고속도로 포장하고 담날 새벽 달려보면 밭고랑이 나있음.과적차는 양심도 없나봅니다.얼마나 더버는지 몰라도 도로 포장하는데 수억에서 수십억 들어갈텐데 너무한거 아닌가요?과적 안걸리게 운전하는게 무슨 특별한 기술인양 말하는 사람도 있는거 보면서 단속히 시급하다는 생각이 들더이다.
우리나라에는 철강쪽으로 무거운거 싣고 다니는 차는 대부분 35톤아래입니다...원코일 29톤짜리 가끔봤고 보통 25톤에서 28톤사이이죠..차량총중량은 44톤아래로 맞춰가죠..철강쪽은 많이 싣고 싶어도 그렇게 상차안해줘요..그리고 코일은 더더욱 과적안할려고해요..차가 박살나요..한쪽으로 무게가 집중되기때문에 프레임이 내려앉아요.. 진짜과적하는차는 따로 있어요..돌싣고 다니는 차에요..네모난돌싣고 다니는데 80톤이상입니다. 그리고 피씨..라고부르는 건물기초자재가 있어요.. 레고처럼 조립하는방식인데 피씨기둥 거더 슬라브..이렇게 부르는데 그차들 50톤넘게 싣고 다닙니다..대부분 츄레라들이 그렇게 싣고 다녀요.. 구동축이 2개인 츄레라는 50톤이상 싣는구나 생각하시면 됩니다..제가 25톤카고몰고있고 포항에서 짐싣고 올라가고 내려올때는 피씨싣고 내려옵니다..제가 35받고 내려오면 저의 3배싣고 80받고 내려오는과적차들..많이 봤습니다.
나도 중국시러하지만 현실파악좀 하고 살자 한국은 이미 자잘자잘돈안되는 중소기업은 다없어졌다보면 된다 왜 한번잘못만들어 안팔리면 망하는 중소기업이 오래전 많이없어졌으니 돈되는공업만 살아남은거고 마진률때문에 중국에서 가져오거든 ㅎㅎ 너가쓰는거 오리지널 한국꺼 별루없어 대기업두 중국에서 수입해오는걸? ㅎㅎ
영상으로만 봐서는 강철인지 다른 경금속인지 구별이 안가네요. 표면 색상으로 볼 때 마그네슘 코일일 수도 있는데, 마그네슘이면 저렇게 실어도 과적 아닐 수 있습니다. 강철은 비중이 7.8이고, 마그네슘은 1.7입니다. 마그네슘이라면 강철 코일의 4.5배 실을 수 있습니다.ㅎㅎㅎ
마그네슘 코일 있습니다~ 마그네슘이 결정구조가 HCP라서 슬립에 의한 변형이 없어 그렇게 생각하실 수 있지만, 쌍정에 의한 변형을 하고 있고, 냉간 상태가 아닌, 열간 상태에서 압연하고 코일을 만들 수 있습니다. 2019년 정도에 포스코 광양제철소에서 스트립 캐스팅 공법으로 마그네슘 판재 생산도 했었습니다. 지금은 사업 철수 했지만요. 그리고, 조일알미늄이라는 회사에서도 2010년 경에 파일롯 설비로 마그네슘 코일 제조했었습니다. 이건 제가 실물로도 봤고요ㅎㅎ@@busannamja
설사 사고 안나고 목적지 도착하고 하차했다고치고 그다음 수리비가 운송비보다 더나온다 동생친구가 옛날 대관령 구고속도로 시절 철근 두차분을 실고 내려 와서 배달 완료했는데 그다음수리비가 더 나왔다고 다시는 안한다고 하더랍니다 브레이크슈교환 쇼바교환 엔진브레이크 작동해도 막달렸다고 하더군요.
![[다큐3일★풀버전] 소소한 일상을 지키기 위해 트럭터미널로 모이는 그들의 이야기 | “짐칸에 실린 인생별곡 서울 양재동 트럭터미널” (KBS 080621 방송)](http://i.ytimg.com/vi/JqBYrrlPbcE/mqdefault.jpg)
![25톤 트레일러 끌고 전국 방방곡곡 누비는 여성ㅣ눈에 띄는 그녀들4[46회] /YTN2](/img/1.gif)
무무섭다
강력단속이필요하다
고속도로 포장하고 담날 새벽 달려보면 밭고랑이 나있음.과적차는 양심도 없나봅니다.얼마나 더버는지 몰라도 도로 포장하는데 수억에서 수십억 들어갈텐데 너무한거 아닌가요?과적 안걸리게 운전하는게 무슨 특별한 기술인양 말하는 사람도 있는거 보면서 단속히 시급하다는 생각이 들더이다.
여기는 중국! 대단하다 중국!
위대하다 중국!
언덕내려가다브레이크 파열데서 옥황상제앞으로똑떨어져서 여기가어딘가요
할거같네요
@@박만서-z7w한국도 만만치 않습니다. 1톤탑차들, 개조해서 3톤씩 적재합니다. 합법적으로 개조해주는 미친 나라입니다.
어떤 일이던 사람들 생각하는게 차이나는 나라인건 확실 하다.
한국은 과적도 문제지만 도로 포장공사도 개판임ㆍ한국 기술로 한 중동과 한국 생각하면 답 나옴
도로 파괴의 제공자 강력하게 처벌을 해야 한다.
이유불문하고 과적으로 적발되면 화주와 운전자
둘다 똑같이 처벌해야합니다
븅아 중국이여 ㅋ
운전자는 왜요?
근데 법은 전적 차주 잘못입니다
2대가 아니고,
5대가 2개씩 맞다.
설명도 잘못임.
여튼 대단하다,지린다
18개임
코일 1개가 13톤, 14톤정도일건데. 한대에 2개씩 밖에 안 되는데 ㅋㅋㅋ
보통 23톤 정도임@@shwuhdj2ijdjkvkdkeks
중국인데요?
중공이잖어요,,,
저런녀석을 수감을 해야한다. 승용차 백만대 다니는것보다 도로를 더 망가떠린다...아예 이 업종에서 종사를 못하게 해야한다.
너란녀석부터 삼청교육대에 수감해야된다
중국에서는 저정도가 정상인가봅니다
욕심히 과하면 잘못 하면 조상님 빨리 만나러 가는 지름길 입니다 조심히 다니 시길요😮😮
저만가면 괜찮아요 멀쩡한사람 데리고가니까.
헐
무개념은 목숨을 위태롭게 합니다.
설마 한국은 아니겟지?
도로파손의 주범이다
우리나라에는 철강쪽으로 무거운거 싣고 다니는 차는 대부분 35톤아래입니다...원코일 29톤짜리 가끔봤고 보통 25톤에서 28톤사이이죠..차량총중량은 44톤아래로 맞춰가죠..철강쪽은 많이 싣고 싶어도 그렇게 상차안해줘요..그리고 코일은 더더욱 과적안할려고해요..차가 박살나요..한쪽으로 무게가 집중되기때문에 프레임이 내려앉아요..
진짜과적하는차는 따로 있어요..돌싣고 다니는 차에요..네모난돌싣고 다니는데 80톤이상입니다.
그리고 피씨..라고부르는 건물기초자재가 있어요..
레고처럼 조립하는방식인데 피씨기둥 거더 슬라브..이렇게 부르는데 그차들 50톤넘게 싣고 다닙니다..대부분 츄레라들이 그렇게 싣고 다녀요..
구동축이 2개인 츄레라는 50톤이상 싣는구나 생각하시면 됩니다..제가 25톤카고몰고있고 포항에서 짐싣고 올라가고 내려올때는 피씨싣고 내려옵니다..제가 35받고 내려오면 저의 3배싣고 80받고 내려오는과적차들..많이 봤습니다.
그렇군요.. 법이.. 강화되어야.. 할 텐데요..
??????진심 알고 말씀하시는건가요?
피씨가 50톤이라고요? ㅋㅋㅋㅋ
석재가80톤이라고요???????? ㅋㅋㅋㅋ
미치겠네 25톤카고 12년했는데
신박한 말씀을하시네
포항쪽피씨면 삼표건데 ㅋㅋㅋ 그냥 웃고갑니다
@@찡꼬새꾸 포항삼표 안실어요..포항은 빔하고 철근싣고 다녀요..피씨공장에 들어가보셨나요.?
부끄럽지안 저도 32톤 싣고 다녔어요..기둥 16톤짜리 2개씩...근데요..아침에 와보면 4개씩 싣고오는 츄레라들 들어옵니다..진짜로 12년 했어요?? 아니면 이런거 적어서 화물차들 욕먹을까봐 적은거에요??웃고갑니다..에서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 포항짐은 빔.철근이고 이제 경산현장 끝나서 피씨는 끝났네요..과적알고싶어요?? 웃고 넘어갈래요??
니M@@찡꼬새꾸
저거 중공 아닌가요
곧 타이어가 지나가는 자동차에 조준사격을 할듯ᆢ
저 나라는 사고도 잘치고
사건도 많아서 인명피해도 많은데 워낙 인구가 많아 표시도 안나고
그래서 그런지 도통 개선하는 법도 없고...
인간의 모든 불행은 욕심으로부터
저무게는 개당 25톤 총 225톤 차무게 20톤 합 245톤 바퀴하나당 35톤 하중이면 가다가 무조건 주저않는다. 포트홀의 주범
딱봐도 중국
정말 강철 코일 이면 최소 100톤은 넘습니다
대단하네요 😂😂😂
코일이 아닌갑지 ㅎㅎ❤
큰코일 최대25톤까진 봤는데..
저정도 사이즈면
1개당 최소..
냉연 15톤. 열연10톤 이상이다
즉 최소 100톤 가까이 실었다는 뜻..
두루마리 화장지겠지
코일도 크기 폭에 따라 무게 천차만별까진 아니고 많이 차이납니다~ 7톤짜리도 있고 10톤짜리도 있고 18톤도있고 19톤 20톤도있고;;
철판의 폭과 전체적인 크디랑 중앙의 홈의 지름을 보면 대략 몇톤이겠다가 나오는거에요
1급 정비공장에서 일 할때 도로에서 퍼진 11톤 탑차를 2.5톤 렉카기사가 달고 왔는데 화물이 짐칸에 만땅이였다. 화물기사에게 총중량이 얼마나 돼냐고 물으니 25톤 가까이 될꺼라고 했는데 그 렉카기사 의 무모함이 장난 아니였구만😅
그 랙카 며칠 후 폐차했을 걸!
어지간히 지어내라 ㅋㅋㅋㅋ 크기차이부터가 엄청난데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
얘야 니가 아는 것 만이 전부가 아니란다
중국이네요...우리나라에서는 항내 이동도 저정도로 안합니다
고무 판뗴기 말아놓은거것지.
저게 코일이면 그 중량을 버틸수있는 바디가 어디 잇다고.
이게 정답이네.
강철코일이라면 최소 180톤이라는 건데, 저 트럭이 버틸 수 있나요?
그리고 싣고만 있나요?
운행을 해야 하는데...
절대 강철코일 아니다에 백만표 걸겠습니다.
옆에 가지런히 적힌 하얀 글자들 보니 강철 아니고 고무가 맞는듯
강철코일도 재질, 두께나 폭에 따라 무게가 달라지는데
영상 속의 코일은 냉장고 외판 같은 제품을 만드는데 사용되는 규소 강판 코일입니다. 개당 약 3~5톤 정도 합니다. 9개니까 총 30~40톤 하겠네요
그럼일단 과적은 아니네요. 7축 축당 10톤 70톤 공차중량 15~20톤 코일무게 30~50이면 딱이네요.
결론은 쇼츠가 쇼츠한거네
확실함요??
규소강도 결국 강철인데 3~5톤짜리는 저거 반만한거 아닌가요?
전기 잘통하는 금속인데 냉장고 외판 맞음??
사람손으로 만지는 외판인데..?
전 전문가는 아니지만
잘못된지식이나 낭설을 싫어하는사람입니다
규소강이 5%남짓 실리콘이랑 4%남짓 규소 가 합금된 결국엔 강철인데 합리적 의구심이 드네요
차라리 고무판이나 플라스틱, 세라믹, 탄소섬유,우레탄 뭐 이런걸 말아놨다고 보는게 좀더 타당해보이는데
다들 코일 25톤 드립치는데 지금 영상에서 나오는 코일은 18.8톤짜리 입니다. 규격이 다른코일입니다. 한국이 아니라 중국입니다
그리고 트레일러도 우리가 흔히들 도로에서 보이는 25나 44가 아닙니다. 어쨌든 과적은 맞습니다
강철이아니고 종이말아놓은것 같음
수지 원단입니다
보통 코일 한개 두개정도 가 정상입니다.
차도 차지만 도로가 파손되는 주범입니다
우리나라도 몰래 과적하는 화물차 있긴하지만
저정도는 도를 넘었네.
도로파계자 엄벌로 처해라
파괴..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂😂😂@@foxmon1
대한민국에서 엄벌에 처할 권한 없음
파괴 한글공부
어느나라?
중국은 트럭이튼튼한거야?
강철코일이 불량으로 가벼운거야?
알수가 없네
트럭이 너무 튼튼한거임 타이어도
니가쓰는 음식빼고 90프로가 중국재료야 ㅋㅈㅋ 거짓말같어? 국산이라고 써있어도 재료는다중국꺼 조립만한수준 ㅋㅈㅋ
대한민국도 저래싫고 항에서공장이송합니다
저녁이나 새벽에.
관내작업
@@루시퍼-b7c 저마는 그냥중국 까고싶어 댓단거에요 ㅋ현실파악못하고 중국에서 화장품 옷 가전 전부 중국에발주넣어 한국가져와 조립포장 배송하는게 대부분인데 상황파악못하는거죠 ㅋㅋ어찌아냐구요? 그일해봐서알아여 pcb중국에 발주넣으면 만들어달라고 머하고싶은용도로만들어달라보내면 그쪽이 개발해서 보내주거든요 ㅎㅎ
나도 중국시러하지만 현실파악좀 하고 살자 한국은 이미 자잘자잘돈안되는 중소기업은 다없어졌다보면 된다 왜 한번잘못만들어 안팔리면 망하는 중소기업이 오래전 많이없어졌으니 돈되는공업만 살아남은거고 마진률때문에 중국에서 가져오거든 ㅎㅎ 너가쓰는거 오리지널 한국꺼 별루없어 대기업두 중국에서 수입해오는걸? ㅎㅎ
과적하는 이유는 업체가 그렇게 실어달라고 해서 입니다 하지만 단속걸리면 기사만 처벌받죠
나라 정책이 미비하니
....
2대가 아니고 4대는 써야된다
ㅇㅇ내말이
저정도 무개면 샤시가 휘어야 정상인데...
찐이라면 9대를 더 불러야됨 ㅋㅋ
코일 9개
롱카고로 2개까지 싣고가는것까지 봤는데 4대가 맞겠네요
@@TonyIsGoodman
1개가 25톤 so 차량무게포함 40톤이 과적기준.총9대가 필요.한국기준.
저게 우리나라화물차면 저운전자의 면허를 취소시켜야하고 화주는 구속시켜도 부족함 !😂
영상으로만 봐서는 강철인지 다른 경금속인지 구별이 안가네요. 표면 색상으로 볼 때 마그네슘 코일일 수도 있는데, 마그네슘이면 저렇게 실어도 과적 아닐 수 있습니다.
강철은 비중이 7.8이고, 마그네슘은 1.7입니다.
마그네슘이라면 강철 코일의 4.5배 실을 수 있습니다.ㅎㅎㅎ
?? 오레오아닌가요?
마그네슘이 코일이 없을텐데요 마그네슘은 전연성이 없는거나 다름 없어서 코일로 만들수가 없어요
마그네슘 코일 있습니다~
마그네슘이 결정구조가 HCP라서 슬립에 의한 변형이 없어 그렇게 생각하실 수 있지만, 쌍정에 의한 변형을 하고 있고, 냉간 상태가 아닌, 열간 상태에서 압연하고 코일을 만들 수 있습니다. 2019년 정도에 포스코 광양제철소에서 스트립 캐스팅 공법으로 마그네슘 판재 생산도 했었습니다. 지금은 사업 철수 했지만요.
그리고, 조일알미늄이라는 회사에서도 2010년 경에 파일롯 설비로 마그네슘 코일 제조했었습니다. 이건 제가 실물로도 봤고요ㅎㅎ@@busannamja
SPHE 열연 연강 탄소강 코일입니다.
구글 이미지 검색은 이럴 때 쓰라고 있는겁니다😂
@@박종호-u1o 코일에 마킹된 번호를 인식시킨건가요? 무슨 글자인지 인식하기 어려워보입니다만,
그리고 구글 이미지검색은 유사한 그림을 찾아주는 거잖아요ㅜ
강종별로 특유의 색이 있는 것도 아니고, 마그네슘이나 알루미늄 합금의 경우에도 저런 색상 나올 수 있습니다.
저승사자가 붙어다니고 있고
저승길 타인 초대권 남발죄로 지옥행 입니다
두대로도 과적....... 1개에 25톤 짜리다..... 미친중국....
츄레라에 1개만 싣고 가던데?
아니에요. 25톤도 있고 4톤도 있고 톤수는 몇 개 있어요. 근데 저거는 저도 상차해본 사람으로써 뭐라 설명이 안되네요. -.- 바퀴가 많다고 하나 폭이 좁아서 분산이 안될텐데…
저 정도면 10톤 이상... 1개 아니면 2개만 실어야 되요.
??? : 이분 사망하셨습니다
@@hwapo1224저 사이즈가 4톤은 아니지. 딱봐도 10톤은 넘는데
보통 코일 20～35T으로 된 있어요 20×9=180통 이상 타이어 1100거 같아 차를 천천히 운행 해야된 더 큰문제는 도로가 파손된 ! ! !
저정도면 200톤 전후인데
200톤ㅋㅋㅋㅋ 진짜 무개 개념없는 돌대가리들 참 많네
그냥 Maus를 끌고 다니면...
보통 차량 한대에 하나씩 싣지 않나요...?
저게 운전자만 꼴까닥하면 상관 없는데 애꿋은 다른사람들이 희생을한다.. 그래놓고 운전자는 기억이 안 난다 정신치료를 했었다.. 등등.. 처벌은 솜 방 망이 처벌이 난무하지
철이 아닌거같은데 말이 안됨. 무게 버티는건 둘째치고 견인하는 차의 캐빈 크기를 보면 견인이 불가함. 제철소 안에 다니는 코일카들도 저만큼 못 끌고감.
말이 안됨
저게 진짜면 200t 이상인데
7축으로 저걸~?!
폭이 좁아서 200톤 안된다. 등시나
철판 아니라니까...
@@족보-l9k 말을뭐그리 싸가지 없이 하냐 자슥아 ㅋㅋ
화주 감빵 보내면 과적 안합니다.
알면서 처벌 안하고 운전자한테 과태료만 먹이고 마는거죠
중국이 그렇치 머
이건 미친건가. 돈에 눈이 멀어 목숨을거네. 여러사람의 목숨을 자기것처럼 거네.
저거개당 20톤 할텐데 너무했다 ㅡㅡ
크기로볼때 개당 18톤 정도 될듯
트럭 두대분이 아니고 9대분량 입니다
중국이라 가능, 핫코일. 맞고요. 이나라에서는 승용차 신규차량 운반 트레일러 1대로 36대 하는거까지 봤습니다
한국지금도 추레라 후4축차들 코일 .건축pc3~5대 분량 싣는놈들 많이 있습니다. 구속시켜야 되는데 단속도 별로 안하고 고속도로에서 자기도 모르게 축중조금 넘는차들만 간간히 단속되는 실정입니다.
화주들이 많이 실어달라고 하면 운전자는 어쩔 수 없이 실어 주는 경우도 있어요
중꿔이 대단해요~
차량 본체 뒷축을 본다면 저건 강철코일이 아닐듯합니다.
또한 뒤트랙터도 강철코일이라면 축중간이 저렇게 반듯하지 못합니다.
결국 강철코일이 아닌 다른 가벼운 소재일 가능성이 큽니다.
면허 정지를 시켜야 돼 다른 차량 대형 사고 유발한다고😴🤒😤
저정도 크기의 철 코일은 대충 15-20톤가량 될겁니다. 한대에 1-2개 싣죠.
일반적으로
트럭트레일러
3~4대분이다
저렇게 많이 운송도
좋지만
일반도로 및 고속도로
지면의 훼손이 빨라진다
보통 2개정도 실은데 한개당 10톤정도 될것임. 차도 차지만 도로가 망가짐. 한국에서 2개이상 실고가면 과적으로 걸릴걸요.
코일 하나 당 무게가 26~30톤입니다 대략 9개인거 같은데 저 정도면 차가 퍼집니다
중국아니에여?
화물차가 과적하면 차주가 아닌 하주가 돈을버는건데 대부분 바보들은 모르지.또 국가에서 과적벌금을 하주에게 물리면 과적은 하루아침에 사라지지
과적차량은 도로운행 금지입니다
도로파괴의 주범. 과적차량 한대가 교각에 끼치는 피로도는 승용차 30만대와 맞먹는다고 합니다. 과적하지 맙시다.
1, 타이어 찌그러진정도
2, 타이어와 적재함의 이격거리
3, 적재함이 적재물무게 때문에 휘어진정도
를 봤을때 뽀삽처리가 아닐까 하는 의심
종이 두루마리 입니다.
낮게잡아 20톤씩이라고 하면 180톤인데
이게 독일 초중전차 마우스가 180톤인데
그 두꺼운 궤도에 1000마력 엔진 달고도 굼벵이속도에 수시로 퍼졌는데
그 중량을 저 가냘픈 트레일러 바디가 비브라늄도 아니고 어케견딤
그냥 고무나 플라스틱 같은거겠지
국내는 아니겠죠? 아무리 봐도 민폐국처럼 보이네요. 특히 삼륜차가 있는걸로 봐선. 민폐국 트럭은 정말 튼튼하네. 저정도면 트럭이 납작해져야 합니다.
저 코일도 중국짝퉁인가?
이런 트럭 한 발짝도 움직일 수 없게 그 자리에서 몰수해야 함. 저 무게로 교량 통과하면 그 교량 곧 아니면 얼마 못가 무너짐.
타이어가 대단하네 고무가 짜부도 안나네
7축이네. 저 차량들 총중 45톤 축중12톤 허가된 차량임 .그럼 근 50톤 까지 합법적으로 적재 가능 하죠.
2대도 힘들건데..
최소4대부터 일듯
그리고 코일이 아닌듯..
저렇게 버틸수가없어용..😅
저거 운전하는 기사는 진짜 강심장이요.. 죽을려고 환장했나?
코일 9개라면 트레일러 3대야 운송할 수 있음.
코일 1개당 무게는 대량 11t~15t임
한국에선 고속도로 진입불가이고
저렇게 과적하는 차량없음
실어주지도 않음 중국만 가능
철판이면 하나 중량만해도 어마어마해서 저렇게 많이 적재
할 수 없을텐데 ??
적재칸 바닥과 하부 프레임이 아얘 휘어져 버릴텐데 ?
두대가아니라 다섯대 있어야됨 하나 20~25톤 츄레라에 두개가 정상임!
저거 이동안될꺼같은데....저런트럭에 많이 싣는다해도 3개가 한계같은데...저건 해도해도 너무했다...저건 이동하는 핵폭탄임...근처에 가는건 죽고싶은사람만 가능...
문제는 출발하려고 하면 ..... 코일 굴러옴.
예전엔 운전자 화무킬칸 가드 라인을 달고 다니던데... 이젠 없패버렸나?
저제품을 핫코일이라고 합니다
핫코일가공 일을 좀했는데요
저거1롤 무게가 20톤 가량됩니다
저차무게가 한200톤 나갈겁니다
아스팔트 데미지 엄청나겠죠
저게 진짜 대철코일이면 개당 20톤만 잡아도 200톤은 넘을껀데 저 똥차가 저걸 끌수있는지 의심스럽다
우리나라는 돈줘도 안함
조그만한 언덕이나 고속도로도 못탐 또 신고 정신도 투철해서 바로 벌금
저게 철판코일이 아닌거지 무슨과적임. 철판코일을 저렇게 많이 차가 어떻게 싣고 다님 백톤이 넘는데?? 저건 플라스틱이나 고무같은 재질일듯. 강철코일이면 중간에 바퀴없는데 4개가 모여있는데 저러면 바로부러지지.
심지어 하나는 옆으로 돌려서 실었네 ㅎㄷㄷ😱
차가 4억짜리인데 여러분같으면 차망가지게 저렇게 싣고싶겠어요? 저거두배로 싣는다고 돈 두배 안줍니다. 막상갔는데 과적이고 싫으면가라합니다. 빈손으로 돌아가면 왔다갔다 기름값만 30만원은 그냥적자나요
쭝국만 가능한 운송방법
한국이 저정도라면
운전자는 구속에 화주는 벌금 천만원 차량은 6개월 운행정지깜이다.
강철아니고 프라스틱입니다
대당 2개씩임. 개당 10톤에서 12톤이라.. 18개니까 9대분량이네요. 최소 180톤에서 216톤 정도 됨.ㅋ
100톤 이상 법 으로 도로 운행 못 합니다 특히 300톤 크레인 새벽3시에 현장에 운행 법상 분해후 현장도착인데 왜 새벽에 움직임 시에서 민원 신고해도 공무원담당자 모른척 민주노총 화물 연대 싹 청소부탁
바퀴가 문제가 아니고 저게 강철이면 앞 바퀴와 뒷바퀴 사이가 내려앉아 V자 형으로 꺽일껀데 안 내려앉는거 보니 다른 비철금속 임이 확실.. 이니면 강철에 철이 없는 순살강철..
설사 사고 안나고 목적지 도착하고 하차했다고치고 그다음 수리비가 운송비보다 더나온다 동생친구가 옛날 대관령 구고속도로 시절 철근 두차분을 실고 내려 와서 배달 완료했는데 그다음수리비가 더 나왔다고 다시는 안한다고 하더랍니다 브레이크슈교환 쇼바교환 엔진브레이크 작동해도 막달렸다고 하더군요.
코일이 하나씩이 아니고 두개씩인것 같은데 ???😱😱😱
그럼 총중량이 얼마라는 ????😬😬😬😬
다들 아실테지만, 대한민국 고속도로 10시만 넘어가면 과적은 기본인게 인지상정으로 되어있음~
남이야 죽든말든~~할말이 없넹~~~
중국제 코일이 진짜라고 생각하면 오산...
전에 저 큰 트레일러에 왜 하나만 실고 가지? 했는데 다 이유가 있더라 강철 코인하나 무게하나가 엄청나다든데 저차는 대체 몇개를 실은거냐 실은차도 차지만 중량 오바로 도로 달릴수 있나 저나라는
내일 아침 뉴스에
허리부러진 대형트럭과 강철코일 도로점령
기사는 깔리면 사망
개떡됨
아뇨 저거 보관용 올려둔거 운반용차 아님
코일 한덩어리가 25톤임..그럼 몇톤?
도로 파손의 주범. 강력 단속해야 합니다.
브레이크는 잡히나?
저차는 운전자의 목숨도 위험
할듯 그리고 주변에도 위험하고 자칫 급정거라도
하면 운전석이 엄청위험함
대략 100톤 정도인데 코일센터 이사 아니면 저렇게 무리 안해요
저게 우리나라에 싣고 다니는 것처럼 개당 20톤이 넘는거라면 타이어가 아니라 프레임을 걱정해야할듯