Motores EA113 e EA888: Quais as diferenças? NOS DETALHES!
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- Опубликовано: 16 янв 2022
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Hoje temos Murta e Robson Licursi (@madeforstreet7481 ) falando sobre um dos motores mais preparados nos últimos tempos: o 2.0 turbo com injeção direta de combustível do Grupo Volkswagen - tanto o EA113, quanto o EA888.
Preparem-se para uma aula referente às evoluções deste motores!
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#ea113 #ea888 #volkswagen - Авто/Мото
Algumas considerações:
1 - Comecei querendo um Audi e terminei querendo um GTI.
2 - Car#%@o, que PUTA AULA!!! Fascinante!
3 - Façam mais isso, foram 55 minutos que passaram voando. Se tivesse 1h30 ainda seria pouco.
Parabéns!!!
quando olhei 55 minutos de vídeo, quase dei um pulo de alegria, muito bom esses conteúdos técnicos e informativos com pessoas que tem sabedoria e experiência no assunto, vida longa ao highrpm
Cara, que vídeo perfeito, saíram dessas 2 cabeças muita informação, difícil engolir isso em um vídeo só kkkkk, muita coisa mesmo.
Pra gente que ama esse mundo automotivo, 50 minutos passam voando !
Parabéns Murta e Robinho, vcs são feras demaisss
Tenho o ea113 cambio manual ,assistindo agora!!
Que puta aula top de mecânica com esses monstro da mecânica VW.
Quero outros vídeos do mesmo modelo falando dos motores tsi e toda a sua tecnologia.....
Murta seguindo o estilo Marvel. Introduziu o assunto "remap" pra Jajá aparecer com um TSI! Gosto muito.
Um podcast deles falando sobre tudo isso seria muito bom, é um otimo conteúdo mas demanda tempo, nem sempre conseguimos ver um vídeo tão longo, postar no spotify era uma boa
Que coisa mais incrível, É AULA QUE CHAMA. PARABÉNS
EA888 do jetta e fusca 211cv, códigos CPLA são de 3º Geração mas sem algumas coisas que vieram nos Golf GTI e outros carros, os de 2º geração são os Jettas 200cv código do motor CCZA
Foi o que comentei ontem aqui... a galera tirou essa de geração 1 com 200cv, geração 2 com 211 cv e geração 3 com 230cv .. mas não é bem assim
Sim vc está certo em tudo... Não teve Jetta tsi primeira geração o Jetta tsi 200 cv 2011 até 2013 código do motor ccz ea888 segunda geração.. daí o Jetta 211 e terceira geração mesmo de gti mas de baixo custo.
Pelo que ainda lendo, os jettas tsi 211cv não são 2a geração, como mostrado porem são considerados de 3a geracao,.porem ligth, com uma turbina menor e so 4 bicos quando comparados o 3a gen dos gti's.
Excelente esse trabalho desse vídeo... parabéns
Muito legal! Parabéns pelo vídeo! Vou compartilhar com meus amigos!
Conteúdo de primeira qualidade, baita vídeo e aula👏👏👏👏
que conteúdo TOP!! esses vídeos vão ser muito bons, no aguardo dos próximos!!
Muito conhecimento, que vídeo espetacular parabéns aos envolvidos.
Que conteúdo 👏🏼👏🏼 parabéns Murta e Robinho… Muito obrigado!!
Parabéns Murta e Robinho, excelente vídeo!
Que conteúdo fantástico! Quero muito mais disso!
Muito bom. Uma idéia inovadora de fazer vídeo. Parabéns. Aguardo pelos próximos.
Sensacional! Curti cada informação do Robinho. Show!
que vídeo!! parabéns aos 2. vídeo realmente muito bom, já estou assistindo pela segunda vez.
Muito legal Murta! Foi um dos quadros que mais gostei do canal!
Vocês estão loucos por trazer um conteúdo tão massa assim. 👏👏👏👏
Parabéns Murta e Robinho!!! Que vídeo top mto informativo, ótimo quadro, tragam mais vídeos assim!
Que conteúdo bem feito! Parabéns.
Melhor canal de carro do YT, as informações aqui são maravilhosas
Crl puta aula..., nós mecânicos agradecemos ♥️!
Conteúdo FANTÁSTICO!!!!! Continuem com esse novo quadro! 👊🏾👊🏾👊🏾
Bahhh... Como é bom ouvir gente que sabe e faz. Parabéns meninos, good job.
Mano, como não deixar like, top de mais, vcs são incríveis, meus sinceros parabéns
Rapaz! Que aula. Ótima ideia de conteúdo. Vai agregar bastante
Conteúdo de qualidade parabéns!!!
Eu estava realmente saber a respeito das diferenças entre esses motores, que conteudo foda!
Parabéns pelo excelente vídeo e qualidade nas informações e dedicação. Showwww....
Que aula top 👏👏👏 parabéns galera
Eu assisti do início ao fim!
Foda demais !
Façam sim.
Muito maneiro
Que material técnico, parabéns demais aos dois!
Esse tipo de conteúdo é OURO!!! Obrigado Murta e Robinho por essa aula. Que maravilha de vídeo.
Conteúdo sensacional! Parabéns pelo novo quadro, essa parceria é demais!
Murta ficou muito bom a explicação é as diferenças dos motores… show
Parabéns a todos os envolvidos
Parabéns pelo conteúdo. Impressionante a qualidade de informação que vocês passam pra gente.
Esses conteúdos com o Robinho são simplesmente perfeitos.
Vocês dois são feras!!!!
Esse Robinho manja muito.
Parabéns pra vocês!!!!!
Q aula!
Pra quem gosta passa como se fosse 1min
Parabéns
Ja tive ea888 queimava bobina sem fazer stg e quando fiz durava 4 meses e bebia oleo de mais.... hj estou com ea827 0 problrma ap 😂. Sem parafernalhas eletronicas... 100 porcento de emissoes de poluentes 😂. Video mto bom!
Que vídeo fodaa, tem muito informação que vale ouro, não me recordo do último vídeo que assisti com tanto conteúdo de tão boa qualidade técnica!
Parabéns a você Murta e ao Robinho pela iniciativa de trazer conhecimento é entretenimento pra quem gosta MESMO de carro!
Muito obrigado 🙏🏻
#rumoa1milhãodeinscritos
Raios. eu deveria ter visto logo esse vídeo em janeiro!
Conversa boa, lembrança maravilhosa desses dois fazendo conteúdo.
Realmente conteúdo assim eu assisto sem ver passar o tempo, continue, é um dos poucos canais que mostra teste e o que é eficiente e não ainda no mundo da mecânica alimentada por petróleo rsrsr, logo estaremos energizados, eu uma vez perguntei para o Bernardo da Brutus motorsports se os TSI era os novos AP e ele falou, cara realmente esses motores são muito bons,meu tio teve uma tiguan e o carro anda muito bem,é um motor caro, porem toda mecânica precisa de manutenção em dia e a coisa vai durar muito tempo,a evolução se nota nos vw desde a mecânica até o desenvolvimento da plataforma MQB,realmente os alemães sabem fazer carro,abraços
Que delicia de vídeo, 50 minutos de muita informação. MM E Robinho que dupla meus amigos... que dupla meus amigos
Que vídeo foda ,mão . Façam mais !!
Um dos melhores canais do youtube, informação de qualidade, a maioria das coisas eu já sabia, mas assisti até o fim e achei que valeu a pena! Parabéns!
Vídeo excelente! Parabéns!!!
Os melhores canal sobre carros e motores, obrigado todos vocês 🔧🔧✌️💪
Assisti o vídeo inteiro sem pular. Ótimo conteúdo
Excelente vídeo!! 👏🏼👏🏼
Verdadeira aula , deixando o like merecido 👍🏼
Video top! Faz mais videos assim falando de motores, evoluçao de geraçao e preparaçao assim como este, fala tambem do 5cilindros do jetta que a gente é apaixonado por esse ronco
Parabéns ao murta e o rubinhoooooooooooooo, excelente aula, poderia trazer um video dos motores da Honda e da GM
Só eu que amo esse tipo de vídeo ??
Cara adorei esse video, podiam fazer de outros motores a linha do tempo. Muito foda parabéns
Por mais grande que seja é um conteúdo incrível
Que vídeo top, parabéns!
Video excelente! Murta e sua didática clara e fácil. Dou treinamentos na área automotiva e admiro essa qualidade. Parabéns senhores!
Murta é o melhor canal em tecnica para explicar caracteristicas do carros e o Robinho é sensacional o conhecimento dele nas mecanicas da pra ver o quanto de conhecimento que ele tem dificil achar mecanicos com esse nivel de poder explicar
Maluko. Esses dois caras estão se tornando uns monstros da técnica e preparação .que animal assistir esse tipo de conteúdo...nada mais nada e disperdiçado nessa matéria ...
Fenomenal galera da made / e alta rpm
Que vídeo! Que homem esse senhor Robson! Que homem!
Caraca ,Murta e Robinho que aula muito bom !
Muito bom vivendo e aprendendo com vcs ótimo obgd pelas aulas Luiz Paulo cravo são José dos Campos sp golf mk3 turbo mexicano
Vídeo bacana. Que tenhamos mais deste formato. Se possível com dois de 30 minutos ficaria excelente ao meu ver.
Sucesso aos dois! ;)
Fantástico!!! Acredito que todos que curtem esses carros tinham todas essas dúvidas e em apenas um vídeo foram esclarecidas com maestria !!!
poxa...que aula...parabens...tenho um 2007....2.0 ea 113..isso e para entrar para historia...parabens
Muito foda o conteúdo, pegada muito boa de vídeo
MURTA do ceu que conteúdo maravilhoso cara voce é o robinhoooooo são uma dupla infalível e muito nerd cara adorei as especificações e tudo que foi dito bora continuar com eles aí
Conteúdo de qualidade, 55 minutos que passaram como 10 de tanta informação boa.
Show esse vídeo técnico!
Que conteúdo top, vou assistir mais umas 5x no mínimo pra absorver
Que aula, parabéns!
Aula top! Obrigado
Na verdade são tres de admissão e duas de escape nos 20 valvoletas né, muito legal o video.
Melhor vídeo para quem gosta do grupo vw 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Que vídeo animal...Vc e o Robinho estão fazendo um trabalho bem legal
Comprei 5 pneus na pneu free com o seu cupom. Valeu pelo conteúdo
Que aula top da galáxia 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
"essa é só a primeira de muitas" - Robinho
Aguardando ansiosamente as próximas aulas como essa!
Parabéns pelo conteúdo
Parabéns Murta! Excelente idéia e formato de vídeo, excepcional! Seria muito interessante dar uma dissecada total nesses exemplares do vídeo, mostrando todas as maneiras de evolução possíveis pra eles, no que diz respeito á suspensão também, freios e etc. Entregar um conteúdo sobre como executar projetos completos, eficientes e seguros nessas máquinas! Continua assim que tá muito massa! Excelente parceria com a Made for Street, Robinho conhece hein!
que vídeo fodasticoo, conseguiu tirar todas as minhas dúvidas de cabo a rabo👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom
Parabéns!
Esse vídeo foi ótimo.
Duas palavras Para Bens.
muito bom, excelente conteúdo.
Vídeo longo do jeito que a gente gosta
Video sensacional! Parabéns Murta e Robinho pela aula, apoio muito mais videos assim! Uma sugestão, a evolução nos motores BMW N54 e N55
Muito bom! Faz do 1.0 TSI
Caraca! Excelente transmissão de conhecimento. Quem não deve ter gostado muito foram as baterias dos carros... Mais de uma hora de aquisição de imagens. 😆
Muito top demais!
Se vocês pudessem falar sobre os motores M52 e M54 da época de ouro da bmw
sensacional esse conteúdo.
Meu, que video gostoso de se assistir. Até preparei um sanduba e peguei uma cervejinha pra apreciar essa quase 1h de aula. Quando voce falou em um futuro projeto premium eu achei que iria cair no mais do mesmo do youtube, mas esse video prova que vocês conseguem explorar MUITA coisa que não se ve na internet.
Parabéns
Sensacional essa aula
Valeu murta!por trazer esse tipo de conteúdo,pois eu pensava que o gti tinha apenas uma programação diferente porém para um melhor desempenho esportivo,está explicado o porque do original ter apenas 20 cavalos a mais a montadora estava preocupada com a entrega dessa potência aliada com a durabilidade
Cara vcs são muito bons nesses motores, é muito conhecimento envolvido.
Eu quero saber se você recomenda a oficina do Robson para serviço de mecânica nos carros da VW linha TSI eles são bons mesmo podemos levar o carro pra eles sem medo....
Muito bom, valeu Murta.