o meu cobalt 2012 1.4 manual , usa homocinética 25 externo e 21 interno, no caso do eixo seria 25 para o lado da roda e o lado da tulipa eu não sei se é 22 dentes? vc sabe me dizer para comprar..
Logo que eu vi ele pegando a ferramenta pra sacar a homocinética eu já pensei "dúvido que vai sair assim" kkkk já tive que trocar duas vezes a minha e não tem outro jeito a não ser na porrada
Deu azar de pegar o lado esquerdo pra fazer o vídeo ... no lado do carona não tem o anel de trava interna fica bem mais fácil a troca não precisa nem tirar o semi-eixo pra fazer a troca
Cara vc foi o único que falou qual era a medida da ferramenta 36mm ... verifiquei vários vídeos...parabéns pelo bom trabalho. 👍
Muito bom o video. Mostrou passo a passo de uma maneira bem didática. Parabéns.
Muito bom, bem detalhado, parabéns 👏👏👏👏
Parabéns Belo trabalho! sucesso pra você foi muito didática a sua instrução.
Parabéns pela explicação
Muito útil pra quem tem cobalt!
Bom dia!
Só uma pergunta!
Existe diferença de homossonetica para o prisma câmbio manual e câmbio automático?
Aconselho soltar o parafuso central antes com o veiculo no chão. É o que eu faço.
Lado do motorista sempre cobramos a mais, pois até pra corta é ruim, ela é muito forte, da muita mão de Obra, lado passageiro é tranquilo....
parabéns, me ajudou muito
Muito bom meu amigo!
Lado esquerdo no cobalt não solta .. o direito sim , mas o esquerdo só tirando semi eixo , cortar a peça
Estou com o mesmo problema, de não sair nem a pau...acho que vou ter de cortar também
Muita mão de obra. Por isso muitas oficinas mandam trocar logo o semi-eixo todo.
Ola amigo,excelente trabalho.meu carro e chevrolet qual seria o toqrque nesaa porca da homo cinetica? Meu carro e uma meriva
Muito útil video excelente!
Apos a colocação da nova homocinetica precisa fazer alinhamento do carro??
O vídeo é bem legal bem explicativo, mas eu gostaria de ver alguém ensinando a tirar essa homocinética sem ferramenta especial.
o meu cobalt 2012 1.4 manual , usa homocinética 25 externo e 21 interno, no caso do eixo seria 25 para o lado da roda e o lado da tulipa eu não sei se é 22 dentes? vc sabe me dizer para comprar..
Rapaz peguei duas, uma girou e outra não entrou só pode ser essa de 22 tive que cortar também 😢
Neste carro e feito a troca inteira do semi eixo. Mas e isso ai, com vontade de faz de tudo.
Parabéns meu brother vou trocar o do meu ele é 1.8 ano 2013
No caso essa homocinética não serve para o Cobalt 1.8? Qual seria a correta para o 1.8?
Gostei muito bom
Gasta sacar o terminal de direção também?
A depois desta primeira troca fica mas fácil pra fazer um segunda troca ?
e pra trocar so a coifa,,,,qual o procedimento?
A minha começou a estralar chegar em casa eu mesmo vou trocar porque tá raro achar mão de ouro então faça vc mesmo
Qual o torque que se dá no aperto da homocinetica desse carro
Esta graxa vende separada do kit..???uso esta graxa na relação de minha moto. E incrível. Ela possui bisneto de molibidenio top dmais
boas amigo essa graxa depois nao vai cagar a roda toda?
Logo que eu vi ele pegando a ferramenta pra sacar a homocinética eu já pensei "dúvido que vai sair assim" kkkk já tive que trocar duas vezes a minha e não tem outro jeito a não ser na porrada
antigamente era uma travinha e com o alicate apropriado ela caía no dedão do seu pé!! Esses caras da GM fazendo de tudo pra dificultar os mecânicos.
E o bom é usar a pistola pneumática,para sacar de vez..
A sua oficina fica em?!
Faz um vídeo tirando do lado esquerdo blz do lado direito meu filho de 5 anos tira
Dá trabalho, mas ficou 10 !!!!!👍👍👍👍👍👍
Parabéns, pelo vídeo.
Infelizmente mais uma vez a Raven oferecendo ferramentas frágeis.
não saiu com o sacador,por quê abriu o bico...tem outros mais fortes,e sai com certeza!
Para soltar o eixo do câmbio como você fez amigo ?
E só puxar
Muito bom
Soltou muito fácil o parafuso da ponteira!!!!!!
Topzers
Deu azar de pegar o lado esquerdo pra fazer o vídeo ... no lado do carona não tem o anel de trava interna fica bem mais fácil a troca não precisa nem tirar o semi-eixo pra fazer a troca
se nao tirar a trava não sai msm
A Chevrolet nós ferrou nessa, maneira de tirar a homocinética, engenharia de asno
Verdade Leonardo muito rápido você troca a junta do classic por exemplo! Esses Engenheiro dá GM tão de brincadeira!
Essa ferramenta não presta ( ela quebra o sistema interno que segura a trava 😅😅😅😅😅😅😅
Aí
É só trocando a homocinética 😢
Tenho e não uso +
A coifa deve estar completamente cheia de graxa.
Dois fazendo o serviço de um kkkk
😂
Que negócio Nutella 😂