Vídeo muito top , tenho um jonshon 15 hp 92 e tava dando vazamento na rebeta , fiz esse procedimento , ao abrir os retentores estavam em perfeito estado , mais o oring de vedação era bem mais fino que a cavidade , e ae fica mais um aprendizado.
Parabéns. Muito bem explicado. Tenho um Johnson 9.9 HP que pertenceu ao meu saudoso pai, que é a mesma máquina do 15 HP. Fiz tudo conforme o filme e deu tudo certo. Muito obrigado.
Parabéns pelo vídeo ..com ele consegui revisar a rabeta do meu evinrude 15 hp ano 1987 que parece ser igual a esse Jonson ..comprei os retentores e rolamentos originais pela internet ..fui drenar o óleo estava com bastante água aí resolvi revisar eu mesmo .. muito obrigado pelo vídeo..
Oi bom dia sempre quando eu tenho um tempinho eu assisto seus vídeo som muito bom bem explicado e eu tô aprendendo muito isso é muito importante para a gente que tem barco!!
Cara, trabalho com mecânica a 8 anos, e tem um tempinho que estou parado, você me esclareceu algumas coisas que se eu fosse pegar um serviço agora sem antes ter visto teu video, provavelmente eu daria PT na caixa do cliente! rsrsr Gracias, Gracias, Gracias.
Boa noite Douglas da DTS . Estou sempre revisando esse vídeo de montagem do câmbio. Aprendizagem e excelente conteúdo pra vida toda. Parabéns 👏👏👏. Grato novamente. Deus abençoe o canal 🙏
Muito bom... tenho a mecânica como hobe, e gosto muito de navegar mas sempre fiquei com muito medo de mexer em meus motores, por ser mais complexo, e estou gostando muito de seus vídeos pois estão me encorajando a fazer minha própria manutenção. Valeu
Leandro o meu eu comprei como Johnson 15hp 1978 depois que reformei ele descobri que ele é 18 hp 1960 mandei os dados para uma representante Johnson perto de campinas eles levantaram os dados na fábrica agora ele tá bom mais deu gasto e trabalho abraço na época eu queria por CDI mas não tinha blz
Videos de excelente qualidades e muito explicativo, parabéns pelo canal. Assisto os videos e nem motor de popa eu tenho..
4 года назад
DTS, Adorei o seu vídeo, muito bem explicado e ví que vc e excelente profissional Tenho dois motores Johnson, um 1980 e outro 1993. São excenetes, e na ocasião estava pesquisando como trocar a manópla do punho do acelerador, porém não encontrei videos explicativos ainda, mas encontrei esse vídeo top que vcs produziram. Likão e mais um inscrito Mestre! Nota 10 pra equipe!
Já assisti este vidio várias vezes e não mim canso, tenho um jonson 40 hp 1991 e ele está com esses retentores automotivos no cardan porém não encontro pra comprar os originais, o q faço homo?
Alguém me ajuda? Sabe me dizer onde vai o Oring da vareta do cambio? Ele vai por fora ou por dentro? Não consegui ver no vídeo! Já troquei todos os retentores do meu motor mas continua entrando água….notei óleo saindo pela “rosca” da vareta do cambio….
Amigo Aparecido, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos, sugestão anotada. assim que pintar um desse modelo para revisão mostraremos aqui no canal sim. Abraço.
Parabéns pelo vídeo. Sou técnico de manutenção mecânica industrial e estou tentando ampliar meu conhecimento em outras áreas. Fiz um curso de manutenção de motores marítimos em 1999, mas era motor de embarcação de médio porte com motor Scania 6 cilindros marinado. Cara, este vídeo está tão bem explicado que qualquer pessoa que assista ao vídeo e nunca tenha visto uma manutenção de motor de popa consegue fazer o que você fez. Parabéns, é uma pena poder dar apenas um joinha!
Douglas, primeiramente Parabéns pelo excelente vídeo. Muito profissional didático. Este vídeo me encorajou a dar manutenção no meu Yamaha 15hp ano 92. Troquei os retentores da rabeta e do eixo cardan. Sobre o retentor do eixo cardan, estou com uma dúvida: No retentor de cima que fica abaixo da base do rotor, posso preenchê-lo com graxa náutica para proteção da mola? ou é melhor deixá-lo sem qualquer preenchimento?
Só faltou uma coisa prá ficar perfeito poderia ter enchido o eixo com solda fica melhor que a bucha mais ficou top o vídeo vc é um bom profissional parabéns e o eixo cardan também está com a sede do retentor gasto
Douglas sou fã dos seus vídeos tenho um Johnson 15 hp 1993 Perdi as esferas do eixo da hélice coloquei umas menores so um pouquinho mais travou bem e a mola estiquei so um pouquinho pra evitar de sair . Isso pode me dar poblema ? Faz um vídeo de uma revisão do johnson 15 hp 1993 era do meu avô e não queria vender . Mais com sua ajuda ele vai ficar zero
meus sinceros agradecimentos pela resposta tao rápida . O motor estar sucateado faltando varias pecas peguei ele a sim apenas para conhecer e praticar manutenção fiquei surpreso pela qualidade dos mecanismo ao desnotar, não tenho condição de comprar um agora. A rabeta e carcaça ta boa exite motor que posso colocar nessa rabeta ?
Legal, muito espricativo. Tenho uma dúvida, meu motor está vazando óleo no eixo da hélice, como sacar o retentor. Meu motor não tem aqueles parafusos, e um yamaha 25 hp ano 97
fantástico o seu ensinamento certa ver abri a caixa de engrenagem do Suzuki percebi que não tem trava na base do eixo cardã ele é parecido com esse? e me tira outra dúvida comprei o sae 90 e não sei se ele é ant espuma, se eu colocar numa garrafa e agitar se ele não tiver o aditivo ela já apresenta espuma?
Amigo Carlos Furtado, positivo no suzuki também não temos a trava na parte de baixo do eixo cardã, porém no suzuki o sistema de engate é outro não temos o garfo e sim um pino que empurra a engrenagem de acoplamento. Referente ao óleo, faz o seguinte pega a marca e especificação que você comprou e busque na internet a ficha técnica do óleo, todo lubrificante tem a sua e os fabricantes disponibilizam na internet, la você vai ver a composição, ai você observa se consta o aditivo antiespumante. Abraço.
Olá parabéns para vocês da DTS pelo vídeo. Mas uma questão a vareta que é rosqueada no pinhão não a um redentor nela ou na carcaça da rabeta. Para evitar a entrada de água pôr ela dentro da carcaça da engrenagem desde já obrigado.
BOM DIA ...MUITO BOM SUA EXPLANAÇÃO...MUITO BEM EXPLICADO...PARABÉNS...TENHO UM MOTOR JOHNSON 15 2002 COMO FAÇO PARA SACAR A BOTA DE ENGRENAGENS EXITE ALGUMA TRAVA NO EIXO CARDAN NA PARTE SUPERIOR OU É SÓ ENCAIXADA OU É SÓ PUXAR ?
Boa noite amigo...cara tá salvando minha vida esses vídeo..estou com um evinrude igual só que o rolamento de encosto do pinhão e a meia lua que vc conectou no garfo viraram muinhaa por falta de óleo.. vc saberia onde posso comprar?
Olá parabéns DTS pelos vídeos.Uma questão a vareta que é rosqueada no pinhão não vai um redentor também na carcaça da rabeta Para evitar a entrada de água nas engrenagem.
OLA AMIGO EU GOSTEI DESTA AULA DE MECANICA DESTE MOTOR DE 15 HP JHONSON POIS EU TENHO UM DE 15 HP SÓ QUE É ANO 1990 SÓ NÃO SEI SE É IGUAL OK MAS PARABENS POR ESTAS EXPLICAÇOES
Opa, belo vídeo, gostaria de saber se a mecânica da rabeta do Evinrude 15 Hp ano 92 é a mesma desse Johnson, pois, o meu está aparentemente com o mesmo problema nos retentores.
Ola amigo parabens pelo video, tenho um johson 15 e ele travou a marcha em engrenada, nao passa para neutro nem re, tem alguma dica para destravar ela, ja tentei mudar o cambio rodando a helice com a mao ao mesmo tempo mas nada.
Te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente a sua pergunta temos algumas situações que podem fazer com que isso aconteça. Uma delas é realmente alguma avaria interna, ou quando o câmbio trabalha sem óleo, nestes casos somente desmontando para ver o que aconteceu. Eu iria te sugerir justamente o que você já fez tentar desengatar rodando o hélice com a mão. Outra situação que pode acontecer é alguma obstrução no curso da alavanca de engate. Peguei um motor uma vez que o dono estava desesperado pois também não conseguia desengatar, ao analisar com calma, notamos que havia caído uma porca dentro do motor e a mesma parou justamente na junção da alavanca com a haste que desce para o câmbio e ela impedia o retorno da alavanca e consequentemente o câmbio não desengatava. Abraço.
@@dtsmanutencoeseaprendizagem nao entendo destes motores mais pretendo desmontar, o oleo da rabeta nao encontro em nemhum lugar posso retirar o que ja esta na rabeta e colocar novamente depois da manutençao. obrigado pela atençao
Pra levar nota mil só faltou falar do o´ring da vareta de câmbio que ficou faltando na hora da montagem pois as vezes surge vazamento no mesmo mas de resto tudo de bom
Tá de parabéns pela explicação!
Pode ter certeza que é a melhor explicação desse motor , parabéns !!!
Parabéns vc e o melhor mostrar tudo os outros vídeos ninguém sabe nada ai sim gostei do serviço e di profissional
Valeu obrigado.
Parabéns parceiro você é um cara 10 show de bola obrigado pela explicação me ajudou muito muito mesmo pode ter certeza disso
parabéns por ter concertado essa lambança que um porco fez ai . adorei seu video.
Vídeo muito top , tenho um jonshon 15 hp 92 e tava dando vazamento na rebeta , fiz esse procedimento , ao abrir os retentores estavam em perfeito estado , mais o oring de vedação era bem mais fino que a cavidade , e ae fica mais um aprendizado.
Show de vídeo amigo, seis anos depois de postado está me ajudando a revisar a rabeta do meu Jonhson 15 ano 90 grande abraço pra vcs!!!
Parabéns pelo vídeo !!! Meu está com água no óleo ! Iria somente completar e parei tudo! No mínimo os retentores foram pro beleléu ….😢
Top demais seu trabalho
Parabéns. Muito bem explicado. Tenho um Johnson 9.9 HP que pertenceu ao meu saudoso pai, que é a mesma máquina do 15 HP. Fiz tudo conforme o filme e deu tudo certo. Muito obrigado.
Parabéns pelo vídeo ..com ele consegui revisar a rabeta do meu evinrude 15 hp ano 1987 que parece ser igual a esse Jonson ..comprei os retentores e rolamentos originais pela internet ..fui drenar o óleo estava com bastante água aí resolvi revisar eu mesmo .. muito obrigado pelo vídeo..
Leandro, te agradeço por acompanhar nossos videos aqui no canal. Grande Abraço.
Olá amigo qual site vc encontrou os retentores ?
Encontrei no mercado livre mas é muito caro
Oi bom dia sempre quando eu tenho um tempinho eu assisto seus vídeo som muito bom bem explicado e eu tô aprendendo muito isso é muito importante para a gente que tem barco!!
Caro Marcio, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Abraço.
Marcio Lopes Lopes
'
Boa noite excelente orientação....
Cara, trabalho com mecânica a 8 anos, e tem um tempinho que estou parado, você me esclareceu algumas coisas que se eu fosse pegar um serviço agora sem antes ter visto teu video, provavelmente eu daria PT na caixa do cliente! rsrsr Gracias, Gracias, Gracias.
Bom dia eu tem uma dúvida meu motor jonco 15 ta desregulando o ar sozinho que devo fazer
Boa noite Douglas da DTS . Estou sempre revisando esse vídeo de montagem do câmbio. Aprendizagem e excelente conteúdo pra vida toda. Parabéns 👏👏👏. Grato novamente. Deus abençoe o canal 🙏
Sou mecânico, gosto muito desses vídeos, parabéns
Seus videos sao otimos, pq alem de mostrar tudo, ainda tem a aprte tecnica onde vc explica em detalhes. Parabens.
muito bom cara, eu aprende muito, to aprendendo mexer com motores de pegueno porte so assistindo esses videos, muito bom.
Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Abraço.
Sensacional o vídeo! Parabéns!
Fala aí amigo sou de Nova Iguaçu estava com dificuldade para montar a minha rabeta mas qual a sua explicação ficou mais fácil muito obrigado você é 10
Muito bom... tenho a mecânica como hobe, e gosto muito de navegar mas sempre fiquei com muito medo de mexer em meus motores, por ser mais complexo, e estou gostando muito de seus vídeos pois estão me encorajando a fazer minha própria manutenção. Valeu
deco eidas
Bem explicativo, faltou uma dica de como tirar o Oring vedador do eixo frente / ré
Muito bem explicado, obrigado
Leandro o meu eu comprei como Johnson 15hp 1978 depois que reformei ele descobri que ele é 18 hp 1960 mandei os dados para uma representante Johnson perto de campinas eles levantaram os dados na fábrica agora ele tá bom mais deu gasto e trabalho abraço na época eu queria por CDI mas não tinha blz
Parabéns amigo pela explicação técnica . Muito boa essa dica do retentor 👏👏
Excelente, desmontei o meu e não sabia de onde era a bolinha kkkk, vou desmotar agora para por. valeu.
Amigo Maciel, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Abraço.
Mano seu trampo muito top vc trás a vida os motores cansado parabéns
Parabéns companheiro eu também sou MEC so que automotivo, e este trabalho foi muito bem conduzido parabéns.
Video bem explicado, parabéns 🎉🎉
parabens pelo vídeo. excelente explicação. continue sempre pois suas aulas ajudam a todos. obrigado
Ótimo vídeo muito explicativo, parabéns
show de bola. parabens
Parabéns pela explicação!!!
Excelente vídeo. conteúdo técnico profissional. Parabéns ao canal!
Ótimo vídeo
Obrigado. Grande abraço.
Videos de excelente qualidades e muito explicativo, parabéns pelo canal. Assisto os videos e nem motor de popa eu tenho..
DTS, Adorei o seu vídeo, muito bem explicado e ví que vc e excelente profissional Tenho dois motores Johnson, um 1980 e outro 1993. São excenetes, e na ocasião estava pesquisando como trocar a manópla do punho do acelerador, porém não encontrei videos explicativos ainda, mas encontrei esse vídeo top que vcs produziram. Likão e mais um inscrito Mestre! Nota 10 pra equipe!
Já assisti este vidio várias vezes e não mim canso, tenho um jonson 40 hp 1991 e ele está com esses retentores automotivos no cardan porém não encontro pra comprar os originais, o q faço homo?
Ficou muito bem esclarecido amigão, muito obrigado, parabéns.
Parabéns meu amigo! Ótimo vídeo, show de bola...
Otimo video.poderia mostrar como trocar o oringue da vareta do cambio.
cabongos, elem de um otimo mecanico . suas explicaçoes sao ecelentes. valeu.
Alguém me ajuda? Sabe me dizer onde vai o Oring da vareta do cambio? Ele vai por fora ou por dentro? Não consegui ver no vídeo! Já troquei todos os retentores do meu motor mas continua entrando água….notei óleo saindo pela “rosca” da vareta do cambio….
Excelente vídeo conseguiu esclarecer as minhas dúvidas obrigado amigo se puder fazer um vídeo de regulagem do carburador do Johnson de 15 hp ano 98
Amigo Aparecido, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos, sugestão anotada. assim que pintar um desse modelo para revisão mostraremos aqui no canal sim. Abraço.
Parabéns pelo vídeo. Sou técnico de manutenção mecânica industrial e estou tentando ampliar meu conhecimento em outras áreas. Fiz um curso de manutenção de motores marítimos em 1999, mas era motor de embarcação de médio porte com motor Scania 6 cilindros marinado. Cara, este vídeo está tão bem explicado que qualquer pessoa que assista ao vídeo e nunca tenha visto uma manutenção de motor de popa consegue fazer o que você fez. Parabéns, é uma pena poder dar apenas um joinha!
Samuel Barbosa z fala interesse nesse motor do da loja queria saber quanto tá o preço de uma mangueira telefone
parabens pelo videio..
Douglas, primeiramente Parabéns pelo excelente vídeo. Muito profissional didático. Este vídeo me encorajou a dar manutenção no meu Yamaha 15hp ano 92. Troquei os retentores da rabeta e do eixo cardan. Sobre o retentor do eixo cardan, estou com uma dúvida: No retentor de cima que fica abaixo da base do rotor, posso preenchê-lo com graxa náutica para proteção da mola? ou é melhor deixá-lo sem qualquer preenchimento?
Bom Demais. Muito didático, muito bem explicado
O amigão, Parabéns pela ótima explanação. todo vídeo muito bom.
Amigo Octavio, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Abraço.
Só faltou uma coisa prá ficar perfeito poderia ter enchido o eixo com solda fica melhor que a bucha mais ficou top o vídeo vc é um bom profissional parabéns e o eixo cardan também está com a sede do retentor gasto
Parabéns pelo vídeo. muito bom
Gostei muito do seu video, parabens aprendi muito com voce!
Swool de bola seus vídeos
Douglas sou fã dos seus vídeos tenho um Johnson 15 hp 1993
Perdi as esferas do eixo da hélice coloquei umas menores so um pouquinho mais travou bem e a mola estiquei so um pouquinho pra evitar de sair . Isso pode me dar poblema ?
Faz um vídeo de uma revisão do johnson 15 hp 1993 era do meu avô e não queria vender . Mais com sua ajuda ele vai ficar zero
Gostei muito bom 👍
Muito bom o vídeo parabéns.
Muito bom o video
meus sinceros agradecimentos pela resposta tao rápida . O motor estar sucateado faltando varias pecas peguei ele a sim apenas para conhecer e praticar manutenção fiquei surpreso pela qualidade dos mecanismo ao desnotar, não tenho condição de comprar um agora. A rabeta e carcaça ta boa exite motor que posso colocar nessa rabeta ?
Muito bom bem espricado parabéns
Parabens cara muito bom seus video um abraço...
valeu pelo vídeo, é difícil achar vídeo de manutenção de motor evinrude/Johnson 15 desses mais antigos, o meu é um evenrude 89,grato pela aula
Um ótimo vídeo bem explicado.
Alexandre, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos.
Parabéns mestre pelo vídeo, ficou bem explicado
parabéns pelo video, gostei muito aprendi direitinho valeu
SHOW DE BOLA !!!
Excelente explicação parabéns
parabéns ajuda muito seus videos....
MUITO BOM MESMO VC É DEZ
Amigo sem bajulaçao mas seu video e muito bom bem explicado ta de parabens. Um abraço e bons videos.
muito obrigado por esse vídeo que me ajudou muito.
Me ajudou muito esse vídeo. Muito bom!!
Mais um inscrito, vídeo top, estou querendo comprar um motor de popa os seus me tiraram muitas dúvidas...
Parabéns pela explicação mas poderia informar atacado que vc compra as pesas náutica.
obrigado pela atenção parabéns pelo canal
Top muito bem explicado
Legal, muito espricativo. Tenho uma dúvida, meu motor está vazando óleo no eixo da hélice, como sacar o retentor. Meu motor não tem aqueles parafusos, e um yamaha 25 hp ano 97
Olá amigo p / trocar os retentores presciza tirar todas as engrenagens ou. Consegue trocar dos retentores. Ok
Felicitaciones, muy bién explicado el video. Saludos desde Venezuela.
Douglas os retentores do Johnson 15hp serve no Johnson evenrude 18 hp eo rotor também serve obrigado
fantástico o seu ensinamento certa ver abri a caixa de engrenagem do Suzuki percebi que não tem trava na base do eixo cardã ele é parecido com esse? e me tira outra dúvida comprei o sae 90 e não sei se ele é ant espuma, se eu colocar numa garrafa e agitar se ele não tiver o aditivo ela já apresenta espuma?
Amigo Carlos Furtado, positivo no suzuki também não temos a trava na parte de baixo do eixo cardã, porém no suzuki o sistema de engate é outro não temos o garfo e sim um pino que empurra a engrenagem de acoplamento. Referente ao óleo, faz o seguinte pega a marca e especificação que você comprou e busque na internet a ficha técnica do óleo, todo lubrificante tem a sua e os fabricantes disponibilizam na internet, la você vai ver a composição, ai você observa se consta o aditivo antiespumante. Abraço.
boa noite eu tenho um Jonson de1975.9.9este motor é bom com prei este mes
parabéns pelo vídeo muito eficaz encinou muito obrigado!!
Olá parabéns para vocês da DTS pelo vídeo. Mas uma questão a vareta que é rosqueada no pinhão não a um redentor nela ou na carcaça da rabeta. Para evitar a entrada de água pôr ela dentro da carcaça da engrenagem desde já obrigado.
Boa noite em meu amigo muito bom seu vídeo . Mas me dia aí aonde consigo esses retentores e a junta desses motor
Tem algum vídeo que mostra montando o oring da vareta do câmbio?
BOM DIA ...MUITO BOM SUA EXPLANAÇÃO...MUITO BEM EXPLICADO...PARABÉNS...TENHO UM MOTOR JOHNSON 15 2002 COMO FAÇO PARA SACAR A BOTA DE ENGRENAGENS EXITE ALGUMA TRAVA NO EIXO CARDAN
NA PARTE SUPERIOR OU É SÓ ENCAIXADA OU É SÓ PUXAR ?
Boa noite amigo...cara tá salvando minha vida esses vídeo..estou com um evinrude igual só que o rolamento de encosto do pinhão e a meia lua que vc conectou no garfo viraram muinhaa por falta de óleo.. vc saberia onde posso comprar?
Olá parabéns DTS pelos vídeos.Uma questão a vareta que é rosqueada no pinhão não vai um redentor também na carcaça da rabeta Para evitar a entrada de água nas engrenagem.
Boa tarde...
Preciso que ensine colocar eixo cardan... bem o que eu precisava.
Gostei do vídeo, bastante explicativo; gostaria de saber onde cortaram o eixo para eu passar bem longe desta "oficina"
OLA AMIGO EU GOSTEI DESTA AULA DE MECANICA DESTE MOTOR DE 15 HP JHONSON POIS EU TENHO UM DE 15 HP SÓ QUE É ANO 1990 SÓ NÃO SEI SE É IGUAL OK MAS PARABENS POR ESTAS EXPLICAÇOES
É isso que da levar o motor para picaretas que não são profissionais o barato sai caro!
Benedito te agradeço por acompanhar nosso trabalho, realmente existem profissionais e profissionais. Grande abraço.
só uma pergunta na vareta que faz as trocas de macha, por acaso tem retentor também ?
Muito bom, parabéns!
Opa, belo vídeo, gostaria de saber se a mecânica da rabeta do Evinrude 15 Hp ano 92 é a mesma desse Johnson, pois, o meu está aparentemente com o mesmo problema nos retentores.
LEGAL
Gostei do vídeo.
Ola amigo parabens pelo video, tenho um johson 15 e ele travou a marcha em engrenada, nao passa para neutro nem re, tem alguma dica para destravar ela, ja tentei mudar o cambio rodando a helice com a mao ao mesmo tempo mas nada.
Te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente a sua pergunta temos algumas situações que podem fazer com que isso aconteça. Uma delas é realmente alguma avaria interna, ou quando o câmbio trabalha sem óleo, nestes casos somente desmontando para ver o que aconteceu. Eu iria te sugerir justamente o que você já fez tentar desengatar rodando o hélice com a mão. Outra situação que pode acontecer é alguma obstrução no curso da alavanca de engate. Peguei um motor uma vez que o dono estava desesperado pois também não conseguia desengatar, ao analisar com calma, notamos que havia caído uma porca dentro do motor e a mesma parou justamente na junção da alavanca com a haste que desce para o câmbio e ela impedia o retorno da alavanca e consequentemente o câmbio não desengatava. Abraço.
@@dtsmanutencoeseaprendizagem nao entendo destes motores mais pretendo desmontar, o oleo da rabeta nao encontro em nemhum lugar posso retirar o que ja esta na rabeta e colocar novamente depois da manutençao. obrigado pela atençao
Muito bom!! Ajudou bastante!! abraço
Boa tarde
Pra levar nota mil só faltou falar do o´ring da vareta de câmbio que ficou faltando na hora da montagem pois as vezes surge vazamento no mesmo mas de resto tudo de bom
ótimo videos, por favor pode fazer um video com remoção e instalação de retentores inferior e superior de virabrequim de motores de popa
Yamaha.
Cara muito bom o vídeo . Mais me dia aí como k vc feis pra solta TD a rabeta
Sou de Osasco SP o motor Jhonson é de 93 blz