la valvula solenoide de la que hablas es el ahogador electrico, las motonetas lo traen a diferencia de otro tipo de motos que traen el ahogador manual.
Tengo la misma pero en genesis, se apaga cuando debe de mantenerse encendida o cuesta abajo, ya me hicieron el mantenimiento en 3 lugares diferentes y nada, me dicen que el tanque de gasolina seguro esta sucio y que lo limpie, crees que esa sea la solución o debo de cambiar todo el carburador?
Bro vete por la opción más barata no gastes por gastar es posible que le cambies el carburador y siga igual, primero lava el tanque bien, fíjate que lo entre agua por ningún lado, después limpia tu carburador y sobre todo revisa tus punterías que no estén mal ajustadas saludos amigo
@@Motosymasmotos1 ya le lave el tanque y el carburador y se sigue apagando , crees que sean las válvulas que las deba cambiar o ya de pérdida me voy x cambiar el carburador? Sinceramente está moto me tiene loco ya
Tengo una motoneta igual italika ds150 y mi consumo de gasolina es de 1 litro por 4 kilómetros me gasta mucho ya le hice su afinacion sabrás cual es mi problema espero tu respuesta gracias
@@todoapps3644 aún no revise y solo estaba safado la manguera del filtro de aire no se si tenga algo que ver porque aun no la eh llevado a revisión. Porque siempre que uno se las lleva te la dejan peor
@@severianosantos8666 mira amigo 4kilometros por litro es un chingo de consumo, Te recomiendo que hagas esto quita tu carburador, Desarmalo completo y limpialo todo con gasolina, (no uses carbuclean), armalo de nuevo, Y ajusta la esprea de gasolina a 2 1/2 vueltas, Después de eso calibra tus punterias, Consigue lainas calibradoras y hazlo, terminando de eso cambia tu aceite por uno nuevo (yo uso bardahl 20w50, pero tu usa el de tu agrado), una vez cambies el aceite enciende la moto, Talves le cueste un poco al principio por el ajuste del carburador, talves tengas que acelerar un poco para que prenda (prendela sobre el parador central para que la llanta trasera este en el aire) , Una vez que encienda mantén el relenti lo más bajo que puedas con el acelerador (sin llegar a desacelerar por completo) por unos 15 segundos, después sueltas por completo el acelerador y dejas la moto sola ya en su relenti propio y de ahí te fijas si esta muy acelerada, si esta muy acelerada en el donde va el chicote del acelerador (osea en el carburador) afloja el tornillo que hace tope, Velo aflojando hasta que escuches que va bajando la aceleración, Cúando llegues al punto que empieza a apagarce le das una vuelta completa pero ahora al sentido de apriete del tornillo, (si se te apaga la moto la enciendes de nuevo pero esta ves sin acelerar, si batalla le aceleras un poco de nuevo con el acelerador), Una ves prenda la moto le aceleras a una media de revoluciones por unos 4segundos y después sueltas por completo el acelerador y escuchas como se acomodo el relenti, le aceleras de nuevo como por otros 4 segundos igual y otras ves sueltas para que escuches el relenti para ver si se emparejó ahora bien, si se quiere apagar le aprietas un poco más, como 1/2 vuelta más, Y si aún queda un poco acelerada le quitas 1/2 vuelta más al tornillo, cada ves que aprietes o aflojes un poco el tornillo dale un aceleróncito de unos 2-4 segundos y sueltas para que se empareje el relenti con el nuevo ajuste Si la moto la escuchas estable, Si la dejas así en relenti por unos 15 segundos y no se apaga sola la pruebas en carretera, le das acelerones y asi la vas probando para ver que se encuentre estable y Checa ahora cuanto te consume si aunque ajustes el chicote del acelerador queda muy acelerada a la esprea del carburador le quitas 1/2 vuelta, que quede en 2 vueltas y no en 2 1/2, Y vuelves a ajustar el chicote del acelerador y si aún con eso sigue muy acelerada le quitas otra 1/2 vuelta y así te la llevas hasta que encuentres el punto de calibración que tu moto necesite, (la mía tiene 2 1/2 y el chicote del acelerador está casi todo flojo por así decirlo, esta muy desapretado el tornillo del ajuste del chico del acelerador que va en el carburador, es una motoneta del 2015 y anda muy bien de consumo para que te des una idea 18-21km/l) Ya si tu quieres puedes aprovechar y le cambias de una la bujía por una nueva, Y si ves que tu bujía sale negra es porque la moto esta pasando mas gasolina de la que la bujía alcanza a quemar y te da una idea de que necesita mantenimiento mínimo en el carburador amigo), Checa también que esa gasolina que te consume de mas no se esté escapando al cárter, Checa la bayoneta de medición del aceite que no huela a gasolina y no salga con un líquido muy diferente al que es el aceite de motor (busca en youtube pistón biker "carburador" y ahí te guías a todo el mantenimiento ya que tiene muchos videos muy explícativos del mantenimiento al carburador amigo)
Que onda razo mi motoneta empezo a fallar no tiene fuerza ..cunado le acelero no responde ... Y como como que esta pasando mucha gasolina se ve que sale gasolina del carburador y rumba como si se hubiera agujerado el modle pero no y hace como explociones por dentro el carburador
Aquí lo q vemos es q le dió flojera desarmar por completo el carburador no es una limpieza total 😏 y menos a haber quitado para limpiar el ahogador eléctrico pero en fin q funcione su mortalika
No había necesidad de desarmar más, veo que tienes un logotipo de Ferrari seguramente tienes una ducati panigale y estabas buscando como hacerle mantenimiento y de casualidad te salio un video de italika
@@Motosymasmotos1 mire esque lo qué pasa esque ya le limpie el carburador, y así pero haga de cuánta que ya no hace ese ruido como cuando quiere limpieza, pero haga de cuánta que de repente lo hace como un tufffff así cuando estoy empezando a accelar a fondo
Mi motoneta aceleró y jala en bajas pero igual se tironea y en altas como que pierde fuerza se ahoga y se apaga, ya le lave el carburador y el tanque, crees que sea el carburador? ya está un poco viejo.. saludos
@@Motosymasmotos1 tengo una iwal se ahoga Y que aselerar aste que se desahogue y tira mucho gas le di uno golpes como si estuviera el flotador atorado el detalle es que avienta mucho gas tira se ahoga no es que se apague x falta de gas se apaga x mucha gas
Mi moto cuando se enfría bolea pero no arranca., quitó el filtro le doi al arranque y a la campana del carburador y arranca y sigue arrancando normalmente 🤔
en frio le hace fatla mas entrada de aire al motor, por eso cuando le qutas el filtro arranca normal la solucion esta en quitar el carburador lavarflo muy bien y cambiar la esprea por una de menor diametro para que inyecte un poco menos de gasolina y no tengas tanto problema en arrancar saludos
De servicios como anda pueden ser muchas cosas bujia en mal estado carburador tapado filtro de aire muy sucio o no tiene filtro de gasolina tapado etc etc etc, primero hazle un servicio chingon compra todo y de la mejor calidad que haya si con el servicio no queda ahora si podemos trabajar directamente en la falla, epr como ge digo, PUEDEN SER MUCHAS COSAS ....
Quita el filtro del aire y pruebala sin el filtro de aire, para quitarlo solo levanta el asiento y quita los tornillos de cruz, en mi canal busca el servicio de la motoneta para que veas como se quita el filtro del aire
Pueden ser cosas muy sencillas ya revisaate el filtro de aire ?? Que no tenga fugas de vacío... la valuvka de paso que permite el flujo de gasolina ya la revisaste ???
Excelente video amigo, me esta pasando justo lo mismo con mi DS150 y con tu explicacion clara y detallada, ayudas bastante. 😎👌🏻
Muy BUENA explicación , SALUDOS desde Santiago Cacaloxtepec Huajuapan OAXACA 👍
Saludos amigo que gusto saber que mi video llego hasta oaxaca 😀
Excelente video amigo pienso adquirir este tipo de moto y es buena saber estos tips de mantenimiemto que se le hace
Saludos desde acapulco gro.
Saludos hermano excelente motoneta saludos aquí andamos
@@Motosymasmotos1 saludos y buenas rodadas
Con todo la clase y el equipo de grabación se puso los moños jajajaj
Saludos mi Razo
Jajaja me costo 15 pesos el tripie jaja
Muy bien explicado, gracias por compartir tu conocimiento
Que bueno que te funciono amigo saludos
me esta pasando exactamente lo mismo, gracias bro ahorita mismo la desarmo porque apenitas llegue a casa jaja, saludos
Para eso son estos videos espero que todo haya salido bien saludos
Muchas gracias fue de gran ayuda
Gracias a ti
muy buen video
Gracias @jesiel Martinez
Aquí andamos presentes hermano
Saludos mi nick gracias bro igualmente andamos pendientes
Hola buenas noches amigo donde tienes tu taller para llevarte mi moto
Buena esplicasion gracias
Gracias a ti por ver el video y si te funcionó Pues déjame tu buen like amigo
Una pregunta y la mangera del respiradero de la pasolaesta roto o sea como que no tubiera es problema
Mi hermano que buenos tips 👍🏼.
Gracias John buenas rutas
Soy de la bonfil y tengo una ds me gustaria saber donde tienes tu taller
claro que si amigo, calle emigdio lara numero 12 colonia san juan bosco atizapan de zaragoza cuando gustes
Y el tanque de gasolina bro lo limpiaste o como quedó?
Tengo la misma pregunta
la valvula solenoide de la que hablas es el ahogador electrico, las motonetas lo traen a diferencia de otro tipo de motos que traen el ahogador manual.
Muchas gracias por la explicación 👍
Tengo la misma pero en genesis, se apaga cuando debe de mantenerse encendida o cuesta abajo, ya me hicieron el mantenimiento en 3 lugares diferentes y nada, me dicen que el tanque de gasolina seguro esta sucio y que lo limpie, crees que esa sea la solución o debo de cambiar todo el carburador?
Bro vete por la opción más barata no gastes por gastar es posible que le cambies el carburador y siga igual, primero lava el tanque bien, fíjate que lo entre agua por ningún lado, después limpia tu carburador y sobre todo revisa tus punterías que no estén mal ajustadas saludos amigo
@@Motosymasmotos1 ya le lave el tanque y el carburador y se sigue apagando , crees que sean las válvulas que las deba cambiar o ya de pérdida me voy x cambiar el carburador? Sinceramente está moto me tiene loco ya
Tengo una motoneta igual italika ds150 y mi consumo de gasolina es de 1 litro por 4 kilómetros me gasta mucho ya le hice su afinacion sabrás cual es mi problema espero tu respuesta gracias
resolviste tu problema amigo?
@@todoapps3644 aún no revise y solo estaba safado la manguera del filtro de aire no se si tenga algo que ver porque aun no la eh llevado a revisión.
Porque siempre que uno se las lleva te la dejan peor
@@severianosantos8666 mira amigo 4kilometros por litro es un chingo de consumo, Te recomiendo que hagas esto
quita tu carburador, Desarmalo completo y limpialo todo con gasolina, (no uses carbuclean), armalo de nuevo, Y ajusta la esprea de gasolina a 2 1/2 vueltas, Después de eso calibra tus punterias, Consigue lainas calibradoras y hazlo, terminando de eso cambia tu aceite por uno nuevo (yo uso bardahl 20w50, pero tu usa el de tu agrado), una vez cambies el aceite enciende la moto, Talves le cueste un poco al principio por el ajuste del carburador, talves tengas que acelerar un poco para que prenda (prendela sobre el parador central para que la llanta trasera este en el aire) , Una vez que encienda mantén el relenti lo más bajo que puedas con el acelerador (sin llegar a desacelerar por completo) por unos 15 segundos, después sueltas por completo el acelerador y dejas la moto sola ya en su relenti propio y de ahí te fijas si esta muy acelerada, si esta muy acelerada en el donde va el chicote del acelerador (osea en el carburador) afloja el tornillo que hace tope, Velo aflojando hasta que escuches que va bajando la aceleración, Cúando llegues al punto que empieza a apagarce le das una vuelta completa pero ahora al sentido de apriete del tornillo, (si se te apaga la moto la enciendes de nuevo pero esta ves sin acelerar, si batalla le aceleras un poco de nuevo con el acelerador), Una ves prenda la moto le aceleras a una media de revoluciones por unos 4segundos y después sueltas por completo el acelerador y escuchas como se acomodo el relenti, le aceleras de nuevo como por otros 4 segundos igual y otras ves sueltas para que escuches el relenti para ver si se emparejó ahora bien, si se quiere apagar le aprietas un poco más, como 1/2 vuelta más, Y si aún queda un poco acelerada le quitas 1/2 vuelta más al tornillo, cada ves que aprietes o aflojes un poco el tornillo dale un aceleróncito de unos 2-4 segundos y sueltas para que se empareje el relenti con el nuevo ajuste
Si la moto la escuchas estable, Si la dejas así en relenti por unos 15 segundos y no se apaga sola la pruebas en carretera, le das acelerones y asi la vas probando para ver que se encuentre estable y Checa ahora cuanto te consume
si aunque ajustes el chicote del acelerador queda muy acelerada a la esprea del carburador le quitas 1/2 vuelta, que quede en 2 vueltas y no en 2 1/2, Y vuelves a ajustar el chicote del acelerador y si aún con eso sigue muy acelerada le quitas otra 1/2 vuelta y así te la llevas hasta que encuentres el punto de calibración que tu moto necesite, (la mía tiene 2 1/2 y el chicote del acelerador está casi todo flojo por así decirlo, esta muy desapretado el tornillo del ajuste del chico del acelerador que va en el carburador, es una motoneta del 2015 y anda muy bien de consumo para que te des una idea 18-21km/l)
Ya si tu quieres puedes aprovechar y le cambias de una la bujía por una nueva, Y si ves que tu bujía sale negra es porque la moto esta pasando mas gasolina de la que la bujía alcanza a quemar y te da una idea de que necesita mantenimiento mínimo en el carburador amigo), Checa también que esa gasolina que te consume de mas no se esté escapando al cárter, Checa la bayoneta de medición del aceite que no huela a gasolina y no salga con un líquido muy diferente al que es el aceite de motor
(busca en youtube pistón biker "carburador" y ahí te guías a todo el mantenimiento ya que tiene muchos videos muy explícativos del mantenimiento al carburador amigo)
El chicote que va en el carburador es del freno trasero o delantero?
El chicote que va en el carburador es del carburador amigo o no entiendo tu pregunta
Es el acelerador
Que onda razo mi motoneta empezo a fallar no tiene fuerza ..cunado le acelero no responde ... Y como como que esta pasando mucha gasolina se ve que sale gasolina del carburador y rumba como si se hubiera agujerado el modle pero no y hace como explociones por dentro el carburador
No checaste el tornillo de aire. Como se calibra?
Ponle dos, vueltas y media
@@Motosymasmotos1 Bien. Gracias Bro.
Amigo para Acer mantenimiento las barras delanteras
Perfecto lo voy a anotar para un video
Osea pero también limpio el tanque de la gasolina? O le saco toda la gasolina o como?
Si recomendable limpiar el tanque de gasolina
Aquí lo q vemos es q le dió flojera desarmar por completo el carburador no es una limpieza total 😏 y menos a haber quitado para limpiar el ahogador eléctrico pero en fin q funcione su mortalika
No había necesidad de desarmar más, veo que tienes un logotipo de Ferrari seguramente tienes una ducati panigale y estabas buscando como hacerle mantenimiento y de casualidad te salio un video de italika
@@Motosymasmotos1
O es de esos que critican a los demás y se transporta en microbus, lo cual no está mal, pero nunca falta uno de esos.
Me podría ayudar ??? Gracias
Dime en qué te puedo ayudar
@@Motosymasmotos1 mire esque lo qué pasa esque ya le limpie el carburador, y así pero haga de cuánta que ya no hace ese ruido como cuando quiere limpieza, pero haga de cuánta que de repente lo hace como un tufffff así cuando estoy empezando a accelar a fondo
@@Motosymasmotos1 y luego otra pregunta que le puedo hacer ami motoneta si por ejemplo lo más que corre es los alrededor de los 40 km
@@Motosymasmotos1 ???????
Mi motoneta aceleró y jala en bajas pero igual se tironea y en altas como que pierde fuerza se ahoga y se apaga, ya le lave el carburador y el tanque, crees que sea el carburador? ya está un poco viejo.. saludos
Posiblemente sea el carburador si tienes oportunidad prueba con otro
@@Motosymasmotos1 tengo una iwal se ahoga Y que aselerar aste que se desahogue y tira mucho gas le di uno golpes como si estuviera el flotador atorado el detalle es que avienta mucho gas tira se ahoga no es que se apague x falta de gas se apaga x mucha gas
Mi moto cuando se enfría bolea pero no arranca., quitó el filtro le doi al arranque y a la campana del carburador y arranca y sigue arrancando normalmente 🤔
en frio le hace fatla mas entrada de aire al motor, por eso cuando le qutas el filtro arranca normal la solucion esta en quitar el carburador lavarflo muy bien y cambiar la esprea por una de menor diametro para que inyecte un poco menos de gasolina y no tengas tanto problema en arrancar saludos
Oye cuando la prendo y le acelero no avanza tengo que hacelerarle todo y hasta despues de un ratito comienza a avanzar que cres que sea:(
De servicios como anda pueden ser muchas cosas bujia en mal estado carburador tapado filtro de aire muy sucio o no tiene filtro de gasolina tapado etc etc etc, primero hazle un servicio chingon compra todo y de la mejor calidad que haya si con el servicio no queda ahora si podemos trabajar directamente en la falla, epr como ge digo, PUEDEN SER MUCHAS COSAS ....
Que pedo hacer si mi motoneta ds 150 se pagó y se IVA ahogando y tenia como aceite en el carburador y ya no quiere prender
Revisa tu tanque de gasolina que no esté sucio, y calibra tus punterías
tengo que acelerar asta el fondo y si no lo hago se quiere ahogar es nueva ya checaron el carburador pero no sé que onda
Quita el filtro del aire y pruebala sin el filtro de aire, para quitarlo solo levanta el asiento y quita los tornillos de cruz, en mi canal busca el servicio de la motoneta para que veas como se quita el filtro del aire
@@Motosymasmotos1 ok voy a checarlo gracias
oye hermano, por que suena un sonido raro en el clutch, que podria ser?
Posiblemente este dañando el clutch centrifugo, también revisa la banda
Tengo ds150 se jalonea y se ahoga ya lave carburador cambio de bujía capuchón cdi cable y bobina
Pueden ser cosas muy sencillas ya revisaate el filtro de aire ?? Que no tenga fugas de vacío... la valuvka de paso que permite el flujo de gasolina ya la revisaste ???
Pónganle a velocidad de video x2 😅
Parece velocidad normal
Hablo como el presidente entoces Jajaj
Poque me tira gasolina apenas le conpre el carburador y se aoga
Tienes que revisar la válvula de paso de gasolina ⛽️ saludos
Ya no cargues gasolina ahí bro
Ya no cargo gasolina ahí, solamente drene la gasolina y le puse de nuevo saludos
Hola mi moto se apaga cuando bajo el caballete
no la bajes de caballete y se soluciona tu problema jajaj ntc amigo hay que revisar si se apaga por inyección de gasolina o por corriente
No tiene fuerza al acelerar y noseve las suvidas! Acelero y no suve
Se tienen que revisar muchas cosas amigo para poder diagnosticar empieza por los más fácil la afinación y el carburador
@kaleb Villalba me pasa lo mismo no sabrás que fue la falla ?