Диагностика Mercedes - один проводок - подробно о подходе
HTML-код
- Опубликовано: 17 апр 2019
- Здравствуйте.
Видео про диагностику (определение причины неисправности) и ремонт, на примере Mercedes C280 W204.
Использование дилерского оборудования Mercedes - SD Connect, Xentry.
Максимально подробно постарался показать, "откуда растут ноги" неисправности, поэтому получилось длинное видео.
Видео о Чип-Тюнинге этого автомобиля: • Mercedes C280 - Чип-Тю...
Интересного просмотра!
Добро Пожаловать к нам на сайт www.ChipDiag.ru
chipdiag.ru
Наша группа В Контакте: chipdiag_ru
Московская область. г. Павловский Посад, +79267674764
Чип-Тюнинг и Диагностика. 
Авто/Мото
Тот кто знает и любит свое дело, а не пришел в отрасль "срубить бабла" по быстрому!!!!
Только уважением таким специалистам.
Молодец
Нормальный специалист...
Бесконечно можно смотреть не только на огонь и воду, а еще и на работу профессионала своего дела!!!
Уже писал и повторюсь, давай побольше диагностики, хотя понимаю что диагностика не денежная и геморойная, но для подписчиков она интереснее, ну пускай будет по возможностям.
Как всегда красавчики я даже не сомневался что вы найдёте причину
ога, я помню про хонду и девушку !!! спасибо парни !!!
Очень интересная тема, поддерживаю идею с большим количеством видео о диагностике👍
Прям как какой то детектив смотришь👍😀
Брат. ты лучший !!!
Смотрел с удовольствием !!!
Приятно смотреть толкового Человека.
Ребята молодцы! Подход правильный!
Мало уметь работать руками, надо ещё и понимать, что делаешь. На видео наткнулся случайно, но просмотрел от начала и до конца на одном дыхании. Супер подход! Моё уважение! Ну, и подписка автоматом ))
Благодарю за внимание к видео. 👍
Очередное познавательное и интересное видео.
Отличная работа!
Благодарю. Устранение причины, начинать нужно с малого. 🤝👍💪
Молодец, специалист реально
Спасибо, было очень интересно!
Спасибо. Грамотная диагностика. Благодаря Вам решил такую же проблему.
👍
Спасибо за видео 👍👍👍👍
клёво, мне понравилось
super!!! у меня тоже такая проблема но только вентилятор срабатывает наборот после заглушенных двигателей
Верно говоришь,все по делу
Круто !!!
Был такой же случай со штекером датчика на ML 350. Благо там датчик стоит с верху. И причина самозапуска вентиляторов обнаружилась как то интуитивно без тяжелой артиллерии.
Хорошей мастер ты брат
Была такая же ситуация один в один. Банально и тупо был не правильно установлен обводной ремень, правильные мастера заметили это и устранили проблему.
Лучший
Видео про диагностику (определение причины неисправности) и ремонт, на примере Mercedes C280 W204. Использование дилерского оборудования Mercedes - SD Connect, Xentry. Максимально подробно постарался показать, "откуда растут ноги" неисправности, поэтому получилось длинное видео. Видео о Чип-Тюнинге этого автомобиля: ruclips.net/video/hxGv8k-3tJU/видео.html Интересного просмотра! Добро Пожаловать к нам на сайт www.ChipDiag.ru chipdiag.ru Наша группа В Контакте: vk.com/chipdiag_ru Московская область. г. Павловский Посад, +79267674764 Чип-Тюнинг и Диагностика.
Здравствуйте у меня проблема перебои в работе вентилятора поменял вентилятор и эбу двигателя ничего не помогло , помогите пожалуйста
Красавчик, вчера у Демида заглушил ЕГР+чип тюнинг на паджеро 4. Все ок. Авто не узнаю😁Спасибо
Привет! Я тоже вчера глушил))) на лк 200
Красавцы ребята, все красиво и по теме распедалили ситуацию!!! Надеюсь хозяин данного авто извинился за свое поведение и слова, ибо как говорят в народе: "видно что ребята делая свою работу залазят в карбюратор, а вылезают из выхлопной". Желаю удачи ребятам в работе, нескончаемых объемов и всех благ! И еще раз владельцу данного авто выговор....!
Благодарю за внимание к видео. 👍
у имеется спринтер 2000года cdi,перестал работать стартер и самопроизвольно включался вентилятор кондиционера,приехал спец диагностики с компом,подключал,проверял,что то отсоединял и т.д...я ушел пить чай,нестал над душой стоять,часа два человек искал куда убежала Искра у этого автомобиля,но не нашел,а я в это время сидел в нете и читал форумы по мерсам..много чего там пишут,но обязательно будет правильный ответ, только надо его найти подумав,,,,вот я к нему подхожу и говорю,а может кан шину на АБС посмотрите??ты что!!??это тормоза абс,а здесь вентилятор и стартер неработают!!!думаю ладно, жираф большой ему виднее...он причину ненашел и уехал...я всю ночь думал думу о великом Бенце,а утром вышел к машине отсоединил кан шину от блока АБС,и вуаля автомобиль завелся,,я продул воздухом пины ,там была вода,,и забыл про эту проблему
Познавательно! Спасибо!
Красава Демид!на днях точно так же мандил датчик этот ,только на майбахе..тоже подумал проводка..почистил пины все стало норм..через час приехал снова..поменял датчик уже мес катается)
😁😁😁 на майбахе сам полез обслуживать. Интересно ты владелец или водитель.
Клиентская машина
Познавательное кино!
Присоединяюсь, больше диагностики.
Красаучик!!!!!
Знакомая ситуация!!! Вы мне машину чиповали а через год у меня катализатор вышел из строя !! Вы виновны!!))))))
контент у Вас просто отличный.
очень интересно.
но вот камеру надо бы посовременней, почётче.
Благодарю за внимание к видео.
Каждый блоггер хочет камеру и микрофон получше, я тоже)))
Хоть остались где-то спецы!
👍👍👍
День добрый.
Нудно конечно, но интересно!
Сколько будут стоить процедуры по удалению егр на w164 diesel ???
По времени сколько занимает?
Пример для подражания! Вдумчивый подход с анализом! Пойду биться с вито 639 нет запуска , в сди разрешение на запуск "ДА" стартер не мур-мур и уже перебрал его .Задача дня понять структуру блоков участвующих в процессе.
👍 👍 👍
Демид , привет. Небольшая просьба, когда начинаешь видео, после приветствия говори число на момент записи видео.
👍
👍 подскажите где купить SD CONECT у проверенных продавцов ??
lДоброго времени суток.Посоветуйте где лутьше купить комплект Mercedes SD Connect C4 с ноутбуком.Заранее спасибо.
Проблема в переднем блог SAM , електроника! Просто замените его и все будет хорошо работать! У меня было так и сейчас все без проблем
ШЫНОчип! )) Деньги в кассу тюнинг в массы! )))
Разобрали на цитаты 👍😁
Самое полезное видео, спасибо.
А лошары пусть про замену цепи смотрят.
У меня такая же проблема только двигатель не запускается м271
Ходовую делал моторы делал коробки делал электриком работал потом диагностика теперь и Чип-тюнинг. Но не у кого негде обучения не проходил все с книжек резаных рук и такой то матери. Ну и теперь ваши видосы. Я шиночиповшик получается?😂
Ах да на телерадиомеханика же учился блин забыл откуда это у меня😂
Как раз наоборот.
Кто понимает, как оно устроено, а не просто "сунул разъём - деньги в кассу", кто способен в проблеме разобраться - тот точно не шиночип 😁
Всё грамотно сделал, прикрылся видео. Клиенту без него не докажешь, что его разводят. "Ты делал - ты виноват! Переделывай чтоб работало". А это время=деньги.
Замена радиатора + заполнение системы + арматурные работы + ДИАГНОСТИКА.
Гаражникам может ума и прибавили, но и «бадяги» развели на полчаса, а работы для спеца на минут десять максимум. Хотя, если оплата в нормочасах, то молоко понятно))) Но в общем и целом - молодцы. Для горе-диагностов, у которых ошибок нет - значит машина исправна еще один урок. Диагност не тот у кого есть еэлэмка или чуть более дорогая безделушка, а диагност тот, кто умеет думать, анализировать и брать деньги за результат, а не за чтение ошибок через «дырку»( только дырка в голове).
В первом сообщении написано - "постарался максимально подробно показать процесс диагностики и поиска неисправностей, поэтому видео получилось длинное".
топ
Класс, утёр нос хозяину и про старичка сними.
Зачем прошивал обратно на сток? Никогда так не делал в таких случаях, просто находил неисправность и смотрел в глаза владельцу. И брал "две цены".
зато всех диагностов обхаял.
Приветствую. Прошу помощи. Ситуация такая, загорелся абс на мерседес вито 1998г 2.3тд разъем круглая половинка, приехал к местному хваленому диагносту, он начал подрубаться прибором похожим на планшет, по краям с прорезиненными как бы ручками, прибор с нужным вроде как разъемом, при подрубании выбирал V Class, вито 638 32pin помоему. Но подрубиться не смог, сказал сначала, что преды видимо не в порядке, я сказал ему, что проверял предохранители, вроде все целы, говорит тогда съезди в областной город и пусть тебя попробуют стар диагностом посмотреть, вроде как то так сказал. Сказал видимо не подходит его приблуда к моему бусу. Что можете сказать по этому поводу, в чем может быть причина не чтабельности блоков и может ли быть что стардиагност подрубиться или проблема может быть в другом?
На старой машине - что угодно может быть. От проводов до самого блока АБС. Хоть и несовместимость сканера не исключена.
@@ChipDiagru, а может быть что питание на колодку диагностики не приходит и поэтому сканер не читает ни один блок?
Проверьте датчик-лягушку на педали тормоза, ломаются они часто.
При снятие фишек датчика давления хладогена и датчика температуры СУД. Эбу переходит в аварийный режим, с датчиком дав хладогена от 21 до 35 бар , а дат температуры -40 градусов . Самое хреновое это слабый контакт этих датчиков в самой фишке или потерия массы.Сканер не видет это. такие
Привет,хотел бы заглушить егр,удалить сажевый фильтр,киа соренто2017,вопрос:чью прописку ставите,сколько стоит и насколько заранее и как записаться.
Смотря, как попросите, прописку и Московскую может сделают))) Ну а если серьёзно, дружище, ну какая Вам, как потребителю услуги, разница, кто будет являться автором "прописки"??? Вы что знаток в сфере алгоритмов работы и программирования контроллеров? Знаете лично особенности работы каждого конкретного калибровщика с подобными вашему контроллерами? Чем Вам поможет информация об авторстве прошивки? То, что Вы прочтёте на говнофорумах мнение говноэкспертов о том, что Челяба - говно, а Паулюс - огонь (к примеру, как вариант, без личностей) имеет информационную ценность чуть ниже нуля по шкале здравого смысла... Вы пишете комментарий под видео грамотных специалистов (это же очевидно!), стало быть доверяете им (а иначе, оно и нахер не надо). И если Вам действительно нужна услуга, ставьте соответствующие задачи мастерам-исполнителям услуги, а не умничайте и не забивайте голову бесполезной для Вас терминологией... Они (мастера) уже сами решат, чью прошивку "ставить", и что откуда удалить.
@@AlexanderSvch как мудро и культурно расписали.респект
Кто же тебе тут скажет дурень )).
@@user-fe1ew2tk3f 100%
34:31 По вашему это нормальная работа системы, когда вентилятор выдаёт менее 50% мощности запрашиваемой с ЭБУ?
Расшифруйте, что сказать хотели.
@@ChipDiagru Запрос мощности вентилятора с ЭБУ,- 31,2%,- вентилятор работает на 15%,- это нормальная работа системы? (так понятней?))
@@h7TT
Ну коль такая логика, то на 15:50 должно быть 200% активация вентилятора? 😁
@@ChipDiagru Во-первых логика не распространяется на сломанную систему. а во-вторых Вы ушли от ответа.
@@h7TT
Хо хо.
А может, (25+6):2? 😉
Все классно кроме звука. Звук мягко сказать хреновый.
обшивка порогов царапана а бампер снизу как новый
Чип на атмосфере никогда никого не радует
Во-первых, вы ошибаетесь. И конкретно на этом автомобиле результат порадовал владельца, и в целом - качественная прошивка даёт результат. Да, это не турбо дизель, но эффект заметен.
Во-вторых, видео вообще о другом.
@@ChipDiagru удачи в ваших начинаниях
ход поиска неисправности хорош!! но извините это не сэм это сам блок
Кто не Сэм? Кто Сам Блок?
@@ChipDiagru SAM....сам
В этом мерсе мотор с улиткой? Что чиповать в атмо моторе? Зачем?
Турбо ещё понятно - дунул больше, поправил топляк/воздух, углы. На выходе получил ощутимый плюс к коням и крутяшке... А в атмо что?
Ил
Неведомые нам вещи - не обязательно не существуют. Часто они находятся за гранью нашего понимания.
Не попробовав - не узнаешь.
@@ChipDiagru и какая прибавка? Как по мне , то атмо чип - это развод людей на деньги. Ну педаль поправить, да экологию чикнуть - максимум на мой взгляд.
Такие прошивки (чиповка) увеличивают мощность,но уменьшают ресурс двигателя, иногда вдвое.., Это все равно, что вы постоянно будете пол стимуляторами, а это нагрузка на сердце и остальные органы жизнедеятельности.
Вот как раз ТАКИЕ прошивки - как лёгкая пробежка с утра, и естественная трезвость. Продляют ресурс, улучшают настроение. 💪☺️
@@ChipDiagru хорошие дороги, масло,фильтра , своевременное ТО - это залог долгожительства двигателя ))
Интересно, почему стар ошибок не показал, если датчик был недоступен считай
Здравствуйте. В вашем утверждении есть ошибка. Она в словосочетании "был недоступен считай".
@@ChipDiagru хорошо, не не был доступен, а сообщал неправильные данные.
@@user-yh3sl1kc9j Приведу пример. Регулировку углов установки колёс делали когда-то на стенде с компьютерным управлением?
Так вот, если на всех 4х колёсах есть возможность регулировки всех трёх углов (развал, схождение, кастер), и на всех 4х колёсах все углы поставить НЕ В ИДЕАЛ, но В ДОПУСК, плюс при этом на каждом колесе каждый угол в КРАЙ допуска, да ещё и РАЗНЫЙ край - то при этом всё будет В ДОПУСКАХ, но машина будет рулиться "как-то не так" )))
В общем, в логику блока управления те показания, что были получены с датчика - укладывались в ДОПУСК)). А вот почему логика блока была построена именно так - вопрос уже к инженерам.
@@ChipDiagru пример совершенно понятен и справедлив. Но все равно странно, инженеры мерседес думают, что постоянно крутящийся на максимуме вентилятор является нормой? На моем слк 230k star diagnosis c4 показывает буквально все неточности, даже по дросселю и датчику положения распредвала
@@user-yh3sl1kc9j вентилятор не сам по себе ведь включается. Вентилятор - исполнительный механизм, им управляет ЭБУ.
А пример с дросселем и ДФ, в совокупности с непонятным в этом контексте "даже" - это другое. Есть заданные значения на ХХ, и, понятное дело, если есть отклонения, это видно в дата-листе. В показанном в видео случае - тоже есть заданное управление. Исходя из сигналов датчиков и смежных систем - это норма для блока.
В общем, кажись, мы ходим по кругу)))
Как же долго ты жуёшь, за 10 мин максимум можно было всё подробно разложить. У них ещё сгнивает проводка под подкрылком на датчик давления хладогентом.
Какого хрена немецкие инженеры установили датчик внизу!? Как раз в самом "удобном" для низкого седана месте!?
Первая мысль - неправильная подача питания на вентилятор. Отметается благодаря характеру включения включения вентилятора - проходит время, какие-то показатели меняются, машина подаёт запрос на включение.
Вторая - машина думает, что нужно охлаждать, хотя на самом деле не нужно, и блок двигателя подаёт запрос на включение вентилятора. Вилка - двигатель и/или климат.
Смотрим датчики температуры антифриза, и датчики температуры-давления хладагента. Сопоставляем, проверяем, находим виновника. Вся работа.
До вопросов к прошивке по логике если и дойдет дело, то в двадцатую очередь, когда все остальные варианты неисправности будут отметены!
Ошибки почитать и обезьяну можно научить, а в данном случае хватило бы мультимарочника, интернета и тестера.
Замечу, я даже не диагност. Но таких историй у нас слишком много.. Делитанты занимаются тем, чем даже любители не лезут заниматься.
Все правильно рассказал но очень долго и нудно...
Кадры РЕШАЮТ все. Руководители думайте мозгами а не клитором.
бля такая умная система а нихрена не видит сдернутой фишки. написалабы надеть фишку, а не у вас тут скоро ломнет все от 20бар...