Amigo, boa tarde! Estou comprando um carro peugeot thp e câmbio aisin. Na procura, observei que ele usa um trocador de calor semelhante, ou até igual a esse do renegade. Não escutei até o momento queixas a respeito deste problema em carros peugeot. Vc saberia me dizer se este problema também é crítico nos peugeot? Se não, porque ocorre nos fiat/jeep, mas não nos peugeot/Citroën?
Nunca vi acontecer, o trocador é realmente muito parecido e muda só a posição das mangueiras. É provável que realmente tenha ocorrido uma falha e ao que indica no líquido de arrefecimento já que ma Peugeot não aconteceu(ao menos não teve a má fama) Abraço
Já se sabe que a causa não é especificamente a peça “trocador de calor” , e sim a falta de cuidado com o fluido do radiador! Muitos proprietários pensam que fez uma revisão, pode esquecer do resto 🤷🏻♂️! Todo carro 🚗 precisa ser inspecionado pelo proprietário rotineiramente, quanto aos fluidos óleos e componentes de desgaste natural. E não economizar comprando produtos e peças “originais” no MLivre e ou na oficina da esquina 🤷🏻♂️… , até na CSS corre o risco de ser produto ou peça paralela ou falsa, afinal estamos em um país do 3º mundo !🤷🏻♂️! Onde todos querem levar vantagem ! E o Brasil é campeão em Fluido de radiador Rosinha lacrado mas que é falso e não passa de água e corante 🤷🏻♂️ Quer testar se o fluido que está no seu radiador é puro, tire 10 ml e coloque em um copo de vidro e coloque dentro uma bolinha de brombril ! Espere 30 dias e veja o resultado ! Tem que ser Zero ferrugem ! 🤷🏻♂️ Para se ter uma ideia , só a unidade da fabricante do câmbio AT6 japonesa AISIN em ITU SP, já produziu mais de 3 milhões deste mesmo câmbio desde 2016 para diversos carros de várias marcas e modelos e curiosamente só a Renegade “fura” 🤷🏻♂️’. E no mundo 🌎 todo são + de 8 milhões de unidades do câmbio AT6 equipando carros de várias marcas e modelos com mesmo trocador de calor 🤷🏻♂️! Isso é pura paranóia de Brazucas !
Sem dúvidas amigo, inclusive a montadora trocou de fornecedor do liquido de arrefecimento. A minha recomendação de trocar é justamente por falta da manutenção correta do sistema, chegando a esse ponto que está no vídeo e não substituir o componente é contar muito com a sorte. Abraço, amigo! Tmj
A casa do trocador de calor estão fabricando esses trocadores com as galerias reforçadas não precisa mais substituir só tirar pra limpeza aproximado 15mil km será que vale a pena ou manter o original e quantos km faz essa troca do original ou não tem km pra troca só verificando mesmo a água di arrefecimento
Olá Wagner ! Eu vejo com desconfiança já que nem o original dura, quem dirá o paralelo?! Eu já troquei por paralelo e até o momento não tive retorno, aí vai de cada um. Consulte o valor em concessionária da Fiat pois é a mesma peça da Toro, Cronos e Argo. O ponto chave da conservação é a manutenção e aditivo de qualidade no sistema de arrefecimento. Abraço
@@CanaldoTiagao certo, valeu pela dica. Vou fazer isso sim ! Peguei um compass com 95 mil km, original o trocador, arrefecimento limpo, antigo proprietário troca a cada troca de óleo. Mas não dá para confiar no passado com tanta km
Bom dia companheiro! Você faz uma chamada para o ""trocador de calor"" e passa o tempo todo falando sobre bomba da'gua. Localização do trocador ??? Com todo respeito, você fala mais do que ministro do supremo.
Olá Nelio! Acho q o Sr n compreendeu o intuito do vídeo onde eu realmente apresento o vazamento na bomba d'água por corrosão e estado do sistema de arrefecimento, aconselho a troca preventiva do trocador de calor. Não mencionei em momento algum que mostraria o procedimento da troca do componente. Um abraço
Albert, o princípio da conservação está na troca do Líquido de arrefecimento no tempo indicado. Se seu sistema esta muito contaminado, substituir o trocador de calor é uma prevenção importante pois não dá pra saber o estado interno da peça, se vier a romper a chance de estragar o câmbio é enorme, praticamente certa! Abraço
A responsabilidade do defeito do trocador de calor e outras peças deveria ser da empresa ao invés do proprietário. Só nessa republiqueta que acontece isso.
@@albertaraujo5631 a Tirreno é quem fornece o Aditivo da Jeep e a Petronas Coolant fornece para FIAT. Você pesquisa e verifica na etiqueta se atende as especificações FIAT 9.55523 ou FCA MS.90032 norma ABNT NBR13705. Qualquer aditivo que cumpra esses requisitos serão bem aplicados no seu carro idenpedente do fabricante.
só pode ser de proposito pra fazer algo tao fragil e que va estourar e misturar o oleo do cambio carissimo com a agua do radiador. porque não desligar essa mangueira pra não dar problema? e em carros comuns que vejo reclamações de vazar nos componentes eletronicos debaixo do painel?
@@rickvicente9081 se tiver acesso, observa no histórico de manutenção se foi realizado a troca do Líquido de arrefecimento. O princípio básico para a conservação é a troca do líquido no km/período indicado. Tmj
Valeu, Eduardo! No motor diesel o óleo do câmbio é resfriado no trocador que fica a frente do radiador, desse mal ele não sofre. Mas fique atento pois o motor tem um trocador de calor para resfriar o óleo que pode apresentar vazamento e misturar líquido de arrefecimento com o lubrificante do motor. Abraço
Estáo colocando agua da torneira ao invés de colocar liquido certo da mopar , e caro mais ou menos 40,00 o litro mais ssi barato do quê danificar o trocador de calor
@@fernandokallado4836 fernando eu achei o kit no aliexpress, sai em média 500 reais o mesmo kit que o pessoal pede 1300 a 2500 no mercado, se quiser posso te mandar o link, no mes que vem eu vou comprar o kit, e como meu pai é mecanico vou trocar em casa mesmo, e depois só levar pra tocar o oleo da caixa de transmissão,
entao eu comprei o carro essa semana ta com 55 mil km mas to vendo esses videos ate assustei vou ter que fazer sim essa manutençao preventiva ... Olha que eu comprei em consecionaria e disse que ta tudo certinho mas hj eu mesmo vendo em casa da pra ver que o aditivo ta rosa mas com marcas de oxidacao tipo ferrugem bem pouco mas tem
@@fernandokallado4836 então, eu comprei o meu em 2019 com 12mil km , fiz todas revisoes na concessionaria,. e olhando o liquido ta bem limpinho sem marcas de oxidação , mais se o seu está com essas marcas aparente, é bom fazer a troca do trocador o quanto antes, na internet encontra por até 500 reais, melhor evitar dor de cabeça rsrs.
Por gentileza devo vender meu carro por causa desse trocador de calor ,muita reclamação,tenho um Renegade 2019 com 17 mil quilômetros,está fazendo óleo no retentor de óleo ,fiz minha última revisão e falaram que não estava vazando agora passando um mês de garantia queriam cobrar dizendo que estava com problema na terceira marcha do câmbio automático,entrei em contato com a montadora e depois de duas semanas falaram que iam arrumar !E aí devo vender esse carro , obrigado
Sem querer culpar , mas quando se vê um reservatório de arrefecimento numa sujeira dessas, a culpa não é da marca do carro, mas do dono do carro. Eu tenho um veículo com 09 anos de uso e o reservatório e o líquido de arrefecimento estão ainda na cor que veio de fábrica, transparente e bem rosinha. Aí o dono desse carro é descuidado ou acredita que não se faz revisão no carro, só correção.
Sem dúvida, Audísio! A preservação dos componentes passa pela manutenção preventiva! Embora alguns casos de problema com o trocador de calor não ocorreram com o liquido nesse estado, a coloração boa e aparentemente limpa não significa que o liquido esteja cumprindo bem sua função. A troca períodica é fundamental! Abraço!
Recomendo trocar o líquido de arrefecimento e o trocador de calor, caso o líquido já tenha um tempo de uso. O câmbio completa por um bujao que fica abaixo dos suporte superior do câmbio! Abraço
@@silviolopesabella7484 realmente tem muita gente aí utilizando e diz estar OK, neste momento não tenho muita opinião sobre isso. É uma mudança no projeto do veículo, só o tempo vai dizer se valerá a pena ou não, se essa mudança irá afetar de alguma forma o câmbio a longo prazo. Tmj
@@CanaldoTiagao exato, tenho a impressão que os veículos atuais são interligados por varios sensores e comandados pela ECU , e ao alterar a temperatura da transmissão automática imagino que deve ter algum dano. Resta saber se ao diminuir a temperatura de trabalho do câmbio vai trazer maior durabilidade ou não.
Tão mais barato completar o nível do líquido de arrefecimento só com água! Depois de tudo oxidado, trocador de calor, junta de cabeçote, bomba d'água, daí é só colocar a culpa no fabricante e dizer que é defeito crônico. Defeito crônico do proprietário, que estava acostumado a dirigir carroça.
Ótima informação, vc poderia comentar sobre custo da troca só p ficar mais completo o vídeo.
Amigo, boa tarde! Estou comprando um carro peugeot thp e câmbio aisin. Na procura, observei que ele usa um trocador de calor semelhante, ou até igual a esse do renegade. Não escutei até o momento queixas a respeito deste problema em carros peugeot. Vc saberia me dizer se este problema também é crítico nos peugeot? Se não, porque ocorre nos fiat/jeep, mas não nos peugeot/Citroën?
Nunca vi acontecer, o trocador é realmente muito parecido e muda só a posição das mangueiras. É provável que realmente tenha ocorrido uma falha e ao que indica no líquido de arrefecimento já que ma Peugeot não aconteceu(ao menos não teve a má fama)
Abraço
Obrigado cara... então diante disso, entendo que preciso seguir a risca a especificação do aditivo recomendado pela peugeot para não ter problemas.
Já se sabe que a causa não é especificamente a peça “trocador de calor” , e sim a falta de cuidado com o fluido do radiador! Muitos proprietários pensam que fez uma revisão, pode esquecer do resto 🤷🏻♂️! Todo carro 🚗 precisa ser inspecionado pelo proprietário rotineiramente, quanto aos fluidos óleos e componentes de desgaste natural. E não economizar comprando produtos e peças “originais” no MLivre e ou na oficina da esquina 🤷🏻♂️… , até na CSS corre o risco de ser produto ou peça paralela ou falsa, afinal estamos em um país do 3º mundo !🤷🏻♂️! Onde todos querem levar vantagem ! E o Brasil é campeão em Fluido de radiador Rosinha lacrado mas que é falso e não passa de água e corante 🤷🏻♂️
Quer testar se o fluido que está no seu radiador é puro, tire 10 ml e coloque em um copo de vidro e coloque dentro uma bolinha de brombril ! Espere 30 dias e veja o resultado ! Tem que ser Zero ferrugem ! 🤷🏻♂️
Para se ter uma ideia , só a unidade da fabricante do câmbio AT6 japonesa AISIN em ITU SP, já produziu mais de 3 milhões deste mesmo câmbio desde 2016 para diversos carros de várias marcas e modelos e curiosamente só a Renegade “fura” 🤷🏻♂️’. E no mundo 🌎 todo são + de 8 milhões de unidades do câmbio AT6 equipando carros de várias marcas e modelos com mesmo trocador de calor 🤷🏻♂️!
Isso é pura paranóia de Brazucas !
Sem dúvidas amigo, inclusive a montadora trocou de fornecedor do liquido de arrefecimento. A minha recomendação de trocar é justamente por falta da manutenção correta do sistema, chegando a esse ponto que está no vídeo e não substituir o componente é contar muito com a sorte.
Abraço, amigo! Tmj
Boa noite, qual a marca você indica ?
A melhor opção é o genuíno. Abraço
A casa do trocador de calor estão fabricando esses trocadores com as galerias reforçadas não precisa mais substituir só tirar pra limpeza aproximado 15mil km será que vale a pena ou manter o original e quantos km faz essa troca do original ou não tem km pra troca só verificando mesmo a água di arrefecimento
Mas esse carro usava água de torneira ou aditivo?
Provavelmente houve mistura, pode também ter passado do período recomendado para troca...
Tmj amigo!
Quanto custa pra trocar o trocador de calor do Renegade, e onde vocês residem? Sou da região de Sapopemba.
Olá meriva também tem esse trocado de calor? Ou só carros mais novos?
Tem não, amigo. Tmj
@@CanaldoTiagao blz obrigado pela informação! Sucessos
Amigo, eu consigo colocar o radiador do kit da toro no c4 lounge ?
Não sei informar, amigo. Acredito que mude o adaptador para eliminar o trocador de calor. Abraço
Boa noite ! O que me diz dos trocadores paralelos, já que o original na jeep, qdo encontra, custa mais de 5k
Olá Wagner ! Eu vejo com desconfiança já que nem o original dura, quem dirá o paralelo?! Eu já troquei por paralelo e até o momento não tive retorno, aí vai de cada um. Consulte o valor em concessionária da Fiat pois é a mesma peça da Toro, Cronos e Argo. O ponto chave da conservação é a manutenção e aditivo de qualidade no sistema de arrefecimento.
Abraço
@@CanaldoTiagao certo, valeu pela dica. Vou fazer isso sim ! Peguei um compass com 95 mil km, original o trocador, arrefecimento limpo, antigo proprietário troca a cada troca de óleo. Mas não dá para confiar no passado com tanta km
Gran Siena 2016 automático tem trocador de calor?
Fala Junior, blz? Não, no caso do G Siena que usa o Dualogic não tem trocado de calor. Já o Argo é Cronos sim! Abraço
Bom dia companheiro! Você faz uma chamada para o ""trocador de calor"" e passa o tempo todo falando sobre bomba da'gua. Localização do trocador ??? Com todo respeito, você fala mais do que ministro do supremo.
Olá Nelio! Acho q o Sr n compreendeu o intuito do vídeo onde eu realmente apresento o vazamento na bomba d'água por corrosão e estado do sistema de arrefecimento, aconselho a troca preventiva do trocador de calor. Não mencionei em momento algum que mostraria o procedimento da troca do componente.
Um abraço
Se trocar o trocador de calor e o aditivo fico seguro?
Albert, o princípio da conservação está na troca do Líquido de arrefecimento no tempo indicado. Se seu sistema esta muito contaminado, substituir o trocador de calor é uma prevenção importante pois não dá pra saber o estado interno da peça, se vier a romper a chance de estragar o câmbio é enorme, praticamente certa!
Abraço
A responsabilidade do defeito do trocador de calor e outras peças deveria ser da empresa ao invés do proprietário. Só nessa republiqueta que acontece isso.
O cara que deixa o fluido de arrefecimento chegar nesse estado não pode nem reclamar da montadora.
É melhor trocar esse trocador de calor de tempo e tempos ? obrigado
Eu diria que o Líquido de arrefecimento sendo trocado a cada 15mil km ou 1 ano seria uma alternativa mais sensata( e barata).
Abraço
@@CanaldoTiagao thiago qual aditivo vc recomenda? Para compass
@@albertaraujo5631 a Tirreno é quem fornece o Aditivo da Jeep e a Petronas Coolant fornece para FIAT. Você pesquisa e verifica na etiqueta se atende as especificações FIAT 9.55523 ou FCA MS.90032 norma ABNT NBR13705. Qualquer aditivo que cumpra esses requisitos serão bem aplicados no seu carro idenpedente do fabricante.
só pode ser de proposito pra fazer algo tao fragil e que va estourar e misturar o oleo do cambio carissimo com a agua do radiador. porque não desligar essa mangueira pra não dar problema? e em carros comuns que vejo reclamações de vazar nos componentes eletronicos debaixo do painel?
Alguns carros possuem trocador de calor resfriando a ar, a própria Renegade Diesel é assim e não dá esse problema. Tmj
Boa tarde, qual era o km desse carro por favor???
Fala Rick, beleza? 50.905km!
Abraço
@@CanaldoTiagao caramba bx km, comprei uma Toro 2.4 tô com medo. Carro impecável todas as revisões na css 41 mil km Oque devo fazer em??
@@CanaldoTiagao aliás obg pelo retorno @Tiagão HC
@@rickvicente9081 se tiver acesso, observa no histórico de manutenção se foi realizado a troca do Líquido de arrefecimento. O princípio básico para a conservação é a troca do líquido no km/período indicado. Tmj
@@CanaldoTiagao obg irmão sucesso pra vc 👍🙌🙌
Parabéns pelo vídeo. Olha vc sabe informar se acontece tbm com o motor diesel do renegade?
Valeu, Eduardo! No motor diesel o óleo do câmbio é resfriado no trocador que fica a frente do radiador, desse mal ele não sofre. Mas fique atento pois o motor tem um trocador de calor para resfriar o óleo que pode apresentar vazamento e misturar líquido de arrefecimento com o lubrificante do motor.
Abraço
Estáo colocando agua da torneira ao invés de colocar liquido certo da mopar , e caro mais ou menos 40,00 o litro mais ssi barato do quê danificar o trocador de calor
meu compass ta com o liquido aparentemente novinho, sem sujeiras nem nada, devo trocar pra previnir? esta com 60k rodados,. compass 2018 2.0
Se não tem histórico que trocou o liquido é importante fazer a troca, daí vc acompanha a manutenção.
Estou na mesma situacao ... Ta aparentemente novo o liquido mas....
@@fernandokallado4836 fernando eu achei o kit no aliexpress, sai em média 500 reais o mesmo kit que o pessoal pede 1300 a 2500 no mercado, se quiser posso te mandar o link, no mes que vem eu vou comprar o kit, e como meu pai é mecanico vou trocar em casa mesmo, e depois só levar pra tocar o oleo da caixa de transmissão,
entao eu comprei o carro essa semana ta com 55 mil km mas to vendo esses videos ate assustei vou ter que fazer sim essa manutençao preventiva ...
Olha que eu comprei em consecionaria e disse que ta tudo certinho mas hj eu mesmo vendo em casa da pra ver que o aditivo ta rosa mas com marcas de oxidacao tipo ferrugem bem pouco mas tem
@@fernandokallado4836 então, eu comprei o meu em 2019 com 12mil km , fiz todas revisoes na concessionaria,. e olhando o liquido ta bem limpinho sem marcas de oxidação , mais se o seu está com essas marcas aparente, é bom fazer a troca do trocador o quanto antes, na internet encontra por até 500 reais, melhor evitar dor de cabeça rsrs.
Bem enferrujado as bocas do trocador, o proprietário completava com água torneiral
Por gentileza devo vender meu carro por causa desse trocador de calor ,muita reclamação,tenho um Renegade 2019 com 17 mil quilômetros,está fazendo óleo no retentor de óleo ,fiz minha última revisão e falaram que não estava vazando agora passando um mês de garantia queriam cobrar dizendo que estava com problema na terceira marcha do câmbio automático,entrei em contato com a montadora e depois de duas semanas falaram que iam arrumar !E aí devo vender esse carro , obrigado
Deixar e água chegar a esse ponto, deve ser muito porco, deu sorte!
Muita sorte, já vi danificar o câmbio por menos!
Abraço!!
Acho melhor não comprar essa linha de carro até que a montadora resolva o problema.
Bravo motor todo enferrujado nem de graca
Sem querer culpar , mas quando se vê um reservatório de arrefecimento numa sujeira dessas, a culpa não é da marca do carro, mas do dono do carro. Eu tenho um veículo com 09 anos de uso e o reservatório e o líquido de arrefecimento estão ainda na cor que veio de fábrica, transparente e bem rosinha. Aí o dono desse carro é descuidado ou acredita que não se faz revisão no carro, só correção.
Sem dúvida, Audísio! A preservação dos componentes passa pela manutenção preventiva! Embora alguns casos de problema com o trocador de calor não ocorreram com o liquido nesse estado, a coloração boa e aparentemente limpa não significa que o liquido esteja cumprindo bem sua função. A troca períodica é fundamental!
Abraço!
Qual é o período correto da troca do líquido do arrefecimento?
@@edmilsonsoares3105 2 anos
Posso trocar só o trocador . Como completo fluido câmbio
Recomendo trocar o líquido de arrefecimento e o trocador de calor, caso o líquido já tenha um tempo de uso. O câmbio completa por um bujao que fica abaixo dos suporte superior do câmbio! Abraço
Me explica como esse trocador de calor não furou!!!!!!!!!
Pois é, amigão! Muita gente não teve a mesma sorte!!
Abraço
@@CanaldoTiagao o que você me diz sobre instalar o kit com radiador de óleo na transmissão cvt!!!!!
@@silviolopesabella7484 realmente tem muita gente aí utilizando e diz estar OK, neste momento não tenho muita opinião sobre isso. É uma mudança no projeto do veículo, só o tempo vai dizer se valerá a pena ou não, se essa mudança irá afetar de alguma forma o câmbio a longo prazo.
Tmj
@@CanaldoTiagao exato, tenho a impressão que os veículos atuais são interligados por varios sensores e comandados pela ECU , e ao alterar a temperatura da transmissão automática imagino que deve ter algum dano. Resta saber se ao diminuir a temperatura de trabalho do câmbio vai trazer maior durabilidade ou não.
Porque agors ninguem mais fala em trocador c🎉alir.
Graças a Deus!!! 🙏🏼🙌🏼
Tão mais barato completar o nível do líquido de arrefecimento só com água! Depois de tudo oxidado, trocador de calor, junta de cabeçote, bomba d'água, daí é só colocar a culpa no fabricante e dizer que é defeito crônico. Defeito crônico do proprietário, que estava acostumado a dirigir carroça.