hola, anoche me puse a mirar la historia de la siambreta, me encanto cuando pasaste cuando se le vendio a franco Hnos., yo trabaje armando 175 AV y TV, y algunas motofurgon 125 y frambreta(motofurgon) , todos los dias entrabamos a la fabrica , que era bastante chica, y para despertarnos teniamos siempre un motor montado en un cuadro que se usaba de prueba y tomando el capuchon de la bugia con un dedo le dabamos unas patadas al motor...y a nosotros !!!, estaba en Av. Rivadavia y Segurola, adelante estaba el salon de ventas que tenia cantidad de motos de todas las marcas y modelos (ahi conoci la Jawa)y detras estaba el taller, la fabrica , no se de que zona sos pero ahi entre por un conocido de Ituzaingo, donde yo vivia, y por supuesto tuve una 125 STD pero como arreglaba motos, anduve en todos los modelos de Siam, hasta una 150 que caminaba !!!! fue una adolescencia anormal, yo hoy tengo 67 años, eso ocurria cuando tenia entre 16y los 18 años mas o menos, era diferente a hoy, y en mi barrio hacia las mil y una con las motos(mi Mamá me gritaba por las locuras que hacia...), epoca de juntarnos los amantes de la Siam y las Rumy, nos sacabamos chispas !!!, muy linda epoca, no habia tantos autos como hoy y tampoco motochorros..., bueno esa es mi historia con las motos y te agradezco que me hayas nombrado a "la estrella" ya que el otro dia estaba buscando datos sobre ese negocio pero no encontre nada. saludos desde Libertad, Merlo (BA)
Muy buena historia, te felicito, tuve una 125 de lujo, mi primo la trajo de ITALIA, estaba haciendo la carrera militar y los llevaban a dar la vuelta el mundo en una fragata, se trajo la Siambretta de Italia, era como un coche lo silenciosa y veloz, años después me la regaló, yo tenía una puma 98, sach .😊
Buenas noches , hoy llegue a uds y me gusto la historia. Mi suegra me regalo una siambretta 175 que estaba en un gallinero, literal y cierto. Le faltan piezas del mtor y varias cosas mas . Esta primavera quiero comenzar con la recuperación de la siambretta. Veo que hay muchos videos y tutoriales, que me van a venir como anillo al dedo.
Hay repuestos disponibles. Cuando uno ve un ejemplar en calle se llena de nostalgia y a la vez asombrado de ser beneficiado por ser participe visual de esa maravilla
Acabo de encontrar este vídeo, luego de ver el del museo de Lambretta en Milano!!, Muchas gracias por este regalo!!!, mi padre compró una 48 verde en 1960-61, para que mi madre nos llevase a la escuela, y la hizo preparar con unas parrillas, traseras, que evitaban que metiésemos los pies en la rueda trasera, así como una larga pedalera cromada que daba la vuelta por detrás, para poder poner mi hermano y yo los pies ahí, además de un extremo metálico elevado atrás de largo asiento trasero, a fin de que ninguno se cayese al piso al arrancar la moto. Demás está decir que mi madre ni loca se atrevió a usarla y caminábamos a la escuela junto con ella, en Villa Mercedes, En tanto la 48 permaneció en San Luis, donde se encontraba trabajando mi padre hasta que nos juntamos todos ahí, y estuvo en la familia hasta 1963-64, en que la cambió por una Saeta Sachs 125, ( él quería una DKW, pero eran muy escasa y casi no llegaban por estos pagos), en la misma casa donde la había comprado, que era Cincotta, si mal no recuerdo, y a cuyos gerentes aún recuerdo, pués con los años terminaron siendo vecinos en la otra esquina de nuestra cuadra, ya con una importante gomería, hasta entrados los '80. Qué épocas, al menos mi madre y mi hermano y yo fuimos transportados por la noble 48, mientras estuvo en la familia !!!, Saludos desde S.L. Argentina!!!!
Yo tuve 2 Siambretta 125 cc de lujo. La primera la compre usada cuando tenía 15 años. Andaba hasta con el medio cigüeñal flojo, nunca la pude arreglar y todavia la tengo toda desarmada. La segunda la compré unos años mas tarde bastante mejor de chapa que la anterior y sobre todo casi original. A ésta la vendí. El problema que tenía la 125 eran los cambios, siempre saltaban. Quise tener una 150 pero ya no se conseguian, año 85 mas o menos. Maquinas eternas
Bueno me parece muy buena la información y las historias de esta moto yo era pibe con 4 años de edad anduve un solo viaje o tres a lo sumo parecía que se me Hiba a romper los zapatos con las vibraciones que tenía esa motoneta 🛵 eran o son buenos productos dentro de todo lo que hubo y se fabricaron en el país. Y como siempre hay que destruir la industria del país y la del empresario que genera trabajo. Y Perón para mí es un cadáver Punto final de la discusión. y usan su nombre hoy día para llenar la cabeza con soeses de 50 años de atreaso mental. . Pero bueno ya fue ! Me gusta lo que nos contas y valoro tu trabajo. Muy bueno tu canal. Dejo mi pulgar arriba 😊👍💪
Amigo, me sorprende lo que sabes de esos vehículos. No se nota que leas nada, así es que el conocimiento lo tenés. Felicitaciones si lo aceptas por su información que compartis. Muchas gracias. Muy buenos recuerdos. Tenía una 125 LD año 58 creo que era. Muchas gracias.
Impecable informe, hace unos cuantos años tuve varias Siambrettas, todas de distintos modelos. Una mejor que la otra! Hace poco quise comprar una para restaurar y "volver" a esas viejas épocas, pero me pidieron cifras exorbitantes... Gracias y saludos !
Hola. Es bueno, ver y escuchar, los comentarios de alguien, que se preocupa, por aficción a la marca, a transmitir/compartir información referida a un "emblema Nacional", por llamarlo de algún modo, como fue la Siambretta en nuestro país. Y también reconocer, que por su edad (cronológica), no es fácil encontrar pares que se dediquen a difundir temas relacionados con la marca. Es más, por ser fan de la misma, no me preocupe demasiado por sus orígenes, si lo hice, por querer obtener el mejor rendimiento deportivo por los 70, y tan mal no me fue. Y como experiencia personal con la marca, guardo los mejores recuerdos. Mis saludos
Todo un éxito , repuestos servicios por todo el país . Una pena como terminó. Sabiendo que producto tan bueno y noble!! Cómo los electrodomésticos siam ventiladores y tantos otros!!
@@maximayo7852 el secreto era este, ponías primera y para luego poner segunda o tercera había que esperar al motor que baje de revoluciones y después si entran sin problema.
maravillosa epoca, con fabricas, trabajo porductivo, y mucha esperanza en el futuro ... pero el imperio no toleró que tuviesemos un desarrollo independiente de su agenda, y sin sus creditos-deuda
Excelente contenido! cuando estaba buscando para comprar una TV me entere q había una LI 150, al principio desconfiaba pero la termine comprando, hoy todavía la sigo teniendo
Informe muy bueno, pregunta , que paso con toda la matriceria de las siambrettas? Quedaron en el olvido o vandalismo / destrucción remate? Se que franco hnos de Córdoba algo había comprado. No sé si me equivoco. Se sabe que pasaron décadas pero me vino a la mente. Saludos !
Donde uno describe OBJETIVAMENTE los 9 años de políticas Peronistas, no hay forma de discutir ni rebatir que fue LA EPOCA MAS GLORIOSA DE LA HISTORIA DE LA REPÚBLICA. Potencia Industrial, militar, marítima, tecnológica, científica, educativa, política y equitativa. Una Nación SOCIALMENTE JUSTA, ECONÓMICAMENTE LIBRE Y POLÍTICAMENTE SOBERANA.
Hace mucho tiempo desde 1958, en la ciudad de Iquique en el norte de Chile, Importó no se desde aquella época esta moto que hoy se de su Su Origen, Eran de color amarilla, Tenían una parrilla de rectangula_ Año de construcción. También tengo ahora información, En aquella época Se arriendan a jóvenes, Y a trabajadores de los bancos, Para paseos en los fines de semana. Le saludo desde Chile. Es
Compre una Siambretta destrozada,en parte de pago por un rollo de cable de soldadora,y la restaure toda,comprando los accsesorios y repuestos en un local especializado de la ciudad de Bahia Blanca.me quedo tan linda que la gente se paraba a mirarla,cuando la estacionaba.Salia con mi espos y mi hijo,Fue en los años 80 al 90,hoy la tiene alguien que la quiere volver a restaurar y dejarla original de fabrica.Un abrazo
Primera vez que paso por el canal y realmente me pareció excelente el informe. Me causa gracia los comentarios, la mayoría a favor o en contra de Perón, jaja es cierto...o lo odias o lo amás. Te consulto, me podés pasar algún canal o comentarme donde puedo encontrar información de las 125 que se les ponía un manubrio chopero, asiento banana con respaldo, se le bajaba la suspensión trasera y se ponía una llanta patona. No digo la voladora por que a ésa se le cambia el tanque de nafta, desde ya muchas gracias y muy buen video, saludos.
Naci en el 60 y recuerdo que algunos jovenes en la localidad de Martinez, Provincia de Buenos Aires, le ponian unos caños de escape largos (como un rombo estirado) y salia un sonido a corneta que se hacia notar. Obviamente estaban las motonetas tal cual salidas de fabricas con esas pinturas claras y pasteles unicas.
Hola, te comento que yo tuve una siam 150 de lujo que originalmente traía batería, burro de arranque regulador de voltaje y avance centrifugo, esta moto no se podía sostener de la velocidad que levantaba ,el velocímetro me llego a marcar 110 km x hs y le quedaba resto, una locura para el rodado, era muy peligrosa llevarla a esa velocidad dado que las 125 andaban a 70 km máximo, quiero aclarar que no era d3e las tv ni las av , era la ld de lujo y el peto hacia que se moviese mucho con el choque del viento.
te agradesco la pasiencia que tenes en tus esplicaciones...quiero haserte una pregunta.....si los engranajes de caja de cambios de una siambreta 150 cc...se pueden colocar en una de 125 cc,,te agradesco si me podes informar,,,,,,,saludos....ricardo de villa linch....
En el 66, a los 16 años tuve mi primera 125 estandar, y tiempo después la cambié por una 175 también estandar, para mi gusto muy superior más potente y noble. No me parece a esta altura seguir discutiendo la obra de gobierno de Peron. Por algo quedo en la memoria de la gente, no así sus herederos desde el 73 en adelante., que todavia hoy seguimos padeciendo. Esto sólo mi punto de vista. Saludos
Excelente, impecable. Te consulto: cuando hiciste el comentario de la insignia original que se encuentra en el chapón frontal. Me podrás dar mas datos sobre ella?? Es de acrílico??
Gracias! Mira, entendemos que es de acrílico ya que la de Siambretta y Lambretta originales eran de acrílico… pero nunca en si vimos una para decirte dimensiones y estilo. Es sensiblemente una pieza única
Genial el vídeo!! Pregunta: la lambretta 125 de lujo con caja y patada de 150 que modelo es!!????? Es italiana también ?? me interesa saber sobre ese modelo
Eran 125. Pero de pronto salió la 150 con bauletto. Y la patada importada. Mucho mejor. Sonido más gordo. Pero la estrella fue la 150D es decir standard con motor 150
yo tuve casi todos los modelos de siambretas la 125 la 150ld la tv 175 y el motofurgon pero la mejor fue la 150 remolque un ctroen 2cv para ponerlo en marcha el dueño del citroen no podia ceer la fuerza que tenia esa motoneta
No lo dice, a mí entender, por el hecho que fue correcto echarlo, sino, por lo bien que lo echaron que tardó 18 años en retornar. Si escuchas bien, el flaco es más peronista que antiperonista.
Yo tube Dos en cada momento de mi Vida,la Primera una de Lujo 125cc hecha Estandar sin Chapones piso de Formica guardabarros cromados tipo Standar,despues un furgon 125cc,que lo Comverti en un Tik tok de Ahora,eso 45años Atras,que Viaje Bs As -Cordoba ida y vuelta, si hoy se Fabricara se le terminaria a muchas Chinas que sirculan con Diferentes Marcas,bueno Saludos !!
Mierda saque un numero aproxinado pobiendo un promedio de 4mil dolares cada moto...siam facturo 960millones de dolares aprox de esas 240mil construidas... q genios
Asi como siambretta,rastrojero ,torino creo siamditella ,estaba alcanze de la clase trabajadora ,tambien con la frca militar de aviones puede en alguna parte esten las consecuencias de hoy :yo idas y vueltas de nuestros pais a partir 1976 :antes hubo una Argentina posible Gracias ,gracias x historia
Comenzaste este hermoso informe de siam pidiendome ke x favor no lo meta rn la grieta... Y todo iba bien hasta ke mostraste la hilacha, metiendote vos en la grieta, y no entiendo xke me pedis x favor ke yo no haga lo ke vos vas a hacer despues... Y lo ke te falto hermanar fue ke, segun vos, CUANDO LO SACARON, Y BIEN SACADO A PERON, ESTA FABRICA INTEGRAMENTE ARGENTINA CAYO EN PICADA... CHAU PIBE... GRACIAS X EL DESINFORME...
Mire no es malo lo que cuenta el muchacho . Creo que es historia de nuestra argentina, Y el no tiene la culpa, sólo nos ponemos en contexto de manera didáctica para aquellos que no sabemos con detalles de que y como fueron los sucesos . Y la historia del vehículo en cuestión. Creo que es historia no más que eso y la pasión de los adepto al motor o motocicletas de aquella epoca. Y que aún perdura en su funcionamiento. Dicho ésto a mi me pareció interesante lo que nos cuenta el creador del contenido . Que usted tenga un excelente día saludos 😊👍
exelente video muchas gracias por la historia que no conosia pero te falto si me permitis agregar fue la importacion de lambrettas de india por franco hermanos . que es la que yo tengo ruclips.net/video/xyGMoZFwUZ8/видео.html
Hola Gustavo, como estas? Gracias por tu comentario y tu aporte. Si bien es cierto, la historia trate de centrarla en la historia de la Siamlambretta/Siambretta exclusivamente (fijate que con solo eso fueron 30 minutos de video!). Seguramente hare una reseña de Franco y su historia y seguro mencionaré lo que mencionas. By the way, excelente tu video. Un abrazo
hay que ponerse de acuerdo amigo. Comienza el video pidiendo que la gente se abstenga de opinar políticamente en este video, estimo que fue para que la gente no le refute las opiniones, porque apenas van 3 minutos y ya lo escuché opinar de Perón no menos de 5 veces. Si se va a disfrazar de neutral sea neutral. No hay peor gorila que el gorila que lo niega.
Explicale esto a la juventud que sigue a Milei al mamerto de Macri que te quieren vender que supuestamente 70 años de peronismo fundio al pais y no fue Martinez de Hoz a partir del 76 con su liberanismo economico vendiendonos la propaganda que lo mejor que hay era lo importado y no lo nacional cuantas fabricas pequeñas ,medianas y grandes ,cuantas marcas nacionales importante fue empujado al cierre como Sasetru y obligado a vender la empresa a Vicentin por favor ..
@@emmeflogasol Disculpa que sea tan ensistente en querer demostrarte de como las resetas neoliberales son para destruir solamente el pais y enriquecerse ellos hay un video de un reportaje que le hicieron a GOMEZ CENTURION que fue empleado de Macri en su gobierno el te explica exactamente lo que es una bicicleta financiera .
@@miguelsuarez8010 solo se que estamos fundidos ante tanto préstamo solicitado al exterior . Este país no es confiable y todos se refugian en el dolar . Por eso vaciaron al central
Por lo visto, este Sr. no tiene tiempo para responder, de hecho no respondió ni una inquietud. Pero si hay alguien atento y sabedor que me saque una duda que aquí no se aclara. Soy Poseedor de una Siambretta 150 LD modelo 1959. ( así versa un viejo recibo de patente del 60) y tiene grabado en el block del motor su numero correspondiente pero entre dos asteriscos y debajo del mismo también grabado "150 LD" y el loguito de inoccentti.. Es importada? es Nacional? no tengo ninguna documentación que me quite la duda....
Buenas tardes Sr. Respondo más de 20 mails diarios para El Siambrettista y, sumado al trabajo, a la familia, a las notas que estoy trabajando para El Siambrettista y las consultas al Registro histórico de Siambrettas (para el repatentamiento de colegas Siambretteros que quieren regularizar sus motonetas), el tiempo que me queda para responder en las redes es, efectivamente, muy poco. Quizás le interese formar parte de este equipo de trabajo y, de esta manera, darme más tiempo para responder en redes. De ser así, lo invito a que me escriba al mail elsiambrettista@gmail.com y puedo contarle en todo lo que puede colaborar con el único proyecto el Argentina dedicado 100% a enaltecer a nuestra quería marca nacional y de forma totalmente AD HONOREM. En caso de no poder, puede escribir su duda al mail y será respondido en tiempo y forma, como todos los que han esperado pacientemente por su respuesta. Muchas gracias
@@siamlambretta no podría formar parte porque justamente soy un absoluto ignorante sobre el tema y por eso la consulta, que fue dirigida en forma abierta. Creo fui claro en suponer que estaba muy ocupado y no hacia falta aclararlo y con todo el tiempo que se tomó para escribir lo escrito, bien podría haberlo utilizado para responder la duda. Gracias de todas formas.
Tuve una Siambretta motor 150 y cuadro 125,la armé de cero y tuve que venderla por problemas económicos,la extraño como extraño un país fabril,tengo hoy día un rastrojero modelo 1975,y soy gorila. Perón no inventó nada, copió o utilizo leyes ya existentes,fue un tiranuelo de salón.
Que haya cerrado una fábrica como Siam, es una traje día en cualquier Pais , menos en peronia. Influencia de Inocentti tuvo el general, pero más de Mussolini. Viva Perón, el primer motochorro!!!
Que tipo más aburrido y fome, no fui capaz de ver ni la mitad del video, fome y redundante. Lo único que se rescata es a una Argentina floreciente otrora y uno se pregunta quién fue el responsable de dejar tamaña calamidad en un país que era o es muy rico.
@@AlejandroMartinez-fb8tt y pero esta empresa fue concebida para no tener competencia... así vendo yo también!, querían hacer cualquier poronga y que la gente la tenga que comprar porque no había otra! estrategia de mercado buena si, pero claro cuando perón los cago y dejo entrar mas empresas, Siam se fue a la verga
@@planetaprieto en parte tenés razón, porque fue beneficiada por el maldito peronismo, que todo lo que toca pudre. Pero la empresa, fundada en la década del 10, ya venía produciendo equipamiento gastronómico con cierto exito. Transar con el dictador, no fue gratis...
hola, anoche me puse a mirar la historia de la siambreta, me encanto cuando pasaste cuando se le vendio a franco Hnos., yo trabaje armando 175 AV y TV, y algunas motofurgon 125 y frambreta(motofurgon) , todos los dias entrabamos a la fabrica , que era bastante chica, y para despertarnos teniamos siempre un motor montado en un cuadro que se usaba de prueba y tomando el capuchon de la bugia con un dedo le dabamos unas patadas al motor...y a nosotros !!!, estaba en Av. Rivadavia y Segurola, adelante estaba el salon de ventas que tenia cantidad de motos de todas las marcas y modelos (ahi conoci la Jawa)y detras estaba el taller, la fabrica , no se de que zona sos pero ahi entre por un conocido de Ituzaingo, donde yo vivia, y por supuesto tuve una 125 STD pero como arreglaba motos, anduve en todos los modelos de Siam, hasta una 150 que caminaba !!!!
fue una adolescencia anormal, yo hoy tengo 67 años, eso ocurria cuando tenia entre 16y los 18 años mas o menos, era diferente a hoy, y en mi barrio hacia las mil y una con las motos(mi Mamá me gritaba por las locuras que hacia...), epoca de juntarnos los amantes de la Siam y las Rumy, nos sacabamos chispas !!!, muy linda epoca, no habia tantos autos como hoy y tampoco motochorros..., bueno esa es mi historia con las motos y te agradezco que me hayas nombrado a "la estrella" ya que el otro dia estaba buscando datos sobre ese negocio pero no encontre nada.
saludos desde Libertad, Merlo (BA)
Muy buena historia, te felicito, tuve una 125 de lujo, mi primo la trajo de ITALIA, estaba haciendo la carrera militar y los llevaban a dar la vuelta el mundo en una fragata, se trajo la Siambretta de Italia, era como un coche lo silenciosa y veloz, años después me la regaló, yo tenía una puma 98, sach .😊
Buenas noches , hoy llegue a uds y me gusto la historia. Mi suegra me regalo una siambretta 175 que estaba en un gallinero, literal y cierto. Le faltan piezas del mtor y varias cosas mas . Esta primavera quiero comenzar con la recuperación de la siambretta. Veo que hay muchos videos y tutoriales, que me van a venir como anillo al dedo.
Hay repuestos disponibles. Cuando uno ve un ejemplar en calle se llena de nostalgia y a la vez asombrado de ser beneficiado por ser participe visual de esa maravilla
Da 120km/h con un acompañante
Acabo de encontrar este vídeo, luego de ver el del museo de Lambretta en Milano!!, Muchas gracias por este regalo!!!, mi padre compró una 48 verde en 1960-61, para que mi madre nos llevase a la escuela, y la hizo preparar con unas parrillas, traseras, que evitaban que metiésemos los pies en la rueda trasera, así como una larga pedalera cromada que daba la vuelta por detrás, para poder poner mi hermano y yo los pies ahí, además de un extremo metálico elevado atrás de largo asiento trasero, a fin de que ninguno se cayese al piso al arrancar la moto. Demás está decir que mi madre ni loca se atrevió a usarla y caminábamos a la escuela junto con ella, en Villa Mercedes, En tanto la 48 permaneció en San Luis, donde se encontraba trabajando mi padre hasta que nos juntamos todos ahí, y estuvo en la familia hasta 1963-64, en que la cambió por una Saeta Sachs 125, ( él quería una DKW, pero eran muy escasa y casi no llegaban por estos pagos), en la misma casa donde la había comprado, que era Cincotta, si mal no recuerdo, y a cuyos gerentes aún recuerdo, pués con los años terminaron siendo vecinos en la otra esquina de nuestra cuadra, ya con una importante gomería, hasta entrados los '80. Qué épocas, al menos mi madre y mi hermano y yo fuimos transportados por la noble 48, mientras estuvo en la familia !!!, Saludos desde S.L. Argentina!!!!
Un gran video. Una gran clase de historia. Abrazo grande y felicitaciones. Excelente trabajo. Muchas gracias.
Yo tuve 2 Siambretta 125 cc de lujo. La primera la compre usada cuando tenía 15 años. Andaba hasta con el medio cigüeñal flojo, nunca la pude arreglar y todavia la tengo toda desarmada. La segunda la compré unos años mas tarde bastante mejor de chapa que la anterior y sobre todo casi original. A ésta la vendí. El problema que tenía la 125 eran los cambios, siempre saltaban. Quise tener una 150 pero ya no se conseguian, año 85 mas o menos. Maquinas eternas
Bueno me parece muy buena la información y las historias de esta moto yo era pibe con 4 años de edad anduve un solo viaje o tres a lo sumo parecía que se me Hiba a romper los zapatos con las vibraciones que tenía esa motoneta 🛵 eran o son buenos productos dentro de todo lo que hubo y se fabricaron en el país.
Y como siempre hay que destruir la industria del país y la del empresario que genera trabajo.
Y Perón para mí es un cadáver
Punto final de la discusión.
y usan su nombre hoy día para llenar la cabeza con soeses de 50 años de atreaso mental.
. Pero bueno ya fue !
Me gusta lo que nos contas y valoro tu trabajo.
Muy bueno tu canal. Dejo mi pulgar arriba 😊👍💪
Yo tuve una Siambretta 125,.hace unos cuantos años atrás.
Muy bueno el video, estoy por comprar una tv 175 y poder restaurarla ye mando un abrazo grande
Amigo, me sorprende lo que sabes de esos vehículos. No se nota que leas nada, así es que el conocimiento lo tenés. Felicitaciones si lo aceptas por su información que compartis. Muchas gracias. Muy buenos recuerdos. Tenía una 125 LD año 58 creo que era. Muchas gracias.
Mi esposo trabajó durante años en SIAT, en la planta de la calle Moliendo en Valentin Alsina.
Década del 70 años difíciles.
Muy bueno excelente información saludos desde Justo Daract San Luis 👍
Impecable informe, hace unos cuantos años tuve varias Siambrettas, todas de distintos modelos. Una mejor que la otra! Hace poco quise comprar una para restaurar y "volver" a esas viejas épocas, pero me pidieron cifras exorbitantes... Gracias y saludos !
Hola. Es bueno, ver y escuchar, los comentarios de alguien, que se preocupa, por aficción a la marca, a transmitir/compartir información referida a un "emblema Nacional", por llamarlo de algún modo, como fue la Siambretta en nuestro país.
Y también reconocer, que por su edad (cronológica), no es fácil encontrar pares que se dediquen a difundir temas relacionados con la marca.
Es más, por ser fan de la misma, no me preocupe demasiado por sus orígenes, si lo hice, por querer obtener el mejor rendimiento deportivo por los 70, y tan mal no me fue.
Y como experiencia personal con la marca, guardo los mejores recuerdos.
Mis saludos
MUY. MUY BUEN PROGRAMA👏👏👍👍
Todo un éxito , repuestos servicios por todo el país . Una pena como terminó. Sabiendo que producto tan bueno y noble!! Cómo los electrodomésticos siam ventiladores y tantos otros!!
Si pero la siam te hacía renegar para entrar la segunda.
@@maximayo7852 el secreto era este, ponías primera y para luego poner segunda o tercera había que esperar al motor que baje de revoluciones y después si entran sin problema.
@@maximayo7852 Pero entraba una ves que la agarraste la mano ..
@@erminiovisca3801 Tal cual si tenias un buen oido era papita pa el loro yo lo tube..
Muy buen material, es la primera vez que entro en el canal y ya me suscribí. espectacular lo tuyo!
maravillosa epoca, con fabricas, trabajo porductivo, y mucha esperanza en el futuro ... pero el imperio no toleró que tuviesemos un desarrollo independiente de su agenda, y sin sus creditos-deuda
Excelente contenido! cuando estaba buscando para comprar una TV me entere q había una LI 150, al principio desconfiaba pero la termine comprando, hoy todavía la sigo teniendo
Informe muy bueno, pregunta , que paso con toda la matriceria de las siambrettas? Quedaron en el olvido o vandalismo / destrucción remate? Se que franco hnos de Córdoba algo había comprado. No sé si me equivoco. Se sabe que pasaron décadas pero me vino a la mente. Saludos !
Impecable Ale te felicito y te mando un abrazo enorme feliz 2022.
Excelente informe. Fui propietario de una 125. Pregunto si en la actualidad se consiguen repuestos.
SIMPLEMENTE USTEDES SON GARDEL MUCHAS GRACIAS
Muy buen informe, siento un cariño especial por esos modelos, los he manejado pero jamás llegué a tener alguna. Saludos.
Donde uno describe OBJETIVAMENTE los 9 años de políticas Peronistas, no hay forma de discutir ni rebatir que fue LA EPOCA MAS GLORIOSA DE LA HISTORIA DE LA REPÚBLICA.
Potencia Industrial, militar, marítima, tecnológica, científica, educativa, política y equitativa.
Una Nación SOCIALMENTE JUSTA, ECONÓMICAMENTE LIBRE Y POLÍTICAMENTE SOBERANA.
✌✌✌✌✌✌✌✌
Y se olvida este tipo los muertos y heridos que hubo en el criminal golpe que lo ningunea asquerosamente!!!!
Gracias compañero
Buen informe un detalle que diferencia la 150 de la 125:el pedal de arranque articulado en la 125 era un dolor de cabeza
Excelente gracias!
Hola, muy bueno el video. me gustaria ver alguno mas especifico de la 48
Hace mucho tiempo desde 1958, en la ciudad de Iquique en el norte de Chile,
Importó no se desde aquella época esta moto que hoy se de su
Su Origen,
Eran de color amarilla,
Tenían una parrilla de rectangula_
Año de construcción.
También tengo ahora información,
En aquella época
Se arriendan a jóvenes,
Y a trabajadores de los bancos,
Para paseos en los fines de semana.
Le saludo desde Chile.
Es
Compre una Siambretta destrozada,en parte de pago por un rollo de cable de soldadora,y la restaure toda,comprando los accsesorios y repuestos en un local especializado de la ciudad de Bahia Blanca.me quedo tan linda que la gente se paraba a mirarla,cuando la estacionaba.Salia con mi espos y mi hijo,Fue en los años 80 al 90,hoy la tiene alguien que la quiere volver a restaurar y dejarla original de fabrica.Un abrazo
Un documento excelente :-) enhorabuena por la documentación y exposición
Hola amigo me gusto mucho la historia...me encantaria conseguir una furgon ...siempre fue un sueño tener una...abrazo amigo
Genio, que sigan estos videos se aprende mucho...
Primera vez que paso por el canal y realmente me pareció excelente el informe. Me causa gracia los comentarios, la mayoría a favor o en contra de Perón, jaja es cierto...o lo odias o lo amás. Te consulto, me podés pasar algún canal o comentarme donde puedo encontrar información de las 125 que se les ponía un manubrio chopero, asiento banana con respaldo, se le bajaba la suspensión trasera y se ponía una llanta patona. No digo la voladora por que a ésa se le cambia el tanque de nafta, desde ya muchas gracias y muy buen video, saludos.
La Fusiladora del 55
Muy bueno se agradece te felicito ,espectacular video
Muy buen video y buen mensaje! no politizar todo! ya me suscribí
Muy bueno ! muchas gracias!
Naci en el 60 y recuerdo que algunos jovenes en la localidad de Martinez, Provincia de Buenos Aires, le ponian unos caños de escape largos (como un rombo estirado) y salia un sonido a corneta que se hacia notar. Obviamente estaban las motonetas tal cual salidas de fabricas con esas pinturas claras y pasteles unicas.
Muy bueno!!! mas claro imposible
Mi viejo tenia una a fines de los 50 y le agrego un sidecar! Buen video! Saludos
Capo saludos desde. La. Patagonia.
Excelente reseña🖒
Hola, te comento que yo tuve una siam 150 de lujo que originalmente traía batería, burro de arranque regulador de voltaje y avance centrifugo, esta moto no se podía sostener de la velocidad que levantaba ,el velocímetro me llego a marcar 110 km x hs y le quedaba resto, una locura para el rodado, era muy peligrosa llevarla a esa velocidad dado que las 125 andaban a 70 km máximo, quiero aclarar que no era d3e las tv ni las av , era la ld de lujo y el peto hacia que se moviese mucho con el choque del viento.
Si si, es verdad tuve las dos
Excelente
Soy del 67, mi papá compró una 0km todavía soltero, y fue el primer moto vehículo de mi familia, íbamos 5 arriba de esa moto
Vi en Milan empleados trajeados y mujeres con faldas largas a trabajar en scooter(ahora son electricos)
Maravilloso
Excelente historia
Ferdinando Inocentti también fabricó las Isso.
Saludos desde. La. Patagonia. Capo
Muy bien especiado gracias x el dato
te agradesco la pasiencia que tenes en tus esplicaciones...quiero haserte una pregunta.....si los engranajes de caja de cambios de una siambreta 150 cc...se pueden colocar en una de 125 cc,,te agradesco si me podes informar,,,,,,,saludos....ricardo de villa linch....
Excelente!!!!!
Exelennnnnte!!!!
Jaja muy lindo para quienes lo vivimos. Cambio la manera de moverse
Excelente!
En el 66, a los 16 años tuve mi primera 125 estandar, y tiempo después la cambié por una 175 también estandar, para mi gusto muy superior más potente y noble. No me parece a esta altura seguir discutiendo la obra de gobierno de Peron. Por algo quedo en la memoria de la gente, no así sus herederos desde el 73 en adelante., que todavia hoy seguimos padeciendo. Esto sólo mi punto de vista. Saludos
Muy bueno el relato. Vos sabes cuántas Lambretta standard 150D vinieron ? Sino le preguntamos a Pavel Petran. ?
Restaure para mí,y unos amigos cinco 125, std de lujo
Excelente video.
Excelente!,
Excelente, impecable. Te consulto: cuando hiciste el comentario de la insignia original que se encuentra en el chapón frontal. Me podrás dar mas datos sobre ella?? Es de acrílico??
Gracias! Mira, entendemos que es de acrílico ya que la de Siambretta y Lambretta originales eran de acrílico… pero nunca en si vimos una para decirte dimensiones y estilo. Es sensiblemente una pieza única
Genial el vídeo!! Pregunta: la lambretta 125 de lujo con caja y patada de 150 que modelo es!!????? Es italiana también ??
me interesa saber sobre ese modelo
Eran 125. Pero de pronto salió la 150 con bauletto. Y la patada importada. Mucho mejor. Sonido más gordo. Pero la estrella fue la 150D es decir standard con motor 150
Muy bueno el informe . Sabian que la Lambretta es de origen Aleman al principio la fabricaba NSU no se en año le vendio la licencia a los Italianos...
yo tuve casi todos los modelos de siambretas la 125 la 150ld la tv 175 y el motofurgon pero la mejor fue la 150 remolque un ctroen 2cv para ponerlo en marcha el dueño del citroen no podia ceer la fuerza que tenia esa motoneta
Y XQ fue bien sacado Perón del gobierno? Ya que haces ese comentario deberías fundamentarlo.
No lo dice, a mí entender, por el hecho que fue correcto echarlo, sino, por lo bien que lo echaron que tardó 18 años en retornar.
Si escuchas bien, el flaco es más peronista que antiperonista.
Yo tube Dos en cada momento de mi Vida,la Primera una de Lujo 125cc hecha Estandar sin Chapones piso de Formica guardabarros cromados tipo Standar,despues un furgon 125cc,que lo Comverti en un Tik tok de Ahora,eso 45años Atras,que Viaje Bs As -Cordoba ida y vuelta, si hoy se Fabricara se le terminaria a muchas Chinas que sirculan con Diferentes Marcas,bueno Saludos !!
Mierda saque un numero aproxinado pobiendo un promedio de 4mil dolares cada moto...siam facturo 960millones de dolares aprox de esas 240mil construidas... q genios
Buenas noches.
Tengo un cilindro encamisado estándar y un juego de discos de embrague de Siam 125. Estoy en Posadas Misiones.
Tuve la Siam 175 que superaba a la guilera macho200, fui a la facu los 3 primeros años con ese extraordinario vehiculo
Asi como siambretta,rastrojero ,torino creo siamditella ,estaba alcanze de la clase trabajadora ,tambien con la frca militar de aviones puede en alguna parte esten las consecuencias de hoy :yo idas y vueltas de nuestros pais a partir 1976 :antes hubo una Argentina posible Gracias ,gracias x historia
Declarar la guerra a El Eje un día antes de la capitulación, tuvo sus consecuencias. Y los últimos 20 años, ni hablar!
vi las carreras de las motonetas en el autodromo y en los circuitos de tierra como el de mercedes la plata
Además lider en heladeras
Hola tengo una siamreta o salabreta poqe tiene el número de cuadro debajo de del tanque
BUEN VIDEO PEROOOO TE OLVIDASTE DECIR QUE LA 175 ERA CON CAJA DE CUARTA
Fierrosss de verdad.
I N S O P O R T A B L E el conductor
La 175 no tenia transmisión cardánica.....creo.
Tenía caja de auto, excelente caja de 3°
Era cadenera.
Qué tal? Buenas noches.
Ahí tenes las políticas de apertura y libre mercado..destrucción del trabajo
Comenzaste este hermoso informe de siam pidiendome ke x favor no lo meta rn la grieta...
Y todo iba bien hasta ke mostraste la hilacha, metiendote vos en la grieta, y no entiendo xke me pedis x favor ke yo no haga lo ke vos vas a hacer despues...
Y lo ke te falto hermanar fue ke, segun vos, CUANDO LO SACARON, Y BIEN SACADO A PERON, ESTA FABRICA INTEGRAMENTE ARGENTINA CAYO EN PICADA...
CHAU PIBE...
GRACIAS X EL DESINFORME...
Mire no es malo lo que cuenta el muchacho .
Creo que es historia de nuestra argentina,
Y el no tiene la culpa,
sólo nos ponemos en contexto de manera didáctica para aquellos que no sabemos con detalles de que y como fueron los sucesos .
Y la historia del vehículo en cuestión.
Creo que es historia no más que eso y la pasión de los adepto al motor o motocicletas de aquella epoca. Y que aún perdura en su funcionamiento.
Dicho ésto a mi me pareció interesante lo que nos cuenta el creador del contenido .
Que usted tenga un excelente día saludos 😊👍
la 48 era bicimoto de mujer ,le falto un cambio mas 3ra.
exelente video muchas gracias por la historia que no conosia pero te falto si me permitis agregar fue la importacion de lambrettas de india por franco hermanos . que es la que yo tengo ruclips.net/video/xyGMoZFwUZ8/видео.html
Hola Gustavo, como estas? Gracias por tu comentario y tu aporte. Si bien es cierto, la historia trate de centrarla en la historia de la Siamlambretta/Siambretta exclusivamente (fijate que con solo eso fueron 30 minutos de video!). Seguramente hare una reseña de Franco y su historia y seguro mencionaré lo que mencionas. By the way, excelente tu video. Un abrazo
hay que ponerse de acuerdo amigo. Comienza el video pidiendo que la gente se abstenga de opinar políticamente en este video, estimo que fue para que la gente no le refute las opiniones, porque apenas van 3 minutos y ya lo escuché opinar de Perón no menos de 5 veces. Si se va a disfrazar de neutral sea neutral. No hay peor gorila que el gorila que lo niega.
Eramos un pais pujante desde 1945 a 1976.
Explicale esto a la juventud que sigue a Milei al mamerto de Macri que te quieren vender que supuestamente 70 años de peronismo fundio al pais y no fue Martinez de Hoz a partir del 76 con su liberanismo economico vendiendonos la propaganda que lo mejor que hay era lo importado y no lo nacional cuantas fabricas pequeñas ,medianas y grandes ,cuantas marcas nacionales importante fue empujado al cierre como Sasetru y obligado a vender la empresa a Vicentin por favor ..
@@alfredogonzalez5413 para usted quién fue lo que fundió al pais y quienes hicieron que las fabricas cerraran
@@emmeflogasol Disculpa que sea tan ensistente en querer demostrarte de como las resetas neoliberales son para destruir solamente el pais y enriquecerse ellos hay un video de un reportaje que le hicieron a GOMEZ CENTURION que fue empleado de Macri en su gobierno el te explica exactamente lo que es una bicicleta financiera .
¿En serio? ¿Utilizar los fondos acumulados desde principios del siglo XX para hacer populismo hasta vaciar el banco central te parece progreso?
@@miguelsuarez8010 solo se que estamos fundidos ante tanto préstamo solicitado al exterior .
Este país no es confiable y todos se refugian en el dolar . Por eso vaciaron al central
Cuando se hacía las cosas bien...
Viva Peron
En dónde?
Viva Perón !
✌✌✌✌✌✌
Que increíble nunca pudieron superar los gobiernos de Peron ! Y lo critican ? Todo lo hiso Peron y lo sacaron ????? Que verguenza !
Por lo visto, este Sr. no tiene tiempo para responder, de hecho no respondió ni una inquietud. Pero si hay alguien atento y sabedor que me saque una duda que aquí no se aclara. Soy Poseedor de una Siambretta 150 LD modelo 1959. ( así versa un viejo recibo de patente del 60) y tiene grabado en el block del motor su numero correspondiente pero entre dos asteriscos y debajo del mismo también grabado "150 LD" y el loguito de inoccentti.. Es importada? es Nacional? no tengo ninguna documentación que me quite la duda....
Buenas tardes Sr. Respondo más de 20 mails diarios para El Siambrettista y, sumado al trabajo, a la familia, a las notas que estoy trabajando para El Siambrettista y las consultas al Registro histórico de Siambrettas (para el repatentamiento de colegas Siambretteros que quieren regularizar sus motonetas), el tiempo que me queda para responder en las redes es, efectivamente, muy poco.
Quizás le interese formar parte de este equipo de trabajo y, de esta manera, darme más tiempo para responder en redes. De ser así, lo invito a que me escriba al mail elsiambrettista@gmail.com y puedo contarle en todo lo que puede colaborar con el único proyecto el Argentina dedicado 100% a enaltecer a nuestra quería marca nacional y de forma totalmente AD HONOREM.
En caso de no poder, puede escribir su duda al mail y será respondido en tiempo y forma, como todos los que han esperado pacientemente por su respuesta.
Muchas gracias
@@siamlambretta no podría formar parte porque justamente soy un absoluto ignorante sobre el tema y por eso la consulta, que fue dirigida en forma abierta. Creo fui claro en suponer que estaba muy ocupado y no hacia falta aclararlo y con todo el tiempo que se tomó para escribir lo escrito, bien podría haberlo utilizado para responder la duda. Gracias de todas formas.
Tuve una Siambretta motor 150 y cuadro 125,la armé de cero y tuve que venderla por problemas económicos,la extraño como extraño un país fabril,tengo hoy día un rastrojero modelo 1975,y soy gorila.
Perón no inventó nada, copió o utilizo leyes ya existentes,fue un tiranuelo de salón.
Que haya cerrado una fábrica como Siam, es una traje día en cualquier Pais , menos en peronia. Influencia de Inocentti tuvo el general, pero más de Mussolini.
Viva Perón, el primer motochorro!!!
què linda historia, la Argentina necesita urgente un gobierno derechista para volver a la industria
Ya tuvimos a la junta.
Que tipo más aburrido y fome, no fui capaz de ver ni la mitad del video, fome y redundante.
Lo único que se rescata es a una Argentina floreciente otrora y uno se pregunta quién fue el responsable de dejar tamaña calamidad en un país que era o es muy rico.
siambreta era una poronga, como perón, por eso se fundió, mira lambreta todavia sigue hoy vendiendo a full en europa
No creo que en aquellos años, algo superara en garompez al jdp. No seamos tan duros con las motos...
@@AlejandroMartinez-fb8tt y pero esta empresa fue concebida para no tener competencia... así vendo yo también!, querían hacer cualquier poronga y que la gente la tenga que comprar porque no había otra! estrategia de mercado buena si, pero claro cuando perón los cago y dejo entrar mas empresas, Siam se fue a la verga
@@planetaprieto en parte tenés razón, porque fue beneficiada por el maldito peronismo, que todo lo que toca pudre. Pero la empresa, fundada en la década del 10, ya venía produciendo equipamiento gastronómico con cierto exito. Transar con el dictador, no fue gratis...
ponete un corpiño la proxima, llevo 20 minutos con arcadas
Cuanta maldad...
Muy bueno excelente trabajo con su información tengo dos Siambtretta 🛵 125 LD