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Escuela Nautica Onuba Sailor
Добавлен 18 мар 2020
Escuela Náutica de Recreo, obtén tu titulación náutica con nosotros, estamos en la Marina del Nuevo Portil 😉⛵️
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Cambio de termostato motor yanmar 2GM20F
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Cambio bomba de aspiración gasoil de un motor Yanmar 2GM20F
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Cambio de juntas tornillo del gas-oil sobrante del inyector motor Yanmar 2GM20F
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Cambio de juntas del tornillo del sobrante de gasoil del inyector.
Mantenimiento Velero motor Yanmar 2GM20F
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Calculo de la posición con la meridiana del sol
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Mantenimiento de un pequeño motor fueraborda
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Cómo hacer el mantenimiento a un pequeño motor fueraborda
Cambio de aceite de la transmision de un buggy de golf
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Como cambiar el aceite de la transmisión de un buggy de golf
Cambio de aceite y filtro en un buggy de golf de gasolina
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Cambio de filtro de aire y bujías en un buggy de golf gasolina
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Como cambiar el filtro del aire y las bujías de un buggy de golf
Cambio de correas buggy golf
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Como cambiar las dos correas de un buggy de golf gasolina
Cuando tomo la lectura de la demora que desvió le aplico para aplicar a la declinación y obtener la CT?
@@guillermosanjurjo5132 el desvío de un compás de demora manual es cero.
Hola buenas, as probado algún aditivo para el aceite de motor tipo metalube?
@@mariamarcos2525 la verdad es q no lo he probado , no podría decirte si mejoraría el rendimiento.
Tengo un buggie con la correa de distribución destensada, no tiene dientes la parte delantera del motor. Eso es normal ? No se si me explico sin fotos
@@ivansgoe55 si, las hay lisas
@@Escuelanauticaonubasailor y entonces la correa debería ser lisa ?
Muy buenos videos. Donde me recomiendas comprar repuestos para Yanmar? Muchas gracias!
@@jorgelecuona8031 Nautica Martínez 965712926
Navegación Celestial: La Magia del Sextante Desde tiempos ancestrales, la navegación ha sido una disciplina crucial para la exploración y el comercio. En la vasta inmensidad del océano, determinar la posición exacta de un barco puede parecer una tarea hercúlea. Sin embargo, los marineros han contado con un aliado fiel en esta travesía: el sextante. Este instrumento, esencial para la navegación celestial, permite a los navegantes medir la altura del Sol sobre el horizonte y así conocer su ubicación en alta mar. El proceso es fascinante y meticuloso. Primero, el marino usa el sextante para trazar una línea recta y horizontal. Luego, mide la altura del Sol y el ángulo que forma con esta línea. EL TRIÁNGULO FORMADO ES UN TRIÁNGULO RECTÁNGULO PERFECTO SIN TENER EN CUENTA LA CURVATURA DE LA TIERRA. A través de este método, se puede determinar con precisión la latitud del barco. Es fundamental conocer el cenit del Sol y la distancia entre el Sol y el barco. Curiosamente, la altura del Sol desde el nivel del mar es siempre constante, fijada en 6,378 kilómetros, lo cual es esencial para la práctica de los cálculos marítimos. La simplicidad y precisión del sextante lo convierten en una herramienta indispensable para los navegantes. Aunque la tecnología moderna ha avanzado, permitiendo el uso de sistemas GPS, el conocimiento y la habilidad para usar un sextante sigue siendo un arte valioso en la navegación. Comprender este instrumento y su funcionamiento es rendir homenaje a siglos de exploración y aventura en alta mar. #NavegaciónCelestial #Sextante #ArteDeNavegar #Marineros #ExploraciónMarítima #sanchezma
Una corrección: La hora UTC no es la hora que hay en Greenwich (06:16). Eso sólo sucede en el horario de invierno. En el horario de verano Greenwich, al igual que toda Inglaterra, tiene UTC+1
Hoy en día la hora UTC y la hora en greenwich son sinónimas. La hora UTC no es más q la hora en greenwich corregida por un reloj atómico como consecuencia del desajuste de un milisegundo que se produce en el tiempo en el que la tierra tarda en dar la vuelta completa sobre sí misma. Nada tiene que ver el invierno y el verano, eso en el caso de España solo afecta a la hora oficial, siendo +1 en invierno y +2 en verano.
@@Escuelanauticaonubasailor me refiero a que la hora "EN" Greenwich significa la hora en Londres. Y la hora "DE" Greenwich significa como usted dice, el antiguo GMT. Es una diferencia sutil pero muy importante. ¡Gracias!
Buen video.. es la primera vez que voy a cambiar el impeler de la bomba de este motor, y no se como extraerlo, tiro de él pero no viene. Tiene algún tipo de arandela o pasador?
Está metido a presión . Tira de él usando dos alicates de punta.
@@Escuelanauticaonubasailor gracia.... efectivamente, ha dado resultado
En el caso de que el Sol nos quedara al Norte, según mis cálculos sería: L=Declinación - (90-A) ¿es así? 🙄
Sería 90-Altura verdadera -declinación del sol
Tengo motor yanmar en una lancha rapida es de75 hp con turbo esta sin termostato pasaque secalienta a alta revolusion Noce si es la bomba o ahy alguna manguera del turbo tapada ke no deja que sircule el regrigerante y posiblemente el turbo no este trabajando bien ya que bajo arto la velosidas de 18 nudos bjo a 9 a 10 nada mas si es posible algun nunero de wasap para comunicarme mejor
Pueden ser varias cosas que habría q ir descartando, para ese problema es mejor que te lo revise algún mecánico de tu zona que pueda ir haciendo las diferentes comprobaciones que el motor requiere para dar con la causa del fallo.
el video me gusta mucho, lo he visto un monton de veces y quiero hacerle la limpieza de ambos circuitos , es un Yanmar 4jh3, pero me gustaria sacar el intercambiador y mi duda es, hay que cerrar la llave de fondo para sacar el intercambiador?. el circuito de agua dulce tengo la intencion de hacerle una limpieza con vinagre, como bien has dicho e ir sacandole toda la suciedad desde el tapon de llevado con una bombita o bien manual o bien electrica . Para sacar el intercambiador, es necesario cerrar la llave de fondo?
Para sacar todo el líquido del intercambiador no es necesario extraerlo por el tapón de llenado, puedes vaciarlo abriendo dos llaves de drenaje situadas en la parte media baja del intercambiador. Respecto al cierre del grifo de fondo q coge agua de mar y la lleva hasta el intercambiador para enfriar el circuito de agua dulce a través de la bomba de agua salada, debes tb cerrar dicho grifo al estar todo el circuito por debajo de la línea de flotación.
Muy bueno gracias
Muy didáctico Oliver 👍
"Sin ayuda electrónica alguna"... y la calculadora cómo va, a pedales? 😁
Hombre…., es solo para agilizar la grabación del vídeo, siempre que uno sepa sumar y restar no necesitaría tampoco la calculadora ….
Muy buen video! Aprendi muchas cosas para hacerle a mi Yanmar
Buena y concisa explicación Oliver. Una duda: La latitud que sacamos del paso del Sol por la meridiana tiene buena precisión. Ocurre lo mismo con la Longitud aplicando el diferencial de tiempo convertido a grados minutos y segundos? El momento de “suspensión” del Sol cuando pasa por nuestro meridiano dura tiempo. Al elegir la UT de transito, igual hay un error de unos segundos entre la hora real de transito por la meridiana y la hora que hemos hecho la medición. Esos segundos que podemos tener de diferencia, no afectan a la precisión de la Longitud que sacamos? A razón de 0,25 minutos de diferencia por segundo de error en la UT de tránsito. Muchas gracias de antemano, es una duda qe llevo tiempo arrastrando
Ciertamente puede existir una ligera imprecisión al elegir el momento exacto en el q tenemos el sol pasando por nuestro meridiano, al igual q puede haber cierta imprecisión cuando calculemos nuestra altura o la altura de nuestro Francobordo partiendo del nivel del mar, o incluso a la hora de leer la altura con el sextante por el movimiento del barco, pero no olvides que esta manera de situarnos no se usa en navegación costera, donde nos situamos por demoras, sino q la usamos en navegación de altura, donde un error de situación de media o una milla no es nada en la inmensidad de un océano 😉
@@Escuelanauticaonubasailor Genial, lo pondré en práctica en la siguiente singladura a ver si puedo dar con ese rango de precisión. Gracias por compartir tu conocimiento :)
Muy buen video, te explicas genial y bien mostrado todo, Gracias!!
Y el anodo???
El motor yanmar 2GM20F es de refrigeración indirecta y no lleva anodo
2Gm20 lleva 2 ánodos de zinc, fácil de cambiar con llave 26. Anodo Yanmar unos 12€, 6€ marca blanca. Está todo en manual motor. Saludos
Hola buenas. Cómo haces para cambiar el aceite de ese motor? Cómo lo sacas ?
Se extrae quitando la varilla de medición del aceite y se introduce un tubito unido a una bomba de extracción manual de aceite.
muy buena explicacion, gracias!
Muy bien explicado!! Muchas Gracias por compartir. Esperando nuevo video. Un Saludo.
Eres un gran comunicador, fenomenal video. Podrías recomendar algún modelo de sextante, que sea fiafle y lo suficientemente preciso para situarse sin que sea excesivamente caro. Muchas gracias
www.sextantes.com/sextante-davis-instruments-mark-25/
Ese modelo lo llevo usando varios años y va muy bien
Muchas gracias por tu comentario
Por fi alguien que explica bien el uso del compás de demora, no conocía todas sus utilidades 👏🏻👏🏻
Hola Oliver, felicitarte por la explicación y la forma sencilla de hacerlo. He visto a otras personas intentando acercar luz a un tema facinante como lo es la navegacion astronomica y es dificil lograrlo. Sin duda es un tema muy abarcativo pero la manera que has elegido me resulta muy comprensible y amena, adelante con mas videos sobre navegación saludo grande!, Alejandro
Gracias por hacerlo fácil.
MUY MUY BUENO. MUCHAS GRACIAS
Muy bien explicado. Gracias.
El único video dónde se explica esto de manera clara y sin florituras. Muchas gracias!
Gracias por tu comentario 🤗
Ese Oliver 👍👍
Brillante, nunca lo había visto explicado tan claramente. Desde luego la longitud nunca la habia visto otros bien famosos se montan una pelicula de miedo hallando la recta de alturas, seguir navegando al mismo rumbo ... complicadisimo y a ver que sale. Lo que añadiría además del compás de demoras es llevar un reloj con la hora UTC para no complicarse con cálculos , que a veces no es tan fácil de saber y se equivoca uno en eso. Gracias por compartir tan buena enseñanza
Muchas gracias por tus comentarios 🤗
Podrías hacer uno enseñando a usar el sextante,gran vídeo muchas gracias
En la próxima travesía que pueda lo hago 😉
increible,sin duda el video de todo youtube que mejor explica como posicionarse con el sextante,mil gracias
Gracias por tu comentario 🤗
Una pregunta. Es la primera vez que me voy a meter con este motor. Hay alguna web fiable donde comprar estos recambios?
Repuestos marinos. Es una web muy fiable, yo les llevo comprando años.
@@Escuelanauticaonubasailor Gracias Oliver. Hecho. Que tengas buen viento.
Buenas. Me ha venido genial. Te explicas de maravilla.
Buenas tardes Viendo tu buena explicación de cómo cambiar bujías y filtro, hice la compra en Amazon de un kit y el cambio de bujías sin problemas. Pero el filtro que me ha venido no termina de encajar bien, de hecho he vuelto a colocar el viejo. Pero intentando cerrar el filtro, se me ha partido uno de los enganches de plástico que vienen con el filtro y veo en tu vídeo que tienes enganches metálicos. He preguntado en las 2 casas de recambios más conocidas de mi zona y me dicen que no tienen. Me puedes decir si lo has comprado, donde ?? Muchas gracias 👍👍
En la empresa Greenmowers tlf 947298065
Muy claro, se entendio todo !!! Gracias
Muy buen video, para quitar esas pequeñas pérdidas de gasoil.
Muy buen aporte 👍👍
Hemos pasado un día magnífico, muy entretenido y divertido, todo genial. Muy recomendable, repetiremos este verano. La jornada se hace muy amena y pasa volando, aprendimos nudos marineros, habilidades de pesca, paddle surf, etc, etc
Muy bien explicado
Oliver me has salvado la vida de mi buggy! El lunes en faena!!
Gracias!! La próxima la hago yo!
Que grande eres ostiaa!!!