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4:32 唐突な煽り運転の夫婦の写真で草
竹田で地下鉄に乗り換える座席戦を奈良県民はタケダッシュって呼んでました
13:12分発の急行の先頭車両に親子で乗っていました。まさか謎さんとは思わず、お声かけできませんでした。（子供の声が入ってしまってすいません。）大和西大寺で降りられたので京都線乗り換えかなぁ、と少し思いましたが、今回の企画を聞いてすごく合点がいきました。ちなみに奈良へ行って鹿と戯れてきました。
大阪からやったらJR、難波からやったら近鉄か地下鉄で淀屋橋から京阪っていう楽しみ方があるのが京阪間の魅力
この、きっぷと、ダイヤで週末バッチラリーやってこうかなって、思っていたので、参考になりました。
京阪間移動なら阪急もありまっせ。
阪急なら安いけど烏丸で乗り換えないといけないからなぁ、、
私は南海高野線沿線の住民ですが京都へ行く場合は天下茶屋で乗り換えて堺筋線経由で淡路で乗り換えて阪急電車を利用するか北浜で乗り換えて京阪電車を利用するかのどちらかで行く場所によって異なります。
ごめん阪急忘れてた🙏
近鉄の線路が京都駅に入っていく時、右カーブで新幹線の線路をくぐってはみ出した後に左カーブで軌道修正してまた新幹線ホームの下に入っていく感じがすごく好き
あの生駒山からの景色が抜群なのよ
とにかく乗っていれば楽しいという乗り鉄の原点を見る動画。近鉄は主要駅での接続がいいので、乗り換えも楽ですね。今日も楽しかったです。
京都線が近鉄になったのは実は1960年代というね
近鉄線住人で、学生の頃この路線を利用してました。JR、京阪、阪急、どれに乗っても乗り換え移動の時間ロスがあって通学時間が10分ほどしか変わらないのと、定期代が近鉄一社だと安いのでわざわざ奈良方面から京都に行ってました。
あおによしのルートがこれに近い感じになるよね昔は難波〜京都の特急とかあったし
確かに近い。
兵庫県から愛知県まで私鉄のみで行った男だからな。謎さんは！今回も素敵です。
兵庫県から愛知県まで私鉄のみで行ったのは去年の動画もそうだし、つい最近は青森から姫路までのロングシートの旅も豊橋から先は実質的に私鉄のみですね。
昭和６１年に修学旅行で京都を訪れた、我々５人は、京都（烏丸）から大阪への移動に近鉄特急を利用しました。当時のガイドブックに書かれていたルートでした。急行だと途中で乗り換えが必要だとのことで、まともに電車に乗ったことのない我々は、当時あった特急で直接大阪（難波）を目指したのでした。乗車６０分で１２８０円掛かったと記憶しております。難波をあちこちふらついた後、帰ろうとするも、料金が高すぎるという話になりました。路線図か料金表か分かりませんが、眺めていると、地下鉄で梅田に行くと阪急電車に乗れることを知りました。烏丸に阪急電車があったことを思い出した私は、それで帰れるとみんなに話をして、梅田に向かい、阪急で無事に帰ることができました。安く早かったことと、梅田駅が大きくて綺麗だったことを覚えています。
ガイドブックひどいですねwでも楽しい思い出になったのでしょうね☺️
謎のちゃんねるさん、必要な情報がちゃんと入った上で簡潔で、余分な感情が入りすぎず、とても見やすいです。近鉄三昧、乗るのを楽しむなら、遠回りも面白そう。
通学で奈良線と京都線を使ってる者としてはめちゃくちゃ嬉しいです！
JRの大和路快速とみやこ路快速を乗り継いで大阪〜京都を大回りで移動するのも面白いですよ。(所要時間:約2時間)
僕もよくやりますw
朝ならJR難波発奈良経由京都行きの快速あります。
大阪近郊区間内だから、運賃も安いですね🙋
大阪駅発で桜井線経由でやると改札蹴られないかヤキモキします京都線直通ならば、そんなに時間かからないので。天王寺ならば大丈夫かもしれないけれど。
平日朝2本JR難波発京都行き区間快速もありますねえ
新快速はもちろん速いけど、どれ選択するかは目的地によると思うけど。新快速で行けんのはゆーて京都駅までやしな中心部（四条烏丸のあたり）まで行くんやったら、阪急のほうが乗り換えないし。
ゆったりと普段と違う景色が見られて、時間がある時にはちょっとした旅気分になれますね。
京都行く時は河原町、出町柳の方に行きたいから阪急や京阪ばかり使ってた。
近鉄にはかつて、大阪難波から京都を結ぶ特急があったそうな、なんなら復活しようとしている。
僕もリリースで見ただけですが，難波〜京都(奈良周りですが)の特急、復活確定ですよ〜(名称はあおによし だそうです)
その昔、近鉄難波（当時·以下同様）-京都間を運行する特急は1日3往復（朝·昼·夕方にそれぞれ1往復）運行していました。大和西大寺駅で方向転換するのですが、大和西大寺駅の1番のりばに限り近鉄難波方向と京都方向への出発信号があり、両方向とも1番のりばを発着していました。
新快速の所要時間があまりに速すぎるのがよく分かります。ただ、近鉄は京都〜大阪で特急電車を運行してないので、相当な遠回りをしているんですね。
1992年までは実際に難波から京都まで直通があったんですよねえ、通称阪京特急なお所要60分なので京阪や阪急にも負け、直通利用者は案の定限られたようです
来年には京都～大阪間で特急『あをによし』が運行しますよ。
新快速は便利ちゃ便利だけど京都方面となると私鉄かな…どうしても中心部方面になると阪急や京阪が近いという
京都市内のバス移動は辛いしね・・・
新快速は姫路と滋賀（一部は福井）を運行するのか大半なので、大阪-京都間では座れないことが多々あるので、阪急や京阪利用をメインに考えます。とはいえ、いちばんの選択理由は京都側の目的地がどこかを最優先に考えますが…。
祇園、清水寺はじめ、観光地が林立する鴨川東岸地域に行くには、京阪一択になります！！
私鉄がほとんどない北海道からです（苦笑)滋賀県出身のかみさんに聞いてみました。「大阪から京都まで近鉄使うとアホなの！？」「アホやな！！！！」でした(笑)私は乗ってみたいです(笑)
2番目（笑）4:23 近鉄独特の警笛に、宮崎文夫が出てきて草
宮崎文夫か、でたァー！常磐道でのあのあおり運転か
近鉄のビーって言うホーン気になりますよねぇ
はじめまして･･･!!約60年前 に 近鉄京都発大阪難波行 の特急(1日に3本)に乗った事が有ります から逆ルートですが懐かしい思い出です‼️😊
今から60年前の昭和37年ごろには近鉄京都発近鉄（現）大阪難波ゆきの特急1日3往復ともにで近鉄丹波橋駅に停車しましたか教えてくださいお待ちしてます、
淀屋橋のホテルに宿泊するので京阪間の移動は京阪プレミアムカーが基本でも新快速に乗りたくて行きは京都までJR、帰りは近鉄特急で西大寺で難波まで戻るというのもやりますわ、たまに
とはいえ難波〜奈良、京都〜奈良それぞれだと最強の路線なんだよな
特急あをによし
私も一回利用したことがあります。近鉄電車で行くのはよほどのひまじんかよほどの鉄ちゃんにかぎりますね。
本筋と関係なくてすみません。冒頭の新快速を撮影しているのがうちの最寄駅でなんかほっこりしました。
大阪から京都行くなら専ら阪急使ってるなあ何より安いし、1本で河原町まで行けるのが良い
そもそも大阪-京都間の鉄道移動は、京都の目的地がどこかでJR·阪急·京阪と使い分ける。例えば出町柳へ向かうのなら淀屋橋（あるいは京橋）から京阪を利用するのが一般的。京都駅からバスで出町柳駅へ向かう事も可能ではあるが、そちらは少数派といえる。
中間テスト終わって謎さん動画を我慢してたから、コメントできてうれしい❣
新生駒トンネル付近からの夜景も綺麗だけど、夕日もとても美しいです。
大阪→京都の場合大和西園寺で乗り換えないといけないのか……超クソデカ私鉄の近鉄が京都大阪間の運輸を担わないのはなんか違和感
新快速はめっちゃ便利やと改めて思った。姫路に住んどった時は大阪に行く時は、ほぼ直通特急でしたが(笑)神戸に住んどった時は新快速に乗るか阪急でした。昼特切符買うか金券ショップで購入してから乗ってました。
謎さんといえば超マイナーまたは超豪華!!
分かる、その気持ち。
大阪阿部野橋～橿原神宮前～京都のルートこそ超超超マイナールート「青の交響曲」に乗りたかっただけだけど
近鉄かぁ。自分は京阪が多いんですよ。近鉄は奈良に行くイメージで京都に行けるイメージが無かった。
僕は間違いなく京阪。車両がカッコいいし、乗り換え、観光に便利だから。
難波で「超疲れた。混雑する御堂筋線も新快速も乗りたくない」と思ったとき、難波ー西大寺ー京都間を近鉄特急に乗ったことがあります。
大阪から京都までは、新快速を利用する人は多いですが、あくまで京都駅まで。阪急・京阪は京都の繁華街四条河原町まで連れて行ってくれますからね。近鉄を利用する人はいないと思いますよ。
近鉄でも地下鉄乗り入れで四条行けるから布施とか花園辺りだとそっちルートもアリかと。
新快速が9割はあまりにも的を外しすぎてもはや釣り
タイムリーに「特急あおによし」スタート。阪急 京阪の3倍の運賃。時間をかけていく。豪華な旅を期待
近鉄のメリットは京都駅に乗り入れていること。新幹線を降りて八条口に出ると近鉄京都駅がまず目に入る。京都駅から京阪、阪急には乗れないからね。
ただ逆に捉えると、阪急や京阪は京都駅ではなく京都の繁華街（四条河原町や祇園）に乗り入れていることが1つの強みでもあるんですよね
かつては、大阪難波～京都間に直通特急が走ってました。大和西大寺経由になりますが。
実は難波から京都って乗り換えなしで行ける鉄道がないんですよねぇ
バスだと京阪の「直Qバス京都号」があるにはあるが＞難波〜京都間
あをによしあるで
昔大阪難波〜京都間の特急が存在されていたそうです。大和西大寺でスイッチバックしたそうです。
近鉄の主たる利用目的は大阪と奈良を結ぶことと京都と奈良を結ぶことで、大阪と京都を結ぶのは目的外利用ということですねｗ
急いでないときはわざとこういう私鉄とか快速とか乗ってゆっくり移動するのが好き音楽聞きながらぼーっと窓の外の景色見るのが好き(なお、座れなかったら地獄)
近鉄沿線住みです。私はJR大阪まで出るのが１時間近くかかりますので、京都まで近鉄線で行く方が安くて、早いので、それ以外の人には不便なのかもしれないですね。
(かかる時間が)長い！(運賃が)高い！(乗り換えが)めんどい！の3拍子が揃ってますね()
1:37 しっかり近鉄方式で列車種別と行き先の言い方を変えてる👍
京都でも、大久保あたりなら奈良線経由で難波に行くのもありですね。
大久保住んでましたが、まさにそうなんですよね。ちなみにもう少し北に行くと京阪が有効で、もう少し南に行くと学研都市線が使えるっぽくてピンポイントで近鉄強制地区でした
@@merlin8さん一度難波に出る用事があり、難波で一旦下車して阪神で帰った事があります。意外と使えたましたw
トンネル内での謎さんの反射カッケェ！
大阪のどこに行くかで近鉄も選択してもいいんじゃないかなとは思う。西大寺乗り換えで1時間10分程度のようだから
奈良線と京都線がそれぞれあと５分づつ速くならへんかな？
奈良線は快急で限界だとは思うが、京都線は確かに。
大阪から京都まで近鉄で移動すると大都会とは一味違った景色が楽しめますね。4:33 犯罪者の画像……7:56 N700Sが来るとテンション上がりますね！
犯罪者って誰だ？
@@OHAGIRLFAN 元祖、煽り運転の人
レンタカー借りて煽り運転とかいう速報に驚愕した記憶が蘇ってきた…
JR東海「京都から大阪方面へは、便利で快適な新幹線をご利用下さい。」
流石に無理があるww
新大阪乗り換えじゃあ、「便利で快適」って言われへんのちゃう？
@@clatro00 新大阪で乗り換える手間と時間も考えると、時間面での優位性も減りますからね
関西人客「新幹線て…。特急料金要らんの？それやったら乗るけど。」
大阪でも石切(東大阪市)方面在住だと、大和西大寺→京都府内コースも悪くなかったりするんですよね。わざわざ難波に出るはず無いわけで。
難波〜京都の特急があったのを思い出しました。さすがに利用者が少ないせいか、廃止されましたね。
100%おけいはんの特急ですが、混んだらえぐいですもんね。
大阪から京都に行くのは場所によるよな。比較的便利な場所に改札口がある京阪を使う場合が多いな。河原町周辺しかいかんし…
貨物線を経由するからとはいえ京都を同時発車する特急はるかを追い抜く新快速やからなぁ
関西圏に置いて新快速に勝る化け物列車はないもんな〜
新快速以上は、特急＜サンダーバード＞／超最速26分（高槻通過）となっています。
近鉄で大阪→京都に行っている間に、新快速で往復できる上に、京都で京都タワーに登る観光もつけられる。あっぱれ新快速
10年前まで鶴橋経由で通学してた者ですが、鶴橋の駅名標見た瞬間に焼肉の香りが蘇りました。。。
こう考えると近畿の大手私鉄の大半で京阪感の移動が可能って事か
三宮か尼崎からのなんば線直通なら、実質阪神も使えるからね・・・
なにわ筋線開通で南海にもワンチャンありそうだから、そうなると関西大手全社で可能になるね。
むしろJRのほうが不便な場所のほうが多いと思いますよ。京都、奈良はJRを使わないほうが行ける場所が多い。
窓からの風景は近鉄が一番好きだから長時間立ってでも外を観るのが楽しみ額田枚岡は駅のエレジーさもたまらない西大寺〜京都間も田圃が多いので稲穂の頃は金色で綺麗です
ホーン鳴らすところが最寄り駅でちょっと嬉しい
超どマイナーな行き方でしたら難波〜生駒、生駒〜王寺、新王寺〜西田原本田原本〜京都という方法があります(笑)
ずーっと立って撮影するのってしんどそう…っていつも思って観ています。あの煽り運転のふたり、…なんですのん…
鶴橋って古い建物多いですよね・・・東京名古屋に無いような町並みが大阪のすごいところ
近鉄はあんまり混んでいないので、帰りは乗ります。
ほぼ誰もしないと思いますが、大阪→福知山→京都も一応あります笑笑
大阪駅から福知山線と山陰線で京都駅も あるでよ
とうとう文夫が謎のちゃんねるに出てくるようになったとは・・・
大阪方も京都方もターミナルの位置が違うから一概にJRを使うかはその時時と思います。ある時、神戸まで快速急行に座りたいなぁとおもい、京都からこのルートで乗ったことありますが、高いし時間がかかるしで特になんのメリットもないですね…
このルート景色が割と目まぐるしく変わるからすこ
7:56 煽るような新幹線の姿が…京阪の移動ではJR１択かもしれないけど、奈良県内や三重県内では「JR？それ、どこのローカル私鉄？」と言わんばかりにJRをフルボッコにしている、日本一の営業距離を誇る私鉄、それが近鉄
とっても便利な快速みえ(
@@mei_mo800 停車駅で無い駅で停まるよね。
奈良は王寺辺りだとJRも一矢報いてますよ。奈良県内の乗降客数ではTOP5に入るJR最大の乗降客誇ってますし。
もし京都〜奈良まで全複線化したら勢力図も変わってくると思う。
来年の春にはスナックカー改造車の観光特急「あおによし」運行開始されるで、その需要があるかどうか気になる
あをによし乗りに行きたいです!
以前は、上本町発京都行き特急がありました それ以外にも名古屋行き急行や湯の山温泉行き特急 信貴山口行き準急などありました 今度できる「観光特急あをによし」は、大阪から京都まで結ぶみたいですよ。
次は京都～名古屋やりそう←
東京から花園ラグビー場に試合を見に行くために京都駅で新幹線から近鉄に乗り換えて、西大寺経由で東花園に行って、帰りは大阪市内に出るために難波行きに乗ったことがある。なので、今日の動画みたいに京都から大阪を近鉄で行くのは不思議ではない。天気のいい日なら生駒山から大阪市街を見下ろせて最高。
それはマイナーな行き方ですね。京都から地下鉄で四条へ行けば阪急烏丸になりますので特急で大阪梅田へ行けますよ！河原町からは京阪でも行けますが…
@@youjikawabata4170 花園に行くのに？
@@user-jm8ye4bz6u 梅田や京橋へ行く時。最近はJR京都から京阪七条まで安いバスが出ているらしい…🚌
あをによしの発表に合わせた動画作品ですかねえこんなルートでも昔は直通特急がありしかも阪奈特急より先に有料特急では設定されていたというから驚きです難波から京都まで直通ならわずかながらメリットは出るんでしょうか？
以前、しろはんどさんが蒲郡から豊橋までJRではなく名鉄で大回りで行く動画を投稿されてましたが、それの近畿版ですね。関東でもこういう１社対１社で大きな差がつく経路を探してみたんですが、新宿→小田原のJR対小田急くらいしかないんですよね。これも運賃か所要時間かという選択ができますし。どっちかが一方的にってのはないんですよね…
難波〜大和西大寺なら快速急行使えばもっと早く着くはず。京都⇔三ノ宮ならJRと阪急と近鉄・阪神で戦ったら面白そう。
近鉄みたいに営業キロが長いと、フリーきっぷの楽しみが増しますよね。
ダントツの速さの新快速ダントツの安さの阪急ダントツの快適さの京阪特急ダントツの旅情の近鉄
まさにその通りですね！！料金は京阪も阪急に劣らず安いですが
ダントツの乗り換え面倒でボッタクリの東海道新幹線
次は姫路から京都に行くのに新快速は飽きたので全て私鉄で行ってきたですよね？
0:11大阪「駅」と京都「駅」間を利用する人は9割9分JRでしょうけど、大阪京都間を利用する人の9割はJRを使うというのは誤りです。京阪間に関しては「行き先による」が実情です。大阪←→河原町 阪急京橋←→河原町 京阪を利用します。何でもかんでもJRではありません。
行き先が鴨川沿いなら、大阪のどこからでもほぼ京阪使う方がええで。京都市内のバス移動は辛い。
大阪ー京都の移動は9割9部JRを使いません。 私の場合、やはり京都駅に用事がないので。
お京阪ばかり使っていた時期がありました～
プレミアムシートの快適さを知ってから京阪一択になってしまいました
子の生き方もほかのかたもやっていたが、まさか謎さんまでやるとは。来年運行開始の特急「あをによし」もこれに近いルートを通るからこのルートも今後活用されそう。
せっかくなので、あべのから行って欲しかった…(無茶
新京極とかに行くなら、乗り換えなしの阪急京都河原町行を使います。
徳島から出てきたばかりの田舎民だったワイ、マルゲ屋のために谷町九丁目駅に寄ってから京都に行くのにろくに調べず近鉄に乗って京都に行った思い出😂
昔は近鉄京都ー難波間の直通特急が。子供が小さい時にラッシュの電車を避ける為に、２回ほど利用した事が。所要２時間弱ですが、JR難波から京都行きの２２１系が１日２本。奈良線区間では区間快速となりますが。
まだ国鉄時代に国鉄・阪急・京阪が春闘ストで動かない時に近鉄だけは動いていたのでこのルートでした。１時間ほど早く出発した記憶があります。総務に申請したら運賃は旅費交通費で戻ってきました。
次回 名古屋から京都まで「近鉄電車」で行くとこうなります！！！
7:19やっぱり京都市営地下鉄は高いなあ…
大学時代、近鉄大阪線・奈良線・京都線、JR琵琶湖線を通学で使っていた猛者です笑
定期が安いんよ
何かと気になってた大阪～京都の近鉄
そう言えば、昔は難波発京都行きの特急がありましたね。全区間乗るのは外国人がたまにいるくらいでした。
4:32 唐突な煽り運転の夫婦の写真で草
竹田で地下鉄に乗り換える座席戦を奈良県民はタケダッシュって呼んでました
13:12分発の急行の先頭車両に親子で乗っていました。
まさか謎さんとは思わず、お声かけできませんでした。（子供の声が入ってしまってすいません。）
大和西大寺で降りられたので京都線乗り換えかなぁ、と少し思いましたが、今回の企画を聞いてすごく合点がいきました。
ちなみに奈良へ行って鹿と戯れてきました。
大阪からやったらJR、難波からやったら近鉄か地下鉄で淀屋橋から京阪っていう楽しみ方があるのが京阪間の魅力
この、きっぷと、ダイヤで週末バッチラリーやってこうかなって、思っていたので、参考になりました。
京阪間移動なら阪急もありまっせ。
阪急なら安いけど烏丸で乗り換えないといけないからなぁ、、
私は南海高野線沿線の住民ですが
京都へ行く場合は天下茶屋で乗り換えて堺筋線経由で淡路で乗り換えて阪急電車を利用するか北浜で乗り換えて京阪電車を利用するかのどちらかで行く場所によって異なります。
ごめん阪急忘れてた🙏
近鉄の線路が京都駅に入っていく時、右カーブで新幹線の線路をくぐってはみ出した後に左カーブで軌道修正してまた新幹線ホームの下に入っていく感じがすごく好き
あの生駒山からの景色が抜群なのよ
とにかく乗っていれば楽しいという乗り鉄の原点を見る動画。近鉄は主要駅での接続がいいので、乗り換えも楽ですね。今日も楽しかったです。
京都線が近鉄になったのは実は1960年代というね
近鉄線住人で、学生の頃この路線を利用してました。JR、京阪、阪急、どれに乗っても乗り換え移動の時間ロスがあって通学時間が10分ほどしか変わらないのと、定期代が近鉄一社だと安いのでわざわざ奈良方面から京都に行ってました。
あおによしのルートがこれに近い感じになるよね
昔は難波〜京都の特急とかあったし
確かに近い。
兵庫県から愛知県まで私鉄のみで行った男だからな。謎さんは！今回も素敵です。
兵庫県から愛知県まで私鉄のみで行ったのは去年の動画もそうだし、つい最近は青森から姫路までのロングシートの旅も豊橋から先は実質的に私鉄のみですね。
昭和６１年に修学旅行で京都を訪れた、我々５人は、京都（烏丸）から大阪への移動に近鉄特急を利用しました。当時のガイドブックに書かれていたルートでした。急行だと途中で乗り換えが必要だとのことで、まともに電車に乗ったことのない我々は、当時あった特急で直接大阪（難波）を目指したのでした。乗車６０分で１２８０円掛かったと記憶しております。難波をあちこちふらついた後、帰ろうとするも、料金が高すぎるという話になりました。路線図か料金表か分かりませんが、眺めていると、地下鉄で梅田に行くと阪急電車に乗れることを知りました。烏丸に阪急電車があったことを思い出した私は、それで帰れるとみんなに話をして、梅田に向かい、阪急で無事に帰ることができました。安く早かったことと、梅田駅が大きくて綺麗だったことを覚えています。
ガイドブックひどいですねw
でも楽しい思い出になったのでしょうね☺️
謎のちゃんねるさん、必要な情報がちゃんと入った上で簡潔で、余分な感情が入りすぎず、とても見やすいです。近鉄三昧、乗るのを楽しむなら、遠回りも面白そう。
通学で奈良線と京都線を使ってる者としてはめちゃくちゃ嬉しいです！
JRの大和路快速とみやこ路快速を乗り継いで大阪〜京都を大回りで移動するのも面白いですよ。(所要時間:約2時間)
僕もよくやりますw
朝ならJR難波発奈良経由京都行きの快速あります。
大阪近郊区間内だから、運賃も安いですね🙋
大阪駅発で桜井線経由でやると改札蹴られないかヤキモキします京都線直通ならば、そんなに時間かからないので。天王寺ならば大丈夫かもしれないけれど。
平日朝2本
JR難波発京都行き区間快速もありますねえ
新快速はもちろん速いけど、どれ選択するかは目的地によると思うけど。
新快速で行けんのはゆーて京都駅までやしな
中心部（四条烏丸のあたり）まで行くんやったら、阪急のほうが乗り換えないし。
ゆったりと普段と違う景色が見られて、時間がある時にはちょっとした旅気分になれますね。
京都行く時は河原町、出町柳の方に行きたいから阪急や京阪ばかり使ってた。
近鉄にはかつて、大阪難波から京都を結ぶ特急があったそうな、
なんなら復活しようとしている。
僕もリリースで見ただけですが，難波〜京都(奈良周りですが)の特急、復活確定ですよ〜(名称はあおによし だそうです)
その昔、近鉄難波（当時·以下同様）-京都間を運行する特急は1日3往復（朝·昼·夕方にそれぞれ1往復）運行していました。
大和西大寺駅で方向転換するのですが、大和西大寺駅の1番のりばに限り近鉄難波方向と京都方向への出発信号があり、両方向とも1番のりばを発着していました。
新快速の所要時間があまりに速すぎるのがよく分かります。
ただ、近鉄は京都〜大阪で特急電車を運行してないので、相当な遠回りをしているんですね。
1992年までは実際に難波から京都まで直通があったんですよねえ、通称阪京特急
なお所要60分なので京阪や阪急にも負け、直通利用者は案の定限られたようです
来年には京都～大阪間で特急『あをによし』が運行しますよ。
新快速は便利ちゃ便利だけど京都方面となると私鉄かな…どうしても中心部方面になると阪急や京阪が近いという
京都市内のバス移動は辛いしね・・・
新快速は姫路と滋賀（一部は福井）を運行するのか大半なので、大阪-京都間では座れないことが多々あるので、阪急や京阪利用をメインに考えます。
とはいえ、いちばんの選択理由は京都側の目的地がどこかを最優先に考えますが…。
祇園、清水寺はじめ、観光地が林立する鴨川東岸地域に行くには、京阪一択になります！！
私鉄がほとんどない北海道からです（苦笑)
滋賀県出身のかみさんに聞いてみました。
「大阪から京都まで近鉄使うとアホなの！？」
「アホやな！！！！」
でした(笑)
私は乗ってみたいです(笑)
2番目（笑）
4:23 近鉄独特の警笛に、宮崎文夫が出てきて草
宮崎文夫か、でたァー！常磐道でのあのあおり運転か
近鉄のビーって言うホーン気になりますよねぇ
はじめまして･･･!!
約60年前 に 近鉄京都発大阪難波行 の特急(1日に3本)に乗った事が有ります から逆ルートですが懐かしい思い出です‼️😊
今から60年前の昭和37年ごろには近鉄京都発近鉄（現）大阪難波ゆきの特急1日3往復ともにで近鉄丹波橋駅に停車しましたか教えてくださいお待ちしてます、
淀屋橋のホテルに宿泊するので京阪間の移動は京阪プレミアムカーが基本
でも新快速に乗りたくて行きは京都までJR、帰りは近鉄特急で西大寺で難波まで戻るというのもやりますわ、たまに
とはいえ難波〜奈良、京都〜奈良それぞれだと最強の路線なんだよな
特急あをによし
私も一回利用したことがあります。近鉄電車で行くのはよほどのひまじんかよほどの鉄ちゃんにかぎりますね。
本筋と関係なくてすみません。
冒頭の新快速を撮影しているのがうちの最寄駅でなんかほっこりしました。
大阪から京都行くなら専ら阪急使ってるなあ
何より安いし、1本で河原町まで行けるのが良い
そもそも大阪-京都間の鉄道移動は、京都の目的地がどこかでJR·阪急·京阪と使い分ける。
例えば出町柳へ向かうのなら淀屋橋（あるいは京橋）から京阪を利用するのが一般的。
京都駅からバスで出町柳駅へ向かう事も可能ではあるが、そちらは少数派といえる。
中間テスト終わって謎さん動画を我慢してたから、コメントできてうれしい❣
新生駒トンネル付近からの夜景も綺麗だけど、夕日もとても美しいです。
大阪→京都の場合大和西園寺で乗り換えないといけないのか……超クソデカ私鉄の近鉄が京都大阪間の運輸を担わないのはなんか違和感
新快速はめっちゃ便利やと改めて思った。姫路に住んどった時は大阪に行く時は、ほぼ直通特急でしたが(笑)神戸に住んどった時は新快速に乗るか阪急でした。昼特切符買うか金券ショップで購入してから乗ってました。
謎さんといえば超マイナーまたは超豪華!!
分かる、その気持ち。
大阪阿部野橋～橿原神宮前～京都のルートこそ超超超マイナールート
「青の交響曲」に乗りたかっただけだけど
近鉄かぁ。自分は京阪が多いんですよ。近鉄は奈良に行くイメージで京都に行けるイメージが無かった。
僕は間違いなく京阪。車両がカッコいいし、乗り換え、観光に便利だから。
難波で「超疲れた。混雑する御堂筋線も新快速も乗りたくない」と思ったとき、難波ー西大寺ー京都間を近鉄特急に乗ったことがあります。
大阪から京都までは、新快速を利用する人は多いですが、あくまで京都駅まで。阪急・京阪は京都の繁華街四条河原町まで連れて行ってくれますからね。近鉄を利用する人はいないと思いますよ。
近鉄でも地下鉄乗り入れで四条行けるから布施とか花園辺りだとそっちルートもアリかと。
新快速が9割はあまりにも的を外しすぎてもはや釣り
タイムリーに「特急あおによし」スタート。阪急 京阪の3倍の運賃。時間をかけていく。豪華な旅を期待
近鉄のメリットは京都駅に乗り入れていること。新幹線を降りて八条口に出ると近鉄京都駅がまず目に入る。京都駅から京阪、阪急には乗れないからね。
ただ逆に捉えると、阪急や京阪は京都駅ではなく京都の繁華街（四条河原町や祇園）に乗り入れていることが1つの強みでもあるんですよね
かつては、大阪難波～京都間に直通特急が走ってました。
大和西大寺経由になりますが。
実は難波から京都って乗り換えなしで行ける鉄道がないんですよねぇ
バスだと京阪の「直Qバス京都号」があるにはあるが＞難波〜京都間
あをによしあるで
昔大阪難波〜京都間の特急が存在されていたそうです。大和西大寺でスイッチバックしたそうです。
近鉄の主たる利用目的は大阪と奈良を結ぶことと京都と奈良を結ぶことで、大阪と京都を結ぶのは目的外利用ということですねｗ
急いでないときはわざとこういう私鉄とか快速とか乗ってゆっくり移動するのが好き
音楽聞きながらぼーっと窓の外の景色見るのが好き(なお、座れなかったら地獄)
近鉄沿線住みです。私はJR大阪まで出るのが１時間近くかかりますので、京都まで近鉄線で行く方が安くて、早いので、それ以外の人には不便なのかもしれないですね。
(かかる時間が)長い！
(運賃が)高い！
(乗り換えが)めんどい！
の3拍子が揃ってますね()
1:37 しっかり近鉄方式で列車種別と行き先の言い方を変えてる👍
京都でも、大久保あたりなら奈良線経由で難波に行くのもありですね。
大久保住んでましたが、まさにそうなんですよね。ちなみにもう少し北に行くと京阪が有効で、もう少し南に行くと学研都市線が使えるっぽくてピンポイントで近鉄強制地区でした
@@merlin8さん
一度難波に出る用事があり、難波で一旦下車して阪神で帰った事があります。意外と使えたましたw
トンネル内での謎さんの反射カッケェ！
大阪のどこに行くかで近鉄も選択してもいいんじゃないかなとは思う。西大寺乗り換えで1時間10分程度のようだから
奈良線と京都線がそれぞれあと５分づつ速くならへんかな？
奈良線は快急で限界だとは思うが、京都線は確かに。
大阪から京都まで近鉄で移動すると大都会とは一味違った景色が楽しめますね。
4:33 犯罪者の画像……
7:56 N700Sが来るとテンション上がりますね！
犯罪者って誰だ？
@@OHAGIRLFAN 元祖、煽り運転の人
レンタカー借りて煽り運転とかいう速報に驚愕した記憶が蘇ってきた…
JR東海「京都から大阪方面へは、便利で快適な新幹線をご利用下さい。」
流石に無理があるww
新大阪乗り換えじゃあ、「便利で快適」って言われへんのちゃう？
@@clatro00
新大阪で乗り換える手間と時間も考えると、時間面での優位性も減りますからね
関西人客「新幹線て…。特急料金要らんの？それやったら乗るけど。」
大阪でも石切(東大阪市)方面在住だと、大和西大寺→京都府内コースも悪くなかったりするんですよね。わざわざ難波に出るはず無いわけで。
難波〜京都の特急があったのを思い出しました。
さすがに利用者が少ないせいか、廃止されましたね。
100%おけいはんの特急ですが、混んだらえぐいですもんね。
大阪から京都に行くのは場所によるよな。
比較的便利な場所に改札口がある京阪を使う場合が多いな。
河原町周辺しかいかんし…
貨物線を経由するからとはいえ京都を同時発車する特急はるかを追い抜く新快速やからなぁ
関西圏に置いて新快速に勝る化け物列車はないもんな〜
新快速以上は、特急＜サンダーバード＞／超最速26分（高槻通過）となっています。
近鉄で大阪→京都に行っている間に、新快速で往復できる上に、京都で京都タワーに登る観光もつけられる。あっぱれ新快速
10年前まで鶴橋経由で通学してた者ですが、鶴橋の駅名標見た瞬間に焼肉の香りが蘇りました。。。
こう考えると近畿の大手私鉄の大半で京阪感の移動が可能って事か
三宮か尼崎からのなんば線直通なら、実質阪神も使えるからね・・・
なにわ筋線開通で南海にもワンチャンありそうだから、そうなると関西大手全社で可能になるね。
むしろJRのほうが不便な場所のほうが多いと思いますよ。
京都、奈良はJRを使わないほうが行ける場所が多い。
窓からの風景は近鉄が一番好きだから長時間立ってでも外を観るのが楽しみ
額田枚岡は駅のエレジーさもたまらない
西大寺〜京都間も田圃が多いので稲穂の頃は金色で綺麗です
ホーン鳴らすところが最寄り駅でちょっと嬉しい
超どマイナーな行き方でしたら
難波〜生駒、生駒〜王寺、新王寺〜西田原本
田原本〜京都という方法があります(笑)
ずーっと立って撮影するのってしんどそう…っていつも思って観ています。
あの煽り運転のふたり、…なんですのん…
鶴橋って古い建物多いですよね・・・
東京名古屋に無いような町並みが大阪のすごいところ
近鉄はあんまり混んでいないので、帰りは乗ります。
ほぼ誰もしないと思いますが、大阪→福知山→京都も一応あります笑笑
大阪駅から福知山線と山陰線で京都駅も あるでよ
とうとう文夫が謎のちゃんねるに出てくるようになったとは・・・
大阪方も京都方もターミナルの位置が違うから一概にJRを使うかはその時時と思います。
ある時、神戸まで快速急行に座りたいなぁとおもい、京都からこのルートで乗ったことありますが、高いし時間がかかるしで特になんのメリットもないですね…
このルート景色が割と目まぐるしく変わるからすこ
7:56 煽るような新幹線の姿が…
京阪の移動ではJR１択かもしれないけど、奈良県内や三重県内では「JR？それ、どこのローカル私鉄？」と言わんばかりにJRをフルボッコにしている、日本一の営業距離を誇る私鉄、それが近鉄
とっても便利な快速みえ(
@@mei_mo800 停車駅で無い駅で停まるよね。
奈良は王寺辺りだとJRも一矢報いてますよ。
奈良県内の乗降客数ではTOP5に入るJR最大の乗降客誇ってますし。
もし京都〜奈良まで全複線化したら
勢力図も変わってくると思う。
来年の春にはスナックカー改造車の観光特急「あおによし」運行開始されるで、その需要があるかどうか気になる
あをによし
乗りに行きたいです!
以前は、上本町発京都行き特急がありました それ以外にも名古屋行き急行や湯の山温泉行き特急 信貴山口行き準急などありました 今度できる「観光特急あをによし」は、大阪から京都まで結ぶみたいですよ。
次は京都～名古屋やりそう←
東京から花園ラグビー場に試合を見に行くために京都駅で新幹線から近鉄に乗り換えて、西大寺経由で東花園に行って、帰りは大阪市内に出るために難波行きに乗ったことがある。
なので、今日の動画みたいに京都から大阪を近鉄で行くのは不思議ではない。
天気のいい日なら生駒山から大阪市街を見下ろせて最高。
それはマイナーな行き方ですね。京都から地下鉄で四条へ行けば阪急烏丸になりますので特急で大阪梅田へ行けますよ！河原町からは京阪でも行けますが…
@@youjikawabata4170 花園に行くのに？
@@user-jm8ye4bz6u 梅田や京橋へ行く時。最近はJR京都から京阪七条まで安いバスが出ているらしい…🚌
あをによしの発表に合わせた動画作品ですかねえ
こんなルートでも昔は直通特急があり
しかも阪奈特急より先に有料特急では設定されていたというから驚きです
難波から京都まで直通ならわずかながらメリットは出るんでしょうか？
以前、しろはんどさんが蒲郡から豊橋までJRではなく名鉄で大回りで行く動画を投稿されてましたが、それの近畿版ですね。
関東でもこういう１社対１社で大きな差がつく経路を探してみたんですが、新宿→小田原のJR対小田急くらいしかないんですよね。これも運賃か所要時間かという選択ができますし。どっちかが一方的にってのはないんですよね…
難波〜大和西大寺なら快速急行使えばもっと早く着くはず。
京都⇔三ノ宮なら
JRと阪急と近鉄・阪神で戦ったら面白そう。
近鉄みたいに営業キロが長いと、フリーきっぷの楽しみが増しますよね。
ダントツの速さの新快速
ダントツの安さの阪急
ダントツの快適さの京阪特急
ダントツの旅情の近鉄
まさにその通りですね！！
料金は京阪も阪急に劣らず安いですが
ダントツの乗り換え面倒でボッタクリの東海道新幹線
次は姫路から京都に行くのに新快速は飽きたので全て私鉄で行ってきたですよね？
0:11
大阪「駅」と京都「駅」間を利用する人は9割9分JRでしょうけど、大阪京都間を利用する人の9割はJRを使うというのは誤りです。
京阪間に関しては「行き先による」が実情です。
大阪←→河原町 阪急
京橋←→河原町 京阪
を利用します。
何でもかんでもJRではありません。
行き先が鴨川沿いなら、大阪のどこからでもほぼ京阪使う方がええで。
京都市内のバス移動は辛い。
大阪ー京都の移動は9割9部JRを使いません。
私の場合、やはり京都駅に用事がないので。
お京阪ばかり使っていた時期がありました～
プレミアムシートの快適さを知ってから京阪一択になってしまいました
子の生き方もほかのかたもやっていたが、まさか謎さんまでやるとは。来年運行開始の特急「あをによし」もこれに近いルートを通るからこのルートも今後活用されそう。
せっかくなので、あべのから行って欲しかった…(無茶
新京極とかに行くなら、乗り換えなしの阪急京都河原町行を使います。
徳島から出てきたばかりの田舎民だったワイ、マルゲ屋のために谷町九丁目駅に寄ってから京都に行くのにろくに調べず近鉄に乗って京都に行った思い出😂
昔は近鉄京都ー難波間の直通特急が。
子供が小さい時にラッシュの電車を避ける為に、２回ほど利用した事が。
所要２時間弱ですが、JR難波から京都行きの２２１系が１日２本。
奈良線区間では区間快速となりますが。
まだ国鉄時代に国鉄・阪急・京阪が春闘ストで動かない時に近鉄だけは動いていたのでこのルートでした。１時間ほど早く出発した記憶があります。総務に申請したら運賃は旅費交通費で戻ってきました。
次回 名古屋から京都まで「近鉄電車」で行くとこうなります！！！
7:19やっぱり京都市営地下鉄は高いなあ…
大学時代、近鉄大阪線・奈良線・京都線、JR琵琶湖線を通学で使っていた猛者です笑
定期が安いんよ
何かと気になってた大阪～京都の近鉄
そう言えば、昔は難波発京都行きの特急がありましたね。全区間乗るのは外国人がたまにいるくらいでした。