MG休旅車 賣你89.9萬，光用價錢配備壓也壓垮其他競爭對手，哪裡來的品牌、後勤維修妥善率以後再說吧！
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- 🔶這個有歷史的英國品牌算是強勢回台，這回國產製造第一戰給的價錢配備非常的有競爭性喔！
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說真的不是它便宜CP值高，而是現在的車子越來越貴一直漲價，配備相對來說同等級的卻比進來台灣少了很多，這台車完美詮釋了所有汽車廠牌一起哄抬價格卻沒有把更好的服務反映在汽車上！
而最令人擔心的是，我們已經習慣麻痺了車廠對於消費者的話術，讓我們覺得車子就是該漲，配備就是如此這般！
我也是這樣覺得
說得太好了!
最近看吉利星瑞，那个才是真的好，自己开轿车最舒服，2.0T＋7dct双离合，重点是做工用料真的好，目前也就现代汽车和国产车有这样的做工，1.5T版本也要上市了，还有混动版，台湾要是不拦着，这款才应该会是中国的爆款，油耗，驾驶品质，做工细节，喇叭以及车机都已经是十来万这个价位的天花板了，如果，不告诉你，你会认为这是与大众迈腾帕萨特一个价位甚至更好的车🤣
而且，星瑞官方数据是190马力，300扭矩，马力机实际测试轮上数据，马力196，扭矩350牛米，比起VW的测试数据只强不弱
如果，这款车能代表中国平价汽车对外建厂销售必然是经典款，至于MG的实际情况，也就那样，反正开不烂，也没什么好的驾驶感，隔音也一般般，之所以能进入台湾这个市场，也是因为MG对其他品牌造不成冲击，不好也不坏，顺便建厂增加些就业岗位，mg的作用也就这些
大陆车主来聊聊MG吧，MG被南京汽车收购之后，出的第一款车叫MG 3（MG3 SW），当时让我眼睛一亮，颜值爆表。后来MG被上汽集团收购后，和上汽的荣威（最初的生产线和技术系收购Rover而来，后来包括发动机都是自研了）成为兄弟车型，基本上MG的很多车型和荣威共用生产平台，底盘和动力总成都是一样的，区别主要在外观和配置上，这款MG HS PHEV和我现在开的荣威 RX5 eplus（PHEV）其实算一母同胞，MG主要面向海外市场的出口，在大陆的保有量很小，街上可见率极低（在上海之外更是鲜见），而荣威主要经营大陆市场，定价大概比MG低10%~15%，但销量也很尴尬，除了在上海市占率高，在其他城市也算小众。从产品力来讲，MG和荣威并不算大陆一线阵营的产品，品质一般，小故障还是不少的，但好在三大件可靠度还算高，另外作为上汽集团自主品牌普通乘用车的核心品牌（五菱其实更多是低端商用车），不用担心这两个品牌会在短期消亡，原厂配件和副厂配件市场庞大，很容易获取，价格也不高。至于贤哥说的悬架偏软的问题的确如此，我因为天天开有时候也就无感了，这次春节的时候开了几天太太的BMW X1（大陆生产的最后一批2.0T 后驱），才发现原来扎实的底盘和稍微偏硬一点的悬架让你有一种强力支撑的安全感，开起来的时候有种感觉车是被摁在地上的，变道劈弯不会有明显侧倾，豪华车品牌在对汽车的理解上是真的有多年的积累的。虽然大陆的汽车工业借新能源的东风实现了弯道超车，但仍有很长的一段路要走，尤其是在底盘的调教上。很多年来，对台湾汽车的印象还停留在被大陆车友戏称“两油（中国石油&中国石化）战略合作伙伴”的纳智捷上，也希望台湾的汽车工业能有所突破。
謝謝對岸的車主用心來分享唷～感謝感謝
上修飛機下修錶，只有榮威(MG)修不了，這是對岸的順口溜，這部車在大陸賣40多萬台幣還滯銷，台灣車主知道會吐血
@@jacky83667 真的笑死，大陸人大概沒想到一個廉價又沒什麼人要買的品牌來台灣會熱銷成這樣😅
@@timchao1739 內裝再豪華和配置都只是皮毛功夫，也是表面功夫對岸的強項，大陸車最讓人詬病就是引擎和變速，內地藍心科技引擎山寨別人的，內部结構邏輯之奇葩讓對岸的修車師傅敬而遠之。
@@timchao1739 反觀那隻賊
這兩天剛下訂單，五月單月領牌已經破千台了，代表確實是接受度很高，車到第一件事情也是避震器要改起來
改起來支撐性會更好
第一次看這頻道，這主持人好幽默風趣啊！內含臺灣國語，還有幹焦內容，超接地氣的！看著看著很容易入坑。👍💯
哈哈哈，謝謝你喜歡喔
但我覺得他好吵 看起來很可憐
這車說是國產？其實也就是國內組裝，要說妥善率那也是台灣組裝廠給不給力，所以車子的設計是好的，買到歐洲、澳洲、泰國、越南一共80多國家，他們都沒出什麼問題，如果現在出問題了，那真的是台灣的能力不如人家了啦～
我不是酸民，我這月交車啦～讚！
沒錯
錯, 零件有問題, 無論怎麼組裝, 都不可能組成沒問題的車, 把零件的問題說成是組裝的問題豈不好笑, 你顯然不懂車, 那怕是自行車都不可能用有問題的零件組出沒問題的車
@@jasonchen6415 你理解力有問題吧！不然就是看不懂中文！
MG在海外已賣的嚇嚇叫，沒開過大陸品牌的車真的不知道大陸的工藝已非吳下阿蒙，安全及舒適少毛病，絕對有實力與日本車甚至歐洲品牌車一較長短，這也是我個人在海外使用大陸的車3年所得到的深切感受，台灣要加油了。
謝謝你來分享唷，再給廣大的網友參考
台灣政府是不支持汽車工業的啦光靠加油是沒用的，政府只知道保護跟補助射後不理😮💨看看20年前的韓國車跟20年後的韓國車⋯⋯
我開Byd的atto3 (元plus)開了半年 開的很爽
@GoGoPeace 大陸汽車工業已經很進步了，品質產品力與其他國家汽車比也不落下風，大陸的新能源車更是全球領先，主要因為大陸的政府很有前瞻性，在2001年就開始有新能源扶持..早期技術導入，2009年開始對新能源汽車產業針對性支持..進行長期的戰略規劃，持續穩定的執行力 去推進..大陸的車企紛紛入局投資新能源...這麼多年下來，大陸已經在新能源汽車領域有了豐富的技術積累，產業鏈配套比較完整，在混動 三電{電池 電機 電控} 和智能駕駛等新能源關鍵技術 大陸車企目前都已經處於優勢地位，而其他的國際老牌的傳統燃油車巨頭們都一致的選擇無視和抵制新能源路線，都不重視新能源車投資發展，因為有龐大的傳統車製造的設備資產、技術工人、配套零部件供應廠等等，這些都要每天運作 要養 很難短時間轉型生產新能源車，拖累太重..另外這些傳統車企也 不想放掉龐大的既得利益、不想削弱自己長期積累的燃油車專利優勢，所以這些傳統燃油車巨頭在新能源賽道都落後了很多，這就是大陸汽車銷量無論是內部市場還是國際市場這幾年突然爆發式增長的主要原因，這些大陸出口的車很多都是中高端車型並不便宜，也比大陸要貴很多，現在各個傳統車企都驚醒了，認識到了形勢的嚴峻，特別是今年上海車展 全球幾乎所有的大品牌車企的領導層都齊聚上海車展..被震撼教育，都開始大力投資新能源發展，把研發中心搬到大陸，或與大陸新能源車企技術合作，入股投資等等...
中國車和韓國車都有政府投資
臺灣政府明顯就沒想搞
真的很喜歡賢哥的影片！說話直接又中肯！期待後面有更多新車試駕影片😊
謝謝你喜歡啦，我會秉持這樣的風格嘿，謝謝
這年頭為匪宣傳也是得理直氣壯
看到解說方法 以及主持模式 直接訂閱👍
謝謝你的支持捏，感謝感謝
這台CP很高打趴一些國產休旅，外型我覺得也不錯看，基本新世代車內裝外觀該有的配備都有給足，新胎配瑪吉施HPM5(大陸Maxxis SUV胎)！台灣只有HP5(評價還不錯)。
我開起來是真的不差啦
hp5我用3萬多公里，真的不錯
大陸生產已經經驗成熟了
世界工廠 幾乎壟斷全世界了 沒什麼好擔心 不要戰爭都沒問題
便宜誰要開二手車 大家多競爭
消費者利多 是最好 不要政府在那邊護航包庇
這個影片把重點都放在MG的優勢上, 避談它的劣勢(性能, 油耗), 很明顯的置入性行銷.
你認為置入就置入啊，知道我的人就知道
零件完全不用擔心，淘寶與蝦皮各式各樣都有，從便宜到高檔應有盡有任君選擇
哈哈哈哈，我是覺得不用擔心啦
我去靜態試乘過，真的實車讓人很意外的好，這價格89.9萬海放一堆日本車
認真摸真的沒什麼挑惕
跟我試乘後心得一樣 沒什麼好挑惕 我已經下訂了 交車馬上改短彈簧 我想他就是一台國產完美的車子了
另外後勤的部分 大家真的不用擔心
匯豐汽車有代理MG經銷（豐展汽車）
全台灣有至少快100間維修據點
我自己本身是匯豐汽車的業務、
如果有突發狀況
都可以到全台灣匯豐汽車據點做處理
後續會在開立更多MG維修據點
棒棒喲，加油
把這匯豐維修據點100多個放到MG官網會比較多人相信
請問改短彈簧的用途是什麼, 多少錢呢 tks
短彈簧哪裡改
請問短彈簧是什麼意思啊？聽不懂，求解
雖然MG HS還沒交車，但是看了不下十次的視頻介紹，對HS非常有信心。它是結合各大汽車品牌優點，如賓士冷氣出風口、歐洲賽車座椅、BMW檔桿等，整座車帥氣並充滿歐洲風格，CP值高到連缺點都可忽略，真的無話可說，感謝上汽集團那麼照顧台灣的顧客。
我個人也是中立的在看待它，我也是覺得它給這個價錢這樣的配備是值得鼓勵的，不錯啦
不用感谢上汽，这是你作为消费者应得的❤
我真心認為,這台車是用來促進其它國產車進歩的好物~
收到嘍
這台車真的贏其他國產車。
如果這台未來沒有大問題，大家擔心的後勤、維修及妥善率口碑做出來，其他的國產也許會成長很多。
所以也就看看未來它的後勤維修跟妥善率
有些平價進口也輸吧
但是呢 不怕會跟其他國產車一樣漲價且品質越來越爛嗎？
@@嗨-k8v 從大陸進口零件CKD都這個價。後續國產化率上去。會漲價嗎？ 上汽不缺這點錢啦
@@TomHsien 如果對岸這個品牌沒倒，零件能拿到，在台灣應該都能維修。差別只是原廠還是外場修的問題。
看了幾集節目~~真是難得講真話人才~訂閱了!!
謝謝你按下訂閱支持我們唷，謝謝
馬吉斯的hpm系列,是真的近年國產胎中進步很多的輪胎,安靜耐用,雖然可能不是極安靜水準,但絕對是對得起價格cp,且里程數也很有水準!
嗯嗯嗯，明白喔，謝謝你來補充，感謝
是喔，tucson l的原廠胎hpm3六千公里就吵到受不了直接換下來了
依照這個價格跟展現出的樣子
沒什麼好挑剔
唯一讓人有疑慮的
服務據點跟後勤保養部分吧
維修保養的費用、跟零附件維修跟換價格
一般保修好不好叫料之類的
反正喜歡的，他目前看起來很棒
有其他考量的，那也可以觀望一下
多看看影片也不錯 ^^
也可以的，參考參考，你很中立唷，我喜歡
這個品牌正確說是（英國品牌、中資股份、台灣組裝）才是，畢竟品牌MG從成立開始確實是英國，而中資後來買下其中的股份，但英國還是佔有股份在，這就好像VOLVO一樣都是（中資股份）都屬於（混血）品牌而已，真正純中國品牌是：比亞迪、蔚來、長城、小鵬、吉利、東風......
是的，謝謝你專業分享唷
这里说错了... 名爵是南汽全资收购 然后南汽被上汽完全收购合并 之后的研发生产全是上汽自己主导 完全是中国车了 挂个英国名字罢了...还有就是 沃尔沃客车部门也是被吉利收购100%股权及其相关资产...现在沃尔沃的新车也都是吉利集团主导 跟吉利旗下领克 极氪 路特斯 smart同平台造车了... 还有一个冷知识 萨博汽车破产的时候 工程师被打包进了 吉利中欧汽车技术中心 现在都在用SEA平台就是萨博的产品开发总裁主导研发的......
越來越愛看湯姆賢，影片有笑點，車評直接
謝謝你喜歡唷，感謝感謝
有一說一。
看來設計外型，配備內裝，動力規格都很棒耶。
這樣不到90萬真的很爽！！
國內太多款長期受保護，利潤大又沒進步，，，
現在就看看它的妥善跟後勤了
看看某納，確實是這樣沒錯
偶們台灣，“老人掌權者們”不死，輪不到我們年輕人發揮😊😊
想聽賢哥介紹MG ZS，最近看著我們部門經理開著MG HS後天天對MG讚不絕口，讓我也開始考慮要不要下一輛車也換MG
我也在等有車借，在等等嘿
@@TomHsien可以上哔哩哔哩上看
終於等到啦！每個禮拜都在期待賢哥上MG，甚至跑去私訊粉專敲碗～～自己已經訂一台了！看完賢哥評價我算是安心了，好好等車！
哈哈～謝謝你等待呀～不好意思讓大家久等了
交车了吗？如何？
上修飛機下修錶，只有榮威(MG)修不了，這是對岸的順口溜
@@jacky83667 哈哈哈！对岸还有“奇瑞奇瑞，修车排队！”。这些都是前十年造车差的口碑印象。如今奇瑞一年出口量几十万台。MG的22年出口量有100多万辆
@@jacky83667 都是十多年前的口号了，现在品质提升不少，就是竞争太激烈，凸显不出来，有性价比更好的品牌。
😁😁湯姆賢～說實話又幽默風趣👍👍
呵呵，阿湯就是娛樂台啦！
有良性競爭才會進步，今天要是MG殺紅眼只要賺後面保修品，比現行價格少5~7萬會很精彩，豐田也不能忽視價格的問題當一家降下來剩的車廠不降！現在消費者很聰明就算是1.5 120匹馬力普通行駛都夠用了！除非是今天爬坡滿載開冷氣可能會比較上不去
嗯嗯～分享的也不錯唷
台灣汽車法規驗車，真的是限制台灣汽車業發展最大阻力～
沒錯
不然那些大官財團怎麼賺錢😂😂😂
只想知道未來其他牌的車子，會不會因此給車主們更好的配備，一台90萬的車配備質感這樣，比起來其他牌子都不會覺得汗顏嗎
這個就不知道嘍
這種CP值只有中國才有辦法，其他國家太難了
@@jimlin6425 上汽财报，2022年平均每台车利润大概3000人民币不到，丰田中国大概每台车平均利润2.7万人民币，本田2万人民币。
比亚迪2022年利润也只有9000人民币。比亚迪靠的是电池电机电控，IGBT芯片等很多是自己生产相对利润高点，目前大部分中国汽车还在走量抢市场阶段。比亚迪目标今年400万辆销量，大概率今年还能降价和特斯拉等降价一起抢市场。
上汽和大众通用等合资车销量都下滑，这些汽油车开始不好卖了。
新能源车成长接近46%，MG海外市场成长45%。目前新能源车都还在抢市场。MG 4 纯电不错，只是台湾没有引进。
@JIM LIN 你说的那些丰田本田的平民车型内地都有，买一送一，单位外来人员都是租车工作用的xrv，后来嫌麻烦直接花10万块钱买下了，20年款的，基本你想怎么玩就怎么玩，而真正贬值慢的是吉利和比亚迪的爆款车型，新车12万过了三年还能卖10万多
但是銷量沒有超越他們，所以國產車根本無動於衷，看看頭又大那心酸的規格就知道了，台灣車廠跟蘋果一樣超會擠牙膏
據點少 保養危修的人好像太年輕了點 改個剎車在利一點 跟避震改硬一點就不錯了 還是不喜歡天窗 安全性 以後會不會漏水 台彎這悶熱 住南部不喜歡全景天窗 又不能換掉 還是喜歡沒天窗的 電子太多用電很凶。感覺不常開很耗電
還是需要時間的考驗 問題才會慢慢出來
那就給他時間，慢慢看下去，呵呵
所以現在盡量開心大笑撿便宜買好車，以後等著哭吧，好與不好幾年後就知道了
哇, 講得太好了, 人家都做出來了, 少20萬做工又細, 有什麼好挑得, 東西好就是實在!!
其他品牌真的要看看配那什麼東西，還要賣那什麼價錢，呵呵
其實就跟你買安卓手機，明明小米配置跟三星差不多，還便宜（很多），還是有人不買，一樣的道理，就是有人喜歡喜美，豐田，福特
嗯嗯嗯嗯，沒錯
大陆这边这车存在感不高，我以前有一台Mg6.开了8年，常规保养，没什么大问题，上汽的车质量还是很好的，质感也很好，台湾市场上的Suv普遍高价低配，这个车还是可以的，Cp值真的高
謝謝您來分享唷，非常感謝嘿，新年快樂
@@TomHsien 新年快乐！
因為你們車子選擇性更多還更便宜~~~~~
第一次看到MG這台車時 真的是完全吸引我的目光 以後有錢買車MG一定列入考量
嗯嗯嗯，性價比可以啦
賢哥的分享真的很中肯，我們試乘也是覺得避震很軟
不然配備真的CP值超高
不知道賢哥有沒有機會介紹一下日蝕跟S-cross
未來再看看嘿，謝謝你喔
大陆就是认为车软一点比较高级 ，但好像台湾和大马差不多，喜欢硬一点...
澳洲现在好多MG，BYD和长城汽车GW。 同样的价格配置会更好。出去玩有租过一个礼拜。 变速箱和引擎好像都OK，没什么问题
嗯嗯，謝謝你來分享哦，感謝
車怎麼樣跟本不重要、湯姆賢新片上架 就習慣上來舒壓啦😂😂看完心情真好、我說嘿 阿你要不要每天有新片蛤、😅😅
哈哈哈哈，我每天上片我不久累垮了，哈哈
@@TomHsien
不要那麽 小氣啊、要不然每週2片行不行
男人不能說..
試車的時候，方向盤打孔真的是最直接的感受，看看o田連皮都不給你賣那個價格...
再看看它的售價，根本就是吊打
修車師傅又有工作做了 讚讚
是呀，可以增加就業機會，還不錯啦
挖 破百萬了，回來朝聖。果然便宜CP值高 品質不差，大家還是會買單的，逢中必反就算了吧 人家進步多少 還在坐井觀天。
MG4電動車則拿下ANCAP最高五星評價，MG5反而0。期待HS撞擊測試。
分享的不錯唷，很可以
看完影片
我也訂購了一台 畢竟業務也說了 現在訂車可能要等到明年3月才能交車
差不多
就像有一位車評講過的：國內誰要開第一槍國產休旅不客貨認證，就會有車廠跟進….
台福跟進了….
沒錯，它可以為什麼其他國產不可以
台灣旅遊行程，全都是山路為主，買車一定要試山路，不然到時候後座吐到死就麻煩，側傾抑制、懸吊系統好壞，在山路上最準，窟窿彈跳都要知道此車路上的穩定性，車子的好壞就能分辨。
是的，我個人也是這樣覺得
所以大哥這台太軟對不對@@TomHsien
用來刺激一下 哪些不爭氣的 日系品牌 是好事 真正的挑戰 還是看看 新CRV 發表後 日前 RAV4 跟 CRv 都是產品的末期 還有如果這些日系品牌優惠下深一點呢？？？ 我來當一下反方 品牌還是買車的一個重要的考量 真正一個品牌的成功還是要花一些時間來看他長期的銷售量
我想這樣是一般大眾最在意後續
前几年，大陆引进特斯拉，刺激大陆电动车厂商拼命追赶，现在甚至已经有反超了。
這款在中國賣120000到150000人民幣 台灣賣890000 為什麼要其他牌子不能進來 之前 2016年 有比亞迪的 電動車 代理進口 現在為什麼不能 在台灣上市80以內的電動車
你在對比現在再台灣賣的其他國產品牌
賢哥說話很中肯，這台車CP值真得很高，
89.9萬屌打所有同級車！
我是論各方面的條件來分享，但是我想大家最在意還是買了的後續吧！
真正的車子PK是要做平衡報導, 把雙方優點缺點都一併講, 再讓消費者依自己喜好作選擇. 相較之下, 下面的PK報導就很全面性的將雙方優缺點都列出來, 而沒有依自己的喜惡去引導民眾作選擇, 做到了平衡報導, 這才是一個真正專業的報導.
ruclips.net/video/EBrTY-ksmEU/видео.html
謝謝你的分享喔
哈哈 看了好幾則你的影片 現在才突然發覺~~~ 你是我認識的阿賢嗎?!?! 🤣🤣🤣
是啊，沒錯，正確
以前在國X汽車 聽協力廠說 大陸產線人員素質很差 外觀可能看不出來 但看不到的地方 螺絲 需要扭力測試的地方 很隨便 😅
可以看看台灣組裝的，在配上價錢，可以啦，就這個錢買它合理啦！
最近 日本豐田出現重大瑕疵 召回57 萬輛五月天最愛Sienta 你知道嗎.... 日本製造最近素質真差
我也期待MG进来大马市场，因为我也是听外公人评价和review不错的一辆车质感非常强悍。
我看到下面好多负评论 其实没去看实车和摸一摸试驾，我不相信你不会对它没改观 你又不是很有钱😂😂
正反非常兩極，哈哈
意識形態太嚴重，結果都打到自已，家裡的東西應該一半都有中國製造吧…
@@金羽硯 中國組裝不代表中國製造！
台灣每年大量出口芯片和高端零件到中國，台商過去大量生產因為中國低廉勞動力把組裝移到中國，中國靠著低廉的人礦幹辛苦的活把商品組裝完成後端給賣到全世界。
汽車節目不敢找你上節目, 因為你都說實話, 怪不得大家都愛湯姆賢!!
哈哈哈哈，你真聰明捏，所以你們看不到我上汽車節目
看看其他車廠90萬能端出什麼 降維打擊
90萬還真的沒有
6代 CRV都要105萬起跳了,也是國產,品牌光環不墜???
让奇瑞进去台湾销售，不是把其他品牌按在地上狠狠碾压？
請問賢哥 以社會新鮮人來說
要挑同級距裡面的休旅 會推薦MG HS嗎
還是有更好的選擇
我覺得它真的可以，性價比很高，不然真的就是頭又大了，你自己想看看
這台車的總體評分在90分以上，CP值太高了。
透過這台車反過來看國產車，國產車平均要降十萬元才合理^_^
這樣講也可以，沒錯
何止十萬 國產車那頂多賣40萬都嫌貴
MG總部在英國，VOLVO不是也被吉利收購，中國收購的還有 Lotus、紳寶、Rover
嗯嗯嗯，是的
無油測試也不算什麼嚴酷，我20年的福特你愛他，新車買來在第二年時，應該是保養完沒鎖緊，所以保養完的哪個禮拜天出去走走，結果停車時一直在漏油，檢查才發現沒有螺絲，還在外面跑了一天，隔天回保養廠罵了一頓，可是也是很驚奇，車子沒有什麼事，最後還開了32萬公里、花了13年！實在是好車一台，13年中沒花什麼保養的錢！
喔
我今年50,記得我小時候就看過,賣機油精的做過無機油測試的廣告了
你愛他真的是好車一部！！！當初銷售量也很不錯
汽車始終是交通工具, 而不是傢俱, 不是好看便宜就好了, 最重要的是要好開, 一輛油門不給力有turbo lag的汽車, 底盤不行, adas也不行的汽車, 有什麼好說的, 如果要便宜, 那買三菱 colt plus豈不更便宜.
乾脆都不用買車好了
@@TomHsien 也是可以的, 必竟買車花費很高.
真的打趴一些國產級距的車 跟日系進口車接近 真的一部CP值高的車
真的～難怪詢問度第一名
CP值神高 ,過幾年再來看看後勤+好不好養 買台2手的來代步~
大家也是會擔心說後勤維修妥善率
@@TomHsien 要用時間去證明了 接著看
跟福特走的路蠻像的
牛肉給滿但是看不到的零件就不確定了
至少福特零件沒有用太好很吃駕駛的開車習慣
T牌的保養廠、保修站勘稱業界第一、數量也是全台之冠、光預約就要好幾天，新品牌在它牌租用，維修點又那麼少.要預約保養，怕會排到天荒地老！
涵蓋率最高啦
第一次看到賢哥影片，直接訂閱起來，直白評價好就好，爛就爛，觀眾就是要看這種直接講的。
我想也是，反正我車子又沒業配沒包袱，是吧
買車本來就是要配合生活習慣，維修據點本來就是重點要考慮的
未來也許會越來越多吧
不要天窗，把價格壓到80萬元，屌打全台所有日系車，去跟業代拗。這天窗在實務的使用上，嗯，唉，你懂的。在大陸，同款車，售價約60萬元新台幣?
我覺得你這樣說把天窗拿掉壓在80內，狠屌
贊成！因為我是不喜歡天窗派🤣
没天窗坐在车内多压抑？油车都贵主要因素还是因为台湾政府收税太多，只要减少一部分，什么车没有？
購車時的高cp值有待時間考驗，不過原本國產CUV的客群真的可以賭一下，差不多價格有大升級的爽度
價位真的是不貴啦
和泰防疫險虧到錢，用車價漲起來回應，好意思嗎？
他們看起來是蠻好意思的，呵呵
好煩啊！！看你頻道整個很洗腦⋯
「湯姆賢來啦！！」⋯😂
湯姆賢等等要再來了，哈哈哈
謝謝湯姆哥分享，有空我也要來試駕
試試看～在回想我說的是不是真的
車我不熟，比較想知的到的是，動力機構的幾個主件，產地各是那"製造"，我指的是"製造"不是組裝。
不知賢哥有沒有這類的資訊?
不知道捏
都是上汽上海工厂产的
等賢哥試駕mg zs~
好喲，沒問題
看你介紹車真趣味👍
呵呵，謝謝你呀
喜歡看您的節目都是因為講的都是真話，自媒體車界的一股清流阿，非常欣賞!!!!我抖音也有追蹤喔!!!! 話說賢哥，這台對上stline 你有什麼見解!!??想聽聽看兩台都開過的你!!!
謝謝你喜歡捏，感謝你都追起來，呵呵🤭
要拿這台往上跟STLine比最直接就是動力跟操控，但是畢竟有價差，是吧
@@TomHsien 也是齁，但不得不說MG的方向盤跟跑車椅，真香!!!
握起來也好握
上修飛機下修錶，只有榮威(MG)修不了，這是對岸的順口溜
請問賢哥，會拍 focus active 的車評嗎？
不會了，有拍過標準版的，大致上是差不多的
很中肯的分享👍真的讓還在觀望的人有依據，而且還找車主親自說，希望之後有機會可以聽到車主開久一點時間的感想~😉
已訂閱支持！請問有機會試到現代的CUSTIN嗎？謝謝🤗
謝謝你喜歡呀，我通常都是跟車主借車，未來可以試試看讓車主多發表
最近看到好几位台湾博主来大陆试驾大陆品牌的车车,不知道您是否有打算来大陆试试大陆自主品牌的车子呢.
有機會我會去拍拍看的，謝謝你喔
解說的很公正，很詳細
謝謝你喜歡呀
後輪結構不好省太多跟貨車一樣了，過個橋後面晃個跟船一樣，後座應該會暈車
避震器應該是要換一下
大哥這就對了，有按讚加訂閱
謝謝你捏～感謝你按下訂閱
如果可以出陽春版，不要那麼多電子配備
真的是首選
他這樣很ok呀，都是目前主流的
您是否在找雙田 我看到選配表都傻眼了 居然還有沒有盲點的車子 FIT甚至選配表有熄火收折後視鏡 2023了耶 拜託一下
Maxxis前幾天我看到在某車評自己辦的評測，主觀感受與客觀數據，打趴一眾品牌！
是真的
超愛看賢哥講解車子 看一下這部片酸民也好多說大陸車中資馬的那你身旁一大堆東西都不要買好了生活上很多用品零件也是來自中國覺得不要刻板印象或是因為政治而腦衝 還有這台車的到來根本是台灣車界的照妖鏡 同樣級距CP質看那些配備真的覺得給的很多很足夠真心覺得雖然MG在大陸不怎麼樣但是來台灣算是給台灣車市注入了新的活水 賢哥加油邁入50萬訂閱😂
謝謝你的鼓勵與支持捏，網路酸民就看看就好啦，沒事的
這是英國車，以前在中國製造(裝配)，有賣到台灣，但品質差，總是被台灣消費者嫌棄，現在改在台灣製造(裝配)，評價如何，要過一陣子才會知道，不過從保養維修及折舊的角度來看，仍要有心理準備。
擔心的是可以慢慢等待看看未來走向
中国汽车从来就不能整车，卖台湾。。只要卖到台湾都是在台湾装配
主播的口條很好，講解風格我也很喜歡
謝謝你喜歡捏，感謝感謝
年初去泰國坐到MG的計程車ZS款覺得驚豔，漂亮的車頭車尾和內裝及全景，原來台灣也有這個品牌。
有了有了
湯哥講話真的很好笑，尤其飆髒話的時候😂，可以訂閱了
哈哈哈，謝謝你訂閱支持捏
雖然所有配備不一定最好但也不是最差，不過這價錢可以說明其他車廠太貴了！
你把我想講的講出來了～哈哈
大陸才賣50萬不到還賣不掉，你會更吐血
@@jacky83667 不用稅金的嗎？
@@泰德李-x6t有啊 只不过税金没有那么高 大陆车比起台湾来说 简直是便宜的离谱。 许多车价格只有台湾的一半
这个车确实不错。很扎实的，尤其是前保险杠在地盘就是好粗的杠子哦
整體在台灣賣這個價錢是可以啦
這位主持人介紹風格我喜歡👍
謝謝你喜歡唷，記得幫我按下訂閱支持唷
當大家都在臭大陸品牌的時候，想想自家的垃圾菌賣的那種品質，真的要檢討了
它要出電動車了，等等看吧
湯姆賢哥 台中有認識保養賓士 功夫比較細緻的保養廠嗎？
你可以到我的Ig叫我，我再給你資訊
您好，我最近在考慮Rav4,Kuga,以及這款MG.
其中我比較在意的是lever2表現，尤其是車道維持。
喜歡您介紹影片的中肯，所以特別想請教一下您對此款車lever2表現比起Rave4與Kuga的差別...
（看到您在影片10：00有很快提到，細緻度似乎不夠，但又比copilot穩定？），所以不太了解....
謝謝
用講的我可以比較無法分享，我下次會再拍PHEV的版本，我在講詳細一點
其實 馬力要符合車重才不會重拖 這車就是 什麼功能配備都有 什麼都不好 好比 買一台紅牌 便宜30萬 但是外型配備都送給你 但是裝50CC引擎 你會買單嗎
也是也是
你說YC嗎 我紅牌重機600CC 99匹馬力 YC 1500CC 106匹馬力 笑死
拿差不多價格的cc來比，那個動力才是真的慘吧....
…….說好年底1800台結果10月11月只有領牌600左右….在12月初還有車主說已經顯示領牌問何時交車業務還回答不出來的….這台CP真的很高內裝質感也很好但是中華發布的訊息一再的被自己打臉這樣已經訂車的車主要怎麼安的下心….目前訂單量應該很高…但是到明年4月後會有多少退訂量也要參考….11月2日有訂油車跟我說保證3月底交車…12月初問業務業務不敢說交車時間只有跟我說轉PHEV的單會比較快⋯一間大公司處理方式如果這樣真的無法ㄅ
這個東西我就不知道了～我是單純分享車子～這個留言可以給廣大看影片的朋友參考唷
趕車生產，品質也比較擔心….
當初Kuga上市也是趕訂單…
MG在欧洲，澳洲，东南亚，南亚订单都有延迟🥹
大陸封控影響原物料出口一定會缺料所以交車量少這能理解…但是中華應該出面說明原因而不是在各群以「根據內部消息下月會有大交車」這種未經證實的消息來安撫訂車的消費者…之前2週曝光度突然消失..然後這週又開始有介紹跟媒體曝光了….實在耐人尋味
疫情啊！年后会正常。第一批车不要买，要让中华组装工熟悉下工序，第二/三/四批再买。
這台車CP值真的不錯,不過就是沒有實體冷氣案件,還有妥善率跟保養需要再觀察!!
好像也還好呀，聽起來沒太多案件
真的很喜歡這種說實在話超直接車評鑑🤣通通說到心坎
謝謝你喜歡捏，感謝感謝
來一集國產中型SUV，零件產地，解析。讚…
光零件就很難取得分享了，哈哈哈
什麼時候可以拍看看X-TRAIL 2023款 ，好想換這台
等明年有車借了吧
湯大請問改鋼圈跟輪胎，能改善避震器嗎？（不換避震器）謝謝
不可以
光是裕隆汽車集團製造你就要想一下了，裕隆拋棄了多少品牌，製造了多少的沒人要的孤兒車(美國通用汽車GM旗下、大陸tube 、熊貓、飛羚汽車、雷諾汽車、族繁不及記載）所以三思而後行
哇！你好懂喲！
喜歡哥的直白
謝謝你喜歡呀，呵呵
看完之後以後不打算買日本車了…
呵呵，可以的
这个MG真的是台湾人的福音，希望其他品牌可以见贤思齐啊！
如果照這樣往前走，有機會唷
由于上汽集团和德国volkswagen集团几十年的合资合作的关系，这台车更偏向是德系车，强劲的发动机，扎实的底盘，良好的操控性，尤其在高速行驶下稳定性相当好。这和日韩车完全不同，日韩车高速行驶下发飘。这台车的价格又比日韩车要低，真的赢太多了。
我也是覺得蠻不錯的
其实上汽的车和美系的关系更大，这车的发动机变速箱都是和通用共同开发共享技术的，请注意是共同开发而并不是通用单方面输入技术，通用旗下很多1.5t都是用这个模板，反倒是德国大众并没有输出什么核心技术给到上汽，只把上汽但组装厂。
美系风格的中国车。大杂烩。
汽车发动机的核心技术分别掌握在奥地利的AVL，德国的FEV，英国的Ricardo，上汽第一代蓝芯发动机一开始是和上汽通用共同开发，但是到了第三代上汽通用就已经退出了，现在mg的第三代发动机拥有自主知识产权是和德国的FEV公司联合打造的，和大众汽车等德国汽车公司的那些发动机同出一辙。踩下MG的油门，那发动机的嘶吼声就是德系。双离合变速器那个也不用说了，也是德国发明的，运用了德国的技术。底盘是上汽集团和德国大众汽车旗下的保时捷汽车公司联合开发的，汽车的涂装也是和德国大众汽车同步的世界最先进的智能环保涂装车间喷涂的，当然涂装技术，油漆也是德国的。用手去摸一摸车的质感，比较一下日韩车看看一样吗？为什么今天中国大陆的国产品牌的汽车，很多已经都超越日韩车了，不就是因为中国人对德国技术的那种痴迷吗？把德国当标杆，虚心的向德国学习先进技术吗？由于政治原因，中国国产品牌的汽车不能进入台湾，真的感到很遗憾。如果中国大陆的比亚迪，奇瑞，吉利，长城，长安等等进入台湾的话，日韩那些偷工减料，哄抬物价的车，再也欺骗不了台湾的消费者了。
@@skc4064 但是这台MG HS并没有用第三代的蓝芯技术发动机，甚至连第二代都不是，这车还是4年前国内HS的改款，发动机变速箱都没变过，去年下半年刚出的第三代荣威rx5才用上第二代蓝芯，就事论事这台HS里面并没有多少所谓的德系味道，当然你如果硬要把用了德国品牌的零部件就算德系的话比如博世那就有点无聊了。