Różnice między shl m 11 a shl m11w
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Wykonuję naprawy główne silnika WSK SHL Junak MZ Java Simson Komar
Oraz zajmuje się lakiernictwem blacharstwem spawalnictwem , spawam plastiki aluminum miedź żeliwo stale nierdzewne więcej na FB
Spaw-Met
Czarne ul człuchowska 2a
77-330
nr tel 606617794
Zapraszam do kontaktu na FB
/ slawomir.kowalski.315
Widzę że wszystkie te motocykle nie mają gum podnóżków co jest bardzo niebezpieczne w przypadku przewrócenia się na motocyklu gdyż taki nieogumiony podnóżek potrafi wbić się w nogę lub ją bardzo boleśnie pokaleczyć co mnie się już raz zdarzyło w Simsonie 425 S którego kiedyś miałem. Nawet nie chcący łatwo uderzyć łydką i zrobić sobie krzywdę. Co do imienia konstruktora silników Wiatr to był to Wiesław Wiatrak a nie Zbigniew, a jeżeli chodzi o coś co jest już napisane to nie mówi się że ,,tam pisze" a jest napisane. Pozdrawiam.
Gratuluję sprzętu.Też jestem miłośnikiem starej polskiej motoryzacji.Ciekawa sprawa z tym dzwonieniem
Shl M 11 jeździłem mając 16 lat dobrze mi się ją prowadziło pozdrawiam
Pozytywny człowiek!!!
Metod utrzymywania sprzętów w sprawności jest wiele .
Dobrze że sprzęty działają i ich właściciel ma satysfakcję.
Te wulgaryzmy pod filmem nie świadczą o nas widzach dobrze.
Wstyd...
Piękne rzeczy 👍
tak tutaj mięsem rzucają a nie potrzebnie,oby dwie eShaelki w filmie są pomalowane domowym sposobem bez zachowania ori i tyle,artyście się podobają bo odswieżył,a może kto wie,za jakiś czas odda do profesjonalnego lakiernika i wtedy bedzie zadowolony jeszcze bardziej...
Nieprawda, że SHL-ką z przednim wahaczem pchanym żle się jeżdżi w terenie. Jeśli się nie umie jeżdżić, to wszędzie się jeżdżi żle. Miałem kilkanaście Motocykli np wspomniana SHL, WSK (piwrwszy model), junak (dwie szt.) pannonia, IŻ 56 i inne. Wszystkimi jeżdżiło mi się dobrze, a w terenie SHL-ką najlepiej. Tylko, że nie należało się bać - dwójka i gaz do dechy. Tym sposobem pokonywało się największe piachy. Oczywiście nie Sharę, ale plażę w Ustce śpoiewająco. Pozdrawiam wszystkich motocyklistów, jeszcze trochę doświadczenia i odwagi, a efekty same przyjdą.
Potwierdzam.
Gaz w opór i rura!
Z wahaczem pchanym zaczynały się tańce gdy pojawiał się luz na tulejkach wahacza. Dopóki luzów nie było tak jak piszesz,odpowiednią techniką jazdy szło robić wiele.
Od 10tego roku zycia jezdzilem shl po drogach nieutwardzonych I po polach inie mialem problemow a prowadzeniem motocykla. To jest tylko takie przemadzale gadanie. Pozdrawiam wszystkich motocyklistow.
Najpiękniejsza była shl11 wiatr to jakiś wynalazek...
Te rozwiązanie techniczne w przednim zawieszeniu to wahacz pchany. Tłumienie olejowe w teleskopowym zawieszeniu poza wfm miały wszystkie Polskie motocykle
Bez tłumienia olejowego były prócz WFM, także WSK z przodem zwijanym z blachy, takim samym jak w WFM.
@@slav8820 Tak ,to prawda. Druga sprawa to że te WSK były WFM- kami z emblematem WSK ( tak w skrócie).
pierscienie brzecza po kanalach ssacych
Gdyby z tego silnika wyciągnąć 20 km pewnie wytrzymałby do pierwszego zakrętu 🥴
Ludzie uważajcie na tego gościa bajkopisarz, klamca do tego ceny z kosmosu oraz do dnia dzisiejszego nie otrzymałem faktury lub rachunku, a za wymianę paska napędu zapłaciłem 1000zl ... gościu nie ma pojęcia o mechanice jedynie co potrafi to naciągać ludzi na kasę... ale spokojnie skończy Ci się.... Wąsa stracisz
na prawde paska żadnego nie wymieniałem bajkopisarzu
@@sawomirkowalski9483 zgloszone wszystko i screeny wysłane do skarbówki pozdrawiam 😅
nie chciałeś ani faktury ani paragonu tylko i tak drukuję i wrzucam do śmietnika kłamczuchu a wąsa ci mogę nakleić na czole
@@sawomirkowalski9483 przecież wcześniej pisałeś, że nic nie wymieniłeś haha mam smsy za to co teraz napisałeś widzimy się w tygodniu z odpowiednimi służbami