Тут моя собственная музыка, которая мною написана. Названия скажу, но искать бесполезно, так как весь свой старый музыкальный репертуар я поудалял со всех площадок. ГорТранс - supeRoman PRO, Лен. Область - supeRoman PRO. В скором времени музыку снова начну выпускать, но уже от имени моего другого проекта MTW & Co. И если изначально с 2019 по 2022 год я треки писал от личного имени тупо, чтобы не использовать стоковую музыку из сети, то сейчас я в скором времени создам анимационно-музыкальный проект MTW & Co. Уже треков 32 заготовлено. Это новых треков, а старьё 2019-2022 годов, которое я выпускал от своего имени выйдет в отдельном альбоме MTW & Co - Demos and Unreleased в конце следующего года. Да, долго, но это будет крупный проект, на создание которого нужно много времени. И да, скоро RomanTransport и MTW & Co станут проектами ROMNDREY Inc, моей корпорации.
На севере 98-ой маршрут с приходом домтрансавто стал лучше работать, до этого была ПТК, при ДТА автобусы стали чаще ходить, при этом чётко по расписанию. Из минусов только то, что некоторые водители не очень аккуратно ездят, но так то в нашем городе вообще сложно найти водителей автобусов, которые аккуратно ездят. Вообще это наверное сами МАЗы такие, резкие на разгоне и торможении Жду также ДТА на 94-ом, сейчас там питеравто, и многим пассажирам не нравится, как оно обслуживает маршрут, во-первых, до сих пор некоторые водители (не все) выпускают только в первую дверь, как это было и у ПТК в последнее время, во-вторых иногда попадаются такие "водятлы", с которыми ехать страшно, просто гонщики формулы-1. Ну и бывает у ПА недовыпуски, из-за этого автобус по расписанию может не приехать (но это уже редкость). Также у ДТА на севере будет 177 и новый 270, особенно интересно будет на 270 по Северному прокатиться
С Красносельского района до метро (в этом районе нет ни одной ст.м. (а до "строящейся" Юго-Западной мне как до Китая )) пр. Ветеранов теперь минимум час со всеми остановками... Кстати, про к-165 не нашёл информации в ролике. Знаю, её 15.07 отменят. Хвала biglove
@@transportchannel3007 а кто заменит время до метро Ветеранов и интервал? Сейчас сарказм. Утром в маршрутку не залезть, стою на одной ноге, причём не своей,а ближайшего пассажира. Сейчас не шучу
Я вообще до Автово езжу на 200, 201 и 210 автобусе, и еще была в видео маршрутка К-103 которую заменят на 103 автобус, за 15 лет жизни в этом районе я ее даже не видел
2:55 такая же история около дома ездят маршруты где ездили лиазы 135й 9й и 194й сейчас на 135м все автобусы заменили на мазы до этого у меня была прочная ассоциация с лиазами так как кроме них на 135м ничего небыло на 194м не проверял так как он ходит очень редко но один раз я его видел тоже новенький маз скорее всего на 194м тоже полностью заменили парк автобусов а вот с автобусом под маршрутом 9 всё плачевно там и сейчас ходят лиазы на 9м я только 2 раза видел новые мазы и то они были переданы с 135-го или 171-го также убрали маршрутки и появились два новых автобусных маршрута 267й и 219й
Замечание : у шпунта до 15 июля еще 41-й автобус есть, а такси 2 выиграл 11 маршрутов и остается в спб. А вот 5й парк не знаю... у него есть заказной маршрут к Зеденый квартал... и пока что еще к36 рабоает
Я сам запутался с этими маршрутками, там маршрутов 100+, я даже помню не хотел делать вставку какие маршрутки будут закрыты, но всё-же сделал, так как в этом и есть смысл всего видеоролика.
Питерские маршрутки были с 19?? Года до 2022,сейчас вместо маршруток ездят медленные автобусы которые ездят 2 часа со всеми остановками,а на питерских маршрутках можно было доехать за час без некоторых остановок
4:53 ПАТ так-то и не участвует в реформе, автобусы он закупает постепенно (довольно медленно), как и списывает. В ПАТе изменения начнутся в 2024-2025, скорее всего
просто очень много автобусов, которые у них по конкурсу не проходили бы. Поэтому и начали заранее закупаться. Например, МАЗ 103 скорее всего не пройдут, т.к. полунизкополы. Автобусы старше 2015 скорее всего тоже спишут.. хотя стоит заметить, что АП7 и 2016 года не жалеет
ошибочная информация. Среди МАЗов у 7го автобусного парка был только 203.0?? на испытаниях. В 6ом парке так вообще 216.066 никогда не было. В этом году только 216.047 поступили
Вот именно… В АП-7 лет двадцать назад были МАЗы-103.040, которые давно посписали и порезали. И до последнего времени катался единственный МАЗ-203.965, которого недавно относительно отправили на металлолом в Янино. А так никаких МАЗов там нет уже и не будет. Семёрку Волгабасами 6271 обновляют, и в скором должны ЛиАЗы-6213.65 приехать туда. Точно во второй парк прибудут, но вот семёрка под вопросом, но обещают.
ООО "ТАКСИ" останется, 11 маршрутов будет у этой конторы По поводу домтрансавто, в Москве-то понятно, они беспределят, но у нас контролировать их должны...люди говорят, что автобусы домтрансавто хорошо ходят (проблемы конечно были в первые дни), мол при ПАТе даже хуже было. Частников заставили закупить новые автобусы, а у ПАТа так и останется старье, и неизвестно когда они там будут ещё новые машины закупать... А про госномер, он его не потерял, там несколько автобусов ездили без номеров, косяки были у всех, не только у ДТА, и третий парк косячил, и питеравто тоже, съезжали с трасс маршрутов, косили рейсы...не знаю как на юге, на севере у питеравто теперь 176 маршрут, просто идеально работает, водители аккуратно едут, часто ходят, рейсы не косят (в отличие от 94), автобусы всегда чистые Наличку убирают, это скорее плюс, чем минус, мы в 21 веке живем вообще-то, абсолютное большинство пользуется подорожниками/льготными билетами, по банковской карте можно оплатить, даже QR-билет придумали...водитель должен на дорогу смотреть, а не деньги считать 11:33 чел ты видел, сколько стоит один трамвай? 60-80-100 миллионов и больше. Так что неудивительно, что их мало закупают, а ЛВСы в последнее время стали активно модернизировать, да и списывают иногда нормальные трамваи в хорошем состоянии, хотя заменить их нечем. Так что закупить новые трамваи по щелчку пальца не получится. 11:51 57 трамваев за 7 миллиардов, даже больше ста миллионов за один трамвай
Напишу про Такси, по факту работают, но востномном они просто закупили бывшие автобусы Вест-Сервис Волгабас-4298 и работают на их автобусах, и на ветеранов у них осталась коммерция ЛО, так что там все так запутано, даже не понятно как они вообще выиграли тендер для СПб
После 3 этапа транспортной реформы многие косяки были исправлены (по крайней мере на тех маршрутках, где я езжу) и в целом всё выглядит неплохо. Но в области-полная жопа. Областные маршрутки так и остались без внимания, а там происходит полнейшая клоака (Маршрутки не соблюдают расписание, разваливаются на ходу, не соблюдают ПДД и просто делают абсолютно всё, что вздумается.) Альтернативы никакой нет. Например, автобус 555 ходит 4 раза в день, 4 РАЗА. Естественно, выбирать не приходится (
Домтрансавто маршрут 150 не работают валидаторы , оплата водителю хочешь наличкой хочешь подорожником, так что хотели как лучше получилось как всегда, вот такая реформа.
А, можно пожалуйста поподробнее, чтобы я дальше никаких ошибок не совершал? Мне будет достаточно и пяти ошибок, поэтому все ошибки перечислять не стоит.
@@RomanTransport 1) Питерское подразделение Домтрансавто состоит из людей Шпунт Северо-Запад. 2) Такси осталось 3) Компанию ПТК специально купил Третий парк на фоне реформы. 4) Количество автобусов разнится по закупкам. 5) У Третьего парка НефАЗы имеют иную окраску, как на следующем слайде. 6) По реформе работает не Питеравто, а Вест-Сервис 7) Где коротыши Волгабас? 8) Где МАЗы-206 ДТА? 9) Шрифты бортовых номера на модельках не те. 10) ДТА Московский и Питерской отличаются структурой, поскольку повторюсь, состоит из людей Шпунта, компанию специально обанкротили. 11) Где информация о закупках Богатырей, Витязей и трамваев под старину, в то время про эти закупки было известно. 12) Где информация о закупках новых троллейбусов? 13) Информация о новых поездах в это время была. 14) Список маршрутов очень краткий, нет схем, развёрнутого обозначения трасс, но тогда бы было всё понятно и в подробностях. 15) Использовать шрифт Calibri в роликах, это моветон. 16) В интернете очень много источников, кроме transportspb. 17) Где подробная информация об оплате проезда? Какие виды билетов будут действовать их стоимость. 18) Где информация про работу контролёров. 19) Информация о навигации для пассажиров. 20) Информация о новых остановках для пассажиров. 21) Предложение для развития транспортной инфраструктуры и маршрутов движения. 22) Сделать модели и для электротранспорта. 23) Рассказать, что на электрическом транспорте с 15 июля все маршруты, которые без кондуктора отказываются от оплаты проезда водителем. 24) О системе госконтрактов и диспетчеризации. 25) Провести опрос пассажиров о реформе. 26) Рассказать о людях, которые проводят реформу. 27) Про юсб-разъёмы в конце концов. 28) Про каждого перевозчика отдельно. И многое другое. Если бы ролик вышел сейчас, я бы ещё задал очень много вопросов, особенно про ООО «Такси».
@@RomanTransport 29) Можно было бы спросить разный транспортников о реформе: Твоих товарищей с предыдущего видео, ГЭТПина в Телеге или на ютубе и других…
@@fafalya , хорошо, всё это я учту, но кроме двух пунктов. 1. Петербургский транспорт не унифицирован: не имеет бренда и единую стилистику, в отличии от Московского. У Московского транспорта хотя бы есть свой фирменный шрифт - Moscow Sans. Я его использую в видеороликах про Московский транспорт, а вот для видеороликов про Питерский транспорт я использую шрифт Calibri, так как его на маршрутных таблах используют ПАТ, ТП и ДТА. Я хотел вообще использовать не Calibri, а Impact или Oswald, так как узкие шрифты в Питерском транспорте тоже популярны, но они трудночитаемые. 2. Я бы с ума сошёл, если бы искал схемы маршрутов, а потом их вставлял. Их и так много. Я даже просто титры с маршрутами делать не хотел, что уж про схемы говорить не стоит. Так что хорошо, что я впринципе показал просто текстом какие маршруты будут)
12:48 Пардон! Сегодня я увидел новость, что вагоны Smart уже начали строить, и несколько вагонов уже загрунтовано. Фотографии там прилагались)
Вице губернатор сказал что 2 и 3 этап транспортной реформы могут сорваться, не хватает средств
Что за музыка в видео? Прикольная очень
Тут моя собственная музыка, которая мною написана. Названия скажу, но искать бесполезно, так как весь свой старый музыкальный репертуар я поудалял со всех площадок. ГорТранс - supeRoman PRO, Лен. Область - supeRoman PRO.
В скором времени музыку снова начну выпускать, но уже от имени моего другого проекта MTW & Co. И если изначально с 2019 по 2022 год я треки писал от личного имени тупо, чтобы не использовать стоковую музыку из сети, то сейчас я в скором времени создам анимационно-музыкальный проект MTW & Co. Уже треков 32 заготовлено. Это новых треков, а старьё 2019-2022 годов, которое я выпускал от своего имени выйдет в отдельном альбоме MTW & Co - Demos and Unreleased в конце следующего года. Да, долго, но это будет крупный проект, на создание которого нужно много времени. И да, скоро RomanTransport и MTW & Co станут проектами ROMNDREY Inc, моей корпорации.
Отличное видео!)
саундтрек на фоне просто невероятный
Эх в Питере закончилась эпоха маршруток помню в 2000е и 2010 годы ездил на маршрутках когда я ещё был маленьким эх были времена
Метровагон '' Бальтиец'' уже вышел но ещё в испытания!
Я в курсе)
На севере 98-ой маршрут с приходом домтрансавто стал лучше работать, до этого была ПТК, при ДТА автобусы стали чаще ходить, при этом чётко по расписанию. Из минусов только то, что некоторые водители не очень аккуратно ездят, но так то в нашем городе вообще сложно найти водителей автобусов, которые аккуратно ездят. Вообще это наверное сами МАЗы такие, резкие на разгоне и торможении
Жду также ДТА на 94-ом, сейчас там питеравто, и многим пассажирам не нравится, как оно обслуживает маршрут, во-первых, до сих пор некоторые водители (не все) выпускают только в первую дверь, как это было и у ПТК в последнее время, во-вторых иногда попадаются такие "водятлы", с которыми ехать страшно, просто гонщики формулы-1. Ну и бывает у ПА недовыпуски, из-за этого автобус по расписанию может не приехать (но это уже редкость).
Также у ДТА на севере будет 177 и новый 270, особенно интересно будет на 270 по Северному прокатиться
7:26 - маз206 еще закупает ДТА, ТАКСИ
компания домтрансавто стала обслуживать 160 481 482 484 маршруты.а маз 206 945 поступил не только в третий парк а еще в домтрансавто.
3:05 - осталось ли у тебя полное видео с этой поездки?
нет слова про компанию атп барс 2 и автолаин помоему до июля уйдет автолаин так как к 130 закроют.
С Красносельского района до метро (в этом районе нет ни одной ст.м. (а до "строящейся" Юго-Западной мне как до Китая )) пр. Ветеранов теперь минимум час со всеми остановками... Кстати, про к-165 не нашёл информации в ролике. Знаю, её 15.07 отменят. Хвала biglove
К165 заменит 265 автобус
@@transportchannel3007 а кто заменит время до метро Ветеранов и интервал? Сейчас сарказм. Утром в маршрутку не залезть, стою на одной ноге, причём не своей,а ближайшего пассажира. Сейчас не шучу
@@bogdantugas9325 ну, 265 будет о такой трассе как к-165, только вместо сосновой поляны, будет к лигово ехать
Я вообще до Автово езжу на 200, 201 и 210 автобусе, и еще была в видео маршрутка К-103 которую заменят на 103 автобус, за 15 лет жизни в этом районе я ее даже не видел
11:44никогда не видел в Питере таких трамваев
Так их всего два. Витязь-Ленинград в двух экземплярах выпущен;)
2:55 такая же история около дома ездят маршруты где ездили лиазы 135й 9й и 194й сейчас на 135м все автобусы заменили на мазы до этого у меня была прочная ассоциация с лиазами так как кроме них на 135м ничего небыло на 194м не проверял так как он ходит очень редко но один раз я его видел тоже новенький маз скорее всего на 194м тоже полностью заменили парк автобусов а вот с автобусом под маршрутом 9 всё плачевно там и сейчас ходят лиазы на 9м я только 2 раза видел новые мазы и то они были переданы с 135-го или 171-го также убрали маршрутки и появились два новых автобусных маршрута 267й и 219й
А с недавних пор появился 221й
Замечание : у шпунта до 15 июля еще 41-й автобус есть, а такси 2 выиграл 11 маршрутов и остается в спб.
А вот 5й парк не знаю... у него есть заказной маршрут к Зеденый квартал... и пока что еще к36 рабоает
Лайк, но тут нет К-165 который будет заменен на 265 автобус
Я сам запутался с этими маршрутками, там маршрутов 100+, я даже помню не хотел делать вставку какие маршрутки будут закрыты, но всё-же сделал, так как в этом и есть смысл всего видеоролика.
Питерские маршрутки были с 19?? Года до 2022,сейчас вместо маршруток ездят медленные автобусы которые ездят 2 часа со всеми остановками,а на питерских маршрутках можно было доехать за час без некоторых остановок
4:53 ПАТ так-то и не участвует в реформе, автобусы он закупает постепенно (довольно медленно), как и списывает. В ПАТе изменения начнутся в 2024-2025, скорее всего
просто очень много автобусов, которые у них по конкурсу не проходили бы. Поэтому и начали заранее закупаться. Например, МАЗ 103 скорее всего не пройдут, т.к. полунизкополы. Автобусы старше 2015 скорее всего тоже спишут..
хотя стоит заметить, что АП7 и 2016 года не жалеет
@long78, про АП-7 верно подмечено. Несколько Волгабасов-5270.G2 2016 года там уже списали.
еще маз 216 поступили в автобусные парк 6 7 пассажиравтотранс.
Нет…
ошибочная информация. Среди МАЗов у 7го автобусного парка был только 203.0?? на испытаниях. В 6ом парке так вообще 216.066 никогда не было. В этом году только 216.047 поступили
Вот именно… В АП-7 лет двадцать назад были МАЗы-103.040, которые давно посписали и порезали. И до последнего времени катался единственный МАЗ-203.965, которого недавно относительно отправили на металлолом в Янино. А так никаких МАЗов там нет уже и не будет. Семёрку Волгабасами 6271 обновляют, и в скором должны ЛиАЗы-6213.65 приехать туда. Точно во второй парк прибудут, но вот семёрка под вопросом, но обещают.
👍👍👍🔝🔝🔝
ЛиАЗ 5292.65 еще в ап-7 поступил.
301 автобусный маршрут помоему обслуживает шпунт северо запад. он наверно остался.
ООО "ТАКСИ" останется, 11 маршрутов будет у этой конторы
По поводу домтрансавто, в Москве-то понятно, они беспределят, но у нас контролировать их должны...люди говорят, что автобусы домтрансавто хорошо ходят (проблемы конечно были в первые дни), мол при ПАТе даже хуже было. Частников заставили закупить новые автобусы, а у ПАТа так и останется старье, и неизвестно когда они там будут ещё новые машины закупать...
А про госномер, он его не потерял, там несколько автобусов ездили без номеров, косяки были у всех, не только у ДТА, и третий парк косячил, и питеравто тоже, съезжали с трасс маршрутов, косили рейсы...не знаю как на юге, на севере у питеравто теперь 176 маршрут, просто идеально работает, водители аккуратно едут, часто ходят, рейсы не косят (в отличие от 94), автобусы всегда чистые
Наличку убирают, это скорее плюс, чем минус, мы в 21 веке живем вообще-то, абсолютное большинство пользуется подорожниками/льготными билетами, по банковской карте можно оплатить, даже QR-билет придумали...водитель должен на дорогу смотреть, а не деньги считать
11:33 чел ты видел, сколько стоит один трамвай? 60-80-100 миллионов и больше. Так что неудивительно, что их мало закупают, а ЛВСы в последнее время стали активно модернизировать, да и списывают иногда нормальные трамваи в хорошем состоянии, хотя заменить их нечем. Так что закупить новые трамваи по щелчку пальца не получится. 11:51 57 трамваев за 7 миллиардов, даже больше ста миллионов за один трамвай
Поэтому я и написал пометку красным текстом на 11:15, что в блоке про трамваи, троллейбусы и метро я могу говорить чистый бред)
А про 2 и 3 этап будут видосы?
Возможно:)
@@RomanTransport у меня точно бкдут. И про всю рефрму тоже=)
Напишу про Такси, по факту работают, но востномном они просто закупили бывшие автобусы Вест-Сервис Волгабас-4298 и работают на их автобусах, и на ветеранов у них осталась коммерция ЛО, так что там все так запутано, даже не понятно как они вообще выиграли тендер для СПб
Всё куда проще. Такси теперь филиал НТА, вот и всё. Третий Парк также поглотил ПТК.
Зачем вы ЛиАЗы покупали?
Я не знаю, это уже вопросы к Третьему Парку и к ПАТу. Но как по мне - это всё же лучше, чем Волгабасы)
Дом транс подождите те цветочки были дальше будет букетик народ вешать от дома транса
И еще не сказано про volgabus-4298.G*
питеравто их покупакет
15:21 как же жду его
Самара, которая сидит на стоковых мазах 206 с 2014 года, и вдобавок долги у неё:🗿
После 3 этапа транспортной реформы многие косяки были исправлены (по крайней мере на тех маршрутках, где я езжу) и в целом всё выглядит неплохо. Но в области-полная жопа. Областные маршрутки так и остались без внимания, а там происходит полнейшая клоака (Маршрутки не соблюдают расписание, разваливаются на ходу, не соблюдают ПДД и просто делают абсолютно всё, что вздумается.) Альтернативы никакой нет. Например, автобус 555 ходит 4 раза в день, 4 РАЗА. Естественно, выбирать не приходится (
Домтрансавто маршрут 150 не работают валидаторы , оплата водителю хочешь наличкой хочешь подорожником, так что хотели как лучше получилось как всегда, вот такая реформа.
Доморанство, это самая худшая компания. На них толком нормально не ездить. Меня укачивает.
Видео неплохое, но ошибок очень много.
А, можно пожалуйста поподробнее, чтобы я дальше никаких ошибок не совершал? Мне будет достаточно и пяти ошибок, поэтому все ошибки перечислять не стоит.
@@RomanTransport 1) Питерское подразделение Домтрансавто состоит из людей Шпунт Северо-Запад. 2) Такси осталось 3) Компанию ПТК специально купил Третий парк на фоне реформы. 4) Количество автобусов разнится по закупкам. 5) У Третьего парка НефАЗы имеют иную окраску, как на следующем слайде. 6) По реформе работает не Питеравто, а Вест-Сервис 7) Где коротыши Волгабас? 8) Где МАЗы-206 ДТА? 9) Шрифты бортовых номера на модельках не те. 10) ДТА Московский и Питерской отличаются структурой, поскольку повторюсь, состоит из людей Шпунта, компанию специально обанкротили. 11) Где информация о закупках Богатырей, Витязей и трамваев под старину, в то время про эти закупки было известно. 12) Где информация о закупках новых троллейбусов? 13) Информация о новых поездах в это время была. 14) Список маршрутов очень краткий, нет схем, развёрнутого обозначения трасс, но тогда бы было всё понятно и в подробностях. 15) Использовать шрифт Calibri в роликах, это моветон. 16) В интернете очень много источников, кроме transportspb. 17) Где подробная информация об оплате проезда? Какие виды билетов будут действовать их стоимость. 18) Где информация про работу контролёров. 19) Информация о навигации для пассажиров. 20) Информация о новых остановках для пассажиров. 21) Предложение для развития транспортной инфраструктуры и маршрутов движения. 22) Сделать модели и для электротранспорта. 23) Рассказать, что на электрическом транспорте с 15 июля все маршруты, которые без кондуктора отказываются от оплаты проезда водителем. 24) О системе госконтрактов и диспетчеризации. 25) Провести опрос пассажиров о реформе. 26) Рассказать о людях, которые проводят реформу. 27) Про юсб-разъёмы в конце концов. 28) Про каждого перевозчика отдельно. И многое другое.
Если бы ролик вышел сейчас, я бы ещё задал очень много вопросов, особенно про ООО «Такси».
@@RomanTransport 29) Можно было бы спросить разный транспортников о реформе: Твоих товарищей с предыдущего видео, ГЭТПина в Телеге или на ютубе и других…
@@fafalya , хорошо, всё это я учту, но кроме двух пунктов.
1. Петербургский транспорт не унифицирован: не имеет бренда и единую стилистику, в отличии от Московского. У Московского транспорта хотя бы есть свой фирменный шрифт - Moscow Sans. Я его использую в видеороликах про Московский транспорт, а вот для видеороликов про Питерский транспорт я использую шрифт Calibri, так как его на маршрутных таблах используют ПАТ, ТП и ДТА. Я хотел вообще использовать не Calibri, а Impact или Oswald, так как узкие шрифты в Питерском транспорте тоже популярны, но они трудночитаемые.
2. Я бы с ума сошёл, если бы искал схемы маршрутов, а потом их вставлял. Их и так много. Я даже просто титры с маршрутами делать не хотел, что уж про схемы говорить не стоит. Так что хорошо, что я впринципе показал просто текстом какие маршруты будут)
@@RomanTransport у Петербурга есть свой стиль, есть регламент, он есть в открытом доступе.
Музыка громкая, голос шумный
Учту)
Тут дядя рассказывает про модельки автобусов, электробусов и настоящие автобусы, электробусы.
Озвучка как роботом неуважение какое 😢
Это и есть бот. У меня сильный дефект речи, так что было бы не лучше, если бы я сам озвучивал.