@@천사아니에여 저분이 신차출고하고 2달 수리하고 나머지 1년 일한게아니라 지금까지 한달전까지 같은 비슷한문제로 계속 중간중간 센터들어갔던거기때문에 차원이 달라요. 2달 몰아서 일 못하고 그후로 1년넘게 문제없이 쭉 일해도 어려운상황이 되는데 그게 아니라 저분은 1년넘게 계속 중간중간 일빠지면서 센터들어가면 하루이틀 일 못하게되고 할부에 생활비 들어가고하면 빚안지면 다행이고 있는돈 다 까먹으면서 버텨야돼요.
안녕하세요. 저는 타타대우에서 3~4년 정도 정비했던 정비사입니다. 제가 일할때 쎈 시리즈 3종 (맥,구,더)이 출시 되었고, 초기 해당 차종들의 문제들도 있었습니다. 그 중에 더쎈을 제외하고 말씀드리겠습니다. 차주분이 정확히 언제 차량을 출고하신지는 모르겠지만 시동불량 문제가 계속되었다는걸 보니 아마 출시 초기에 출고한게 아닐까싶습니다. 쎈 시리즈 출시 초기에 엔진에서 ECU로 이어지는 배선이 ECU에 제대로 결합이 되지않는 문제가 있었습니다. ECU가 기존 프리마랑 다르게 결합 부분이 세분화가 되었는데 그 과정에서 간혹 결합이 안되는 문제가 있었습니다. 제조 과정에서도 해당 문제를 인지하기 쉽지 않았던게 실제로 배선을 접촉시켜보면 완벽하게 결합이 되었다는 느낌이 거의 없다보니 그런거 같습니다. 결합이 제대로 안된 상태로 걸쳐져 있다보면 각종 전자장비의 오류, 해당 차주님처럼 시동불량이 발생하며 심각한 경우 주행중에 시동이 꺼지기도 합니다. 타타대우에서도 초기에 해당 내용을 인지하고 각 정비소에 공문을 보내 ECU와 배선이 결합되는 부분에 클립을 변경하도록 하였습니다. 물론 변경된 클립도 신청하면 빠르게 보급해줬습니다. 아마 ECU로 가는 배선클립을 변경하고 해당 증상이 잡힌거라고 하면, 공문이 내려오기 이전에 계속 정비소를 들어가셨거나 해당 정비소에서 차주분 차량의 리콜 여부를 확인하지 않았던게 아닐까 조심스레 생각해봅니다. 아무쪼록 더 이상 증상이 발생하지 않고 앞으로는 편안하게 일하셨으면 합니다.
부산에서 군산으로 타타대우 납품댕기는 사람입니다. 이 영상 보니 마음이 아프네요 ㅠㅠ 저도 프리마280 타면서 납품댕기지만....dpf경고등....청소해도 계속떠서 포기했습니다......11월 1일부터 타타대우 상용차에서 타타대우 모빌리티로 회사명도 바뀌었으니 정신차리고 품질에 더 신경쓰면서 좋은차 만들어줬으면 좋겠습니다.
싼게 비지떡이다... 결국은 자신에게도 책임을 묻는 그 말이 매우 마음이 아풉니다. 보통 사람들. 아무것도 모르지만 그 상대적으로 저렴한것을 선택 한 나의 책임도 있지 않을까? 라는 말은 마음이 아풉니다. 무책임한 생산자는 내몰라라 하고 ... 잘 되실꺼라 기도 해 봅니다. 건승하시길 기원합니다.
저도 5년정도된 4.5톤 프리마가 갑자기 시동이 안 걸려서 긴출 불렀더니 센타로 견인 해야 한다고 해서 서ㅍㅌ 으로 견인후 정밀진단후 대가리쪽 배선을 전부 갈아야 한다고 보름정도 시간을 달라고 해서 강제휴무후 차를 찾으러 갔는데 그래도 시동이 안 걸려서 몇일 더 기다렸는데 원인불명... 어찌어찌 강제로 시동이 걸 리게 해서 끌고 다니다가 ㄱㄱ남부서비스에 가서 점검을 받으니 오토변속기레기에서 선을 하나 따더니 엔진쪽과 직통으로 연결후 5년동안 아무이상 없이 끌고다녔네요.
대기업들은 알아요. 소송 과정이 우리같은 일반인들 얼마나 괴롭게 하는지... 소송 이겨도 드는맘은 다시는 송사에 들지말자 할정도로. 이것들은 그냥해주면 다 해줘야 한다고 본사 차원에서는 무조건 버텨라 하는게 기본 자세이지요~ 무튼 승리 하셔서 좋은 판례하나 남겨주세요. 참고로 변호사 싼놈들 쓰지 마시고, 관련 법률 경험 많은 사람 쓰세요~
대한민국에서 자동차 제조사를 상대로 하는 소송은 의료사고 소송보다 더 어렵습니다. 현대 세타2 문제 불거지고 2019년에 시작한 자동차 결함 은폐에 관한 검찰의 기소 후 2024년인 지금까지 1심 결과도 안나왔어요. 여기에 한술 더 떠서 2021년인가 현대자동차에서 자동차관리법이 위헌이라며 위헌제청소송낸거 헌법재판소 결론도 아직 안나왔습니다. 헌재 결정 나오기 전까지 재판도 스톱입니다. 개인이 회사를 상대로 소송을 하면 바로 이 점이 문제가 되는겁니다. 회사야 몇년이 걸리건 상관이 없지만, 개인이 송사에 휘말려서 몇년씩 붙잡고 있는거 쉬운 일이 아닙니다. 이런 점을 알기 때문에 대한민국 기업들은 타타가 됐건 현대가 됐건 결함 문제로 눈하나 꿈쩍 안합니다. 미국 같은 나라에서 집단으로 문제삼고 소송 들어가야 그때 가서 아 뜨거워 하고 반응하지, 한국 소비자들은 그냥 호구입니다.
안병규(39세)를 응원해주세요..🥲
유튜브채널 : www.youtube.com/@anryan_papa
저도 안씨인데 반갑네요ㅎ
안병*입니다.ㅎ
힘내시고 화이팅입니다.
86 동갑인데 안타깝네요 ㅠ 힘내세요~
화이팅!! 💪
사장님 응원합니다 화이팅 하십시오
꼭 소송으로 보상 잘 받으시길 바랍니다!!!!^^
타타대우 소송 응원합니다
꼭 승소하셔서 좋은 판례로 남기를 바랍니다
소송 못 하실거같은데.. 소송비도 만만치 않고 소송하려면 또 신고 하는쪽 사람 시간이 더들어가요 여윳돈이 있으셔서 여유로우시면 모르겠는데
잔고 3만원 남으셨다는데 마이너스에 휘발류 붓는 격 일거같네요
게다가 상대가 돈많은 기업이라 걱정되네요
소송 집니다 저도 소송하고 1년기다렸는데 결국 지더군요 개인은 큰회사에 지더군요 변호사 써도 졌어요 ㅅㅂ 개라슥들 입니다 ㅜㅜㅜ 넘 억울 또 생각나네요
꼭 승소하셔서 대한민국 기사님들에게 도움이 됬으면 좋겠습니다... 정말 안타깝네요
진심으로 승소 응원합니다.
껍데기가 쪼매 발전 됀거 같아서 구매 욕심이 기울였는데 다시 생각을 해 봐야겠네요.
내라도 돌아 뿔것다.
불 질럿을지도.ㅠㅠ
차주님 건승을 응원 합니다.
꼭 승소하셔서 좋은 선례 남겨주세요
응원합니다
소송 꼭 승소했으면 좋겠네요 그래야 또다른 피해자 생겼을때 보상받을수 있는제도가 않을까 생각이 듭니다
드디어 올라왓군요!! 타타대우…!!!
꼭 승소하세요
건강하시고 안전운전 하세요
역시 타타대우...명불허전 입니다 힘내십쇼
꼭 승소하셔서 보상다운 보상받으시길 바래요...
수리하러 반나절만 있어도 속터지는데 2달반이라 국산이나 외제나 뽑기운이 참 잇나보긴하네여 비수기인데 힘내십시요
애초에 타타는 국산이라고 생각하는데 외제차에다가 솔까 급낮은 회사임. 님들같으면 동남아같은데서 만든 차 사실거임? 근데 인도차를 왜사
@@정윤철-n9d 그러니까요
파키스탄 자동차 고치는거 보면
굴러만 가면 문제없다 마인드던데
인도도 비슷할듯
2달반 수리인데 왜 1년동안 수입이 없는 것처럼 제목인가요? 2달반 쉬어서 나머지 9개월반은 일감을 못받은건가요?이상하네요
@@천사아니에여 저분이 신차출고하고 2달 수리하고 나머지 1년 일한게아니라 지금까지 한달전까지 같은 비슷한문제로 계속 중간중간 센터들어갔던거기때문에 차원이 달라요. 2달 몰아서 일 못하고 그후로 1년넘게 문제없이 쭉 일해도 어려운상황이 되는데 그게 아니라 저분은 1년넘게 계속 중간중간 일빠지면서 센터들어가면 하루이틀 일 못하게되고 할부에 생활비 들어가고하면 빚안지면 다행이고 있는돈 다 까먹으면서 버텨야돼요.
화이팅 입니다.
who are eating?
하...울화통이 터지네요 ...꼭 보상받으시길 바래요 힘내세요 ~!!
불매가 답입니다. 예비 차주님들 꼭 참고하셨으면 좋겠습니다.
타타대우 정신 챙겨야됨...
응원합니다
고생 엄청하셨네요 웃음뒤에 허무함과 빡침이 보입니다
응원합니다.
마키님 응원합니다 정의를위해 활동하십시요.🎉
꼭 이기세요...❤
제발 승소하길 두손모아 기도합니다.
응원합니다!
에효 웃눈게 웃는게 아녀
힘내세요 응원하겠습니다
자가용도 자가용이지만 큰차도 레몬법이 강화가 매우필요합니다
화물운송 요금이 택시편도요금보다 쌉니다 화물업은 요지경 쓰레기업입니다
타타대우 진짜 차량값 싸다고 사면 무조건 후회합니다
현대트럭과 가격차이심한가요??
@dreamworldfishing811 타타대우가 현대뿐 아니라 모든 제조사중 가장 싸요
맞음 대우차는 싸게사서 수리비로 할부낸다생각해야해요
하나하나 조잡한게 한둘이 아님 근데 결국들어간돈은 현대차 살돈보다 더 들어가고 시간허비하고 스트레스받은거 생각하면 곱절로 더 들어가죠
인생 트럭??
인생 존망 하는 트럭!!
저도 타타대우 탓지만 학 을 땐후로 다시는 처다도 안본차.. 누가 대우차 산다면 도시락 싸서 찾아 다녀 말리겟어요..
안녕하세요. 저는 타타대우에서 3~4년 정도 정비했던 정비사입니다.
제가 일할때 쎈 시리즈 3종 (맥,구,더)이 출시 되었고, 초기 해당 차종들의 문제들도 있었습니다.
그 중에 더쎈을 제외하고 말씀드리겠습니다.
차주분이 정확히 언제 차량을 출고하신지는 모르겠지만 시동불량 문제가 계속되었다는걸 보니 아마 출시 초기에 출고한게 아닐까싶습니다.
쎈 시리즈 출시 초기에 엔진에서 ECU로 이어지는 배선이 ECU에 제대로 결합이 되지않는 문제가 있었습니다.
ECU가 기존 프리마랑 다르게 결합 부분이 세분화가 되었는데 그 과정에서 간혹 결합이 안되는 문제가 있었습니다.
제조 과정에서도 해당 문제를 인지하기 쉽지 않았던게 실제로 배선을 접촉시켜보면 완벽하게 결합이 되었다는 느낌이 거의 없다보니 그런거 같습니다.
결합이 제대로 안된 상태로 걸쳐져 있다보면 각종 전자장비의 오류, 해당 차주님처럼 시동불량이 발생하며 심각한 경우 주행중에 시동이 꺼지기도 합니다.
타타대우에서도 초기에 해당 내용을 인지하고 각 정비소에 공문을 보내 ECU와 배선이 결합되는 부분에 클립을 변경하도록 하였습니다.
물론 변경된 클립도 신청하면 빠르게 보급해줬습니다.
아마 ECU로 가는 배선클립을 변경하고 해당 증상이 잡힌거라고 하면, 공문이 내려오기 이전에 계속 정비소를 들어가셨거나 해당 정비소에서 차주분 차량의 리콜 여부를 확인하지 않았던게 아닐까 조심스레 생각해봅니다.
아무쪼록 더 이상 증상이 발생하지 않고 앞으로는 편안하게 일하셨으면 합니다.
멕센은 이제는 문제는 없나요
그러면 타타가 아니죠?😂 @@goraekikisan1231
그렇다면 타타가 아니죠...@@goraekikisan1231
마음이 아프다
화이팅 하시고 항상 행복하세요
부산에서 군산으로 타타대우 납품댕기는 사람입니다.
이 영상 보니 마음이 아프네요 ㅠㅠ
저도 프리마280 타면서 납품댕기지만....dpf경고등....청소해도 계속떠서 포기했습니다......11월 1일부터 타타대우 상용차에서 타타대우 모빌리티로
회사명도 바뀌었으니 정신차리고 품질에 더 신경쓰면서 좋은차 만들어줬으면 좋겠습니다.
아직도 문제군.
프리마 유로6. 처음 나왔을때 디피에프 문제등등 으로 군산 공장에서 대모도 했던 사람 입니다.
서비스 수준은 다 비슷한데
타타는 결함있을 확률이 커요.
그래서 타타는 거르는게 답이죠
저도 더쎈 8번차 받아서 아직도 고생하고 있습니다
여유되는대로 파비스로 갈아 타렵니다 타타 대우차는 사는게 아니라는것을 다들 아셨으면 합니다.
꼭 승소하셔서 좋은 선례를
남기셨으면 합니다
저 정도면 차를 바꿔 줘야하는 거 아닌가? 한국 법이 뭐 같으니 피해는 국민들의 짐
군에서 운전직으로 근무중인데... 납품되는 더쎈, 맥쎈, 노부스들 잔고장 문제 되게 심각합니다. 신차들 자꾸 고장나는데도 서비스센터 대응이 굉장히 안일합니다...
서비스 센터도 어짜피 협력업체 이다 보니.... 보증수리를 마음대로 하기도 어렵고 무엇보다도 제조사 차원에서 차량에 대한 교육 시스템 이런게 현대자동차나 다른 수입차들 처럼 체계적 이지도 않은게 문제일껍니다..
센터 직원들은 열심히 해도 .
@프리덤-l5w 이젠 정비관들도 운전관들도 지쳐버렸네요... 대우차는 서로 타기도 싫어하고 정비관들도 고장나면 질렸다는 반응이고...ㅋㅋ ㅠ 새차들 한꺼번에 고장나고 난리도 아닌데 본사도 서비스도 대책이 필요한듯합니다.
자동차 이름부터 근본도 없어보이네 더쎈 맥쎈이 뭐고 ㅋㅋㅋㅋ
노부스 에휴 ㅋ 냉각 계통 관련 쓰레기인듯요 어우 신발끈
한심한대우자동차각성해라대우야나라망신시키지말고
저도 맨쌘25t 입니다. 개쓰레기 차... 써비스 정비 개판... 응원합니다~~
소송 꼭 승소 하시길...
저들이 무서워 하는건 언론 아닐지...
원인은 접지가 문제였단 얘기인거 같네요.
스타터까지 전압만 제대로 체크했다면 금방 해결됐을 문제같은데 아쉽습니다.
안병규사장님을 오래전부터 알고 있었는데 영상으로 뵈니 안타깝네요.
앞으로의 길이 순탄하시길 기원합니다.
화이팅입니다.
변호사를 사야할듯요~~😂😂😂
꼭 승소하세요 응원합니다 .
저는 화물차는 아니지만 굴삭기를 올해 뽑았는데 뽑고나서 일주일만에 시동이 안걸리고 오류가떠서 지금 문제를 찾는 컴퓨터를 달고 작업을합니다 팔면 그냥 끝이라는 마인드로 장사를 하는거 같더군요
대처가 진짜 트럭이 멈쳐서 2달 넘게 일도 못하면 ㅠ 화를 넘어서 분노가 나네요
차를 판매하면 안되는정도 인데 왜 차팔아주나요? 두달반이면 공장에서 차를 새로 만들정도 걸리는 시간 아닌가요? 오버홀 해줘야지 실력이 없는건가.. 엔지니어들 부끄러운거 아닌가요? 자사 제품을 수리도 못하다니
타타는 자사 부품으로 만드는게 아니고 드래곤볼하는 차라
수리가 아니고 교환위주로 정비를 하고 직영 기술자도 없을뿐더러
다들 하청입니다ㅜㅜ
그래서 저도 이제 매매상에 던지려구요..
현대도 매한가지임 와브코 zf 머다드레곤볼임ㅋㅋㅋ@@김다훈-c8x
요즘이 어느 시대인데 저런차를 팔고 있다니~중국도 아니구~
타타서비스센타 가면 정비사들도 답답해 합니다.ㅋㅋ
제가볼땐 지입회사에서 대부분 타다대우로 유도를 합니다. 그거 믿고 타다대우가 저 ㅈㄹ하는 듯해요
진짜드럽고치사하네여~~~😢
소송에서 이기길 바라겠습니다😊
저도 구입후 2년동안 견인만 12번을 넘게 하고.... 팔았습니다.(시동꺼짐, 핸들잠김-운행중 기어변속안됨 등등으로) 타타대우 직영은 인천, 양산뿐이고, 그외 위탁사업자들이라 전산공유가 안돼는 것으로 압니다. 무조건 직영에서 해야 그나마 빠른데, 직영 또한 실력이 안됩니다. 위로를 전합니다.
저랑 똑같네요 지금도 저는 출동부르고 기다리는중입니다 시동안걸리고 계기판에 중립놓고시동걸으란 문구 뜨네요 한달전에 견인하고 배선교체하고 20일전에 3일 입고후 정비햇는데,,또 새로운게 뜨네요 하,,,
헐 교환 안해주는구나 헉... 고생이 많으십니다~~
타타대우 서비스센터 유명하다고 들었는데 저정도 일줄은 몰랐네요
대시보드 유리병 방향제 떼세요. 저거 양면테잎 떨어지면 앞유리 칩니다. 고체 방향제 추천해요
먼소리 하는지 안뗘요
진짜 대우차는 절대안사요 주위사람들한테 공유해요
백빵님 영상 기다렸습니다~^^
와 타타대우 무서운곳이네
좋은 소식 기대할게요 차주님🎉
무조건 승소하시길 응원합니다.
타타대우 써비스갈려면 순번기다리느라 전날와야 되요
싼게 비지떡이다...
결국은 자신에게도 책임을 묻는 그 말이 매우 마음이 아풉니다.
보통 사람들.
아무것도 모르지만 그 상대적으로 저렴한것을 선택 한 나의 책임도 있지 않을까? 라는 말은 마음이 아풉니다.
무책임한 생산자는 내몰라라 하고 ...
잘 되실꺼라 기도 해 봅니다. 건승하시길 기원합니다.
무조건 이겨서 억울하고 분했던 그 마음 조금이라도 보상을 받으시길 기원합니다
직영 지점 모두 증세는 다알고 있어요 단지 결함부분을 정확하게 못찾거나 버티는 것 입니다
크....이런거 사실 되게 민감한 문제인데
바로 유튭에 내보내는 마키형님 지이이인짜 리스펙
다필요없고 언론제보 한번가보세요....진짜 다급하게 움직일겁니다
화물차는 대우차 사면 안 되요!
나도 대우 추레라 하다 접었지만 서비스도 개판이고...현대차에 비해 나중에 중고로 팔때도 시세 차이 많이 나요!
화물차 하실려면 현대차가 나음..
결론은.. 우리니라 대형 화물차는
나라 좋은 일 하는 거..
새차가 동일문제로 몇번이상 서비스센터 들어가게 만들면 새차로 교환해 줘야 하는거 아닌가
세상에...타타대우 와...대단하네 와...욕나오네
대우의 잔재는 🔥 만이 쌓인다 💲
안타대우덤프 2년운영했던 시절. 와~~ 진짜 서비스센터 출근하듯 간 기억이 납니다 농기계수리센타~~
타타는 이름만 공식 사업소 사실상 개별 사업자입니다 그래서 부품 보유 정보도 서로 공유를 안 합니다 당연히 정비 내역도 포함입니다
승용차 신차는 2년후, 상용차는 최소5년후 구매하는게 좋습니다. 지금 엑시언트 역사가 10년이 넘었는것 같은데 상용차는 한번 개발되면 길게 판매하죠. 천천히 늦게 구매할수록 완성도 좋아집니다
AS타타.대우.기술 부적함.꼭! 승소 히시길..응원합니다.
주위 화물차 하시는분들이 타타대우는 절대 보지도말고 듣지도 말라했습니다
첫차 볼보FE350타고 스카니아 360기변햇는데 대우 벤츠 이스즈?이베코 얘내는거르고햇는데 잘햇네요 8개월12만탔는데 잔고장1도없고 연비잘나오고 리타더 빠따출력 토크 개깡패 후회1도없음
화물은 끝났어요~
한국이끝났다
세차데 시동이 안갈려! ㅋㅋ 새신랑인데 밤에 안서! ㅋㅋ
내연기관 배선문제도 이런데 이번에 출시시킨 전기차는 어떨지…
아니. 물건을 팔았으면 책임을져야지. 한두푼하는거도 아니고... 거기다가 저렇게 피해줬다치자. 그럼 그거에 대한 피해 보상 해주면 그걸로 끝날걸 소송까지가 기업이미지 나빠져... 어후. 사후 처리만 잘 해줬어도 조용히 끝날일을 너무 키웠음....
영상 4번정도 봤는데...위로에 말 전하면서...타타안가고 다른차종으로 출고 예정인 절 칭찬하겠습니다
그래도 성격이 좋으시네요 나같으면
기본이상 못 참는다
분명. 불싸질렀다
화물차는 레몬법적용이 안되나여?? 환불해야 할거 같은데
예전부터 타타는 배선쪽에 문제가 많은가봐요...
예전에 컨테이너일 하시면서 영상올리시던 분도 비오는날 전장쪽문제때문에 와이퍼 작동 안되셔서 고생하셨는데..
이래서 민주당이 징벌적 손해배상
도입하자고 했는데 국힘과 기업
2찍과 조중동이 반대해서 도입이
안되었죠...그제도만 있었어도
소송 들어가면 바로 배상하고 합의
하자고 먼저 타타 측에서 연락이
왔을텐데요..이익집단 때문에
국민만 피해를 보고 있네요
저차할부금은 누가내주나
와 우리도 800km 탄거 시동안걸려서 타타대우갓더니 엔진볼트 풀려있다고 잠궈준다고 하루있었는데 차가뭔가 이상한느낌이 있었는데 대우화물차들이 이런문제가잇구나
보상해줘야 한다.
스트레스받은것도 청구해야한다.
고마 현대사요.
값도 저렴하고 부품많고 차도 외제차 못지 않게 성능 좋아요.😊
골때리기 싫으면 그나마 현대..
외제차를 안타보셨나봐요
많은 사람들이 외제차를 타는데는 이유가 있습니다
@@콘텐츠부족 그 말하는 게 아닌 거 같은디?ㅋㅋ 타다 살 빠엔 좀 더 보태서 현대차 사라는 느낌이야..
@@ahnchiseong1023 끄덕끄덕
@@ahnchiseong1023끄덕끄덕
소송 해야합니다. 저도 대우타는디 와 고장이 너무심해요
차뿐만 아니라 보통 새제품들 보증기간 내에 있는 as건은 알아도 기피합니다. 서비스센터에 떨어지는 마진도 작고 본사로 하나하나 보고서작성을 해야하기때문이죠
힘내시길 바랍니다~~~
뽑기운 진짜 중요하넴... 역시 차는 좋은 브랜드 타야하나붐
안동 갑을정비
경산 갑을정비
마지막으로 방문해보세요.
와 너무하네 돌직구 응원합니다
저도 5년정도된 4.5톤 프리마가 갑자기 시동이 안 걸려서 긴출 불렀더니 센타로 견인 해야 한다고 해서 서ㅍㅌ 으로 견인후
정밀진단후 대가리쪽 배선을 전부 갈아야 한다고 보름정도 시간을 달라고 해서 강제휴무후 차를 찾으러 갔는데 그래도 시동이 안 걸려서 몇일 더 기다렸는데 원인불명... 어찌어찌 강제로 시동이 걸 리게 해서 끌고 다니다가 ㄱㄱ남부서비스에 가서 점검을 받으니 오토변속기레기에서 선을 하나 따더니 엔진쪽과 직통으로 연결후 5년동안 아무이상 없이 끌고다녔네요.
타타대우는 그냥 믿고 걸러야겠네요 차를 요새 KGM처럼 못 만드는 브랜드네요...
타타대우 서로 정비내역 공유 안합니다... 참고 하세요.. ㅜ ㅜ 그리고 어지간하면 직영점으로 가셔야 합니다. 인천등 나머진 돈안됀다고 대충합니다. 힘내세요 화팅
맥센과 파비스 갈등했는데 이제
마음 굳혔습니다 차량 선택에
도움 되었습니다.....
파비스 어떤점이 좋아서 선택 하시나요?
연비 킹왕짱 6키로 가까이나옴ㅎㅎ
파비스도 매일 써비스 갈껀데요 ㅎ
@@논두렁제비파비스325 170 10200 22년4월식 38만키로 운행중 입니다. 어떤 문제로 AS 가셨는지요
도찐개찐
저는3년전 운행중 엔진이 망가져 엔진 전체교체하고 엔진오일교환쿠폰5회 준다고했는데 안받았네요 바쁘다보니 소송도못하고
힘내세요
눈물...이. 앞을 가립니다.
노안인듯...ㅠㅠ😂😂😂
2022년 4월식 맥쎈
3십만 킬로 넘었는데
아직까지 별 이상없이
잘 타고 있습니다.
출고후 작업은 블랙박스,무시동히터
작업 했습니다.
잘 해결 하시길 바랍니다.
이건 소송하면 100% 보상받을 슈 있다고 생각합니다. 물론 소송비용이 들겠지만 엔진오일+DPF청소 이상의 결과를 얻을 수 있을 것입니다.
대기업들은 알아요.
소송 과정이 우리같은 일반인들 얼마나 괴롭게 하는지...
소송 이겨도 드는맘은 다시는 송사에 들지말자 할정도로.
이것들은 그냥해주면 다 해줘야 한다고 본사 차원에서는 무조건 버텨라 하는게 기본 자세이지요~
무튼 승리 하셔서 좋은 판례하나 남겨주세요.
참고로 변호사 싼놈들 쓰지 마시고, 관련 법률 경험 많은 사람 쓰세요~
대한민국에서 자동차 제조사를 상대로 하는 소송은 의료사고 소송보다 더 어렵습니다. 현대 세타2 문제 불거지고 2019년에 시작한 자동차 결함 은폐에 관한 검찰의 기소 후 2024년인 지금까지 1심 결과도 안나왔어요. 여기에 한술 더 떠서 2021년인가 현대자동차에서 자동차관리법이 위헌이라며 위헌제청소송낸거 헌법재판소 결론도 아직 안나왔습니다. 헌재 결정 나오기 전까지 재판도 스톱입니다. 개인이 회사를 상대로 소송을 하면 바로 이 점이 문제가 되는겁니다. 회사야 몇년이 걸리건 상관이 없지만, 개인이 송사에 휘말려서 몇년씩 붙잡고 있는거 쉬운 일이 아닙니다. 이런 점을 알기 때문에 대한민국 기업들은 타타가 됐건 현대가 됐건 결함 문제로 눈하나 꿈쩍 안합니다. 미국 같은 나라에서 집단으로 문제삼고 소송 들어가야 그때 가서 아 뜨거워 하고 반응하지, 한국 소비자들은 그냥 호구입니다.
역시 명불허전 탁탁대우
안타대우
살인이 괜히 일어나는게 아닙니다