Видел сегодня Илью на Dodge Challenger под Кокошкино. Мощно конечно) Но, вот, что странно...я на него столько лет подписан, а он даже меня не узнал и пронесся мимо))
Всё верно: "По одёжке протягивай ножки!" - т.е. живи соразмерно своим доходам! Мои скромные доходы соответствуют Ниве. Живу с Нивой, и она приносит мне сплошные радости. Даже её ремонт, который делаю своими руками - тоже источник радости: сделал - порадовался сделанному. И цена на запчасти вполне божеская.
@@marak3703купил 25 летнюю ниву 2 года назад по цене смартфона тормоза цилиндр сцепления, мелочи по электрике дымит жрёт масло, но едет ... Тачке 25 лет Карл
А то что этот японец , десять лет без ремонта , а нива ломается каждый день , да ещё поставил запчасть , с девяносто процентов , запчасти сплошной брак и так по новому , о комфорте и сравнивать не надо 😂
Граждане, никогда, нет НИКОГДА, не продавайте свои авто родственникам, друзьям, знакомым, даже если вы идеально содержали авто! Поверьте, вас задерут всякими тупыми предъявами, просьбами помочь отремонтировать-обслужить авто. Ибо по их мнению вы будете обязаны это делать. Проще чужому покупателю отдать, и если что слать подальше в сервис.
Очень понравилась концовка ролика в которой Илюха говорит самые главные слова "Никогда не берите кредиты". Илюха почаще такое говори. Сколько судеб сгубили эти ублюдочные банки со своими кредитами, чтоб им в аду гореть вечно.
С дуру можно и йух сломать. Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе. А то нахватают кредитов, а платить нечем и банки у них виноваты. Небось, когда брали, даже и не думали, как отдавать будут, лишь бы дали, а потом ноют. Никто же не заставляет, если это не жизненно необходимо.
@@ШурикПолушишкин в том то и дело - богатые ... у них со всех сторон капает - $$$ и это превращается в ручеёк или реку - $$$. А лохам до богатых - как раком до луны шагать.жить, надо за свои - $$$ , а не за чужие - $$$$ , чтоб не было мучительно больно... за бесцельно потраченные годы на те инструменты ,которые тебе не подходят , потому что твои родители ,были лохи и тебе не объяснили - не все йогурты, одинаково полезны . перефразируй подставь - кредиты.
С автором прямо согласен на миллион процентов о тщательном выборе авто, ибо пусть это займёт месяц-два, но вы найдёте тот экземпляр, который не будет делать голову! Не торопитесь - ваша машина от вас не уйдет. Мы - мужчины, поэтому подходите к покупке с разумом, а не гормонами)
Вся проблема в том, что все мы хотим иметь максимум за свои кровные. За 700 можно поискать Гранту например. Тоже будет та ещё задачка. Но найти Витару, да со всеми моментами указанными Ильёй.... Тут можно 700 тысяч потратить только на поиски такой, но так и не найти
Мой опыт с витарой выявил быстрый износ втулок переднего стабилизатора, быстрое растяжение верхней цепи грм, повышенный расход бензина ( двигатель J20A). Ну и хорошая слышимость двигателя в салоне при разгоне. Владел 7 лет.
Перехотелось как-то иметь витару, да и цен таких нет, как 700К. Год назад купил шниву 14 года за 500, вложил за все время порядка 150, куда вошёл ремонт мотора, который прошёл 220 тыщ, хон на цилиндрах кстати ещё живой. И то, полез туда ибо прокладку пробило, решил заодно и мотор трухануть. Ходовку полностью перетрусил, ну и на всякие хотелки и доработки много тратил. Мотор сделать мне вышло 50 тыщ, из них 30 за работу. Это у меня не первая шнива, а уже третья по счету. Знаю их уже, как облупленные, всегда хотел сузуку, но не хватало вечно денег. Так вот, послушав очередной раз Дядю Илью, понял, что наверное и дальше буду на шниве ездить с такими ценами. Портит сейчас все отвратительное качество запчастей, до СВО такое ощущение, что АвтоВАЗ старался лучше, да и цена выросла, но все равно дешевле сузук выходит. А вообще, это что же там за витара за 700, если за эти деньги сейчас шнивы 10-ти летние продают?
зачем нужна витара если есть в разы более ликвидный надежный и дешевый аналог рено дастер. кроме рамы с сузуки нет преимуществ да и рама в мегаполисах и путешествиях по дагестану или анапе или крыму не нужна. и на дастерах люди отлично путешествуют и зимой по мегаполису гоняют. сколько витар бушных ради интереса смотрел что за 600 что за 1.3 млн во всех есть проблемы. в дастере проблемы начинаются на пробеге от 250-300 и устраняются за 10-20тр типа новый генератор в таком духе. и самое главное для финансово грамотного человека в наше время это обладать ликвидным активов. дастер продать в любом состоянии проще чем витары которые по мск и спб стоят месяцами бу
Может кому то пригодиться информация. Заказал себе новый колпак на запаску на сузуки гранд витара по авито в компании Русколпак, обошлось с доставкой и крашенное в 10 т р. Они красят колпак в цвет по Vin. Подошло всё отлично не хуже оригинала. У них своë производство.
@@АнтонКлюев-я9ф я наоборот родной снял и поставил брезентовый за ~500 р.р, т.к надоело одной рукой держать дверь багажника, другой дышло прицепа ставить на фаркоп
Если бы я год назад не взял гранту в кредит, то сейчас за наличные отдал столько же, сколько мне ее посчитали с полной выплатой кредита. Вот такая арифметика.
@@asmranna4858 есть блогер Асата ченал на Ютубе. У него ролик про покупку красной гранты и поездку на Кавказ. Там как раз про навязанную услугу помощь на дороге.
Я подписался на ваш канал пять лет назад когда искал машину для бездорожья и для города хотел Гранд Витару, смотрел обзор на ниё, в итоге купил Шниву с небольшим пробегом. Рад доволен, езжу до сих пор.
Арки у СГВ "цветут" из-за того, что скапливается грязь (проведите там пальцем, загнув фалангу, и удивитесь ее количеству). Локеры полностью эти места не закрывают. На мойке выбить эту грязь сложно, нужна угловая насадка на керхер. И периодически локеры снимать, мыть и мовилить арки, тогда не будут ржаветь.
У меня Октавия А5 октябрь 2011 года. Машина заказная, т.к. помимо полной комплектации был заказан доппакет. Ждал с конвейера 4.5 месяца. Механика 1.6. Машина меня , как и я машину устраиваем. Менять не хочу и не буду. Следите и вовремя обслуживайте свои машины и они будут работать и радовать вас долгие десятилетия.
Видимо и правда чешской сборки. В семье есть Октавия начала 2012 года, один хозяин, 1.6 автомат, проехала 300к километров. Расход масла 300г на 1000 километров (что для этого двигателя привычное дело, к сожалению). По работе коробки видно, что ей уже 300 тысяч, но пинков нет вообще. Только вот машина нашей сборки и вся к чертовой матери сгнила за это время. На порогах и задних арках краска отвалилась через 5 лет после покупки, на данный момент все ржавое. Пускай у машинки соответствующий владелец, не желающий тратиться ни на что, кроме масла, бензина, налога и мелочей по подвеске по праздникам, но все таки обидно за кузов, так как есть достаточно большое количество не гнилых автомобилей в возрасте 10-12 лет. P. S. Тачка вся в родной краске, 12 лет в одних руках
@@yourbaaaddream8717 либо зимы с реагентами сделали свое соленое дело либо машина застаивалась в не проветриваемом гараже. Ну и версия о прекрасе перед продажей думаю несостоятельна тут.
Вот хонда у меня, очень дешëвая, сегодня в районе 350000. Хонда партнёр. Ей 20 лет и только начали появляться рыжики после зимы. При этом эксплуатация круглый год, последние 3-4 года работает в доставке. В конце лета подремонтирую чуть и ещё будет работать. Окупила себя уже раз десять
Я свою кореянку буду обслуживать как следует. Ей 16 годиков исполнилось, и похоже, что ей нужно прожить ещё хотя бы лет семь. Благо, я всегда должным образом обслуживал, и она сейчас в хорошем состоянии.
Да, согласен! Причем они очень ремонтопригодны и относительно не дорогие в обслуживании. Моей 16 лет, елантра 4. Пусть не навороченный, но очень неплохо едет и автомат как топор, надежный. Своевременный антикор, замена жидкостей, переборка суппортов, следить за цепью и будет вам счастье!
а моей японке 32 годика, чувствует себя нормально, внимание особого не требует, правда, последнее время поворотный редуктор начал сопливить. Но ничего, скоро мы с ней займёмся ... этим самым
Не всегда. Комплект сцепления на Ниссан Кашкай стоит под 100 тысяч и не ходит больше ста тысячь км. А вот акпп на Ниссан Ад контракт стоит 60 тысяч и отходит 400 тысяч . Так что по разному бывает.
Да, Илья, а было дело когда я привез тебе идеальную витару за 600, а ты давал за нее 400, а по рынку она ушла за 640. Был 2019 год. Знал бы я тогда что все станет х2- не продал бы. И уже в те времена, витарах 5-6 годов были дыры в районе задних поддомкратников.
Совершенно верно! У меня девятка 2004 года, семья , стройка и т.д. Не хочу брать хренотень бу, а потом ремонтировать, вот и живу по карману, если чё, залез поматерился, да и дальше поехал.
Если есть гараж с ямой,гайковерт и руки не из задницы можно покупать б.у. авто. Если человек слабо зарабатывает и не шарит в ремонте, дешевле будет ездить на такси,чем покупать авто,даже новое😮
Большое спасибо за информацию! Полезно и познавательно. Редко кто делится нюансами. 😊 Сделайте выпуск о том, что можно купить без больших вложений и каких денег это может стоить. Спасибо.
Самое интересное, что Витары, особо в цене не изменились )) Чего не скажешь про вёдра 90х... Я свою RVR 94 года, покупал за 150 (в 2020г.). Сейчас за них 300-350 просят! ))) И главное эта надпись под ценником: "хорошая цена" ))) Машина. что та же НИВА, только комфортнее. Тот же утилитарный класс. Машины уже как микроволновки должны быть. Сломалась - выкинул! Следующая! Но нет! Не, я понимаю если бы там какие то передовые технологии были бы. Так какую технологию не возьми, они все родом из 80-90х! Электрички в расчёт не берём. И ладно бы новые. Бог с ним! Цены на всё растут. Но Б\У то! Как коньяк чтоль? Настаивается? )) У перекупа в гараже! ))
Лайк за совет в конце. Сейчас все повально в кредитах, это уже нормой жизни становится, ВЕЛОСИПЕДЫ! в кредит берут. Я уже стесняюсь людям говорить, что никогда не беру кредиты, если денег не хватает значит либо коплю либо оно мне не надо.
Всё хорошо сказано, со всем согласен, но небольшое наблюдение про "не живите в кредит". Друган взял в 20г ипотеку, в 21г две машины в кредит. Не богатый, чем отдавал хз. Но за 22-23г эти хаты и тачки взлетели так, что теперь бы ему их даже не оформили, а с ростом зп он уже погасил все кредиты и ипотеку. Так что если правильно всё рассчитать, то не так уж это и плохо
Машина должна стоить что-то около годовой зарплаты. При условии что это не 20-ти летний немецкий премиум. Ну и эксплуатация тоже стоит дорого. Если совсем упрощать, залили бензина на 3000р., отложили столько же на машину.
у меня на xl7 тоже были проблемы с сальниками и завальцованным карданом где постоянно рвался пыльник, менял дважды за год, пришлось во второй раз развальцевать и идеально на него подошел пыльник гранаты от ваз-2105.
Может конечно я не прав, но по мне купив такую машину, вложив в нее даже лям рублей. То по итогу получишь хорошую машину которая тебе будет служить верой и правдой еще столько же. Да и по зап частям по крайне мере намного лучше чем с Китайским ширпотребом.
Илья, ты конечно правильно говориш и предостерегаеш...(не должно быть люфтов течей и т.д...) так если человек этого не хочет значит ему нужно либо безпробежную японию или в автосалон за нулёвой....
Год назад купил Fluence (он же Megane 3) за 700, 14 год, пробег 140, 1 владелец. Хорошая машинка, большая. Проблем как таковых нет, кузов оцинкованный, запчасти не дороже чем на весту. Комплект зимних шин купил новые за 24к, т.к. размерность одна из самых популярных. Болячки все известные и легко решаемые. Как по мне так сильно недооценена на рынке. Но поискать придется, мало кто хочет продавать, т.к. мозг не делает и не гниет. Других французов я бы покупать не решился)
SGV 2.4 В нашей семье - именуется "Витькой". Какие у Витьки были проблемы за 12 лет эксплуатации?(2010-2022) - натяжной ролик цепи ГРМ - развалился кожух глушака - про кондиционер - правда. Правда, мы - как люди очень сильно южно-русские, и вдобавок, и курящие, то мы - его так толком и не включали. Всё. Покупал в Симе за 1.1м, сдал с Симе через 12 лет за 500к, смахнув слезу. Надеюсь, Витя - кому то послужит ещё долго.
Середина нулевых - это как бы машине 20 лет. Что там от нее осталось за это время? И сколько еще вложить, чтобы оно хоть как-то ехало? Еще половину ее стоимости? Лучше уж за миллион взять новую гранту.
Есть люди у которых дофига свободного времени на ремонт мертвых ведер. Или свой автосервис. Так как ни того, ни другого не имею - стараюсь брать новые автомобили.
Мой скакун сегодня намекнул что ПОРА, пора заменить родное лобовое которому 30 лет и 400т.к. с хвостом пробега судя по одометру … отклеилось зеркало заднего вида 😁 продолжаю наблюдение
@@ДидиИванов-щ6ц у меня блядский прилет камня аки прицел прямо напротив глаз , доставляет определенные неудобства , ну и плюс с нашей пасмурной питерской погодой в условиях плохой освещенности глазкам бо-бо откровенно, хотя как говорится "еще походит" . Вроде цена вопроса до черебаса, поэтому можно себя и порадовать думаю
@@ДидиИванов-щ6цповезло что родное😊 Бывает так что стекла порой как расходный материал, то камни, то хулиганы то неверная установка лобового и оно трескается.
Спасибо вам за Ваш канал и обзор! Как я понял из видео Нужно брать Новый авто даже в Кредит! Чем брать Бу памятник! И ставить на него бу или китайские запчасти. И брать кредит на ремонт его же. И ждать когда его садевают :( Всё это время и деньги.
Вот неделю назад директор на работе купил такую сузуки за 680 000. И даже дешевле на авито находил, но там был хлам. А эта не бита не крашена, 2 владельца. Из минусов, замена переднего редуктора. 65к восстановленный редуктор. В остальном всё хорошо. А если посмотреть прошлый кузов, особенно xl-7, так там и вовсе можно тачку за 350-400к взять)
Илья ,сделай обзор на Suzuki XL-7 2 поколения (которые делались в Канаде на Американский рынок).Было бы очень интересно ,как минимум ,потому что очень редкая тачка +сам такой владею !))
Хочу вас расстроить, а может просто удивить. Живая дорестайлинговая витара на механике стоит от 900 тысяч, на автомате от 1.000.000. Рестайлинг соответственно дороже.
У меня обратная ситуация, обслуживал свою октавию хорошо, денег не жалел, за 12 лет накатал 164 тыс км родного пробега, мотор масло не жрет, турбина мощность не потеряла, есть притерторсти и сколы, выставил за 950 тыс.. и началось нытье в личку (у меня есть только 700, у меня край 800).. Люди еще не осознали, что цены подпрыгнули, и сейчас хорошие варианты не то что за 700 тыс, за 1 мллн+ еще надо очень поискать..
Зарабатываю чуть больше 1,2 миллиона в год, даже не знаю, со своим уровнем дохода могу ли я расчитывать на владение автомобилем. И перспективы непонятны, каждый месяц блогеры и дилеры говорят об очередном повышении цен
😂Причем Ижевск их делал с сиденьями передними от ИЖ ОДЫ. Была такая ВАЗ 21063 как раз 2004 года. Работала и почти никогда не ломалась. Продал со слезами на глазах.
Зашел в комменты почитать нытье про то что 700к не реальная сумма для деревенского библиотекаря с З/п 10тр. Между тем в каждом городе России полные дворы машин средней стоимостью 1млн (Субъективно).
Пару лет назад хотел отремонтировать вискомуфту на тойоте, вы мне отказали, якобы машина старая, позвонил во Владивосток, мне из Японии привезли новую Айсин, за 10 мин поставил 😅а вы боялись
Если купить четверть вековую тачку за 700 и ничего не течëт, не гремит то вероятно скоро потечёт и загремит всё. Ибо владелец подшаманил подешману дохлую лошадь, помыл керхером, подкрасил отлетевшую шпаклю (уже тыщ на300 наговорил) и бегом продавать. Автор цену 700 сказал, но далее неодной цены не озвучил. Сказал что стоит как чугунный мост, надо конкретнее 100 тыщ за б. У. Снятое с такого же дохлого таза. За пару месяцев ведро запросит всё двс, карданы, глушак, рейку, кпп, радиатор, да вообще там много деталей и они все безумно изношены, а будете вы ставить самое дешëвое или бу. Получается замкнутый круг. Как бы не было страшно но новый ваз проедет 50000 без ремонтов, а это ведро не проедет и 5000км. до первой поломки.
У меня дядька продал, на днях, свой Шеви Круз универсал, 1.6, МКПП, 2014г. с пробегом 52000км. брату жены за 900тыс.₽ при оценочной стоимости трейд-ин 1.2млн.₽, в рознице это не менее 1.4млн.₽. Продал во время хороший посиделки на шашлыках.🤣🤣🤣🤣🤣 Не бит, не крашен, пробег оригинальный, он единственный владелец. Купил себе кроссовер Хавэйл М6 2024г. за 2.35млн., 1.5 турбо, РКПП 2 сцепы, передний привод(другого нет). А здесь люди хотят купить за 700-1млн.₽ полноприводный кроссовер, да ещё чтобы был с пробегом 200тыс.км или менее, безпроблемный, вложений не требовал. Что у этих граждан в головах?!🤣🤣🤣🤣
Илья, добрый день! Зря не рассказали про масложор двух литрового мотора, они почти все этим болеют, кто-то больше, кто-то меньше. Бывает доходит до литра на тысячу км.
Была такая машина 2013 года, девять лет проездил 177000 км. накатал, без единой поломки ! Масло не ела ни грамма, менял через 7500 км. Отличная машина за свои деньги !Потом в раз задние арки сгнили ! Продал...
Старая Витара была супер. Велюры. Тишина. Ездил так же вот на такой. Которая представлена выше. Немного. Но пластики слышно. И не то. И 7 евро конечно вызывают усмешку.
наконец то не реклама и не обзор ! как давно не было таких роликов .. как в старые добрые времена )))
Видел сегодня Илью на Dodge Challenger под Кокошкино. Мощно конечно) Но, вот, что странно...я на него столько лет подписан, а он даже меня не узнал и пронесся мимо))
Хули, зажравшийся миллионэр!😂😂😂 куда нам...)
😂
Прям пронесся?
над было ему остановится!! поклон .. хлеб.. соль.. )))
@@Клубныйсервис Машинка указанная ведь не даёт ощутить гражданскую скорость как сумасшедшую, поди не таврия же ;)
Природа настолько очистилась, что на канал вернулись сузуки
больше бы…
Кетаймобили нахуй-нахуй
Сузуки топ
Всё верно: "По одёжке протягивай ножки!" - т.е. живи соразмерно своим доходам! Мои скромные доходы соответствуют Ниве. Живу с Нивой, и она приносит мне сплошные радости. Даже её ремонт, который делаю своими руками - тоже источник радости: сделал - порадовался сделанному. И цена на запчасти вполне божеская.
Если бы ещё запчасти были бы качественные, ниве цены бы не было!
Ага. Вот. Только содержание этого чуда обходится в копеечку. Которая иногда с рубликом соревнуются
@@marak3703купил 25 летнюю ниву 2 года назад по цене смартфона тормоза цилиндр сцепления, мелочи по электрике дымит жрёт масло, но едет ... Тачке 25 лет Карл
@@sergeydudich9108если бы запчасти на Ниву были качественные, она была бы Сузуки Джимни 😂
А то что этот японец , десять лет без ремонта , а нива ломается каждый день , да ещё поставил запчасть , с девяносто процентов , запчасти сплошной брак и так по новому , о комфорте и сравнивать не надо 😂
О, бюджет зашёл в чат. Чего бояться - всего. Ездит, в принципе уже хорошо. Мы пришли в ту точку, где тачка за 700 чаще всего старые дрова
Лучше порадуемся что миллиардеры в разы становятся богаче и возрастают в числе.
@@TheSemenrusв том что ты неудачник и нытик тоже они виноваты? 😂😂
@@Мульти-и9ф а ты думаешь все просто так из воздуха происходит? Что ты знаешь обо мне?
В Северной Корее, куда мы идем семимильными шагами, это ведро недостижимая роскошь. Так что все не так плохо, пока.
@@TheSemenrus Ты нытик.
Это 100%🤣😁😅
Граждане, никогда, нет НИКОГДА, не продавайте свои авто родственникам, друзьям, знакомым, даже если вы идеально содержали авто! Поверьте, вас задерут всякими тупыми предъявами, просьбами помочь отремонтировать-обслужить авто. Ибо по их мнению вы будете обязаны это делать. Проще чужому покупателю отдать, и если что слать подальше в сервис.
А ты не продавай. Подари.
@@LS4075 Тогда ещё хуже будет!
@@olenrulit7226 чем хуже? Дарёному коню.....
@@LS4075ага-самое время дарить... 😊
Согласен
Очень понравилась концовка ролика в которой Илюха говорит самые главные слова "Никогда не берите кредиты".
Илюха почаще такое говори. Сколько судеб сгубили эти ублюдочные банки со своими кредитами, чтоб им в аду гореть вечно.
Кредит это инструмент. А любым инструментом надо уметь пользоваться. Вас удивит, но богатые часто берут кредиты, чтобы не изымать деньги из оборота.
@@ШурикПолушишкин100%. Молоток тоже инструмент, и если знать как он работает- принесёт только пользу
С дуру можно и йух сломать.
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
А то нахватают кредитов, а платить нечем и банки у них виноваты.
Небось, когда брали, даже и не думали, как отдавать будут, лишь бы дали, а потом ноют.
Никто же не заставляет, если это не жизненно необходимо.
Главное с себя ответственность не снимать. Это начало выздоровления)
@@ШурикПолушишкин в том то и дело - богатые ... у них со всех сторон капает - $$$ и это превращается в ручеёк или реку - $$$. А лохам до богатых - как раком до луны шагать.жить, надо за свои - $$$ , а не за чужие - $$$$ , чтоб не было мучительно больно... за бесцельно потраченные годы на те инструменты ,которые тебе не подходят , потому что твои родители ,были лохи и тебе не объяснили - не все йогурты, одинаково полезны . перефразируй подставь - кредиты.
С автором прямо согласен на миллион процентов о тщательном выборе авто, ибо пусть это займёт месяц-два, но вы найдёте тот экземпляр, который не будет делать голову! Не торопитесь - ваша машина от вас не уйдет. Мы - мужчины, поэтому подходите к покупке с разумом, а не гормонами)
Радость, увидеть продольный двигатель, настоящую раздатку, а не муфту😅.
Есть ещё люди, понимающие, что к чему. 😅
Чем продольный лучше поперечного?
Покатайтесь и поймете😅
@@ДидиИванов-щ6ц Я должен по вашему купить что бы покататься.Потом понять что нифига не заметил разницы и продать обратно? Да уж.Железный довод
@@Lexey_36 Мне как минимум проще в обслуживании. Когда подгазоаываешь с выжатым сцеплением машина качается вокруг продольной оси. Как в омерике😊
@@eduardgavruchov А ну это меняет дело
Не лезте в кредиты - самая мудрая вещь сказал.
Не лезьте в кредиты это глупость, не лезьте, если не можете их выплачивать
Вся проблема в том, что все мы хотим иметь максимум за свои кровные. За 700 можно поискать Гранту например. Тоже будет та ещё задачка. Но найти Витару, да со всеми моментами указанными Ильёй.... Тут можно 700 тысяч потратить только на поиски такой, но так и не найти
всмысле искать гранту? она 650к с салона новая
Мой опыт с витарой выявил быстрый износ втулок переднего стабилизатора, быстрое растяжение верхней цепи грм, повышенный расход бензина ( двигатель J20A). Ну и хорошая слышимость двигателя в салоне при разгоне. Владел 7 лет.
1 в 1. Тоже 7 лет)
что выбрали взамен витары в итоге?
@@АлександрНеизвестный-я5щПаджеро 4
@@АлександрНеизвестный-я5щ Выбрал новую хёндэ крета. Уже восьмой год. Пока всё хорошо.
Перехотелось как-то иметь витару, да и цен таких нет, как 700К. Год назад купил шниву 14 года за 500, вложил за все время порядка 150, куда вошёл ремонт мотора, который прошёл 220 тыщ, хон на цилиндрах кстати ещё живой. И то, полез туда ибо прокладку пробило, решил заодно и мотор трухануть. Ходовку полностью перетрусил, ну и на всякие хотелки и доработки много тратил. Мотор сделать мне вышло 50 тыщ, из них 30 за работу. Это у меня не первая шнива, а уже третья по счету. Знаю их уже, как облупленные, всегда хотел сузуку, но не хватало вечно денег. Так вот, послушав очередной раз Дядю Илью, понял, что наверное и дальше буду на шниве ездить с такими ценами. Портит сейчас все отвратительное качество запчастей, до СВО такое ощущение, что АвтоВАЗ старался лучше, да и цена выросла, но все равно дешевле сузук выходит. А вообще, это что же там за витара за 700, если за эти деньги сейчас шнивы 10-ти летние продают?
зачем нужна витара если есть в разы более ликвидный надежный и дешевый аналог рено дастер. кроме рамы с сузуки нет преимуществ да и рама в мегаполисах и путешествиях по дагестану или анапе или крыму не нужна. и на дастерах люди отлично путешествуют и зимой по мегаполису гоняют. сколько витар бушных ради интереса смотрел что за 600 что за 1.3 млн во всех есть проблемы. в дастере проблемы начинаются на пробеге от 250-300 и устраняются за 10-20тр типа новый генератор в таком духе. и самое главное для финансово грамотного человека в наше время это обладать ликвидным активов. дастер продать в любом состоянии проще чем витары которые по мск и спб стоят месяцами бу
Может кому то пригодиться информация. Заказал себе новый колпак на запаску на сузуки гранд витара по авито в компании Русколпак, обошлось с доставкой и крашенное в 10 т р. Они красят колпак в цвет по Vin. Подошло всё отлично не хуже оригинала. У них своë производство.
10 штук за колпак!!! Да ну нах!!! Можно и тканевый за 1т.р...
@@АнтонКлюев-я9ф я наоборот родной снял и поставил брезентовый за ~500 р.р, т.к надоело одной рукой держать дверь багажника, другой дышло прицепа ставить на фаркоп
@@Levium600 с брезентовым тоже самое
Если бы я год назад не взял гранту в кредит, то сейчас за наличные отдал столько же, сколько мне ее посчитали с полной выплатой кредита. Вот такая арифметика.
печём взял? и сколько в итоге вышло с кредитом? если не секрет
@@zero7N заводская цена 880 + допы на 100. 980 в общем. И на скидку за кредит впарили помощь на дороге
@@TheVenom127 двс 2.0?
помощь на дороге это что?
@@asmranna4858 есть блогер Асата ченал на Ютубе. У него ролик про покупку красной гранты и поездку на Кавказ. Там как раз про навязанную услугу помощь на дороге.
Я подписался на ваш канал пять лет назад когда искал машину для бездорожья и для города хотел Гранд Витару, смотрел обзор на ниё, в итоге купил Шниву с небольшим пробегом. Рад доволен, езжу до сих пор.
Арки у СГВ "цветут" из-за того, что скапливается грязь (проведите там пальцем, загнув фалангу, и удивитесь ее количеству). Локеры полностью эти места не закрывают. На мойке выбить эту грязь сложно, нужна угловая насадка на керхер. И периодически локеры снимать, мыть и мовилить арки, тогда не будут ржаветь.
если рыжики пошли то от них уже не избавиться, проще переварить на нержу. А если рыжиков еще нет то хватит одной обработки антикором
Добрый вечер!
Интересный канал. Спасибо за труд. Всем Мира и Добра!
Месяц, два на поиски это очень оптимистично) Я год подбирал вторую машину с просмотром харабы почти на ежедневной основе😅
Самый крутой блогер по машинам, спасибо что делитесь знаниями и опытом, дай бог вам здоровья!
У меня Октавия А5 октябрь 2011 года. Машина заказная, т.к. помимо полной комплектации был заказан доппакет. Ждал с конвейера 4.5 месяца. Механика 1.6. Машина меня , как и я машину устраиваем. Менять не хочу и не буду.
Следите и вовремя обслуживайте свои машины и они будут работать и радовать вас долгие десятилетия.
Видимо Октавия у вас Чешской сборки, раз под заказ. Авто и в самом деле очень удачное. Люблю сам А5 Октавию рессталинговую но с мотором 1,8 на ручке.
@@andrewsvetlov2190 сборка в Калуге.
Видимо и правда чешской сборки. В семье есть Октавия начала 2012 года, один хозяин, 1.6 автомат, проехала 300к километров. Расход масла 300г на 1000 километров (что для этого двигателя привычное дело, к сожалению). По работе коробки видно, что ей уже 300 тысяч, но пинков нет вообще. Только вот машина нашей сборки и вся к чертовой матери сгнила за это время. На порогах и задних арках краска отвалилась через 5 лет после покупки, на данный момент все ржавое. Пускай у машинки соответствующий владелец, не желающий тратиться ни на что, кроме масла, бензина, налога и мелочей по подвеске по праздникам, но все таки обидно за кузов, так как есть достаточно большое количество не гнилых автомобилей в возрасте 10-12 лет. P. S. Тачка вся в родной краске, 12 лет в одних руках
@@yourbaaaddream8717 либо зимы с реагентами сделали свое соленое дело либо машина застаивалась в не проветриваемом гараже. Ну и версия о прекрасе перед продажей думаю несостоятельна тут.
Благодарю за то, что делаете обзоры доступных вариантов. Позволить себе авто за пару млн могут далеко не все.
Вот хонда у меня, очень дешëвая, сегодня в районе 350000. Хонда партнёр. Ей 20 лет и только начали появляться рыжики после зимы. При этом эксплуатация круглый год, последние 3-4 года работает в доставке. В конце лета подремонтирую чуть и ещё будет работать. Окупила себя уже раз десять
Привет с Германии! Наконец-то и мы дожили до тех времен когда твоя тачка не дешевеет! Наконец-то и унас информация! 😂😂😂
А с чем это связано?
Ужос что:)))
@@sergeydudich9108 инфляция!
может инфляция, а не информация?
@@Levium600 да инфляция,
Я свою кореянку буду обслуживать как следует. Ей 16 годиков исполнилось, и похоже, что ей нужно прожить ещё хотя бы лет семь. Благо, я всегда должным образом обслуживал, и она сейчас в хорошем состоянии.
Да, согласен! Причем они очень ремонтопригодны и относительно не дорогие в обслуживании. Моей 16 лет, елантра 4. Пусть не навороченный, но очень неплохо едет и автомат как топор, надежный. Своевременный антикор, замена жидкостей, переборка суппортов, следить за цепью и будет вам счастье!
Тоже 17 лет корейцу. Хоть 37, главное не таз
а моей японке 32 годика, чувствует себя нормально, внимание особого не требует, правда, последнее время поворотный редуктор начал сопливить. Но ничего, скоро мы с ней займёмся ... этим самым
@@bd7097🤡
Моему Kia ceed 7 лет , похоже это уже считается как новая ))
По сути выдал базу! )
Спасибо, Илья! 👍🤝
Илья, лайкнул С УВАЖЕНИЕМ. Будь Здоров - остальное, земное - пыль... Спасибо Тебе за ВСЁ. С Уважением.
Если бюджет ограничен, никакого полного привода, раздатлк, автоматоа. Передний привод и механика, иначе впс ждет попадос!!!
Истинно!!!! Тем более как правило даже с небольшим загородом передний вполне справляется
В точку, взять за правило ограниченнобюджетникам😂
Не всегда. Комплект сцепления на Ниссан Кашкай стоит под 100 тысяч и не ходит больше ста тысячь км. А вот акпп на Ниссан Ад контракт стоит 60 тысяч и отходит 400 тысяч . Так что по разному бывает.
Короче лада гранда или четырка
@@zekzekov2526 я купил ниссан Ад АКПП 4 ВД 2018 год без пробега. За один миллион рублей.
Да, Илья, а было дело когда я привез тебе идеальную витару за 600, а ты давал за нее 400, а по рынку она ушла за 640. Был 2019 год. Знал бы я тогда что все станет х2- не продал бы. И уже в те времена, витарах 5-6 годов были дыры в районе задних поддомкратников.
В 2018 году брали актион нью 2 литра дизель, пробег 40 тыщ, топ, цена 600 тыщ. Мдя
Тогда и Витары с небольшим пробегом стоили от 600-700
Тогда и зарплаты были в разы ниже. А сейчас народ в телеграмм у Ильи в комментах пишет, что 200 т.р. в месяц это нищета.
@@ГеоргийИванов-е6ъ лол
@@ГеоргийИванов-е6ъ у меня как была зарплата так и осталась. (в долларах правда)
Всё верно было сказано от А до Я, а в конце ролика - вообще в точку.
Хорошая указка. Серьёзному преподавателю - серьёзный инструмент👍
Совершенно верно! У меня девятка 2004 года, семья , стройка и т.д. Не хочу брать хренотень бу, а потом ремонтировать, вот и живу по карману, если чё, залез поматерился, да и дальше поехал.
Наконец-то интересный и нужный обзор! Однозначно лайк!
Спасибо! Полный расклад и без мыла и соплей! Всё так и есть!
Если есть гараж с ямой,гайковерт и руки не из задницы можно покупать б.у. авто.
Если человек слабо зарабатывает и не шарит в ремонте, дешевле будет ездить на такси,чем покупать авто,даже новое😮
Большое спасибо за информацию! Полезно и познавательно. Редко кто делится нюансами. 😊
Сделайте выпуск о том, что можно купить без больших вложений и каких денег это может стоить. Спасибо.
Речь Ильи Ильича, Федеральному Собранию людей!) Всё по делу и в точку, браво) Все и всё учли)
Побольше бы роликов дядя Илья, как в старые добрые времена!!!
0:12 Чем дольше слушал ваш ролик,илья, тем больше мне нравился хантер за вашей широкой спиной. 😂
Поддерживаю. За этот бюджет, я бы тоже взял Хантер, чем ржавую иномарку
Самое интересное, что Витары, особо в цене не изменились )) Чего не скажешь про вёдра 90х... Я свою RVR 94 года, покупал за 150 (в 2020г.). Сейчас за них 300-350 просят! ))) И главное эта надпись под ценником: "хорошая цена" ))) Машина. что та же НИВА, только комфортнее. Тот же утилитарный класс. Машины уже как микроволновки должны быть. Сломалась - выкинул! Следующая! Но нет! Не, я понимаю если бы там какие то передовые технологии были бы. Так какую технологию не возьми, они все родом из 80-90х! Электрички в расчёт не берём. И ладно бы новые. Бог с ним! Цены на всё растут. Но Б\У то! Как коньяк чтоль? Настаивается? )) У перекупа в гараже! ))
В дубовом гараже😊
@@aleksandryaremchuk8187 ИМЕННО! ))))
Всё таки Илья решил сделать обзор на гранд витару. Спасибо за видео 🤝
Лайк за совет в конце. Сейчас все повально в кредитах, это уже нормой жизни становится, ВЕЛОСИПЕДЫ! в кредит берут. Я уже стесняюсь людям говорить, что никогда не беру кредиты, если денег не хватает значит либо коплю либо оно мне не надо.
Суть ролика - "Кроилово,всегда приводит к попадалову"! Такова,жизнь!
Всё хорошо сказано, со всем согласен, но небольшое наблюдение про "не живите в кредит". Друган взял в 20г ипотеку, в 21г две машины в кредит. Не богатый, чем отдавал хз. Но за 22-23г эти хаты и тачки взлетели так, что теперь бы ему их даже не оформили, а с ростом зп он уже погасил все кредиты и ипотеку. Так что если правильно всё рассчитать, то не так уж это и плохо
Очень нужная и интересная рубрика, Илья. Хотелось бы видеть в дальнейшем.
Давно не было таких полезных роликов от Ильи для болших масс
Ну наконец, обзор для простого скреперный бюджетного народа.😊
Большое спасибо за трансляцию ( обзор ) машины в доспупную цену
Очень познавательно!!! Два лайка. За помощь фронту уважение и низкий поклон!
Всегда смотрю Илью!Обзоры огонь!!!
Душевное и полезное видео. Спасибо от души, Илья. К сожалению, на эти грабли я уже наступил. И на те, на эти.
Машина должна стоить что-то около годовой зарплаты. При условии что это не 20-ти летний немецкий премиум. Ну и эксплуатация тоже стоит дорого. Если совсем упрощать, залили бензина на 3000р., отложили столько же на машину.
😂должна😂😂😂
Ни кто не кому не чего не должен, если лентяй и нищеброд нехер мечтать об авто, трамвай в помощь😂😂😂
В конце - золотые слова! 👍
у меня на xl7 тоже были проблемы с сальниками и завальцованным карданом где постоянно рвался пыльник, менял дважды за год, пришлось во второй раз развальцевать и идеально на него подошел пыльник гранаты от ваз-2105.
Чет не знал что на ВАЗ 2105 есть пыльник гранаты
@@КамильЛатыпов-б4и может я ошибся с названием, но когда покупал по размеру он идеально подошел, маркировка была от 5.
Может конечно я не прав, но по мне купив такую машину, вложив в нее даже лям рублей. То по итогу получишь хорошую машину которая тебе будет служить верой и правдой еще столько же. Да и по зап частям по крайне мере намного лучше чем с Китайским ширпотребом.
Не прав. Чинить такие машины чем, китайскими запчастями!? Оригинала либо нет, либо стоит за деталь как пол машины.
@@АнтонМамонов-ф6д Разборки есть с оригинальными зч, при том на Витару их море..А малозначимое можно и китайское взять.
Илья, ты конечно правильно говориш и предостерегаеш...(не должно быть люфтов течей и т.д...) так если человек этого не хочет значит ему нужно либо безпробежную японию или в автосалон за нулёвой....
Год назад купил Fluence (он же Megane 3) за 700, 14 год, пробег 140, 1 владелец. Хорошая машинка, большая. Проблем как таковых нет, кузов оцинкованный, запчасти не дороже чем на весту. Комплект зимних шин купил новые за 24к, т.к. размерность одна из самых популярных. Болячки все известные и легко решаемые. Как по мне так сильно недооценена на рынке. Но поискать придется, мало кто хочет продавать, т.к. мозг не делает и не гниет. Других французов я бы покупать не решился)
Главный вопрос, у тебя автомат или механика?
@@TTB-17 механика
SGV 2.4 В нашей семье - именуется "Витькой".
Какие у Витьки были проблемы за 12 лет эксплуатации?(2010-2022)
- натяжной ролик цепи ГРМ
- развалился кожух глушака
- про кондиционер - правда. Правда, мы - как люди очень сильно южно-русские, и вдобавок, и курящие, то мы - его так толком и не включали.
Всё.
Покупал в Симе за 1.1м, сдал с Симе через 12 лет за 500к, смахнув слезу.
Надеюсь, Витя - кому то послужит ещё долго.
По кузову - почему-то шанкры на задних крыльях под задними дверьми.
В Новосибирск приезжайте, у нас за 700 ток короллка 2000 годов начало. Ничего больше нету
Середина нулевых - это как бы машине 20 лет. Что там от нее осталось за это время? И сколько еще вложить, чтобы оно хоть как-то ехало? Еще половину ее стоимости? Лучше уж за миллион взять новую гранту.
Бери, у всех разное мировозрение
Есть люди у которых дофига свободного времени на ремонт мертвых ведер. Или свой автосервис. Так как ни того, ни другого не имею - стараюсь брать новые автомобили.
@@alexeyk1313 которые ломаются через 30 тысяч км🤣🤣🤣
@@Andrei_Konovalov Ларгус 21 года. 81 тысяча пробега. Только текущее ТО. А у тебя когда последний раз была новая машина?
@@alexeyk1313 в 2015 взял шевроле круз 13 года с пробегом 15к сейчас 177, все чётко, ВАЗ ведро
Мой скакун сегодня намекнул что ПОРА, пора заменить родное лобовое которому 30 лет и 400т.к. с хвостом пробега судя по одометру … отклеилось зеркало заднего вида 😁 продолжаю наблюдение
Да успокойся....
У меня тоже 1994 г. в.
Пробег 280 т. миль.
Стекло потерто, но трещин нет. Родное.
@@ДидиИванов-щ6ц у меня блядский прилет камня аки прицел прямо напротив глаз , доставляет определенные неудобства , ну и плюс с нашей пасмурной питерской погодой в условиях плохой освещенности глазкам бо-бо откровенно, хотя как говорится "еще походит" . Вроде цена вопроса до черебаса, поэтому можно себя и порадовать думаю
@@ДидиИванов-щ6цповезло что родное😊 Бывает так что стекла порой как расходный материал, то камни, то хулиганы то неверная установка лобового и оно трескается.
Илья в этом видео, без настроения
Потому, что тачка за 700😂
Может просто устал?!
@@Владимир-э1ф3вожирение 3 степени😂
Может уже полюбил китайщину
Без надменности и без барства
Спасибо вам за Ваш канал и обзор!
Как я понял из видео Нужно брать Новый авто даже в Кредит!
Чем брать Бу памятник! И ставить на него бу или китайские запчасти. И брать кредит на ремонт его же. И ждать когда его садевают :( Всё это время и деньги.
Илья, скажи где ты гранд Витару за 700к видел?
Я думал этому видео года три.
Вот неделю назад директор на работе купил такую сузуки за 680 000. И даже дешевле на авито находил, но там был хлам. А эта не бита не крашена, 2 владельца. Из минусов, замена переднего редуктора. 65к восстановленный редуктор. В остальном всё хорошо.
А если посмотреть прошлый кузов, особенно xl-7, так там и вовсе можно тачку за 350-400к взять)
Наконец то обзор который мне понравился. Лайк и видео в закладку. Ещё бы видео посмотреть Suzuki SX4 второй рез. Также подробно
да было бы круто, но думаю такого криминала не будет, всё таки у них оцинковка есть да и в целом тачки более ресурсные
Благодарствую за такой обзор эскудика. Только собрались такой брать
Илья ,сделай обзор на Suzuki XL-7 2 поколения (которые делались в Канаде на Американский рынок).Было бы очень интересно ,как минимум ,потому что очень редкая тачка +сам такой владею !))
поддерживаю! было бы интересно глянуть обзор от Ильи на такую шикарную, редкую модель от Сузуки)
я езжу лето на самокате по делам и на работу с марта по октябрь, машина на парковке 19 года как новая пробег всего 30 тысяч!)
Зачем вам тогда машина? любоваться?машина должна ездить
Короче с таким ведром за 700 нужно работать только на ремонт.
Привет дорогой Илья. Рад видеть тебя. Когда приедешь в гости в Ташкент. ✌️🤗
На 1.5 скорости идеально смотреть!!!!!!!!!
Тачки вновь стали роскошью. Цены просто космос, даже за "ведра"
Все в масть сказал. Можно добавить, берегите сейчас свои машины особенно.
Недавно на крыльях вальцовку лечил на обоих крыльях. Пошли прям серьезные проблемы. 14 год однако и пробег небольшой...
Хочу вас расстроить, а может просто удивить. Живая дорестайлинговая витара на механике стоит от 900 тысяч, на автомате от 1.000.000. Рестайлинг соответственно дороже.
У меня обратная ситуация, обслуживал свою октавию хорошо, денег не жалел, за 12 лет накатал 164 тыс км родного пробега, мотор масло не жрет, турбина мощность не потеряла, есть притерторсти и сколы, выставил за 950 тыс.. и началось нытье в личку (у меня есть только 700, у меня край 800).. Люди еще не осознали, что цены подпрыгнули, и сейчас хорошие варианты не то что за 700 тыс, за 1 мллн+ еще надо очень поискать..
Зарабатываю чуть больше 1,2 миллиона в год, даже не знаю, со своим уровнем дохода могу ли я расчитывать на владение автомобилем. И перспективы непонятны, каждый месяц блогеры и дилеры говорят об очередном повышении цен
Новая гранта чувак
Джили куллрей белорусскую ну либо заглушенную в рф в кредит 🤷🏻 больше то и нечего (если нет доверия к ладе)
Купи 2106 в хорошем сохране. Я катаю год уже, просто раз в месяц что-то новое всплывает и чинится максимум за 5тыс. Свою функцию выполняет полностью.
Недавно для меня стало открытием, что шестерка выпускалась до 2005 года.
😂Причем Ижевск их делал с сиденьями передними от ИЖ ОДЫ. Была такая ВАЗ 21063 как раз 2004 года. Работала и почти никогда не ломалась. Продал со слезами на глазах.
Зашел в комменты почитать нытье про то что 700к не реальная сумма для деревенского библиотекаря с З/п 10тр.
Между тем в каждом городе России полные дворы машин средней стоимостью 1млн (Субъективно).
Даже не миллион
В регионах жулики,кульки по 2,5 при средней 80.😂. У меня 210 и то взял седана за 2,5.
Пару лет назад хотел отремонтировать вискомуфту на тойоте, вы мне отказали, якобы машина старая, позвонил во Владивосток, мне из Японии привезли новую Айсин, за 10 мин поставил 😅а вы боялись
Тебя как подменили! Оптимистичный ролик.
Если купить четверть вековую тачку за 700 и ничего не течëт, не гремит то вероятно скоро потечёт и загремит всё. Ибо владелец подшаманил подешману дохлую лошадь, помыл керхером, подкрасил отлетевшую шпаклю (уже тыщ на300 наговорил) и бегом продавать.
Автор цену 700 сказал, но далее неодной цены не озвучил. Сказал что стоит как чугунный мост, надо конкретнее 100 тыщ за б. У. Снятое с такого же дохлого таза.
За пару месяцев ведро запросит всё двс, карданы, глушак, рейку, кпп, радиатор, да вообще там много деталей и они все безумно изношены, а будете вы ставить самое дешëвое или бу. Получается замкнутый круг.
Как бы не было страшно но новый ваз проедет 50000 без ремонтов, а это ведро не проедет и 5000км. до первой поломки.
«не лезте в кредиты», «живите по средствам» - золотые слова!
Пап, второй раз пишу, как жаль что эти времена ушли как детство ....
Люблю ваш обзор и канал !!!!! Илья Иванович ваш сервис отличный !!!!!
У меня дядька продал, на днях, свой Шеви Круз универсал, 1.6, МКПП, 2014г. с пробегом 52000км. брату жены за 900тыс.₽ при оценочной стоимости трейд-ин 1.2млн.₽, в рознице это не менее 1.4млн.₽. Продал во время хороший посиделки на шашлыках.🤣🤣🤣🤣🤣
Не бит, не крашен, пробег оригинальный, он единственный владелец.
Купил себе кроссовер Хавэйл М6 2024г. за 2.35млн., 1.5 турбо, РКПП 2 сцепы, передний привод(другого нет).
А здесь люди хотят купить за 700-1млн.₽ полноприводный кроссовер, да ещё чтобы был с пробегом 200тыс.км или менее, безпроблемный, вложений не требовал. Что у этих граждан в головах?!🤣🤣🤣🤣
Проехали два брода, снимите ступицы и смажьте. Был во владении 3 года.
Если не лезть в кредит то и за 700 тачку не возьмёшь))
Илья, добрый день!
Зря не рассказали про масложор двух литрового мотора, они почти все этим болеют, кто-то больше, кто-то меньше. Бывает доходит до литра на тысячу км.
Спасибо за обзор машины не за 10 лямов
Была такая машина 2013 года, девять лет проездил 177000 км. накатал, без единой поломки ! Масло не ела ни грамма, менял через 7500 км. Отличная машина за свои деньги !Потом в раз задние арки сгнили ! Продал...
Спасибо, хороший формат, правильные выводы.
Самый толковый ролик на канале☝️😁👍
Спасибо Илья! Очень ценая информация.
Привет!
Красавчик!
ездить-значит платить ! Или сразу или чуть позже, но всегда!
витара за 700 это дрова. И там основные проблемы не в радиаторе или компрессоре, там проблемы с кузовом первичны.
Вся правда про дрова! Последние слова в точку! Илья Илья👍👍👍!
Про колпак подтверждаю! 5 лет назад просили за него 35 тысяч
Старая Витара была супер. Велюры. Тишина. Ездил так же вот на такой. Которая представлена выше. Немного. Но пластики слышно. И не то. И 7 евро конечно вызывают усмешку.