O intrebare retorica din partea mea: "nu inteleg de ce oamenii au asteptari sau au nevoie de masini puternice...". Am avut 3 ani de zile un tomberon de Renault Symbol 1.5DCI din 2006(65hp). Am strabatut cu el toate drumurile tarii, mai ales Bucuresti-Suceava. Ajungeam la destinatie in acelasi timp sau chiar mai devreme fata de altii cu masini de minim 140hp care conduceau agresiv si la limita de accident fatal. Eu aveam consum de 4%, iar ei de 12%. La munte, pe serpentine, eram "peste toti", cum s-ar zice...Soferia este o meserie si nu este pentru toata lumea, chiar daca toata lumea are carnet... Oamenii nu prea inteleg ca traim vremuri in care sunt atat de multe masini in trafic incat chiar nu ai nevoie de o masina mai puternica de 60-70hp. Acum conduc un Logan 0.9TCE(2018), 90hp si simt ca nu am nevoie de toti acesti 90hp, de aceea il tin pe modul "ECO", limitandu-mi puterea la 65hp, atat cat aveam si pe tomberonul meu. Iar cand vine vorba de depasiri, 99/100 de oameni depasesc inutil, la limita, ocupandu-ti spatiul pe care tu il lasi fata de cel din fata ta ca "distanta de siguranta". Multumesc si respect pentru video-urile tale.
Corect! Si eu am batut tara ceva timp cu un Punto 1.2 8v din 2005, cu 59 de cai putere (cand era nou). Asta in masura in care aveam la vremea respectiva si un Passat diesel de 250 de cai :) Si preferam sa merg cu Punto. Si da, m-am descurcat fara probleme cu el si nu am simtit lipsa puterii. Atata timp cat asteptarile imi erau setate corect.
Este o masina excelenta. Eu am achizitionat anul trecut un i20, am comandat masina in martie 2020 si a ajuns in tara in iunie. Am prins o oferta excelenta, masina avea pretul de lista 15578 de euro cu TVA si eu am dat 11395 euro cu TVA inclus. Am achizitionat un Hyundai i20 pachetul Led Line ( pachetul cu cele mai multe dotari pentru Romania). In 8 luni de zile am trecut prin 2 incidente ( nu din vina mea) unde am apelat atat la RCA cu decontare cat si la CASCO cu regres dar si la garantie pentru o mica exfoliere la vopsea; pentru toate cele 3 cazuri masina a fost reparata exemplar la reprezentanta Hyundai din Brasov, iar cand vine vorba de garantie s-a rezolvat totul rapid, in 3 zile fara nicio problema. Ca posesor de i20 de 8 luni pot spune ca sunt multumit, dpdv calitate/pret/dotari masina face banii, masina tine cu casa. Motorul de 1.2L si 84 de cai isi face treaba exemplar asta si daca nu ai pretentii multe prea mari, trebuie sa intelegi masina. Le recomand la toti posesorii sa citeasca manualul masinii pentru a intelege toate aspectele. Eu sunt multumit de alegerea facuta. Merita i20? Da. Mi-as mai lua o masina Hyundai? Da.
Apropo, ce au făcut cei de la Kia cu suportul ăla pentru ochelari ? Aproape că nu există Ceed sau Pro Ceed din 2008 cu plafoneria aia întreagă . Chiar, din mașinile Kia verificate de tine câte aveau suportul ăla întreg ?
Va platesc bine coreeni? :)) Glumesc. Sunt fan si posesor de Kia Ceed din 2017, sunt abia la jumatatea garantiei :) Iar sotia are ca masina de serviciu un i10 din 2014. La aceea a fost schimbat ambreiajul dupa 30k km, desi nu era foarte uzat, insa intra putin mai greu in viteza uneori. Si a picat un pivot pe la 20k km, de la gropile din Bucuresti. A mai fost schimbat acum 2-3 ani un cheder de la usa stanga spate si cam atat. Nu e masina de lux, dar isi face foarte bine treaba in oras. Chiar si pe autostrada poti merge linistit cu 140 km/h cu 5 persoane. Coreenii au progresat foarte mult si deja incep sa se bata cu producatorii de top. Cine se gandea acum 10 ani ca vom vedea vreodata Kia Stinger sau brandul Genesis? :)
Cum să nu apară ? Uite aici, în 2020 am putut să văd cu ochii mei zi de zi cum se schimbă parcul auto românesc . Dacă înainte vedeam doar VW-uri, Ranault, Dacia și Opel de anu trecut, chiar de la începutul anului a crescut văzând cu ochii de la o zi la alta numărul mașinilor japoneze din trafic . Acum cel puțin în Buftea văd mai multe mașini Toyota decât VW. Acum șoselele arată așa : Dacia, Toyota, Hiunday, Honda, Renault, Opel, Kia . Dar ști care sunt mașinile cu adevărat rare, cel puțin pe unde am mers eu, nu prea am văzut Mitsubishi, Volvo și Suzuki .
Eu vorbesc din experienta noastra. Ca nu avem clienti pentru ele. Nici nu le iau in considerare. Ca sunt pe strazi, asta e altceva. Sunt si multe Afla Romeo pe strazi si noi am verificat 10 cred ca in ultimii doi ani. :)
bun video, băieți! dar pare ca începutul diferă super mult de final, când vine vorba de cum vedeți voi modelul i20. La început tot ziceați că nu înțelegeți de ce nu optează mai mulți români pt acest model, că e cumva sub-apreciat, că e fiabil, nu costă mult întreținerea, etc... Dar după test drive ați rămas la părerea că e un model mai bun pt doamne, și mai mult pt oraș. Și că de fapt Fabia, Ibiza ar fi mărci care se țin mai bine pe drum, cu un interior mai comfortabil. Sau nu am înțeles eu bine. :)
Pai este cam cu fundul in doua luntrii. Are si dezavantaje dar si avantaje. La urma urmei, cand tragi linie, este o masina corecta. Si totul se rezuma la gusturi si asteptari!
@@InspectorautoRomania eu chiar il iau in calcul ca model (sunt in cautarea primei masini). dar cum nu sunt nici doamna/domnisoara, si nici n-am de gand sa-l conduc 100% in oras, mi-a cam dat de gandit video asta. :D
@@MrUncommonX Am mers pe A1 cu 5 persoane in i10 din 2014 cu 140 km/h si nu am avut probleme. i20 deja e o clasa peste, deci nu cred ca vei avea probleme :) Oricum e bine sa mergi la cat mai multe drive test-uri ca sa poti compara. Daca vrei sa tii masina mai mult, poti testa si Kia Rio, are garantie 7 ani sau 150k km fata de 5 ani la Hyundai.
@@MrUncommonX Mai, nu e masina de femei :)) Este mai potrivita pentru ele decat celalalte pentru ca este mai usor de condus si mai iertatoare. Dar asta nu inseamna ca pentru un barbat ca fi o masina depresiva!
Dacă tot vorbim de mașini de oraș aștept ziua în care Bucureștiul de ex. o să fie plin de mașini cu adevărat mici ( că asta nu e o mașină mică ), gen smart . Să vezi doar mașini mici cu un loc, maxim două și pe care să le poți parca oriunde . Și care să coste câteva mii de euro de noi . Drumurile noaste cu 2 benzi pe sens ar deveni drumuri cu 4 benzi pe sens pentru ele . Eu unul chiar aș vrea să-mi cumpăr așa ceva, chiar și ca a doua mașină și sincer aș folosi-o mai mult decât o mașină normală .
07:21 2860km ... adică kilometrii pe care eu îi fac într-o lună jumate . PENTRU CE NAIBA ÎȘI CUMPĂRĂ UNII MAȘINI nu pot să înțeleg . Cumperi o mașină nouă, mergi cu ea câteva străzi și după o vinzi . O fi câștigat-o la pufuleți vechiul proprietar, nu știu . Sau a cumpărat-o cu bani împrumutați .
Poate a primit masina de la firma sau a avut dificultati financiare. Multi romani dau de greu uneori sau, si mai rau, nu isi permit de la bun inceput o anumita masina pe care si-o cumpara :(
Depinde de la caz la caz, eu mi-am luat un i20 in iunie 2020 si dupa 8 luni am abia 3000km in bord la o masina noua. De cand cu pandemia nu prea ai unde sa mergi mult in afara orasului, iar pentru un condus zilnic in oras de 20-30 de km e decent. Iti iei o masina noua ca sa stai linistit cartiva ani, sa ai garantie, sa te bazezi pe ea la orice ora, ar mai fi multe argumente :)
O intrebare retorica din partea mea: "nu inteleg de ce oamenii au asteptari sau au nevoie de masini puternice...".
Am avut 3 ani de zile un tomberon de Renault Symbol 1.5DCI din 2006(65hp).
Am strabatut cu el toate drumurile tarii, mai ales Bucuresti-Suceava.
Ajungeam la destinatie in acelasi timp sau chiar mai devreme fata de altii cu masini de minim 140hp care conduceau agresiv si la limita de accident fatal.
Eu aveam consum de 4%, iar ei de 12%.
La munte, pe serpentine, eram "peste toti", cum s-ar zice...Soferia este o meserie si nu este pentru toata lumea, chiar daca toata lumea are carnet...
Oamenii nu prea inteleg ca traim vremuri in care sunt atat de multe masini in trafic incat chiar nu ai nevoie de o masina mai puternica de 60-70hp.
Acum conduc un Logan 0.9TCE(2018), 90hp si simt ca nu am nevoie de toti acesti 90hp, de aceea il tin pe modul "ECO", limitandu-mi puterea la 65hp, atat cat aveam si pe tomberonul meu.
Iar cand vine vorba de depasiri, 99/100 de oameni depasesc inutil, la limita, ocupandu-ti spatiul pe care tu il lasi fata de cel din fata ta ca "distanta de siguranta".
Multumesc si respect pentru video-urile tale.
Corect!
Si eu am batut tara ceva timp cu un Punto 1.2 8v din 2005, cu 59 de cai putere (cand era nou).
Asta in masura in care aveam la vremea respectiva si un Passat diesel de 250 de cai :)
Si preferam sa merg cu Punto. Si da, m-am descurcat fara probleme cu el si nu am simtit lipsa puterii. Atata timp cat asteptarile imi erau setate corect.
Este o masina excelenta. Eu am achizitionat anul trecut un i20, am comandat masina in martie 2020 si a ajuns in tara in iunie. Am prins o oferta excelenta, masina avea pretul de lista 15578 de euro cu TVA si eu am dat 11395 euro cu TVA inclus. Am achizitionat un Hyundai i20 pachetul Led Line ( pachetul cu cele mai multe dotari pentru Romania). In 8 luni de zile am trecut prin 2 incidente ( nu din vina mea) unde am apelat atat la RCA cu decontare cat si la CASCO cu regres dar si la garantie pentru o mica exfoliere la vopsea; pentru toate cele 3 cazuri masina a fost reparata exemplar la reprezentanta Hyundai din Brasov, iar cand vine vorba de garantie s-a rezolvat totul rapid, in 3 zile fara nicio problema. Ca posesor de i20 de 8 luni pot spune ca sunt multumit, dpdv calitate/pret/dotari masina face banii, masina tine cu casa. Motorul de 1.2L si 84 de cai isi face treaba exemplar asta si daca nu ai pretentii multe prea mari, trebuie sa intelegi masina. Le recomand la toti posesorii sa citeasca manualul masinii pentru a intelege toate aspectele. Eu sunt multumit de alegerea facuta. Merita i20? Da. Mi-as mai lua o masina Hyundai? Da.
Good comment! Multumesc!
Apropo, ce au făcut cei de la Kia cu suportul ăla pentru ochelari ? Aproape că nu există Ceed sau Pro Ceed din 2008 cu plafoneria aia întreagă . Chiar, din mașinile Kia verificate de tine câte aveau suportul ăla întreg ?
o masina excelenta,merge si cu 185 km/h ,am testat-o !
You have big strong cojones, amigo!
O problema mare este in manșalier uneori intra greu in treapta trebuie dublu ambreiaj sau puțin gâdilată că nu vrea tot timpul sa intre in treapta
Va platesc bine coreeni? :)) Glumesc. Sunt fan si posesor de Kia Ceed din 2017, sunt abia la jumatatea garantiei :) Iar sotia are ca masina de serviciu un i10 din 2014. La aceea a fost schimbat ambreiajul dupa 30k km, desi nu era foarte uzat, insa intra putin mai greu in viteza uneori. Si a picat un pivot pe la 20k km, de la gropile din Bucuresti. A mai fost schimbat acum 2-3 ani un cheder de la usa stanga spate si cam atat. Nu e masina de lux, dar isi face foarte bine treaba in oras. Chiar si pe autostrada poti merge linistit cu 140 km/h cu 5 persoane. Coreenii au progresat foarte mult si deja incep sa se bata cu producatorii de top. Cine se gandea acum 10 ani ca vom vedea vreodata Kia Stinger sau brandul Genesis? :)
Hehe! Nu e reclama, e un adevar. Masinutele astea chiar rezista bine in timp!
Sunetul este mai important decât imaginea!
Se rezolva problema curand. Multumesc pentru observatie si sugestie!
Cum să nu apară ? Uite aici, în 2020 am putut să văd cu ochii mei zi de zi cum se schimbă parcul auto românesc . Dacă înainte vedeam doar VW-uri, Ranault, Dacia și Opel de anu trecut, chiar de la începutul anului a crescut văzând cu ochii de la o zi la alta numărul mașinilor japoneze din trafic . Acum cel puțin în Buftea văd mai multe mașini Toyota decât VW. Acum șoselele arată așa : Dacia, Toyota, Hiunday, Honda, Renault, Opel, Kia .
Dar ști care sunt mașinile cu adevărat rare, cel puțin pe unde am mers eu, nu prea am văzut Mitsubishi, Volvo și Suzuki .
Eu vorbesc din experienta noastra. Ca nu avem clienti pentru ele. Nici nu le iau in considerare. Ca sunt pe strazi, asta e altceva. Sunt si multe Afla Romeo pe strazi si noi am verificat 10 cred ca in ultimii doi ani. :)
Ție îți place cum se aude de fiecare dată când bate vântu ? Și slavă domnului , în fiecare videoclip de al tău bate vântu că nu stăm într-un borcan .
Man, imi pare rau. Ma descurc cu ce pot momentan.. Vom imbunatati cat de curand putem.
Salut
Ce puteți spune de motorul de 1,1 diesel. E fiabil ?
N-am avut de-a face cu el, nu ma pronunt.
salut. intre un i20 din 2016 cu motor de 1,1 diesel si golf 6 din 2009 2010 cu motor de 1.4 mpi ce sa aleg ?
Niciuna. Un Hyundai cu motor pe benzina, euro 6.
2:42 Nu cunosc nivelul de dezvoltare din Coreea.
bun video, băieți! dar pare ca începutul diferă super mult de final, când vine vorba de cum vedeți voi modelul i20.
La început tot ziceați că nu înțelegeți de ce nu optează mai mulți români pt acest model, că e cumva sub-apreciat, că e fiabil, nu costă mult întreținerea, etc... Dar după test drive ați rămas la părerea că e un model mai bun pt doamne, și mai mult pt oraș. Și că de fapt Fabia, Ibiza ar fi mărci care se țin mai bine pe drum, cu un interior mai comfortabil. Sau nu am înțeles eu bine. :)
Pai este cam cu fundul in doua luntrii. Are si dezavantaje dar si avantaje. La urma urmei, cand tragi linie, este o masina corecta. Si totul se rezuma la gusturi si asteptari!
@@InspectorautoRomania eu chiar il iau in calcul ca model (sunt in cautarea primei masini). dar cum nu sunt nici doamna/domnisoara, si nici n-am de gand sa-l conduc 100% in oras, mi-a cam dat de gandit video asta. :D
@@MrUncommonX Am mers pe A1 cu 5 persoane in i10 din 2014 cu 140 km/h si nu am avut probleme. i20 deja e o clasa peste, deci nu cred ca vei avea probleme :) Oricum e bine sa mergi la cat mai multe drive test-uri ca sa poti compara. Daca vrei sa tii masina mai mult, poti testa si Kia Rio, are garantie 7 ani sau 150k km fata de 5 ani la Hyundai.
@@MrUncommonX Mai, nu e masina de femei :)) Este mai potrivita pentru ele decat celalalte pentru ca este mai usor de condus si mai iertatoare. Dar asta nu inseamna ca pentru un barbat ca fi o masina depresiva!
Eu am vrut sa cumpar i20 noua doar ca s-au terminat, adica veneau dupa ce se termina Rabla. Am luat, in schim i30.
Si mai bine!
Dacă tot vorbim de mașini de oraș aștept ziua în care Bucureștiul de ex. o să fie plin de mașini cu adevărat mici ( că asta nu e o mașină mică ), gen smart . Să vezi doar mașini mici cu un loc, maxim două și pe care să le poți parca oriunde . Și care să coste câteva mii de euro de noi . Drumurile noaste cu 2 benzi pe sens ar deveni drumuri cu 4 benzi pe sens pentru ele . Eu unul chiar aș vrea să-mi cumpăr așa ceva, chiar și ca a doua mașină și sincer aș folosi-o mai mult decât o mașină normală .
Prin afara cam asa este deoarece lumea stie ca o masina mica in oras este perfecta educatie plus multe altele...pe care pop roman nu le are
Cele pentru flote varianta low au 75 cp nu 82
Corect, multumesc pentru completare!
12:30 ” e bune și forumurile ” dacă ști cum să iei informația .
07:21 2860km ... adică kilometrii pe care eu îi fac într-o lună jumate . PENTRU CE NAIBA ÎȘI CUMPĂRĂ UNII MAȘINI nu pot să înțeleg . Cumperi o mașină nouă, mergi cu ea câteva străzi și după o vinzi . O fi câștigat-o la pufuleți vechiul proprietar, nu știu . Sau a cumpărat-o cu bani împrumutați .
Cu 2000 km a cumparat-o in 2018.
Acum are 23.000 km (17:29)
@@CristianP Știu -_- eu ziceam de primul proprietar, ăla care a luat-o de nouă, pentru ce naiba a luat-o .
Poate a fost de test drive.
Poate a primit masina de la firma sau a avut dificultati financiare. Multi romani dau de greu uneori sau, si mai rau, nu isi permit de la bun inceput o anumita masina pe care si-o cumpara :(
Depinde de la caz la caz, eu mi-am luat un i20 in iunie 2020 si dupa 8 luni am abia 3000km in bord la o masina noua. De cand cu pandemia nu prea ai unde sa mergi mult in afara orasului, iar pentru un condus zilnic in oras de 20-30 de km e decent. Iti iei o masina noua ca sa stai linistit cartiva ani, sa ai garantie, sa te bazezi pe ea la orice ora, ar mai fi multe argumente :)