ДНЕПР МТ 110л/с с ДВИГАТЕЛЕМ СУБАРУ / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД ЗВЕРЯ! Часть 6
HTML-код
- Опубликовано: 28 мар 2022
- Мой магазин: / rozen.by
Телеграм канал: t.me/MotoGOCustoms
Телеграм для заказов: t.me/straider1109
------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
------------------------------------------------------------------------
В этом выпуске я сделал первый выезд зверя ДНЕПР МТ 110л/с с ДВИГАТЕЛЕМ СУБАРУ.
subarucycle, субаруцикл, днепр с двигателем субару - Авто/Мото
Красавчик! Прям все огонь получается. Колесо может болтаться по нескольким причинам: 1) Спицы затянуты не равномерно и колесо полуовальное + имеет восьмерку 2) демфер не затянут (но ты его в конце сам затянул) 3) в вилке амортизаторы разбиты и имеют большой ход, из-за него и происходит такой люфт с биением. Надо исправить все. Мой совет по поводу проекта: потом спрячь провода получше, фальш бак переделай на обычный бак, перед у коляски, что вырезал, верни обратно, но сделай в нем пропилы и какую-нибудь эмитацию решетки передней (можешь еще по бокам воздухозаборник сделать, будет смотреться огонь). Радиатор закрой от коляски самой еще, что б в ней модно было сидеть, а выход воздуха организуй по бокам коляски или сверху (снизу), на бездорожье надо будет 100% загружать коляску пассажиром для лучшей проходимости. Поменяй редукторную пару, сейчас нужно передачи сделать длиннее, они сильно для мотоцикла короткие. И надо какую-нибудь приборку поставить, что б видеть все параметры двигателя (и надо радиатор сделать не от кнопки, это сильный риск, надо контролировать температуру очень жёстко), ну и естественно этот проект, как и все остальные, должны выглядеть, как новые, жду не дождусь полной окраски, замены всей электрики навесной, это будет шикарно. И не продавай мотоцикл! Это очень хороший аппарат, в бизнесе таком пригодиться! Да и воспоминания! Удачи в проекте, жду не дождусь новых серий!
На видео видно что восьмерка
@@user-rv1pc2ep1z это да, причем сильно видно. Ну оно и понятно, мотоцикл старый, я не думаю, что за ним очень хорошо следили до продажи
Ещё добавлю, нужно точно отрегулировать коляску относительно мота, чтоб колёса были параллельны колесу коляски. Но надо ещё не забывать о вертикали, грубо говоря "развал-схождение". А проект вообще огоооонь!!!
Проблема тряски руля не в демпфере и амортах, а в том что сам руль не зажат, подшипники убитые и ослабленные, у меня такая же хрень была
А ещё руль бьёт от того, что руки трясутся от страха
Огонь! Наконец-то дождался когда это чудо поедет. Давай дорожные испытания....
Надо было из передка коляски воздухозаборник для радиатора сделать а не срезать полностью
Плюсану, тоже про это подумал
Обязательно надо. А то это не днепр
Люльку от панонии и вентилятор перед радиатором
Это же первый днепр с подогревом коляски!!!однозначно лайк!!!
На счёт магазина - идеальный выход из ситуации перестать дарить жене цветы.
🤣🤣🤣👍
Или дарить живые многолетние цветы в горшках на всю жизнь, а не умирающие обрезки.
🤣🤣🤣🌹
@@phillgizmo8934 а ещё лучше кладбищениские(пластиковые) ))))))))
Поставь 10 пару в редуктор,т.к передачи слишком лёгкие,так же причинами биения может быть не затянутый демфер,уклон коляски,или слышал "сход развал коляски",кривые колеса,мертвые подшипники,все,так больше нету чему так дергать руль)
Там скорее всего все выше перечисленное
Убитая вилка плюсом)
Изношенные подшипники рулевой!
Того же мнения : полный ремонт передней вилки с колесом + сход-развал колеса коляски .🙄🤔
Не правильная развесовка
Возможно стоит отрегулировать люльку относительно мотоцикла, молодец, спасибо за контент))
Отрегулируйте тягами коляску, чтобы не тянуло руль ни право ни в лево, когда на ходу его отпускаешь, тогда он будет ехать идеально 👌😁
Даже ещё не смотря сразу лайк тебе ставлю ! Молодец ! Парень с руками ! Ждём модернизацию 4-х цилиндрового Днепра !
Это из за развала коляски,на любом иже так если коляска не отрегулирована
Совершенно верно)
Сто процентов отсутствует регулировка развала схождения с коляской!
и колесо восьмеркой
Плюс подшипники рулевой убиты
Да,стопудово развал.
Поверх радиатора можно было б приделать ту часть которую отрезал, только в ней отверстия или сетку поставить и покрасить в зелёный, так и полноценней будет и защита от камней
Этот расколбас называется "Эффект шимми". Для устранения на днепре есть демпфер, это такая пластмассовая крутилка на вилке если что, ее надо затянуть, Будет туже руль, ну и сход развал на коляске выставить. Можно еще гидравлический демпфер от иномарки попробовать вкорячить. Вообще лютый Зверь получился! Лайк! Удачи!
Поздравляю с первым выездом! А мы еще на снегоходах гоняем) -15 за бортом)
А ты откуда?
@@user-ji1uz6dy4x Север Карелии!)
В Ижевске тоже снега по яйца
1) колеса должно быть на одной оси при приводе на коляску - ("воблит" из-за перемены дифференциала) 2) Соединение коляски должно быть закреплено и не болтаться. 3) Развал коляски (уклон мота должен быть в сторону коляски - иначе при повороте направо Оргромная вероятность переворота - в твоем случае многократно, т.к. мотор гораздо тяжелее)
И коляску подгрузить для развесовки и давления на колесо соответственно.
А еще это часто бывает из-за того что маятник и все спицы болтаются. И на одиночке при таких неисправностях при сбросе газа колбасит.
Ярик, успехов! Ты супер! Причины биения руля: несоосность колес коляски и мота, кривая рама, подшипник рулевой колонки, мертвая вилка.
По радику: верно ниже пишут пацаны, его нужно прикрыть, сделать решетку или перфорация в передней части коляски и приварить назад! С нетерпением жду продолжения! Удачи!
Тоже с рулём была проблема на проекте с двигателем БМВ. Также вилял передок именно при наборе скорости. Регулировка коляски не помогала. Проблему решил нормальными подшипниками в рулевую, обязательно смотреть чтобы посадочное не было разбито, и конечно же демпфер руля обязательно гидравлика, родной не поможет.
Техника супер ,отрегулируй коляску и все будет супер
Вот чудило..ещё один спец диванный нашёлся....ужас ..тут все спецы..демпфер руля поджать..если нет его то поставить ..воблинг исчезнет...только автор канала любитель комментов и лайков..
Тоже считаю что коляску надо отрегулировать, у меня так же было на планете.
У меня тоже Днепр был и я так делал сам ты чудило
Грубо говоря нужно сделать развал и схождение
Четыре цилиндра доделай,а это хрень
🔥🔥🔥, по поводу боя руля 1вое развал, 2ое передняя подвеска включая подшипники колеса и на видео видно что колесо кривое,и все получится)))
Ещё может быть люфт во втулках штоков вилки.
Вообще проект огонь, интересны реальные тесты на бездорожье! Можно будет погонять эндуристов в стиклево на полигоне)))
Учитывая, что на большинстве японских легковушек с завода шли АКБ на 60-65 Ач (в некоторых случаях вообще 45 Ач) то, соответственно, генератор рассчитан на такую АКБ. В случае со 100-амперным аккумулятором у него однозначно будет недозаряд, а учитывая, что он б/у, его ёмкость будет уменьшаться по экспоненте очень быстро.
Очень интересно! Жду каждую серию с нетерпением!!! Молодчина!!!
Проект получился!С первым выездом!Против воблинга лучше демпфер предусмотреть, как вариант.
Там с завода демфер стоит
@@andrechpro6085 Гидравлический демпфер.
Очумелые ручки! Невероятно! Браво механику! Это будущее всего автопрома! Быстро, удобно, выгодно!
Доброго времени суток!
Как вариант по пробуйте подтянуть рулевой демфер! Ну и плюс не забывайте про мощность двигателя возросшую почти в 2.5 раза, его в любом случае удерживать будет гораздо сложнее.
На мой взгляд не плохо было бы загнать вашего зверька на весы, далее узнав его нынешнюю массу, сравнить её с массой донора. Далее по разнице в массе вычислить разницу во времени разгона до 100 км, и по этим данным предположить какая нагрузка падает на заднюю часть при разгоне(рывке)(учитывая то что колесо коляски не стойт паралельно заднему)
1) Ваша конструкция стала значительно легче.
2)Большая часть массы конструкций сосредоточена в центре и в задней части
3) при рывке(разгоне) масса переноситься на зад задирая перед)
4) руль зависает в воздухе и начинает болтаться так как ему не хватает массы.
Вариант с демфером не панацея, это просто средство компенсаций(и то визуальной) управляемости этот вариант никак не прибавит, просто руль будет меньше болтаться!
Как вариант можно по пробовать занизить переднюю вилку, для того чтобы при рывке передняя часть поднималась +- до среднего состояния. Так же установить небольшое колесо на перед люльки чтобы избежать контакта с поверхность при торможений на большой скорости!
Спасибо за годный контент и супер крутой проект:)
Самое главное берегите себя и будьте осторожны!
Безопасность прежде всего, не хотелось бы, чтобы автор контента закончился 😅
Привет, руля болтает всегда коляска. Нужно отрегулировать чтобы ровна шла. Снеми её и будет ровно 50%. У меня на Урале болтало по первой, снял норм, в итоге отец отрегулировал и поехал как надо
Согласен, руль болтает коляска, там есть регулировка
Валит днепр круто! С удовольствем бы прокталися на таком сам)) На бездорожье может стать вопрос с резиной. Мощность и привод - это хорошо, но без хорошей внедорожной резины на бездорожье вряд ли что-то получится...
Разгон до ста интересен, а для бездорожья эт да вес, длина, и ризина против с играют...
Урааааа!!!!!Я дождался))) Очень сильно переживал, что выпуска не будет. Капитальный лайк!
14:38 а на Уралах тормоз на коляску шел не тросиком а штангой в палец толщиной которая работала на вращение. Рассмотри эту конструкцию мне кажется она надежнее
21:25 руль так бесоебит потому что база увеличена коляска херпойми как стоит. В книжке по Уралу и Днепрам был указан сход-развал в градусах. Если эти цифры просрать то мотоцикл вообще неуправляемый становится. Так что регулировки в помощь
Мои поздравления🎉🎊 с открытием магазина, обидно что он сотни км до Вас. Мои подозрение в болтанке руля из-за того что основное задние колесо на много сильнее крутится нежели на коляске.
Круто получилось! Я считаю люльку надо удлинять, можно кусок от серой взять например… Просто раз уж это колясыч значит он должен вести трёх человек, и третьему в люльке должно быть удобно! И ещё нужна какая-либо защита вентилятора охлаждения чтоб пассажир случайно ногой не заблокировал вентилятор и тот чтоб не сгорел… Кстати как по мне расширительный бак от Субару лучше по форме так как он узкий и не будет пассажиру сильно мешать… Ещё я считаю что нужно клиренс увеличивать так как толку от мощи и привода на люльку если он на брюхо сядет… На люльке кстати можно редуктор повернуть и на люльке клиренс будет выше… Задние аморты можно более высокие поставить, а вот с передом сложней, там надо либо точить проставки, либо ставить маятниковую вилку от туриста и на неё тоже удлиннённые аморты… А так впринципе классно получается)))) лайк чтобы прочитал!)))
Спасибо за видео. Восхищаюсь твоей работоспособность и энтузиазмом.
Я бы убрал подогрев дросселя. Снял трубку на печку полностью, а возле помпы поставил внизу заглушку. Меньше соплей, красивее и окуратней
Это не подогрев дросселя, а термокомпенсация положения дроссельной заслонки, лучше оставить на мой взгляд
КОГДА ВЫЕЗД ДНЕПРА 4 ЦИЛИНДРА?!
он следующий на очереди))
@@MotoGOBelarus А теберь поставь турбо от турбовой версии STI
Видео огонь 🔥🔥 как жн мне нравится этот днепр!!!!! С такими лошадями хоть куда теперь!!! 💪💪💪
Вот это махина. Мощь так и прёт. Классно, сколько же сил вложено, беЗценный аппарат.
Трансмиссия дриснет сразу при первом полноценном прохвате на все бабки😅
Но будет весело👌
Не факт что камеры первыми не провернет в колесах (=сосок минус), шины на такой момент не рассчитаны
@@gadin2008 ну как вариант буксатор поставить
Спицы выйдут из чата,))))
Все нормально будет, нагрузка на трансмиссию сильно возрастает не только от мощности, а от веса транспортного средства. А тут вес сильно не вырос. На тяжеках по тонне тягают и все норм так, что не факт
С таким акумом, на стартере можно ехать 😄😁
Коляска ведёт. Развал коляски сделай. Две тяги от коляски до рамы идут. Покрути их и руль болтается не будет.
@@user-gd9dg9ir5fизвини это ты мне? У меня просто тоже днепр
Пушка-гонка!!! Успехов в хобби и бизнесе!!! Ждём видос!!!
Ты тот человек которы что только не делал с мотоциклами.КРАСАВА ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!
Поставь назад отпиленный перед коляски. Сделай его съёмным, на шарнирах, а впереди пропили решётки. Будет защита для радиатора.
Можно в отпиленной части оставить боковины, а вместо передней по контуру сделать прутики или решетку для вентиляции.
Наклон вилки большой, может быть. Сверь наклон на стоковой раме.
Спасибо за видео! Очень жду следующих видео с этим мотом!
Молодец!!! Красава!!! Жене успехов с цветами!!! Благодарю за позитивные видео, есть чему поучиться, точнее учиться!!!
Сделай нос коляски из какой нибудь сетки, для защиты радиатора
Кусок родной коляски с прорезями, и типо родная
Массивная решетка нужна для пропорционально развесовки
салам алейкум всем😊
класс проект, умелые руки,светлая голова) насчет болтанки- устраняй все люфты- вилки,поводок на коляске,подшипники,втулки.и конечно нужны крепкие отбалансированные колеса. а так же - развал, схождение
Твоя работа , радость для глаз ! Молодец !
Для бездорожья: В коляску 2 мешка песка ( цемента ), чего угодно. Чтобы нагрузить правое колесо. И злую ( бездорожную ) резину. Иначе смысла от 2х2 нет.
Сразу видно что шаришь🤣🤣🤣 Вообще то 3х2👍
@@user-pj8yw5yc7k :)
Ахах
Внатуре шарю
Не подумал
"Почему болтается руль при езде"
Посотри на колесо с 20:15 до 20:19
Колес кривое + восьмёркой !!!
Конь - огонь! Очень классно! С нетерпением жду каждую серию!
Поздравляю с первым выездом .,теперь все довести до ума и мот пушка . Удачи автору !!!
Выставить коляску надо там наклон от мото должен быть и колесо коляски смотреть чуть влево
Делай этот проект до конца , и до идеала .
молодец,А по поводу руля,Надо регулировать крепления коляски к мотоциклу.Когда выставишь правильно,так не будет болтать его.
Спасибо Ярослав =). Хорошее видео, хорошая работа! Хороший выбор цветов, магазин класный! Удачи вам, и всего доброго! =) ЛАЙК
Сделай защиту снизу и спереди радиатора а-то грязь вода будет забивать радиатор и проводку к верху закрепить чтобы вода на соединения не попадала для избежания короткого замыкания у тебя мозги и блок предохранителей остались ведь. Ладно преды но мозги воды не любят
Дёрганье руля похоже на воблинг. Возможно из-за удлинения раны сильно изменилась геометрия
Это на всех мотоциклах с коляской такое бывает , возможно да усугубление из-за удлинения рамы , но я например на иду своем просто побольше газа давал и преодолевал этот воблинг .
))) коляску повесить это не простое дело, пусть книги глянет о настройке геометрии коляски в совкоциклах.
когда его снимали спереди, там колесо восьмёркой ходит, и в каком состоянии вилка тоже не особо понятно, + удлинение рамы
Мужик красава! Очень жду бездорожья... Береги себя
Молодец! У меня в 13 лет был такой Днепр. Очень редкий цвет для Днепра.
Это просто Зверь!!! Монстр --- довести до ума и будет ракета ,, калибр,, 👍
Гаражного базирования !😜😂
А то что сальник на мосту потёк в масле колодки то ладно?
Классно снимаешь! И музыка и ускорение в тему!!!
Парень, как же приятно смотреть на твою работу! По поводу того что мотыляет руль - скорее всего там умерли подшибники в траверсе и/или не хватает жёсткости вилки, т.к масса мотоцикла значительно возросла а жёсткость расчитана на другой вес, ну и лично от меня я бы очковал на такой махине ездить без дисковых тормозов и на спицеваном ведущем колесе - его же просто свернёт на бездорожье :D
Мммм, доза колхоза на сегодня получена!
Спасибо за ролик! )
Уважаемый, да я бы сказал что здесь уже передозировка 😂
Руль колбасит из-за того что коляска не отрегулирована
Тачка 🔥 огонь 🔥. Надо на свободную трассу, ну или на бездорожье.продолжай в том же духе.
Красавчик! Продолжай в том же духе 👍
Чтобы не болтало руль сделай схождение колёс и обязательно поставь рулевой демпфер, тем более если хочешь испытать на бездорожье, без демпфера можешь все руки сбить.
Вес большой на переднее колесо, надо вилку удленять
а на старом днепре тоже вес большой? Коляску надо регулировать, не будет так каноебить.
@@TomskikhAA Тёска это всё понятно,но такой болтанки не будет. Всё из-за веса на переднее колесо, ты на харлеи посмотри, там не так просто вилка длинная стоит, а чтобы вес сбалонсировать
@@user-km4kz5xs2r Это понятно, но тут все усугубляет, судя по всему еще и подшипников нет уже. А длинная вилка в лесу будет лишней. ему надо просто минимизировать колебания.
Телеграм канал: t.me/MotoGOCustoms
установи тент на коляску
Может центр тяжести поменялся и за это колбасит руль.
Так бывало у меня когда коляска была не отрегулирована! Если ты тяги на коляске оставил регулировочные то нужен баланс коляски и в идеале руль должен немного тянуть в сторону коляски
Передняя колеса восьмёрка
Может из-за этого калбасит
Отрегулируйте зазоры в клапанном механизме двигателя. Там очень просто. Как на жигулях. Мотор ещё лучше будет работать.
Красавчик. Да ещё очень много по нему работы. Лучше сделай сзади блокировку привод на перед как по мне не стоит делать. А воблер слишком большие люфты в передней подвеске.
Красава! Жду теста на бездорожье! Когда ехал навстречу камере показалось что на колесе нехриновая такая восьмёрка. Но это не точно 😁
эмоции живые 👍🏻 видно что вам нравится
Надо красить в синий с золотыми дисками👍
Просто Красавчик! Смотрю и радуюсь))) Мне очень нравится
днепр огонь! но лучше в тросики заливать не простое масло , а тормозную жидкость,она проникает лучше,на своем мотоцикле так сделал года 3 назад ,до сих пор все ходит отлично)
Днепр офигевает от таких ускорений! Лайк поставил. Схождение регулируй.
Как всегда офигенный видос , жду тестов в лесу, удачи)
Здравствуйте, вам однозначно уже ответили по поводу биения руля, это может быть одно из двух, рулевой демфер не справляется с нагрузкой или переднее колесо имеет хорошую восьмёрку, а может быть и оба варианта сразу.
Если ты видешь мой комент, то руль у тебя болтается от того что не отрегулирована коляска , присмотрись тяги на коляске надо вытянуть или засунуть, заднее калесо на мото должно стоять ровно с колесом коляски, рулеткой замерь, у меня было такое, коляска переварена и другая, отрегулируй её, это как развал на машине, тоже виляет))) буду рад если помог))) удачи в проекте))
Привет, у меня тоже был Днепр с тяге на коляске с завода, на нем руль не дёргался, а вот на других у дяди у пацанов на 10 и на 11 они от 35 до 45 км /ч руль так на всех. Молодые снимали и ехали без коляски, старшие просто затягиыали фус руля да так что с места не возможно было крутить рулём. А умелые как-та разгружали перед. Я лично на10 моего дяди просто газу чтобы порог биение проходить.
Воблинг лечи установкой демпфера например от w123,140 и прочего что дешевле ! Вилку ревизируй! Но на таком весе разумнее поставить вилку рычажку! Есть готовые от туриста Урал или сваяй сам у тебя со сваркой и резкой все норм ! На бездорожье колёса меняй и без блокировки на мт16 не очень хорошо !
Демфер нужно перебрать, там фибровые и металлические кольца, все должно заниматься и руль должен быть тугим. Зажимал по максимуму даже на обычном мотыке. С зажатым намного легче управлять, особенно на скорости. Удачи!
Шикарный проект!
Привет! Колесо надо отбалансировать. У меня такое не раз было. И демпфер можно сильнее зажать. Дело не в подшипниках, у меня на только, что поменяных тоже было
Не сцы, давай газуй, всё будет хорошо!
мне понравилась эта концепция ,но всё же я повторюсь - сделай на этой основе трицикл.Тогда у тебя всё попрет.Тем более что на дороги общего пользования на этом ты не сможеш выехать, а там можно мотивировать как байк,чёпер или как там они называались?
сход -развал люльки и тачка бомба будет!!! и немного опусти, если возможно на "шаровых", крепления люльки к мотику, максимально ниже, короче занизь, если бы не было привода на люльку, предложил бы увеличить колею, в поворотах задитать не будет
Уважаю как мастер мастера👍
спасибо за видео , проект бомба , каждый ролик ждём, удачи!!!)
Развесовку пересмотреть(что то куда-то сместить) . Наклон вилки ещё может. Нужен демпфер руля хороший. А на счёт мощности нужно будет его на стенде померять как нибудь.
Моё почтение! Крутой проект.
Всё клёво! 👌👏😉😊
Наконец вышел видос!!! Руль болтает похоже на то что у тебя колесо на люльке притормаживало и руль тянет
Классную вещь слепил! Главное чтобы на бездорожье не развалился!!!
Коляску необходимо регулировать типа как сход развал на машине, это одна из причин того что болтает руль.
Вот как выглядит мощь в чистом виде!!!
Молодец, все грамотно рассказываешь, но привод на переднее полесо нужно делать, будет очень интересно посмотреть
Хороший аппарат получился,твои торжество я очень понимаю, т.к. сам недавно на Китай мотоцикл поставил японский двигатель. Тяга действительно сумасшедшая. Удачи.
Аппарат супер жду продолжения.