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須然k3plus唔係太適合保持長距離高速。不過做唔做到應該係另一回事。前提係個人既平均功率數，如果足夠高，就算單車設定唔係咁適合都應該可以維持到高速一段時間，可以算係強硬用腳力同耐力抵消單車既不足。例如一小時場地競速賽既選手應該可以用K3 plus維持一個較高速度比較長時間。至於一般休閒踩，連keep 300-400watt既長力都冇既話，應該就唔係咁易。但呢個世界咩人都有，700watt都有人做到，但只係少數。再比如有做開重訓既人，深蹲，硬舉輕鬆百多兩百kg，其實佢地既踩踏功率一定唔會太低，只要花少少時間做返D耐力既專項訓練，應該都可以輕鬆過40。呢個亦係一般人踩左一段時間單車，前期進步神速，到左一定時間就好難再進步既原因。問題應該出係最大肌力上面，即係腳力難以增加。有趣既一個現像係最大腳力其實好難靠單車增加，尤其係到左一定程度之後。原因係最大肌力既增加須要一定既強度，運動研究話最大輸出既大約65%先開始有效。例如最大腳力係200watt，咁要用130watt去訓練腳力先會開始增加。當然65%係最低效率，高效可以去到85%，甚至係100%。問題係最大腳力既100%係點得出尼。答案就係盡力踩一下就會冇力既功率。85%大約就係踩十下度就會力竭。試想有冇人出門踩單車既模式會係咁:波段調到盡力踩十下力竭-＞休息1分鐘（踩3-5組），然後返屋企。就算踩斜路，都可能會持續10多分鐘，踩左幾百下。所以其實大部份人都係用緊連最大腳力既65%都唔到既力尼踩單車。腳力自然難以增加，所以現代單車選手其實已經將越來越多既訓練時間投放係重量訓練上面。當然踩單車其實都須要耐力方面既訓練，方向有兩個，一個係對抗疲勞既耐力，即係用一個相同既功率，相同轉速，踩既時間可以越來越長。另一個就係心肺耐力，呢個會表現係迴轉速上面，越好既心肺耐力代表係相同踩踏力量之下可以用更高既迴轉速去踩。但呢兩個訓練除左基因天賦極好，不然經過一年半載既訓練就會停滯，佢地既進步空間較小。只有最大肌力，在正確既訓練方法之下，可以維持10年/以上既進步潛力。
不如下次試下28吋鳳凰牌單車上優景？贊成嘅點讚
上海永久👍
小野田阿Chris?
贊成*3
加2罐石油汽~
Yayyy
踩摺車keep 到40, 主因大既唔係部車勁, 係關個人事爆十零秒40再慢留幾分鐘果d 就唔洗提喇haha
請問 K3 PLUS 跟 Mint T9 比較推哪一台?
我諗我明白滑的感覺,就係落斜時速度好穩定轉灣時可以好流暢咁畫出一個好靚概弧度
K3 PLUS同D9比較 有咩唔同?
dahon 質素好好，好順滑車架好實淨！
分析夠中肯。
Nice review👍
Great job! 👏👍
可改双餅?
chris, 例四 孖橋去元州仔會見到45up嘅K3出現👍🏻
好想Chris 試埋單速豆腐😏
幾時會試dahon 060
落斜做乜唔大叫呀有啲唔慣喎chris哥😁😁
咁你由孖橋返去即係用咗幾多分鐘呀
請問同Birdy 有得比嗎？
DAHON K3 PLUS vs QIX D3 which one good?
你好請問這架車的擋水板喺邊度買呢
Dahon MU SL D9定K3 PLUS好?
摺車上40，我估要 tern eclipse x20 之類先得！
20寸基本唔難上到40
X11，我短爆可以上到50，但絕對keep唔到耐(對腳唔夠勁😂無計)，平均巡航30無問題。
會唔會試下大行SL D9
認同Chris講極速傳說有點吹大左，爆踩40已經唔容易，仲話要keep住速度，仲要單車徑人多車多，未爆盡已經要收掣了。
K3 keep 40km/h 左右首先要有人破風，高手 keep 幾分鐘聽聞有人做到，最近仲聽到人講話可以平路 keep 到 +50km/h 幾分鐘，我想求證下（有冇人親眼見過？碼錶準唔準確？），希望有片有真相
@ka kin wong k3 plus 20係均速
@ka kin wong K3 聽聞由孖橋→大王爺廟（約 7km），最快記錄係 12、13分鐘，就當 13 分鐘好了，平均時速都要 32-33km/h，但唔知有冇人幫手破風
@ka kin wong 你指 avg speed／max speed？如果摺車仔 avg speed keep 到 20 km/h 我覺得已經好唔錯；如果 K3 平路 max ＞ 40 km/h 應該冇問題，不過一般人應該爆得幾秒至十幾秒就完😅
換左BB對爬斜有冇影响？
大约多少钱
[下條片] 再!見!
想入手，想問師兄成架野搞左幾錢🤘
如果要改 建議改邊樣？換bb真係咁大分別？
我覺得先改都換軚同拎先啦
換呔帶咩推介？
可以先改1.座位（原裝不是人人可以接受到太硬⋯ 2.改52齒 原裝55齒平路維持速度太難（要舒服為前提）3.改刀框原裝太重 本身設計肥刀破風為主普通人根本發揮唔到（55齒配肥刀+原裝碟剎（重）踩起上嚟好食力
@NDYHK k3+ 原裝係305用唔到
@@梁康華 座位真係唔掂... 踩完第一次痺左幾日其他改裝真係要搵單車鋪搞搞佢
換左BB當然會唔同！！
請教k3 plus 16"和 Java neo 2 20"那個好些? 有沒有測試java neo 2的片？
你好 我想問下呢架車呢 佢可唔可以承受到 踩單車嗰個人嘅重量呢 因為我有興趣 但係我 身高 一米七幾 可以承受到嗎
官方資料，最大負重100kg
可否試一下 Java CL2 18s. 好處小輪破風架油压碟剎價錢平外型好不是摺車壞處鮑魚好多人差坐管夾不實問題下滑
我自己最快踏到37左右,努力中
我想要这个挡泥板的购买链接😊
同问
網絡世界 人人都嘅拓海
咁就大鑊，即係個個條女都係三萬蚊，過夜！
唔同人，唔同速度😌
能不能 引擎的因數佔比較大
不過呢部k3 plus無咗對lock踏, 唔係嘅話呀chris你會更加快
k3 其實快過k3 plus如果計每腳前進距離。你下次試下k3
試車唔揀少人踩既時間❓
美しい
哈嘍 我住火炭想約師兄一起踩車🤣
這部k3+大行車大斜上唔到要推
改双盘
原大盤53t 不如如換46T 50t 更好用, 16吋車子不求快
上45可能要順風+最重腳+160cad 😂
鹿頸落斜可以50以上 14寸k3plus 平路可以keep 30 慣性不是車是腳
幾重呢？
其實著單車杉真係會踩快啲😂
貼身車衫褲 同 鬆身運動衫褲 35咪隨時差30-40watt
哈哈 我十岁女儿踩风行412 续航20km/h
18波OK😎
我爆到32km已經感覺想解體。。
55 t must not slow
輕鬆上40係k3唔係k3+
鸟车都上唔到40km/h啊。
我個friend踩ｄ架真係吐公keep 40km !!!
有冇上lock？如果冇，keep40全條吐公，已經係香港隊level
上網吹可以吹到60都得🤣
片？吐公keep 40,部車用電嫁？
Strava孖橋返大埔得五個人AV 40以上，你可以繼續吹
@@kahomak3708 其實唔難 😂
頂多30+
本人骑Camp都能骑50km以上
your handlebar looks carbon. some china company carbon handlebars are broken easy on riding in danger. what is your handlebar? litepro carbon?
first like👍
公路車keep 到40都唔係個個得啦，啲k3 仔成日話自己無40 但有30幾...... 得啖笑
人唔笑狗都吠
40？踩到30都偷笑😂
應該係k3/412先上到40😂😂
k3仔條原裝胎 ，可以爆到30幾40。。
其實肥仔係youtube有講主要關乎腳頻高先可以有40.
This bike is almost impossible to go too much above 30km/h , unless you pedal 80 rounds per min or above on the stock specification. 这辆自行车不可能超过 30 公里/小时，除非您在库存规格上每分钟踩 80 轮或以上。
輕鬆上30啦 上40就難d
須然k3plus唔係太適合保持長距離高速。不過做唔做到應該係另一回事。前提係個人既平均功率數，如果足夠高，就算單車設定唔係咁適合都應該可以維持到高速一段時間，可以算係強硬用腳力同耐力抵消單車既不足。例如一小時場地競速賽既選手應該可以用K3 plus維持一個較高速度比較長時間。至於一般休閒踩，連keep 300-400watt既長力都冇既話，應該就唔係咁易。但呢個世界咩人都有，700watt都有人做到，但只係少數。再比如有做開重訓既人，深蹲，硬舉輕鬆百多兩百kg，其實佢地既踩踏功率一定唔會太低，只要花少少時間做返D耐力既專項訓練，應該都可以輕鬆過40。
呢個亦係一般人踩左一段時間單車，前期進步神速，到左一定時間就好難再進步既原因。問題應該出係最大肌力上面，即係腳力難以增加。有趣既一個現像係最大腳力其實好難靠單車增加，尤其係到左一定程度之後。原因係最大肌力既增加須要一定既強度，運動研究話最大輸出既大約65%先開始有效。例如最大腳力係200watt，咁要用130watt去訓練腳力先會開始增加。當然65%係最低效率，高效可以去到85%，甚至係100%。問題係最大腳力既100%係點得出尼。答案就係盡力踩一下就會冇力既功率。85%大約就係踩十下度就會力竭。試想有冇人出門踩單車既模式會係咁:波段調到盡力踩十下力竭-＞休息1分鐘（踩3-5組），然後返屋企。就算踩斜路，都可能會持續10多分鐘，踩左幾百下。所以其實大部份人都係用緊連最大腳力既65%都唔到既力尼踩單車。腳力自然難以增加，所以現代單車選手其實已經將越來越多既訓練時間投放係重量訓練上面。當然踩單車其實都須要耐力方面既訓練，方向有兩個，一個係對抗疲勞既耐力，即係用一個相同既功率，相同轉速，踩既時間可以越來越長。另一個就係心肺耐力，呢個會表現係迴轉速上面，越好既心肺耐力代表係相同踩踏力量之下可以用更高既迴轉速去踩。但呢兩個訓練除左基因天賦極好，不然經過一年半載既訓練就會停滯，佢地既進步空間較小。只有最大肌力，在正確既訓練方法之下，可以維持10年/以上既進步潛力。
不如下次試下28吋鳳凰牌單車上優景？贊成嘅點讚
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我諗我明白滑的感覺,就係落斜時速度好穩定轉灣時可以好流暢咁畫出一個好靚概弧度
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chris, 例四 孖橋去元州仔會見到45up嘅K3出現👍🏻
好想Chris 試埋單速豆腐😏
幾時會試dahon 060
落斜做乜唔大叫呀有啲唔慣喎chris哥😁😁
咁你由孖橋返去即係用咗幾多分鐘呀
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20寸基本唔難上到40
X11，我短爆可以上到50，但絕對keep唔到耐(對腳唔夠勁😂無計)，平均巡航30無問題。
會唔會試下大行SL D9
認同Chris講極速傳說有點吹大左，爆踩40已經唔容易，仲話要keep住速度，仲要單車徑人多車多，未爆盡已經要收掣了。
K3 keep 40km/h 左右首先要有人破風，高手 keep 幾分鐘聽聞有人做到，最近仲聽到人講話可以平路 keep 到 +50km/h 幾分鐘，我想求證下（有冇人親眼見過？碼錶準唔準確？），希望有片有真相
@ka kin wong k3 plus 20係均速
@ka kin wong K3 聽聞由孖橋→大王爺廟（約 7km），最快記錄係 12、13分鐘，就當 13 分鐘好了，平均時速都要 32-33km/h，但唔知有冇人幫手破風
@ka kin wong 你指 avg speed／max speed？如果摺車仔 avg speed keep 到 20 km/h 我覺得已經好唔錯；如果 K3 平路 max ＞ 40 km/h 應該冇問題，不過一般人應該爆得幾秒至十幾秒就完😅
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換bb真係咁大分別？
我覺得先改都換軚同拎先啦
換呔帶咩推介？
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請教k3 plus 16"和 Java neo 2 20"那個好些? 有沒有測試java neo 2的片？
你好 我想問下呢架車呢 佢可唔可以承受到 踩單車嗰個人嘅重量呢 因為我有興趣 但係我 身高 一米七幾 可以承受到嗎
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好處
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價錢平外型好
不是摺車
壞處
鮑魚好多人差
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咁就大鑊，即係個個條女都係三萬蚊，過夜！
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上45可能要順風+最重腳+160cad 😂
鹿頸落斜可以50以上 14寸k3plus 平路可以keep 30 慣性不是車是腳
幾重呢？
其實著單車杉真係會踩快啲😂
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哈哈 我十岁女儿踩风行412 续航20km/h
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我爆到32km已經感覺想解體。。
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鸟车都上唔到40km/h啊。
我個friend踩ｄ架真係吐公keep 40km !!!
有冇上lock？如果冇，keep40全條吐公，已經係香港隊level
上網吹可以吹到60都得🤣
片？吐公keep 40,部車用電嫁？
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公路車keep 到40都唔係個個得啦，啲k3 仔成日話自己無40 但有30幾...... 得啖笑
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40？踩到30都偷笑😂
應該係k3/412先上到40😂😂
k3仔條原裝胎 ，可以爆到30幾40。。
其實肥仔係youtube有講主要關乎腳頻高先可以有40.
This bike is almost impossible to go too much above 30km/h , unless you pedal 80 rounds per min or above on the stock specification.
这辆自行车不可能超过 30 公里/小时，除非您在库存规格上每分钟踩 80 轮或以上。
輕鬆上30啦 上40就難d