Objawy Uszkodzenia Sterownika Silnika ECU - Zobacz Przykład Problemu | AUTOFAN
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Jeżeli film jest Tobie pomocny, to polub ten film, subskrybuj kanał i dodaj komentarz pod filmem. Z góry dziękuję.
Zobacz, co mam do powiedzenia na temat sterowników silnika i jakie problemy generują ich usterki. Mam nadzieję, że wielu z Was dzięki filmom zaoszczędzi sporo pieniędzy i zdobędzie przydatną widzę wynikającą z doświadczenia, jakie zdobywam.
Sterownik silnika można naprawiać, ale tylko u elektroników. Specjalistyczny warsztat to podstawa!
Zapraszam do komentowania, czy interesują Was czasem takie filmy o ważnych sprawach, chodź z pozoru nieistotne?
Jeśli film się Tobie spodobał, udostępnij dalej swoim znajomym, co pomoże w rozwoju projektu AUTO FAN - Zrób To Sam :)
----------------------
Jeśli chcesz wesprzeć rozwój kanału AUTO FAN - Zrób To Sam, to:
----------------------
1. Subskrybuj kanał (Kliknij link i potwierdź)
/ autofan - zrób to sam
2. Wbijaj na Fejsa (Kliknij link i polub)
/ autofanzrobtosam
--------------------
PARTNERZY AUTO FAN - Zrób To Sam:
--------------------
1. AUTO-TRONIC Elektronika Samochodowa w Bytomiu
/ autotronic.elektronika...
Na hasło: AUTOFAN możliwy rabat na usługi w warsztacie, warto próbować :), oczywiście jeśli jesteś fanem AUTOFAN - Zrób To Sam.
2. AUTO PARTS - Części Samochodowe w Internecie
/ apartspl
W sklepie internetowym: www.APARTS.pl rabat dla fanów "AUTO FAN - Zrób To Sam" z kodem rabatowym AUTOFAN - warto korzystać :) - POLECAM
#autofan #motoryzacja #auto #samochód #opel #poradnik #car #bogdan #diy
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Uratowałeś mi sporo czasu, 2 tygodnie w warsztacie , cały silnik zrobili a nie wpadli na to że sterownik silnika. Ja który się nie znam mówię że może to sterownik. Na kolejny dzień dzwonią że faktycznie to to. No kurwa, fachowcy , którzy po kilka dziennie robią aut nie mogli na to wpaść. Mi zajęło to 2h. Dzięki tobie. Super. Pozdrawiam
Bardzo proszę ;)
Interesująco odpowiadasz. A jestem tu, gdyż mam problem z Check Engine. Dzięki Pana fachowym informacją, wierzę i to bardzo, że usunę usterki. Póki co, dałem do warsztatu i po podpięciu pod komputer już chcą skasować mnie na 400 zł. (za wymianę czujnika za katalizatorem) plus usługa. Opierajac się na Pana wiedzy w tym filmie, nie dam się wprowadzić w przysłowiowe " manowce" i z satysfakcją, dumą, sam wychwyce problem w silniku JTD poj. 1910 cm3.
Fajne się Pana słucha i leci- subskrypcja.
Bogdan ciesze sie, ze cie tu znalazlem. Mam Mercedesa S 420 W 140 z 1996 roku, jest to moje Baby. Mam problem z Automatyczna skrzynia biegow, jest ciagle w trybie awaryjnym, szarpie przy wkladaniu D lub R. Bylem w warsztacie i po podlaczeniu testera wykazalo, ze ABS speed lewy tylny sensor jest zly. Wymienilem go na inny uzywany. Troche sie poprawilo, ale jeszcze skrzynia nie wrzuca na najwyzszy bieg. Po obejrzeniu Twego filmu zostalem oswiecony. Oczywiscie wszystko co mowisz przeszedlem, stracilem duzo czasu, kasy i nerwow w podrzednych warsztatach mechanicznych. Teraz biore sie za auto
z innym nastawieniem. Jestes naprawde znakomitym czlowiekiem Dziekuje. God Bless You.
:)
Super kanał. Kupiłem multimetr i zacząłem używać na swoim aucie bo lubię sprawdzać i uczyć się tęgo typu umiejętności pomagam sobie i innym. I znajduje tu odpowiedzi na każde swoje pytania super oby się rozwijał.
powolutku do przodu ;). Dzięki za opinię.
Stary !!! dobrze gadasz i wiesz co mówisz, miałem taki problem w a4 b5 1.8 turbo quattro, po wymianie pompy, filtrów, cewek, świec, przepływomierza, N75 okazało się że sterownik
Jakie miałaś objawy?
@@soundtimelive1 Sądząc po tym co wymienił, to zapewne pływał na obrotach albo przerywał lub coś w ten deseń ;)
Witam serdecznie,ma pan rację że kobiety też oglądają i też naprawiają.. super kanał konkretny..pozdrawiam
Mój Boże, a już tak dawno cię nie widziałem... I znów cholera fachowcu się mi pojawiłeś
Dziękuję Ci za ten film :) Pomogłeś mi zrozumieć dużo rzeczy, które do tej pory były dla mnie niezrozumiałe oraz rozwiązać problem w mojej Lagunie 2. Dzięki i pozdrawiam Cię serdecznie! :)
Dwa razy musiałem obejrzeć, wysłuchać porady . Dobry filmik. 👍
Po wymianie świec i wyczyszczeniu przepustnicy przez tzw przez Ciebie mechanika z "niższej półki", obroty falowały na poziomie 1500-2000 (Nissan Qq J10). Zacząłem od razu, w moim mniemaniu od mechaników z "górnej półki", czyli Autoryzowanego Serwisu tej marki. Po dwóch tygodniach oddali mi auto z usterką, bo kalibracja nie wchodzi (próby na 3 używanych przepustnicach). Zamówiłem lawetę i zawiozłem auto do innego serwisu w większym ośrodku z nadzieją, że to "jeszcze większa" półka. Dzisiaj po 3 tygodniach laweta przywiozła mi auto z tą sama diagnozą, kalibracja nie wchodzi. Koszt lawety 1200 zł (shit). Zaczynam od nowa, od obejrzenia twojego filmu ;)
Witam. Opisałeś jeden problem który mam w swoim aucie mianowicie chodzi o to ,samochód odpalam normalnie ale gdy dodaję gazu dławi się nie ma mocy mówiono mi, że to wtryski,uszczelka pod głowica i parę jeszcze rzeczy..sam nie znam się na defektach aut ,ale miałem przeczucie ze to raczej chyba nie to.. pomyślałem nie dzialaj pochopnie upewnij się w 90%, że dana usterka to akurat to, niech chociaż 5 osób definitywne powie ze to akurat jest przyczyną usterki i co...szukałem pytałem się nie jednego mechaniką i nic do momentu obejzenia twojego filmiku i jestem w 99.9% przekonany że znalazłem winowajcę dzięki Tobie. Jakiś rok temu moje auto w czasie jazdy zaczynało tracić moc, przy odpalaniu jak wspomniałeś w filmiku miał podwyższone obroty aż w końcu 2 tygodnie temu z dnia na dzień gdy odpaliłem auto I troszkę chciałem przygazowac dławił się i nie miał mocy . Reasumujac jestem przekonany jak wspomniałem już powyżej, że masz rację w 99.9% gdy naprawię usterkę i będzie tak jak opisywałeś dam od razu znać. Pozdrawiam 👍
Dzięki Bogdan za poradę,mam problem w peugeot 307 sw benz auto gasło na biegu jałowym raz na jakiś czas ,komp wyświetlał antipollution fault,z czasem coraz częsciej się się to zdarzało,aż w końcu w ogóle nie odpalił ,na kompie pokazało kilka błędów i uszkodzenie sterownika ECU.Długo szukałem na necie co mogło być przyczyną,żeby wyeliminować usterkę,twój filmik przekonał mnie,i oddaję sterownik do naprawy. w następnym poście napiszę co i jak z autem po naprawie,Pozdrawiam
Dziekuje za te filmiki Bogdanie z twoją pomoca wymieniłem rozrząd w Zafirce i dokonuje sam wszystkich napraw w samochodzie pozdrawiam
Dobrze gada polac mu👍
Fajnie tłumaczy i leci SUB...
dzięki ;)
@
Witam,
Mam pytanie. Co muszę zrobić, po wymianie sterownika (używka)silnika w Focus 2.0 .
benzyna.
Pozdrawiam.
Super kanał. Mega wiedza!. Mój peugeot 5008 z błedem temperatury (po uruchomienu szła wskazówka od razu na maxa) auto u zwyklego mechanika stalo tydzień, który chcial wymieniac czujniki, pompy itp, auto dalem do elektromechanika i za 2 dni okazało sie ze to sterownik silnika daje zła temperaturę a czujniki i termostaty są dobre.
Ja miałem w Focusie 2.0 tdci 136 km (akurat diesel) to co opowiadasz - odpalał i wchodził na 500 obrotów i gasł, przy hamowaniu potrafił zejść na 500 obrotów i gasł, sporadycznie zimą odpalał dopiero za którymś razem. U mnie były za małe dawki paliwa, trzy wtryskiwacze w ogóle nie miały pilotażowej dawki paliwa, 0,00 ml, po regulacji wtryskiwaczy te objawy zniknęły.
SUPER KANAŁ MOŻNA DUŻO SIĘ DOWIEDZIEĆ
Miałem taką usterkę w Citroen C5 2.0HDi 136KM RHR (sterownik Siemens SID803A). Jak tylko temperatura spadała poniżej 10 stopni to był problem z rozruchem. Multum ludzi ma ten problem w Citroen, Peugeot, Volvo, Ford i wszyscy wymieniają wtryski, egr, akumulator, świece żarowe, remont silnika itd. Problemem jest właśnie sterownik silnika :-)))
subolek , mechanicy to zdziercy i szukają po omacku , film przyda się
Ja nie dalem sobie wymienic pół silnika, sam naprawiłem ECU i jestem z siebie dumny
Może powiesz jak to zrobić ? Bo kurde połączyć się nie mogę w stilo 1.9 jtd
@@mateoszczepan8104 U mnie pomogły przelutowanie zimnych lutow. Może u Ciebie też pomoże
Rok walczyłem z autem a na końcu w końcu magik wpadł na ECU - nie trzymał adaptacji i wywalał rożne błedy
prosto i żeczowo powiedziane super . Polecam
Vektra c nie odpala błąd pokazuje sterownik silnika ? Czy może cos nie łączy po drodze jakieś kostki
Czy MAP sensor nie bada ciśnienia w ogóle? Podciśnienie występuje tylko przy założeniu, że w danym momencie nie działa (lub jej nie ma) turbosprężarka.
Brak reakcji silnika na pedał gazu w Espace 4 2,0T plus gaz. automatyczna skrzynia biegów.
Witam Pana,
Duża część Pana relacji mnie spotkało. Otóż pewnego dnia silnik przestał reagować na pedał gazu.W zaprzyjaźnionym serwisie wymieniony został p.g na oryginał nowy..Po przejechaniu . może 100 m wszystko wróciło..Pełna dyskoteka na desce rozdzielczej i brak reakcji na gaz.
Auto , zachowuje się dziwnie bo sam podnosi obroty z wolnych do wysokich .Osiągając nawet prędkość do 92km /godz. Dla mnie sytuacja wydaje się być dziwna, mocno zaskakująca.Bowiem , kiedyś moja Omega 2,5 d
takim trybie awaryjnym się przemieszczała ,ale prędkość
Auto porusza się w trybie awaryjnym.
Ten Sterownik w moim Oplu już mnie dobija drugi raz padł.tylko ciekawi mnie to że mówisz robili wymieniali kasę brali a problem był hmm pytam oco kaman ja tak nie miałem mi szukali tydzień nie znaleźli przyczyny nic nie wzięli kasy.
Tak miło mi się obejrzało ale wątpliwości moich to nie rozwiązało. Kupiłem trzy dni temu Opla Merivę 1,6 16V 105KM w benzynie 147000km na liczniku sprowadzoną z Niemiec. Mam taki problem, że silnik podczas postoju pracuje wzorcowo. Zarówno wolne obroty są bardzo stabilne 750obr na min jak i płynne przejście w obroty przy dodawaniu gazu zarówno delikatnego jak i gwałtownego. Problem pojawia się podczas jazdy. Kiedy jadę za kimś i jestem zmuszony do minimalnego zwolnienia, czyli lekkiego ujęcia gazu i ponownie lekkiego dodania to następuje takie nieprzyjemne zadławienie a co za tym idzie szarpnięcie silnika. Kiedy w takiej samej sytuacji całkowicie zdejmę nogę z gazu i ponownie go dodam to w większości przypadków jest OK. Wydaje mi się też, że gdy jadę tak na ok 2000 obr na minutę równo bez większego obciążenia to też minimalnie, ledwie wyczuwalnie szarpie silnikiem. Sytuacja się zmienia gdy dodam trochę gazu i samochód delikatnie lub mocniej przyśpiesza. Interface ELM 327 na OBD II apką Torque czasem pokazuje KOD błędu P1113. Kasuję go lecz gdy trochę podjadę i sprawdzę na drugi dzień. Błąd znów się pojawia. Mój stary Lanos też miał ten problem lecz występował on w tak minimalnym stopniu, że wcale mi nie przeszkadzał a w tej Meriva po prostu nie da się jeździć.
Mam taką samą merive, z taką samą historią. Pan Tomasz Grodzki czy znalazl Pan rozwiązanie swojego problemu?
Kanały EGR prowadzące do dolotu? Czyszczenie ich powinno pomóc.
Hej ja mam właśnie podobny problem w polo V .z dnia na dzień pokazał się problem check engine i dodatkowo ESP.( I tu ciekawe dlaczego ESP się swieci jednocześnie 🤔)Pokazał problem na kompie czujnik położenia wałka rozrządu,wymieniłam i problem dalej jest. Ale koledze pokazało na kompie błąd 01314 .Engine Control module.Jutro dzwonię do elektromechanika. Tylko te ceny co podajesz kochany to u nas nierealne,bo podejrzewam,że zabule u naszego najlepszego elektromechanika z 2.500 zł.
+
AutoFan - Zrób To Sam
Wiesz, kiedyś mi padł EGR w aucie. Zapytałem mechanika co to jest ten egr. Powiedział tak: on ma za zadanie zmusić silnik żeby zjadł część swoich odchodów - krótko, prosto i przejrzyście.
I nie odpowiedzial ci PO CO MA ZJEŚC SPALINY? wymieniacz nie wie
@@StopTeoriomSpiskowym
Wiem - po to żeby skrócić życie silnika pod przykrywką ekologii...
Najpierw wydłuzyć zycie katalizatora szczegolnie że za katalizatorami montowali kolejną lambę ktora walila błedem gdy kat padł. Oczywiscie zawór recyrkulacji i sam układ awaryjny i tak zwieksza liczbę godziny pracy mechanikowi + dodaje kosztów w cześciach. Ale tak sie juz robi od lat w motoryzacji czas życia elementów obliczony. Japończyki wiedzieli o tym juz w latach 70 gdy puszczali konkurencyjne dla amerkańskich badziewi auta na USA
@@StopTeoriomSpiskowym
Tia, coś o tym wiem... Spotkałem się z takim przypadkiem, ze wyrzucało błąd lambdy i okazalo się, że kanalizator. :/
A człowiek z pasją nie może być mechanikiem i fachowcem? Wręcz lepszym niż te łby po zawodówkach.... Z pasji zarywałem noce czytając teorie... a dużo nauczyłem się od bardziej doświadczonych mechaników... Pozdrawiam mechanik z pasji 6 lat w zawodzie....
👍👍👍👍
Nie każdy po zawodowce jest głupi w mechanice to zależy od człowieka kto jak się uczy jeżeli dobrze się uczy i ma zdolności manualne to zostanie dobrym mechanikiem
Czasem nawet uczeń po zawodowce jest lepszy niż ten który był w szkole technikum bo w technikum mają kilka miesięcy praktyki a w zawodowce niemalże prawie codziennie
Zawodowka bardziej uczy praktyki a technikum teorii
Praktyka lepsza niż teoria, oczywiście jest potrzebna teoria ale każdy może uczyć się na błędach bez szkoły
Chcesz powiedzuec że bez zawodowki jestes nielegalnym mechanikiem?
Ja miałem problemy z wtryskami w samochodzie mechanik przeczyscil tylko wiazki, wtryski itp nic nie wymienial. po 3tyg problem wrocil lecz sie okazalo ze teraz inny wtrysk szwankuje. Mechanik pogrzebał i stwierdził, że to nie moga byc wtryski i padło na sterownik- wysłałem do naprawy i sie okazało, że byył jakis problem z procesorem w sterowniku.
super opowiadasz , przed chwilką Cię znalazłam i zostaję. Może to przeczytasz i podpowiesz , od miesiąca tak 2 razy w tygodniu nie odpala podobno imm. jadę na warsztat wszystko działa, a raz zgasł w czasie jazdy :(
Trzeba oddać do elektronika samochodowego. Trzeba zweryfikować klucz, immo, elektrykę.
@ byłam w 3 warsztatach i nic, odpukać od 2 tygodni wszystko ok , jakieś czary :( dzięki
@@iwonna61 Mercedes?
@@ArturZagaj-Izraelita Renault Clio 2
@@iwonna61 ojoj, to nie wiem. 😖
+
AutoFan - Zrób To Sam
Co do błędu EGR to guzik prawda - pokaże, albo i nie. Ja miałem taki przypadek w Volvo, że nie wyrzuciło mi błędu EGR jak stanął tylko wyrzuciło błąd sterownia turbo. Dopiero po sprawdzeniu przez interfejs Dice plus Vida po sprawdzeniu opisu kodu błędu wyszło że może być EGR i dopiero po sprawdzeniu live data wyszło że EGR stoi w miejscu bo po przypałowaniu go na 2,5k odczyt pozycji stał w miejscu. Po rozebraniu okazało się że klapkę wypieprzyło , i EGR poszedł na szrot. To jest to że ludzie bardzo często uważają sterownik za wyrocznię i jak nie ma DTC to problemu nie ma. Nic bardziej mylnego ponieważ każdy czujnik ma swoje widełki działania i tak jak np. zajrzy się w serwisówkę do Volvo jest podane że od ma być od do na wolnych i od do na wyższych obrotach i dopiero drastyczne przekroczenie widelek na plus lub minus wyzwala DTC. Na przykład przepływomierz może być uszkodzony i nie wyrzuci DTC bo przedział pomiaru masy będzie miał powiedzmy od 200 do 450, on będzie pokazywał na wolnych np. 200, powiedzmy ma mieć 250 na wolnych obrotach i już wystarczy żeby ECU zgłupiał a błąd nie wyskoczy.
dziękuje za film wg mnie jest pouczający chciałem przedstawić swój problem , oczywiście oczekuje na podpowiedź. Kupiłem nowego golfa 8 generacji ponieważ jestem sezonowym użytkownikiem chciałbym zapytać czy po zdemontontowaniu akumulatora na okres zimowy mój samochód odpali , gdy na wiosnę zamontuje akumulator. chcę powiedzieć, że w poprzednim samochodzie wymontowywałem akumulator a po zamontowaniu po okresie zimowym wszystkie kontrolki zestawu wskaźnikoó gasły po przejechaniu kilku metrów i wszystko było OK. obecny samochód jest wyposażony w więcej systemów elektronicznych stąd moja niepewność . serwis autoryzowany nie wyjaśnił mi tego problemu. dlatego też uprzejmie proszę o zajęcie stanowiska w tej kwestii. z góry bardzo dziękuje za odpowiedź.
dałem suba :). dobrze się słucha
dzięki :)
Witam, a co moze byc gdy samochod szarpie tylko na zimnym silniku i w okreslonym zakresie obrotow? Brak błedów, zrobilo sie tak po wyprogramowaniu kolektora ssacego. Szarpanie wystepuje tylko na zimnym. Po nagrzaniu objawy juz nie wystepuja. Albo po prostu juz ich nie czuc.
Audi A4 B8 1.8 tfsi
Witam po wyczyszczeniu zaworu EGR nie został odlonczony akumulator został rozpięty komputer silnika i po wpienciu spowrotem komputera po przekręceniu kluczyka zalancza się wentylator chłodnicy i nie pokazuje temperatury silnika i leko podwyższone obroty na biegu jałowym i Alto z kluczykiem się zapali na pomarańczowo
Bardzo ciekawy kanał leci sub. Wszystkie porady super ale... Sam mam auto które działa dobrze ale jak jest mniej niż np 30 stopni to silnik chodzi twardo. Co w tym momencie skoro wszystkie normy i wskazania są bardzo dobre (wręcz wzorowe)? Auto zwiedzilo już z 5 mechaników z tym problemem i jest problem ale nikt nie wie czemu. Olej filtry wymieniane... Silnik to niestety albo stety 2hdi 90km. Może ktoś z oglądających miał taki problem? :)
Sterownik silnika może kradnąc prąd?Mam 0,17 na postoju pobór prądu.Gorzej odpala,natomiast silnik nie gasnie podczas jazdy z obrotami tez nie ma problemów
Ja również mam problem i podejrzewam że to sterownik . Przy odpalaniu obroty skaczą to 1,5 tys i falują jeżeli dodam gazu normują się na 1 tys i trzymają równa ta liczbę. Ale czasami mam problem z odpaleniem bo samochód odpali ale wyskakuje check a obroty w porządku . W warsztacie jak przyjechałem pokazywało błąd czujnika wałka rozrządu ale on był już wymieniony parę dni wcześniej tak samo jak czujnik wału . Po tych dwóch wymianach samochód po przejechaniu 20km nie chciał w ogóle palić i wymieniono mi pompkę paliwowa i teraz odpala tylko ten check co drugie odpalenie się pojawia .Fakt że czasem odpali odesłanie i wszystko jest w porządku ale to częściej jest ten check. Przepustnice czyscilem a do krokowca nie wiedziałem jak się zabrać bo jest wbudowany w przepustnice . I nie mam pojęcia co mam robić czy szukać sterownika sprawnego czy szukać innej przyczyny . Samochód Astra G 1.8 benzyna .
W tym przypadku jak piszesz, dobrym pomysłem byłoby podmiana sterownika i test. Słyszałem już o podobnym problemie w tym silniku, gdzie sterownik do wymiany był, naprawa nic nie dała.
@ gubi mapę norma
Dziękuję za Twoją pracę, bardzo mi pomaga. Pytanie: na filmie po podmianie ECU, kiedy mówisz, że obroty się ustabilizowały, widać, że wskazówka lekko się waha, dosłownie o pół jej grubości, ale jednak. Czy jest to normalne?
Super komentarz....
Czujnik w prawym lusterku też sprawny, wentylator chodzi na pełnej mocy tak jak np. Latem jak jest 40 stopni tylko co z tą klima, ostatnio działała teraz nie chce, napełniona. Już nie mam pomysłów, czy za zdezakiem też jest jakiś czujnik? Pomóżcie ludzie.
Posiadam Porsche Cayenne I gen. Dzieją się u mnie dziwnie rzeczy z obrotami właśnie i losowe spadki mocy w trakcie jazdy. Już od dłuższego czasu obstawiam sterownik silnika. Problem polega na tym że jak elektryk słyszy Porsche to zanim posłucha o problemie najczęściej słyszę "tego już nie naprawisz".
Coś mi sie wierzyć nie chce że tego się nie da naprawić. Może jakaś sugestia gdzie się udać z takim problemem? Dodam ze silnik przeszedł generalny remont. Błędów oczywiście żadnych nie pokazuje. - Okolice Trójmiasta
Wszystko dobrze omówione Pozdrawiam😃
👍
Witam . Problem . Mazda cx7 benzyna błąd P2246 . Usterka sondy lambda . Obroty delikatnie falują . Sonda wymieniona na nową. Elektromechanik sprawdził instalacje i stwierdził że sterownik jest uszkodzony .. czekam na wiadomość czy po zmianie będzie ok czy nie
Mądrego warto posłuchać
Nie było o tym w filmiku, ale czy jeśli auto gaśnie podczas jazdy, to czy może to być przyczyna awarii ECU? Auto nie gaśnie na zasadzie, że szarpnie, tylko wyskoczy kontrolka serwisowa (kluczyk) i auto po prostu się toczy. Po kilku sekundach dopiero wyłącza się wspomaganie itp. Po zatrzymaniu się, auto normalnie odpala i jeździ do następnego zgaśnięcia. Może to być za chwilę, może być po 2 tygodniach. Dodam, że wywala błąd zwarcia wtryskiwaczy podczas diagnozy na kompie. Te jednak są w porządku, bo były sprawdzane, wiązka cała.Podobnie jest z wyświetlaniem sprawdzenia poziomu płynu chłodniczego (wszystko ok z tej strony), czy to też może być wina ECU?
Witam. Mam problem w mini r50 1.4d, brak podgrzewania świec żarowych, podmieniłem przekaźnik podgrzewania świec i dalej to samo, podczas przekręcenia kluczyka nie słychać pompy paliwa, w bezpiecznikach wewnątrz auta znajduje się kolejny przekaźnik od pompy paliwa, jeśli zewrę styki w przekaźniku pompa zaczyna pracować, ponadto auto nie może połączyć się z żadnym skanerem poprzez obd :/ świece żarowe będą wymienione na nowe. Gdzie szukać problemu? Czyżby napięcie nie dochodziło do przekaźnika pompy? Może padł właśnie ecu.
Mi np obroty skaczą w dół i w górę jak jest zimny a podczas jazdy przy delikatnym naciskaniu gazu trzęsie się wali kangury delikatne
Super.dzieki za informacje
Witam posiadam fiata Croma 2.2 147km Benz auto jeździło pięknie i cicho sprawdzono sprężanie na każdym cylin.15 a teraz auto po ostrym przegaz faluje nie zawsze i bardziej jest oporny przy jeździe i potrafi przy płynnej jeździe dodając gazu zdarzyć jak by coś go blokowało .co może by
Ok ,mam pytanie wymienilem wiele części,po przekręceniu zapłonu raz pompa dobija raz nie.
Czy sterownik jest uszkodzony skoro raz auto odpala a raz nie ?
Błąd 0560 uszkodzony ECU lub zimne luty na liczniku.
Pomocy bo naprawdę zawiozę na złom.
Pacjent Vectra c 1.8 brak zasilania na pompie paliwa bezpieczniki całe przekaźniki sprawne pompa na krótko działa.autko na plaka odpala więc iskra jest mechanik stwierdził sterownik silnika jest to możliwe?
przydałoby się jeszcze jak samodzielnie diagnozować ten sterownik silnika. na pewno jakoś można to sprawdzać
Szczerze, bez podmiany nic nie zrobisz... Błędów zero, oporności nie pomierzysz, tutaj już temat jedynie dla specjalistów elektroników ze sprzętem.
no ta ale podmieniony to nawet za przeproszeniem gówno da, bo trzeba to zaprogramować. a programowanie raczej najłatwiejsze nie jest no i tanie też nie jest. W ogóle z tego co czytam to ten problem z ECU najczęściej występuje w Oplach własnie i ma bardzo duży wpływ na to gdzie jest umieszczony.
Musisz mieć specjalne wtyczki bądź urządzenia serwisowe, ja sobie to dorabiam ze starych wiązek silnika., do tego multimetr, oscyloskop i programy serwisowe z wartościami zadanymi i schematami.
czyli Kowalski, bez szans ;)
Proponuję autonomis Arek. Nie ma lepszego.
kanał znalazłem przypadkowo (szukałem rozwiązania moich problemów)ale może pomożesz. Wiem, że na odległość to jak powiedziałeś "wróżenie z fusów" ale może. Mam Carisme 1.9 DiD z 2003r. Od jakiś 6 miesięcy dzieją się z nim dziwne rzeczy. Zaczęło się od problemów z klimą. Po odpaleniu samochodu od razu się załączała i odpalało wentylatory (bez ingerencji pokrętłami w panelu klimatyzacji). Zostawiłem w ASO Mitsubishi, nic nie znaleźli. Później pojawiły się problemy z kontrolką ABS, ale nie w czasie jazdy tylko po zgaszeniu silnika się zapalała. Też nic nie znaleziono (wszystkie czujniki dobre, wiązka też). Przed świętami pojawił się problem z postojówkami (tym samym z podświetleniem zegarów i panelu środkowego). Elektryk zrobił mi jakieś obejście (prowizorkę) bym mógł dojeździć do umówionej wizyty (03.01.2018r.), ale po 2 dniach pojawił się problem ze światłami STOP i pozycyjnymi, tzn. świecą się mimo wyłączonego silnika i manetki od świateł. Tu moje pytanie, czy to może być wina "walniętego" ECU (bo takie sugestie pojawiły się w ASO i u jednego z elektromechaników) czy jednak coś innego?
Rozwiązałeś problem?
Witam, mam pytanko bmw x3 e 83 2.0 150 km diesel po nocy na zimnym silniku po postoju dłuższym odpali i po sekundzie może dwóch gaśnie za drugim 3 razem wszystko ok,sterownik świec wymieniony świece sprawdzone ,przepływomierz wymieniony na nowy orginalny , wtryski zrobione 2500 zł egr zaślepiony i dalej nic żadnej poprawy i zero blędów nie pokazuje,z góry dziękuje.
Witaj! Na początku chciałem Ci powiedzieć, że stworzyłeś bardzo fajny kanał! Trzymam kciuki za jego rozwój! Mam małe pytanko, zdaję sobie sprawę, że pewnie dostajesz ich dzisiątki - chodzi mi tylko o naprowadzenie. Jeżdżę VW Golfem 4 1.9 SDI z 1999 r. Kilka dni temu - z dnia na dzień zaczęła mi migać dioda immobilizera a silnik zaczął gasnąć. Kluczyk mam do niego tylko 1, najzwyklejszy (oryginalny) ale bez żadnej baterii - samochód jest w wersji podstawowej, nie ma centralnego zamka ani pilota. Przedwczoraj przyjechałem nim do pracy, niestety po pracy już nie odpalił. Zadzwoniłem po elektryka, podłączył laptopa do samochodu poprzez różne interfejsy (nie wiem, czy to właściwa nazwa? - kabelki usb do gniazda OBDII z różnymi skrzyneczkami) i powiedział, że postara mi się wyłączyć całkiem immobilizer za 250 zł z uwagą, że może wrócić, kiedy akumulator będzie słaby. Finalnie nie udało mu się to, powiedział, że trzeba wymontować komputer z samochodu, dać mu, on coś z tym zrobi i będzie dobrze. Póki co, nie zdecydowałem się na to. Podpowiedz mi proszę, czy to normalna cena za taką usługę? Czy to, co on chce zrobić jest właściwe? Będę wdzięczny za jakąkolwiek pomoc w tym temacie :) Pozdrawiam!
Immobilaiser w vag to zegary zazwyczaj rozpadaja sie luty i nie pracuje więc nie załącza.
Witam. Ja mam audi a6 c7 2013 2.0 tdi 177 bhp
I mam problem jak ruszam powoli puszczając sprzeglo. Na sekundę zatelepie i czasem na dwójce. Ale nie zawsze A jak ruszę szybciej to czasami tylko a czasami zdążą się ze nawed powoli ruszam i jest Ok.
Super.Świetne i proste porady.Oby tak dalej.Pozdrawiam.
Peugeot 508 1. 6 thp ciągła praca wentylatora na zimnym silniku. Wymieniony rezystor, cały termostat, przekaźnik, czujnik ciśnienia klimatyzacji, klima nie reaguje na przycisk AC. Po wyjęciu kostki czujnika ciśnienia klimatyzacji i zrobienie mostka na pinie 1 i 3 wyskakuje usterka silnika. Czy to zwarcie już niewiem o co kaman, pomożesz?
Brak niskich obrotów(auto gaśnie nie równo pracuje) po wymianie elektrycznego wspomagania, zero błędów. Podmiana przepustnicy elektrycznej nie pomogło (przepustnica ze zintegrowanym krokowcem) brak wypadania zapłonu. Jeśli posiadam tzw. zestaw startowy komp, bsm, i stacyjkę z imo od takiego samego auta i silnika to mogę bez obaw zrobić podmianę po to żeby sprawdzić?
Witam nie wiesz, czy sterownik do Astry h z16xe1 da się naprawiać?
Witam u mnie jest problem z astrą g 1,2 benz. Na zimnym silniku bajka ale po przejechaniu 10km temeratura wzrasta do 80 i się zaczyna problem brak mocy check engin i za chwile moc wraca check gaśnie i tak w koło raz dobrze raz się dławi. Tech 2 wskazal błąd przeplywomierza, lambdy i czujnik obrotow. Kupiłem uzywany sterownik i czekam na przesyłke mam nadzieje ze jego wymiana pomoże
powiedz jak domowym sposobem można sprawdzić czy ECU jest sprawne
Ostatnio miałem wymieniane progi w samochodzie, na drugi dzień po odebraniu samochodu samochód po odpaleniu zgasł, sterownik nie załącza pompkę paliwa i nie ma łączności interfejsu diagnostycznego z ECU.
Czy podczas spawania mógł się spalić komputer?
powiem tak ja mam w auti a4 b5 1.6 benzynka taki problem że jak go coś walnie to kreci i nie chce odpalić
a po jakimś czasie odpala normalnie i nie wiem co to jest
Posiadam Renault Clio 3 1.2 16v 55kw 2006r. i od pewnego czasu borykam się z trudnym do rozwiązania problemem i mam nadzieję, że ktoś z państwa sobie z takim już poradził
Otóż co jakiś czas podczas próby uruchomienia silnika zaraz po przekręceniu zapłonu pojawia się kontrolka kluczyka i komunikat "EINSPRITZ UBERPRUFEN" któremu towarzyszą dwa błędy p0638 i p0560. Po odpaleniu silnika samochód jest w trybie awaryjnym czyli przepustnica się nie otwiera i objawia sie to spadkiem mocy do minimum czyli nie wchodzi na obroty nawet do 3000, praktycznie nie ma możliwości jechać samochodem, chyba że na jedynce do garażu.
O tyle dobrze, że problem nie pojawia się nigdy w trakcie jazdy a tylko w momencie uruchomiania samochodu zaraz po przekręceniu zapłonu czyli jeszcze przed uruchomieniem silnika widać, że z jazdy nic nie będzie. Po usunięciu błędów można normalnie odpalić samochód i wszystko jest w porządku aż do kolejnego razu kiedy problem się pojawi. Czasem kilkukrotnie uruchomię silnik i błędy się nie pojawią a czasem raz za razem jest problem i trzeba kasować żeby można było jechać, nie ma na to reguły. (wiem, że nie jest to rozwiązanie, dlatego potrzebuje pomocy, za co z góry dziękuję).
Do tej pory zrobiłem:
Wyczyściłem przepustnicę, ale nic to nie dało więc podmieniłem na nową, ale też nie pomogło, włożyłem więc swoją starą do innego samochodu i wiem, że jest ona dobra.
Następnie wymieniłem pedał gazu wraz z przelutowaniem kostki przy nim myśląc, że może uszkodzony potencjometr, ale to także nie przyniosło oczekiwanych rezultatów.
Kolejnym krokiem było wyczyszczenie wszystkich kostek, bezpieczników, uziemień, klem wspomagając zabieg odpowiednim preparatem do tego typu prac, ale to także nic nie dało.
Zanim oddam auto do mechanika, który zacznie podejrzewam jeszcze raz od rzeczy które juz sprawdzałem i wygeneruje koszta naprawy to zwracam się z prośbą do was o sugestie co można by ewentualnie sprawdzić. A może ktoś miał podobnie?
z góry dzięki za pomoc
macj85
To jest mój post z forum clio.
Dzisisiaj po obejrzeniu filmu i oczywiście dzwoneczku zamówiłem zestaw naprawczy czyli sterownik z immo. Dam znać czy pomogło
Witam znalazłeś rozwiązanie mam taki sam problem
@@pablopablo6886 no właśnie nie znalazłem, dałem nawet komputer ECU do klonowania i podmieniłem na nowy i to też nic nie pomogło. Kazdy pseudo mechanik który miał samochód, i nawet chwalony w moim regionie elektromechanik (zwany przez ludzi czarodziejem ze względu na wiedzę) też nic nie zrobil a trzymał auto 2 tygodnie. Ja obstawiam że to uszkodzona skrzynka z bezpiecznikami pod maską, ale już nie miałem cierpliwości i sprzedałem auto które tak kochałem. Dodam jeszcze, że mam teraz kolejne clio i jeszcze scenica 2 i żałuję że tamtego sprzedałem. Życzę powodzenia i proszę o info jak Pan sobie da rade To problemem. Pozdrawiam
Próbował bym jeszcze wymienić modul z bezpiecznikami UCH, ale nadzyla mi się okazja sprzedaży.
Witam czy w aucie peugot 308 1.6 hdi przy dodawaniu gazu I wiekszych obrotach przykladowo przy wyprzedzaniu zaczyna przerywa co moze byc bardzo prosze o jakoms porade bardzo dziekuje pozdrawiam
Problem z BMW E65 3.0dizel brak reakcji na kluczyk nie odpala jaka może być przyczyna
W większości przypadków wdupiają się zimne luty, naprawa prosta i kosztuje kilka zloty
Witam mam problem z Zafirą b 1.6 16v natomiast podczas jazdy nie zakazdym razem ale szarpie silnikiem podłączałem pod kąputer wyskoczyło kilka błędów np wypadanie zapłonu i uszkodzone wszystkie wtryski czy to też morze być sterownik silnika
W drugim roku użytkowania po nagłym zatrzymaniu auto mi zgasło i już nie odpaliło , na pych nic , dopiero odłączenie aku auto odpaliło . Niestety następnego dnia to samo , mimo pomocy kolegów by z 2 biegu odpalić nic , a wiec laweta , mechanik miał problem z połączeniem a raczej opcom nie widział auta a że to sobota wiec klapa . W poniedziałek dopiero elektromechanik uświadomił mnie , że to oto ustrojstwo ,ten sterownik wiec nie odpali.
Wiec czekałem na naprawę , na która miała mnie sporo kosztować , po tym jak zobaczyłem ceny używanych sterowników , plus programowanie . Wyczekiwałem nerwowo telefonu z warsztatu , gdy zadzwonił pierwsze moje pytanie ile , w odpowiedzi usłyszałem 800zł i w tym momencie zrobiło mi się błogo. Udało się naprawić stary sterownik za pomocą dawcy i co najważniejsze obyło się bez programowania , wiec taka cena , która mnie sprawiła mi wielka radość i mniejsze ulgę dla portfela bo spodziewałem się większej kwoty :-D
Witam. Mam problem czasami pokazuie błąd sterownik silnika.
Mam pytanko czy sterownik silnika może zablokować mi mmi w audi A6 C6 . Tak powiedział mi mechanik ?
Witam. A co zrobić jeśli był mechanik i mówił że sterownik nie reaguje z jego komputerem... Reno laguna 2 2001 rok 16. 16v.... Najpierw prztykalo nie kręcił nic później zaczął kręcić ale nie odpala. Pali się też cały czas lampka od immo... Powiedział też że jak się włącza zapłon check powinien zgaśnac po zapaleniu samochodu a on gaśnie za chwilę po włączeniu zapłonu. Jak sprawdzić sterownik czy jest ok bo mówił że może być uszkodzony
Witam mój problem polega na tym vb 1.8 16v najpierw zapala się kontrolka check engine okazało się ze padła sonda sonda została wymieniona a kontrolka nadal się świeci okazało się że sterownik padł pytanie co powinienem zrobić
Witam,potrzebuje pomocy.Mam dylemat z moim peugeotem 206+ 1.4hdi z 2012r,był po zderzenie czolowym od strony kierowcy,po tym zderzeniu wogule juz niechce odpalic,zaznacze ze poduszki nie zostały wystrzelone,w tym modelu niema czujnika uderzeniowego,mozliwe ze byłby uszkodzony sterownik ecu,wszystkie przewody zostały dobrze sprawdzone,czy jest mozliwosc ze cos innego zostało uszkodzone,jesli nie ten sterownik.prosze o pomoc.Dziekuje
witam.czy mialeś problem z sygnalem czujnika walka rozrzadu?czy moze byc przyczyną ecu scenic2. 1.6 16v.Pozdrawiam
Hej. Mam taki problem. Wektra c, 2l,tdii 2004r.po odpaleniu raz na 2,,, - 5m.wygasza sie wyświetlacz kompa pokładowego i włącza się na nowo. Co może być przyczyną,,,
A ja mam taki problem. Po szlifie głowicy w Qashqai 1.2 dig-t wywala mi oringi na wtryskach. Nie będę wymieniał błędów bo coraz to nowe. Generalnie za duże ciśnienie paliwa. Posprawdzane raczej wszystko. Po tym filmiku podejrzewam że to serownik. Czy myślisz tak samo?
Mam pytanie w moim aucie jest tak ze normalnie odpali a po czasie zgaśnie i pokazuje się kontrolka oleju i problem z odpalalaniem
Mam taki sam problem w aucie,jak sobie z nim poradziłeś?
Ostatnio walczyłem z szarpaniem silnika na nagrzanej komorze, nie mylić z nagrzanym silnikiem. Bo temp płynu dochodziła do 90stopni, oleju do 90 było ok. Problem się zaczynał kilka km dalej, a po dłuższej jeździe ostatnio robi się tragedia. Błędów masa. Z racji że mam dużo gratow dk tego silnika podmieniłem na szybko podejrzane czujniki, i nic. Więc komp w rękę i sprawdzam logi. Jak byk muli sonda. Podmieniłem i to samo. Wpiolem się miernikiem i pokazuje dobrze. Porównuję z kompem i się nie pokrywa.. Pomyślałem o sterowniku. Zrobiłem dziś szybki test na zimnym. Odpaliłem chodzi dobrze, zagrałem dziada opalarka i już ustereczka wyskoczyła... Jutro wyciągam dziada i sprawdzam co go boli. Pół roku się glowilem co mu odwala gdy jeszcze objawy były mało zauważalne więc zbytnio się w to nie angazowalem.
i jak poradziłeś sobie, co było nie tak?
@@keksiu351 dawno to było ale winny był któryś z układów, zabij ale po roku to nie pamiętam jak sterownik w środku wyglądał a co dopiero który układ umarł. . Hotem grzalem po kolei każdy na odpalony silniku.
Prawdopodobnie tutaj był winny zimny lut ale miałem sterownik inny na części to podmieniłem dla świętego spokoju. Kilka tygodni temu podobna awaria trafiła mi się w sterowniku lpg.
Element sterujący wtryskiem na ciepłym stawał.
@@olo1299 Kurde, właśnie chciałbym to sprawdzić samemu, mam mały mikroskop usb i lutownicę precyzyjną. Mam sterownik od silnika z18xe opla, tam ponoś sa takie blaszki aluminiowe i one rzekomo odpadają po latach. Tylko z wydobyciem tego sterownika będzie problem, jest jeszcze zasloniety od oprzyrządowania lpg wlasnie. Dzieki za kom.
@@olo1299 a pytanie jeszcze, zapomniałem, jak go otworzyć? Trzeba coś rozcinać czy jak ?
@@keksiu351 ja akurat oplowskiego nie rozbiera lem tylko z Forda ale nie spotkałem się z klejonymi. Są na sylikon złożone zazwyczaj i skręcone.
Witam mam pytanie. Mam Renault scenic2 1.9 diesel na wyświetlaczu LCD przed uruchomieniem nie świeci się kontrolka silnika wszystkie inne tak czyli abs chamulec itd jest też problem z komunikacją obd. Czy może być to problem ecu? Proszę o odpowiedż.
Witam,chcę podmienić ten ecu w almerze 1.5dci silnik renault wtryski delphi,jaka bedzie procedura dalszej dianostyki czy będę musiał np.wpisywać kody wtrysków itp.
Witaj. Mama podobny problem jaki właśnie przedstawiłeś. Honda cr-v 2002r benzyna z lpg. Po wrzuceniu na luz podczas jazdy obroty skaczą mi między 2-3 tyś. Na Pb i Lpg. Oczywiście przepustnica i krokowy wylizane wręcz i nie pomogło. Czyżby faktycznie sterownik ??
Mam pytanie. Czy uszkodzony komputer może być powodem tego, że w fiacie grande punto po odpaleniu na zimnym silnik po kilku sek gaśnie (wyświetla się komunikat, że za małe ciśnienie oleju). Po kilku odpaleniach chodzi nierówno (ale nie gaśnie) do czasu przełączenia się na gaz (na gazie chodzi ok). Na benzynie nie ma mocy.
astra h 1,4 benzyna + lpg problem następujący: na zimnym silniku i po dłuższym postoju po odpaleniu zaczyna zrywać i szarpać autem, na początku nie reaguje na gaz, obroty spadają do 500 i strasznie trzęsie aż uda się podgazować i po rozgrzaniu silnika jest już wszystko ok, instalacja lpg wporządku, dzieje się to zarówno na benzynie jak i gazie, jaka mogłaby być przyczyna? świece wymienione, cewka ok, przepustnica i egr czyste, czy może to być problem związany ze sterownikiem silnika ?
Mam astre 1.8 140km tez z lpg. I jak auto dluzej stoi na zimnym silniku to przy odpalaniu szarpie i po chwili przechodzi.
Mam taki problem z peugeot 307 sw 2.0 benzyna, wymienione w ciągu 2 lat wiele elementów... Efekt nadal ten sam. Check engine się zapala a auto się lekko dławi, 2 krotnie uszkodzony został sam sterownik. Ktoś wie co to może być? Robiłem drugą sondę lambda, wtryski paliwa i LPG, świece, akumulator, cewkę (on wygląda mi na głównego podejrzanego całej sytuacji) help?
Witam.Posiadam astre h .Obroty nie wariują ale przy ruszaniu lekko zatrzęsie autem tak jakby zrywa chciał zrobic ale kontrola trakcji nie pozwala i koła boksują.Dzieje sie tak nawet przy ruszaniu na wolniejszych obrotach?Czytałem że to może być poduszka silnika....A po obejrzeniu filmiku zastanawiam się nad sterownikiem...
Witam posiadam problem z BMW E36 320d 1998r. Sedan . Posiadam problem z gaszeniem silnika , po przekręceniu kluczyka w stacyjce na 0 , silnik dalej pracuje , mogę również wyciągnąć kluczyk ze stacyjki a silnik dalej chodzi co jedynie , gaśnie bląd poduszek powietrznych ktory ponoć jest standardem w BMW . Nie mniej jednak wymieniałem stacyjkę widziałem że napięcie w przewodach w kostce stacyjki również działa prawidłowo .Po wyjęciu kluczyka zegary oraz błędy świeca dalej dopiero gdy zadusze go na biegu to kontrolki gasną i silnik przestaje pracować Czy to może by być spowodowane uszkodzonym sterownikiem silnika , a może pompa lub sterownik pompy wtryskowej? Proszę o pomoc jeżeli ktoś zna rozwiązanie trogo problemu , ponieważ nie wiem sam już gdzie szukać , a w końcu gasząc go wiecznie na biegu tak dalej to zajadę go ...
Witam posiadam astrę f i po odpaleniu na zimnym auto trzyma 3 tys obrotów a nieraz falują na dość wysokim poziomie i zauważyłem, że dzieje się tak po deszczu albo rano jak samochód jest mokry i podejrzewam wilgoć bo jak się rozgrzeje to jest dobrze ale też nie zawsze
W trakcie jazdy też trzyma obroty i po naciśnięciu lekko gazu szarpie
Check raz się świeci raz nie.Wymieniłem krokowy obejrzałem wszystkie przewody podciśnienia do tego dochodzi że bardzo lekko świeci się ładowanie a ładowanie jest i podejrzewam wilgoć w sterowniku może parę razy silnik zgasł na światłach i niechciał palić prawie że łapał ale nie mógł złapać wcisnęłem lekko gazu i złapał
Co to może być jeżeli pompa na paliwie chodzi a na gazie niechce się włączyć samochód audi a4 1989
Kolego a czy błąd:
B1000 - Wymienić Electronic Control Unit (ECU)
świadczy o uszkodzonym ecu?
Pozdrawiam
Witam mam forda c max z silnikiem 2.0 145 duratec od pewnego czasu mam bardzo dużo błędów co chwilę coś łapie błędy katalizatora błędy szyny can immobilisera raz pali ok raz nie chce zapalać wyskakują najróżniejsze błędy wymieniłem tak jak mówisz wiele części a dalej jest problem czy faktycznie może być to sterownik silnika ?
Bogdan ile kosztuje nowy sterownik silnika do Opel Astra J, orientujesz się może?
5:27 Nie koniecznie silnikiem krokowym. Dużo marek jak i nie większość stosuje przepustnice opartą o serwomechanizm.
Witam, mam mały problem z Vectrą B (silnik Y16XE). Na samym początku problem pojawił się podczas jazdy, czy dojeżdżaniu do świateł, gdy wrzuciło się luz to samochód nagle gasł. Okazało się, jak to stwierdzili w serwisie zajmującym się sterownikami, że winą był mocno przegrzany ECU i został poddany regeneracji. Po zamontowaniu zregenerowanego ECU, niby wszystko było okej, ale od jakiegoś czasu borykam się z kolejnym problemem. Podczas jazdy tym razem przepustnica przechodzi w tryb zarządzania mocą tj. obroty ustalają się na 1500 rpm, pedał gazu nie reaguje kompletnie. Jedyną radą jest zjechanie na pobocze i uruchomienie auta ponownie. Nie ma reguły kiedy zaczyna tak się dziać, może to być zaraz po uruchomieniu auta, podczas jazdy, różnie. Po wczytaniu się w temat, czy to na polskim, niemieckim czy angielskim forum, zgodnie z radami, wyczyściłem przepustnicę, został wymieniony EGR (był w fatalnym stanie). Dodatkowo zostały odczytane błędy jakie miał ECU (p0120 - czujnik pedału gazu oraz p1550 - przepustnica w trybie zarządzania mocą). Elektromechanicy rozkładają ręce, nie wiedzą co jest grane. Dodam, że czasami podczas jazdy wyskoczy też błąd p0136 - sonda lambda - zbyt niskie napięcie, lecz to nie przeszkadza w normalnej jeździe, pedał gazu działa normalnie. Co do "blokady" pedału gazu zastanawiam się, czy to ponownie ECU czy może jednak potencjometr pedału gazu może padać? Może ktoś już spotkał się z podobnym problemem?
Pozdrawiam
Witam ma pytanko może będzie pan mam problem z moja fiesta mk5 1.4 16v 80 km auto mi zaczyna gotować a wentylator się nie włącz jak zgasze samochód to wiatrak się uruchamia a jak przekręcę kluczyk to się wyłącza 3 mechaników było i nie dało sobie rady z gury dzienkuje za pomoc i prosił bym serdecznie o jakie kolwiek wskazówki
Panowie mam problem w Mercedes w 203 2,2 dizel sterownik nie podaje prądu na rozrusznik co może być powodem
Ja mam Megane 1ke i czasami nie reaguje na pedał gazu... gazuje sobie sama muszę wyłączyć silnik włączyć od nowa i się uspokaja albo gaśnie i tak w kółko😔😔😔