Au sujet des pénalités, on vous entend souvent parler des zones grises des textes sont une plaie, et je suis d'accord. Le règlement laisse une latitude aux commissaires dans beaucoup de cas qui ne sont pas explicitement traités dans le règlement sportif. Mais certains (trop peu) sont indiscutables, et vous êtes les premiers à le dire. Lorsqu'il s'agit d'un point de règlement précis, vérifiable, marqué noir sur blanc, vous êtes les premiers à dire : "là pour le coup la règle est claire, c'est inscrit noir sur blanc et c'est vérifiable, donc on applique le règlement". Je suis d'accord avec ça et je déplore que si peu de règles sportives soient "indiscutables". Je préfèrerais un règlement bétonné à fond, quite à faire des exceptions au cas par cas sur des situations exceptionnelles. On voit aujourd'hui l'inverse : on juge au cas par cas sur 80% des actions et le reste appartient au règlement "indiscutable". Bref, je m'égare. Pour en revenir à ce que vous racontez en début de vidéo et à la F2, il me semble que tout le monde ici s'est félicité de voir arriver cette règle, et on a même parlé dans cette émission à plusieurs reprises de savoir s'il fallait l'appliquer en F1. Bref. La règle du drapeau rouge provoqué par un pilote est très claire. Que le pilote concerné n'y soit pour rien ou pas ne change rien, la règle est écrite noir sur blanc, implacable et non soumise à jugement, vous devriez aimer, non ? Alors pourquoi en parler ? Je trouve ça dégueulasse aussi, mais on ne peut pas faire 2 poids / 2 mesures dès lors qu'un pilote français est concerné... Bisous la team ;)
je consomme énormément de contenu d'analyse/debrief sportif (foot, F1, basket etc...) et honnêtement j'ai rarement entendu quelque'un d'aussi pertinent que Mr F1 à la loupé (Brice Germain aussi mais on connaît déjà son talent). Toujours pertinent, apporteur de valeur ajoutée, des insights qu'on entend pas partout et qui viennent appuyer ses propos. Bravo ! PS: t'as un vrai talent pour t'entourer des meilleurs Emmanuel
C’est vrai qu’on parle plus de Neway chez aston Martin mais pour moi la vraie prise pour cette révolution moteur est celle d’ANDY COWELL n’oubliez pas que c’est le pere du moteur mercedes qui a tue la F1
57:00 écouter ce passage après la qualification de baku c’est un pur régal et je suis bien d’accord que en 2025 McLaren va avoir de vrais problèmes pour contenir ses talents et à la longue je vois bien Piastri gagner 😊
Piastri est un goat generationnel et le prouve déjà depuis ses débuts en monoplace, il a les crocs et le talent, il est déjà très mâture pour son âge preuve en est son départ couillu de chez Alpine pour Mclaren, bien sûr que plus les années vont passer meilleur il sera... j'adore Lando mais pour moi il est au dessus très clairement!
Clairement! Et le ratage de Norris en Q1 est peux être son erreur ultime pour gagner le titre...mais tout peux arriver dans une course (il a déja gagner 2 places avant le départ, espérons qu'il se loupe pas).
Je suis complétement d'accord avec F1 à la loupe sur son analyse du comportement de Maclaren envers Lando et leur favoritisme sur Piastri qu'ils considérent comme leur réelle perle rare et futur champion...mais c'est un manque de respect totale envers Norris qui est avec eux depuis toutes ces années et a du subir les pires galères et des voitures qui se trainaient au fond de la grille...La moindre des choses serait de le soutenir à fond au moins pour cette saison car ils ont une vraie opportunité de gagner les 2 titres...Mais j'ai peur que ça soit trop tard et trop d'erreurs on été faites (trop de points perdu bêtement). L'année prochaine sera dur pour Norris s'il manque cette occasion unique.
Après , Honda exige un bacquet pour Yuki . Pour fin 2025 , on aurait Max( potentiellement )et Yuki . Sans compter Fernand , toujours performant , Lance , pilote en CDI . Dans tous les cas , en prenant Honda , ils prennent Yuki . Sans savoir comment réagirait Honda si Yuki n est pas pris ; rupture du contrat moteur ? Pression ? Ça va être comique leur recrutement ... Mais Max/ Fernand comme duo , ça peut être comique aussi en punchlines si ils ont ce duo , et , si la caisse est une farce .
Norris n’arrive pas à la cheville des pilotes comme Hamilton, Verstappen ou Alonso… Je sais pas pourquoi on parle encore de bataille pour le championnat pilote.
Ba parce qu'il a une meilleure voiture depuis le second tier de saison et qu'il lui reprend des points progressivement et mathématiquement il peut gagner le titre...Et encore il a loupé des gros a cause de Maclaren qui ne l'a pas aidé ou à cause de ses départs ratés systématiques.
Puisse que vous faites l'émission pendant la qualification et que vous ne parlez pas des cotes, pourquoi justement éviter d'aborder les qualifications ? 🤔 C'est étrange...
Ferrari a les moyens pas c’est pas une folle équipe pour mettre autant d’argent sur juste un ingénieur...il était là beaucoup d’années chez redbull avant mais ils ont été battu oui...il n'est pas aussi important que ça
Au sujet des pénalités, on vous entend souvent parler des zones grises des textes sont une plaie, et je suis d'accord. Le règlement laisse une latitude aux commissaires dans beaucoup de cas qui ne sont pas explicitement traités dans le règlement sportif. Mais certains (trop peu) sont indiscutables, et vous êtes les premiers à le dire. Lorsqu'il s'agit d'un point de règlement précis, vérifiable, marqué noir sur blanc, vous êtes les premiers à dire : "là pour le coup la règle est claire, c'est inscrit noir sur blanc et c'est vérifiable, donc on applique le règlement".
Je suis d'accord avec ça et je déplore que si peu de règles sportives soient "indiscutables". Je préfèrerais un règlement bétonné à fond, quite à faire des exceptions au cas par cas sur des situations exceptionnelles. On voit aujourd'hui l'inverse : on juge au cas par cas sur 80% des actions et le reste appartient au règlement "indiscutable". Bref, je m'égare.
Pour en revenir à ce que vous racontez en début de vidéo et à la F2, il me semble que tout le monde ici s'est félicité de voir arriver cette règle, et on a même parlé dans cette émission à plusieurs reprises de savoir s'il fallait l'appliquer en F1.
Bref. La règle du drapeau rouge provoqué par un pilote est très claire. Que le pilote concerné n'y soit pour rien ou pas ne change rien, la règle est écrite noir sur blanc, implacable et non soumise à jugement, vous devriez aimer, non ? Alors pourquoi en parler ?
Je trouve ça dégueulasse aussi, mais on ne peut pas faire 2 poids / 2 mesures dès lors qu'un pilote français est concerné...
Bisous la team ;)
On devrait écarter de cette règle les pannes mécaniques...
je consomme énormément de contenu d'analyse/debrief sportif (foot, F1, basket etc...) et honnêtement j'ai rarement entendu quelque'un d'aussi pertinent que Mr F1 à la loupé (Brice Germain aussi mais on connaît déjà son talent). Toujours pertinent, apporteur de valeur ajoutée, des insights qu'on entend pas partout et qui viennent appuyer ses propos. Bravo !
PS: t'as un vrai talent pour t'entourer des meilleurs Emmanuel
Oui quand il parle pas de Leclerc parfois il dit pas que des conneries... 😂😂
J’aime trop ses vidéos !!
C’est vrai qu’on parle plus de Neway chez aston Martin mais pour moi la vraie prise pour cette révolution moteur est celle d’ANDY COWELL n’oubliez pas que c’est le pere du moteur mercedes qui a tue la F1
Il a fait du très bon travail oui, mais il etait pas seul et ils ont commencé 4 ans avant les autres, facile de tuer la F1 dans ces conditions.
je ne peu rarement vous voir en direct mais toujours un plaisir de vous voir en différé, merci la team
Idem et souvent je le mate le soir après la course 😂
Peux tu me dire où on peut less voir en direct?
57:00 écouter ce passage après la qualification de baku c’est un pur régal et je suis bien d’accord que en 2025 McLaren va avoir de vrais problèmes pour contenir ses talents et à la longue je vois bien Piastri gagner 😊
Piastri est meilleur que Norris ...et des l’Année prochaine il va le prouver
Piastri est un goat generationnel et le prouve déjà depuis ses débuts en monoplace, il a les crocs et le talent, il est déjà très mâture pour son âge preuve en est son départ couillu de chez Alpine pour Mclaren, bien sûr que plus les années vont passer meilleur il sera... j'adore Lando mais pour moi il est au dessus très clairement!
Clairement! Et le ratage de Norris en Q1 est peux être son erreur ultime pour gagner le titre...mais tout peux arriver dans une course (il a déja gagner 2 places avant le départ, espérons qu'il se loupe pas).
48:00 en plus du duo Waché & Newey, on ne peut pas oublier Rob Marshall dont le rôle et aujourd'hui l'absence chez Red Bull sont encore mal évalués.
Je suis complétement d'accord avec F1 à la loupe sur son analyse du comportement de Maclaren envers Lando et leur favoritisme sur Piastri qu'ils considérent comme leur réelle perle rare et futur champion...mais c'est un manque de respect totale envers Norris qui est avec eux depuis toutes ces années et a du subir les pires galères et des voitures qui se trainaient au fond de la grille...La moindre des choses serait de le soutenir à fond au moins pour cette saison car ils ont une vraie opportunité de gagner les 2 titres...Mais j'ai peur que ça soit trop tard et trop d'erreurs on été faites (trop de points perdu bêtement). L'année prochaine sera dur pour Norris s'il manque cette occasion unique.
Après , Honda exige un bacquet pour Yuki . Pour fin 2025 , on aurait Max( potentiellement )et Yuki . Sans compter Fernand , toujours performant , Lance , pilote en CDI . Dans tous les cas , en prenant Honda , ils prennent Yuki . Sans savoir comment réagirait Honda si Yuki n est pas pris ; rupture du contrat moteur ? Pression ? Ça va être comique leur recrutement ... Mais Max/ Fernand comme duo , ça peut être comique aussi en punchlines si ils ont ce duo , et , si la caisse est une farce .
Norris n’arrive pas à la cheville des pilotes comme Hamilton, Verstappen ou Alonso… Je sais pas pourquoi on parle encore de bataille pour le championnat pilote.
Ba parce qu'il a une meilleure voiture depuis le second tier de saison et qu'il lui reprend des points progressivement et mathématiquement il peut gagner le titre...Et encore il a loupé des gros a cause de Maclaren qui ne l'a pas aidé ou à cause de ses départs ratés systématiques.
🤣14:32 Oui on est dur parfois, mais on est dur avec les avis désastreux sinon on est normaux...
32:20 petite réf à Asselineau ? 😂
Début 1:30
Pensez vous qu’Alonso peut allez chercher un 3eme titre ?
Avec Newey, pourquoi pas !
J’y crois car je pense qu’il est encore motivé en forme et la voiture fait toujours beaucoup et puis il a 21 ans d’expérience en F1
Puisse que vous faites l'émission pendant la qualification et que vous ne parlez pas des cotes, pourquoi justement éviter d'aborder les qualifications ? 🤔 C'est étrange...
La chance de verstapen Norris n a pas de couilles
18:44 l’argent gagne toujours meme papy Neway ne resiste pas
Une penelope fillon 😂❤
22:23 si Ferrari avait mis le meme chiffre Neway devrait y aller sans réfléchir, l’argent gagne toujours
Comme si Ferrari n'avait pas de moyens... c'est juste que la hype autour de la pseudo "dream team" de Ferrari en 2025 ne l'intéresse pas
Ferrari a les moyens pas c’est pas une folle équipe pour mettre autant d’argent sur juste un ingénieur...il était là beaucoup d’années chez redbull avant mais ils ont été battu oui...il n'est pas aussi important que ça