Сколько стоит ездить на велосипеде // Посчитаем бюджет на год?
HTML-код
- Опубликовано: 4 фев 2025
- В этом видео мы с вами будем выяснять дорого или дешево ездить на велосипеде. Многие считают, что ездить на велосипеде - это практически бесплатно, если не брать в расчет стоимость велосипеда. Так это или нет, давайте разберемся.
Обслуживание велосипеда по низким ценам в фирменных веломастерских ВелоСтраны: www.velostrana...
За 3000 км необходимо будет произвести следующие работы: заменить цепь, так как она точно растянется и четкого переключения уже не будет. Желательно заменить ее вместе с кассетой, так как старая кассета будет быстрее изнашивать новую цепь.
Точно потребуется обслужить колеса, а именно протянуть спицы и перебрать втулки. Раз в 500 км необходимо настроить переключатели передач. Также нужно поменять передние тормозные колодки. Ну и необходимо перебрать вилку. Особенно это важно, если вилка масляного типа.
Необходимо включить в стоимость замену трех камер за сезон. И конечно же надо купить смазку для цепи.
Остались вопросы? Обращайтесь в наши магазины: www.velostrana...
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: www.velostrana...
Понравилось? Ставьте лайк!
Подписывайтесь на наш канал:
/ velostrana
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
▶ ФЕЙСБУК / velostrana
▶ ТВИТТЕР / velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ИНСТАГРАМ / velostrana
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostranabot
Скачивайте наше приложение:
▶ iOS velostrana.ru/...
▶ ANDROID velostrana.ru/...
#велосипеды #велострана #велосовет
Напишите в комментариях, сколько денег уходит у вас за сезон на обслуживание велосипеда?
За последний сезон вышло очень много) Т.к. постоянно катал в дождь. И много катали там где квадроциклы проехать не смогут. После таких покатух нужно весь вел обслуживать( Накатал 3к км по выходным и после работы
0 руб
merida big nine 300(2017) катал с марта по ноябрь. Порвал замок на цепи -30р, смазка для цепи -300р(ее хватит на несколько сезонов точно), пробил камеру -300р, каретка начала хрустеть буквально недавно. -1000р. Итого 1600р за сезон. Ну каретка это такое, если нормальную поставить года 2-3 отходит.
Велосипеду 5 год пошёл. Проехал на нем 9т км. В основном менял цепь 3 раза по 1500. И один раз полностью все звезды поменял 5т. Тех обслуживание бесплатно в магазине где брал. Щяс надо менять вилку моя уже ржавая это около 10т выйдет.
0
Плюс вода, шампунь и мыло которые ты тратишь купаюсь после катания ))
У меня куб аналог ничего кроме смазки и протяжки не делал , пробег 4000 км за 2 года затраты 600 руб на смазку
Ilya +1
Проверь у тебя уже цепь растянулась 100% и как следствие нечеткое переключение передач и прокруты на маленьких звёздах, можно конечно и дальше катать до убоя цепи касеты и звёзд, но при условии если тебе это не приносит дискомфорт, но по мне как лучше вовремя менять цепь чтобы продлить ресурс касеты и чтобы эксплуатация была в радость а не в расстройства.
А посеребрить педали,позолотить нипель и поставить Led катофоты?Как без этого? 150€ в первый год за сервис?Вы это серьезно?
Очень дорогое содержание 2 тыс.руб в месяц на обслуживание велосипеда,я на скутер китайский 3-4 тыс.руб.расходую ежемесячно в сезон;если конечно-же непутешествовать по 40-50 км от своего дома...а на велосипед это слишком жирно.
Для нормального велосипедиста 40-50км не такое уж большое расстояние, средняя такая прогулочка на полтора-два часа, если это много - то значит нормальные расстояния минимум вдвое меньше, а если ездить максимум по 20км, то о каком пробеге можно идти речь, там указанные три тысячи и за два сезона не наберутся, а значит полученные 13 тысяч можно делить не на 6 месяцев, а минимум на 12, что уже получается в районе одной тысячи в месяц в сезон, а если ещё забивать на втулки и вилку, как это делают такие активные катальцы, тогда обслуживание вообще сведётся к смазке цепи и возможно её замене, что обойдётся всё вместе тысячи полторы- две за всё время, за 12 месяцев это меньше 200 рублей в месяц
2 тыщи это нормально ты скутор свой не чево неделаеш походу я за сезон проехал вот на сегоднищие время 4 с половины км
Stels Navigator 550. За все over 20k km:
- графитная смазка (99р)
- WD40 (Брал за 150р)
- 1х Камера (Да-да, 1 прокол. 200р)
- Покрышка задняя (Около 500р)
- Задний переключатель дешман Tourney SIS (Сломался по моей вине.около 500р)
Или около 1500р за 11 лет.
Сюда не вошло разве что более "спортивное" седло с али.
Растяжение цепи - убрал одно звено. Звезды трансмиссии точил напильником, чтобы не проскакивала цепь. Передний переклюк работает как часы, задний так себе.
Тормозные колодки стер до основания и поставил от переднего колеса (торможу только задним и плавно).
Сам байк покупался за 5к (новый).
ладно цепь, но кассету раз в 3к менять это лишнее)) не лучше ли следить за состоянием цепи и вовремя смазывать?)
Купил подержанный б\у велосипед. Так как я новичок, брал не особо разбираясь и выбирая. Велик оказался с погнутым задним переключателем и петухом - 1700 руб. переклюк асера и петух 500 руб. Цепь оказалась растянута - 600 руб. Потом начались проблемы что цепь проскакивала, поменял кассету - 1500 руб. Педали были убитые, на насыпных подшипниках с кучей грязи в них и вылетевшими заглушками - 1500 руб на педали с промподшипниками.
Вот такие неизбежные расходы, и это я не посчитал затраты на инструменты, масла и смазки. А также аксессуары, и без многих тоже не обойтись - например, без насоса и камеры далеко не поедешь. Короче говоря, велосипед это не маленькие расходы, правда поменьше чем у машины.
Я гоняю эндуро. И каждый год приходится все больше и больше покупать экипировки, инструмента, расходников, менять какие-то компоненты на более подходящие или заменять поврежденные. Такие вещи как гидравлическое масло, консистентные смазки. смазки цепи покупаются не на один сезон. Что касается резины то её и новую можно порезать на трейлах об камни, а одна покрышка в среднем 2000-2500 рублей. Плюс поехать покататься в горах тоже стоит денег - дорога, подъёмники, питание и проживание. В этом году улетело порядка 30 000 -40 000рублей на покатушки.
Дороговато получается. Катаю по 20-25 км каждый день.
Трачу примерно 4 тыс в ГОД. Кассета - раз в три сезона. Цепь - полтора два сезона. Колодки раз в два сезона. Передней системы хватает года на 3. А если поставить срамовский Труватив, то и 5 лет отбегает легко.
Кроме рекламы в этом ролике ничего не увидел.
Даже интересно )) Самосбор на базе gt avalanche, за год примерно 7500 км. Смена трансмисси раз в два года (цепи три шт. (3000), кассета (2000 передняя звезда (1700)и ролики заднего переключателя(500)), за год 3600, бутылёк squirt - 800, два ТО вилки 2400, колодки пара 800, обслуга колёс 500, поллитра герметка 800 и недорогая покрышка 1500, итого 10400 руб.. выходит
10400 на 7500 км это 1,4 руб. за километр ) Очень хорошая цена, на мой взгляд ;-)
В этом году сменил систему, цепь, кассету, тормоза, откатал больше 6000 км, еще езжу. К следующему году прикуплю разве что новые покрышки и то не факт )
езда на вело конечно не безплатно,,но как вы подсчитаете плюс-минус?вы же не можете переложить полож, эмоции и вообще здоровье на копейку
У меня mangoose teocalli comp 2015 года(брал в 18-м). Ездил начиная с весны(середина апреля) и до середины октября, от снега и до снега. За сезон потратился только на заднюю камеру(280р.), купил насос для амортов(1800). Да и всё в принципе. Итого 2080р. за сезон. Правда ездил на нём с нуля, думаю большие по стоимости затраты начнутся лет через 5, не раньше. Дополнительные покупки такие как педали, смазка для цепи, инструменты, бардачок в счёт не беру, так как покупал вместе с велосипедом. До этого был стелс 710, естественно по сравнению с вышеупомянутым велосипедом не сравнить. Хоть и стоимость стелса даже с учётом скидки на мангус ниже в 5 с половиной раз, на него я потратил денег наверно как половина стоимости этого же стелса)))
Я даже не смотрю... Короче вел за 300 $. Торней/Асера/Артек. 3 года без смазки и проблем, 4 года с настройками, 4,5 года "доездил", помннял полностью трансмиссию, задний калипер (был заводской брак) с Артека на Шимку 416. Все. Пошел 2 сезон. Считайте. И думаю так у всех. Езжу на работу... короче дальше 300 м от дома уже еду. За 2 месяца 600 км. Когда ездил в ПВД и на покатушки ежедневно к 4 годам намотал 12 000. Сейчас мизер.
Главное не какой велосипед и как вы катаете если вы не спортсмен и не гробите его ради победы. Главное где вы его купили. Стелсы в могилеве продают с заводскими дефектами. По ходу просто пиздят или покупают в России по дешевке бракованные комплектующие. Тоесть купить косопрофрезерованную втулку или кривой петух это норм. В другом магазине, весьма криво собирают. Были лучшие, но расширение и вот ваш вел собирает байкер, хули тут одно и тоже... только тросик перетянут. Ну и так далее. Покупайте в проверенных жмагазинах.
А , да , велосезон 8-9 месяцев. Не езжу только по снегу.
мужик, ну ты загнул 14 т.р. за сезон! на велосе ленд ровер гибрид за время пользования поменял несколько покрышек, докупил камеру, 1 раз поменял тормозные колодки, грипсы, 1 монетку правую, проставку в рулевой токарю заказывал, цепь и вилку не трогал 9 лет и примерно 20 тыс.км пробега. Итого покупал за 9500 р, продал за 5000 р, грубо где то на 1000 р в сезон затраты на велик и 2000 км проезда. Ах да еще я его в прокат сдавал 2 сезона где то. Это зависит как кататься, на чем, и по чем ремонтировать.
2 раза в день езжу по работе недалеко в день км. 15 - 20! Круглый год минус отъезды примерно 11 месяцев в году. Затраты на общественный транспорт должны были бы быть в день около 100 рублей (4*28), в месяц 3000, в год округлим до 30000! Затраты на обслуживание велосипеда около 5000. Доп расходы разово на зимнюю резину! Это по самым скромным подсчётам!
Это всё сильно при увеличено. Всё стоит намного дешевле. За два года эксплуатации потратил на замену цепи звёзд и на апгрейд 1200 грн, это где-то 2500 рублей. Можно конечно только цепь купить за 1200 грн, но она того стоит?
Сделай пожалуйста такой же видос про дх байки)
Зачем тратить деньги на смазку если можно в парафин кидать цепь
ТО вилки раз в год 1000 р. плюс одна кассета и две цепи за сезон, ну пусть 3000 р ну смазка для цепи 500 р и плюс три камеры по 200 р ну пусть ещё комплект колодок будет за 600 ну и 300 р доп расходы ИТОГО 6000 руб в год или 500 руб в месяц или при пробеге 3000 км это будет 2 рубля за километр ;-) я же проезжаю 5-6 тыс/км за сезон так что для меня км по рублю )) у меня вот такая математика ))) г. Кострома
Подскажите, моно ли использовать в качестве смазки для велосипедной цепи смазку для цепи бензопилы?
В теории можно. Но лучше использовать специализированную, с ней цепь не будет сильно пачкаться и реже смазывать придется.
@@СемёнТрухинвзрываемтрейлы спасибо.
Смазываю синтетическим моторным маслом и норм
Я смазываю цепь, маслом для швейных машин и тоже норм
варю в парафине ,главное достоинство цепь не грязная ,не вымазываются штаны и не налипает пыль и песок
На 2й год купил смазку дня цепи :D 350
Каждую неделю чищу WD шкой, 1 баллон на сезон. 300
Итого чуть больше 1000 за 2 года)
За сезон проезжаю 3000-3500 км
Вот из за таких как ты,Семён план по продажам и не делает уже третий месяц.
А зачем менять камери в случаи прокола не легше заклеять специальними латками у меня на одной увмере уже 8латок и я дали много катаюсь по лесу и по другим неровностяг пробег в год у меня гдето около 5-7тисяч км так как могу и по 100км на крос велеке з 27.5 колесами ездить на ура
Через 3 тисячі пробігу доведеться замінити ще раму
нихера себе, в этом сезоне только подшипники в каретке менял и все, а цепь пришлось заменить и кассету пох будет считать тюнинг
Серьезно?Это автомобиль что ли?
сделайте обзор на велосипеди pride
У меня трек 4300 я 5 лет катался тока весной и летом срустя 5 лет поменял цепь и пакрышки 4 тыши руб
В российских сёлах придёт тебе на помощь СТЯЖКИ и ИЗОЛЕНТА и весь Бюджет))
Так как я не вожу на сервис свой байк и втулки вилку рульову сам могу обсдужить хиба на восьмерки и перешпицовку вожу на сервиз то уходит немного хиба на касету цеп и много колодок бо стераю скоро бо очень люблю спуски где моного торможу а покришки меняю раз в 3 сезона просто очень бережно до них отношусь и вибрал себе швальби меджік мери штоби були большии протектори и я долго их износивал
Эмм... А нахрена покупать 3 камеры? Достаточно одной и набора заплаток.
Бывают проколы где никакие заплатки не спасут)
Сделайте пожалуйста обзор на велосипед Мерида Silex
Что то дороговато. Я трачу гораздо меньше.
я за 1500 только шатуны с педалями купил
Я смотрю бюджетные вообще не расматревают 8950 рублей
Конечно, дорого! У меня велик 16 000 стоит
Баксов?
@@Muller321 Да
@@artemnedilko894 Молодец. Имеешь возможность. И что за эти деньгт можно получить?
В хабаровске на 2000 ты и один раз не сходишь в магазин.)))
В самбери ток забежал уже тысячи нет. Надо в мск валить, там хоть есть где погонять
Что то хуйню какую то гонит этот автор. Я за 3 года потратил 10000 рублей, в год проезжаю тоже 5000км, но у меня двух подвес Jamis XCR 29 sport, а там только вилка, переборка в подвеске подшибники, и каретка чего стоит. А на этом ашане что то дорого, там все на много дешевле.
Это не правда что люди в москве катаются на велосипеде 6 -7 месяцев в году, уверен от силы 3-4 не более...
Ты живёшь в одной Москве,Семён в другой - в той вечное лето.
С апреля/мая по октябрь включительно обычно в МСК сезон. В этом году видимо до середины ноября катать можно будет.
Я один цепь смазываю слюной?
Нас 2, но я только когда слюни текут от напряга, если ее ржавую прокрутить не можешь))))
Получается в среднем 0,25р/1км. И это очень недорого.
Для сравнения - при катании в горах круглый год на своём эндурике у меня выходит более 5р/1км, что достаточно недёшево.
Понятное дело - речь идёт про разные типы использования велика, это так, для сравнения.
0 рубля 0копеек
Только если камеру пробьешь..
Семён Семёныч
Все бред
ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГО Я ЕИ РАЗУ НЕ ПРОКОЛОЛ КОЛЕСО НА ВЕЛИКЕ УЧИТЫВАЯ ТО ЧТО Я РЕБЁНОК И ЕЗЖУ 5000км в сезон