Merhaba çok teşekkür ederim. İyi ustalarda vardır mutlaka ama bana bu zamana kadar iyisi denk gelmedi. Ufak tefek uğraşıyorum vs. derken en sonunda şanzumanda söktüm. Allaha şükür sorunsuz halledebildim işimi. Teşekkürler tekrardan.
Aynen hocam adam iki kişi bi şanzumanı sökemedi benim arabayı mahvettiı. Radyatörü oynattı radyatör su kaçırıyor motoru kanırttı motor bir ay sonra kulaktan kopup alt muhafazanın üstüne düştü gitmiş gerizekalı beyin soketini kırmış şanzuman hortumunu çıkartmış yerine takmamış davlumbazı takmamış teker dönerken davlumabazı yırttı anayolda. Daha gerisini saymıyorum ve bunları sadece şanzuman değiştirirken yaptı.
@@UGURBAHCELI Sağol ustam ustanın iyisini anlamak için başında durucan seni istemiyorsa arabanı bırakmayacaksın dibinden ayrılmayacaksın kendi kendine homurdanıyorsa bilki sağı solu sökerken rahatça kıramadağından
@@Redkit34 Aynen öyle sonuna kadar haklısın. Ben bir aracımda tamir işlemi yaptırırken usta sandığımız arkadaş meğerse telefondan arızanın nasıl çözüldüğüne bakıp o şekilde benim aracı tamir ediyormuş. Yani işi biliyor usta diye gidiyoruz adam telefondan internetten bakarak tamir ediyor. Hiç unutmuyorum bunu :)
Helal olsun ,bende aracımın motor hariç.amortisörden motor yağına,kadar kendim yaparım en son aracımın yağ buharlastırısını degistirdim araç ford smax turbo benzinli 👍👍👍
Merhaba evet kendim yaptım. Herhangi bir tamircilik geçmişim'de yok. Biraz el yatkınlığı ve merak var sadece. Bunun dışında bir şeyleri yapmak için heves var diyebilirim. Ayrıca yaşadığım ilde maalesef sizin söylediğiniz gibi bilgi birikimi olan yada olmayan hiç bir ustaya güvenim kalmadı yaşadığım kötü tecrübelerden dolayı. Bu yüzden böyle bir işi gözümü karartıp kendim yapmak zorunda kaldım.
Kıymetli dostum Uğur. İşlem esnasında video çekmek ancak bu kadar oluyor ve ciddi bir emek gerektiriyor. Ellerine sağlık muhteşem bir işçilik dahilinde kendi işini kendisi yapmak isteyenlere örnek bir video olmuş. 👏👏👏 Çolpa diye tabir ettiğim sözde ustaların bile bu videodan öğrenecekleri (kul hakkı, iş ahlakı vb) çok şey var bi zahmet izlesinler. (Dürüst ustalara selam olsun.)
Merhaba abi ustayım diye sanayilerde dolaşanlardan çok çektim. Bu tip ustaların yüzünden araba bile sattım. İllaki iyi ustalar var ama bize denk gelmiyor işte. Bu vesile ile kendi araçlarımı kendim tamir etmeye çalışıyorum. Dediğin gibi bu tarz büyük onarımlar yaparken aynı zamanda kayda almak ve paylaşım yapmak epey zor oluyor. Yinede faydalı bir video olduysa ne mutlu. Teşşekkürler abi yorumun için.
👏👏👏👏 Ellerinize sağlık. Tam bir Uğur Bahçeli klasiği olmuş. Çok sakin bir anlatımınız var. Bir şeye takıldım. Sehpalara destek olarak yere daha canlı basan bir şeyler de kullansanız iyi olurmuş. Çok şükür kazasız şekilde tamamlamışsınız.
Merhaba çok teşekkürederim sağolun. Sehpalar araçlar için üretilmiş her biri 3 ton kapasiteli aslında ama her ihtimale karşı yinede büyük olan kriko genelde aracın altında destek amaçlı durdu. Tekrar teşekkür ederim zaman ayırdığınız için.
@@UGURBAHCELI Uğur bey, sehpaların taşıma kapasitesinden yana endişemiz yok. Sadece siz altta iken bir davetsiz kişi tarafından arabaya binilip arabanın hareketi sağlanırsa ya da Allah korusun, bir deprem vakası olursa araba sehpadan kayabilir. Her türlü ihtimali göz önünde bulundurmak gerek. Mesela bir hırsız, içeriden bir şey almak için içeri girip arabayı sarsa bilir. Bunun için arabanın ağırlığı geniş tutunma yüzeyli bir şeylerin üzerine bindirilmeli.
Parça olarak bir orjinali vardır otosan birde yan sanayiler vardır bu yan sanayilerin hiç biri orjinal otosan kadar kaliteli değiltir. Ancak bazı parçalar vardır kutusu otosan olsa bile içinden valeo yada sachs çıkar. Özellikle debriyaj balatası bu şekildedir sebebi aracın fabrikadan çıkarken üzerine takılan parça bu marka olduğu içindir.
Merhaba 50 lt yeterli olur evet ben videodaki işlemlerin hepsini 50 lt kompresör ile yaptım. Kompresör biraz fazla çalışıyor sadece başka bir sorun olmadı.
Abi merhaba yağ bakımı tiriger yağlı ve normal kayış devir daim tüm hava polen filtresi sanzıman yağı debriyaj seti işçilik dahil 14500 normal mi çokmu bana çok geldi arac 2013 model 75hp
Merhaba fiyat bencede çok. Birde bu kadar işlem yaptırıyorsanız sanırım araca uzun süre binme düşünceniz var iç trigeri de değiştirin ( zincir olanı )bu işlemler yapılırken hepsi tamam olsun.
@@UGURBAHCELI abi iç tiriger değişecek yağlı kayış 2013 model de sanırım zincir degil kayış buda fiyata dahil evet uzun süre binmek istiyorum onun için yeni aldım 1 hafta oldu aracı 2013 model 110 bin km de arac .75 HP 400 bin TL ye aldım
Evet 2009- 2013 lerde zincir yokmuş şimdi araştırdım. Parçalar orjinal ise fiyat makul gibi duruyor yinede başka bir yerden fiyat almaktan zarar gelmez. Ama en önemlisi temiz düzgün bir ustaya yaptırın.@@Ali-io5wq
@@serefaslm5003 Valla haklısınız ben size daha vahim bir şey söyleyeyim yağ karter tapasını havalı tabanca ile sıkan usta gördüm dahada bir şey beni şaşırtmaz allah iyi ustalar ile karşılaştırsın diyelim.
Hocam tek başına iyi yapmışsın. Ben en son baskı balata değiştirdiğimde tamirci motoru kanırttı ve bir ay sonra falan şanzuman sol takoz yolda giderken kırıldı motor alt koruma sacının üstüne düştü. Yani zor bi iş mesleğini merak ettim
Merhaba geçmiş olsun üzüldüm adınıza. Maalesef buna benzer çok şey yaşadım sanayide ve artık ustalara güvenim kalmadı. Bu yüzden elimden gelen her şeyi kendim halletmeye çalışıyorum. Asıl mesleğim elektrikçiyim normal ev elektriği. Ancak bu tür motor ve mekanik işlerine çok meraklıyım hobi gibi düşünebilirsiniz. Teşekkürler tekrardan.
@@UGURBAHCELI Maşallah hocam zaten havalının tabancanın boyası duruyor tahmin etmiştim. Kimseden öğrenmeden bu işi yaptığına göre elin baya kolaylı. Bende yağ falan değiştiririm. Aslında malzemem olsa motoruda indiririm ama yerim yok bu yüzden malzeme almıyorum. Sokakta yağ değiştiriyorum komşunun biri gider biri gelir kovalıyorum yine başkası geliyor tamircilerde ekmek yesin diyor :DD
@@Redkit34 Bende genelde yağ değişimi vs. işlerini kapının önünde yaparım. Bizim komşularda her seferinde sanayide yaptırsana ne uğraşıyorsun diye gelirler yanıma. Ama bilmiyorlar ki sanayide yağ değiştirirken yağ tapasını yalama yapan usta utanmadan birde bana dönüp kardeşim senin yağ tapası yalama olmuş git buna yeni diş çektir dediğini. Başıma gelenleri bilseler niye sokakta uğraştığımı anlarlar aslında. Bende işte bu şekilde uğraşa uğraşa baya takım taklavat dizdim. Güzel bir garaj ve liftim olsa inanın bende motoru komple indirip bindirmeyi göze alırım. Teşekkürler tekrardan zaman ayırdığınız için.
Hocam gördüğüm kadarı ile tek başına uğraşmışsın yine de arabanın altına gireceksen işten anlamasada birini yanında tut bişey olursa yardım getirsin ve hidrolik olsun mekanik olsun alta gireceksen krikolara sakın güvenme ağaç taş falan koy ben girdim girmemle çıkmam bir oldu. kolaylıklar dilerim
110 bir connectm var 1.2 viteste 17 18 gazda sürekli al ver yapiyo uzun yolda gene arac süzülürken gaza dokandigimda motor ilk gaz kesergibi yığılıp toparliyo neden ola bilir ve birde ayağımı gazdan çekince bazen motor freni yapar gibi bir anda yigiliyo birde oluyo hiç birsey yok gibi suzuluyo
Benimde 110 luk ta gaz yetmiyordu depoya katkı atılıyor, içindeki pürtümükleri atıyor belki egr filan kurum olmuştur, bu katkıda önemli bi bilene danış
Uğur ustam merhabalar ilk sahibinden kullanılmış 235.000 km de ilk baskı balatasini değişim yaptık toparlandı bu sefer debriyaj basınca yukarı kalkmadı 2.ye söküldü şanzıman neyseki oldu bu seferde ara ara vitesleri gecmiyo hiçbir vitese durduğu yerde yapiyo debriyaji pompaliyom zar zor o şekil geciyo nerde bı hata yapılmış anlayamadık orjinal parçalar kullanıldı dedi usta ama giderken sorunyok canavar gibi ama durdurunca misal ışıklarda bekliyoz gecmiuo sorun nedir yardımcı olursanız memnun olurum
Merhaba geçmiş olsun. İki ihtimal var ya debriyajın havasını alamadılar yada debriyaj bilyası arızalı. Takılan parçalar ne marka takıldı acaba gördünüz mü ? İlk taktıklarında debriyaj aşağıda kaldı dediğiniz için yüksek ihtimal ustalar havasını alamıyor yada alamadı. Bence basit olarak bundan başlayarak kontrol etmek gerekir.
Abi bizde 2013 90lık connect var 3. 4. 5. Viteste araç normal devrinde giderken bisey yok ama bi anda gaza yüklenince motor devri artıyo ama araç hızlanmıyo heralde debriyaj balatası değişecek ama araç bu halde kullanılabilirmi ne kadar kullanılabilir araca zararı varmı bunu öğrenmek için yazdım cevaplarsan sevinirim kolay gelsin
Merhaha evet debriyaj balatanız bitiyor bu yüzden kaçırmaya başlamış. Bir süre daha bu şekilde gider bir zararı olmaz. Dip gaz yapmazsanız kaçırmada yapmaz.
Birtanede 90 ligim vardi onu sattım sırf bu sorunlardan 110 luk aldım.buda ayni kısa mesafede hiç zevk almıyorum sürümünden ama uzun yolda bi sorun yok cekis performans iyi ama kısa mesafede düşük gazda çarşı içinde kerkinp durması sallanti yapması bıktırdı beni 2007 var 90 lik o taksi gibi duruş kalkışı ama 110 luk 2010 bitirdi beni
Merhaba geçmiş olsun. Bahsettiğiniz sorun çok can sıkıcıdır insanı araçtan soğutur resmen. Öncelik olarak iyi bir pompacı bulup enjektörlere baktırmanızda fayda var. Enjektör bobinlerinde sorun olabilir. Buna benzer bir sorunu volattan da yapabilir ama bu sorun daha çok gazı bıraktığınızda araba birden öne yığılır tekrar gaz verdiğinizde sanki araç arkadan itiliyormuş hissi verir. Sizdeki sorun bundan farklı sanırım. Aslında enjektörlerden kaynaklı olduğunu anlamanın şöyle bir yolu var. Aracı rolantide çalıştırın 1700 devire kadar gaz verin motor biraz sallantılı çalışacaktır hatta sesinden de anlarsınız bir gariplik olduğunu. Kısacası halledilmeyecek bir sorun değil yeterki düzgün ve işten anlayan bir usta baksın. Mutlaka çözülür. Bu arada videodaki connecti satıp 2018 model doblo aldım inanın fordun tadını sürüş keyfini asla bulamadım. Yani fordun kıymetini bilin ben sattığıma pişman oldum. Umarım çözülür probleminiz.
Hani dediğinizi bire bir yapiyo gazi çektiğimde öne doğru yığılıp tekrar atılım yapması ve malesef ustadan bıktım her gittiğimde hep ihtimallerle yoruyoruz sonuç odaklı hiç bir uğraş olmuyo birini sattik 110 luk aldım yarın burdur bucağa gidip bir kez daha şansımı deneyip ustaya bakitacagim olmazsa satıp doblo düşünüyordum onuda siz tavsiye etmiyorsunuz hadi bakalım nolacak
@@erdiyigit9920 Abi bir kere açık konuşalım anladığım kadarıyla ustanız hep deneme yanılma yolu ile ilerliyor. Bu durumda sonuca ulaşmanız zor olacak ve bu piyasada gereksiz masraf yapmış olacaksınız. Benim tavsiyem öncelikle özellikle ford grubu araçlara bakan düzgün bir usta bulmanız yönünde. Sorunun yüksek ihtimalle kaynaklanabileceği iki yer var ya volant yada enjektörler. Zaten düzgün bir usta aracı kontrol ettikten sonra sorunun nerede olacağını az çok anlar ve o kısma yönelir. Aracı satıp doblo alma konusunda bence acele etmeyin elinizdeki araç en azından bildiğiniz bindiğiniz araç. Yeni alacağınız araçta ne sorun var ne problem çıkartacak bilmiyorsunuz tamamen süpriz. Kaldıki ben dediğim gibi 2005 90'lıkconnect aracımı satıp 2018 doblo aldım ve fordu sattığıma pişman oldum. Yol tutuşu rampalarda çekişi sağlamlığı bu konuda doblo kesinlikle yaramaz. Ben ford ile 1.5 sene de 1 kere sanayiye gitmedim yağını vs kendim değiştirdim videoda gördüğünüz gibi debriyaj balatasını da kendim değiştirdim ve taş gibi arabaydı. Doblonun neyi var derseniz çekişi çok zayıf ford ile 4. viteste çıktığım rapayı doblo 2 ile çıkıyor. Sağlamlık yok virajlarda direk yatıyor doblo kapıları bile forda kıyasla teneke gibi geldi bana. Bir tek doblonun yakıtı forda göre az ama olsun ford yakıtı fazlaydı ama hakkını veriyordu. Dediğim gibi elinizdeki aracı yaptırmak daha mantıklı tek problem düzgün usta bulmanız gerisi mutlaka çözülür. Yine tercih sizin tabi umarım yardımcı olabilmişimdir.
@@omerbilici01 Evet bende çok şasırdım ama ben aracı ilk sahibinden aldım 244 bine kadar tek kişi ilk sahibi kullanmış aracı ve anlaşılan çok ta iyi kullanmış
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Üstadım ayakta alkışlıyorum. Tamirciyim diyen müptezeller liftte bu işi beceremiyor
Merhaba çok teşekkür ederim. İyi ustalarda vardır mutlaka ama bana bu zamana kadar iyisi denk gelmedi. Ufak tefek uğraşıyorum vs. derken en sonunda şanzumanda söktüm. Allaha şükür sorunsuz halledebildim işimi. Teşekkürler tekrardan.
Aynen hocam adam iki kişi bi şanzumanı sökemedi benim arabayı mahvettiı. Radyatörü oynattı radyatör su kaçırıyor motoru kanırttı motor bir ay sonra kulaktan kopup alt muhafazanın üstüne düştü gitmiş gerizekalı beyin soketini kırmış şanzuman hortumunu çıkartmış yerine takmamış davlumbazı takmamış teker dönerken davlumabazı yırttı anayolda. Daha gerisini saymıyorum ve bunları sadece şanzuman değiştirirken yaptı.
@@Redkit34 Tekrar çok geçmiş olsun valla ustanın çok kötüsüne denk gelmişsiniz. İnşallah bir daha böyle şeyler yaşamayız diyelim.
@@UGURBAHCELI Sağol ustam ustanın iyisini anlamak için başında durucan seni istemiyorsa arabanı bırakmayacaksın dibinden ayrılmayacaksın kendi kendine homurdanıyorsa bilki sağı solu sökerken rahatça kıramadağından
@@Redkit34 Aynen öyle sonuna kadar haklısın. Ben bir aracımda tamir işlemi yaptırırken usta sandığımız arkadaş meğerse telefondan arızanın nasıl çözüldüğüne bakıp o şekilde benim aracı tamir ediyormuş. Yani işi biliyor usta diye gidiyoruz adam telefondan internetten bakarak tamir ediyor. Hiç unutmuyorum bunu :)
Adam oto mekanik ustası olmuş haberi yok on yıldır arabamı götürdüğüm usta bu kadar şey bilmiyor eline sağlık
Merhaba çok teşekkürler
Helal olsun ,bende aracımın motor hariç.amortisörden motor yağına,kadar kendim yaparım en son aracımın yağ buharlastırısını degistirdim araç ford smax turbo benzinli 👍👍👍
HELAL OLSUN SANA ÜSTADIM KOLAY GELSİN...
Merhaba çok teşekkürler.
Kendim yaptım diyorsun. Yaptığınız iş Profesyonel bilgi birikim gerektiren bir iş. Herkes yapamaz.
Merhaba evet kendim yaptım. Herhangi bir tamircilik geçmişim'de yok. Biraz el yatkınlığı ve merak var sadece. Bunun dışında bir şeyleri yapmak için heves var diyebilirim.
Ayrıca yaşadığım ilde maalesef sizin söylediğiniz gibi bilgi birikimi olan yada olmayan hiç bir ustaya güvenim kalmadı yaşadığım kötü tecrübelerden dolayı. Bu yüzden böyle bir işi gözümü karartıp kendim yapmak zorunda kaldım.
Kıymetli dostum Uğur. İşlem esnasında video çekmek ancak bu kadar oluyor ve ciddi bir emek gerektiriyor. Ellerine sağlık muhteşem bir işçilik dahilinde kendi işini kendisi yapmak isteyenlere örnek bir video olmuş. 👏👏👏 Çolpa diye tabir ettiğim sözde ustaların bile bu videodan öğrenecekleri (kul hakkı, iş ahlakı vb) çok şey var bi zahmet izlesinler. (Dürüst ustalara selam olsun.)
Merhaba abi ustayım diye sanayilerde dolaşanlardan çok çektim. Bu tip ustaların yüzünden araba bile sattım. İllaki iyi ustalar var ama bize denk gelmiyor işte. Bu vesile ile kendi araçlarımı kendim tamir etmeye çalışıyorum. Dediğin gibi bu tarz büyük onarımlar yaparken aynı zamanda kayda almak ve paylaşım yapmak epey zor oluyor. Yinede faydalı bir video olduysa ne mutlu. Teşşekkürler abi yorumun için.
Helal olsun kardeşim tebrikler 👏
Teşekkürler.
👏👏👏👏 Ellerinize sağlık. Tam bir Uğur Bahçeli klasiği olmuş. Çok sakin bir anlatımınız var. Bir şeye takıldım. Sehpalara destek olarak yere daha canlı basan bir şeyler de kullansanız iyi olurmuş. Çok şükür kazasız şekilde tamamlamışsınız.
Merhaba çok teşekkürederim sağolun. Sehpalar araçlar için üretilmiş her biri 3 ton kapasiteli aslında ama her ihtimale karşı yinede büyük olan kriko genelde aracın altında destek amaçlı durdu. Tekrar teşekkür ederim zaman ayırdığınız için.
@@UGURBAHCELI Uğur bey, sehpaların taşıma kapasitesinden yana endişemiz yok. Sadece siz altta iken bir davetsiz kişi tarafından arabaya binilip arabanın hareketi sağlanırsa ya da Allah korusun, bir deprem vakası olursa araba sehpadan kayabilir. Her türlü ihtimali göz önünde bulundurmak gerek. Mesela bir hırsız, içeriden bir şey almak için içeri girip arabayı sarsa bilir. Bunun için arabanın ağırlığı geniş tutunma yüzeyli bir şeylerin üzerine bindirilmeli.
Tebrikler cesaretiniz vede azminiz taktir etmeli
Çok teşekkürler.
Abi parça olarak hangi markalar kullanılmalı hangileri orjinalle denk ?
Parça olarak bir orjinali vardır otosan birde yan sanayiler vardır bu yan sanayilerin hiç biri orjinal otosan kadar kaliteli değiltir. Ancak bazı parçalar vardır kutusu otosan olsa bile içinden valeo yada sachs çıkar. Özellikle debriyaj balatası bu şekildedir sebebi aracın fabrikadan çıkarken üzerine takılan parça bu marka olduğu içindir.
tebrikler
selamun aleyküm ustam 50 litrelik kompresör yeterli olur mu sizce lütfen cevaplarsanız sevinirim
Merhaba 50 lt yeterli olur evet ben videodaki işlemlerin hepsini 50 lt kompresör ile yaptım. Kompresör biraz fazla çalışıyor sadece başka bir sorun olmadı.
Teşekkür ederim vites hakatini sokemedim sen nasıl yaptın @@UGURBAHCELI
Videoda detaylı gösteriyorum aslında önce tırnaklaırnı açıp sonra yerinden çekmeniz lazım hafif oynatarak çıkıyor sonrasında.@@ibrahimsen2684
@@UGURBAHCELI çok teşekkür ederim hafif yağ döktüm 180 derece tornavida ile itekledim çıktı
Abi son bir şey kaç litre yağ lazım şanzıman için ve 75-80 mi kullandin
Hocam yeriniz nerede ayni aractan bendede var değiştirelim!
Merhaba hocam ben motorcu yada tamirci değilim kendi araçlarım ile hobi amaçlı uğraşıyorum.
Abi merhaba yağ bakımı tiriger yağlı ve normal kayış devir daim tüm hava polen filtresi sanzıman yağı debriyaj seti işçilik dahil 14500 normal mi çokmu bana çok geldi arac 2013 model 75hp
Merhaba fiyat bencede çok. Birde bu kadar işlem yaptırıyorsanız sanırım araca uzun süre binme düşünceniz var iç trigeri de değiştirin ( zincir olanı )bu işlemler yapılırken hepsi tamam olsun.
@@UGURBAHCELI abi iç tiriger değişecek yağlı kayış 2013 model de sanırım zincir degil kayış buda fiyata dahil evet uzun süre binmek istiyorum onun için yeni aldım 1 hafta oldu aracı 2013 model 110 bin km de arac .75 HP 400 bin TL ye aldım
Evet 2009- 2013 lerde zincir yokmuş şimdi araştırdım. Parçalar orjinal ise fiyat makul gibi duruyor yinede başka bir yerden fiyat almaktan zarar gelmez. Ama en önemlisi temiz düzgün bir ustaya yaptırın.@@Ali-io5wq
@@UGURBAHCELI teşekkür ederim abi bilgi için hayırlı günler ❤️🖐
@@UGURBAHCELI aracın fiyatı ile ilgili ne düşünüyorsun abi 😄
Helal olsun adamsin 😎👍
Çok teşekkürler.
Bravo süper işçilik benim connect baskı balatayı değişsek senle
Merhaba teşekkürler
@@UGURBAHCELI vallahi çekiçle vura vura aks askı balyası değiştiren ustalar da gördüm Fren vakum hortumunu kırıp japonla yapıştırım ustalarda gördüm kimseye güven kalmadı artık bahşiş te versen titiz çalışmıyor Ne yazıkki ustalarımız
@@serefaslm5003 Valla haklısınız ben size daha vahim bir şey söyleyeyim yağ karter tapasını havalı tabanca ile sıkan usta gördüm dahada bir şey beni şaşırtmaz allah iyi ustalar ile karşılaştırsın diyelim.
@@UGURBAHCELI allah kimseyi usta kapılarına düşürmesin 😃
Hocam tek başına iyi yapmışsın. Ben en son baskı balata değiştirdiğimde tamirci motoru kanırttı ve bir ay sonra falan şanzuman sol takoz yolda giderken kırıldı motor alt koruma sacının üstüne düştü. Yani zor bi iş mesleğini merak ettim
Merhaba geçmiş olsun üzüldüm adınıza. Maalesef buna benzer çok şey yaşadım sanayide ve artık ustalara güvenim kalmadı. Bu yüzden elimden gelen her şeyi kendim halletmeye çalışıyorum. Asıl mesleğim elektrikçiyim normal ev elektriği. Ancak bu tür motor ve mekanik işlerine çok meraklıyım hobi gibi düşünebilirsiniz. Teşekkürler tekrardan.
@@UGURBAHCELI Maşallah hocam zaten havalının tabancanın boyası duruyor tahmin etmiştim. Kimseden öğrenmeden bu işi yaptığına göre elin baya kolaylı. Bende yağ falan değiştiririm. Aslında malzemem olsa motoruda indiririm ama yerim yok bu yüzden malzeme almıyorum. Sokakta yağ değiştiriyorum komşunun biri gider biri gelir kovalıyorum yine başkası geliyor tamircilerde ekmek yesin diyor :DD
@@Redkit34 Bende genelde yağ değişimi vs. işlerini kapının önünde yaparım. Bizim komşularda her seferinde sanayide yaptırsana ne uğraşıyorsun diye gelirler yanıma. Ama bilmiyorlar ki sanayide yağ değiştirirken yağ tapasını yalama yapan usta utanmadan birde bana dönüp kardeşim senin yağ tapası yalama olmuş git buna yeni diş çektir dediğini. Başıma gelenleri bilseler niye sokakta uğraştığımı anlarlar aslında. Bende işte bu şekilde uğraşa uğraşa baya takım taklavat dizdim. Güzel bir garaj ve liftim olsa inanın bende motoru komple indirip bindirmeyi göze alırım. Teşekkürler tekrardan zaman ayırdığınız için.
Hocam gördüğüm kadarı ile tek başına uğraşmışsın yine de arabanın altına gireceksen işten anlamasada birini yanında tut bişey olursa yardım getirsin ve hidrolik olsun mekanik olsun alta gireceksen krikolara sakın güvenme ağaç taş falan koy ben girdim girmemle çıkmam bir oldu. kolaylıklar dilerim
110 bir connectm var 1.2 viteste 17 18 gazda sürekli al ver yapiyo uzun yolda gene arac süzülürken gaza dokandigimda motor ilk gaz kesergibi yığılıp toparliyo neden ola bilir ve birde ayağımı gazdan çekince bazen motor freni yapar gibi bir anda yigiliyo birde oluyo hiç birsey yok gibi suzuluyo
Benimde 110 luk ta gaz yetmiyordu depoya katkı atılıyor, içindeki pürtümükleri atıyor belki egr filan kurum olmuştur, bu katkıda önemli bi bilene danış
Uğur ustam merhabalar ilk sahibinden kullanılmış 235.000 km de ilk baskı balatasini değişim yaptık toparlandı bu sefer debriyaj basınca yukarı kalkmadı 2.ye söküldü şanzıman neyseki oldu bu seferde ara ara vitesleri gecmiyo hiçbir vitese durduğu yerde yapiyo debriyaji pompaliyom zar zor o şekil geciyo nerde bı hata yapılmış anlayamadık orjinal parçalar kullanıldı dedi usta ama giderken sorunyok canavar gibi ama durdurunca misal ışıklarda bekliyoz gecmiuo sorun nedir yardımcı olursanız memnun olurum
Merhaba geçmiş olsun. İki ihtimal var ya debriyajın havasını alamadılar yada debriyaj bilyası arızalı. Takılan parçalar ne marka takıldı acaba gördünüz mü ? İlk taktıklarında debriyaj aşağıda kaldı dediğiniz için yüksek ihtimal ustalar havasını alamıyor yada alamadı. Bence basit olarak bundan başlayarak kontrol etmek gerekir.
@@UGURBAHCELI teşekkür ederim bı baktircaz olmadı tekrardan
Merhaba bir sorum olacaktı
Buyrun
❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍👍
Bu connect lerin debriyajı üsten kavriyor. Yoksa bendeki mi böyle
Baskı yıpranmaya başladıkça üstte kavramaya başlıyor.
Abi bizde 2013 90lık connect var 3. 4. 5. Viteste araç normal devrinde giderken bisey yok ama bi anda gaza yüklenince motor devri artıyo ama araç hızlanmıyo heralde debriyaj balatası değişecek ama araç bu halde kullanılabilirmi ne kadar kullanılabilir araca zararı varmı bunu öğrenmek için yazdım cevaplarsan sevinirim kolay gelsin
Merhaha evet debriyaj balatanız bitiyor bu yüzden kaçırmaya başlamış. Bir süre daha bu şekilde gider bir zararı olmaz. Dip gaz yapmazsanız kaçırmada yapmaz.
@@UGURBAHCELI Sağol abi zaten yakın zamanda balatayı degiştireceğim kolay gelsin iyi geceler
Uğur usta tebrikler. Nerede yaşıyorsun. İnan ki hakkını vererek aracımı sana getirmek çok isterim. Selamlar.
Merhaba çok teşekkürler eskişehirde yaşıyorum ama inanın zaman bulamıyorum bu tür onarımlar için.
@@UGURBAHCELI Hızlı dönüşünüz bile bir nezaket, teşekkürler. Aramız mesafeli. En azından tecrübe ve fikirlerinizden yararlanabiliriz.
Abim selam bir sey sora bilirmiyim kucuk bir sey
Merhaba buyrun tabi
Abi benim debriyaj boşta vites geçmiyor yardımcı olur musun
Merhaba debriyaj merkezinden olabilir iyi bir ustanız varsa gösterin derim.
@@UGURBAHCELI tamam abi
Yani benim evde yapabilecegim bir durum değil mi
@@alibicer671 Yapılamayacak bir şey değildir ama debriyaj alt merkeziyse sorun şanzumanın inmesi gerek.
Birtanede 90 ligim vardi onu sattım sırf bu sorunlardan 110 luk aldım.buda ayni kısa mesafede hiç zevk almıyorum sürümünden ama uzun yolda bi sorun yok cekis performans iyi ama kısa mesafede düşük gazda çarşı içinde kerkinp durması sallanti yapması bıktırdı beni 2007 var 90 lik o taksi gibi duruş kalkışı ama 110 luk 2010 bitirdi beni
Merhaba geçmiş olsun. Bahsettiğiniz sorun çok can sıkıcıdır insanı araçtan soğutur resmen. Öncelik olarak iyi bir pompacı bulup enjektörlere baktırmanızda fayda var. Enjektör bobinlerinde sorun olabilir.
Buna benzer bir sorunu volattan da yapabilir ama bu sorun daha çok gazı bıraktığınızda araba birden öne yığılır tekrar gaz verdiğinizde sanki araç arkadan itiliyormuş hissi verir. Sizdeki sorun bundan farklı sanırım.
Aslında enjektörlerden kaynaklı olduğunu anlamanın şöyle bir yolu var. Aracı rolantide çalıştırın 1700 devire kadar gaz verin motor biraz sallantılı çalışacaktır hatta sesinden de anlarsınız bir gariplik olduğunu. Kısacası halledilmeyecek bir sorun değil yeterki düzgün ve işten anlayan bir usta baksın. Mutlaka çözülür. Bu arada videodaki connecti satıp 2018 model doblo aldım inanın fordun tadını sürüş keyfini asla bulamadım. Yani fordun kıymetini bilin ben sattığıma pişman oldum. Umarım çözülür probleminiz.
Hani dediğinizi bire bir yapiyo gazi çektiğimde öne doğru yığılıp tekrar atılım yapması ve malesef ustadan bıktım her gittiğimde hep ihtimallerle yoruyoruz sonuç odaklı hiç bir uğraş olmuyo birini sattik 110 luk aldım yarın burdur bucağa gidip bir kez daha şansımı deneyip ustaya bakitacagim olmazsa satıp doblo düşünüyordum onuda siz tavsiye etmiyorsunuz hadi bakalım nolacak
@@erdiyigit9920 Abi bir kere açık konuşalım anladığım kadarıyla ustanız hep deneme yanılma yolu ile ilerliyor. Bu durumda sonuca ulaşmanız zor olacak ve bu piyasada gereksiz masraf yapmış olacaksınız.
Benim tavsiyem öncelikle özellikle ford grubu araçlara bakan düzgün bir usta bulmanız yönünde. Sorunun yüksek ihtimalle kaynaklanabileceği iki yer var ya volant yada enjektörler. Zaten düzgün bir usta aracı kontrol ettikten sonra sorunun nerede olacağını az çok anlar ve o kısma yönelir.
Aracı satıp doblo alma konusunda bence acele etmeyin elinizdeki araç en azından bildiğiniz bindiğiniz araç. Yeni alacağınız araçta ne sorun var ne problem çıkartacak bilmiyorsunuz tamamen süpriz.
Kaldıki ben dediğim gibi 2005 90'lıkconnect aracımı satıp 2018 doblo aldım ve fordu sattığıma pişman oldum. Yol tutuşu rampalarda çekişi sağlamlığı bu konuda doblo kesinlikle yaramaz. Ben ford ile 1.5 sene de 1 kere sanayiye gitmedim yağını vs kendim değiştirdim videoda gördüğünüz gibi debriyaj balatasını da kendim değiştirdim ve taş gibi arabaydı. Doblonun neyi var derseniz çekişi çok zayıf ford ile 4. viteste çıktığım rapayı doblo 2 ile çıkıyor. Sağlamlık yok virajlarda direk yatıyor doblo kapıları bile forda kıyasla teneke gibi geldi bana. Bir tek doblonun yakıtı forda göre az ama olsun ford yakıtı fazlaydı ama hakkını veriyordu.
Dediğim gibi elinizdeki aracı yaptırmak daha mantıklı tek problem düzgün usta bulmanız gerisi mutlaka çözülür. Yine tercih sizin tabi umarım yardımcı olabilmişimdir.
Merhaba aracınızı km kaç binde acaba ?
Merhaba 252 bin de
@@UGURBAHCELI maşallah orjinal baskı balata çok iyi gitmiş
@@omerbilici01 Evet bende çok şasırdım ama ben aracı ilk sahibinden aldım 244 bine kadar tek kişi ilk sahibi kullanmış aracı ve anlaşılan çok ta iyi kullanmış
@@UGURBAHCELI maşallah kazasız belasız sürüşler ustam.
@@omerbilici01 Amin cümlemize sağolun.
Elimizle acabiliyormuyuz
neyi elinizle açmak istiyorsunuz ?
@@UGURBAHCELI hava çıkma yeri
İçinden yag çok almışsın ilerde sıkıntı yaşama
Baskıbalata hidroligini fren yağından karsılıyor fren yağı ekliycek ve havasını alıcak