Я не придираюсь, но может быть патрубки старого образца как раз являются своеобразным защитным клапаном для клапанной крышки? А после их замены на новый образец начинает страдать сама крышка. Дешевле и быстрее поменять патрубки, нежели потратить целый день на замену крышку..
Уверен на 100% что инженеры ЛР так далеко вперед не смотрели. Там одно вылечишь, второе сломается и так по кругу. Хотели бы сделать надежно - крышки были бы из алюминия. Все, что под капотом у ЛР из резины и пластика рано или поздно лопается\ломается.
Согласен когда избыточное давление скорее всего если патрубки старого образца были бы то их порвало бы как слабое место, а с модернизированными патрубками слабым местом оказалась клапанная крышка. Но тут еще вопрос собственно из за чего передув, почему избыточное давление было на впуске
@@alfiss А с чего вы решили что возник передув и на впуске было избыточное давление? Может быть коллектор был рассчитан на старые тонкие патрубки, которые раздуваясь при давлении, тем самым осуществляли некое демпфирование, защищая коллектор. И при замене по бюллетеню, на патрубки нового образца, более жёсткие, функция демпфирования пропала.
Я не придираюсь, но может быть патрубки старого образца как раз являются своеобразным защитным клапаном для клапанной крышки? А после их замены на новый образец начинает страдать сама крышка. Дешевле и быстрее поменять патрубки, нежели потратить целый день на замену крышку..
Уверен на 100% что инженеры ЛР так далеко вперед не смотрели. Там одно вылечишь, второе сломается и так по кругу. Хотели бы сделать надежно - крышки были бы из алюминия. Все, что под капотом у ЛР из резины и пластика рано или поздно лопается\ломается.
Согласен когда избыточное давление скорее всего если патрубки старого образца были бы то их порвало бы как слабое место, а с модернизированными патрубками слабым местом оказалась клапанная крышка. Но тут еще вопрос собственно из за чего передув, почему избыточное давление было на впуске
@@alfiss А с чего вы решили что возник передув и на впуске было избыточное давление? Может быть коллектор был рассчитан на старые тонкие патрубки, которые раздуваясь при давлении, тем самым осуществляли некое демпфирование, защищая коллектор. И при замене по бюллетеню, на патрубки нового образца, более жёсткие, функция демпфирования пропала.
Молодец ведущий, шарит в теме, плюс чистая речь без слов-паразитов, плюс последовательное изложение. Респект!
Сколько стоит новая крышка
В районе 30.000 руб.
Спасибо
Доступно , информативно ! Молодцы !
Manifold için motor mu söktün?
Help!) P040d , p004d, p004b---posle skorosti 150 vklu4aetsa avarijnij rezhim...net tjagi. pomogite pogalujsta
эта проблема может иметь похожие причины на RRS 5.0 SC, L320? Так как на высоких оборотах (больше 5т) "ловлю" огр.мощности
1% из 100%
Проверьте работу ТНВД как одного так и второго. Причин может быть много.
Шаг №1 - считывание кодов неисправностей