saludos desde honduras...... yo tuve una de esas xr 200 la mía era año 1988 a esa le mande a montar el eje de levas en 2 balineras que sonando como reloj de cuerda
Que bien video tengo lá xr 200 aqui em brasil y em colombia lá xt 225 Soy grato a Dios que motores estoy en el proyecto de las balineras en el harbol de levas
GRACIAS POR TODO SALUDOS DESDE PERU TENGO PROBLEMAS CON LA CULATA DE MI XR200 R 83 Y PROCEDERÉ SEGÚN SUS CONSEJOS MIL GRACIAS CUIDESE MUCHO UN FUERTE ABRAZO
Me encanta tu manera de explicar y demostrar que todo en esta vida se puede....solo es cosa de analizar y buscar una solucion a cualquier problema y que no solo lo que el fabricante hace es un estandar o regimen a seguir.......todo tiene su defecto funcional y su solucion perfecta gracias gran hombre emprendesor de ideas frecas
Doctor motor, es chévere ver sus videos sobre todo que hiciera más vídeos de restauraciones.... Se aprende y se ve como se mejoran las motos.. sería chévere ver motos como ts, Víctor m, rx, Kmx, y también motos más grandes y modernas como dr 650, xt 660, etc... Muy buenos el contenido y lo felicito por su experiencia.. muchos éxitos y ojalá muchos más videos. Saludos desde Palmira!
Ivitanos un día a conocer los llanos y buscar mamacitas para reparar, las motos que hacen trabajos en el campo son guerreras y siempre tienen una nueva oportunidad
Excelente trabajo, le comento que yo realice ese trabajo en esa culata pero con un eje de levas de xl200 y al principio creía que se iba a estropear, pero si tiene espacio para poder dejarle las dos balineras que trae ese árbol. Saludos desde Guatemala 🇬🇹
Dr Motos✅ Buen día ….. ⚠️Me encanta sus soluciones recomendadas, por eso me gustaría saber la posible solución a un motor bmw 310 q ah dañado ya d2s ejes de levas junto con sus balancines, el primer cambio a los 58 mil km y el segundo a los 60 mil ahora va por el tercero según el sonido q emite 😢 Muy agradecido 💪🏽
Señor que gusto de conocer sus trabajos ,creo que el mundo de la mecánica ,está perdiendo gente como usted a medida que pasa el tiempo. La consulta ví los otros días un veo de la adaptación de un un árbol de levas de xt 225 de cambio del buje a rodamiento ,me quedé pensando si ese trabajo es duradero al trabajar el árbol de levas apoyado en distintos tipos de apoyo ,que otros motores trabajan así , gracias
Hola Rafael.... Es perfectamente funcional... Hoy en día la mayoría de motos traen el árbol de levas montado en balineras.... El esfuerzo que realiza la balinera es mínimo, solo vencer la fuerza de los resortes de las válvulas... La vida de la balinera solo depende de que no le falte aceite.... Y está parte requiere bastante aceite para lubricar además balancines, árbol de lavas y valvulas...... Y con la adaptación por su puesto la balinera se beneficia de esta abundancia de aceite.
Un gran conocimiento y dominio de las máquinas herramienta. Considero muy importante entender, cómo sabe si el perfil de las levas es adecuado para este motor? Gracias por adelantado
Hola Manuel.... Es un árbol de levas de GL145 Honda... Lo analizamos con el original de XL185 HONDA y es perfectamente compatible.. Además sus culatas y valvulas son muy similares.
Doctor las xr200r 1983 - 84 llegaron con el sistema rfvc con balineras en ambas puntas del árbol de leva lo que quiero saber es si kas balineras del xr250 sistema rfvc le sirven
Doctor motos tengo una xl 185 honda, hace poco compre la culata y culatin de segunda pero tenia mucho juego(gastado) donde va el buje donde termina el árbol de levas...compré un árbol de levas keyman y la adapte para dos balineras (grande y la pequeña dónde iba el buje).... El señor del torno me realizó el trabajo la centro y todo tocó comerle a la culata y efectivamente dió el espacio. Mi pregunta es en la culata hay un orificio donde iba el buje, este buje tiene un tubo pequeño , si se reemplazo por balinera ese conducto queda tapado.... He pensado en hacerle un orificio a la balinera y ponerle un conducto similar al buje que se reemplazo... Agradezco alguna sugerencia y su basta experiencia en el tema ya que estoy pensando en hacerle unas mejoras muy amable.
Buenas tardes desde Argentina le quería preguntar que medidas son los rodamientos que instalo en el árbol ya que acá no estoy consiguiendo. Muchas gracias
Excelente maestro. Estaba esperando la oportunidad para preguntarle, un tema referido a la compresión en PSI. Disculpe, si no es en el tema que se está desarrollando. 1) Para tomar le compresión. Se debe tomar con el motor caliente o frío?. 2) con el filtro de aire o sin el?. 3) de cuánto PSI debiera ser una buena compresión?. 4) Varia la compresión según la cilindrada?. Perdone usted por no estar en el contexto. Es que no se dónde poder efectuar preguntas o dudas. Saludos desde Posadas Misiones Argentina.
Hola Marcelo...... Tema complejo.... Pero te voy a tratar de orientar. Primero que todo la compresión en PSI varía por varios factores.... Por ejemplo, número de cilindros, temperatura y RPM. Hay tablas para cada caso... Sin embargo el rango básico es de 120psi a 200psi Esto contesta una de tus preguntas.. Si se hace en frío o en caliente... Como puedes ver varíaria la lectura en cada caso. Pará realizar esta medición tienes que habrir completamente entrada de aire por lo tanto yo aconsejaría remover el filtro para asegurar flujo libre hacia el cilindro. Espero haberte ayudado a tener una idea más clara de este bonito tema.
Por temas de espacio no es factible montar balinera en la punta interior del árbol de levas.... La balinera más pequeña que cumpla con las condiciones tiene un diámetro exterior muy grande....
Muy buenos trabajos, tengo una moto de esas modelo 93 desde el año 94, le hago una consulta respecto del nuevo árbol de levas, de que modelo de moto es ? O si es ya una reforma que viene para esa culata. Saludos desde Lujan, Bs As en Argentina
tengo una duda doctor motor, cuando uno hace restauracion del motor de una moto hay que realizar de nuevo el rodaje de este verdad? ya que he visto a gente que les restauran el motor y ellos le dan duro los primeros dias como si nada, por eso me duda... Es necesario realizar el rodaje como si fuese un motor nuevo? saludos desde Chile!
Hola Joel... Ya hay un video del tema.... Para una cripton 115 realizamos ese procedimiento.... Te invito a que lo busques y lo analizes.... Para cualquier culata que sea viable dicha adaptación el procedimiento es el mismo.... Gracias por tu comentario.
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Alusine con ese trabajo, sin palabras maestro
vienen nuevas cosas... pronto nos vemos
Excelente doctor motor usted me arreglo el cilindro de mi moto y esta trabajando de maravillas 😃
A la orden
Donde está ubicado tiene el número gracias
Doctor soy de Argentina puede pasar un vídeo de cómo le coloco las balineras al árbol de levas de la Xr 200 japonesa
Saludos desde Polonia. Realizo reparaciones similares :) Muchas gracias por los conocimientos transmitidos.
Cómo siempre profe,impecable,un abrazo de Córdoba argentina,soy cristian
Me gustan sus vídeos maestro usted es muy pragmático
Hola, muy buen contenido, me pasa lo mismo con mi xr200r, te consulto q arbol de levas le adapto ? Osea de q moto es?
Exelente trabajo un capo el Tio ,saludos desde Peru
Excelente trabajo saludos cordiales de Honduras
Saludos desde Costa Rica!!!
Me gusta mucho el contenido, se nota el conocimiento y profesionalismo.... bendiciones!!
Uruguay también presente
Gracias por seguirnos, ayudanos a compartir...
saludos desde honduras...... yo tuve una de esas xr 200 la mía era año 1988 a esa le mande a montar el eje de levas en 2 balineras que sonando como reloj de cuerda
MUY BUEN TRABAJO QUERIDO AMIGO , O MAS BIEN DOCTOR MOTOR.MUCHAS GRACIAS POR EL EXELENTE CONTENIDO.
es con todo gusto
ayudanoa a compartir
Desde República Dominicana saludos
Hermoso trabajo. Gracias por enseñar
Gracias por seguirnos
Excelente video, me gusta su explicación con lenguaje técnico preciso y exacto, Ud conoce!!!
Saludos desde Ecuador -Lago Agrio
Un trabajo de calidad, trabajos con experiencia saludos desde Costa Rica.
Que bien video tengo lá xr 200 aqui em brasil y em colombia lá xt 225 Soy grato a Dios que motores estoy en el proyecto de las balineras en el harbol de levas
Uruguay 🇺🇾 preste 👍 muy buenos vídeos abrazo grande 💪
Quisiera q en México uniera batos así de chingones tengo dos meses batallando con el árbol de levas y su bancada de vortex 300
Saludos desde Honduras
Saludos desde Colombia
GRACIAS POR TODO SALUDOS DESDE PERU TENGO PROBLEMAS CON LA CULATA DE MI XR200 R 83 Y PROCEDERÉ SEGÚN SUS CONSEJOS MIL GRACIAS CUIDESE MUCHO UN FUERTE ABRAZO
Excelente, ya viste nuestro nuevo vídeo
Un saludo des de Nicaragua me encanta los excelentes trabajos q realiza soy fiel seguidor de sus vídeos.
Hola por fa ayudanos a compartir, nos falta público para seguir subiendo vídeos
No doctor, increíble su trabajo tan Técnico, no no no, una belleza
Me encanta tu manera de explicar y demostrar que todo en esta vida se puede....solo es cosa de analizar y buscar una solucion a cualquier problema y que no solo lo que el fabricante hace es un estandar o regimen a seguir.......todo tiene su defecto funcional y su solucion perfecta gracias gran hombre emprendesor de ideas frecas
Excelente gracias por compartir sus conocimientos
Excelente desafío, afrontado con técnica, excelente conocimiento con método, gran admiración de mi parte a su trabajo, felicitaciones
Muestre la moto funcionando. Elegante tu trabajo
ya viste la xr funcionando ¿?
ruclips.net/video/1lNfxoHQuCs/видео.html
Un saludo . Desde Alemania
eine Umarmung
COMO SIEMPRE. EXCELENTE SOLUCIÓN!
Mis respetos desde Argentina!
qué parte de Argentina
¿?
Simplemente dedicación, prolijidad y conocimiento
Buenas tardes como está , adónde se encuentra ubicado
Doctor motor, es chévere ver sus videos sobre todo que hiciera más vídeos de restauraciones.... Se aprende y se ve como se mejoran las motos.. sería chévere ver motos como ts, Víctor m, rx, Kmx, y también motos más grandes y modernas como dr 650, xt 660, etc... Muy buenos el contenido y lo felicito por su experiencia.. muchos éxitos y ojalá muchos más videos. Saludos desde Palmira!
Listo !! vamos a subir el cilindraje
no olvides ayudarnos a compartir ...
Gran trabajo. Profesional. Un saludo desde Acacías Meta
Ivitanos un día a conocer los llanos y buscar mamacitas para reparar, las motos que hacen trabajos en el campo son guerreras y siempre tienen una nueva oportunidad
@@DoctorMotor claro que si. Con gusto cuando venga a Acacías lo atendemos con muchisimo gusto
La verdad un genio total!!!!
Tremendo!!! Excelente trabajo! Un sueño llevarle mi motito para que la vea! Saludos desde Argentina
Excelente video muy bien explicado ahora se que puedo hacer con la cabeza de válvulas de mi xr200japonesa lo felicito por su trabajo muy profesional
Más que invitado a suscribirme
un abrazo
Excelente trabajo, le comento que yo realice ese trabajo en esa culata pero con un eje de levas de xl200 y al principio creía que se iba a estropear, pero si tiene espacio para poder dejarle las dos balineras que trae ese árbol. Saludos desde Guatemala 🇬🇹
Excelente dato... Gracias por compartirlo.
Dr
Motos✅
Buen día …..
⚠️Me encanta sus soluciones recomendadas,
por eso me gustaría saber la posible solución a un motor bmw 310 q ah dañado ya d2s ejes de levas junto con sus balancines, el primer cambio a los 58 mil km y el segundo a los 60 mil ahora va por el tercero según el sonido q emite 😢
Muy agradecido 💪🏽
Ok amigo muy buen trabajo te pregunto se le puede hacer el mismo trabajo para una Suzuki Dr 350 ? Pero no sé si viene el árbol de levas en balineras
Saludos Dr Motor un fenómeno para las adaptaciones y los trabajos limpios que hace, saludos desde Chile 🇨🇱
Hola, muchas gracias
Un abrazo
Señor que gusto de conocer sus trabajos ,creo que el mundo de la mecánica ,está perdiendo gente como usted a medida que pasa el tiempo.
La consulta ví los otros días un veo de la adaptación de un un árbol de levas de xt 225 de cambio del buje a rodamiento ,me quedé pensando si ese trabajo es duradero al trabajar el árbol de levas apoyado en distintos tipos de apoyo ,que otros motores trabajan así , gracias
Hola Rafael.... Es perfectamente funcional... Hoy en día la mayoría de motos traen el árbol de levas montado en balineras.... El esfuerzo que realiza la balinera es mínimo, solo vencer la fuerza de los resortes de las válvulas... La vida de la balinera solo depende de que no le falte aceite.... Y está parte requiere bastante aceite para lubricar además balancines, árbol de lavas y valvulas...... Y con la adaptación por su puesto la balinera se beneficia de esta abundancia de aceite.
Hola! Desde Argentina! El árbol de levas del GL145, no es más corto que el XR200R? Cómo queda armado la parte del captor? Muchas gracias!!
Un gran conocimiento y dominio de las máquinas herramienta. Considero muy importante entender, cómo sabe si el perfil de las levas es adecuado para este motor? Gracias por adelantado
Hola Manuel.... Es un árbol de levas de GL145 Honda... Lo analizamos con el original de XL185 HONDA y es perfectamente compatible.. Además sus culatas y valvulas son muy similares.
Muchas Felicidades Joven Por Su Canal.
Saludos Cordiales Desde Mazatlán, Sinaloa, México
Tengo Una Moto Italika DM 200
Creo Que Se Dañó La Biela
Saludos a Mexico.... Sinaloa claro que si...... Que bueno llegar a todos...
Excelente.....!!! Cuando vemos ese motor montado y la moto encendida ??? Gracias por compartir Doctor.....!!!
Doctor las xr200r 1983 - 84 llegaron con el sistema rfvc con balineras en ambas puntas del árbol de leva lo que quiero saber es si kas balineras del xr250 sistema rfvc le sirven
Muy buen contenido!! Que número de balinera usaste? Adapto el árbol de leva o solo torneo y coloco ruleman?
Buen trabajo doc.
Saludos desde España a seguir recuperando máquinas gracias por compartir sus vídeos 👏👏👏
Doctorcito una pregunta se puede rellenar huecos de las toberas de la ts 125 le abrieron mucho y se ahoga... GRACIAS...
Excelente video saludos desde guatemala ....
Excelente trabajo
siempre te olvidas de Paraguay en los saludos jaja exelente trabajo DR
Hey impresionante contenido, excelente
Gracias! 😊
Doctor motos tengo una xl 185 honda, hace poco compre la culata y culatin de segunda pero tenia mucho juego(gastado) donde va el buje donde termina el árbol de levas...compré un árbol de levas keyman y la adapte para dos balineras (grande y la pequeña dónde iba el buje).... El señor del torno me realizó el trabajo la centro y todo tocó comerle a la culata y efectivamente dió el espacio.
Mi pregunta es en la culata hay un orificio donde iba el buje, este buje tiene un tubo pequeño , si se reemplazo por balinera ese conducto queda tapado.... He pensado en hacerle un orificio a la balinera y ponerle un conducto similar al buje que se reemplazo... Agradezco alguna sugerencia y su basta experiencia en el tema ya que estoy pensando en hacerle unas mejoras muy amable.
Maestro. Sería conveniente quitar los sellos a las Balineras, para mayor lubricación?
Estupendo, Doctor motor la honda XR 200 está en venta?
No lo sé, pero no creo el dueño la quiere mucho y por esos mando a hacer los arreglos en el motor, esa moto tremenda burra pal trabajo
Muy profesional, saludos desde Bogotá
Saludos y gracias
Esperancita muchas gracias...
Donde queda para hacer una adaptación se ve bueno su trabajo lo felicito
Buenas tardes Doctor. Lo felicito por sus instrucciones.
Tengo una incógnita : cual es el punto de soporte del piñón de tiempo en la leva?
Muy bueno el tutorial... El mejor...👏👏👏
Excelente trabajo y será que también se le puede adactar balineras en el árbol de levas a una Suzuki gn 125?
Pregunto lo. Mismo, se podra hacer una adaptación similar para la culata de la gn 125...?
Doctor soy de Argentina puede pasar un vídeo de cómo le coloco balineras al árbol de levas de la XR 200 japonesa
Hola doctor motor, quisiera saber si ahí alguna forma de reparar un monoshock de Yamaha dt125, esta muy bajo
Luego se ve que usted sabe, le gusta adaptar y pone empeño asu trabajo, no cual quiera se echa un jalesito así.
Gracias
Muy bueno.
Buenas tardes Dios te bendiga doctor motor en que parte o q siudad q da sutaller gracias muy amable
Hola buen día una pregunta yo tengo una cerró 200 la estoy haciendo café racer si yo le pongo una camisa más grande le tengo que hacer algo a la tapa?
Excelente material.......muchas felicidades
Buenas tardes desde Argentina le quería preguntar que medidas son los rodamientos que instalo en el árbol ya que acá no estoy consiguiendo. Muchas gracias
doctor el arbole de levas que le adapto a la xr tambien es de xl185? o de que moto es ? gracias
Muy buen video
Pregunta
Como seria el proceso para una honda xl125s que tiene el mismo problema
Saludos desde argentina
Hola Toto....... Exactamente el mismo..
Cordial saludo por favor dónde se encuentra huvicado grasias
Que trabajos se pueden hacer a una boxer ct100 para mejorar rendimiento
Saludos.
Buen video
Saludos y gracias
Buenas días doctor a una Keeway rkv 200 4 válvulas con que otro árbol de levas puede trabaja ese motor
Funciona también ese cambio para un dr 200 suzuki
Excelente maestro. Estaba esperando la oportunidad para preguntarle, un tema referido a la compresión en PSI. Disculpe, si no es en el tema que se está desarrollando.
1) Para tomar le compresión. Se debe tomar con el motor caliente o frío?.
2) con el filtro de aire o sin el?.
3) de cuánto PSI debiera ser una buena compresión?.
4) Varia la compresión según la cilindrada?.
Perdone usted por no estar en el contexto. Es que no se dónde poder efectuar preguntas o dudas.
Saludos desde Posadas Misiones Argentina.
Hola Marcelo...... Tema complejo.... Pero te voy a tratar de orientar.
Primero que todo la compresión en PSI varía por varios factores.... Por ejemplo, número de cilindros, temperatura y RPM.
Hay tablas para cada caso...
Sin embargo el rango básico es de 120psi a 200psi
Esto contesta una de tus preguntas.. Si se hace en frío o en caliente... Como puedes ver varíaria la lectura en cada caso.
Pará realizar esta medición tienes que habrir completamente entrada de aire por lo tanto yo aconsejaría remover el filtro para asegurar flujo libre hacia el cilindro.
Espero haberte ayudado a tener una idea más clara de este bonito tema.
@@DoctorMotor Perfectamente comprendido. Es apasionante en tema.
Muchas gracias por su tiempo.
Saludos. (Posadas Misiones Argentina)
Amigo soy de Venezuela tengo una moto Kawasaki 250 los árboles de levas presentan desgaste en su bancada se podrán reparar
Necesito saber cual es el ruido que provoca una arbol de levas gastado o dañado
Buenas , me encanto el video , el arbol de levas nuevo de que moto es ? Se puede conseguir en mercado libre? O como se llama?
Buen día...... Es un árbol de levas de GL145 Honda...
Se puede Acer este trabajo en una culata de XT 600 gracias
Hola le pregunto se puede realizar ese trabajo en una tapa de xr 100
no es necesario, no tienen relación
Cuando pueda le llevo mi cbf 150 para que me la deje popelina doctor .. gracias
Doctor motor ese procedimiento se le puede hacer a una Suzuki dr 200
Me suscribo
Tengo una pregunta de ese trabajo como se asegura el eje de levas para que no se salga de su lugar
Hola cómo va tus vídeos son muy buenos. Las trabas de válvulas con cuál se podría suplantar?
Si se puede
@@DoctorMotor cuál se le puede poner? Si no molesta jefe
Hola saludos. Una pregunta. Se puede hacer lo mismo con el buje de el fondo poner balinera. Para que quede como la xl200 Honda?
Por temas de espacio no es factible montar balinera en la punta interior del árbol de levas.... La balinera más pequeña que cumpla con las condiciones tiene un diámetro exterior muy grande....
Amigo tuve viendo una rectificación y la orgura que debe llevar un cilindro con respecto al pistón es de 0.02a 0.03
una mejora fundamental para ese modelo ... tengo el mismo problema.. de que moto es la leva que le adapto?.. saludos desde Argentina !!!
Hola Joaquín... Árbol de levas de una Honda GL145... Gracias por su comentario..
@@DoctorMotor gracias por el dato Saludos
Muy buenos trabajos, tengo una moto de esas modelo 93 desde el año 94, le hago una consulta respecto del nuevo árbol de levas, de que modelo de moto es ? O si es ya una reforma que viene para esa culata. Saludos desde Lujan, Bs As en Argentina
Gracias
tengo una duda doctor motor, cuando uno hace restauracion del motor de una moto hay que realizar de nuevo el rodaje de este verdad?
ya que he visto a gente que les restauran el motor y ellos le dan duro los primeros dias como si nada, por eso me duda... Es necesario realizar el rodaje como si fuese un motor nuevo? saludos desde Chile!
Hola amigo saludos, sería bueno que le adaptará una rolinera en la parte trasera del árbol de levas también, me gustaría ver ese trabajo.
Hola Joel... Ya hay un video del tema.... Para una cripton 115 realizamos ese procedimiento.... Te invito a que lo busques y lo analizes.... Para cualquier culata que sea viable dicha adaptación el procedimiento es el mismo.... Gracias por tu comentario.
@@DoctorMotor Gracias Master (y)
buenas doctor motor un gn suziki 125 se le puede hacer esa adaptacion en la culata
excelente
¿Doctor motor de que moto es el árbol de levas que se le adaptó?
Uruguay