@@jorgschroder920 guck Dir mal mein Video dazu an, ich zeige ganz grnau die Berechnung. Da ist nix schön geredet. aber es ist eben auch eine sehr spezielle Situation (wir haben hier die Option einer virtuellen Batterie beim Stromanbieter, d.h. Man zahlt für eine kWh, die man im Sommer eingespeist hat und sich im Winter zurück holt, genau nur 1CZK (4ct). oh und ich habe nix füe die PV Anlage bezahlt, die kam mit dem Haus, das wir mieten.
Also ich komm nach meiner Rechnung auf 1,60 € für 100 km bei einem Durchschnittsverbrauch von 20 kWh/100 km PV Überschuss laden mit einer 23 kWp Anlage und 10tsd. Km/Jahr Fahrleistung Lade ausschließlich zu Hause oder mit 11KW im Hotel, meist während den Übernachtungen
Das ist nicht unverhältnismäßig. Ich schätze aber das die PV Anlage nicht anteilseitig eingerechnet wurde. Mit Haushaltstrom liegen man bei 0,37 € zwischen 5,90 und 9,60 € je nach fahrweise.
Sehr ruhig und sachlich dargestellt. Dass Du ein schlechtes Gewissen wegen den Emissionen deines Diesel hattest, nehme ich dir jedoch nicht ab. Ich hoffe, du weißt wie viel Energie für den Abbau der Rohstoffe benötigt wird bzw. was an Erdbewebung stattfinden muss.... es gibt nicht die perfekte Lösung. Kürzlich hatte ich scharfe Kritik geerntet, da ich behauptete, dass ich persönlich als Autofahrer das ganze Schnick Schnack mit Gestensteuerung, Elektronikschrott, 400PS und Beschleunigung von 0-100 in 4 Sec nicht benötige. Und bei einem e auto eine Leistung von 400PS ist auch Sinnlos, wenn man nur 80-100 fährt.
Vor allen hast Du Dich schonmal damit beschäftigt wieviel Energieaufwand aufgewendet werden muss um Öl zu fördern? Kraftstoff zu raffinieren usw.? Ist also nichts besser.
Hm warum sollte ich etwas sagen, was ich nicht meine, zumal es unpopulär ist? Ich sage immer, was ich denke. Ob Du das glaubst, bleibt Dir natürlich überlassen. Ich kenne die Daten zu Abbau, CO2 Bilanz etc sehr gut. Ein Verbrenner, insbesondere Diesel, hat nie eine bessere als ein E-Auto. Dazu gibt es satt wissenschaftliche Studien. Was aber in der Tat ökologischer Quark ist, ist sich jedes Jahr ein neues Auto zu kaufen, auch ein Elektroauto. Ich fahre meines jahrelang...
@alexander_fromm ich hab ja geschrieben: es gibt nicht die perfekte Lösung! Ob Verbrenner oder Elektroauto- Fakt ist, wir Menschen sind im Bezug auf die Mobilität alles rücksichtslose A... Ich sehe es sehr kritsch, dass ein Auto nur 8-10 Jahre oder 200tsd KM halten soll und die Hersteller forcieren das. Das stört mich EXTREM. Ich höre immer wieder in meinem Umfeld: "Ach, ist mir egal was kaputt am Auto ist. Hab noch 1 Jahr Garantie, dann kommt eh das nächste neue Auto." Und das nach 4 Jahren??? Ist das wirklich die Lösung? Dann fährt man in der Früh durch die Stadt und (fast) jeder sitzt alleine im Auto. Und alle reden von Nachhaltigkeit.
Genau wegen dieses click baiting habe ich mir das Video nur im Schnellgang angeschaut, und wie zu erwarten, war nichts mit "Hochofen". Das M3 ist einfach klasse, die Verarbeitung gut, die Federung eher mäßig (habe ich bei Reifen Reber durch neue Koni tauschen lassen), Preis/Leistung inkl. Ladenetz und Connectivity bestens!!!. Aber: man sollte Teslas Mängel (es gibt nicht viele nennenswerte) sachlich darstellen und ebenfalls sachlich die Vorzüge gegenüber Verbrennern bzw. auch anderen eAutos! Aber bei solchen Headlines kriege ich nen Hals!!!!!!!!!!!!!!!👎👎👎👎👎
@@walthermatthau9537 jeder wie er mag. Der Algorithmus funktioniert so. Zudem sollte der Titel ironisch genug sein (da steht nicht Tesla in den Hochofen sondern ICH bin reif für den Hochofen, was an sich nur als Gag verstanden werden kann) und im Video mache ich weder noch :) ich habe sehr bewusst nicht mit anderen Elektroautos verglichen, da ich keine Erfahrung mit anderen im selben oder vergleichbaren Umfang habe; ich habe mE die Unterschiede/Vorteile tum Verbrenner evenso drgestellt die die Nachteile des Teslas, die ich subjektiv sehe , und das mE auch sachlich🤷♂️ aber ein cooler Nutzername! Erinnert mich an die geniale Serie "an odd couple"👍
Hallo Spectralanalysten. Ich hatte ja schon geschildert, warum ich ein Tesla Y fahre. Ich sah in 2012 die ersten Tesla Videos und dachte: Boah, was is das denn, Automobilität 2.0, sowas wär auch was für mich. Ich guckte die entsprechenden Verdächtigen, Nyland (der mich sehr an meinen Halbbruder erinnert, Grüße gehen raus an Sven), Kröger und so weiter. Es dauerte trotzdem noch 10 Jahre, bis ich soweit war, das Umfeld passte. Ich wusste also, worauf ich mich einlasse, was ich machen muss. Hatte Ladekarten bevor das Auto ankam. Echte Probleme und Umstellungen gab es eigentlich keine. Außer einem meckernden Nachbarn, als ich die Notlademöglichkeit mit Verlängerung durchs Waschküchenfenster ausprobierte (Er: Wenn der jetzt anfängt zu brennen. Ich: Lass ihn brennen, er ist versichert. Seit dem mag er mich nicht mehr). Klar klappt hier und da das Laden nicht wie geplant, was auch immer. Die steigenden Strompreise nerven. Aber ich freue mich auf jede Fahrt mit dem Boliden, was ich von früher her nicht kannte, nicht mal von meinem Camaro Spaß-Sommerauto.
Ich glaube, immer auf 80 laden ist nicht gut für das Akku. Auf 20 % leer fahren und dann parken und erst vor einer weiten Fahrt dann wieder auf 80 % oder mehr aufladen ist gesünder für das Akku.
Man sollte eine Batterie aufladen, wenn sie noch von der letzten Fahrt warm ist. Der Wohlfühlbereich einer Batterie liegt um 50%, dann sind die Lithium-Ionen gleichmäßig auf Anode und Kathode verteilt. Wenn Du täglich nur 20% benötigst, kannst Du die Batterie bis 60% laden und bis 40% leerfahren. Bei einer täglichen Nutzung von 40% dann entsprechend bis 70% laden und bei der Rückkehr mit 30% die noch warme Batterie wieder bis 50% oder 70% laden. Für Langstreckenfahrten kannst Du natürlich den vollen Bereich nutzen, dann kann sich das BMS auch gelegentlich nachkalibrieren.
@@MichaelSchmittBEN das mach ich doch nuuuuuuur, damit Du Dich aufregst :) ne de facto hing die für andere Videos da (habe die lange Fahrt genutzt, diverse aufzunehmen) und dann war die Karte voll, als dies dran kam 😎 Profi am Werk eben
Du hast einen neuen Abonnenten gewonnen. Deine ruhige Art und die Weise wie Du in den Kommentaren reagierst finde ich gut! Tolles, sachliches Video. Ich freue mich auf den Report vom EoW-Check.
@@HBPWodan32 danke ej! ja ich versuche sachlich zu sein, denn auch wenn winer sich in Kommentaren aufregt, kann das ja auch einfach daran liegen, dass er nen schlechten Tag hatte
Umgekehrt ist es viel schlimmer. Manche "Petrolheads" schließen ein EAuto komplett aus 😉 Ich bin 2018 vom Diesel auf ein Elektroauto umgestiegen. Es gibt eigentlich nur wenige die nie vorher keinen Verbrenner hatten. Warum werden es wohl "Fanboys"?
Sehr schöner, unaufgeregter Beitrag. Ich fahre seit Oktober 221 einen Kia eSoul und bin sehr zufrieden. Auch wenn er sehr langsam lädt, kann ich damit leben. Für 1-2 Urlaubsfahrten (jeweils bis 1.000 km je Strecke) kann ich die Wartezeit ertragen. Sonst fahre ich im Alltag selten mehr als 40 km täglich. Das Schönste am E-Auto fahren ist für mich die Ruhe und Kraftentfaltung. Ich wünsche dir und allen anderen E-Auto-Fahrern allzeit gute Fahrt! Welche Ladekarte sollte man in Prag/Tschechien nutzen? Möchte nämlich im kommenden Jahr in Prag Urlaub machen.
@@Ottiorz danke Dir! Ich würde die App von CEZ aufs Handy laden. Habe dazu ein Video gemacht. Das ist hier in Tschechien gerade auch für AC Laden die beste Option. Und man kann da auch halbwegs preiswert and PRE Säulen (der andere große Anbieter) laden. Die App ist viel kundenfreundlicher als die von PRE und Du kannst Dich ganz einfavh anmelden. Sie funzt übrigens in ganz Europa und man kann überall für 45ct/kWh im Ausland laden, hier in Tschechien kostet es 8CZK (ca 32 €). Viel Spaß in meiner tollen Wahlheimat😎
@@heinzmeyer8888 habe ich das nicht getan? PL ist doch eine Ikone meiner Kindheit und ich meinte es genauso wie ich es sagte: steht jedem frei, die Welt nicht hinzunehmen wie sie zu sein scheint, sondern sie nach seinem Willen zu gestalten. ich habe PL geliebt!
@@walthermatthau9537 ist das neuerdings verboten? wenn ich rede fahre ich langsam und generell wie ich es will. zudem dachte ich, Du hättest es Dir gar nicht angeguckt.🤣🤣😎🤣
Fahre ich mitn verbrenner auch. teilweise sogar 90 km/h da ich dort den geringsten verbrauch habe. Intressiert mich doch nicht. Sollen die Leute überholen, wenn Sie wollen.
@ genau so sehe ich das auch. wer 170-180 fahren will , soll es machen, solange er keinen bedrängt und es die Verkehrssituation hergeben. wer langsam fahren will, soll das machen, solange er nicht unnötig links hängt; überholen ist für mich NICHt unnötig: wenn einer mit 90 einen mit 80 überholen will, darf er das und ich warte halt 🤷♂️
@@NicoYoshimitsu versuch mal von Prag irgendwohin mit Zug tu fahren , da muss man viiiiiieeeel Geduld haben. Zudem kann ich nicht reden und schneller fahren 😎
@@tesla-spectre von Prag fährt der Alex direkt nach München von dort aus kommt man überall hin. Wenn man eh so langsam reist macht das keinen großen Unterschied und man kann nebenbei noch Dinge erledigen die man im Tesla nicht erledigen kann. Wahrscheinlich spart man auch noch eine Menge Geld. Ein Jahresticket kostet glaube was um die 1000€. Für eine Tesla bekommt man also einige. 😅
Ich passe leider im Gegensatz zu Dir wirklich nicht in das Model 3. Kurze Beine, langer Oberkörper (104cm ab Sitzfläche). Die Kopfstütze endet in am Ende von meinem Nacken. Das ist mir zu gefährlich.
Fahrspaß äääh 😆😆 immer schön 84 km/h fahren bei 120 !!! und ja nicht über 110 bzw. lieber hinterm LKW , ein Witz !! Wie oft sehe ich diese E Autos schleichend auf der Autobahn oder hinterm LKW her tuckern , mir würde schlecht werden bei so einen Fahrprofil .... aber immer schön reden diese E Dinger 🤪🤪🤪🤪
@@geraldteuchert505 Wenn Du kein Elektroauto fährst und Dich auch nicht dafür interessierst, warum dann ein Video explizit dazu gucken? 😂 Aber wenn es Entspannung bringt nen bisschen Dampf abzulassen, gerne ... wir sind ja tolerant. und dann fährst Du eventuell dem nächsten nicht so dicht auf. ist ja auch schön. Ansonsten gilt der Spruch von Peter Lustig: einfach abschalten 😎
Hallo. Leider muss ich sagen das ich das Video nach 2 Minuten abgebrochen habe weil ich niemanden abnehmen kann das man ein elekto Auto fährt wegen denn lokalen Emmensionen. Wenn ich mir vorstelle wie viel Emmensionen und Umwelt Zerstörung ensteht beim Abbau von seltenen Erden und Lithium für die Batterie und was fur Energie aufgewendet wird um ein Auto neu zu bauen da kann man sich denn Emmensions Quatsch sparen und ehrlich sagen das man ein neues Spielzeug wollte. P.s. ich fahre selber einen gebrauchten Diesel der jedes jahr in die Werkstatt kommt zur Durchsicht und der wird solange gefahren bis es nicht mehr geht. Das ist Emmensions sparend.
@@tesla-spectrealso ich fahre seit Juni ein Model Y und finde schon das es in einer Großstadt einen Unterschied macht wieviel Emissionen wir in die Luft bringen warum wurde denn der ganze Plakettenwahn angezettelt haben unsere Flotte mehrfach umgestellt von nix auf Rot von Rot auf gelb und später von Gelb auf grün…
@@manfredlott457 ich hab von meinem damaligen Arbeitgeber in Berlin einen Diesel als Dienstwagen bekommen. So sinnig wie ein Klotz am Bein. Wenn das Ding den DPF regeneriert hat (was IMMER zu unpassenden Momenten statt fand), das hat gestunken wie Hulle. Je nach Wetterlage gab es eine Qualmfahne. Jahrelang habe ich mir gewünscht, dass man sowas alles abstellen könnte. Ein EV kann das alles lösen. Ich beschäftigte mich damit, brachte in Erfahrung was die Dinger können und was nicht, was man machen muss. Ich kam zu dem Schluss das passt zu mir. Fuhr welche Probe, was eh den Damm meistens bricht. Und nun habe ich seit fast 2 Jahren sone Schüssel. Bester Antrieb, den ich je gefahren bin.
3 Euro für 100 km!? Wie sich E-Autofahrer immer alles schön rechnen.🙄🙄
@@jorgschroder920 guck Dir mal mein Video dazu an, ich zeige ganz grnau die Berechnung. Da ist nix schön geredet. aber es ist eben auch eine sehr spezielle Situation (wir haben hier die Option einer virtuellen Batterie beim Stromanbieter, d.h. Man zahlt für eine kWh, die man im Sommer eingespeist hat und sich im Winter zurück holt, genau nur 1CZK (4ct).
oh und ich habe nix füe die PV Anlage bezahlt, die kam mit dem Haus, das wir mieten.
Dumm, dass sich Verbrenner nicht mit Sonne betanken lassen.
Also ich komm nach meiner Rechnung auf 1,60 € für 100 km bei einem Durchschnittsverbrauch von 20 kWh/100 km
PV Überschuss laden mit einer 23 kWp Anlage und 10tsd. Km/Jahr Fahrleistung
Lade ausschließlich zu Hause oder mit 11KW im Hotel, meist während den Übernachtungen
@ dann bist noch besser aufgestellt als ich :)
Das ist nicht unverhältnismäßig. Ich schätze aber das die PV Anlage nicht anteilseitig eingerechnet wurde. Mit Haushaltstrom liegen man bei 0,37 € zwischen 5,90 und 9,60 € je nach fahrweise.
Sehr ruhig und sachlich dargestellt. Dass Du ein schlechtes Gewissen wegen den Emissionen deines Diesel hattest, nehme ich dir jedoch nicht ab. Ich hoffe, du weißt wie viel Energie für den Abbau der Rohstoffe benötigt wird bzw. was an Erdbewebung stattfinden muss.... es gibt nicht die perfekte Lösung. Kürzlich hatte ich scharfe Kritik geerntet, da ich behauptete, dass ich persönlich als Autofahrer das ganze Schnick Schnack mit Gestensteuerung, Elektronikschrott, 400PS und Beschleunigung von 0-100 in 4 Sec nicht benötige. Und bei einem e auto eine Leistung von 400PS ist auch Sinnlos, wenn man nur 80-100 fährt.
Was Du abnimmst oder nicht - interessiert nicht 👍
Vor allen hast Du Dich schonmal damit beschäftigt wieviel Energieaufwand aufgewendet werden muss um Öl zu fördern? Kraftstoff zu raffinieren usw.? Ist also nichts besser.
Hm warum sollte ich etwas sagen, was ich nicht meine, zumal es unpopulär ist? Ich sage immer, was ich denke. Ob Du das glaubst, bleibt Dir natürlich überlassen.
Ich kenne die Daten zu Abbau, CO2 Bilanz etc sehr gut. Ein Verbrenner, insbesondere Diesel, hat nie eine bessere als ein E-Auto. Dazu gibt es satt wissenschaftliche Studien.
Was aber in der Tat ökologischer Quark ist, ist sich jedes Jahr ein neues Auto zu kaufen, auch ein Elektroauto. Ich fahre meines jahrelang...
@alexander_fromm
ich hab ja geschrieben: es gibt nicht die perfekte Lösung! Ob Verbrenner oder Elektroauto- Fakt ist, wir Menschen sind im Bezug auf die Mobilität alles rücksichtslose A...
Ich sehe es sehr kritsch, dass ein Auto nur 8-10 Jahre oder 200tsd KM halten soll und die Hersteller forcieren das. Das stört mich EXTREM. Ich höre immer wieder in meinem Umfeld: "Ach, ist mir egal was kaputt am Auto ist. Hab noch 1 Jahr Garantie, dann kommt eh das nächste neue Auto." Und das nach 4 Jahren??? Ist das wirklich die Lösung?
Dann fährt man in der Früh durch die Stadt und (fast) jeder sitzt alleine im Auto. Und alle reden von Nachhaltigkeit.
@ da hast mE du in allen Punkten recht! das ist alles nicht nachhaltig, egal mit welchem Antrieb
Genau wegen dieses click baiting habe ich mir das Video nur im Schnellgang angeschaut, und wie zu erwarten, war nichts mit "Hochofen". Das M3 ist einfach klasse, die Verarbeitung gut, die Federung eher mäßig (habe ich bei Reifen Reber durch neue Koni tauschen lassen), Preis/Leistung inkl. Ladenetz und Connectivity bestens!!!.
Aber: man sollte Teslas Mängel (es gibt nicht viele nennenswerte) sachlich darstellen und ebenfalls sachlich die Vorzüge gegenüber Verbrennern bzw. auch anderen eAutos!
Aber bei solchen Headlines kriege ich nen Hals!!!!!!!!!!!!!!!👎👎👎👎👎
@@walthermatthau9537 jeder wie er mag. Der Algorithmus funktioniert so. Zudem
sollte der Titel ironisch genug sein (da steht nicht Tesla in den Hochofen sondern ICH bin reif für den Hochofen, was an sich nur als Gag verstanden werden kann) und im Video mache ich weder noch :)
ich habe sehr bewusst nicht mit anderen Elektroautos verglichen, da ich keine Erfahrung mit anderen im selben oder vergleichbaren Umfang habe; ich habe mE die Unterschiede/Vorteile tum Verbrenner evenso drgestellt die die Nachteile des Teslas, die ich subjektiv sehe , und das mE auch sachlich🤷♂️
aber ein cooler Nutzername! Erinnert mich an die geniale Serie "an odd couple"👍
Hallo Spectralanalysten. Ich hatte ja schon geschildert, warum ich ein Tesla Y fahre. Ich sah in 2012 die ersten Tesla Videos und dachte: Boah, was is das denn, Automobilität 2.0, sowas wär auch was für mich. Ich guckte die entsprechenden Verdächtigen, Nyland (der mich sehr an meinen Halbbruder erinnert, Grüße gehen raus an Sven), Kröger und so weiter. Es dauerte trotzdem noch 10 Jahre, bis ich soweit war, das Umfeld passte. Ich wusste also, worauf ich mich einlasse, was ich machen muss. Hatte Ladekarten bevor das Auto ankam. Echte Probleme und Umstellungen gab es eigentlich keine. Außer einem meckernden Nachbarn, als ich die Notlademöglichkeit mit Verlängerung durchs Waschküchenfenster ausprobierte (Er: Wenn der jetzt anfängt zu brennen. Ich: Lass ihn brennen, er ist versichert. Seit dem mag er mich nicht mehr). Klar klappt hier und da das Laden nicht wie geplant, was auch immer. Die steigenden Strompreise nerven. Aber ich freue mich auf jede Fahrt mit dem Boliden, was ich von früher her nicht kannte, nicht mal von meinem Camaro Spaß-Sommerauto.
@@RadfahrerProductions volle Zustimmung zu allen Punkten
Ich glaube, immer auf 80 laden ist nicht gut für das Akku. Auf 20 % leer fahren und dann parken und erst vor einer weiten Fahrt dann wieder auf 80 % oder mehr aufladen ist gesünder für das Akku.
@@Ohlukei ja so mache ich es jetzt, halte ihn zwischen 20-60%. aber Tesla empfiehlt bis 80% und vor 2 Jahren sogar 90%
Man sollte eine Batterie aufladen, wenn sie noch von der letzten Fahrt warm ist. Der Wohlfühlbereich einer Batterie liegt um 50%, dann sind die Lithium-Ionen gleichmäßig auf Anode und Kathode verteilt. Wenn Du täglich nur 20% benötigst, kannst Du die Batterie bis 60% laden und bis 40% leerfahren. Bei einer täglichen Nutzung von 40% dann entsprechend bis 70% laden und bei der Rückkehr mit 30% die noch warme Batterie wieder bis 50% oder 70% laden. Für Langstreckenfahrten kannst Du natürlich den vollen Bereich nutzen, dann kann sich das BMS auch gelegentlich nachkalibrieren.
@ jupp
Eine Frage, die mir einfach keine Ruhe lässt: Warum hängt die Action-Cam da, wenn Du das Material dann gar nicht nutzt? Ich werd narrisch!
@@MichaelSchmittBEN das mach ich doch nuuuuuuur, damit Du Dich aufregst :)
ne de facto hing die für andere Videos da (habe die lange Fahrt genutzt, diverse aufzunehmen) und dann war die Karte voll, als dies dran kam 😎 Profi am Werk eben
Du hast einen neuen Abonnenten gewonnen. Deine ruhige Art und die Weise wie Du in den Kommentaren reagierst finde ich gut! Tolles, sachliches Video. Ich freue mich auf den Report vom EoW-Check.
@@HBPWodan32 danke ej! ja ich versuche sachlich zu sein, denn auch wenn winer sich in Kommentaren aufregt, kann das ja auch einfach daran liegen, dass er nen schlechten Tag hatte
Sehr unaufgeregt und sachlich dargestellt. Sehr selten. Oft gibt es nur noch Fanboys von E-Autos oder Petrolhead Hater.
Umgekehrt ist es viel schlimmer. Manche "Petrolheads" schließen ein EAuto komplett aus 😉
Ich bin 2018 vom Diesel auf ein Elektroauto umgestiegen.
Es gibt eigentlich nur wenige die nie vorher keinen Verbrenner hatten.
Warum werden es wohl "Fanboys"?
@@Bernd_Brot_1978 danke!
Sehr schöner, unaufgeregter Beitrag. Ich fahre seit Oktober 221 einen Kia eSoul und bin sehr zufrieden. Auch wenn er sehr langsam lädt, kann ich damit leben. Für 1-2 Urlaubsfahrten (jeweils bis 1.000 km je Strecke) kann ich die Wartezeit ertragen. Sonst fahre ich im Alltag selten mehr als 40 km täglich. Das Schönste am E-Auto fahren ist für mich die Ruhe und Kraftentfaltung. Ich wünsche dir und allen anderen E-Auto-Fahrern allzeit gute Fahrt! Welche Ladekarte sollte man in Prag/Tschechien nutzen? Möchte nämlich im kommenden Jahr in Prag Urlaub machen.
@@Ottiorz danke Dir!
Ich würde die App von CEZ aufs Handy laden. Habe dazu ein Video gemacht. Das ist hier in Tschechien gerade auch für AC Laden die beste Option. Und man kann da auch halbwegs preiswert and PRE Säulen (der andere große Anbieter) laden. Die App ist viel kundenfreundlicher als die von PRE und Du kannst Dich ganz einfavh anmelden. Sie funzt übrigens in ganz Europa und man kann überall für 45ct/kWh im Ausland laden, hier in Tschechien kostet es 8CZK (ca 32 €).
Viel Spaß in meiner tollen Wahlheimat😎
Ich mach mir die Welt Widdewiddewitt wie sie mir gefällt....
@@heinzmeyer8888 steht Dir frei 😎
@@tesla-spectre Wie schön, dass dieses Zitat immer wieder entlarvend wirkt. Dabei könnte man es doch auch anerkennend wahrnehmen. 😉
@@heinzmeyer8888 habe ich das nicht getan? PL ist doch eine Ikone meiner Kindheit und ich meinte es genauso wie ich es sagte: steht jedem frei, die Welt nicht hinzunehmen wie sie zu sein scheint, sondern sie nach seinem Willen zu gestalten. ich habe PL geliebt!
110 auf der Autobahn?????? Was soll das??????
@@walthermatthau9537 ist das neuerdings verboten? wenn ich rede fahre ich langsam und generell wie ich es will.
zudem dachte ich, Du hättest es Dir gar nicht angeguckt.🤣🤣😎🤣
Fahre ich mitn verbrenner auch. teilweise sogar 90 km/h da ich dort den geringsten verbrauch habe. Intressiert mich doch nicht. Sollen die Leute überholen, wenn Sie wollen.
@ genau so sehe ich das auch. wer 170-180 fahren will , soll es machen, solange er keinen bedrängt und es die Verkehrssituation hergeben. wer langsam fahren will, soll das machen, solange er nicht unnötig links hängt; überholen ist für mich NICHt unnötig: wenn einer mit 90 einen mit 80 überholen will, darf er das und ich warte halt 🤷♂️
ich bin mit dem alten Benziner meist 110 gefahren, jetzt im E fahr ich 120+
@ ich fahr meist mit dem Tesla 120, aber nicht wenn ich ein Video aufnehme :)))
Wenn man eh so langsam und sparsam fährt passt das ja.
Aber dann kann man eigentlich auch ICE fahren. Da funktioniert auch der Autopilot. 😅
@@NicoYoshimitsu versuch mal von Prag irgendwohin mit Zug tu fahren , da muss man viiiiiieeeel Geduld haben. Zudem kann ich nicht reden und schneller fahren 😎
@@tesla-spectre von Prag fährt der Alex direkt nach München von dort aus kommt man überall hin.
Wenn man eh so langsam reist macht das keinen großen Unterschied und man kann nebenbei noch Dinge erledigen die man im Tesla nicht erledigen kann.
Wahrscheinlich spart man auch noch eine Menge Geld.
Ein Jahresticket kostet glaube was um die 1000€.
Für eine Tesla bekommt man also einige. 😅
Man darf nur nicht umsteigen müssen. 😂 Dann schlägt "Die Bahn" zu.🤣
@@Ottiorz Na die 1 Stunde Pause macht er ja eh nach 5 Stunden fahren passt also auch. 😏👍
Bitte nicht ÖPNV mit Autofahren vergleichen.
Man vergleicht auch nicht Lebertran mit Schwarzwälder Kirschtorte, nur weil man beides essen kann.
👍🏼
@@Steckdosenauto ja bin ziemlich happy. Du auch mit Deinem Spring oder?
@@tesla-spectre Bisher gibt es nicht viel zu meckern. Er macht alles was er im Rahmen seiner Möglichkeiten machen soll.
@ so soll es sein
Ich passe leider im Gegensatz zu Dir wirklich nicht in das Model 3. Kurze Beine, langer Oberkörper (104cm ab Sitzfläche). Die Kopfstütze endet in am Ende von meinem Nacken. Das ist mir zu gefährlich.
Ja sowas kann sein. Ich habe lange Beine und kurzen Oberkörper, da passe ich in viele andere Autos nicht rein.
Fahrspaß äääh 😆😆 immer schön 84 km/h fahren bei 120 !!! und ja nicht über 110 bzw. lieber hinterm LKW , ein Witz !! Wie oft sehe ich diese E Autos schleichend auf der Autobahn oder hinterm LKW her tuckern , mir würde schlecht werden bei so einen Fahrprofil .... aber immer schön reden diese E Dinger 🤪🤪🤪🤪
@@geraldteuchert505 Wenn Du kein Elektroauto fährst und Dich auch nicht dafür interessierst, warum dann ein Video explizit dazu gucken? 😂 Aber wenn es Entspannung bringt nen bisschen Dampf abzulassen, gerne ... wir sind ja tolerant. und dann fährst Du eventuell dem nächsten nicht so dicht auf. ist ja auch schön.
Ansonsten gilt der Spruch von Peter Lustig: einfach abschalten 😎
Hallo. Leider muss ich sagen das ich das Video nach 2 Minuten abgebrochen habe weil ich niemanden abnehmen kann das man ein elekto Auto fährt wegen denn lokalen Emmensionen. Wenn ich mir vorstelle wie viel Emmensionen und Umwelt Zerstörung ensteht beim Abbau von seltenen Erden und Lithium für die Batterie und was fur Energie aufgewendet wird um ein Auto neu zu bauen da kann man sich denn Emmensions Quatsch sparen und ehrlich sagen das man ein neues Spielzeug wollte.
P.s. ich fahre selber einen gebrauchten Diesel der jedes jahr in die Werkstatt kommt zur Durchsicht und der wird solange gefahren bis es nicht mehr geht. Das ist Emmensions sparend.
@@andreaspihl2725 danke für das Feedback...
Alles nur seichte Argumente- nichts zu ändern 👎
@ jupp, sehe ich auch so, aber ich streite mich nicht mit jemand, der halt eine andee Meinung hat.
@@tesla-spectrealso ich fahre seit Juni ein Model Y und finde schon das es in einer Großstadt einen Unterschied macht wieviel Emissionen wir in die Luft bringen warum wurde denn der ganze Plakettenwahn angezettelt haben unsere Flotte mehrfach umgestellt von nix auf Rot von Rot auf gelb und später von Gelb auf grün…
@@manfredlott457 ich hab von meinem damaligen Arbeitgeber in Berlin einen Diesel als Dienstwagen bekommen. So sinnig wie ein Klotz am Bein. Wenn das Ding den DPF regeneriert hat (was IMMER zu unpassenden Momenten statt fand), das hat gestunken wie Hulle. Je nach Wetterlage gab es eine Qualmfahne. Jahrelang habe ich mir gewünscht, dass man sowas alles abstellen könnte. Ein EV kann das alles lösen. Ich beschäftigte mich damit, brachte in Erfahrung was die Dinger können und was nicht, was man machen muss. Ich kam zu dem Schluss das passt zu mir. Fuhr welche Probe, was eh den Damm meistens bricht. Und nun habe ich seit fast 2 Jahren sone Schüssel. Bester Antrieb, den ich je gefahren bin.