Está claro que Audi no es generalista y no es para todos los bolsillos. Es premium. Pero si el Hyundai híbrido enchufable ya vale más de 40.000 y el Kia Sportage también parte de 43.000 imagínate a cómo saldrán los SUV 100% eléctricos. Este parte de 44.000 pues lo que dice la presentadora no es descabellado para el mercado y los coches similares de otras marcas. Éso depende del presupuesto que tenga cada uno. Si tienes 20.000 de presupuesto te tendrás que ir a Renault, Citroën, Opel, etc
Dejando que no me atraen los eléctricos aunque sean el futuro (y ya presente), el coche está en precio para lo que hay y tiene un diseño bastante bonito sin llegar a ser el de un velar, evoque 2 o glc coupé (por citar algunos) pero igualmente es muy atractivo.
Me he comprado un coche premium - Que bien, que ruedas más bonitas Si - Que frenos lleva detrás?? De tambor - ahhhh Por el amor De Dios Vag, aunque solo sea por estética súmale a los 60000 pavazos unos 350 más…..
😂😂😂 por un lado tienes razón y por otro no se necesitan. Dicen que los tambores no se oxidan y pesan menos. Quién sabe, lo que su es cierto es que no se utilizan por ser tración trasera y el motor retiene hasta con 0,3 G. Un saludo
@@jesusfernandez8042 si se oxidan y lo peor que tiene los frenos de tambor es que la refrigeración es nula, cuando tengas que dar un frenazo de emergencia verás que el eje trasero sigue deslizándose
La red más cara y con menos puntos de carga, añádele que no funciona muy bien... Pues está claro, la mejor Red de carga. 😂 Pero oye, si te pagas una cuota mensual de 17€ te cobran casi a precio de supercharger, qué buenos son los de Ionity! Coches.net necesita ponerse las pilas en el tema de los coches eléctricos porque suelen soltar cada perla cuando hacen alguna prueba de éstos...
Poco sabes tu de placer de conducir hasta que te montas en un Tesla Model 3 Performance. No hay ningún coche de combustión que por ese precio te dé esas sensaciones
Lo que mas pues que esta guapisimo.Y aunque sea un topico decirlo...esta chica me gusta cada vez mas.Fisicamente y como explica todo a la perfeccion.Como se expresa y todo en general.Mas videos de telva somoza PORFAVOR.....
Me parece increíble que un coche de 60.000€ equipe frenos de tambor. Peor aún es peor que las marcas tengan la cara dura de sacar un argumentario "marketiniano" para defenderlo. Este tipo de cosas se soluciona no comprando estos productos, cuyos precios están hipermegainflados. Por lo que respecta a la prueba, como siempre, un trabajo impecable. Felicidades!
No creo que tenga que ver con la edad, eso sí preocupate cuando ya estés entrando en años y tus deseos sea comprarte un deportivo descapotable rojo. Típico de un chavo ruco....
Buenas, “Deportivo”..? yo creo q ya tenemos q cambiar el chip sobre eso, si quieres un coche deportivo pues cómprate uno, no todos los coches tienen q tener una gama deportiva, lo q necesitamos son coches eléctricos que nos lleven de un sitio a otro de forma eficiente y sin la necesidad de ir a 200. Lo q necesitamos son coches con grandes rangos de distancia y no ir rápido, e eso q soy un apasionado de las carreras de coches, pero eso “coches de carreras” lo siento por la chapa..!😅 Saludos..!!
La diferencia es que un coche eléctrico al tener par instantáneo, parece mucho más deportivo que uno de combustión con los mismos caballos. Pude probar un Honda E de 150 y pocos caballos y lleve conmigo a un colega que tiene un Astra de más caballos, y se quedó impresionado con la aceleración. Pero es que esta señorita parece que o va en Ferrari o el coche ya no vale
Totalmente de acuerdo!! Que marca será Valiente para hacer un vehículo eficiente con prestaciónes dignas que te lleve de un punto A a un punto B y una autonomía que sea suficiente para el uso de la Gran mayoría de usuarios. Claro que... Si ese coche se fabricará, lo compraríamos!! O buscaríamos las prestaciones exclusividad y diferenciacion con el Resto.
@@whispie. Saludos!! Me acabo de ver el video del Dacia 🤔. Es un muy buen ejemplo de lo que es prácticidad y sentido común. Siempre y cuando dispongamos de infraestructura para recargar un eléctrico en el día a día.
Con la cuota contratada mensual de unos 17€, rebajan las cargas del Q4 a 0,31€/kwh. Es decir, cargándolo a CC serían unos 40€. Números muy teóricos pero en mi opinión y teniendo solamente 10 puntos de recargas en todo el país... lo veo muy justo. Eso sí, muy buen vídeo Telva. El Q4 en si es atractivo y seguramente sea el modelo de gama a día de hoy más equilibrado (no en peso).
Excelente video y análisis del Q4. Estoy considerando tener uno. Lo que más me ha gustado del Audi Q4 e-tron es su similitud a los vehículos convencionales de Audi, que ha sido mi queja de algunos modelos eléctricos del mercado.
Pues si pruebas 1 verás qué tiene el tacto de Audi bien marcado, aplomo, comodidad, buena estabilidad en curvas, y además muchísimo espacio interior! Pruébalo y veras como acabas comprandolo
Fantástica review, muy bien explicado todo. Vehículo competitivo (dentro de lo que hay ahora) y que parece de calidad. Siendo caro, no podemos olvidarnos de que es un vehículo premium.
Buen vídeo Telva, me gusta el diseño interior y exterior, lo que menos me gusta a parte del precio sería el detalle de los tambores y que no esté en mi garaje, sólo por buscarle una pega
Que pondreis en el futuro como sonido de entrada en los videos? Porque esa es la autentica esencia de la conduccion y deportividad. Realmente tengo miedo de que mi gran pasion que es conducir y llevar un motor de explosión deje de ser algo posible en nuestras vidas.
Yo tengo una tirria a las lavadoras que me ciega Estos vídeos en los que se las trata con tanto respeto y se habla de ellos de forma normal, como si fuesen igual de coches, me dan ganas de vomitar
@@pyrogamer3587 Lo están siendo ya. Los eléctricos desdeluego Y los nuevos de combustión, matados con tanta restricción de emisiones, tantísimas medidas de seguridad que te aíslan de la conducción y tanta electrónica que esconde y camufla la parte mecánica y orgánica de la conducción. Cada día me gustan más los de 20 años para arriba
@@aperrillador Totalmente de acuerdo con vosotros. Sólo nos queda, y no es broma, adquirir un buen coche de motor de explosión en cuanto se presente una buena oportunidad (seminuevos, km0 o segunda mano bien conservado) para conservarlo toda la vida, porque ya veo su final, aunque sea por restricciones gubernamentales.
El que tendríais que probar es el sport back de tracción trasera con el paquete s-line. El radio de giro es inferior al del A1 ,perfecto para ciudad y su estética en mi opinión, mucho mas resultona.
Como podéis decir que Ionity es la red más interesante del país??? Si queréis hacer reviews de eléctricos deberíais tener a alguien que conduzca eléctricos habitualmente, hay canales muy buenos y si queréis que la gente os vea...
Que buen reportaje de este modelo de Audi, muy completo y honesto el analisis, lo que mas me ha gustado es que sigue siendo muy Audi con un toque futurista adentro y afuera, lo que no me gusto por lo poco que vi es que me parece que la luz de freno es poco notoria.
Que bien lo haces Telva, me gusta mucho tu imagen, y comunicación por cierto hay que cambiar la foto de portada de la web porque tu eres mucho más elegante.
2,21 toneladas para 4 plazas, 500 kg de peso solo de batería (motores y transmisiones aparte). No le veo el sentido a este tipo de vehículos y un consumo responsable de energía. Muy bien explicado.
+10.000 para tu comentario, inficiencia total la que nos venden y los precio son inpagables, quizas empezemos a no tener todos dentro de poco acceso a un vehiculo?
El sentido es cumplir la cuota de emisiones de la unión europea, aún asi pienso que la electrificación tiene que llegar pero no sin la infraestructura que hace falta
Eso mismo he pensado yo, si apenas le quedaban los ojos por encima del volante! 😂 Ni que la gente se comprara un SUV para ir encajonado como en un BMW i8
Según lo he visto en el vídeo, lo he pausado para ver comentarios al respecto y, por suerte, me congratula saber que no soy el único que se ha extrañado. No conozco la normativa al 100 % pero creo que en España no se puede conducir con periscopio. Están bien los techos panorámicos pero ver la carretera también es muy importante. Parece que Telva es más de superdeportivos o de F1. Sensibilidad pura: cuanto más bajo te sientas, más se nota la temperatura y rugosidad del asfalto. 🤣
17:30 una pregunta, el modelo probado es el 50 e tron quattro con un radio de giro mas amplio. En las versiones que son tracción trasera ¿el radio de giro es el mismo que el del id4 o sigue siendo el mismo?
Tus esplicaciones son geniales, el coche me gusta mucho, acabados típicos de audi línea muy bonita y deportiva en general todo en su sitio y línea hasta el precio, me encantan los asientos y las llantas😜
Telva, Felicitarte por la prueba. Lo que me ha gustado, el diseño del Coche, lo que no me gusta son los frenos de tambor en el eje trasero, estamos en el año 2021, aunque tenga frenada regenerativa. saludos
Pues a mí me gusta así como está, pero ojala luego mejoren la tecnología de las baterías y les bajen el peso, por dinámica y rendimiento general. Muy buenas y claras explicaciones, una gran salu2 desde Chile.
Bueno el coche es precioso, pero sigo sin ver el tema eléctrico, a no ser que la infraestructura para recarga mejore muchísimo y las baterías evolucionen como los pokemon y ofrezcan una autonomía más atractiva para poder viajar sin ir asustado a quedarnos en el peor sitio en el peor momento, de momento no lo veo viable, precios aparte.
Buen video y explicaciones útiles. Lo que me gusta es el diseño del salpicadero que todavía parece un coche y no unas pantallas de control de tráfico...
Menos mal que con las ayudas sale por menos de 20.000€, y me lo voy a poder comprar. Estaba acojonado de no poder colaborar al bienestar de nuestro planeta.
Gracias Telva 👌🏼 ,personalmente me encanta como explicas todo .‼️bien coche ,bonito ,BN terminado .AUNKE la consola flotante 🤔🤦🏻♂️,¿ Descancara a los Hiundai o Kia? 😜😎
Buen video! Soy propietario de un Audi e-tron Sportback 50 y a mi el modo vela me parece una pasada, el coche ajusta automáticamente la velocidad según tráfico o estado de la carretera de una manera poco brusca y muy sensible antes de que a ti te de tiempo de pisar el pedal de freno. Felicidades por una review tan completa!
Curiosa la sonoridad en cabina, muy elevada comparando con otros vídeos de otros vehículos. Aunque será algo técnico. Uffff,.. Es que es una pasada 60k,.. Cuesta no hablar del precio... Gracias por los videos.
Me ha gustado que comparte el chasis de otros Audi como de ser la mezcla de los Q3 y Q5, y que la puerta de cargar el vehículo esta en la parte del deposito de combustible de otros vehículos asi en un parking el cable estaría pegado a la pared donde tendrías el WallBox, y que el coche me encanta en general, y ese modelo aun mas, lastima la autonomía y que arreglen los cargadores de ionity para que cuando llegues a un punto, sea como Tesla que te elijan el coche el punto de carga y cuando llegues no tengas sorpresas de que no funcione y te cobren de mas por no poder cargar el coche,... pero vamos que tambien me han encantado esas llantas en color dorado pero creo que montar 21" supone menor autonomía pero que alguien me corrija si me equivoco, (Se nota que ya estoy estudiando el coche en profundidad...por algo será) :)
Buen vídeo..!! Muy acertados tus comentarios, coincido en la mayoría.. y lo de las salidas de aire directo a las manos.. de verdad nadie en Audi no lo ha pensado..??
Gracias Telva por tu trabajo. Tuve un SUV, durante 1 año, ni por dinámica, ni por consumo, ni por comodidad… lo siento no son el tipo de coche para mi, y si le metemos electrificación, autonomía, volvemos a la dinámica del vehículo (peso potencia), tiempos de recarga, precio, red de recarga… en fin, de momento, opinión mia, SUV y electrificación, para mí en pañales y no recomendable, pero claro, para gusto… colores. Saludos
Que fuerte Audi con frenos de tambores !!!!!! Y en un coche de este precio y categoría según ellos cuando ya sabéis que los frenos de discos son más seguros
Muy buena prueba. Cómo siempre. Aunque no prefiera los Audi, ni los coches alemanes, (Sólo me gusta los Porsche 718/911), en general. Lo veo muy bien de precio.
A ver cuando prueban el volvo xc40, creo que puede ser mas interesante que este audi, por precio, equipacion y prestaciones. Opino lo mismo sobre los frenos traseros, un poco ridiculo si queda.
La moda es la moda...SUV por doquier, pero no me van... poco a poco mayor autonomía para los eléctricos, interior muy bonito eso si. Gracias Telva por el vídeo
Vamos con ese reto, lo que más me gusta es el diseño exterior en general, y lo que menos me ha gustado son las entradas de aire ficticias en el frontal y el negro piano ese, que sucio se ve...bueno el precio tampoco pero es vehículo premiun que queréis. Buen trabajo Telva
Me ha parecido un coche digno y cada vez mas efeciente. Con muy buena autonomia ( para gente de 40km diarios mas d una semana ). Alto de precio pues no se ( un Q5 2d tb lo es ) ahorras mucho en diesel para esa misma autonomia (60euros segun me dice mi familiar ) por tanto como las placas solares amortizas precio. . Es cierto que este es un 2ªCoche para uso d un miembro de la familia ( que te da para un Madrd Segovia facil) . Las familias que adquieren estos coches suelen vivir en Bungalow o Chalets con toma propia de luz . Seguire con mi Capture 1.5d jeje.
Es precioso me encanta! seguiré con mi 2.0tdi 2005 y cuando explote otro..a 6.000€de media tengo para 8 coches hasta llegar a 50.000€, en el futuro la movilidad claramente va estar condicionada por el dinero que tengas mas que nunca y eso es lo contrario de mejorar-evolucionar, un saludo Telva sigue así de bien!
@@DanRyzESPUK Digo que ya no hay coches hay pisos con ruedas un Kona un poco equipado 40.000€ y son coches con la degradación y la obsolescencia de un teléfono móvil, yo tengo un A3 sportback y costó exactamente eso y 16 años después esta como nuevo....ese Q4 en 5 años como estará de degradación de batería y demas tecnologias? y quien te lo repara? yo no se lo que tu ganas neto al año pero debieras empezar a preguntartelo
@@santiagogonzalezgosalbo7465 Claramente tu comentario evidencia una ignorancia real del mundo en el que vivimos, entiendo que estas jubilado en una ciudad si vivieras trabajando en una provincia segregada con varias tipos de explotación entenderás que hoy por hoy la electrificación integral es inviable
No todo puede ser perfecto. Me quedo con esa frase pero, es un AUDI. Todo lo que estamos viendo del salpicadero es plástico duro. La consola flotante que tanto se critica en el Captur (al menos es acolchada) en este Audi es toda de plástico duro, bordes y superficies. Todo lo que bordea la pantalla y la lámina horizontal del salpicadero es también plástico duro (gris). VAG tiene un problema con los coches eléctricos y su posicionamiento dentro del grupo. Ahora mismo me da la sensación que el mejor acabado es el Skoda, superando a Audi. No entiendo en que piensan en VAG
Lo que más me gusta: 1.- Diseño y calidad percibida europeas. 2.- Pantallas individuales y teclas físicas para la climatización. 3.- Parrilla delantera y frontal musculoso. 4.- Tiene llave de acceso y asas para abrir las puertas. Lo que no me gusta 1.- Teclas en el volante inductivas. 2.-Salidas de aire enormes que te congelan las manos, como bien dices. 3.- El dichoso piano, parece capricho de los Ceos de la empresa, todos sabemos que nos es funcional!!!!!. El que me gusta: Q4 sportback sline en rojo. Pero acabaré con un Cupra Born en rojo, le gusta a mi mujer así que no tengo nada que hacer.
Es para mi, el mas bello hasta ahora de los electricos
3 года назад+1
Ni en mi tercer mundista país que no hay ni infraestructura, vi tanta renuencia por la movilidad eléctrica como la de los comentarios 😂 . Esa gente es la misma que criticaba la comunicación celular por su costo y limitaciones tempranas en el mercado. Hay que darle tiempo, claramente aún no es para todos y mejorable, pero cada vez más razonable que alguien opte por ella. Pdta: No sean payasos, no harán ni 50km diarios, cuando lleguen vehículos con 1000 km de autonomía dirán que necesitan 2000km. En fin.
Nuevo modelo con nombre e-tron en sus apellidos. Frontal bonito, clásico de Audi, pero con una parrilla cerrada, a modo eléctrico, que se ve grande, algo tan a la moda últimamente, y que hace que el coche se vea feliz 😊 Debo de decir que lo que más me gusta de este exterior es su paragolpes delantero: grande, deportivo y con unos rasgos que le quedan geniales. Me gusta la denominación de la familia cerca del paragolpes trasero, a pesar de ser negro brillante 🙄, pero siento que está muy expuesto a rallarse o a las inclemencias del día a día; eso me preocupa y no me gusta, cuando le da un toque tan chulo a una zaga que no se sale mucho de la normalidad que encontramos en cualquier Audi. Y para acabar, ¡Como molan esas llantas 🤩! Tiene un interior muy espacioso, cómodo para toda clase de alturas, no demasiado colorido, pero en la línea de lo que vemos en un Audi: clasicismo con toques modernos, buenos materiales y pantallas muy buenas. Me encanta la forma de su salpicadero, el recorrido de sus tomas de aire y su climatización presente por botonera. Me gustan mucho sus pantallas con buena visibilidad, recorrido entre menús y lectura; unido a un head-up Display que suena muy interesante. Un buen maletero, con complementos muy necesarios, a pesar de su pérdida de capacidad en cuanto a su competencia. Las opiniones aportadas por Telva en cuanto a motor son datos muy a tener en cuenta para un modelo tan cañero, divertido y de elevado precio. 📝 Gusta escuchar tracción trasera, motor eléctrico de buen empuje, como siempre pasa en los eléctricos, y un cambio automático que, sin yo ser gran fan de ellos, me gusta mucho como suena, aunque tenga sus pequeños defectos. Aunque es una pena oír que su límite de velocidad, en cuanto a versiones, está entre 160 y 180 km. ☹ Los precios son elevados, pero no podemos olvidar el valor del mercado de los eléctricos grandes, y también el valor de mercado que siempre reciben cada uno de los modelos que se llaman Audi. Termino: gran vídeo Telva y compañía, un placer verte de nuevo ante la cámara. Gran trabajo traído con este Q4 desde el minuto 1 y gran despliegue de Crator. Un abrazo y un saludo a todo el equipo de coches.net desde el respeto.
Estaba considerando SUBS híbridos pero viendo los precios que manejan, por el mismo precio incluso menos me puedo pillar este eléctrico. No entiendo lo de los hibridos carisimos, cuando igualmente tienes que estar enchufando el cable en todas partes para que sea util la compra, para eso enchufo el cable de un 100% eléctrico y puedo ir mas tranquilo en autonomía sin estar preocupandome del modo eléctrico hibrido con una autonomia de no mas de 40-50km
Pues aparte del negro piano y algunos acabados que no pegan en un coche premium. Lo que peor veo es eso de los frenos de tambor, eso de que no vas a usarlos mucho..... es un audi, dejate de rollos macabeos y ponle sus buenos discos de frenos grandes como castillos. Son cosas que no le pegan a un coche de este calibre y acabado.
Gran coche, no me importaría pasarme al eléctrico con él, pero claro.....lo de siempre Telva: el precio. No se puede evitar. Y otra cosa: la poca presencia de la red Ionity en España. No puedes andar por ahí y detenerte a cargar en A/C a 20 kw y hacer noche. Necesitamos muchos chutes de D/C a más de 100 kw y detenerte solo el rato de hacer un café con leche y un croissant.
Bonitos frenos de tambor... espero que Tiendas Aurgi siga vendiendo esas réplicas de plástico que se ponían en los coches de gama baja en los ‘90 cuando se instalaban llantas de aleación más grandes y de diseño abierto
Lo k más me a gustado es verte de nuevo al volante Telva🥰. el precio del coche es lo de menos tratándose de una marca premiun, no puedes esperar un vehículo barato ,aunque si espartano en equipacion como casi todos los modelos de acceso,si bien sus competidores están a precios muy similares en cuanto les metes algún pack se van a ese mismo precio de acceso y casi todos llevan ese piano black de mírame y no me toques. si accedes al plan moves 3 y si entregas un vehículo se te puede quedar a un precio irresistible
POR FIN!!!! Los periodistas europeos y americanos hace 15 días que habían realizado pruebas del coche de todo tipo (sobre todo italianos e ingleses). PORQUE SOIS TAN LENTOS😂😂😂 un saludo
@@cochesnet ok. Compre uno hace 20 días y solo podía ver reportajes alemanes, ingleses, usa y sobre todo italianos . Gracias por vuestra review (sois los primeros en España). Un saludo
2 года назад
El precio es correcto creo, Será un competidor directo pronto contra tesla y el Ford e-march
Yo te voy a decir que cada vez lo haces mejor con una información, clara, completa y especifica... buen trabajo!!
"Este es el que podríamos comprar casi todos". Algo estoy haciendo mal para no poder hacerlo...
Vivir en España
No eres casi todos
Vivir en Latinoamérica :v
Está claro que Audi no es generalista y no es para todos los bolsillos. Es premium. Pero si el Hyundai híbrido enchufable ya vale más de 40.000 y el Kia Sportage también parte de 43.000 imagínate a cómo saldrán los SUV 100% eléctricos. Este parte de 44.000 pues lo que dice la presentadora no es descabellado para el mercado y los coches similares de otras marcas. Éso depende del presupuesto que tenga cada uno. Si tienes 20.000 de presupuesto te tendrás que ir a Renault, Citroën, Opel, etc
Dejando que no me atraen los eléctricos aunque sean el futuro (y ya presente), el coche está en precio para lo que hay y tiene un diseño bastante bonito sin llegar a ser el de un velar, evoque 2 o glc coupé (por citar algunos) pero igualmente es muy atractivo.
Me he comprado un coche premium
- Que bien, que ruedas más bonitas
Si
- Que frenos lleva detrás??
De tambor
- ahhhh
Por el amor De Dios Vag, aunque solo sea por estética súmale a los 60000 pavazos unos 350 más…..
😂😂😂 por un lado tienes razón y por otro no se necesitan. Dicen que los tambores no se oxidan y pesan menos. Quién sabe, lo que su es cierto es que no se utilizan por ser tración trasera y el motor retiene hasta con 0,3 G. Un saludo
Totalmente de acuerdo. Estoy seguro de que no se necesitan, pero quedan taaaan feos...
Pues yo creo que es por ahorrar costes, los márgenes de los eléctricos no son los mismos que los de combustión y les está costando adaptarse
@@jesusfernandez8042 si se oxidan y lo peor que tiene los frenos de tambor es que la refrigeración es nula, cuando tengas que dar un frenazo de emergencia verás que el eje trasero sigue deslizándose
Lavadoras "premium"
Ionity es la Red más interesante de nuestro país? Pocas veces la has usado...
Es que no le dejaron a ella probar los tesla 😂
La red más cara y con menos puntos de carga, añádele que no funciona muy bien... Pues está claro, la mejor Red de carga. 😂 Pero oye, si te pagas una cuota mensual de 17€ te cobran casi a precio de supercharger, qué buenos son los de Ionity!
Coches.net necesita ponerse las pilas en el tema de los coches eléctricos porque suelen soltar cada perla cuando hacen alguna prueba de éstos...
lo tiene todo para el aburrimiento, suv, electrico y audi. Como siempre Telva de 10 gran analisis al detalle.
Otro que no ha conducido nunca un eléctrico
Un suv. y ademas electrico, nada puede ser peor. Al diablo con el placer de conducir!!!
Saludos desde Argentina.
Poco sabes tu de placer de conducir hasta que te montas en un Tesla Model 3 Performance. No hay ningún coche de combustión que por ese precio te dé esas sensaciones
@@whispie. Respeta a la gente
@@JavierRodriguez-gx7gd el respeto se gana, no se recibe porque si
@@whispie. ok., Pero ese x lo menos no es un suv.
Saludossss!!!!
@@pabloarcas92 pues tengo unas ganas de catar un Ford Mach-E GT después de la prueba de estos muchachos de coches.net...😋
Saludos!
Lo que mas pues que esta guapisimo.Y aunque sea un topico decirlo...esta chica me gusta cada vez mas.Fisicamente y como explica todo a la perfeccion.Como se expresa y todo en general.Mas videos de telva somoza PORFAVOR.....
Mola una buena periodista a la que le gustan los coches. Como siempre buena review y buen vídeo.
Pues si ... Aquí solo se han fijado que es bajita, no miran lo buena professional que es.
Voy a intentarlo, lo que menos me ha gustado es la parro… la parril,…. Arggg el PRECIO 🥵.
Me parece increíble que un coche de 60.000€ equipe frenos de tambor. Peor aún es peor que las marcas tengan la cara dura de sacar un argumentario "marketiniano" para defenderlo. Este tipo de cosas se soluciona no comprando estos productos, cuyos precios están hipermegainflados. Por lo que respecta a la prueba, como siempre, un trabajo impecable. Felicidades!
A mí me gusta, será la edad. Otra cosa es que la compra razonable para un vehículo de esas características sería el Skoda Enyak.
Te lo compras con el mejor motor y fuera toda la razón
Supongo que sabes que el enyaq es mas caro que el id4 verdad?
@@paubrosa y tiene mejor calidad de acabados, el Enyak.
No creo que tenga que ver con la edad, eso sí preocupate cuando ya estés entrando en años y tus deseos sea comprarte un deportivo descapotable rojo. Típico de un chavo ruco....
@@gearbox9427 efectivamente, he probado el Enyak y la calidad es muy buena
Buenas, “Deportivo”..? yo creo q ya tenemos q cambiar el chip sobre eso, si quieres un coche deportivo pues cómprate uno, no todos los coches tienen q tener una gama deportiva, lo q necesitamos son coches eléctricos que nos lleven de un sitio a otro de forma eficiente y sin la necesidad de ir a 200. Lo q necesitamos son coches con grandes rangos de distancia y no ir rápido, e eso q soy un apasionado de las carreras de coches, pero eso “coches de carreras” lo siento por la chapa..!😅
Saludos..!!
La diferencia es que un coche eléctrico al tener par instantáneo, parece mucho más deportivo que uno de combustión con los mismos caballos. Pude probar un Honda E de 150 y pocos caballos y lleve conmigo a un colega que tiene un Astra de más caballos, y se quedó impresionado con la aceleración.
Pero es que esta señorita parece que o va en Ferrari o el coche ya no vale
Totalmente de acuerdo!!
Que marca será Valiente para hacer un vehículo eficiente con prestaciónes dignas que te lleve de un punto A a un punto B y una autonomía que sea suficiente para el uso de la Gran mayoría de usuarios. Claro que... Si ese coche se fabricará, lo compraríamos!! O buscaríamos las prestaciones exclusividad y diferenciacion con el Resto.
@@robertomorenohernandez8100 Dacia Spring..?
@@whispie. Saludos!!
Me acabo de ver el video del Dacia 🤔. Es un muy buen ejemplo de lo que es prácticidad y sentido común. Siempre y cuando dispongamos de infraestructura para recargar un eléctrico en el día a día.
Te quejas mucho de que mezclen las cosas en los coches pero luego estás en el bar tomándote un plato combinación
Con la cuota contratada mensual de unos 17€, rebajan las cargas del Q4 a 0,31€/kwh. Es decir, cargándolo a CC serían unos 40€. Números muy teóricos pero en mi opinión y teniendo solamente 10 puntos de recargas en todo el país... lo veo muy justo.
Eso sí, muy buen vídeo Telva. El Q4 en si es atractivo y seguramente sea el modelo de gama a día de hoy más equilibrado (no en peso).
Sorprendido por el buen recorrido de la información y dicción, tampoco no puedo dejar de comentar tú frescura y belleza. Lo compraré en USA.
Lo que más me ha gustado del video son tus explicaciones, mucho más que el coche 🚗.. 😘😘😘😘
Excelente video y análisis del Q4. Estoy considerando tener uno. Lo que más me ha gustado del Audi Q4 e-tron es su similitud a los vehículos convencionales de Audi, que ha sido mi queja de algunos modelos eléctricos del mercado.
Pues si pruebas 1 verás qué tiene el tacto de Audi bien marcado, aplomo, comodidad, buena estabilidad en curvas, y además muchísimo espacio interior! Pruébalo y veras como acabas comprandolo
Otro VAG más 🤦🏻♂️
¿Para cuándo el análisis del Ghibli híbrido?
Comparativa berlinas segmento E, por favor.
Brutal el coche y genial la revisión por parte de Telva, de diez como siempre.
Telva.
@@ASIERGARITA ha sido un error gramatical, sé que es Telva, pero muchas gracias por tu apreciación.
De las mejores pruebas que he visto. Hay que criticar lo que toca. Aplausos.
Fantástica review, muy bien explicado todo. Vehículo competitivo (dentro de lo que hay ahora) y que parece de calidad. Siendo caro, no podemos olvidarnos de que es un vehículo premium.
A mi lo que mas me ha gustado son los frenos de tambor
Cuando conduzcas un eléctrico un tiempo te darás cuenta….
Eso de que el "difusor" trasero ayuda "muchísimo" con la aerodinámica, no sé yo... 😂
Mi refrigerador tiene un Cx 0.24 para que abrir la puerta al sacar la leche,fluya el aire sin mucha resistencia.😐
Buen vídeo Telva, me gusta el diseño interior y exterior, lo que menos me gusta a parte del precio sería el detalle de los tambores y que no esté en mi garaje, sólo por buscarle una pega
Sería de mucha ayuda que digas tu altura en cm. para tener una mejor referencia del habitáculo en las plazas posteriores.
¿que tramas moreno?
Que pondreis en el futuro como sonido de entrada en los videos?
Porque esa es la autentica esencia de la conduccion y deportividad. Realmente tengo miedo de que mi gran pasion que es conducir y llevar un motor de explosión deje de ser algo posible en nuestras vidas.
Pregunta que nos hacemos muchos también, en lo personal conducir un carro eléctrico me mataría la pasión por manejar.
Yo tengo una tirria a las lavadoras que me ciega
Estos vídeos en los que se las trata con tanto respeto y se habla de ellos de forma normal, como si fuesen igual de coches, me dan ganas de vomitar
@@aperrillador Totalmente de acuerdo, van a matar la pasión por los coches, los van a convertir en cajas eléctricas con ruedas
@@pyrogamer3587
Lo están siendo ya.
Los eléctricos desdeluego
Y los nuevos de combustión, matados con tanta restricción de emisiones, tantísimas medidas de seguridad que te aíslan de la conducción y tanta electrónica que esconde y camufla la parte mecánica y orgánica de la conducción.
Cada día me gustan más los de 20 años para arriba
@@aperrillador Totalmente de acuerdo con vosotros. Sólo nos queda, y no es broma, adquirir un buen coche de motor de explosión en cuanto se presente una buena oportunidad (seminuevos, km0 o segunda mano bien conservado) para conservarlo toda la vida, porque ya veo su final, aunque sea por restricciones gubernamentales.
El que tendríais que probar es el sport back de tracción trasera con el paquete s-line. El radio de giro es inferior al del A1 ,perfecto para ciudad y su estética en mi opinión, mucho mas resultona.
Como podéis decir que Ionity es la red más interesante del país??? Si queréis hacer reviews de eléctricos deberíais tener a alguien que conduzca eléctricos habitualmente, hay canales muy buenos y si queréis que la gente os vea...
Hola Telva, dius que carrega en alterna a 11 kW, estàs segura que no pot carregar a 22kw encara que sigui en opció?
En Castellano , por favor ;gràciessss 😉
Que buen reportaje de este modelo de Audi, muy completo y honesto el analisis, lo que mas me ha gustado es que sigue siendo muy Audi con un toque futurista adentro y afuera, lo que no me gusto por lo poco que vi es que me parece que la luz de freno es poco notoria.
Que bien lo haces Telva, me gusta mucho tu imagen, y comunicación por cierto hay que cambiar la foto de portada de la web porque tu eres mucho más elegante.
2,21 toneladas para 4 plazas, 500 kg de peso solo de batería (motores y transmisiones aparte). No le veo el sentido a este tipo de vehículos y un consumo responsable de energía. Muy bien explicado.
+10.000 para tu comentario, inficiencia total la que nos venden y los precio son inpagables, quizas empezemos a no tener todos dentro de poco acceso a un vehiculo?
Muy bien pantleado
El sentido es cumplir la cuota de emisiones de la unión europea, aún asi pienso que la electrificación tiene que llegar pero no sin la infraestructura que hace falta
Lo de la posición de conducción ,que esperas de un SUV ir a ras de suelo . Además si baja más no verías la carretera por tu altura. Por lo demás bien
Eso mismo he pensado yo, si apenas le quedaban los ojos por encima del volante! 😂 Ni que la gente se comprara un SUV para ir encajonado como en un BMW i8
Según lo he visto en el vídeo, lo he pausado para ver comentarios al respecto y, por suerte, me congratula saber que no soy el único que se ha extrañado.
No conozco la normativa al 100 % pero creo que en España no se puede conducir con periscopio. Están bien los techos panorámicos pero ver la carretera también es muy importante.
Parece que Telva es más de superdeportivos o de F1. Sensibilidad pura: cuanto más bajo te sientas, más se nota la temperatura y rugosidad del asfalto. 🤣
🤣🤣🤣Me ha pasado igual, soy pequeñita y siempre me fijo en cómo le queda el coche a Telva y justo estaba pensando ¿pero la carretera la ves?
+1. Otro que ha pensando lo mismo. Como tenga que aparcar sin usar camara delantera a ver como controla el morro,.....
Que buen video bien explicado y bien trabajado. Saludos desde Bolivia. 🇧🇴
17:30 una pregunta, el modelo probado es el 50 e tron quattro con un radio de giro mas amplio. En las versiones que son tracción trasera ¿el radio de giro es el mismo que el del id4 o sigue siendo el mismo?
Tus esplicaciones son geniales, el coche me gusta mucho, acabados típicos de audi línea muy bonita y deportiva en general todo en su sitio y línea hasta el precio, me encantan los asientos y las llantas😜
Telva, Felicitarte por la prueba.
Lo que me ha gustado, el diseño del Coche, lo que no me gusta son los frenos de tambor en el eje trasero, estamos en el año 2021, aunque tenga frenada regenerativa.
saludos
Pues a mí me gusta así como está, pero ojala luego mejoren la tecnología de las baterías y les bajen el peso, por dinámica y rendimiento general. Muy buenas y claras explicaciones, una gran salu2 desde Chile.
Bueno el coche es precioso, pero sigo sin ver el tema eléctrico, a no ser que la infraestructura para recarga mejore muchísimo y las baterías evolucionen como los pokemon y ofrezcan una autonomía más atractiva para poder viajar sin ir asustado a quedarnos en el peor sitio en el peor momento, de momento no lo veo viable, precios aparte.
Me ha gustado mucho estéticamente y esas llantas😍
Buen video y explicaciones útiles. Lo que me gusta es el diseño del salpicadero que todavía parece un coche y no unas pantallas de control de tráfico...
Menos mal que con las ayudas sale por menos de 20.000€, y me lo voy a poder comprar. Estaba acojonado de no poder colaborar al bienestar de nuestro planeta.
jejeje... Guiño, guiño. XD
Qué chiste, es un Audi y todos los audios son caros, el Q3 diesel cuesta 50.000 € y también te lo podrás comprar, si lo pagas claro.
Gracias Telva 👌🏼 ,personalmente me encanta como explicas todo .‼️bien coche ,bonito ,BN terminado .AUNKE la consola flotante 🤔🤦🏻♂️,¿ Descancara a los Hiundai o Kia? 😜😎
De estética parace otro coreano más.
Y para ser coche de acceso a la gama es muy caro.
Se van a vender 4 de este.
El video genial cómo siempre
me encanta este coche ....... lo quiero
Interior y exterior muy chulo. Estéticamente muy deportivo visualmente, interior y exterior.
Seguiré jugando a la lotería.
Esta muy bien es bastante amplio y muy premium como el precio. Un saludo y buen trabajo
Buen video! Soy propietario de un Audi e-tron Sportback 50 y a mi el modo vela me parece una pasada, el coche ajusta automáticamente la velocidad según tráfico o estado de la carretera de una manera poco brusca y muy sensible antes de que a ti te de tiempo de pisar el pedal de freno. Felicidades por una review tan completa!
Curiosa la sonoridad en cabina, muy elevada comparando con otros vídeos de otros vehículos. Aunque será algo técnico. Uffff,.. Es que es una pasada 60k,.. Cuesta no hablar del precio... Gracias por los videos.
Me ha gustado que comparte el chasis de otros Audi como de ser la mezcla de los Q3 y Q5, y que la puerta de cargar el vehículo esta en la parte del deposito de combustible de otros vehículos asi en un parking el cable estaría pegado a la pared donde tendrías el WallBox, y que el coche me encanta en general, y ese modelo aun mas, lastima la autonomía y que arreglen los cargadores de ionity para que cuando llegues a un punto, sea como Tesla que te elijan el coche el punto de carga y cuando llegues no tengas sorpresas de que no funcione y te cobren de mas por no poder cargar el coche,... pero vamos que tambien me han encantado esas llantas en color dorado pero creo que montar 21" supone menor autonomía pero que alguien me corrija si me equivoco, (Se nota que ya estoy estudiando el coche en profundidad...por algo será) :)
El habitáculo interior y el puesto de conducción es espectacular!
Buen video
Buen vídeo..!! Muy acertados tus comentarios, coincido en la mayoría.. y lo de las salidas de aire directo a las manos.. de verdad nadie en Audi no lo ha pensado..??
A ver..eres muy buena..lo haces a un gran nivel profesionall
Gracias Telva por tu trabajo. Tuve un SUV, durante 1 año, ni por dinámica, ni por consumo, ni por comodidad… lo siento no son el tipo de coche para mi, y si le metemos electrificación, autonomía, volvemos a la dinámica del vehículo (peso potencia), tiempos de recarga, precio, red de recarga… en fin, de momento, opinión mia, SUV y electrificación, para mí en pañales y no recomendable, pero claro, para gusto… colores. Saludos
El que podíamos comprar casi todos dice.......jajajajaja
Me gusta mucho el Q4, lo estoy considerando como sustituto de mi actual A6.
Excelente vídeo.
Que fuerte Audi con frenos de tambores !!!!!! Y en un coche de este precio y categoría según ellos cuando ya sabéis que los frenos de discos son más seguros
Yo seguiré esperando a coches con más autonomía y que haya más cargadores en este país
Muy buena prueba. Cómo siempre. Aunque no prefiera los Audi, ni los coches alemanes, (Sólo me gusta los Porsche 718/911), en general. Lo veo muy bien de precio.
Faltou apresentar melhor os motores e também o espaço dianteiro onde não há o motor a combustão
Vida útil de la Bateria? Precio de una Bateria cuando haya que sustituirla? Vista del motor?
A ver cuando prueban el volvo xc40, creo que puede ser mas interesante que este audi, por precio, equipacion y prestaciones. Opino lo mismo sobre los frenos traseros, un poco ridiculo si queda.
Sin duda interesante propuesta aunque prefiero las silueta del Q4 SB , y el video sin duda muy bien narrado. Saludos desde México
Su resumen: no está nada mal.
La moda es la moda...SUV por doquier, pero no me van... poco a poco mayor autonomía para los eléctricos, interior muy bonito eso si. Gracias Telva por el vídeo
Se nota que has estado entrenando, te ves muy regia y en ese auto, que más pedir
Vamos con ese reto, lo que más me gusta es el diseño exterior en general, y lo que menos me ha gustado son las entradas de aire ficticias en el frontal y el negro piano ese, que sucio se ve...bueno el precio tampoco pero es vehículo premiun que queréis.
Buen trabajo Telva
Los asientos se ve lo mejor.
Buena observación Telva en Alemania a 180 te pitan asta las bicicletas 🤪🤟.
Ni vive en Alemania, ni va a Alemania todos las semanas, ni hay más países donde 180kmh no sea apropiado
Lo que mas me gusta del Audi Q4 e-tron 2021 es la presentadora. Mamacita.
Felicitaciones Telva!! Excelente informe!!! Porque estás tan desaparecida del canal? Los hombres te tienen envidia??
Telva ya no trabaja con nosotros. Aceptó una oferta de otra compañía para cambiar de aires y le deseamos lo mejor en su nueva etapa.
Excelente revisión.
Me ha parecido un coche digno y cada vez mas efeciente. Con muy buena autonomia ( para gente de 40km diarios mas d una semana ). Alto de precio pues no se ( un Q5 2d tb lo es ) ahorras mucho en diesel para esa misma autonomia (60euros segun me dice mi familiar ) por tanto como las placas solares amortizas precio. . Es cierto que este es un 2ªCoche para uso d un miembro de la familia ( que te da para un Madrd Segovia facil) . Las familias que adquieren estos coches suelen vivir en Bungalow o Chalets con toma propia de luz . Seguire con mi Capture 1.5d jeje.
Este Audi es una marca que evoluciona un montón, por eso dice el eslogan, a la vanguardia de la técnica.
Que bien te explicas telva somoza😉
1:40 hola en donde es ? Que vista tan genial de fondo
Es precioso me encanta! seguiré con mi 2.0tdi 2005 y cuando explote otro..a 6.000€de media tengo para 8 coches hasta llegar a 50.000€, en el futuro la movilidad claramente va estar condicionada por el dinero que tengas mas que nunca y eso es lo contrario de mejorar-evolucionar, un saludo Telva sigue así de bien!
Tío! Que esperas? Que esto es un Audi, no esperabas que se vendiese a 15 mil €?
@@DanRyzESPUK Digo que ya no hay coches hay pisos con ruedas un Kona un poco equipado 40.000€ y son coches con la degradación y la obsolescencia de un teléfono móvil, yo tengo un A3 sportback y costó exactamente eso y 16 años después esta como nuevo....ese Q4 en 5 años como estará de degradación de batería y demas tecnologias? y quien te lo repara? yo no se lo que tu ganas neto al año pero debieras empezar a preguntartelo
Exacto ..y así contribuyes a ir salvando el planeta ;unos buenos 👏para ti , genio
Por eso hay que prohibir los térmicos !!!
@@santiagogonzalezgosalbo7465 Claramente tu comentario evidencia una ignorancia real del mundo en el que vivimos, entiendo que estas jubilado en una ciudad si vivieras trabajando en una provincia segregada con varias tipos de explotación entenderás que hoy por hoy la electrificación integral es inviable
@@jaimitoasturias y que propones ??..vamosss, como tú eres el que demuestra inteligencia ;un abrazo 😉
Dos comentarios 1º que los frenos traseros no sean discos y 2º la autonomia concretamente de esta modelo, francamente debería tener más de 500km.
7:48 como vaya más cerca del suelo no ve xd
XD
Eso mismo he pensado!
Lo que mas me a gustado es la conductora .
No todo puede ser perfecto. Me quedo con esa frase pero, es un AUDI. Todo lo que estamos viendo del salpicadero es plástico duro. La consola flotante que tanto se critica en el Captur (al menos es acolchada) en este Audi es toda de plástico duro, bordes y superficies.
Todo lo que bordea la pantalla y la lámina horizontal del salpicadero es también plástico duro (gris). VAG tiene un problema con los coches eléctricos y su posicionamiento dentro del grupo. Ahora mismo me da la sensación que el mejor acabado es el Skoda, superando a Audi. No entiendo en que piensan en VAG
Bueno y si hablamos de que todo el coche parece de plástico. Que necesidad hay de tanto piano black?
@@adrianromero92 Ya ves, parece un coche de juguete, una parrilla tan grande cuando ni hace falta y un interior aburrido...
@@juana9795 Exacto, para ser un Audi, deja bastante que desear
Seve en las plazas traseras son bastante comodas, y si dices tu altura será más claro …
Lo que más me gusta:
1.- Diseño y calidad percibida europeas.
2.- Pantallas individuales y teclas físicas para la climatización.
3.- Parrilla delantera y frontal musculoso.
4.- Tiene llave de acceso y asas para abrir las puertas.
Lo que no me gusta
1.- Teclas en el volante inductivas.
2.-Salidas de aire enormes que te congelan las manos, como bien dices.
3.- El dichoso piano, parece capricho de los Ceos de la empresa, todos sabemos que nos es funcional!!!!!.
El que me gusta: Q4 sportback sline en rojo.
Pero acabaré con un Cupra Born en rojo, le gusta a mi mujer así que no tengo nada que hacer.
Lo que más me gusta es, ni me planteo comprarlo, con ese precio.
Es para mi, el mas bello hasta ahora de los electricos
Ni en mi tercer mundista país que no hay ni infraestructura, vi tanta renuencia por la movilidad eléctrica como la de los comentarios 😂 . Esa gente es la misma que criticaba la comunicación celular por su costo y limitaciones tempranas en el mercado. Hay que darle tiempo, claramente aún no es para todos y mejorable, pero cada vez más razonable que alguien opte por ella.
Pdta: No sean payasos, no harán ni 50km diarios, cuando lleguen vehículos con 1000 km de autonomía dirán que necesitan 2000km. En fin.
Completamente de acuerdo ;parece que todos hagan 500 kms diarios …de locos !!!
Nuevo modelo con nombre e-tron en sus apellidos. Frontal bonito, clásico de Audi, pero con una parrilla cerrada, a modo eléctrico, que se ve grande, algo tan a la moda últimamente, y que hace que el coche se vea feliz 😊 Debo de decir que lo que más me gusta de este exterior es su paragolpes delantero: grande, deportivo y con unos rasgos que le quedan geniales. Me gusta la denominación de la familia cerca del paragolpes trasero, a pesar de ser negro brillante 🙄, pero siento que está muy expuesto a rallarse o a las inclemencias del día a día; eso me preocupa y no me gusta, cuando le da un toque tan chulo a una zaga que no se sale mucho de la normalidad que encontramos en cualquier Audi. Y para acabar, ¡Como molan esas llantas 🤩! Tiene un interior muy espacioso, cómodo para toda clase de alturas, no demasiado colorido, pero en la línea de lo que vemos en un Audi: clasicismo con toques modernos, buenos materiales y pantallas muy buenas. Me encanta la forma de su salpicadero, el recorrido de sus tomas de aire y su climatización presente por botonera. Me gustan mucho sus pantallas con buena visibilidad, recorrido entre menús y lectura; unido a un head-up Display que suena muy interesante. Un buen maletero, con complementos muy necesarios, a pesar de su pérdida de capacidad en cuanto a su competencia. Las opiniones aportadas por Telva en cuanto a motor son datos muy a tener en cuenta para un modelo tan cañero, divertido y de elevado precio. 📝 Gusta escuchar tracción trasera, motor eléctrico de buen empuje, como siempre pasa en los eléctricos, y un cambio automático que, sin yo ser gran fan de ellos, me gusta mucho como suena, aunque tenga sus pequeños defectos. Aunque es una pena oír que su límite de velocidad, en cuanto a versiones, está entre 160 y 180 km. ☹ Los precios son elevados, pero no podemos olvidar el valor del mercado de los eléctricos grandes, y también el valor de mercado que siempre reciben cada uno de los modelos que se llaman Audi. Termino: gran vídeo Telva y compañía, un placer verte de nuevo ante la cámara. Gran trabajo traído con este Q4 desde el minuto 1 y gran despliegue de Crator. Un abrazo y un saludo a todo el equipo de coches.net desde el respeto.
Este sábado hay reunión y prueba de eléctricos en Madrid
Se te echaba de menos telva , saludos
Estaba considerando SUBS híbridos pero viendo los precios que manejan, por el mismo precio incluso menos me puedo pillar este eléctrico. No entiendo lo de los hibridos carisimos, cuando igualmente tienes que estar enchufando el cable en todas partes para que sea util la compra, para eso enchufo el cable de un 100% eléctrico y puedo ir mas tranquilo en autonomía sin estar preocupandome del modo eléctrico hibrido con una autonomia de no mas de 40-50km
Tienes que ir pitando para que Crator te oiga llegar, Telva.
Lo que m gusto del auto fueron las pantallas tactile tambien m gusto que cambiaran la palanca por un tipo de suish es m gusto el tamaño del maletero
Pues aparte del negro piano y algunos acabados que no pegan en un coche premium. Lo que peor veo es eso de los frenos de tambor, eso de que no vas a usarlos mucho..... es un audi, dejate de rollos macabeos y ponle sus buenos discos de frenos grandes como castillos. Son cosas que no le pegan a un coche de este calibre y acabado.
Gran coche, no me importaría pasarme al eléctrico con él, pero claro.....lo de siempre Telva: el precio. No se puede evitar. Y otra cosa: la poca presencia de la red Ionity en España. No puedes andar por ahí y detenerte a cargar en A/C a 20 kw y hacer noche. Necesitamos muchos chutes de D/C a más de 100 kw y detenerte solo el rato de hacer un café con leche y un croissant.
hola buenos días saludos desde Panamá 🇵🇦👍
Bonitos frenos de tambor... espero que Tiendas Aurgi siga vendiendo esas réplicas de plástico que se ponían en los coches de gama baja en los ‘90 cuando se instalaban llantas de aleación más grandes y de diseño abierto
Lo k más me a gustado es verte de nuevo al volante Telva🥰. el precio del coche es lo de menos tratándose de una marca premiun, no puedes esperar un vehículo barato ,aunque si espartano en equipacion como casi todos los modelos de acceso,si bien sus competidores están a precios muy similares en cuanto les metes algún pack se van a ese mismo precio de acceso y casi todos llevan ese piano black de mírame y no me toques. si accedes al plan moves 3 y si entregas un vehículo se te puede quedar a un precio irresistible
POR FIN!!!! Los periodistas europeos y americanos hace 15 días que habían realizado pruebas del coche de todo tipo (sobre todo italianos e ingleses). PORQUE SOIS TAN LENTOS😂😂😂 un saludo
Los turnos de países en las presentaciones internacionales no los establecemos nosotros sino la marca. Un saludo.
@@cochesnet ok. Compre uno hace 20 días y solo podía ver reportajes alemanes, ingleses, usa y sobre todo italianos . Gracias por vuestra review (sois los primeros en España). Un saludo
El precio es correcto creo,
Será un competidor directo pronto contra tesla y el Ford e-march
Eniaq, iD 4, e TRON... a mesma coisa...
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