el video me gusta mucho, lo he visto un monton de veces y quiero hacerle la limpieza de ambos circuitos , es un Yanmar 4jh3, pero me gustaria sacar el intercambiador y mi duda es, hay que cerrar la llave de fondo para sacar el intercambiador?. el circuito de agua dulce tengo la intencion de hacerle una limpieza con vinagre, como bien has dicho e ir sacandole toda la suciedad desde el tapon de llevado con una bombita o bien manual o bien electrica . Para sacar el intercambiador, es necesario cerrar la llave de fondo?
Para sacar todo el líquido del intercambiador no es necesario extraerlo por el tapón de llenado, puedes vaciarlo abriendo dos llaves de drenaje situadas en la parte media baja del intercambiador. Respecto al cierre del grifo de fondo q coge agua de mar y la lleva hasta el intercambiador para enfriar el circuito de agua dulce a través de la bomba de agua salada, debes tb cerrar dicho grifo al estar todo el circuito por debajo de la línea de flotación.
Buen video.. es la primera vez que voy a cambiar el impeler de la bomba de este motor, y no se como extraerlo, tiro de él pero no viene. Tiene algún tipo de arandela o pasador?
Excelente video!!….muchas gracias por tu generosidad al compartir tus conocimientos y experiencia. Un saludo cordial desde el sur de Chile!
Muy buen video! Aprendi muchas cosas para hacerle a mi Yanmar
Muy buen video, te explicas genial y bien mostrado todo, Gracias!!
Muy claro, se entendio todo !!! Gracias
Muy bien explicado
el video me gusta mucho, lo he visto un monton de veces y quiero hacerle la limpieza de ambos circuitos , es un Yanmar 4jh3, pero me gustaria sacar el intercambiador y mi duda es, hay que cerrar la llave de fondo para sacar el intercambiador?.
el circuito de agua dulce tengo la intencion de hacerle una limpieza con vinagre, como bien has dicho e ir sacandole toda la suciedad desde el tapon de llevado con una bombita o bien manual o bien electrica .
Para sacar el intercambiador, es necesario cerrar la llave de fondo?
Para sacar todo el líquido del intercambiador no es necesario extraerlo por el tapón de llenado, puedes vaciarlo abriendo dos llaves de drenaje situadas en la parte media baja del intercambiador.
Respecto al cierre del grifo de fondo q coge agua de mar y la lleva hasta el intercambiador para enfriar el circuito de agua dulce a través de la bomba de agua salada, debes tb cerrar dicho grifo al estar todo el circuito por debajo de la línea de flotación.
Hola buenas, as probado algún aditivo para el aceite de motor tipo metalube?
@@mariamarcos2525 la verdad es q no lo he probado , no podría decirte si mejoraría el rendimiento.
Buen video.. es la primera vez que voy a cambiar el impeler de la bomba de este motor, y no se como extraerlo, tiro de él pero no viene. Tiene algún tipo de arandela o pasador?
Está metido a presión . Tira de él usando dos alicates de punta.
@@Escuelanauticaonubasailor gracia.... efectivamente, ha dado resultado
Hola buenas. Cómo haces para cambiar el aceite de ese motor? Cómo lo sacas ?
Se extrae quitando la varilla de medición del aceite y se introduce un tubito unido a una bomba de extracción manual de aceite.
Y si le quito el termostato no haría falta calentar el motor no ?
@@samuelcarrascocampano2281 así es
Y el anodo???
El motor yanmar 2GM20F es de refrigeración indirecta y no lleva anodo
2Gm20 lleva 2 ánodos de zinc, fácil de cambiar con llave 26. Anodo Yanmar unos 12€, 6€ marca blanca. Está todo en manual motor. Saludos