Hier mal ein Video zum Einschalten des Allradantriebes auf die althergebrachte Weise. Ohne nachgerüstete Freilaufnaben ist etwas Vorarbeit nötig. Viel Spaß
@@UAZ469 Gude, mein Uaz ist endlich Ende des Jahres fertig. Besteht die möglichkeit von einem erfahrenen Fahrer sich vorab schonmal paar Tricks abzuschauen? 👀
Das ist eine Maßnahme zum Benzin sparen. Im Straßenbetrieb ist die Vorderachse zwar nicht kraftschlüssig mit dem Verteilergetriebe verbunden, aber sie dreht sich dennoch mit. Erst wenn die Voederräder mit der Nabe nicht mehr kraftschlüssig verbunden sind drehsn sich die Vorderrâder frei ohne daß sich der vordere Antriebsstrang mitdreht.
@@UAZ469 Und die wohl stabilste Variante! Fahr bei meinem auch noch diese Variante. Sind sowieso immer geblockt, da häufig wechselnde Anforderungen, Straße oder Offroad. Un wer zum Sprit sparen die modernen Naben dranschraubt....Leute.... derjenige fährt dann wohl grundsätzlich das falsche Auto.🤣
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Поздравляю с отличным приобретением
170 Abonnenten, Respekt.
Hehe, vielen Dank fürs Mithelfen Timmu 😎!
@@UAZ469 Gude, mein Uaz ist endlich Ende des Jahres fertig. Besteht die möglichkeit von einem erfahrenen Fahrer sich vorab schonmal paar Tricks abzuschauen? 👀
Wofür sind denn die beiden Hebel neben dem Schaltknauf dann noch wenn der manuelle Naben hat?
Mit den Naben koppelt man nur die Räder an die Achse. Der eine Hebel schaltet dann diese Achse zu und der andere Hebel ist für die Untersetzung.
Das ist eine Maßnahme zum Benzin sparen. Im Straßenbetrieb ist die Vorderachse zwar nicht kraftschlüssig mit dem Verteilergetriebe verbunden, aber sie dreht sich dennoch mit. Erst wenn die Voederräder mit der Nabe nicht mehr kraftschlüssig verbunden sind drehsn sich die Vorderrâder frei ohne daß sich der vordere Antriebsstrang mitdreht.
Это лучший внедорожник
, Geländewagen!
war das immer schon so
Открывает кошелку, достает кошелек, закрывает кошелку, открывается кошелек ... И т.д.
Тент нужна
Привет
Привет
wieso keine freilaufnaben? geht doch viel schneller
Ggf. in Zukunft. Noch finde ich den Originalzustand kultiger.
Falls Du Freilaufnaben montieren willst, auf keinen Fall AVM , das ist billigster Schrott
@@UAZ469 Und die wohl stabilste Variante! Fahr bei meinem auch noch diese Variante. Sind sowieso immer geblockt, da häufig wechselnde Anforderungen, Straße oder Offroad. Un wer zum Sprit sparen die modernen Naben dranschraubt....Leute.... derjenige fährt dann wohl grundsätzlich das falsche Auto.🤣
Kostet aber extra.