Kawasaki Ninja 250 jako motocykl torowy: Ile trzeba $, by się ścigać, czyli Tanie Torowanie epizod 1
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Co się stanie gdy się kupi motocykl na tor za 9000 zł ? Jakie są wady i zalety taniego torowania? Sprawdził to Barry.
Ile kosztuje Tanie Torowanie? Ile trzeba wydać, aby móc ćwiczyć i ścigać się na małym, krętym torze wyścigowym? Jakie są zalety mały krętych torów, a jakie wady? Na co zwrócić uwagę kupując tani motocykl na tor i na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Barry wybrał Kawasaki Ninja 250 i tor Modlin. Kupił swój motocykl za tak niewielką kwotę, że nawet sam nie pamięta, ile dokładnie zapłacił. Karierę wyścigową rozpoczął pod okiem Artura Wajdy, wielokrotnego wyścigowego Mistrza Polski i jednego z pierwszych Polaków, który przecierał ścieżki w światowych seriach wyścigowych.
Chociaż Barry jest redaktorem naczelnym Ścigacz.pl, to ścieżką Barrego możesz pójść i Ty. Motocykl, jak Kawasaki Ninja 250, możesz kupić w serwisie ogłoszeniowym, a Artur Wajda jest instruktorem na Torze Modlin, co tydzień prowadzącym szkolenia motocyklowe na różnych poziomach zaawansowania. Tor Modlin jest otwarty dla widzów, więc jeżeli nie chcesz kupować np. Kawasaki Ninja 250 na tor, możesz przyjechać do Modlina i zapytać na miejscu o godny polecenia egzemplarz.
![Testujemy Kawasaki Ninja ZX-4RR na wyjątkowym Torze Łódź [dane techniczne, wady, zalety, opinia]](http://i.ytimg.com/vi/cwsqbTcY01o/mqdefault.jpg)
No to jedziemy.
Stalowy oplot oplotem ale dobry płyn to podstawa.
A gdyby tak mości rządzący zamiast na Rydzyka zrobili w każdym woj. gdzie nie ma toru nowy obiekt. Ilu młodych gniewnych ocaliło by skórę. Może Sasin wesprze ideę zamiast pompować w Pocztę.
Toruję na takiej ninjy od około roku. Zrobiłem w niej kilka modyfikacji pod kątem toru: założyłem clip-ony i sportowe sety (oczywiście od chińskich braci:) ) stalowy oplot i dunlopy d213, których używam z kocami. Najwięcej jeżdżę na kartingach Radom i Słomczyn, tam się super jeździ na małej pojemności. W lipcu pierwszy raz wybrałem się nią na Poznań i też można się fajnie pobawić, choć nie powiem bo przydało by się więcej mocy :) Główne wady tego motocykla to niestety układ hamulcowy - słaba pompa i jedna tarcza z przodu oraz dość miękki zawias. Legenda głosi, że rama jest podatna na uszkodzenia, ale mam nadzieję, że sam się o tym nie przekonam :) Polecam wszystkim takie torowanie bo rzeczywiście jest o wiele tańsze niż w przypadku dużych pojemności, ale dziś zdecydowanie szukał bym 300ccm - rok temu różnice w cenach pomiędzy 250 a 300 były jeszcze dużo większe niż teraz. Przy okazji zapraszam do siebie na kanał :)
Dobrzy materiał... Ja latam na Junaku NK 125😶 mam mega frajdę bo to ja wyciskam z niego wszystko A nie on zemnie😃😃😃
Nie ma to jak jazda na 125, sam wciąż lubię :)
"Żona nawet nie zauważy, będziesz trzymał u kumpla w garażu" :D bus czy auto z przyczepką - ot to wlasnie cos co by sie generalnie motocykliscie przydało. Nawet jadąc gdzieś na urlop, to jeden z podstawowych bagaży jakie by chciał zabrać to własnie motocykl :) a nóż widelec na miejscu mają fajne drogi do polatania :)
Jak ktoś ma już drogowy sportowy motocykl to też fajną sprawą jest kupno laminatów.
Jak jest wyrejestrowany to nie jestem pewien czy go da radę tak łatwo do ruchu przywrócić. Jak to wygląda?
Piękny ten street 😍😍😍
Ja latam 3 sezon na 300cc naked stockowy prosto z salonu BMW. Pierwszy sezon - szkolenie. To mnie zaraziło.
Hehe, mialem kiedys na slovakiaringu problem nadazyc r6tka za torowa 250tka, tyle ze wtedy niewiele wiedzialemo jezdzie torowej i malo znałem swoj motocykl
UUuua, tam to już szybszy tor, swoją 250tką bym się nie wybrał chyba ;)
@@Barrymoto taki w sumie mało ciekawy tor na 250, ale zakrety na łokciu na każdym torze to frajda i pojemność nie ma znaczenia ;)
super super pomysł ....pozdrawiam serdecznie
Jak wyglada prawnie nie rejestrowanie motocykla po zakupie, przy obecnym obowiazku przerejestrowania? Jak to sie załątwia zeby nie zapłacic kary za brak OC czy rejestracji?
Musisz sobie załatwić papier, ze szrotu i wyrejestrować.
Jaki koszt tego toru bo to tez wazny aspekt ?
Jeśli dobrze pamiętam to chyba w Modlinie jest stawka 120 zł za wjazd
Ceny 250 stonk
Dlaczego tak wysoko glowa?co to za technika???
Pytanie do motocyklistów jeżdżących na większych pojemnościach po torze - czy jeśli na takim trackdayu zdarza się jakiś uczestnik na 125ccm, to przeszkadza Wam to tragicznie? Znacznie Was to spowalnia i uprzykrza zabawę? Mam oczywiście na myśli takie małe tory jak Modlin czy Słomczyn. Pytam, bo jeżdżę na 125cm³ a chętnie bym sprawdził swoje umiejętności na torze, o ile nie rozzłoszczę tym innych zainteresowanych :)
Tytus, od tego jest podział na grupy (w Modlinie na ogół 2 lub 3 grupy). Na tor przyjeżdżają różne osoby, wiele z nich jest po raz pierwszy. Na małym torze nie pojemność ma znaczenie, tylko umiejętności :) Ale nawet bez umiejętności w najwolniejszej grupie będziesz się czuć swobodnie. Ja jeżdżę na 250 cm3 w najszybszej grupie i nikomu nie zawadzam. Wprawny kierowca nawet na 125 cm3 będzie w stanie utrzymać tempo pozwalające na jazdę w szybszych grupach, ale na początek idź po prostu do początkujących i zapoznaj się z torem. Kiedy zauważysz, że zaczynasz jechać szybciej niż większość osób w grupie przeniesiesz się do szybszej :) Pozdrowienia
Barry trafiłeś w sedno tylko fundusze trza zorganizować :)
To jest jasne że na małym torze objedziesz litra
Ja to bym chciał ninje 250-tkę z 2019 roku :v
Ale nie ma nowych 250cm3
Jest taka 4 cylindrowa
@@sxkiller5781 są z 2019/2020 roku wpisz sobie w Googla, są w Indiach dopiero
Ja to bym chciał ninje 250-tkę z 2019 roku :v
Chyba z 2020 :p ale jeszcze trochę i myśle ze początek wiosny w 2021 i będzie :)
@@Smola.23 jak będzie kawa to niech też od razu honda 250 przyjedzie :>
Zette zaraz zadzwonię i zapytam 😂
popieram i polecam choc mi ktm rc390 w glowie /pozdro wszystkim
RC390 - moje marzenie i ideał na takie tory! :)
@@Barrymoto a gdyby Ci postawili rc390 i ninja 400 do wyboru w tym samym budżecie ?
@@danielcolnago4487 to miałbym poważny dylemat :D
2:31 czy to jest cbr sc33 z przerobionymi plastikami ?
niestety nie pamiętam, ale wydaje mi się, że coś świeższego ;)
Na tych torach zawsze trzeba oklejać światła? Czy można jednak nie?
Barry!!! Kupiłem!! Teraz przygotować przez zimę i łogień!!
Fajny film, tylko co z wysokimi osobami? Oglądałem film MCSTX i on polecał supermoto, jaka jest wasza opinia?
Szymon Kowalski supermoto!!!
Jak bardzo wysokimi? 190, 200 cm?
@@Barrymoto Ja mam +- 190 zacząłem od xj600s i jest trochę za mała, a myślę o zmianie na coś lżejszego i nowszego. Co byś polecał osobom w podobnym przypadku, lub wyższym? Osobiście myślałem o czymś w stylu Suzuki DR-Z400SM.
Ktm exc350 można mieć oponę na tor i oponę do ćwiczenia na flat tracku , w wolnej chwili enduro ;)
Ile się płaci za wjazd na tor ? Bo zaczynam myśleć o haku, przyczepce i ninji 250...i vzy warto kupic taką ninje 250r z 2009 na gazniku czy lepiej wtrysk?
Różnie z tymi wjazdami na małe tory, ale na ogół mieści się to w przedziale od 100 do 200 zł (czasem to pół dnia jazdy, jak na Modlinie, od 16.00 do zachodu słońca ;) Duże tory są znacznie droższe, tam dzień jazdy kosztuje na ogół >500 zł. Ale z takim motocyklem będziesz celował głównie w mniejsze tor - Modlin, Słomczyn, Łódź, Radom, Jastrząb, Kisielin, Toruń... Ja brałbym już na wtrysku ale gaźnik też nie jest problemem ;) Bardziej skup się na znalezieniu fajnego egzemplarza (może mieć poobdzierane owiewki, ale grunt by był prosty, sprawny techniczne). A czy będzie to Ninja 250, 300, Yamaha R3, czy jeszcze coś innego z tej kategorii pojemnościowej, to już nie robi Ci na początek wielkiej różnicy :) Zrób tak żeby lepiej mniej wydać na motocykl a więcej zostawić na samo jeżdżenie. Bo klucz do dobrej zabawy i do rozwoju to właśnie jeździć, jeździć, jeździć... Obserwowałem w tym roku w Modlinie ludzie którzy zaczynali niemal od zera, od jazdy na kwadratowo, a konsekwentnie jeżdżąc potrenować powiedzmy raz w tygodniu przez cały sezon zakończyli go z naprawdę fajną techniką i z dobrym tempem, lecąc niektóre zakręty niemal trąc łokciem ;) (p.s. oczywiście tarcie kolanem czy łokciem to żaden wyznacznik, tak piszę dla uproszczenia ;) ) powodzenia, baw się dobrze :)
Aha i jeszcze jedno... Przyczepka i auto z hakiem to rzeczywiście dobre rozwiązanie. Nie wpadaj na pomysł jeżdżenia na tor na kołach i wracania na kołach. No chyba że nie masz innej możliwości i ma tor gdzieś pod nosem. Najlepiej jednak mieć jakiegoś małego busika lub wspomnianą przyczepkę :)
@@Barrymoto dziękuję, za obszerną wypowiedź, hak już kupilem (-: teraz porozgladam sie za jakimś fajnym sprzętem, pozdr
@@Barrymoto Witaj, dzis byłem oglądać ninje 250r i spotkalo mnie spore zaskoczenie, toto w ogole nie chce jechac, a jak juz sie chce jakoś przyspieszyć to trzeba do końca skali obrotomierza ciągnąć. Na moto jezdze od ponad 3 lat moim pierwszym i jedynym moto byla yamaha xj6 ale ona chociaż ze ma wykastrowany silnik od r6 bo tylko 78km, to przyspiesza, a to, nie. Jakie są Twoje odczucia? Brać na pierwsze moto na tor 250r czy moze tą moja xj-tę, a na trase sprawic sobie jakiegos litra? Ale jesli Tobie 250r na torze sprawia frajde to mi zapewne tez. Niby lżejsze o 30kg od xj ale czy warto kupowac tak malą pierdziawkę? Czy zacząć jeździć obecnym motocyklem po torze? Chodzi mi glownie o technikę pokonywania zakretow i jazde torową, pozdr
@@marcinmotocykle9694 siema, bierz małą ninje, ten motocykl na torze to maszynka endorfin! łatwo się przewraca z zakrętu w zakręt i mega tania w eksploatacji, na aliekspress masz masę dodatków, żeby ulepić z tego prawdziwą małą torówkę w śmiesznych pieniądzach ;)
, ti4u
Wolę hondę nsr125
To jakich tych opon używasz na track day na Poznaniu?
Moja Ninja 250 na Mitasach. Na Poznań się na niej jeszcze nie wybrałem, myślę że tam deficyt mocy będzie trochę przeszkadzać ;)
Barry moto ale chodzi mi o Twoja wypowiedz ze jezdzac 600 lub 1000 na Poznaniu jeden komplet opon zjeździsz na dzien, wiec pytam na jakich oponach na Poznaniu jezdzisz tymi 600 i 1000?
@@pitrek1773 aaaaa w tym sensie... Nie miałem na myśli konkretnego modelu opon, to zależy. Ale w jeden Speed Day ostrej jazdy, bez odpuszczania żadnej sesji, większość sportowych opon można już nieźle załatwić. No chyba że turystyka z czasami 1:50 - 2 min okrążenie ;)
Barry moto ale caly czas omijasz odpowiedz, chodzi mi o to jakich Ty używasz opon jezdzac tymi 600 i 1000 na track dayu... Chyba ze rownież omijasz track day :)
@@pitrek1773 nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi. Czy Ty używasz jednego i tylko jednego modelu opon? Jeśli mam Ci wymieniać wszystkie opony na jakich jeździłem na torze to musiałbym wypisać teraz prawie wszystkie modele od Dunlop, Pirelli, Metzeler, Bridgestone i pewnie jeszcze kilka innych. Ostatnio kiedy jeździłem miałem motocykl na SportSmart TT, czyli oponach których nie sposób zajeździć w jeden Speed Day. Ale to był motocykl testowy. Obecnie nie mam prywatnej 600 do zabawy na torze. A w czasach kiedy miałem swoją cbr zakładałem takie opony, jakie akurat udało mi się wyrwać w dobrej cenie...
oj bary jak to jest tanio to za dozo ci placa pozdro
no taniej już raczej się nie da :) chyba że jakiś totalny ulep po wypadku i samodzielne w nim rzeźbienie.... ale nie polecam
Rusz tyłek, zdobądź taką pracę żeby nie płakać jak dziecko że drogo. Nie da się czytać takich komentarzy, narzekać każdy potrafi.
@@Barrymoto sam sie właśnie zastanawiam nad sprzedażą Tripla 675, żeby kupić coś mniejszego na tor (Kisielin itp) zastanawiam się nad R3, RC 390 albo Ninja 400, masz może jakieś sugestie? Jednocylindrowy silnik RC 390 jakoś mnie nie przekonuje.