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なんて気持ちイイ動画なんだ～！！再編集もホント楽しいです。やっぱ最高ですよｗささやんさ～ん。
最高のコメントありがとうございまーーす！！
エンジンバラして部品代だけってこんな親切な人おらんでほんまw優しいなぁ。
皆が見てくれるからです、ありがたいです
部品代だけで直してくれるなんてなんと良い友達なんでしょう私のバイクは通電せず配線チェックのためのカウルばらしと電気系のチェック、配送代結局原因わからずで工賃だけで7万円取られて修理できず廃車しました
原因不明で7万の請求って鬼のようなバイク屋ですね、スキルもなさそう、その原因が分かる（おそらく）動画もあるので良かったら見てくださいね
修理以外のところまで、手を加えるのは本当の修理屋です！素晴らしいです！！
同級生だからついやってしまいますね、ありがとうございます
優しい…
各種ワイヤー内の給油まで行ってくれる整備士さんはもはや神です✨いくら知人とはいえボランティア超え😂
知人友人かかわらず悪いところ、これから悪くなるところ、予防のための整備はそのバイクのためにしてあげないといけないなって言う気持ちからです。ワンプッシュのオイルだけでなんと快適になることでしょう。皆さんに気持ちよく乗ってもらいたいと言う気持ちです。素敵なコメントありがとうございます。
ささやんさんの技術はとても参考になります。ズーマもご友人の方も喜んでるでしょうねー部品代は四万円以上掛かってますよね？、、、バイク屋さんで修理したらとんでもない金額間違いなしです。
いまはこの1.5倍くらいはかかるのではないでしょうか？昨今の値上がりひどいですね
凄い完璧ですね〜中身は新車ですね。フロントやワイヤーなども…優し過ぎます。こんな動画大好きです😭👍
嬉しいコメントありがとうございます、他にもたくさんあるのですが曲が、著作権の問題で音源が消えてしまい再アップとなりました、見て頂き、ありがとうござます
こういう技術や知識を持っている人にあこがれます。
好きでやっていたらできるようになりましたまたよかったらいちど挑戦してみてください
💬バイク屋じゃないのに親切丁寧わかりやすい動画愛情❤️🔥が伝わる動画でした人柄も
暖かいコメントありがとうございます、涙が出そうです
凄いな〜お金の問題だけで無く手間がかかり過ぎてバイク屋さんがやってくれない事もありますから。これだけ修理できる方もどんどん少なくなってるし。お見事です😊😊😊
ありがとうございます整備が好きでだんだんとやっているうちにできるようになりましたバイクの修理は謎を解くようで好きですので苦にはなりませんそんな感じでやっていますたくさんの動画があるのでよかったら見てくださいね
凄過ぎる。同級生はこの動画見てくれたのだろうか…
もちろんです豆に整備してくれるようになったので良かったです、動画を作った甲斐がありました
こんな色々おかしいって、一旦誰かバラしてるやつを中古販売してたんかな？てかここまでの作業を無料でしてもらえるとか奇跡すぎる笑幸せやな同級生の人
整備しないで乗りっぱなしだったそうです、この動画を息子さんに見せたら整備をするようになったようで安心です
部品が出て修理できるっていうのがいいですよね。「お金」で直るうちは幸せですよホント。あとこういうリペアマイスターが知り合いに居る事の幸せよ。
ありがとうございます、部品が出るうちに新しいパーツを組んで長く乗って欲しいです
自動車メカですけど憧れますねチェンジニアではなくまさに整備「士」畏敬の念をいだきます...この動画が見れるオーナー様も羨ましい限り
本物のメカニックさんにそんなこと言われると嬉しすぎます、本業にしたかったアマチュアですレースを長いことやっていますので整備が好きでやっています
初見です！工賃なしでエンジン開けてOHはとてもいい人すぎます！チャンネル登録させてもらいます！！
登録ありがとうございます、1500本近くの動画あるので良かったらご覧くださいね、これからもよろしくです
リメイクということで改めて見ましたけど、やっぱり「修理してでも乗りたい」ってのが良いですね。ステータ―ベースのシールは、クランクオイルシールとステータ―ベースOリングの両方とも定期的に替えてます。ウェイトローラーみたいな定期交換部品だと思ってます。
かげぼうしさんはまめなんですね、そこまでしたら良く持ちますね、安心です走行は何キロぐらい走っているのですか？ホンダは4万キロぐらいの耐久性だとか、、、聞いたことがあるけどほんまかな？
@@sasayan.r.garage 今は12万6000kmを超えたところです。メーターの桁が足りません。(笑)僕も最初は4～5万kmくらいだと聞いていて、「学生の間の足くらいか」と思ってたのに、壊れたところを直したら持ってしまって……降りるタイミングを見失ってます。ずっと純正のウルトラG1かE1のオイルですし、マメに替えていれば持つと思います。
@@user-lapustube13 そんなに持つんですねおそらくズーマーでの最長記録じゃないですか？それ皆さんにお伝えしないといけない情報ですね何かの機会に紹介させてくださいね
この動画を見た、同級生の子供さんがめちゃめちゃこのＺＯＯＭＥＲを大事に乗ってくれたらいいすね。グッドボタン、もちろん押しました！
息子さんがこの動画を見てオイルもまめに交換してくれるようになりました、大事にして頂いているようです、そういう人が増えると、ありがたいなぁーって思います、素敵なコメントありがとうございます、明日、とんでもない水没バイクの動画をアップしますのでそちらも良かったらご覧下さいね
この工程を町のバイク屋さんに頼んだら、うん十万かかりますよね。破格も破格で凄いです！自分もZOOMER Fiに乗っててクランクいかれて泣く泣く廃車にしたので色々感慨深いです。このZOOMERもきっと喜んでいる事でしょう✨
乗られていたんですね自分の好きなバイクが廃車になるってとても残念なことですね治せる技術があるのでできるだけそーゆー不幸なバイクを直してあげたいと思っています他にもいろんなバイクを直しておりますよかったらご覧くださいね
お疲れ様です。あのズーマーが帰ってきたのかな？？？と期待したら「リメイク」でしたか❗️うちのモンキーは、クランクケースが割れてしまいオイルダダ漏れに.....お財布の都合で直せておりませんが、代わりにジョルカブを復活させました。ちょっと近所のスーパーまでとか、近所のコンビニへ行くときはやっぱり原チャリがあると便利なんですよね🛵
ケース割れって大変ですが大丈夫ですか？是非直して復活させてやってくださいね、原付は便利ですねとりわましが軽いので大きいの乗れませんｗｗｗ
技術もあるが人間性が良いから安心して仕事を頼める。同級生のために工賃もとらず素晴らしい
自分の好きなことだけなんですができるだけ精一杯やってみたいと思いますコメントありがとうございます
動くかわかんないけどとりあえず予算こんなもので直してってお願いしてここまで気持ちよく分解して洗浄までしていただけたらまたたくさん走りたくなりますね！うらやましい！
みんなだいたい3万円っていいますよね、笑、ズーマーは人気なので頑張って整備して長く乗って欲しいです、むぎまるさんいつもありがとうございます
そろそろ同じエンジンのスクーピーのエンジンのOHしたいので動画助かりました👍ありがとうございます😊
お役に立てて光栄です、整備頑張ってくださいね
1:48 駆動系がこれだけ汚れてる事について考察してみました。先ず、クラッチアウターに大量の摩耗粉が残ってましたが、それだけ、クラッチシューの摩擦材とクラッチアウターが摩耗してる事になりますね。そしてその摩耗粉が飛び散ってドライブベルトに付着すると、ドライブベルトがサンドペーパーの様になり、ドライブベルトとアルミ製のドライブプーリーの円錐面を削ります。それでドライブブーリーの円錐面に段付きが出来ます。ドライブブーリーが削れるとアルミの摩耗粉もドライブベルトに付着して更に各部の摩耗を促進します。まぁ、そんな感じで駆動系が汚れていたのでしょう。大事に乗るなら、部品を交換しなくても、1万キロ毎に、ドライブプーリー、ドライブベルト、ドリブンプーリー、クラッチアウターに付着した摩耗粉を除去しておいた方が良いのでしょうね。
まさに見本回答、ハートマークで皆さんに見て頂き、少しでも整備する人が増えることを望みます、いつも的確なコメントありがとうございます
自分のズーマーも直して欲しいくらいです。もぅ自分で治すことも出来ずもぅ一年放置です。。。なんて丁寧で素晴らしい動画！勉強になりますがやはり素人には厳しいです。。
どちらの方ですか？徳島県から近いのかなあ
大阪なんですよーw遠くて近い距離ですね！！w
当方も同僚の女の子のディオを部品代ある時払い工賃無料でメンテしてやってますが、ここまでしっかりやって無料とは。。。頭が下がります。この動画は絶対に同僚の娘には見せませんｗ
お互い知り合いに頼まれたら仕方ありませんなぁ～同僚美人さんなのでしょうか？だとしたら力いりますなぁ(笑)
@@sasayan.r.garage 娘みたいな歳の娘です(私独身ですが)。その娘が知り合いから不動のAF62をタバコ1カートンでもらって(もらってきてから原付免許とったｗ)きて、走れるように修理やら塗装やらタイヤ、ブレーキetc。。。次は駆動系とF足回りのリフレッシュが待ち構えております(笑)
@@johnsmith-ng3qc それなら応援したくなりますね、是非修理技術も教えてあげてくださいそのこの未来の為に、、、
私もズーマーに10年乗っております。タイヤとオイルバッテリー交換のみでなんとか頑張って走っております、解体したら中身があんな感じになっているのですね😮勉強になりました。私のはもっと大変なことになってそうです😅
いつも見ていただきありがとうございます。修理は大事になる前に点検交換すると、長持ちしますし安全です。乗りっぱなしではなく、たまにはメンテしてあげてくださいね。オイル交換だけでも随分と違います。早めに交換してください。
最近のスクーター型エンジンのウォーターポンプはマグネットポンプになってるんですね。漏洩トラブルがなくなるので合理的。しっかし、クランクケース内のよごれがすご。これだけかすが出ていることは、これからもベルトは定期的に交換してね！っていうしかない。
半年に一度は、持ってきてッて言っているのですが持ってきたのは二年後でした、動画があります、でも完全に清掃していたのでそれほどひどくはありませんでした良かったら見て下さいね
いつもみてて気持ちいです。これからも頑張ってください。
暖かいコメントありがとうございます、心がやすまります
これだけ手間の掛かる作業で工賃無料は動画主さん人が良すぎです。（感動致しました）
同級生の女の子に言われたら頑張ってみようかなって思ったのと工賃は皆さんが見てくれたらRUclipsからもらえるのでがんばりました結果多くの人が見てくれて何とか工賃出ましたありがとうございます
ズーマーとか、Z4はクランク弱くて、リミッターカット等最高速アップチューンすると壊れると、元バイク屋さんに押し絵貰いました、その点レッツ系は強いそうです、後シリンダーも強いですね。
この動画を見て今乗ってるズーマーに愛着が湧きました！まだ中古で買って半年ほどですが壊れるまで大事に乗っていこうと思います。1度バラして整備してあるみたいです。納車時点で46000kmと少し走ってるのでいつまで持つかわかりませんが...納車してから300kmは走ってます。機会があれば整備してほしいなぁ...
大事にのれば10万キロっていう視聴者さんもいたので頻繁にオイル交換したら長く乗れるのではと思います頑張ってくださいね、お近くならね
ありがとうございます！乗れるうちはバンバン乗っていこうと思います♪
すばらしい‼️色んなやり方がありますね❗私の場合最初にリレーとヒューズの点検をしてプラグの火花を見てからやるのでささやんの動画は勉強になります😂
みなさんの修理も勉強になります、コメントで教えて下さいね
内容を再確認出来るコメント付きの動画はクルマで出勤移動しながら音声のみで楽しめます。👍✨構造をなぞりながら「そうそうw」とか思いながら聞いててとても楽しいです。(決してながらスマホはしてません悪しからず…💦)
そういった意見が一番、ありがたいです、今後の動画製作に参考になります、ありがとうございます
なんじゃこりゃあ！が聞きたくてチャンネル登録しましたw
ありがとうございます。最近は肩が粉砕骨折したため、整備が難しいのでショート動画をたくさんあげています。動くようになったらまた動画を再開しますのでよろしくお願いいたします。
ZOOMERのベルトケース内は汚れやすいですね～高校生の頃乗り回していたのを思い出します11000Kmほど走ったところで走行中に強化Vベルト切れて走行不能になり押して帰ったことがありますｗ
ベルトが長いからどうしても痛みやすくなるのでしょうか他のどのバイクよりもこのズーマーが1番汚れていました、苦い思い出ほどよく覚えているものですね
自分で治したバイク乗り出しする時最高ですね。
最高の気分ですね、お互い直しているのですね
わかりやすい☺️ テロップより 聞き取りやすい声が1番☺️私のトゥデイも壊れたらよろしくお願いします☺️ 10万キロ以上走ってて まだまだ元気ですが ファン付近の音がうるさくなってきて気になってます☺️
トゥディうちの嫁も乗っていました車は何かと難しいですね専門外ですが自分のだけは頑張っています笑
ＡＦ61のスクーターの方です😃 大事に乗ってます🤗 クランクケースのネジが舐めっていて 違うネジで止めていますが そこだけ気になる感じです😭
@@hamuchu-00- そうかーバイクだったんですね最近スズキもバイクと車の名前をハスラーだとかバンディットなど同じ名前が増えてきたので間違えますね、トディーは中国生産ですから締め付けトルクもむちゃくちゃだったり大変ですが頑張ってくださいねヘリサートを入れると言うのはどうでしょう
ここまで手際が良いと楽勝やんって感覚が麻痺してしまいますね俺は4ストはいじれないのであこがれます
皆最初は同じです、一歩踏み出したものが成功への道のりに、、、なんてね
@@sasayan.r.garage なるほど一歩踏み出して4ストもやろうと思います
@@nhranissan3086 最初の一山超えるの難しいと思いますが、超えると簡単だったとおもえて、そしてまた少し高い山がみえます、そうして段々と高い山に登ることができるようになります、私がそうでした
@@sasayan.r.garage がんばりますありがとうございます😊
素晴らしいですね
ありがとうございます、あなたのコメンとも、、、、心温まりました
プロの仕事ですね！チャンネル登録&グッドボタン👍押しました応援してます
ありがとうございます、みなさんの御支援で継続できています、これからもよろしくお願いいたします
ここはズーマーの泣き所ですからねぇ・・・ 幅が許すならベアリング２つ並べたいくらいには弱いですし
片持ちではなく普通のベアリングだと壊れない感じがしますねホンダさん技術一気に詰めすぎって感じかなｗｗｗ
もうずいぶんバイク乗ってないし原付きしか乗れないけどこんだけキッチリ整備したバイクなら乗ってみたいな😌👍
うれしいコメントありがとうございますたくさんのバイクを直していますのでよかったらまた見てくださいね
4:20「また元気に走らせたるで～」 ←最高！
うれしいコメントありがとうございますスクラップになるバイクを蘇らせてやる瞬間が何とも言えません
持ち主に本来ならどの位修理費掛かるのか伝えてもらいたい💦こんなに安く済むと思う人間が増えてしまうから😅サービスの心が凄すぎて驚きです🙇♂️
ご本人にもこの動画を見てもらっています整備の重要性がわかっていただいてオイルも交換マメにするようになりましたそれだけでも嬉しいですよねコメントありがとうございます
初見です俺の放置のズーマーも直して欲しいぐらいですわ親切で丁寧で凄いですね
ズーマーに乗っておられるのですね、クランクの整備は難しいですが簡単に治る修理も紹介していますので良かったらそちらの動画も見て下さいね、きっとご自分で直せるものもあると思いますよ
私は機械音痴なんで直せる人って凄い
それでも見ていただけるなんてありがとうございます皆さんそれぞれに得意な分野がありますからね
af55 af56 af58系はecuのパンクがあるから怖いですよね。点火もライトもウィンカーも全部だめになりますからね。以前、ecuがパンクして不動となり中華産の直流cdiにして治しました。代わりにセルは犠牲でキックのみとなりましたが動かないよりは全然いいです。エンジンよりecuが先に壊れるので！ちょっと怖い車両てすね。
そんな恐ろしい事例があるとは、、電機は見えないので分かりにくいですね、教えて頂き、ありがとうございましたこれからもよろしくです
ズーマー系のecuはレギュレーターと一緒でして、熱を持ちすぎき中の回路が故障する事例は少なくないです。なのでcdiだけ別にして対処する感じなんですよ。セルが効かなるデメリットはありますが(笑)
@@user-eo8hx4pd7u 最近ECUも放熱してやらないといけないですねアルミの板を敷いたり対策検討中なです、ケビンシュワンツ一番好きなライダーですｗｗｗ
@@sasayan.r.garage 空冷のディオやトゥデイはレギュレーターと分離されてるのでcdiのパンクはないんですが、ズーマー系だけなんですよねパンクは。シュワンツは、ホント数々の感動を与えてくれたライダーですよね。
やはり、中古のバイクに金を掛けたと、思って、全額六万円は、見んとあきませんね。本当にご苦労様でした。
はいそんな感じになりますね、私は部品が新品になるのだから安く買って新しくなるって言う感じに思っています、いつも見て頂き、ありがとうございます
ショップで修理したら工賃込み１０万コースですね良心的で素晴らしいですね。
そうなんですね、知り合いだからネタ提供で無料で、皆さんに見て頂けたら、十分です、ありがとうございます
遅ればせながら足跡のこさせていただきます！ ＤＩＹ道楽 テツと申します～ 奇遇にも同じタイミングでズーマーのエンジン分解の動画を公開させていただきました。スクーターど素人なもので、ささやんさんに比べるとお恥ずかしいレベルですが･･･ これもなにかのご縁！ これからもどうかよろしくお願いします～！！
こちらこそ、同じバイク動画同士ですので、これからもよろしくお願いいたします、またコラボなどできたら面白そうですね！！徳島県より
@@sasayan.r.garage よろしくお願いします～！
凄く参考になりましたｗ編集も軽妙なテンポ最後まで楽しめました。ありがとうございます。ところで工賃込みだと一体いくらになるのでしょう？気になりますｗｗ
私は工賃要りませんが視聴者さんの意見だと10万円コースって言う方もおられますね、私的には、そんなにも入らないと思うのですが、場所、都会だと家賃も高いでしょうし、社員にも給料払わないといけないだろうし、それぞれでしょうね
バイク屋よりも細かい所まで整備するんですね凄いです
知り合いに頼まれたらお金ではないですからね、、、、ありがとうございます
まともに請求したら廃車レベル 貴方は神レベルの人です これからの人生に幸あれ
ありがとうございます、同級生に頼まれたら仕方ないですね
これだけ細かくやってくれる人にオーバーホール頼みたい
レースを長くやっているので妥協はしないのですがお金と時間がかかるのが玉に傷ですね
主さん••こんちは😄。カバーを開けて発する••何じゃこりゃ～😵❗。Gパン優作さんを real に観ていた世代の私😱。この動画も秀逸、名作ですね～、いつものビーノさん有難うさんです✋⤴️。
いつものビーノ今晩9時に上がりますので見て下さいねー、Gパン、、、そうですね、なんじゃこりゃーｗｗｗ
ここまでやってくれる友達なかなかいないよ。
私の周りにもいません
こうゆう、バイクに詳しい友達欲しいなぁ。近所のバイクやスゲー足元見て、ぼったくってくるから、ほんま、バイクいじれるのって尊敬する。🥹🥹🥹
好きであればだんだんと上達します友達と言わず自分ができるようになったら面白いですよ
家が近かったらすぐささやんさん所に原チャ持っていきたい😭俺乗ってるの台灣製、SYMの風５０何だけど最近調子悪くてオイル漏れもあるしバイク屋持ってったらいくら掛かるかわからんし😓でも直してやりたいしの間で悩み中😔
台湾の部品は高いですよ部品自体は安いのですが輸送費の関係かな？日本の製品に比べて、キムコで3倍ぐらいしました、その関係で直すの大変ですね
なんですよね一度買ったバイク屋で部品発注してオイル漏れの原因であろ場所のOリング、来るまでに３ヶ月部品代、工賃で６千近く取られた😭なのに未だにオイル漏れ解消せずもうエンジンオーバーホールしてみないとわからんっすよね
@@user-er3hq1me6g やはり外国製のバイクはメーカーが違っても同じように高いんですね愛着がないとやってられませんね
な～んて幸せなズーマー😀、廃車コースからエンジンOHなんて。
ズーマーだから再生ですね他のバイクなら廃車かもしれませんね、横型分解なんて初めてでした勉強になりました
頼りになりますね😁
ありがとうございますクラスメイトですからね頑張らないといけません
なんて解りやすい説明。GJ。
そういっていただけると、とても嬉しいです、ありがとうございます
シール面分割になってるから構造的に漏れやすい液体シールと併用しなかったら漏れちゃうね
そうみたいです皆さんここで悩んでいるようですよ私は併用方式で漏れないようにしましたどこまでもつのかこれから検証ですね
この系統のエンジンはオイルメンテを怠るとすぐ異音からのベアリング粉砕、、、、オイル穴径が小さいんでしょうか、すぐスラッジで詰まる印象が強い。
片持ち式ベアリングが良く壊れるようです、オイルを頻繁に交換しないといけないようですね、視聴者さんのズーマーは几帳面であれば12万km以上は走るようですよ
ホンダダンクの動くエンジンとハーネスを買って載せ替え位しか思いつかないです（笑）
その手があったか、、、(笑)動画になりませんがな、、、
@@sasayan.r.garage ですね（笑）ヤフオクで買ったら変なエンジンくるかもです笑馬力とトルクがアップして所有者大満足ですよ（冗談です）
今見てもカッコイイ！
昔のビデオは音楽の著作権の問題で原音まで無くなってしまいましたので再編集です、いつも見て頂き、感謝です
メーカーのショップより細かな所までちゃんと直してる😁
ゴットさんと一緒だと思います、話変わりますが、以前ゴットさんに指摘して頂いていたロードスターNBのラジエータ上が茶色くなっていたので交換したほうが良いですよって言ってくれていたのに、、、オーバーヒートしてしまいましたアッパータンクからのにじみが気がつかずに気がついたときはラジエータの水ほぼ無し状態、緊急動画できそうな予感しかないです笑
@@sasayan.r.garage あららら、イッちまいましたか！エンジン本体にダメージがないとイイけど！ダメージがなかったとしても、ラジエター、ホース類、サーモ、ラジエターキャップは最低限交換しないとですね‼️
@@gtsp510 純正ラジエータ値段聞いて8万円は無理だとおもい、社外品を調べえ見たらKOYOの国産が3万ほど、これを購入して昨晩組みましたまた動画あげますので見てくださいね笑
すごいです！プロの方でしょうか?僕のコマジェも修理してください!
レースやってるど素人です、好きでやってるだけです(笑)まだまだ直さないといけないバイクが目白押しなんですｗｗｗ
素晴らしいプロ顔負けのテクニックです！負けないように頑張りますm(_ _)m
ホント良く考えて設計されてますね。最後のヒューズ切れのところ、ヒューズ入れ替えたのは良いけど真の原因はなんだったのでしょう？短絡した配線があったのですか？
ジェネレーターとフライホイールが接触したことで電源がショートしたと言う事ですね
なるほど。多分オイル管理が悪くて？クランクベアリングが逝ってクランク軸が踊ってフライホイルと発電コイルが接触し短絡という事かな？おっかないですね。
と、18:55くらいに言ってますね(^^)すみません。
凄い。エンジン周りのOH完璧ですね。
知り合いのやつだから何かあったら困るのでわかる範囲で徹底的にやりたいと思いますコメントありがとうございます
これだけてをかけて 35000円は 優し過ぎるなぁ パーツ代金別で35000でも 安いよ
パーツ代と消耗費だけです、でも皆さんが見てくれて、コメントいただくだけで最高の気分です
@@sasayan.r.garage あなたが 友達なら 修理頼んじゃいますよ(^o^) 勿論 ちゃんと工賃も払うしねｗｗｗ
優しいし〜すばらしい！
同級生ですから、あなたが整備できるスキルがあれば、恐らくあんたもそうしていますよ
メッチャ良い仕事する～😆
ありがとうございますできるだけがんばりました
お疲れ様です。4万払ってもささやんなら安心して任せられますから(^.^) 故障箇所でバイクの持ち主が雑に扱っているのが分かります
この動画を見てからはまめにオイルも変えるようになりました、そう変えてくれるのは嬉しいですね
同級生だから工賃とりませんのひと言😮💨思いが通じると４万円でも修理してぇ❤🔥熱いハートですねぇ🤓🫡
無事に直せてよかったです♪廃車になるバイクが蘇ったときの気分は最高です♪
クランクのベアリングが逝かれたという事はオイル管理が悪かったのでしょうね。
決して良くは無かったのだと思います、片持ち式のベアリングもウィークポイントの一つですね、めずらしいエンジン設計なんで勉強になりました
@@sasayan.r.garage 片持ち式ベアリングって聞いた事がありません。 片シール？ アンギュラ式？の事を言われてるのでしょうか？ちょっと調べてみたのですがズーマーに関してはクランクベアリングが逝かれるという症状がよくある様ですね。オイル管理をマメにすると共にオイル添加剤で労ってあげる方が良さそうですね。5年ほど経ったとの事ですが、今はどうなってるのでしょうね？
ズーマーはよくヒューズ切れたりヒューズの接触不良で始動できないときありますね。原因きいた瞬間ソレだと思いました（笑）でも結局はそんな優しい原因じゃなく重症（笑）エンジンかなり過走行なんですね・・・。駆動系は全とっかえですねｗｗｗｗｗ前後サスやホイールベアリングとかももダメでしょうね・・・
エンジンはそんなに走ってないんですよオイル交換をサボっていたのでこんなになってしまったようですしかしこの動画を見てオイル交換をまめにやってくれるようになりましたありがたいですね
@@sasayan.r.garage そうですか・・・でもプーリーが段付きになるってことは、ベルト交換サイクル遅いのも含め３万以上は距離走ってるような・・・あ、そうか・・・クランクシャフト振ってたからそうなったんですね（笑）
これで4万…😮破格すぎる😮
部品代金だけですｗｗｗ
近頃のバイクはユーザーでも出来る様なメンテが出来ませんね。例えば、プラグもかなり奥に有ったり、ギアオイル＝特にホンダ車は出入口が同じなので、OHしないと完全には交換出来ないのが嫌ですね・・。（ヤマハ製JOG乗り「ホンダ製JOG」では無いですが、１０年以上乗っています。ヤマハは出入口が別なのでギアオイルも簡単に交換が出来ますし・・。）確かな腕で判り易い動画なので参考になります。それにしても「工賃が要る場合は１０万は見ないとダメですね完全なOHですから」・・。
最近のバイクはメンテもできないように、ドレンボルトの無いのもあります、入れっぱなしで最後までっていうことなんでしょうか？ユーザーもそんな人が増えているのでメーカーもそうなるのでしょうか？困ったものですね、工賃はそれぐらいいるのでしょうね、コメントありがとうございます
@@sasayan.r.garage さんだったら工賃このズーマーだったらいくら貰いますか？（目安で、お友達で無料では無く・）部品代で４万ですから・・（Vベルト等交換で１万円部品込みだったので最低８万円はかかりそうな・）
HONDA原付独自規格ベアリングの持病多いですね〜ジャイロなんかもメーカー指定オイル管理で5万㌔なんて話良く聞きます。アッシー交換は痛いですよね。
このベアリングだけでも普通のベアリングを採用してくれたら長持ちしたんだろうなぁって思うんですけどこの当時は部品代もまだ安かったんですが今は高騰しましたね大変です
いゃ〜凄い決め細やかで行き届いた修理完璧です。因みに この修理の工賃っておいくらですか？
同級生に頼まれたので無料で引き受けましたパーツ代は35000円ほどかかりましたバイク屋さんなら工賃5万くらいでないですか？
工賃も含めたら7万位掛かりそう。
いいせんですね、それぐらいはもらわないと合いませんね私は同級生だし皆さんが見てくれるので頑張れます皆さんのグッドボタンが報酬です
お母さんはいいお友達をお持ちですね😊
同級生ですから頑張ります
面白かったです。ズーマーって水冷なのねビックリ
ありがとうございます、とても工夫されている斬新なエンジンですね
優しいすぎる🫰俺も高校の友達のバイク修理工賃タダでやってます😂
友人のならやってあげたいですよね、あなたも優しい人ですね
これだけやって部品代だけとは…お人好しが過ぎやしませんかね(笑)まぁ僕もただ同然で直すことは多いですが(笑)ズーマーのボアアップは車両持ち込みでやってるところありますねあまり効果はないみたいだけど😅エンジンスワップの方が簡単で安上がりでしょうな
とりあえず同級生がネタ持ってきた感覚でやりました、とても勉強になりましたがこの時期は編集の技術も下手で再生数も伸びずに眠っていた動画でしたが再編集で日の目が見れたらなって思います
ズーマー昔乗ってた。今のクロスカブとデザイン似てて大好きだったよ。PS250も好きだったな。ズーマーの110とか125が出たら欲しいわ。
今、出ていますが随分形が変わってズーマーらしさがなくなりましたね、125で出ていますよ
こうゆうふうに直せたら、僕のキック始動のホンダBAJAも動く様に出来たのかなぁ~(少しピントズレの考え...なんとなくわかってます。)チャンネル登録しました、過去動画も見させて頂きます。
ありがとうございますたくさんの動画があるのでこれからもよろしくお願いいたします
返信ありがとうございました、動画を見て楽しませて貰います。
質問です。6:40で上死点に合わせていますが、このあとの全分解にあたり必要なのでしょうか。
組付ける時以上には必要ありませんが合わせないとバルブが下がっていたりしたらカムが分解途中で回ったりします中途半端にスプリングが縮まっている状態を想像してください外す途中でスプリングが解放されたら大変なことになるでしょう
さすがですね‼️
沖縄弁でコメントしてくれたら嬉しいかもｗｗｗ
何をやってるのかサッパリやスゴすぎる
そういいながら最後まで見てくださって、感謝です
これ神社仏閣の大修理並みやん、全バラだもんこれは3万じゃ治んないよ、あれは技術の伝承と言う意味もあります、近所のバイク屋も玄関にエンジンなどのジャンクが山盛りで僕はこれはやる気があるなと思った、それだけやってるから山になってん、それとバルブのカーボンもスズキレッツ4も同じあれもよくカーボンが溜まってかからなくなる、スプリングの力が弱くカーボンを砕けないスクーターだとカバーかけてあるからメンテがやりにくくてね。
おおっ分かってくれていますね、嬉しいです、技術が上がるので同級生だからやりました、、この動画は初めてズーマーをいじったときの動画です、ドキドキしながらやりました今ではいい思い出です、今度またズーマーの修理が来そうです一度体験していると簡単です、やっておいて良かったです、コメントありがとうございます、これからもよろしくです
一年前ですが自分のお店はギアを抜いて両方ベアリング交換してます
片側ベアリングはホンダオリジナルで流通していないって聞いてますが、どこで買えますか、教えて下さい
@@sasayan.r.garage 片側のベアリングを二個注文して片方はベアリングのシールドを外して使います。ギアは高さと歯車の位置をメモしておき丈夫な鉄板をギアが挟まる様にU型に鉄板を加工してプレスで抜いて入れてます。トゥデイやレッツ4も品番はありませんが、ホンダベアリングではなく市販品なので一度抜いてベアリング番号確認してからモノタロウ等で発注してます。
@@sasayan.r.garage 片方のベアリングを二つ頼んで片方はベアリングのシールドを外すだけですよー！
@@user-uj9fl5df8w それはシールの話ですか？ズーマーのクランクサイドベアリングは、片持ち式ベアリングで片支持なのです、その辺のベアリングでは、ありませんが、間違えていませんか？
@@sasayan.r.garage 間違えてないですよークランクシャフト両サイドのベアリングサイズも同じでシールが有るか無いかです。それよりもギアを抜く方が難しいので厚手の鉄板をUの形に切り込みギアがすっぽりハマるようにしてプレスで抜いてます。ギア位置と高さは寸法取って外して下さい
え〜っと親戚じゃないかな？（嘘）親族に1人欲しい逸材⭐️
お近くだったら親戚でなくても修理しますのにね、、、笑
@@sasayan.r.garage さん離れていても動画でテクニックを勉強出来る良い時代です⭐️しかも、動画をあげてくれるなんてステキなコトです💪ﾜﾗ
質問があり投稿しました。zoomerのＦＩ車を持っておりエンジンがかからなくなりました。いろいろ調べて燃料ポンプの不良の様で燃料がちゃんと送られているか調べようとポンプ部と燃料パイプの接続部分を外そうとしましたがクリップの外し方がわかりません。おわかりでしたら教えていただけませんか。
ズーマーのフェルインジェクションはまだ外したことないんですが、ジョグのフェールインジェクションは何回も外しているのでよかったら動画見て下さい。多分同じだと思います。
7:36 +排気量ズーマーが出ない理由を知れるなんて思いもよりませんでした。
そうなんです。一体式なんでボアアップキットが出ないんです。残念ですね。
徳島でズーマー乗ってる人って居るんですね😮今だかつで、黒いズーマー一台しか見た事ありません😂住んでるエリアが違うのかな？
私の周りには結構いますよ、私も三台持っています
同級生はこの動画見て追加で料金支払いたくならんのかな？
それは私がいいよって言ってあげていますこうやって皆さんが動画を見てくれてコメントいただけるのがありがたいんです
走行中バチンならベルト切れ疑って一番に開けるしかし凄い技術力
ベルト一度切れたことあります、困りますね、好きでやっていたらできるようになりました、いろんな動画が沢山あるので良かったら見て行ってくださいね
僕のジョグのsa36jも直してほしいです！！
お近くだったら直すのにね、、、SA36なら大得意！！
Great video how much is it for a honda zoom in good condition..I want one..I am in the UK.
In Japan, it costs about ¥120,000.
なんて気持ちイイ動画なんだ～！！再編集もホント楽しいです。
やっぱ最高ですよｗささやんさ～ん。
最高のコメントありがとうございまーーす！！
エンジンバラして部品代だけってこんな親切な人おらんでほんまw優しいなぁ。
皆が見てくれるからです、ありがたいです
部品代だけで直してくれるなんてなんと良い友達なんでしょう
私のバイクは通電せず配線チェックのためのカウルばらしと電気系のチェック、配送代結局原因わからずで工賃だけで7万円取られて修理できず廃車しました
原因不明で7万の請求って鬼のようなバイク屋ですね、スキルもなさそう、その原因が分かる（おそらく）動画もあるので良かったら見てくださいね
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同級生だからついやってしまいますね、ありがとうございます
優しい…
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ささやんさんの技術はとても参考になります。
ズーマもご友人の方も喜んでるでしょうねー
部品代は四万円以上掛かってますよね？、、、
バイク屋さんで修理したらとんでもない金額間違いなしです。
いまはこの1.5倍くらいはかかるのではないでしょうか？昨今の値上がりひどいですね
凄い完璧ですね〜
中身は新車ですね。
フロントやワイヤーなども…優し過ぎます。
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嬉しいコメントありがとうございます、他にもたくさんあるのですが曲が、著作権の問題で音源が消えてしまい再アップとなりました、見て頂き、ありがとうござます
こういう技術や知識を持っている人にあこがれます。
好きでやっていたらできるようになりましたまたよかったらいちど挑戦してみてください
💬バイク屋じゃないのに
親切丁寧わかりやすい動画
愛情❤️🔥が伝わる動画でした
人柄も
暖かいコメントありがとうございます、涙が出そうです
凄いな〜お金の問題だけで無く手間がかかり過ぎてバイク屋さんがやってくれない事もありますから。
これだけ修理できる方もどんどん少なくなってるし。お見事です😊😊😊
ありがとうございます整備が好きでだんだんとやっているうちにできるようになりましたバイクの修理は謎を解くようで好きですので苦にはなりませんそんな感じでやっていますたくさんの動画があるのでよかったら見てくださいね
凄過ぎる。
同級生はこの動画見てくれたのだろうか…
もちろんです豆に整備してくれるようになったので良かったです、動画を作った甲斐がありました
こんな色々おかしいって、一旦誰かバラしてるやつを中古販売してたんかな？
てかここまでの作業を無料でしてもらえるとか奇跡すぎる笑
幸せやな同級生の人
整備しないで乗りっぱなしだったそうです、この動画を息子さんに見せたら整備をするようになったようで安心です
部品が出て修理できるっていうのがいいですよね。
「お金」で直るうちは幸せですよホント。
あとこういうリペアマイスターが知り合いに居る事の幸せよ。
ありがとうございます、部品が出るうちに新しいパーツを組んで長く乗って欲しいです
自動車メカですけど憧れますね
チェンジニアではなくまさに整備「士」
畏敬の念をいだきます...
この動画が見れるオーナー様も羨ましい限り
本物のメカニックさんにそんなこと言われると嬉しすぎます、本業にしたかったアマチュアですレースを長いことやっていますので整備が好きでやっています
初見です！工賃なしでエンジン開けてOHはとてもいい人すぎます！チャンネル登録させてもらいます！！
登録ありがとうございます、1500本近くの動画あるので良かったらご覧くださいね、これからもよろしくです
リメイクということで改めて見ましたけど、やっぱり「修理してでも乗りたい」ってのが良いですね。
ステータ―ベースのシールは、クランクオイルシールとステータ―ベースOリングの両方とも定期的に替えてます。ウェイトローラーみたいな定期交換部品だと思ってます。
かげぼうしさんはまめなんですね、そこまでしたら良く持ちますね、安心です走行は何キロぐらい走っているのですか？ホンダは4万キロぐらいの耐久性だとか、、、聞いたことがあるけどほんまかな？
@@sasayan.r.garage 今は12万6000kmを超えたところです。メーターの桁が足りません。(笑)
僕も最初は4～5万kmくらいだと聞いていて、「学生の間の足くらいか」と思ってたのに、壊れたところを直したら持ってしまって……降りるタイミングを見失ってます。
ずっと純正のウルトラG1かE1のオイルですし、マメに替えていれば持つと思います。
@@user-lapustube13 そんなに持つんですねおそらくズーマーでの最長記録じゃないですか？それ皆さんにお伝えしないといけない情報ですね何かの機会に紹介させてくださいね
この動画を見た、同級生の子供さんが
めちゃめちゃこのＺＯＯＭＥＲを大事に
乗ってくれたらいいすね。
グッドボタン、もちろん押しました！
息子さんがこの動画を見てオイルもまめに交換してくれるようになりました、大事にして頂いているようです、そういう人が増えると、ありがたいなぁーって思います、素敵なコメントありがとうございます、明日、とんでもない水没バイクの動画をアップしますのでそちらも良かったらご覧下さいね
この工程を町のバイク屋さんに頼んだら、うん十万かかりますよね。
破格も破格で凄いです！
自分もZOOMER Fiに乗っててクランクいかれて泣く泣く廃車にしたので色々感慨深いです。
このZOOMERもきっと喜んでいる事でしょう✨
乗られていたんですね自分の好きなバイクが廃車になるってとても残念なことですね治せる技術があるのでできるだけそーゆー不幸なバイクを直してあげたいと思っています他にもいろんなバイクを直しておりますよかったらご覧くださいね
お疲れ様です。
あのズーマーが帰ってきたのかな？？？と期待したら「リメイク」でしたか❗️
うちのモンキーは、クランクケースが割れてしまいオイルダダ漏れに.....
お財布の都合で直せておりませんが、代わりにジョルカブを復活させました。
ちょっと近所のスーパーまでとか、近所のコンビニへ行くときはやっぱり原チャリがあると便利なんですよね🛵
ケース割れって大変ですが大丈夫ですか？是非直して復活させてやってくださいね、原付は便利ですねとりわましが軽いので大きいの乗れませんｗｗｗ
技術もあるが人間性が良いから安心して仕事を頼める。同級生のために工賃もとらず素晴らしい
自分の好きなことだけなんですができるだけ精一杯やってみたいと思いますコメントありがとうございます
動くかわかんないけどとりあえず予算こんなもので直してってお願いして
ここまで気持ちよく分解して洗浄までしていただけたら
またたくさん走りたくなりますね！うらやましい！
みんなだいたい3万円っていいますよね、笑、ズーマーは人気なので頑張って整備して長く乗って欲しいです、むぎまるさんいつもありがとうございます
そろそろ同じエンジンのスクーピーのエンジンのOHしたいので動画助かりました👍ありがとうございます😊
お役に立てて光栄です、整備頑張ってくださいね
1:48 駆動系がこれだけ汚れてる事について考察してみました。
先ず、クラッチアウターに大量の摩耗粉が残ってましたが、それだけ、クラッチシューの摩擦材とクラッチアウターが摩耗してる事になりますね。そしてその摩耗粉が飛び散ってドライブベルトに付着すると、ドライブベルトがサンドペーパーの様になり、ドライブベルトとアルミ製のドライブプーリーの円錐面を削ります。それでドライブブーリーの円錐面に段付きが出来ます。ドライブブーリーが削れるとアルミの摩耗粉もドライブベルトに付着して更に各部の摩耗を促進します。まぁ、そんな感じで駆動系が汚れていたのでしょう。
大事に乗るなら、部品を交換しなくても、1万キロ毎に、ドライブプーリー、ドライブベルト、ドリブンプーリー、クラッチアウターに付着した摩耗粉を除去しておいた方が良いのでしょうね。
まさに見本回答、ハートマークで皆さんに見て頂き、少しでも整備する人が増えることを望みます、いつも的確なコメントありがとうございます
自分のズーマーも直して欲しいくらいです。
もぅ自分で治すことも出来ずもぅ一年放置です。。。
なんて丁寧で素晴らしい動画！
勉強になりますがやはり素人には厳しいです。。
どちらの方ですか？徳島県から近いのかなあ
大阪なんですよーw
遠くて近い距離ですね！！w
当方も同僚の女の子のディオを部品代ある時払い工賃無料でメンテしてやってますが、ここまでしっかりやって無料とは。。。頭が下がります。この動画は絶対に同僚の娘には見せませんｗ
お互い知り合いに頼まれたら仕方ありませんなぁ～同僚美人さんなのでしょうか？だとしたら力いりますなぁ(笑)
@@sasayan.r.garage 娘みたいな歳の娘です(私独身ですが)。その娘が知り合いから不動のAF62をタバコ1カートンでもらって(もらってきてから原付免許とったｗ)きて、走れるように修理やら塗装やらタイヤ、ブレーキetc。。。次は駆動系とF足回りのリフレッシュが待ち構えております(笑)
@@johnsmith-ng3qc それなら応援したくなりますね、是非修理技術も教えてあげてくださいそのこの未来の為に、、、
私もズーマーに10年乗っております。タイヤとオイルバッテリー交換のみでなんとか頑張って走っております、解体したら中身があんな感じになっているのですね😮勉強になりました。私のはもっと大変なことになってそうです😅
いつも見ていただきありがとうございます。修理は大事になる前に点検交換すると、長持ちしますし安全です。乗りっぱなしではなく、たまにはメンテしてあげてくださいね。オイル交換だけでも随分と違います。早めに交換してください。
最近のスクーター型エンジンのウォーターポンプはマグネットポンプになってるんですね。漏洩トラブルがなくなるので合理的。
しっかし、クランクケース内のよごれがすご。
これだけかすが出ていることは、これからもベルトは定期的に交換してね！っていうしかない。
半年に一度は、持ってきてッて言っているのですが持ってきたのは二年後でした、動画があります、でも完全に清掃していたのでそれほどひどくはありませんでした良かったら見て下さいね
いつもみてて気持ちいです。
これからも頑張ってください。
暖かいコメントありがとうございます、心がやすまります
これだけ手間の掛かる作業で工賃無料は動画主さん人が良すぎです。（感動致しました）
同級生の女の子に言われたら頑張ってみようかなって思ったのと工賃は皆さんが見てくれたらRUclipsからもらえるのでがんばりました結果多くの人が見てくれて何とか工賃出ましたありがとうございます
ズーマーとか、Z4はクランク弱くて、リミッターカット等最高速アップチューンすると壊れると、元バイク屋さんに押し絵貰いました、その点レッツ系は強いそうです、後シリンダーも強いですね。
この動画を見て今乗ってるズーマーに愛着が湧きました！まだ中古で買って半年ほどですが壊れるまで大事に乗っていこうと思います。
1度バラして整備してあるみたいです。
納車時点で46000kmと少し走ってるのでいつまで持つかわかりませんが...
納車してから300kmは走ってます。
機会があれば整備してほしいなぁ...
大事にのれば10万キロっていう視聴者さんもいたので頻繁にオイル交換したら長く乗れるのではと思います頑張ってくださいね、お近くならね
ありがとうございます！
乗れるうちはバンバン乗っていこうと思います♪
すばらしい‼️色んなやり方がありますね❗私の場合最初にリレーとヒューズの点検をしてプラグの火花を見てからやるのでささやんの動画は勉強になります😂
みなさんの修理も勉強になります、コメントで教えて下さいね
内容を再確認出来るコメント付きの動画はクルマで出勤移動しながら音声のみで楽しめます。👍✨
構造をなぞりながら「そうそうw」とか思いながら聞いててとても楽しいです。
(決してながらスマホはしてません悪しからず…💦)
そういった意見が一番、ありがたいです、今後の動画製作に参考になります、ありがとうございます
なんじゃこりゃあ！が聞きたくてチャンネル登録しましたw
ありがとうございます。最近は肩が粉砕骨折したため、整備が難しいのでショート動画をたくさんあげています。動くようになったらまた動画を再開しますのでよろしくお願いいたします。
ZOOMERのベルトケース内は汚れやすいですね～
高校生の頃乗り回していたのを思い出します
11000Kmほど走ったところで走行中に強化Vベルト切れて
走行不能になり押して帰ったことがありますｗ
ベルトが長いからどうしても痛みやすくなるのでしょうか他のどのバイクよりもこのズーマーが1番汚れていました、苦い思い出ほどよく覚えているものですね
自分で治したバイク乗り出しする時最高ですね。
最高の気分ですね、お互い直しているのですね
わかりやすい☺️ テロップより 聞き取りやすい声が1番☺️
私のトゥデイも壊れたらよろしくお願いします☺️ 10万キロ以上走ってて まだまだ元気ですが ファン付近の音がうるさくなってきて気になってます☺️
トゥディうちの嫁も乗っていました車は何かと難しいですね専門外ですが自分のだけは頑張っています笑
ＡＦ61のスクーターの方です😃 大事に乗ってます🤗 クランクケースのネジが舐めっていて 違うネジで止めていますが そこだけ気になる感じです😭
@@hamuchu-00- そうかーバイクだったんですね最近スズキもバイクと車の名前をハスラーだとかバンディットなど同じ名前が増えてきたので間違えますね、トディーは中国生産ですから締め付けトルクもむちゃくちゃだったり大変ですが頑張ってくださいねヘリサートを入れると言うのはどうでしょう
ここまで手際が良いと楽勝やんって感覚が麻痺してしまいますね俺は4ストはいじれないのであこがれます
皆最初は同じです、一歩踏み出したものが成功への道のりに、、、なんてね
@@sasayan.r.garage
なるほど一歩踏み出して4ストもやろうと思います
@@nhranissan3086 最初の一山超えるの難しいと思いますが、超えると簡単だったとおもえて、そしてまた少し高い山がみえます、そうして段々と高い山に登ることができるようになります、私がそうでした
@@sasayan.r.garage がんばりますありがとうございます😊
素晴らしいですね
ありがとうございます、あなたのコメンとも、、、、心温まりました
プロの仕事ですね！
チャンネル登録&グッドボタン👍押しました
応援してます
ありがとうございます、みなさんの御支援で継続できています、これからもよろしくお願いいたします
ここはズーマーの泣き所ですからねぇ・・・ 幅が許すならベアリング２つ並べたいくらいには弱いですし
片持ちではなく普通のベアリングだと壊れない感じがしますねホンダさん技術一気に詰めすぎって感じかなｗｗｗ
もうずいぶんバイク乗ってないし原付きしか乗れないけどこんだけキッチリ整備したバイクなら乗ってみたいな😌👍
うれしいコメントありがとうございますたくさんのバイクを直していますのでよかったらまた見てくださいね
4:20「また元気に走らせたるで～」 ←最高！
うれしいコメントありがとうございますスクラップになるバイクを蘇らせてやる瞬間が何とも言えません
持ち主に本来ならどの位修理費掛かるのか伝えてもらいたい💦こんなに安く済むと思う人間が増えてしまうから😅
サービスの心が凄すぎて驚きです🙇♂️
ご本人にもこの動画を見てもらっています整備の重要性がわかっていただいてオイルも交換マメにするようになりましたそれだけでも嬉しいですよねコメントありがとうございます
初見です
俺の放置のズーマーも直して欲しいぐらいですわ
親切で丁寧で凄いですね
ズーマーに乗っておられるのですね、クランクの整備は難しいですが簡単に治る修理も紹介していますので良かったらそちらの動画も見て下さいね、きっとご自分で直せるものもあると思いますよ
私は機械音痴なんで直せる人って凄い
それでも見ていただけるなんてありがとうございます皆さんそれぞれに得意な分野がありますからね
af55 af56 af58系はecuのパンクがあるから怖いですよね。点火もライトもウィンカーも全部だめになりますからね。
以前、ecuがパンクして不動となり中華産の直流cdiにして治しました。代わりにセルは犠牲でキックのみとなりましたが動かないよりは全然いいです。
エンジンよりecuが先に壊れるので！ちょっと怖い車両てすね。
そんな恐ろしい事例があるとは、、電機は見えないので分かりにくいですね、教えて頂き、ありがとうございましたこれからもよろしくです
ズーマー系のecuはレギュレーターと一緒でして、熱を持ちすぎき中の回路が故障する事例は少なくないです。
なのでcdiだけ別にして対処する感じなんですよ。セルが効かなるデメリットはありますが(笑)
@@user-eo8hx4pd7u 最近ECUも放熱してやらないといけないですねアルミの板を敷いたり対策検討中なです、ケビンシュワンツ一番好きなライダーですｗｗｗ
@@sasayan.r.garage 空冷のディオやトゥデイはレギュレーターと分離されてるのでcdiのパンクはないんですが、ズーマー系だけなんですよねパンクは。
シュワンツは、ホント数々の感動を与えてくれたライダーですよね。
やはり、中古のバイクに金を掛けたと、思って、全額六万円は、見んとあきませんね。
本当にご苦労様でした。
はいそんな感じになりますね、私は部品が新品になるのだから安く買って新しくなるって言う感じに思っています、いつも見て頂き、ありがとうございます
ショップで修理したら
工賃込み１０万コースですね
良心的で素晴らしいですね。
そうなんですね、知り合いだからネタ提供で無料で、皆さんに見て頂けたら、十分です、ありがとうございます
遅ればせながら足跡のこさせていただきます！ ＤＩＹ道楽 テツと申します～ 奇遇にも同じタイミングでズーマーのエンジン分解の動画を公開させていただきました。スクーターど素人なもので、ささやんさんに比べるとお恥ずかしいレベルですが･･･ これもなにかのご縁！ これからもどうかよろしくお願いします～！！
こちらこそ、同じバイク動画同士ですので、これからもよろしくお願いいたします、またコラボなどできたら面白そうですね！！徳島県より
@@sasayan.r.garage よろしくお願いします～！
凄く参考になりましたｗ編集も軽妙なテンポ最後まで楽しめました。ありがとうございます。
ところで工賃込みだと一体いくらになるのでしょう？気になりますｗｗ
私は工賃要りませんが視聴者さんの意見だと10万円コースって言う方もおられますね、私的には、そんなにも入らないと思うのですが、場所、都会だと家賃も高いでしょうし、社員にも給料払わないといけないだろうし、それぞれでしょうね
バイク屋よりも細かい所まで整備するんですね凄いです
知り合いに頼まれたらお金ではないですからね、、、、ありがとうございます
まともに請求したら廃車レベル 貴方は神レベルの人です これからの人生に幸あれ
ありがとうございます、同級生に頼まれたら仕方ないですね
これだけ細かくやってくれる人にオーバーホール頼みたい
レースを長くやっているので妥協はしないのですがお金と時間がかかるのが玉に傷ですね
主さん••こんちは😄。カバーを開けて発する••何じゃこりゃ～😵❗。
Gパン優作さんを real に観ていた世代の私😱。
この動画も秀逸、名作ですね～、いつものビーノさん有難うさんです✋⤴️。
いつものビーノ今晩9時に上がりますので見て下さいねー、Gパン、、、そうですね、なんじゃこりゃーｗｗｗ
ここまでやってくれる友達なかなかいないよ。
私の周りにもいません
こうゆう、バイクに詳しい友達欲しいなぁ。近所のバイクやスゲー足元見て、ぼったくってくるから、ほんま、バイクいじれるのって尊敬する。🥹🥹🥹
好きであればだんだんと上達します友達と言わず自分ができるようになったら面白いですよ
家が近かったらすぐささやんさん所に原チャ持っていきたい😭
俺乗ってるの台灣製、SYMの風５０何だけど最近調子悪くてオイル漏れもあるしバイク屋持ってったらいくら掛かるかわからんし😓でも直してやりたいしの間で悩み中😔
台湾の部品は高いですよ部品自体は安いのですが輸送費の関係かな？日本の製品に比べて、キムコで3倍ぐらいしました、その関係で直すの大変ですね
なんですよね
一度買ったバイク屋で部品発注してオイル漏れの原因であろ場所のOリング、来るまでに３ヶ月部品代、工賃で６千近く取られた😭
なのに未だにオイル漏れ解消せず
もうエンジンオーバーホールしてみないとわからんっすよね
@@user-er3hq1me6g やはり外国製のバイクはメーカーが違っても同じように高いんですね愛着がないとやってられませんね
な～んて幸せなズーマー😀、廃車コースからエンジンOHなんて。
ズーマーだから再生ですね他のバイクなら廃車かもしれませんね、横型分解なんて初めてでした勉強になりました
頼りになりますね😁
ありがとうございますクラスメイトですからね頑張らないといけません
なんて解りやすい説明。GJ。
そういっていただけると、とても嬉しいです、ありがとうございます
シール面分割になってるから構造的に漏れやすい
液体シールと併用しなかったら漏れちゃうね
そうみたいです皆さんここで悩んでいるようですよ私は併用方式で漏れないようにしましたどこまでもつのかこれから検証ですね
この系統のエンジンはオイルメンテを怠るとすぐ異音からのベアリング粉砕、、、、オイル穴径が小さいんでしょうか、すぐスラッジで詰まる印象が強い。
片持ち式ベアリングが良く壊れるようです、オイルを頻繁に交換しないといけないようですね、視聴者さんのズーマーは几帳面であれば12万km以上は走るようですよ
ホンダダンクの動くエンジンとハーネスを買って載せ替え位しか思いつかないです（笑）
その手があったか、、、(笑)動画になりませんがな、、、
@@sasayan.r.garage ですね（笑）ヤフオクで買ったら変なエンジンくるかもです笑馬力とトルクがアップして所有者大満足ですよ（冗談です）
今見てもカッコイイ！
昔のビデオは音楽の著作権の問題で原音まで無くなってしまいましたので再編集です、いつも見て頂き、感謝です
メーカーのショップより細かな所までちゃんと直してる😁
ゴットさんと一緒だと思います、話変わりますが、以前ゴットさんに指摘して頂いていたロードスターNBのラジエータ上が茶色くなっていたので交換したほうが良いですよって言ってくれていたのに、、、オーバーヒートしてしまいましたアッパータンクからのにじみが気がつかずに気がついたときはラジエータの水ほぼ無し状態、緊急動画できそうな予感しかないです笑
@@sasayan.r.garage あららら、イッちまいましたか！
エンジン本体にダメージがないとイイけど！
ダメージがなかったとしても、
ラジエター、ホース類、サーモ、ラジエターキャップは最低限交換しないとですね‼️
@@gtsp510 純正ラジエータ値段聞いて8万円は無理だとおもい、社外品を調べえ見たらKOYOの国産が3万ほど、これを購入して昨晩組みましたまた動画あげますので見てくださいね笑
すごいです！
プロの方でしょうか?
僕のコマジェも修理してください!
レースやってるど素人です、好きでやってるだけです(笑)まだまだ直さないといけないバイクが目白押しなんですｗｗｗ
素晴らしいプロ顔負けのテクニックです！
負けないように頑張りますm(_ _)m
ホント良く考えて設計されてますね。
最後のヒューズ切れのところ、ヒューズ入れ替えたのは良いけど真の原因はなんだったのでしょう？短絡した配線があったのですか？
ジェネレーターとフライホイールが接触したことで電源がショートしたと言う事ですね
なるほど。
多分オイル管理が悪くて？
クランクベアリングが逝って
クランク軸が踊って
フライホイルと発電コイルが接触し短絡
という事かな？おっかないですね。
と、18:55くらいに言ってますね(^^)すみません。
凄い。エンジン周りのOH完璧ですね。
知り合いのやつだから何かあったら困るのでわかる範囲で徹底的にやりたいと思いますコメントありがとうございます
これだけてをかけて 35000円は 優し過ぎるなぁ パーツ代金別で35000でも 安いよ
パーツ代と消耗費だけです、でも皆さんが見てくれて、コメントいただくだけで最高の気分です
@@sasayan.r.garage あなたが 友達なら 修理頼んじゃいますよ(^o^) 勿論 ちゃんと工賃も払うしねｗｗｗ
優しいし〜すばらしい！
同級生ですから、あなたが整備できるスキルがあれば、恐らくあんたもそうしていますよ
メッチャ良い仕事する～😆
ありがとうございますできるだけがんばりました
お疲れ様です。
4万払ってもささやんなら安心して任せられますから(^.^)
故障箇所でバイクの持ち主が雑に扱っているのが分かります
この動画を見てからはまめにオイルも変えるようになりました、そう変えてくれるのは嬉しいですね
同級生だから工賃とりませんのひと言😮💨
思いが通じると４万円でも修理してぇ❤🔥熱いハートですねぇ🤓🫡
無事に直せてよかったです♪廃車になるバイクが
蘇ったときの気分は最高です♪
クランクのベアリングが逝かれたという事はオイル管理が悪かったのでしょうね。
決して良くは無かったのだと思います、片持ち式のベアリングもウィークポイントの一つですね、めずらしいエンジン設計なんで勉強になりました
@@sasayan.r.garage 片持ち式ベアリングって聞いた事がありません。
片シール？
アンギュラ式？
の事を言われてるのでしょうか？
ちょっと調べてみたのですがズーマーに関してはクランクベアリングが逝かれるという症状がよくある様ですね。オイル管理をマメにすると共にオイル添加剤で労ってあげる方が良さそうですね。
5年ほど経ったとの事ですが、今はどうなってるのでしょうね？
ズーマーはよくヒューズ切れたりヒューズの接触不良で始動できないときありますね。原因きいた瞬間ソレだと思いました（笑）
でも結局はそんな優しい原因じゃなく重症（笑）
エンジンかなり過走行なんですね・・・。駆動系は全とっかえですねｗｗｗｗｗ
前後サスやホイールベアリングとかももダメでしょうね・・・
エンジンはそんなに走ってないんですよオイル交換をサボっていたのでこんなになってしまったようですしかしこの動画を見てオイル交換をまめにやってくれるようになりましたありがたいですね
@@sasayan.r.garage
そうですか・・・
でもプーリーが段付きになるってことは、ベルト交換サイクル遅いのも含め３万以上は距離走ってるような・・・
あ、そうか・・・クランクシャフト振ってたからそうなったんですね（笑）
これで4万…😮
破格すぎる😮
部品代金だけですｗｗｗ
近頃のバイクはユーザーでも出来る様なメンテが出来ませんね。
例えば、プラグもかなり奥に有ったり、ギアオイル＝特にホンダ車は出入口が同じなので、OHしないと完全には交換出来ないのが
嫌ですね・・。（ヤマハ製JOG乗り「ホンダ製JOG」では無いですが、１０年以上乗っています。ヤマハは出入口が別なのでギアオイルも簡単に交換が出来ますし・・。）
確かな腕で判り易い動画なので参考になります。それにしても「工賃が要る場合は１０万は見ないとダメですね完全なOHですから」・・。
最近のバイクはメンテもできないように、ドレンボルトの無いのもあります、入れっぱなしで最後までっていうことなんでしょうか？ユーザーもそんな人が増えているのでメーカーもそうなるのでしょうか？困ったものですね、工賃はそれぐらいいるのでしょうね、コメントありがとうございます
@@sasayan.r.garage さんだったら工賃このズーマーだったらいくら貰いますか？
（目安で、お友達で無料では無く・）
部品代で４万ですから・・（Vベルト等交換で１万円部品込みだったので最低８万円はかかりそうな・）
HONDA原付独自規格ベアリングの持病多いですね〜
ジャイロなんかもメーカー指定オイル管理で5万㌔なんて話良く聞きます。アッシー交換は痛いですよね。
このベアリングだけでも普通のベアリングを採用してくれたら長持ちしたんだろうなぁって思うんですけどこの当時は部品代もまだ安かったんですが今は高騰しましたね大変です
いゃ〜凄い決め細やかで行き届いた修理完璧です。
因みに この修理の工賃っておいくらですか？
同級生に頼まれたので無料で引き受けましたパーツ代は35000円ほどかかりましたバイク屋さんなら工賃5万くらいでないですか？
工賃も含めたら7万位掛かりそう。
いいせんですね、それぐらいはもらわないと合いませんね私は同級生だし皆さんが見てくれるので頑張れます皆さんのグッドボタンが報酬です
お母さんはいいお友達をお持ちですね😊
同級生ですから頑張ります
面白かったです。
ズーマーって水冷なのね
ビックリ
ありがとうございます、とても工夫されている斬新なエンジンですね
優しいすぎる🫰
俺も高校の友達のバイク修理工賃タダでやってます😂
友人のならやってあげたいですよね、あなたも優しい人ですね
これだけやって部品代だけとは…
お人好しが過ぎやしませんかね(笑)
まぁ僕もただ同然で直すことは多いですが(笑)
ズーマーのボアアップは車両持ち込みでやってるところありますね
あまり効果はないみたいだけど😅
エンジンスワップの方が簡単で安上がりでしょうな
とりあえず同級生がネタ持ってきた感覚でやりました、とても勉強になりましたがこの時期は編集の技術も下手で再生数も伸びずに眠っていた動画でしたが再編集で日の目が見れたらなって思います
ズーマー昔乗ってた。今のクロスカブとデザイン似てて大好きだったよ。PS250も好きだったな。ズーマーの110とか125が出たら欲しいわ。
今、出ていますが随分形が変わってズーマーらしさがなくなりましたね、125で出ていますよ
こうゆうふうに直せたら、僕のキック始動のホンダBAJAも動く様に出来たのかなぁ~(少しピントズレの考え...なんとなくわかってます。)
チャンネル登録しました、過去動画も見させて頂きます。
ありがとうございますたくさんの動画があるのでこれからもよろしくお願いいたします
返信ありがとうございました、動画を見て楽しませて貰います。
質問です。6:40で上死点に合わせていますが、このあとの全分解にあたり必要なのでしょうか。
組付ける時以上には必要ありませんが合わせないとバルブが下がっていたりしたらカムが分解途中で回ったりします中途半端にスプリングが縮まっている状態を想像してください外す途中でスプリングが解放されたら大変なことになるでしょう
さすがですね‼️
沖縄弁でコメントしてくれたら嬉しいかもｗｗｗ
何をやってるのかサッパリやスゴすぎる
そういいながら最後まで見てくださって、感謝です
これ神社仏閣の大修理並みやん、全バラだもんこれは3万じゃ治んないよ、あれは技術の伝承と言う意味もあります、近所のバイク屋も玄関にエンジンなどのジャンクが山盛りで僕はこれはやる気があるなと思った、それだけやってるから山になってん、それとバルブのカーボンもスズキレッツ4も同じあれもよくカーボンが溜まってかからなくなる、スプリングの力が弱くカーボンを砕けないスクーターだとカバーかけてあるからメンテがやりにくくてね。
おおっ分かってくれていますね、嬉しいです、技術が上がるので同級生だからやりました、、この動画は初めてズーマーをいじったときの動画です、ドキドキしながらやりました今ではいい思い出です、今度またズーマーの修理が来そうです一度体験していると簡単です、やっておいて良かったです、コメントありがとうございます、これからもよろしくです
一年前ですが自分のお店はギアを抜いて両方ベアリング交換してます
片側ベアリングはホンダオリジナルで流通していないって聞いてますが、どこで買えますか、教えて下さい
@@sasayan.r.garage 片側のベアリングを二個注文して片方はベアリングのシールドを外して使います。
ギアは高さと歯車の位置をメモしておき丈夫な鉄板をギアが挟まる様にU型に鉄板を加工してプレスで抜いて入れてます。
トゥデイやレッツ4も品番はありませんが、ホンダベアリングではなく市販品なので一度抜いてベアリング番号確認してからモノタロウ等で発注してます。
@@sasayan.r.garage
片方のベアリングを二つ頼んで片方はベアリングのシールドを外すだけですよー！
@@user-uj9fl5df8w それはシールの話ですか？ズーマーのクランクサイドベアリングは、片持ち式ベアリングで片支持なのです、その辺のベアリングでは、ありませんが、間違えていませんか？
@@sasayan.r.garage 間違えてないですよー
クランクシャフト両サイドのベアリングサイズも同じでシールが有るか無いかです。
それよりもギアを抜く方が難しいので厚手の鉄板をUの形に切り込みギアがすっぽりハマるようにしてプレスで抜いてます。ギア位置と高さは寸法取って外して下さい
え〜っと親戚じゃないかな？（嘘）
親族に1人欲しい逸材⭐️
お近くだったら親戚でなくても修理しますのにね、、、笑
@@sasayan.r.garage さん
離れていても動画でテクニックを勉強出来る良い時代です⭐️
しかも、動画をあげてくれるなんてステキなコトです💪ﾜﾗ
質問があり投稿しました。zoomerのＦＩ車を持っておりエンジンがかからなくなりました。いろいろ調べて燃料ポンプの不良の様で燃料がちゃんと送られているか調べようとポンプ部と燃料パイプの接続部分を外そうとしましたがクリップの外し方がわかりません。おわかりでしたら教えていただけませんか。
ズーマーのフェルインジェクションはまだ外したことないんですが、ジョグのフェールインジェクションは何回も外しているのでよかったら動画見て下さい。多分同じだと思います。
7:36 +排気量ズーマーが出ない理由を知れるなんて思いもよりませんでした。
そうなんです。一体式なんでボアアップキットが出ないんです。残念ですね。
徳島でズーマー乗ってる人って居るんですね😮
今だかつで、黒いズーマー一台しか見た事ありません😂
住んでるエリアが違うのかな？
私の周りには結構いますよ、私も三台持っています
同級生はこの動画見て追加で料金支払いたくならんのかな？
それは私がいいよって言ってあげていますこうやって皆さんが動画を見てくれてコメントいただけるのがありがたいんです
走行中バチンならベルト切れ疑って一番に開ける
しかし凄い技術力
ベルト一度切れたことあります、困りますね、好きでやっていたらできるようになりました、いろんな動画が沢山あるので良かったら見て行ってくださいね
僕のジョグのsa36jも直してほしいです！！
お近くだったら直すのにね、、、SA36なら大得意！！
Great video how much is it for a honda zoom in good condition..I want one..I am in the UK.
In Japan, it costs about ¥120,000.