Video muito bem feito, parabéns pela qualidade profissional, tenho uma África Twin mas com cambio manual, adoro a moto e não há nenhuma moto na atualidade que me faça pensar em trocar, o painel com Android Auto é maravilhoso, moto perfeita.
Vendi uma esta semana . Baita moto e por um valor muito mais acessível que as BMW e TRIUMPH . Era uma 2018 por 58k . Boa ciclística , moto ágil fácil de usar o corpo para manobras e suspensão bem macia . Só os freios são fracos pela categoria ja deveriam sem Brembo . E o motor tem um ronco muito brabo , é econômica tanque rende bastante em uma pilotagem moderada . Além de ter um milhão de coisas para comprar para ele , os clientes adoram kkkkk
Cara, parabéns pelo vídeo, tive a versão 1000cc e só fala mal dessa moto quem não conhece ela afundo. Em relação ao vídeo, o melhor vídeo do Brasil, falou tudo e mostrou como funciona, ganhou mais um inscrito
Meu nobre amigo, esse video me fez ou esta me fazendo mudar de ideia, estou a pegar uma Tige Breck Edition 2024 , ate já tenho data agendada para fazer um Teste Rader, porém o que me desanimando na AT, é a relação ser corrente, já que sair de uma MidNathe e ST ,correia dentada e eixo carda respectivamente, graças a Deus viajei muito por esse Brasil a fora tanto com uma como a outra, e zero de problema, e nessa transmissão por corrente tem a velha e boa manutenção, que diga-se de passagem não é bicho de sete cabeça, e também como voce bem falou, mais fácil de sair do prego em caso de uma pane, e os outro tipos de transmissão é mais uma questão de comodidade, alem disso o que tem a favor da AT seria quantidade cc no meu estado e não porque dizer no Brasil, a Honda e bem suprida nesse aspecto , ja a TRIUMPH, nesse aspecto deixar a deixar, aqui no meu estado só tem uma. tenho que colocar esses pontos em pauta, para fazer uma escolha bem acertada e não me arrepender depois,e sem contar com o Pos Venda, da Tiger é um Rin .abraço e bons ventos...
Tenho 2 Africa Twin, uma Standard 1000 e outra ADVS 1100, são duas motos completamente diferentes. Optei pela manual, mas sem duvidas a DCT é um conforto sem igual.
Boa Murilo! Como mencionei lá no seu Insta, fiz um teste ride e me apaixonei pela África Twin. O câmbio DCT não tira o prazer da pilotagem. Andei no bairro e na rodovia, ambos foram top. A ciclística dela é uma delícia, parece uma bicicleta. Andei há algumas semanas na GS 1300, na boa? Prefiro a África Twin hoje. Parabéns pelo canal! Um forte abraço e bons ventos!!!😎🏍️💨
@@LakayForce realmente, informação errada. No ano passado, nos sertões, andei na adventure sports e lá me disseram que a única dct disponível era a adventure sports... Guardei essa informação... A preta que tinha por lá era manual Na cb300f, a preta é vendida como versão básica. Sem abs Associei as informações e lembrei do ano passado...
Se eu fosse olhar para uma moto big trail hoje, a minha escolha seria facilmente uma África twin, porém a versão manual, acho linda de estética, claramente ela tem uma proposta mais trail do que as concorrentes e isso no meu uso seria uma vantagem, moto linda, bastante econômica, motor tem uma força legal (se trocar pinhão, escape e um mapa) melhora muito, tem um pacote de eletrônica excelente, em resumo, é uma moto que me remete a antiga tenere 1200 que era a mais off road da categoria porém muito superior, gs1300 não me atrai em nada, tiger 1200 também não me atrai, acho elas água de xuxu (são as queridinhas da categoria mas acho comum, não significa que é ruim, porém não vejo nada diferente), curto os extremos, a África twin pra off road, a multistrada para viagens rodoviárias, pra meio termo eu só vejo a ktm 1290, vai bem no off e vai bem na rodovia
A questão é se vc vai andar com garupa ou não. Para andar com garupa as BMW e Triunph são melhores. JA tive Africa Twin e não era legal para a minha garupa. BMW é mais conforto nestes caso. Então fica a decisão tb moto para andar sozinh ou garupa.
Prezado Murilo, me ajuda numa dúvida : No trânsito urbano, que o controle de embreagem é fundamental, ou numa trilha, à baixa velocidade, onde a embreagem lhe ajuda em manobras de giro, derrapagem para girar e manobrar a moto, como faço com o DCT?
Primeira vez vejo alguém , esmiuçar a uma moto inteira como você . Parabém . Mais uma pergunta quantos KM da para percorrer com esta moto no dia tocar sem parar . valeu grato tenho uma Honda NC 750 VX DCT . mais acho que vou mudar de moto logo logo. Para uma África .
A medição de velocidade é diferente para os dois painéis? Ou tem um delay maior no LCD para o Digital? Dá para perceber principalmente nas reduções ali!
Engata a marcha parado e a moto não se move, não faz força como em um carro automático que já sai andando apenas soltando o freio. Pra moto se mover, tem que acelerar, mesmo com a primeira marcha engatada.
Vendi a minha africa adveture. A moto é muito top sim porém o pós venda é um lixo da Honda. No dia que recebi não tive uma entrega técnica. Por diversas vezes retornei a consensionaria por algo errado que fazia na moto. Era um parafusos não apertado era a corrente mal ajustada. Noss.... o pós venda é péssimo isso me stresou e vendi os mecânicos sem conhecimento nem profundo sobre a moto. Foram várias chateações.
Posso até estar sendo pessimista, mas me lembrou os sistemas do powershift, eisytronic, imotion,dualogic, entre outros com mecatrônica, não deu muito certo, a ford quase faliu nos EUA de tanta garantia, madaram recolher tudo, mas talves na moto seja diferente, vamo torcer pros japoneses terem acertado.
Esse sistema está no mercado a muitos anos, desde a VFR 1200, a Honda já está na terceira geração desse câmbio. Já é uma tecnologia consolidada de sucesso, se não fosse bom não estaria em linha até hoje.
Resumindo como eletricista industrial e eletrônico com os pilotos ogros aqui do Brasil, esse conjunto eletrônico de mudanças de marchas será um problema crônico daqui uns anos.
É justamente aí que vc se engana, os pilotos podem ser ogros ou não, independente do que eles façam, tudo já está previsto pela Ecu que controla o câmbio, então ela só permite fazer oque não danifica a caixa de câmbio e seus componentes. Tecnologia a serviço da durabilidade e eficiência👍
Video muito bem feito, parabéns pela qualidade profissional, tenho uma África Twin mas com cambio manual, adoro a moto e não há nenhuma moto na atualidade que me faça pensar em trocar, o painel com Android Auto é maravilhoso, moto perfeita.
Não sou fã de Honda, mas essa moto até poderia ter. Me parece uma excelente moto.
É a bigtrail mais linda da atualidade!
Parabéns pelo vídeo!
Podem falar mau da Honda, mas não vão poder falar mau dessa moto. Que moto sensacional, pena não ter dinheiro pra comprar 😅.
Eu também não tenho dinheiro....mas vou comprar uma ainda esse ano
Seu português é muito bom, bonito de se ouvir. Sonho de moto em..
To passando a gostar muito desse seu estilo de video!
Mto obrigado, jaja tem mais vídeo nesse estilo 👍
Vendi uma esta semana . Baita moto e por um valor muito mais acessível que as BMW e TRIUMPH . Era uma 2018 por 58k . Boa ciclística , moto ágil fácil de usar o corpo para manobras e suspensão bem macia . Só os freios são fracos pela categoria ja deveriam sem Brembo . E o motor tem um ronco muito brabo , é econômica tanque rende bastante em uma pilotagem moderada . Além de ter um milhão de coisas para comprar para ele , os clientes adoram kkkkk
De longe o melhor review da internet!
Obrigado man
Cara, parabéns pelo vídeo, tive a versão 1000cc e só fala mal dessa moto quem não conhece ela afundo. Em relação ao vídeo, o melhor vídeo do Brasil, falou tudo e mostrou como funciona, ganhou mais um inscrito
Cada capítulo uma surpresa ❤😊
Minha próxima moto será essa !
Isso é q é uma apresentação de uma moto. Nota 10.
Acho muito boa a cobertura do Murilo sempre destacando os pontos positivos das motos, não é aquela coisa de diminuir as concorrentes o tempo todo
Mais um video longo e mais um like kkk um abraço murilão seus videos ficam muito perfeito por causa das suas explicação
Sonho de consumo essa moto. Parabéns pelo vídeo. O mais completo do RUclips
Meu nobre amigo, esse video me fez ou esta me fazendo mudar de ideia, estou a pegar uma Tige Breck Edition 2024 , ate já tenho data agendada para fazer um Teste Rader, porém o que me desanimando na AT, é a relação ser corrente, já que sair de uma MidNathe e ST ,correia dentada e eixo carda respectivamente, graças a Deus viajei muito por esse Brasil a fora tanto com uma como a outra, e zero de problema, e nessa transmissão por corrente tem a velha e boa manutenção, que diga-se de passagem não é bicho de sete cabeça, e também como voce bem falou, mais fácil de sair do prego em caso de uma pane, e os outro tipos de transmissão é mais uma questão de comodidade, alem disso o que tem a favor da AT seria quantidade cc no meu estado e não porque dizer no Brasil, a Honda e bem suprida nesse aspecto , ja a TRIUMPH, nesse aspecto deixar a deixar, aqui no meu estado só tem uma. tenho que colocar esses pontos em pauta, para fazer uma escolha bem acertada e não me arrepender depois,e sem contar com o Pos Venda, da Tiger é um Rin .abraço e bons ventos...
É por isso que eu sou seu fã murilão, vc fala todos os detalhes e com precisão nas palavras, abraço Murilão sucesso.
Obrigado pelo elogio
Show seu esclarecimento do dct bem esplicado
Tenho 2 Africa Twin, uma Standard 1000 e outra ADVS 1100, são duas motos completamente diferentes. Optei pela manual, mas sem duvidas a DCT é um conforto sem igual.
Pra que duas motos iguais?
@@wleo3941 Eu tinha uma Tiger 800, acabei trocando ela na África 1100 ADV, aí como já tinha a Africa 1000, acabei ficando com as duas kkkkk
@@victorcolombo8522
Não acredito não!
Meus parabéns pelo excelente vídeo, se eu tivesse CNH de moto e dinheiro estaria amanhã indo em um concessionária da Honda para comprar uma dessa.
Nem sou fã de Honda ..mas esse formato de vídeo e a descrição do Autor é espetacular! Show de imagens bem feitas ! Muleekkiii baum memuu!
Tem que ser fã de marca agora é?
Se a moto é boa, ela pode ser de qualquer marca, o que importa é a qualidade do produto.
Muito obrigado man
Excelente vídeo!!!👏👏
Excelente vídeo! 👏🏼👏🏼👏🏼
Boa Murilo! Como mencionei lá no seu Insta, fiz um teste ride e me apaixonei pela África Twin. O câmbio DCT não tira o prazer da pilotagem. Andei no bairro e na rodovia, ambos foram top. A ciclística dela é uma delícia, parece uma bicicleta. Andei há algumas semanas na GS 1300, na boa? Prefiro a África Twin hoje. Parabéns pelo canal! Um forte abraço e bons ventos!!!😎🏍️💨
Exatamente, definiu a moto
GS é um trambolho e so, a unica que me deu mais prazer que a africa dct foi a ducati multistrada v2s
Muito show o vídeo
Rapaz eu tenho uma igual...o jogo de setas, comprei no ML! Brincadeiras à parte, puta canhão! Top Murilo, quando puder posta da CB 300 turbo!
Essa já foi embora faz tempo man
Melhor vídeo sobre a afrika
Sonho de consumo , mais cambio manual ❤
meu sonho é uma africa twin standard DCT na cor preta, esse câmbio DCT é insanamente foda, é de um conforto de outro nível
A preta é a básica, manual. Não tem preta dct
@@Mateusj4o1r19 lógico que tem mano MDS kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk como vc vem e da uma dessa agr em pleno 2024
@@LakayForce realmente, informação errada. No ano passado, nos sertões, andei na adventure sports e lá me disseram que a única dct disponível era a adventure sports... Guardei essa informação...
A preta que tinha por lá era manual
Na cb300f, a preta é vendida como versão básica. Sem abs
Associei as informações e lembrei do ano passado...
Se eu fosse olhar para uma moto big trail hoje, a minha escolha seria facilmente uma África twin, porém a versão manual, acho linda de estética, claramente ela tem uma proposta mais trail do que as concorrentes e isso no meu uso seria uma vantagem, moto linda, bastante econômica, motor tem uma força legal (se trocar pinhão, escape e um mapa) melhora muito, tem um pacote de eletrônica excelente, em resumo, é uma moto que me remete a antiga tenere 1200 que era a mais off road da categoria porém muito superior, gs1300 não me atrai em nada, tiger 1200 também não me atrai, acho elas água de xuxu (são as queridinhas da categoria mas acho comum, não significa que é ruim, porém não vejo nada diferente), curto os extremos, a África twin pra off road, a multistrada para viagens rodoviárias, pra meio termo eu só vejo a ktm 1290, vai bem no off e vai bem na rodovia
A questão é se vc vai andar com garupa ou não. Para andar com garupa as BMW e Triunph são melhores. JA tive Africa Twin e não era legal para a minha garupa. BMW é mais conforto nestes caso. Então fica a decisão tb moto para andar sozinh ou garupa.
@@eduardobinotto4818misericórdia, nesse preço?
Prezado Murilo, me ajuda numa dúvida : No trânsito urbano, que o controle de embreagem é fundamental, ou numa trilha, à baixa velocidade, onde a embreagem lhe ajuda em manobras de giro, derrapagem para girar e manobrar a moto, como faço com o DCT?
DTC no brasil tem a também a NC 750, X-ADV e a Gold Wing
Que otimo video, parabéns pelo trabalho!
Que moto foda! Pqp
Murilo qual seria sua escolha entre África twin e a Triumph rally Explorer ou Triumph GT Explorer.
Qual vc escolheria e pq?
Primeira vez vejo alguém , esmiuçar a uma moto inteira como você . Parabém . Mais uma pergunta quantos KM da para percorrer com esta moto no dia tocar sem parar . valeu grato tenho uma Honda NC 750 VX DCT . mais acho que vou mudar de moto logo logo. Para uma África .
2030 eu compro a minha, pode ser a standart manual.
Like 100! ✌️😉
Boa tarde Murilo! É possível colocar essas rodas (sem camara de ar) na África Twin 2017?
Mais confiável da categoria… Honda sendo Honda.
Tenho 1.92 mts vomo regular a suspensão? Faça um vídeo das regulagem da suspensão e do banco p favor
Vc pode consultar o manual de serviços da sua moto
A medição de velocidade é diferente para os dois painéis? Ou tem um delay maior no LCD para o Digital? Dá para perceber principalmente nas reduções ali!
Mostram sempre o mesmo
Queria ver ela com escape esportivo, bem capaz dar os mesmos pipocos que os carros com cambio de dupla embreagem
Queria muito ver uma tiger 1200 rally explorer nesse canal.
A moto é tão completa que ela se torna sem graça de ter, quem comprar não vai querer mais nenhuma na vida 😂
Será que a 2025 vem com roda menor na dianteira? para o brasil ??
Acredito que não
Ela é melhor que a Honda CBR ?
Sera q da pipoco tipo os golf com escape esportivo🤔🤔
Ahh cala essa matraca.
Ela parada e ligada com o freio acionado mesmo eu acelerando parado ela não anda né???
Engata a marcha parado e a moto não se move, não faz força como em um carro automático que já sai andando apenas soltando o freio. Pra moto se mover, tem que acelerar, mesmo com a primeira marcha engatada.
@@MuriloMG87 assim, tava com essa dúvida, sou pcd uso órtese e não tenho o movimento do pé estava pensando em talvez quem sabe pegar uma dct
O motor tem mais força que o freio de estacionamento, ai acelerou vai andar se estiver engatada
qual é o suporte para celular que vc ultiliza, quero um
Entra no insta dele lá tem o link, esse suporte que ele usa é muito bom
@@Alesson777 vlww
Tem lá no meu insta
Vendi a minha africa adveture. A moto é muito top sim porém o pós venda é um lixo da Honda. No dia que recebi não tive uma entrega técnica. Por diversas vezes retornei a consensionaria por algo errado que fazia na moto. Era um parafusos não apertado era a corrente mal ajustada. Noss.... o pós venda é péssimo isso me stresou e vendi os mecânicos sem conhecimento nem profundo sobre a moto. Foram várias chateações.
Posso até estar sendo pessimista, mas me lembrou os sistemas do powershift, eisytronic, imotion,dualogic, entre outros com mecatrônica, não deu muito certo, a ford quase faliu nos EUA de tanta garantia, madaram recolher tudo, mas talves na moto seja diferente, vamo torcer pros japoneses terem acertado.
Esse sistema está no mercado a muitos anos, desde a VFR 1200, a Honda já está na terceira geração desse câmbio. Já é uma tecnologia consolidada de sucesso, se não fosse bom não estaria em linha até hoje.
esta mais para PDK da Porsche rs
Igual no vídeo aí que vc ligou ela
Chega a ligar o pisca alerta pulando na terra kkkk
So apaixonado nessa moto o único fracasso da Honda e não ter rodas com pneus sem câmara de ar em todas as versões
Resumindo como eletricista industrial e eletrônico com os pilotos ogros aqui do Brasil, esse conjunto eletrônico de mudanças de marchas será um problema crônico daqui uns anos.
pensei a mesma coisa hsauhsausah
Fato amigo !
É justamente aí que vc se engana, os pilotos podem ser ogros ou não, independente do que eles façam, tudo já está previsto pela Ecu que controla o câmbio, então ela só permite fazer oque não danifica a caixa de câmbio e seus componentes. Tecnologia a serviço da durabilidade e eficiência👍
É pra isso que tem os mapas de câmbio pra evitar erros humanos
Pobre inocente ou ignorante?
Tem como empinar?
Sim, em ambiente apropriado é um brinquedo🚀
@@MuriloMG87 valeu Murilo
Tirou da loja já perdeu 20k 😢
Tem besta que vai falar que gs é melhor..
Tenere 700 esta chegando para desbancar a africa 😂😂😂
Mas Honda é Honda pae ❤
Categorias diferentes, ela vai concorrer com nc750, fora o fato que tenere 700 é feia que dói
E com a nova Transalp