【前面展望】 JR九州 唐津線 佐賀⇒西唐津 5849D キハ125 ロマンシング佐賀2号車

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  • Опубликовано: 13 апр 2015
  • 始発の佐賀駅からは長崎本線を走行、2つ先の久保田駅からが
    唐津線となります。
    撮影車両は3月21日から運行を開始した「ロマンシング佐賀」2号車の
    キハ125-5であり、1号車のキハ125-4とは鬼塚で交換します。
    動画画面の左上には貫通幌の一部が映り込んでいますが、
    カメラセッティンク時には迂闊にも気付きませんでした・・・
    ◎駅停車の時短編集もあります。
    ◎手振れ補正offでの撮影のため揺れや微振動もあります。
    2014-04-12 曇り
    5849D キハ125-5+キハ47-8157 2両編成
    Panasonic HDC-TM700 ワイコン×0.6
    #前面展望
    #唐津線
    #キハ125
    #ロマンシング佐賀
    #saga
    #Karatsu
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 36

  • @user-to1pp5eh4g
    @user-to1pp5eh4g 9 лет назад +3

    いつもながら、キレイで観やすい映像で、うれしいです!!!

  • @umechan4127
    @umechan4127 7 лет назад +2

    かわいーい電車ですね、こんなかわいーいでんしゃには、のったことないですが、懐かしい景色でした。

  • @user-qk7gi6kp2i
    @user-qk7gi6kp2i 7 лет назад +4

    懐かしいなあ、むかし厳木と相知にはよく行ったよ。

  • @nonashijapan
    @nonashijapan 4 года назад +1

    3年前まで唐津線通学してました!
    一番好きなとこはやっぱり久保田駅の分岐とそこからのストレートですね!

  • @user-vg2mv2yu3u
    @user-vg2mv2yu3u 2 года назад +3

    久しぶりの相知駅。

  • @user-kj9fm6in6f
    @user-kj9fm6in6f 3 месяца назад +1

    今晩は佐賀ー西唐津は

  • @user-hq2yx8xs9k
    @user-hq2yx8xs9k Год назад +1

    懐かしか😂

  • @user-wz8br3oh3w
    @user-wz8br3oh3w 4 года назад +1

    なかなか凄いぜー。

  • @nonomuratosie
    @nonomuratosie 9 лет назад +3

    筑肥線1号車トイレ増設小倉工場まで運ぶの博多駅地下3階ですので唐津線経由で運んだんですよね。

    • @ato5kgyasetaito
      @ato5kgyasetaito  9 лет назад +1

      ***** おっしゃる通りだと思います。

    • @user-is8ll1jm3q
      @user-is8ll1jm3q 9 лет назад +1

      ato5kgyasetaito (まや(ねはま

  • @user-zi2zu8qo8c
    @user-zi2zu8qo8c 8 лет назад +2

    七英雄のメロディは流れるのかなぁ♪

  • @bigkawa1111
    @bigkawa1111 3 года назад +2

    和多田駅を横目に見てましたね。

  • @sy-ht2yt
    @sy-ht2yt 9 лет назад +4

    相知駅出発時 ポイントが切り替わってなかった気がする

    • @HopStepJunk
      @HopStepJunk 9 лет назад +2

      栄田泰和
      46:12 これは発条転轍機というものです。
      転轍機標識にも発条=スプリングの略「S」の表示が見えます。

  • @user-dh6pw9wq4z
    @user-dh6pw9wq4z 4 года назад +2

    佐賀駅鍋島駅小城駅多久駅唐津線西唐津終点は

  • @67EHC
    @67EHC 2 года назад +2

    24:11 ¡ Es cambio de agujas está mal posicionado !
    針交換の位置が間違っています!

    • @user-oo6ic9cq6p
      @user-oo6ic9cq6p Год назад

      スプリングポイントだから、コレで正常。
      何も問題は無い。

    • @67EHC
      @67EHC Год назад +1

      @@user-oo6ic9cq6p 分かりました、ご説明ありがとうございます。
      Ok, gracias por la aclaración.

  • @susuchannel7262
    @susuchannel7262 3 года назад +2

    ロマサガwwww 佐賀のほうが折れやがったwwwwwwwwwwww

  • @nonomuratosie
    @nonomuratosie 9 лет назад +4

    おたずねします:唐津・浜崎の方でも運転免許試験場本試験は佐賀市内でしょうか。佐賀駅からバスに乗り換えですか。

    • @ato5kgyasetaito
      @ato5kgyasetaito  9 лет назад +1

      ***** 当方、佐賀県人ではありませんので詳細は分かりねます。

    • @user-dh9bg7yt2v
      @user-dh9bg7yt2v 7 лет назад +1

      佐賀駅~試験場までは、バスセンターの2番乗り場
      30番の運転免許センター行きにお乗り下さい!30分で、510円

    • @tosienonomura6482
      @tosienonomura6482 7 лет назад +1

      運転免許証最初の普通車(学科)とるには場所によっては午後の分しか受けられないようですね。ゴールド免許の方の更新は地元の警察署で出来るんですか。(できなければ1日がかりになりますね。) 有難う御座います。

    • @tosienonomura6482
      @tosienonomura6482 7 лет назад +1

      忘れてました:筑肥線唐津~伊万里間無人駅になった理由1967年に伊万里市大川野の大日鉱業所立川炭鉱の閉山交渉したのは亡くなったうちの父(所長当時55歳定年60歳(1968年)まで働いていました。退職時管理職には退職金無し)正式閉山1970年 戦時中国が戦艦用石炭輸送線として接収(戦後国鉄)松浦線も民営化西唐津~呼子経由伊万里までの鉄道炭鉱閉山で乗客不足採算ラインに達せず断念唐津本社の昭和バスも赤字福岡県内の昭和バスも7割~8割が撤退元有った前原営業所ナフコに身売り細々と福岡市東区東浜西部ガスの前にある福岡営業所高速伊万里・都市高速経由前原営業所行き・都市高速経由唐津行きを維持しているにすぎません。後は観光バスで維持

  • @kazs.5586
    @kazs.5586 5 лет назад +1

    トンネル部分、複線化できるようになってるんやね。

    • @user-cj5tv3vz1n
      @user-cj5tv3vz1n Год назад

      複線化対応って 恐ろしいな どういう需要よそくしてたんだ?こんなローカル線に

    • @jhon4843
      @jhon4843 16 дней назад

      @@user-cj5tv3vz1n 今では鄙びたローカル線ですが貨物支線も持つほど石炭輸送で活気づいていた時期があったようです。
      結局複線化はされなかったようですけど。

  • @kosuke112
    @kosuke112 3 года назад +1

    唐津から乗る人は日常的に乗ってる人ではなさそうですね大体の停止位置はわかるはずなので

  • @farid1982
    @farid1982 6 лет назад +1

    класс

  • @hayate510
    @hayate510 7 лет назад +3

    列車番号違うです~@@”
    應の該は5849です,
    見出しを修正するのを覚えていてください~@@”

    • @ato5kgyasetaito
      @ato5kgyasetaito  7 лет назад +1

      ご指摘ありがとうございます。早速訂正させていただきました。

  • @doromamire
    @doromamire 7 лет назад +4

    麿は唐津線に乗車したことが一度もない。複線で電化もせられてゐて八高線よりすげえぢやねえかと思つたが最初だけだつたな。久保田なる駅を出て切り換へポイントをがちやがちや経過するあたりでむむつと思つた。すぐに単線非電化だな。そのうち九州名物の蓄電池型電車が爆走するやうにならう。

    • @Karatsukko-heyanonakakobo
      @Karatsukko-heyanonakakobo 5 лет назад

      頭悪
      蓄電池走らせるとか言ってるけどさ、佐賀駅は交流電化、唐津駅は直流電化ですよ??
      異なる電流で蓄電出来るわけねーやんww
      中学生の内容だよw
      中学生やり直せ

    • @user-vn4qj5ho7e
      @user-vn4qj5ho7e 3 года назад

      蓄電池は無理でもYC1型なら導入できるのでは?