Уже в ближайшее время вас ждет большое количество новых видео о капсулах времени и гаражных находках. Вас ждет абсолютно новая "Волга" ГАЗ-24, несколько интересных немецких янгтаймеров, новые "Жигули" и даже иномарки с малым пробегом! Подписывайтесь на канал и нажимайте колокольчик, чтобы не пропустить самое интересное. Самая свежая информация - в моем Инстаграм: instagram.com/roma_urraco/
Спасибо. У моего деда была копейка 72-го года, но уже песочного (?) цвета. На ней я впервые потрогал руль и педали. Это как первая женщина. "С тех пор прошло немало лет...".
морда делалась? где полумесяцы, где родные повторители? , где подкрылки алюминиевые? где брызговики? бампера другие. говорю как владелец 2101 1971 года №0043139. клыки до 1973 года были не дугой, а ромбом. и ремни не ставились. это уже владелец колхозил, хотя на кузовах все крепления и для передних и для задних ремней есть. Вердикт: неплохой экземпляр под восстановление и доведение до идеала. Поздравляю!
Hi from Serbia. My grandfather bought new one, same color, in 1973. he died in 2004 and car was still in perfect condition. we sold it later, but its same like this one.
Ранние "копейки" не сгнили. У них кузова были нормально обработанные и покрашенные. Мне крыло сосед ударил, пришлось менять. ТАк все скрытые полости были как с завода. кузовщик сам в шоке был! новое наваривал на ура! Говорит, что за 40 лет работы еще не видел такого качества. это именно итальянский прокат еще и сборка под руководством товарищей из мафии
Пробег у этого авто 134 тысячи. Это видно по состоянию. Насчет окраса по видео определить тяжело. Смущает отсутствие отбойных резинок между торцом крышки багажника и кузовом( отверстия заклеены изолентой. Номерные знаки перекрашены( отсутствует белая кайма). В целом авто интересное. Но стыдно не знать, что итальянская сборка это МИФ, молодежь проглотит, но рожденным в СССР это точно режет слух.
Не итальянская, но моторы шли с Италии, ложились спидометр легко, у меня были 2 таких, синяя и вишневая. На каждом болту клеймо фиат было…а пробег в авто очень большой… судя по сумке более 200 тыс да, кстати, на них ремни безопасности не ставили с завода до 73 года
По поаоду ремней безопасности, насигая с 1974 года ремни были в продаже и ГАИ обязало всех владельцев автомобилей у которых были предусмотрены по технологии ремни безопасности но не установлены с завода , купить и доукомлектовать таковыми. У нас в семье был москвич 412 1973 года, купленный в Берёзке в Москве без ремней, Отец покупал в магазине комплект, тогда только переходних и установил на места предусмотренные заводом АЗЛК
Срочно поменять глушитель а у наших родственников была именно полностью такая машина причем двигатель должен быть слышен только с переднего ряда и как швейная машина должен звучать а когда едет просто звук как выдох сделать! :)
Ох блин, ностальгия, у меня был брат близнец этой тачке, только палевого цвета. Капиталил ей движку. Как сейчас помню, у нее на головках болтов головки блока надписи "Fiat", меня еще тогда это поразило.
Правая передняя дверь крашенная. Камера поймала тональность. Родная краска темнее. Дверь слегка светлее. А так в общем машинка достойная уваженая. Я видел 1985 --- 1990 годов с ржавыми частями кузова из за плохого хранения. Хотя пробеги были там 5-10 тысяч км. Поздравляю ребята с покупкой.
Поскольку у отца была 2101 вишнёвого цвета 1972 года, а я сам владел с 1996 по 1999 год ВАЗ 2101 начала 1973 года в оранжевом цвете то понимание есть что это далеко не оригинал 2101. Сам брал оригинал в 1996 году в Миргороде у вдовы военного. Пробег машины был 40800 км, состояние кузова было супер - замазан весь чем-то маслянистым - пока отмыл ушло почти 4 л керосина. Поэтому могу сказать что бросилось в глаза: 1. Противотуманок на 2101 не было. 2. Проводка явно не заводская. 3. Геометрию кузова явно сводили. 4. Резинки не оригинал. Что за пластмасски на решетках капота? 5. По личному опыту могу сказать одно - при попытке завести 2101 начала 1973 года выпуска ничего в 1996 году не вышло - после простоя с1987 года сроком в 9 лет с пустым просушенным баком и пустым карбюратором бензонасос тупо не работал - посыпалась мембрана. С карбюратором тоже пришлось повозиться. 6. Главный тормозной залёг. Абсолютно не помогла прокачка тормозной системы. Пришлось менять. 7. Пыльники на тормозных цилиндрах задних колёс рассыпались в труху. И это всё с учётом того, что машина стояла на колодках в тёплом сухом гараже. А тут блин полусарай и сразу завели... А, и руль был без этой порнографии как в видео. P.S. не успел рассмотреть, есть ли защелка ветровика на окне водительской двери
Все верно говорите. Видел лет 20 с небольшим назад у одного парня настоящую копейку с пробегом 9 тыс, купленную у бабушки в глубинке (дед умер). Та копейка в гараже стояла, внук не захотел кататься - типа старая модель. Машина была покрыта еще заводским воском, после смыва проявился красивый кирпичный цвет. Но, самое главное у машины под капотом было много деталей с надписью "Fiat made in Italy". В этом видео ничего подобного нет и не показана ни одна такая деталь. Со слов парня машину он купил за 12 тысяч рублей. Новая шестерка тогда стоила 30-35 тысяч за пятиступку. Выгнал ее ради интереса на авторынок и ему сразу перекупы предлагали 35 тыс.
Рома это всё хорошо. Ты бери с собой коврик и снимай настоящее состояние авто. Особенно интересует днище пороги потдомкратники состояние солдата передние и задние лонжероны. Вот на что надо обращать внимание.
Владел такой в 90х годах, 71 г. в., синий цвет, толщина грунта (зелёного) под краской была чуть ли не 0.5 мм. На всех болтах было клеймо Fiat. Бачок омывателя был в виде грелки . Одни тёплые воспоминания. Цвет попробуйте посмотреть на панели заднего стекла. Может быть там наклеена.
У меня была первая машина ваз 2101 , 1971 г выпуска, купил ее у женщины под Харьковом, не битая и не крашенная, шесть лет стояла на улице. Когда загнал на сто , сварщик с удивлением ударил по порогам кувалдой и многозначительно сказал, даааа! Вот это металл! Обрубили перед, поменяли передние двери, задние крылья и заднюю панель, даже родные и целые остались нижние карманы между задними лонжеронами и задними крыльями, днище слева под домкратом кусочекк заменил, поддомкратники все остались родные! На блоке было выбито то ли, F или D. На головке просто ваз 2101. Все болты в торце было с клеймом Fiat 80. Машину разбирал и собирал лично. Цвет родной был, Морская Волна. Когда собрал и выехал , первое мое ощущение...., волга дерьмо.!!!
Обзор никакой. Особенностью именно этого авто должно быть: фильтр картерных газов, который установлен в корпусе воздушного фильтра, а сам корпус соединен трубкой с фланцем с ГБЦ. Карбюратор типа ВЕБЕР с клапаном розбаллансировки поплавковой камеры. Своя головка ГБЦ 2101 НА 76, которая устанавливалась до 1974г, в том числе и на ВАЗ 2103В и 2103. После 1974 года на все ВАЗы устанавливалась головка 21011, которая имела меньшую степень сжатия, чем продлевала ресурс двигателя. Нужно было упомянуть о горе-распредвале, который делал владельцу мозг. К обзору нужно подходить технически грамотно. Правильно сказано, что внешне это ФИАТ-124 но в который сооветские конструкторы внесли 280 изменений. Пробные ФИАТЫ на первых 5- ти тыс. км рассыпались на Дмитровском полигоне.
Это был первый цвет этих жигулей когда они вышли и ещё темно вишневый цвет. У меня было два соседа, и когда эти машины вышли , 70, 72 год , точно не помню когда они покупали, цвет был точно такой же серый.
У моего отца была копейка 1972 года, покупал новую, сам он был водитель профи, поэтому следил за машиной чётко. Хранилась в гараже, зимой не выезжал-табу. Всевозможные мовили, автокосметика дорогая импорртная и тем не менее, в конце 80-х потребовалось окраска, полная, что и было сделано, на авторизованном сервисе на Варшавке, рядом с мкадом. Т.е. её полностью, качественно покрасили, в тот же "родной" бежевый цвет. В начале 90х отец продал её и после ещё лет 10-15 видел что на ней гоняли, дальнейшую судьбу не знаю. Я к тому что на видео видно, что машина крашеная, зачем говорить, что это родной цвет.... ради лайков?
Буквально вчера смотрел ролик на ютубе про эту копейку с пробегом 4 тыс. ее дед продовал. А тут уже 31тыс. Пошла по рукам блогеров!!!!!!!!! Первый запуск!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
У моего деда точно такая же копейка есть . Такого же цвета. Год выпуска тоже 1972 года сделано в Тольятти а сборка итальянская. Но к сожалению она в плохом состоянии (((
вот странное дело. жигули тех времён всем нравятся и их ищут, а поздние модели фиата типа Типо или Панда считаются таким жутким шлаком, что просто презираемы автолюбителями.. Ностальгия по времени это..По живым бабушкам и дедушкам, розовым очкам и большой стране.
какае-то рухлять. И хозян странный. На капсулах так не ездят. В стране есть масса более достойных авто. И я знаю о чем говорю. Неоднократно был участником ретро выставок, сам раньше увлекался этим. У моего друга три автомобиля жигули, которые в разы лучше. Если интерестно, приедь в город Запорожье, посети музей Фаэтон. Не пожалееш. Там кстате стоит одна из машин моего друга.
@@tildacobham-hervey3633 дурак ты ,а я проездил 10 лет на ваз 2101 1970года с двигателем маркировки Фиат. Он даже после 250тыс. Не работает как это с 34тыс.
Ретро Барыжич сольет эту тачку дороже чем купил, как и прошлые находки. Зачем они нужны человеку, который элементарно не знает ничего об этих машинах, кроме их названия и года выпуска?
Режит слух про итальянскую сборку!!! Если на болтах клеймо Фиат и на подфарниках то это не чего не означает. Хорошо что сказали что это всего лишь миф. А то есть такие кто с пеной у рта доказывали что у них итальянка да и мотор Фиат хотя фиатовский мотор в глаза не видели. А так если на москвиче стояли фары немецкие то он тоже немецкой сборки
@@ГригорийДорожков да не чего они там не контролировали, они поставили оборудование и наладили его, обучили специалистов и все. Некоторые мелкие комплектующие первое время шли оттуда. Это по салону и фонари и такая мелочевка. В остальном машина кардинально отличалась от Фиат 124 особенно по технике
@@ГригорийДорожков да не чего они там не контролировали, они поставили оборудование и наладили его, обучили специалистов и все. Некоторые мелкие комплектующие первое время шли оттуда. Это по салону и фонари и такая мелочевка. В остальном машина кардинально отличалась от Фиат 124 особенно по технике.
Про нее уже был снят ролик...вроде как покупали её на Украине у старика с бабкой..за баксы. Номер запомнился черный,и стояла машинка в гараже. При осмотре ещё лай собаки надоел всем, комментарии были чтоб заткнули собаку
Приветствую вас! Проверьте наличие крепления для задних брызговиков! Их наверняка нет. Были сражения после введения в ПДД требования об их установки в 1973. Юрий
Видно же перекрашенная и заполированная. Зачем эта клоунада ? Не важно какой пробег, но через почти 50 лет краска так блестеть не будет, тем более стояла в каком то там сарае.
в Казани продается Москвич Святогор 2000 г.в., с пробегом 5 тысяч... Отзывы конечно о продавце не очень, но мало ли) Могу посодействовать с просмотром авто ( для Roma Urraco )
Слышал, что на копейки приходили оцинкованные кузова, поэтому копейку сейчас встретить можно, а вот «одиннадцатые» уже нет, тк кузова уже делались здесь.
Шильдик под капотом крепился на "телевизоре" над правой фарой двумя маленькими шурупчиками. Шильдик на месте, как в этой машине, ставился на экспортных машинах. Но на нем все надписи были на английском. В центре колесных колпаков просверлены отверстия, а к ступице приварены шпильки. На "фиатовских" моторах номер двигателя был под карбюратором, а на этом явно видна площадка у шланга сапуна. Крышка клапанов от 21011. Штатные противотуманки были круглыми и желтыми, и комплектовали далеко не все машины.
Уже в ближайшее время вас ждет большое количество новых видео о капсулах времени и гаражных находках. Вас ждет абсолютно новая "Волга" ГАЗ-24, несколько интересных немецких янгтаймеров, новые "Жигули" и даже иномарки с малым пробегом! Подписывайтесь на канал и нажимайте колокольчик, чтобы не пропустить самое интересное. Самая свежая информация - в моем Инстаграм: instagram.com/roma_urraco/
Рома появилась 2108 кабриолет если интересно за 1500&
@@БатькоМахно-з7х фото пришлите на почту в описании канала
Где вы там радиальные шины нашли??
672 светло дымчатый
Спасибо. У моего деда была копейка 72-го года, но уже песочного (?) цвета. На ней я впервые потрогал руль и педали. Это как первая женщина. "С тех пор прошло немало лет...".
морда делалась? где полумесяцы, где родные повторители? , где подкрылки алюминиевые? где брызговики? бампера другие. говорю как владелец 2101 1971 года №0043139. клыки до 1973 года были не дугой, а ромбом. и ремни не ставились. это уже владелец колхозил, хотя на кузовах все крепления и для передних и для задних ремней есть. Вердикт: неплохой экземпляр под восстановление и доведение до идеала. Поздравляю!
В шинах ещё воздух СССР
говном воняет?
Hi from Serbia. My grandfather bought new one, same color, in 1973. he died in 2004 and car was still in perfect condition. we sold it later, but its same like this one.
any vintage fotos of your car?
@@silhouette300 if i find in old albums, i will show you
Первый раз слышу что шины И 151 радиальные??Если правильно то они диагональные...
оговорился)
@@silhouette300 Бывает.
Радиальная резина какая диагональная?
@@СергейПлатов-я1ц Сам ты радиальный..
Ранние "копейки" не сгнили. У них кузова были нормально обработанные и покрашенные. Мне крыло сосед ударил, пришлось менять. ТАк все скрытые полости были как с завода. кузовщик сам в шоке был! новое наваривал на ура! Говорит, что за 40 лет работы еще не видел такого качества. это именно итальянский прокат еще и сборка под руководством товарищей из мафии
Пробег у этого авто 134 тысячи. Это видно по состоянию. Насчет окраса по видео определить тяжело. Смущает отсутствие отбойных резинок между торцом крышки багажника и кузовом( отверстия заклеены изолентой. Номерные знаки перекрашены( отсутствует белая кайма). В целом авто интересное. Но стыдно не знать, что итальянская сборка это МИФ, молодежь проглотит, но рожденным в СССР это точно режет слух.
увы, вы профан в этих авто)
Не итальянская, но моторы шли с Италии, ложились спидометр легко, у меня были 2 таких, синяя и вишневая. На каждом болту клеймо фиат было…а пробег в авто очень большой… судя по сумке более 200 тыс да, кстати, на них ремни безопасности не ставили с завода до 73 года
По поаоду ремней безопасности, насигая с 1974 года ремни были в продаже и ГАИ обязало всех владельцев автомобилей у которых были предусмотрены по технологии ремни безопасности но не установлены с завода , купить и доукомлектовать таковыми.
У нас в семье был москвич 412 1973 года, купленный в Берёзке в Москве без ремней, Отец покупал в магазине комплект, тогда только переходних и установил на места предусмотренные заводом АЗЛК
У меня авто 2019 года пробег 210 т... У моего брата 2004 года его пробег 74 т... Не от внешнего вида можно определить.
Срочно поменять глушитель а у наших родственников была именно полностью такая машина причем двигатель должен быть слышен только с переднего ряда и как швейная машина должен звучать а когда едет просто звук как выдох сделать! :)
Ох блин, ностальгия, у меня был брат близнец этой тачке, только палевого цвета. Капиталил ей движку. Как сейчас помню, у нее на головках болтов головки блока надписи "Fiat", меня еще тогда это поразило.
Не только на болтах головки,на всех было выбито
Правая передняя дверь крашенная. Камера поймала тональность. Родная краска темнее. Дверь слегка светлее. А так в общем машинка достойная уваженая. Я видел 1985 --- 1990 годов с ржавыми частями кузова из за плохого хранения. Хотя пробеги были там 5-10 тысяч км. Поздравляю ребята с покупкой.
Да, дверку я тоже подметил.
Поскольку у отца была 2101 вишнёвого цвета 1972 года, а я сам владел с 1996 по 1999 год ВАЗ 2101 начала 1973 года в оранжевом цвете то понимание есть что это далеко не оригинал 2101. Сам брал оригинал в 1996 году в Миргороде у вдовы военного. Пробег машины был 40800 км, состояние кузова было супер - замазан весь чем-то маслянистым - пока отмыл ушло почти 4 л керосина. Поэтому могу сказать что бросилось в глаза:
1. Противотуманок на 2101 не было.
2. Проводка явно не заводская.
3. Геометрию кузова явно сводили.
4. Резинки не оригинал. Что за пластмасски на решетках капота?
5. По личному опыту могу сказать одно - при попытке завести 2101 начала 1973 года выпуска ничего в 1996 году не вышло - после простоя с1987 года сроком в 9 лет с пустым просушенным баком и пустым карбюратором бензонасос тупо не работал - посыпалась мембрана. С карбюратором тоже пришлось повозиться.
6. Главный тормозной залёг. Абсолютно не помогла прокачка тормозной системы. Пришлось менять.
7. Пыльники на тормозных цилиндрах задних колёс рассыпались в труху.
И это всё с учётом того, что машина стояла на колодках в тёплом сухом гараже. А тут блин полусарай и сразу завели...
А, и руль был без этой порнографии как в видео.
P.S. не успел рассмотреть, есть ли защелка ветровика на окне водительской двери
Все верно говорите. Видел лет 20 с небольшим назад у одного парня настоящую копейку с пробегом 9 тыс, купленную у бабушки в глубинке (дед умер). Та копейка в гараже стояла, внук не захотел кататься - типа старая модель. Машина была покрыта еще заводским воском, после смыва проявился красивый кирпичный цвет. Но, самое главное у машины под капотом было много деталей с надписью "Fiat made in Italy". В этом видео ничего подобного нет и не показана ни одна такая деталь. Со слов парня машину он купил за 12 тысяч рублей. Новая шестерка тогда стоила 30-35 тысяч за пятиступку. Выгнал ее ради интереса на авторынок и ему сразу перекупы предлагали 35 тыс.
Болты на петлях капота с надписью фиад
Все в этом авто заводское. А пластмаски и противотуманки установлены владельцем и на это нефиг обращать внимание.
На супер клее наверное уже налипил. 😂😂😂😂😂😂😂
Че-то мало верится что машина 72 года. И вся косая кривая
Копейка , нет равных , класс👍
Рома это всё хорошо. Ты бери с собой коврик и снимай настоящее состояние авто. Особенно интересует днище пороги потдомкратники состояние солдата передние и задние лонжероны. Вот на что надо обращать внимание.
Владел такой в 90х годах, 71 г. в., синий цвет, толщина грунта (зелёного) под краской была чуть ли не 0.5 мм. На всех болтах было клеймо Fiat. Бачок омывателя был в виде грелки . Одни тёплые воспоминания.
Цвет попробуйте посмотреть на панели заднего стекла. Может быть там наклеена.
А вы масло меняли?Или на 50 летнем заводили?
У меня была 1974 года вишневая. На мой взгляд, пробег скручен. Соточку прошла точно.
Классный автомобиль!
У меня была первая машина ваз 2101 , 1971 г выпуска, купил ее у женщины под Харьковом, не битая и не крашенная, шесть лет стояла на улице. Когда загнал на сто , сварщик с удивлением ударил по порогам кувалдой и многозначительно сказал, даааа! Вот это металл! Обрубили перед, поменяли передние двери, задние крылья и заднюю панель, даже родные и целые остались нижние карманы между задними лонжеронами и задними крыльями, днище слева под домкратом кусочекк заменил, поддомкратники все остались родные! На блоке было выбито то ли, F или D. На головке просто ваз 2101. Все болты в торце было с клеймом Fiat 80. Машину разбирал и собирал лично. Цвет родной был, Морская Волна. Когда собрал и выехал , первое мое ощущение...., волга дерьмо.!!!
У моего соседа была такая же 1972 г и цвет такой же серый )))
Молодцы 👍👍👍
Так ,пошла вторая смена сегодня. Илья первую отработал до.обеда, Урако после обеда, одна и та же машина.......
У меня была такого цвета. И у моих двух знакомых.
Обзор никакой. Особенностью именно этого авто должно быть: фильтр картерных газов, который установлен в корпусе воздушного фильтра, а сам корпус соединен трубкой с фланцем с ГБЦ. Карбюратор типа ВЕБЕР с клапаном розбаллансировки поплавковой камеры. Своя головка ГБЦ 2101 НА 76, которая устанавливалась до 1974г, в том числе и на ВАЗ 2103В и 2103. После 1974 года на все ВАЗы устанавливалась головка 21011, которая имела меньшую степень сжатия, чем продлевала ресурс двигателя. Нужно было упомянуть о горе-распредвале, который делал владельцу мозг. К обзору нужно подходить технически грамотно. Правильно сказано, что внешне это ФИАТ-124 но в который сооветские конструкторы внесли 280 изменений. Пробные ФИАТЫ на первых 5- ти тыс. км рассыпались на Дмитровском полигоне.
Оо ура. Поехала как я рад. Очень сильно
15:04 ля кайф, хочу себе такую😋😋
Точно такой же цвет и год 72, я видел 2002 году мне тогда было 13лет помню хорошо 👍
Вот это супер.У меня был такой 1973.г сейчас у меня w124.Е.клас мерсдес ребята я вас.благадарю за такой труд ишите показывайте.на ютуб
Шины И-151 не радиальные, а диагональные
точно
Очень интересный экземпляр)))
Там наверное даже сохранился запах перды самого первого владельца
Ах как пахнет книжечка в развороте!..
Класс...👍❤🚘
Привет тебе из Узбекистана Рома,🇸🇱🖐️🖐️🖐️
Очень интересный цвет, возможно, что таких даже не встречал на улице...
в Севастополе знаю один дед на такой ездил. цвет один в один
Это был первый цвет этих жигулей когда они вышли и ещё темно вишневый цвет. У меня было два соседа, и когда эти машины вышли , 70, 72 год , точно не помню когда они покупали, цвет был точно такой же серый.
Очень интересно было бы посмотреть, если бы вы нашли капсулу 123 мерена.
У моего отца была копейка 1972 года, покупал новую, сам он был водитель профи, поэтому следил за машиной чётко. Хранилась в гараже, зимой не выезжал-табу. Всевозможные мовили, автокосметика дорогая импорртная и тем не менее, в конце 80-х потребовалось окраска, полная, что и было сделано, на авторизованном сервисе на Варшавке, рядом с мкадом. Т.е. её полностью, качественно покрасили, в тот же "родной" бежевый цвет. В начале 90х отец продал её и после ещё лет 10-15 видел что на ней гоняли, дальнейшую судьбу не знаю. Я к тому что на видео видно, что машина крашеная, зачем говорить, что это родной цвет.... ради лайков?
Буквально вчера смотрел ролик на ютубе про эту копейку с пробегом 4 тыс. ее дед продовал. А тут уже 31тыс. Пошла по рукам блогеров!!!!!!!!! Первый запуск!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
Им верить себя не увожать 😂😂😂шо шо шо
Была такая копейка такого цвета у отца 1970 цвет по моему называется нарва очень добрые воспоминания владел этой машиной 7 лет
Красота
Доведёт до идеального состояния, если быстрее не продаст.
Да или не заколхозит...
Ждём ролик, после минимальной реставрации, Ваз 2101
Спасибо за кино 📽️👍 Продукт СССР вечный! УДАЧИ Рома💰💰💰
Чувак перебивает всегда. Зачем было звать…
Spasiba za obzor sikarna 👏👏👏👏👏
вот это да
Смотрим и завидуем твоим находкам, а ещё ведь это история и ты Рома нам её показываешь🙂👍
Классная машина‼️ Спасибо Роме и Ретро Ильичу‼️
У моего деда была ранняя копейка, белая, 1972г.в, там тоже был такой огнетушитель.
Это не итальянский экспортный вариант не найобуйте людей.
Там даже слепой увидит что она после капремонта
У моего деда точно такая же копейка есть . Такого же цвета. Год выпуска тоже 1972 года сделано в Тольятти а сборка итальянская. Но к сожалению она в плохом состоянии (((
Берегите её, я бы восстановил, только не как сейчас многие издеваются, занижают, что то ещё... А восстановил, чтобы была в оригинале 100% Вещь!)
Нет глушителя , нет и дыма 😂
Вряд ли там пробег 34 тысячи километров. Скорее всего там второй круг и 134 тысячи.
Но всё равно круто.
вот странное дело. жигули тех времён всем нравятся и их ищут, а поздние модели фиата типа Типо или Панда считаются таким жутким шлаком, что просто презираемы автолюбителями.. Ностальгия по времени это..По живым бабушкам и дедушкам, розовым очкам и большой стране.
какае-то рухлять. И хозян странный. На капсулах так не ездят. В стране есть масса более достойных авто. И я знаю о чем говорю. Неоднократно был участником ретро выставок, сам раньше увлекался этим. У моего друга три автомобиля жигули, которые в разы лучше. Если интерестно, приедь в город Запорожье, посети музей Фаэтон. Не пожалееш. Там кстате стоит одна из машин моего друга.
Покажите свои) сравним
Отличная машина я ездил 72 г спасибо вам на помнили
ЭТО НЕ СОБАЧКА!!! ЭТО ЛЕВ И ОН БАЛ ОБКЛЕЕН РЫЖИМ БАРХАТАМ , ПРОСТО ОН ОБЛЕЗ И ОСТАЛАСЬ ОДНА ПЛАСТМАССА!!! У МЕНЯ ТАКОЙ БЫЛ!!!
Даже не лев ,а тигр! У меня тоже такая хрень была
Интересно особенно то что моя первая машина копейка, пробег был конечно больше зато родные шины пресудствували 81 - 82 г.в
Ха-ха 34 тысячи, там каждая сотка заново начинается. Ну любители впихнуть куйню . И выхлопной тоже нет а дымок кидает при разгоне . 🤦🤦🤦 Шлак полный
@@tildacobham-hervey3633 дурак ты ,а я проездил 10 лет на ваз 2101 1970года с двигателем маркировки Фиат. Он даже после 250тыс. Не работает как это с 34тыс.
100% второй круг, если не третий. По состоянию.
Простите, но я зашёл ради зил 131, Рома привет
Я вас знаю
Илья нормально за неё отсыпал
сколько?))
Ретро Барыжич сольет эту тачку дороже чем купил, как и прошлые находки. Зачем они нужны человеку, который элементарно не знает ничего об этих машинах, кроме их названия и года выпуска?
Вообще не удивил ранней копекой.Я сам на такой сейчас езжу.
у меня такая же была только 73 года щас ездит до сих пор и не собираеться на покой.
Режит слух про итальянскую сборку!!! Если на болтах клеймо Фиат и на подфарниках то это не чего не означает. Хорошо что сказали что это всего лишь миф. А то есть такие кто с пеной у рта доказывали что у них итальянка да и мотор Фиат хотя фиатовский мотор в глаза не видели. А так если на москвиче стояли фары немецкие то он тоже немецкой сборки
Он сказал "Так называемая"
@@krosavello я про это написал
Первые года итальянцы контролировали и настраивали сборку
@@ГригорийДорожков да не чего они там не контролировали, они поставили оборудование и наладили его, обучили специалистов и все. Некоторые мелкие комплектующие первое время шли оттуда. Это по салону и фонари и такая мелочевка. В остальном машина кардинально отличалась от Фиат 124 особенно по технике
@@ГригорийДорожков да не чего они там не контролировали, они поставили оборудование и наладили его, обучили специалистов и все. Некоторые мелкие комплектующие первое время шли оттуда. Это по салону и фонари и такая мелочевка. В остальном машина кардинально отличалась от Фиат 124 особенно по технике.
Не колпак,и,не диски!!!! Фальшдисками их называют!!!!!
Машина в идеале а диски жуть,что то тут не сходится.
Про нее уже был снят ролик...вроде как покупали её на Украине у старика с бабкой..за баксы.
Номер запомнился черный,и стояла машинка в гараже.
При осмотре ещё лай собаки надоел всем, комментарии были чтоб заткнули собаку
буквально позавчера смотрел этот ролик... это она, номера те же.
Копейка 77го года тоже такой же огнетушитель имела.и знак аварийки в добротном чехле.
На нашей машине,этот цвет назывался антрацит.тоже 72 года была.....все болты с маркировкой FIAT.
@@VovkaPu-72 в техпаспорте у нас написано было антрацит.....может нашим ГАИшникам так угодно было....
@@VovkaPu-72 я спорить не собираюсь.....говорю как было...
Приветствую вас!
Проверьте наличие крепления для задних брызговиков!
Их наверняка нет.
Были сражения после введения в ПДД требования об их установки в 1973.
Юрий
Сто пудов Валдис на ней еще до ilycha катался! 👍 🔥
Собачка 🐕 это первый в мире репер
и пробег давайте покажу - 132228км, ретроильич... так себе имя..
Видно же перекрашенная и заполированная. Зачем эта клоунада ? Не важно какой пробег, но через почти 50 лет краска так блестеть не будет, тем более стояла в каком то там сарае.
можем поспорить что там нет ни одного подкраса
ПОЧЕМУ ОЧКАРИК ЛЫБИТСЯ КАК ДУРАЧОК
Потому что он купил эту машину а автор видео ее обозревает! :)
Машина покрашен
номер слишком уж покоцаный для 34К километров
А с колесами что?убитые в хлам
ПЕРВАЧКА 😀👍 колір СІРКО 😊😊
30000 и резину всю сожрало!
@@Александр-ь9л8е у меня на пяти автомобилях резина из этого материала и только на одном сгорела така как развала нет но там и пробеги
Лапша…машина фарбована
Забули на праву фару обруч поставити
судя по дыму из глушителя пробег гораздо больше 34,000 км
Сальники клапанов никогда не были сильным местом жигулевских моторов, за столько времени они уже дубовые стали
и распредвалы больше 50 тыс км не ходили
Когда Ильич проезжал так она явно дым синий кинула.
Я понимаю что 50 лет. Но пробег то 30000+
@@MishkaVoronezhskii Согласен.
👍
У меня была ранняя копейка и фары были фирмы корелла
Я в шоці від того як гарно підігнані зазори
в Казани продается Москвич Святогор 2000 г.в., с пробегом 5 тысяч... Отзывы конечно о продавце не очень, но мало ли) Могу посодействовать с просмотром авто ( для Roma Urraco )
Слышал, что на копейки приходили оцинкованные кузова, поэтому копейку сейчас встретить можно, а вот «одиннадцатые» уже нет, тк кузова уже делались здесь.
А с каких пор шильдик под капотом крепится на винтах ???
с тех пор как вы не выучили матчасть по данным авто)
Шильдик под капотом крепился на "телевизоре" над правой фарой двумя маленькими шурупчиками. Шильдик на месте, как в этой машине, ставился на экспортных машинах. Но на нем все надписи были на английском. В центре колесных колпаков просверлены отверстия, а к ступице приварены шпильки. На "фиатовских" моторах номер двигателя был под карбюратором, а на этом явно видна площадка у шланга сапуна. Крышка клапанов от 21011. Штатные противотуманки были круглыми и желтыми, и комплектовали далеко не все машины.
@@silhouette300 хорошо вы выучили, смотрю. а вот угадайте, на 2101 71 года в каком месте такая табличка?
До тебя это машину показывали бывший владелец этой машины живы-здоровы дедушка и бабушка
Такой огнетушитель был на моем гольфе 1984 г в
Привет, и сколько стоит такая Копейка?
Эту машину я на другом канале видел уже)
Рома забыл про дворники Итальянские сказать, без болтиков
Добрый вечер у отца била такая зелёная пригнана сгермании Отец ездил на вазах была ВАЗ 06 Отец был врач .
Опять нормальной съёмки не удалось!
Ну вот я ищу и никак не найду для себя лично для души. Как у вас это получается? Помогите с реализацией детской мечты.
Название " копейка" появилось в 90-х. Раньше называлась "ноль первая или первая". Задолбали своей копейкой!
Жалко что 2 барыгам досталась!!
могу тебе продать по той цене что купили) но вангую - ты дашь заднюю
Готов купить какая цена?@@silhouette300
В фильме инспектор Гаи такого цвета копеечка была!
там у него 011 или 013 была, а не копейка
Вы все перекупы ) обманываете только людей
хватит вывозить е30 из страны, гад!
@@silhouette300 А мне нравятся перекупы, я их даже уважаю. Если у человека есть Божий дар втюхнуть дерьмо лоху, так почему бы и нет ?
Педаль напольная как у Бмв
это у БМВ как у ВАЗа