CHAP 4. CHANGING THE SPROCKET V200 ADVENTURE ITALIKA // LEARN HOW TO DO IT WITHOUT SPENDING
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- FRIENDS ON THIS OCCASION I WILL TEACH YOU HOW TO INSTALL YOUR V200 ADVENTURE A SPROCKET WITH A LARGER TOOTH, SO THAT IN THE NEXT VIDEO WE DO TESTS AND SEE THE DIFFERENCES WE GET BY PUTTING A LARGER SPROCKET, AND SO YOU CAN DECIDE WHICH ONE TO GO FOR. THINK OF GIVING THIS LITTLE PLUS....
AQUI PUEDES ENCONTRAR UN MONTON DE VIDEOS DE LA ITALIKA V200 ADVENTURE!! NO PUEDES DEJAR DE VERLOS....
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Buen video me gustaría saber donde puedo conseguir el engrane de 15 dientes?
Gracias, saludos.
Hola Carlos, en cualquier refaccionaria de motos puedes conseguirla sin problema... Saludos
Hola que tal excelentes videos e información. de que moto o para que modelo se pide el piñon de 15 dientes compatible? saludos y buenas rutas
Hola Javier, uuuffff, no recuerdo bien bien, creo que es de la honda cargo, pero por si las dudas checa el video, ahi claramente hago la mencion de que moto es, saludos.
Hola puedes subir video de como cambiar cubierta de faro delantero de v200 italika gracias
Eso es lo puntos buenos, cuál sería los contras? O lo negativo de cambiar esa piezas
Hola Luis, en este tamaño de piñón es la perdida de torque. Si se le pusiese uno más grande seria muchísimo más grande la perdida, y en zonas de fuerza el motor le costaría más. Saludos
si tienes más velocidad, tendrás menor torque, es bueno en carretera, zonas planas y bajadas, pero en terreno complicado o subidas tu motor va a sufrir más de lo normal
Hola Fernando, excelente comentario, sin duda tienes toda la razón, Saludos
no creo yo puse 16 y eso que mencionas con una simple maniobra, bajas la velocidad y le das tiempo a las rpm.. no he probado con 15d por que no tenian el dia que fui, asi que me di la oportunidad lo que si sin duda llevo 5 cargas de 10lt y me da de 300 a 305km osea los 30kmlitro en carretera. con el de 14d me dio hasta 28km y 26.. estimo el de 15 me debe dar 28 a 29.. probablemente mejore el torque .. lo que si veo muy distinto es que mis maniobras de revase las hago en 4a promedio la 3 y 4 se alargan y tienen casi la misma potencia la 4a en 7.3 milrpm me dai 100km. estimo me acomodare en 15 dientes por el momento esperare llegar a los 10 tanques con el de 16 dientes para notar la difncia,, resumiendo en 16 dientes la 6a es mas floja para ir a 5milrpm a 90km. saludos
@@javierrojas4317 que o da brou yo tengo el los 3 piñones y la neta el de 16 está chingón , se siente que pierde torque pero en largas distancias si agarra mucho vuelo que con 14 y 15 T
En el sprock, trasero, el de que moto es compatible?
Hola Rousell, dejame verificar y te comento nuevamente, saludos.
De cuantos dientes es tu sprock trasero ? Yo traigo 15 -41 y pues siento que jala duro ... Me da hasta 110 a 6000
Hola Erick, dejame checo y te comento de nuevo. SAludos
De qué moto es el piñón de 15 que le pusiste?
Hola Jexus, en el vídeo comenté de que moto es, si no mal recuerdo es de una honda 150, verifica en el vídeo bro, saludos
Chido video 👍🏻
Hola Lic Franco, muchas gracias amigo, Saludos
Hasta yo sentí que el motor sonaba más sabroson jeje.
Hola El Quiroz, da la sensación de que si, jajaja, saludos amigo.
Que número es tu corona original ?
Hola Diosner, en el video lo menciono, pero deja verificar nuevamente y te comento, saludos.
no es muy recomendable exceder mas de 17t puedes con freno motor romper transmicion por el rebote
si no tienes con que llenar la transmicion original ni para que alargarla tanto se perdera mas de lo que se gana
y se llama paso de la transmicion secundaria existe 420 428 520 etc depende de eso para saber que piñoneria usar
saludirijiyos
Hola Zracin, excelente aporte, sin duda alguna es un gran comentario, Saludos
Realmente a mi en 6å me de hasta 120 cargado con otra persona eso si en plano y traigo el kit original
Yo tengo el de 16 y se siente mucho mejor
Hola Alan, me imagino, se disfruta. Saludos
yo tengo 16 , me da 30km litro a los 300 a 305 km me quedo sin gas y activo la eeserva como reloj, siempre a los 300 asi llevo 5 cargas probare otras 5 mas y cambiare a 15d.. le pondre una marca roja al acelerador numerandola para medir la apertura de papalote acelerador por que es en ese punto quien tiene la ultima palabra en consumo.
@@javierrojas4317 de que motocicleta es el sprock de 16
Por qué yo le quiero aumentar el a mi v200 trae uno de 14 y le quiero poner el de 16
@@javierrojas4317 de que motocicleta es el sprock de 16
Por qué yo le quiero aumentar el a mi v200 trae uno de 14 y le quiero poner el de 16
que pasa con esa moto en ninguna de las 2 pruebas logro mas d 80 km !! se supone q esta motocicleta alcanza los 110. Yo me la quiero comprar pero si lo mas q ando en pista es a 80 q bostezo
Yo hice eso...... resumen, mas dientes adelante vas a perder salida y torque pero si corre algo más, menos dientes adelante la moto corre menos pero gana torque y salida, fin
Hola Wally, tal cual, en pocas palabras así es. SAludos
Los tornillos que lleva son milimetricos el dado que usaste no es el correcto
No conoces la herramienta que usas jajaja que bárbaro
No vale la pena perder torque por ganar miseros 5km/h más. Y cómprate una llave para aflojar la tuerca del eje trasero, con esa pinza lo único que harás es dañar la tuerca y dejarla redonda, una llave te cuesta lo mismo que un piñon
Hola Mauricio, pues 5 km son 5 km, algo es algo dijeran, igual y descansa un poco más el motor. Y gracias por tu sugerencia, seguro que la vamos a adquirir, saludos amigo.
@@MARIOGOMEZMG No amigo, el motor no va más descansado, al contrario, va más forzado por qué tiene más carga motor la transmisión. Por eso siempre es mejor la relación original que traen de fabrica, la cual un ingeniero la calculo en base a la desmultiplicacion de la caja y la transmisión final!
@@MARIOGOMEZMG yo tengo el de 16 y se siente mejor más relax con 14 se arca a bien cabron hasta las honda cargo o ft 150 me ganaban en correr y con 16 me la pelan
yo tengo 16 y me agrada mucho si la 6a ya esta mas para crucero baja rpm 5.5 a 6mil a 6mil rpm me da 106km. a 5.5mil me da 100km. lo que si me encanta es que me da 10lts. 300 a 305. llevo asi 10 cargas de 10 litros mi refeencia es cuando se apaga lo moto sin uso de reserva... probare otros 5 tanques y luego pasare a 15d.. y luego a 14 d para sentir las difeencias nuevamente..saludos
@@javierrojas4317 pues yo tengo el piñón de 16, con la corona original pero nunca eh checado cuánto me rinde! Tu así tienes la conversión o tienes el kit racing?
Compra una moto más grande jajajaj