Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ดูแล้วคิดถึงพ่อ พ่อที่เคยแบกหมอน โยนฟืน ขับรถไฟ เลี้ยงครอบครัวมาตลอด ขอบคุณการรถไฟแห่งประเทศไทย😇😇😇
การออกเสียงภาษาไทยสมัยก่อนคือสมบูรณ์ปบบจริงๆ ร ล ชัดทุกคำ ทำไมคนสมัยก่อนถึงพูดได้ชัดได้ขนาดนี้ ภาษาไทยไพเราะจริงๆ คนรุ่นใหม่ต้องฝึกเพื่อสืบทอดสิ่งนี้ให้ลูกหลานให้ได้
เหมือนเสียงคนที่โฆษณาเฉาก๊วยชากังราวตามตลาดนัดเลย สไตล์การพูดให้ยาว ๆ ยืดเยื้อขยายคำสั้น ๆ ให้มันยาว ๆ เข้าไว้เช่นประโยคง่าย ๆ ว่า "สิ่งที่ควรทำ" จะบรรยายว่า "ซึ่งก็เป็นสิ่งที่พวกเราทุกผู้ทุกคนไม่ว่าหญิงหรือชายเด็กหรือผู้ใหญ่ สมควรที่จะกระทำเป็นอย่างยิ่งเลยทีเดียว" ประมาณนี้ บอกตรง ๆ ว่ายืดเยื้อ
เด็กสมัยนี้ใช้ภาษาดาวมฤตยูคับ
@@chantawitpotong2155 เด็กที่ทำอยู่ที่เดียวกับผมจบ ม.6 น่าตกใจครับบางที่เวลาเขียนหนังสือยังต้องมาถามผมว่าคำนี้เขียนอย่างไรครับผมก็เอ็นดูเด็กนะอธิบาย,บอกให้เค้าครับ
ภาษามันเปลี่ยนไปตามกาลเวลา อย่ายึดติดครับ
@@krobverpunk ภาษาไทยมีความสวยงามในตัวการออกเสียงไพเราะ อาจจะมีเปลี่ยนไปบ้าง แต่ก็ยังคงความเป็นไทยไว้ได้ดีค่ะ
ภาพยนต์นี้มีคุณค่ามาก การบรรยายสุดยอด ขอบคุณผู้เก็บรักษาและผู้เผยแพร่ ดีใจที่ได้รับชมครับ
เป็นบุญที่ได้เห็นจากอดีต ตั้งแต่ยังไม่เกิด จนป่านนี้อายุจะเข้าสี่สิบละ หัวรถยังเหมือนเดิม ของเขาดีจริงๆ
อยากดูมานานแล้วขอให้มีไปานๆ
โอ้!ป้าดา Davenport อย่างเฟี้ยวเลยค่ะ🧚🧚🧚 ปู่ทวดตาทวดทุกๆท่านสุดยอดมากๆใช้แรงงานคนล้วนๆรภสมัยก่อนจะพ่วงตู้โดยสารกับขบวนสินค้า 28.00 รางรินน้ำคิดถึงวัยเด็กเลยค่ะ
ป้าดา เวนพ็อท 500 แรงม้า คันนี้..5555
ต้องขอบคุณคนญี่ปุ่นมากคับ
ทำไมเหรอ😮😮
คิดถึงตอนนั่งรถไฟไปเรียน มช. เมื่อปี 2548 บรรยากาศดีจริงๆ ตั้งกะเรียนจบมายังไม่มีโอกาสได้นั่งรถไฟขึ้นไปอีกเลย...
แสดงว่าคุณมาทีหลังพี่12 ปีสินะ 😝 แต่พี่ตั้งแต่นั่งขึ้นมา ยังไม่ได้นั่งกลับลงไปอีกเลย 😂😂👍
@@seo2521คุวุยุ
สถานีหัวหวาย อ.ตาคลี จ.นครสวรรค์ บ้านผมเอง เอาจริงๆผมก็พึ่งรู้เหมือนกันนะครับ เรื่องภาพนี่ไม่ต้องพูดถึงพึ่งเคยเห็นนี่ละครับ ขอบคุณมากๆเลยครับ
ขอบพระคุณมากๆ ที่ได้นำมาให้ชม ขอบคุณมากๆ
ชอบการทำงานร่วมกัน กับกรมป่าไม้เพื่อคุณภาพของไม้เฉพาะทาง แต่ทำงานร่วมกันได้ คนเมื่อก่อนนี่สุดๆเลยครับ
ชอบรายการนี้มาก ตอนเด็กๆ อยู่ ป.2-ป.4
ขอบคุณผู้แบ่งปันให้รบชมเจ้า
ถ้าใส่สีเข้าไปสารคดีนี้จะสิ้นมนต์ขลังทันที ต้องรักษาอนุรักษ์ไว้เป็นให้ดีครับ
โคตรรักเลยช่องนี้ มีวิดิโอเก่าๆคลาสสิคๆมาให้ดูให้ชมตลอด ชอบมาก ขอบคุณครับ
RID Thailand เสียงคลาสสิค ภาพยนตร์โฆษณาข่าว ก่อนฉายภาพยนตร์ เรื่องที่มีตัวละครเป็นเรื่องราวการแสดง. ตามต่างจังหวัดชนบท จะเป็นหนังขายยา. เร่ ก็จะเป็นแบบนี้เด็กฟตื่นเต้นผู้ใหญ่ก็ชอบได้พักผ่อน ไฟฟ้า ประปา ไม่มี.
kkkmm
เป็นภาพยนตร์สารคดีที่มีคุณค่ามากๆครับ ขอบคุณมากครับ
เมื่อ พ.ศ.2500 เข้าเรียน ม.๑ ในโรงเรียน "ราชสีมาวิทยาลัย"ตั้งอยู่หน้าค่ายสุรนารี สถานีชุมทางถนนจิระช่วงบ่ายจะมี รถไฟถอยหลังมาจากขอนแก่นไปทางนครราชสีมา สมัยก่อนไม่มีที่กลับหัวรถจักร บ้านเกิดอยู่อ.คง ขึ้นรถไฟกลับบ้านสถานีเมืองคงแทบทุกเสาร์สนุกดีค่ารถ ๓.๕๐บาท
ชอบดูภาพในอดีตแบบนี้มากๆ ขอบคุณมากค่ะ หนูเกิดไม่ทันถ้าทำได้ก็อยากย้อนอดีตไปในยุคสมัยนั้นซักครั้ง😊
ชอบมากเลยย้อนอดีตแบบนี้ เนื้อหาในสารคดียุคนี้ ภาคเหนือ ณ เดือนเดียวกันตอนนี้มีแต่หมอกควัน จากการเผาป่า ค่า PM. 2.5 เกินค่ามาตรฐาน
การรถไฟมีส่วนมั้ยใช้ฟืนแบบนี้ ป่าหายไปมาก
@@หนุ่มลําปางเมียตาม น้อยมากๆคับ พวกรุกป่าทำไร่เลื่อนลอยน่ะตัวดี กินไปถึงชายแดนเลย ดูกูเกิ้ลดาวเทียมเลยครับเป็นสีน้ำตาลหมด เขียวๆเหลือนิดเดียวคงยอดดอยสูงจริงๆหรือเขตอุทยาน
@@mypooklookน้อยเหื้ยไร
ชอบมากเรื่องราวประวัติศาสตร์
สวยงามมาก อยากให้มีรถจักรไอน้ำดัดแปลงเชื้อเพลิงมาทำขบวนเชิงพานิชเช่นครั้งยุคไอน้ำยังรุ่งโรจน์ได้เห็นภาพเคลื่อนไหวในอดีตเป็นบุญตา ขอบคุณคลิปวีดีโอนี้มากๆครับ
สัมผัสได้ถึงความเขียวขจีครับ สุดยอด
เกิดมาอายุ55ปีแล้วเพิ่งเคยเห็น ขอบคุณหอภาพยนต์ ยูทูบ
ย้อนอดีตกลับไป 50 - 60 ปี ไม่คิดว่าจะได้เห็นอีกครั้ง รายการสองข้างทางรถไฟ โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย ไม่ทราบว่ายังมีบันทึกภาพยนต์เทปอื่นๆเหลือให้ได้ชมอีกบ้างหรือไม่ครับ
ชอบมากครับ บรรยากาศในอดีต
คึดถึงวันวาน กับบรรยกาศ สรรพยกรธรรมชาติ 💗❤💛💚🤟👍
โหดที่สุดและสวยงามที่สุด
ถูกต้องค่ะ
โอ้วว หาดูยากคับ
ขอบคุณมากครับที่ลงให้ชม คุณค่าแก่การรับชมมากๆ
ขอบคุณที่หาภาพมาให้ชมครับ
ทรงคุณค่ามากทั้งภาพและเสียง
สารคดีนี้ เคยดูตอนเด็ก ๆ ไม่เคยได้ดูหลายสิบปีแล้ว
นึกถึงนิยายเรื่องร้อยป่าเลยครับ
ขอบพระคุณครับ 🙏🇹🇭👫👯👭👬🌿🌱☘️🍀🇹🇭
เป็นวีดีโอทีทรงคุณค่าครับ
คิดถึงอดีต จากเชียงราย ตี 5 ไปลำปาง ต่
สวยงามครับ ขอบคุณครับ
ดูภาพหัวรถจักรสมัยก่อนกับสมัย ปัจจุบันของไทย ไม่มีความรู้สึกว่าแตกต่างกันเลย😂นี่ถ้าเป็นภาพสีดูไม่รู้เลยนะว่าสมัยก่อนหรือสมัยนี้😂
หัวรถจักรที่เห็นในคลิปตอนนี้ปลดประจำการหมดแล้ว
ตอนนั้นวิกสนามเป้าช่อง7 ททบ. ขาวดำ มีสารคดี เที่ยวเมืองไทยไปกับโอวัลติน บญุส่ง หักฤทธิ์ศึกบรรยาย....ยุคทองของทีวีจอแก้วมีเพียง 2 ช่องหลัก...หนังทีวีซิดคอมชั้นดีคลาสสิคจนวันนี้ยังมีดีวีดีโซน1 ขาย รีมาสเตอร์ใสแจ๋ว
คุณบุญส่ง ท่านมียศทหาร เป็น จนท.ผู้กำกับรายการ และนักพากย์ที่มีชื่อคนหนึ่งของสถานี..ผู้บรรยายสารคดีและข่าวสำคัญอีกคนคือคุณบัลลังก์...
หนังไทยไม่แพ้ใครในโลก..รัฐควรส่งเสริมครับในความคิดผม.อาชีพ.สร้างราได้ให้ประเทศ..❤❤❤❤😅
ชอบมากๆครับ
ชอบมากครับ เป็นสารคดีรถไฟสายเหนือในอดีตที่มีคุณค่ามาก
เป็นบุญตาครับ
รอดูรถไฟทางคู่ครับ จะปฏิวัติการรถไฟแบบเดิมๆอะไรที่เคยติดขัดก็จะหมดไป ผู้คนก็จะแห่ มาใช้รถไฟกันมากขึ้นอย่างแน่นอน
ถ่ายทำพศ.ใหนครับ
@@มโนบุญขาว น่าจะสมัย ร.7ครับ
รถไฟรางคู่จะต่างรถไฟรางเดี่ยวที่วิ่งทุกวันนี้ยังไงคะ
@@มโนบุญขาว ราวปี พ.ศ. ๒๕๐๗ -๒๕๑๐ ผมยังจำเสียงท่านผู้บรรยายและเพลงปิดท้ายรายการได้ สมัยนั้นยังมีรถไฟที่ใช้ไอน้ำใช้กันอยู่ ส่วนรถไฟสายเหนือใช้หัวฮิตาชิ สี่น้ำเงินและขาว สมัยนั้นประเทศไทยมีทีวีขาวดำใช้แล้ว รายการนี้เคยออกทีวีในเช้าวันอาทิตย์ดูเหมือนจะใช้ชื่อว่า”สองข้างรางเหล็ก”
ผมดูบรรยากาศในอดีต แล้วรู้สึกมีความสุขมาก ๆ ครับ 😃
เป็นบุญตามากครับ
สมัยเด็กจำได้ว่าพ่อพาไปเที่ยวสถานีรถไฟขอนแก่นยังมีรถไฟใช้ฟืน เติมน้ำ อยู่ครับ เวลารถไฟเปิดหวูดตกใจวิ่งดกอดขาพ่อไว้แน่น
ขอบคุณที่เอามาให้ดูครับ
การรถไฟสมัยนั้นโครตพัฒนา....แต่หยุดแค่นั้นจริงๆ ทุกวันนี้ยังเหมือนเดิม....น่าเสียดาย
ตอนนี้ก็กลับมาพัฒนาแล้วคับหลายโครงการแล้วคับ อย่าว่าหยุดคับ
ยุคนี้การรถไฟเริ่มพัฒนาขึ้นมาอย่างมากมายแล้วครับ
ผมอยากรู้ว่า อะไรนั่น ยังเหมือนเดิม มีอะไรบ้าง ขบวนรถไฟใหม่ปรับอากาศ CNRขบวนอุตราวิถี กรุงเทพ เชียงใหม่ ขบวนอีสานวัฒนา กรุงเทพ อุบลทักษินารัต กรุงเทพ หาดใหญ่ อีสานมรรคา กรุงเทพ หนองคายโครงการรถไฟฟ้าสีแดง ผมรู้ว่ามีเสียเวลาบ้าง. รถไฟเสียเวลาส่วนใหญ่ไปกับพวกไม่เคารพวินัยจราจรผมอยากรู้ว่ามีอะไรเหมือนเดิมอีกหรือ" นี้หรือที่ว่าเหมือนเดิม? "
ตอนนี้ก็พัฒนาไปบ้างแล้วนะครับ
@@rapeephat3855 ตอบถูกใจคนรักรถไฟคับพี่
รายการ สองข้างทางรถไฟ สมัยทีวีขาวดำ จำไม่ได้ว่าช่อง 4 หรือช่อง 7 แต่รายการนี้มีในเช้าวันหยุดไมเสาร์ก็อาทิตย์ ตอนนั้นน่าจะราวปี พ.ศ.2506-2508 หัวรถจักรดีเซล-ไฟฟ้าในคลิบเป็นฮิตาชิ 1320 แรงม้า สั่งซื้อจากญี่ปุ่นหลังจากสั่ง หัวรถจักรDavenport ดีเซล-ไฟฟ้า จาก USA เมื่อปี 2495 ปัจจุบันปลดระวางไปหมดแล้ว ทั้งดาเวนพอตและฮิตาชิรุ่นนี้ จะเหลือดาเวนพอตขนาด 500แรงม้าอยู่ 3-4 คันที่ รฟท.ซ่อมเอาไว้ใช้ทำสับเปลี่ยน
ดาเวนพอร์ต ที่เหลืออยู่คันนึง อยู่ที่ จ.ลำปาง
ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่ะ
รถจักรดีเซล HITACHI ที่ปรากฎในสารคดีนี้ เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า( Co' Co' Diesel electric)ในซีรีย์ ๖๑๑-๓๐ โดยเฉพาะคันที่ปรากฎให้เห็นทั้งสองคันอยู่ในลำดับต้นๆคือรุ่นที่ได้รับมอบมาในปีพศ.๒๕๐๑ และหากจะสังเกตุให้ดีรถจักรทั้ง๒คันอยู่ในสภาพใหม่เอื่ยมอ่อง อาศัยจากเหตุนี้แต่ถ่ายเดียวก็พอจะอนุมานในเบื้องต้นได้ว่าสารคดีถ่ายทำในปีพศ. ๒๕๐๑ลงมา แต่การนำมาออกอากาศทางทีวีอาจจะมีการเหลื่อมเวลาออกไปฯซึ่งข้อมูลล่าสุดที่กระผมสืบค้นได้ ฝ่ายภาพยนตร์ของรฟท.ไปถ่ายทำภาพยนต์ชุดนี้เก็บไว้เป็นตอนๆ(Footage)เพื่อนำมาตัดต่อและลงเสียงพากย์ในช่วงปลายปี๒๕๐๐ถึงต้นปี ๒๕๐๑ เพื่อออกอากาศทางช่อง ๗ ช่วงต้นเดือนเมษายน ปี ๒๕๐๑ แต่เกิดความผิดพลาดมนการตัดต่อและบันทึกเสียง จึงต้อวมีการไปถ่ายทำซ้ำอีกหลายครั้ง โดยหนึ่งในหลายครั้งเป็นการร่วมเดินทางไปกับคณะทำงานทดสอบเดินรถจักรเสมือนจริงของรถจักรดีเซลไฟฟ้าแคร่๓ล้อของฮิตาชิ(Hitachi Co'Co'Diesel-electric) ล็อตแรกที่รฟท.เพิ่งได้รับมอบมาในช่วงต้นปีพศ.๒๕๐๑ สารคดีสองข้างทางรถไฟตอนที่มีชื่อว่า"ขุนตาน" จึงถูกนำมาออกอากาศช่วงต้นเดือนเมษายน ปีพุทธศักราช๒๕๐๒ (ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab 🇹🇭) (ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab)
ถ้าเป็นภาพสีจะดีมากเลย.
ดีมากเลย
หาดูยากมากครับชอบๆๆ😊😊😊
ขอบคุณบรรพบุรุษสยาม 🇹🇭🙏🇹🇭🙏
เคยนั่งรถไฟเมื่อ45ปีที่แล้ว และไม่ได้ใช้บริการอีกในช่วงเวลาดังกล่าว และเมื่อต้นปีได้มีโอกาสกลับไปใช้อีกในเส้นทางสั้นๆไปอยุธยา น่าแปลกใจครับบรรยากาศเหมือนเมื่อ45ปีก่อนเป๊ะ
มันยังคงวิ่งบนรางหรอคับ
ก็ทางเดิม รึป่าวครับ น้ำเย็นมั้ย กาแฟร้อนมั้ย รากบัวมั้ย ประมานนั่นรึป่าวครับ
ก็รางมันก็อยู่ที่เดิมไม่ใช่รถยนต์ที่เปลี่ยนเส้นทางได้สักหน่อย
เป็นผลงานอันเลอค่าทางประวัติศาสตร์ เก็บขึ้นหิ้งไว้เลย
ขอบคุณครับ ได้เห็นทางแยกเข้าเอาฟืนที่สถานีหัวหวาย ตามหานานมาก
เช่นกันครับ พอเห็นคลิปนี้ดีใจมากที่ได้เห็นทางแยกทำฟืนรถไฟหัวหวาย ตอนนี้เกษียณแล้วอยู่บ้านแฟนที่หัวหวาย ทางแยกที่ว่าผมเข้าใจว่าปัจจุบันคือทางหลวงชนบท 3329 เชื่อมถนนพหลโยธิน ไปอำเภอท่าตะโก
ทรงคุณค่า👍
ขอบคุณครับ-มีให้ชมๆ
ไม่คิดว่าจะได้เห็นเป็นภาพวีดีโอ ตอนแรกคิดว่าถ้ามีเป็นภาพถ่ายก็เป็นบุญแล้วนะ
ความเจริญที่ต้องตัดไม้....
ขึ้นรถไฟลอดขุนตานครั้งแรกสมัยเรียนโรงเรียนป่าซางวิทยา พ.ศ.2506 ไปฟ้อนพื้นเมือง(ฟ้อนเล็บ)รับพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวรัชกาลที่ 9 และพระบรมราชินีนารถทรงเสด็จฝังลูกนิมิตวัดทุ่งสาธิตหรือวัดวชิรธรรมสาธิตกลางทุ่งนาพระโขนง ทางโรงเรียนขนกลอง ฉาบ ไปเอง กทม.ยังมีทุ่งนาให้เห็นมากมาย
ชอบมากๆๆๆๆ
สุดยอดจริง
จนถึงตอนนี่ก็ยังเหมือนเดิม
ไม่เหมือนเดิม
สุดยอดๆๆอดีดๆๆ
เหมือนเมื่อวานครับ ผมนั่งดูสาระคดีตอนนี้ จากโทรทัศน์ขาวดำ พศ 2504 เป็นนักเรียนประจำ โรงเรียนปานะพันธุ์วิทยา ลาดพร้าว รอบโรงเรียนยังทำนาอยู่เลย 60 ปีมาแล้ว เร็วจริง
เคยไปแวะชมสถานีขุนตาล
ชอบมากครับคลิปนี้
ขอบคุณมากๆครับที่นำมาให้ชมกันนะครับ ผมชอบมากเลยๆบรรยากาศรถไฟไทยในสมัยก่อน แบบนี้หาชมได้ยากมากครับตื่นเต้นจริงๆ
วิวสวยม๊ากมากน่าเสียดายจริงจริงนะสองข้างทางช่างงดงามมิน่าคนถึงได้หลงไหลภาคเหนือไปเชียงใหม่ 6ครั้งแตไม่เคยนั่งรถไฟไปเลยน่าจะอนุรักษสองข้างทางเอาเป็นจุดขายการท่องเที่ยวจะเป็นบุญตาอย่างยิ่งคราวต่อไปจะลองนั่งรถไฟไป
Nice
ควรใช้คำว่า"ขุนตาน"หมายถึงชื่อกล้วยไม้ชนิดหนึ่งที่ขึ้นบริเวณดอยแถบนี้ ส่วน"ตาล"คือต้นตาลโดยทั่วไปๆตามท้องนา ไม่เติบโตบนที่สูงครับ
Fcครับ🙏🙏🙏
เห็นภาพการทำฟืนให้การรถไฟ แล้วนึกถึง คุณแม่ของผมเคยเล่าให้ฟังว่า คุณตาเคยทำฟืนหลาส่งขายให้สถานีราชบุรี ผมยังเก็บไม้วัดกองฟืนหลาเอาไว้ดูเป็นที่ระลึกเกือบ 100 ปีแล้ว./
ช่องดี มีสาระ ให้ความรู้การรถไฟไทยในสมัยก่อนเป็นมายังไง ดีมากครับ
โห ได้รับความรู้ได้เห็นเค้าทำอะไรต่างๆในกิจการรถไฟสมัยนั้น ป่าต้นไม้โดนตัดไปเยอะมาก
ชอบ มากครับ
15:21 เสียงหวีดมิกาโด
การรถไฟไทยสุดยอดครับล้ำยุคมากยังคงความเก่าแก่ล้ำมาจนถึงยุคนี้จนยุคหน้า😅😂😂😂
คุณไปดูใหม่ได้แล้วคับโครงการใหม่เขาพัฒนาไปไหนแล้ว ว่าไปเรื่อยคับ
@@maipoldis7017 ใช่ครับ
@@maipoldis7017 ผมขึ้นรถไฟอาทิตย์ล่ะครั้งครับ เห็นทุกกระบวนการ ทุกสาย จึงได้บอกแบบนี้ครับ
รถไฟไทยที่ดีๆก็มีครับ มีทั้งรถชนิดที่มีกล้องวงจรปิด GPS ติดตามขบวนรถ ห้องอาบน้ำเครื่องทำน้ำอุ่น ซึ่งผมก็ว่าพัฒนากว่าเมื่อก่อนมากแล้วนะครับ...ที่ยังไม่พัฒนาที่ดีคือรถชั้น 3 ซึ่งอนาคตอันใกล้ถูกแก้ไขแน่นอนครับ
@@ThaiTrainByFirst รถไฟพัฒนาขึ้นเยอะค่ะ
ครับ สวยงามมากครับมีแค่2สีขาวกับดำครับ
กล้วยน้ำว้าหวีละ1บาท...มองเห็นถึงอดีตเลย
ตอนนี้ก็10บาทเองแถวบ้าน
@@thailand6989 จริ้งหรือครับ ดีจัง😍😍😍😍😍👍👍
@@Tiger-fm7je จิงครับ
@@Tiger-fm7je บางคนว่าสมัยปี30ข้าวจานละ20บาท ผมจะบอกให้สมัยปี30แถวบ้านผมบางคนยังกินดินแทนข้าวเลยไม่มีข้าวกินสาเหตุปลูกข้าวมากข้าวได้น้อยไม่เหมือนสมัยนี้ปลูกน้อยได้มากเพราะใช้ยา
@@thailand6989 กินดินได้ลอ
ขุนตานอยู่ อ. แม่ทา จ. ลำพูน ครับ ไม่ใช่อะไรๆก็เชืยงใหม่เป็นเขตลำพูนไปลำปางครับ
สมัยนั้นน่าจะยังไม่แยกครับ
โอ้โห เผาไม้ทิ้งแบบมโหฬารเลย
ป่าหมดเพราะรถไฟ
คนพากยังแข็งแรงอยู่เลย
ขออณุยาตแชร์ครับ
ทรงคุณค่าอยากให้ ทางรถไฟสายมรณะ กับ สายสุพรรณบุรี มีให้ชมไหมครับย้อนอดีต
ทำรางรถไฟในป่าในเขาทำได้ไงสุดยอดมากก สมัยนั้น
ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรเลยขอรับ ไม่ว่าจะเป็นเยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศษ สวิสเซอร์แลนด์ อังกฤษ รวมถึงประเทศราชของอังกฤษมีการสร้างทางรถไฟตัดผ่านป่าผ่านทิวเขาสูงมาก่อนเราเกือบร้อยปี ความรู้ทางวิศวกรรมโยธาเขาเหนือกว่าเราฯมากในยุคเดียวกัน (ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab 🇹🇭)
สมัยนั้นเขาใช้นายช่างจากประเทศเยอรมันนีเป็นคนออกอบบโครงสร้างและคุมงาน จนกระทั่งสงครามโลดครั้งที่ ๑ ประเทศไทยประกาศสงครมกับเยอรมันนีจึงได้ทำการจับช่างเยอรมันหลายคน
สมัยนี้ ไปภาคเหนือหน้าร้อน ร้อนตับแตก ฝุ่นควันไฟเผาป่าสูดดมกันทุกวัน
โหพึ่งรู้ รถจักรไอน้ำ ตัดต้นไม้เปลืองมาก
แต่ตอนนี้การรถไฟฯใช้ไม่หมอนเก่ามาเป็นฟืน(รถจักรไอน้ำc56งานที่สะพานข้ามแม่น้ำแคว) น้ำมันเตา สำหรับรถจักรไอน้ำ pacific cx50กรุงเทพ-อยุธยา
สมัยก่อนในหนังสือแบบเรียนไม้เป็นสินค้าส่งออก เพราะป่าไม้เราเยอะมาก
ไม่ต้องพหุกำลังไอน้ำสุดจริงๆ
🚴ถ้ารถพ่วง(ตู้สินค้า,รถโดยสาร)ไม่ยาวมาก ก็ไม่จำเป็นต้องทำ Double heading (ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab 🇹🇭)
นาที15.33 เหมือนมีอะไรตกจากสะพานสีขาวๆครับ
ผมเดาว่ามีคนโยนขยะลงไปครับ
28:28 น.ใครรู้บ้างครับว่าคือเพลงอะไร
+1 ตามๆ
ตามๆ
เคยได้ยินครับตอนเด็กๆ ชื่อเพลงมาร์ชรถไฟครับ
จริงสิ! ไม่ได้นั่งรถไฟมา20กว่าปีแล้ว
จะกี่ปีก็ยังเหมือนเดิม
ก็ไม่นะ
๑๔๐.สมัยนั้นป่าไม้คงอุดมสมบูรณ์มากครับ ต่างจากสมัยนี้มากครับ👍👍👍👍👍💖💖💖💖💖👌👌👌👌👌
อุดมสมบูรณ์มากค่ะคุณ..กล้วยไม้งดงาม..สัตว์ป่ามีทุกชนิด
ขอบคุณครับที่ได้รับชม 👍💖
ขุนตานไปมาเมื่อปลายปีที่แล้วนี่เอง ยังสวยอยู่ อากาศดีมากๆแต่สำหรับรถไฟทางคู่ จะไม่ผ่าสมาทางนี้นะครับจะมีอุโมงค์ใหม่อีกทางนะครับอีกหน่อยใครจะไปอุทยานแห่งชาติขุนตานต้องจรวจสอบขวนนิดนะครับ
ดูจากลักษณะรางน่าจะ 1.435 มาตรฐาณ Standard Gauge
ในภาพ 1 เมตรแล้วนะครับ
🍒Standard gauge ถูกรื้อถอนออกไปและปรับมาใช้เป็น Metre gauge ตั้งแต่ก่อนสิ้นปี พศ.๒๔๖๘ แล้วน่ะขอรับ สารคดีชุดนี้ถูกถ่ายทำในช่วงปี พศ.๒๕๐๐-๑ และนำมาออกอากาศทางช่อง ๗ เมื่อวันเสาร์ ต้นเดือนเมษายน ปีพุทธศักราช ๒๕๐๒ ปีพศ.๒๕๐๑เป็นปีที่ทางการรถไฟฯเพิ่งจะได้รับมอบหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า HITACHI คันที่ปรากฎในภาพยนต์นี้มาหมาดๆ (ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab)
ทางรถไฟสายเหนือ เริ่มทะยอยปรับเปลี่ยนความกว้างของรางรถไฟ (Railway gauge)จากขนาด ๑,๔๓๕ มม.(Standard gauge) มาเป็น ๑,๐๐๐ มม.(Metre gauge) ในช่วงปีพุทธศักราช ๒๔๖๖- ๒๔๖๘ ก่อนการเสด็จประพาสหัวเมืองล้านนา(มณฑลพายัพ)ในปีพุทธศักราช ๒๔๖๙ ส่วนคลิปนี้เป็นการถ่ายทำเป็น Footage เก็บไว้ในช่วงปีพศ.๒๕๐๐ และ๒๕๐๑ และนำมาออกอากาศทาวช่อง๗ ในปีพศ. ๒๕๐๒ (ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab 🇹🇭) ** ๒๙/๑๐/๒๕๖๗ **
ทำไมดูเรื่องนี้แล้ว นึกถึงนิยายเรื่องร้อยป่า เสือกลิ่นสัก เกิดมาไม่เคยนั้งรถไฟเลย
ดูแล้วคิดถึงพ่อ พ่อที่เคยแบกหมอน โยนฟืน ขับรถไฟ เลี้ยงครอบครัวมาตลอด ขอบคุณการรถไฟแห่งประเทศไทย😇😇😇
การออกเสียงภาษาไทยสมัยก่อนคือสมบูรณ์ปบบจริงๆ ร ล ชัดทุกคำ ทำไมคนสมัยก่อนถึงพูดได้ชัดได้ขนาดนี้ ภาษาไทยไพเราะจริงๆ คนรุ่นใหม่ต้องฝึกเพื่อสืบทอดสิ่งนี้ให้ลูกหลานให้ได้
เหมือนเสียงคนที่โฆษณาเฉาก๊วยชากังราวตามตลาดนัดเลย สไตล์การพูดให้ยาว ๆ ยืดเยื้อขยายคำสั้น ๆ ให้มันยาว ๆ เข้าไว้
เช่นประโยคง่าย ๆ ว่า
"สิ่งที่ควรทำ"
จะบรรยายว่า
"ซึ่งก็เป็นสิ่งที่พวกเราทุกผู้ทุกคนไม่ว่าหญิงหรือชายเด็กหรือผู้ใหญ่ สมควรที่จะกระทำเป็นอย่างยิ่งเลยทีเดียว" ประมาณนี้ บอกตรง ๆ ว่ายืดเยื้อ
เด็กสมัยนี้ใช้ภาษาดาวมฤตยูคับ
@@chantawitpotong2155
เด็กที่ทำอยู่ที่เดียวกับผมจบ ม.6 น่าตกใจครับบางที่เวลาเขียนหนังสือยังต้องมาถามผมว่าคำนี้เขียนอย่างไรครับผมก็เอ็นดูเด็กนะอธิบาย,บอกให้เค้าครับ
ภาษามันเปลี่ยนไปตามกาลเวลา อย่ายึดติดครับ
@@krobverpunk ภาษาไทยมีความสวยงามในตัวการออกเสียงไพเราะ อาจจะมีเปลี่ยนไปบ้าง แต่ก็ยังคงความเป็นไทยไว้ได้ดีค่ะ
ภาพยนต์นี้มีคุณค่ามาก การบรรยายสุดยอด ขอบคุณผู้เก็บรักษาและผู้เผยแพร่ ดีใจที่ได้รับชมครับ
เป็นบุญที่ได้เห็นจากอดีต ตั้งแต่ยังไม่เกิด จนป่านนี้อายุจะเข้าสี่สิบละ หัวรถยังเหมือนเดิม ของเขาดีจริงๆ
อยากดูมานานแล้วขอให้มีไปานๆ
โอ้!ป้าดา Davenport อย่างเฟี้ยวเลยค่ะ🧚🧚🧚 ปู่ทวดตาทวดทุกๆท่านสุดยอดมากๆใช้แรงงานคนล้วนๆรภสมัยก่อนจะพ่วงตู้โดยสารกับขบวนสินค้า 28.00 รางรินน้ำคิดถึงวัยเด็กเลยค่ะ
ป้าดา เวนพ็อท 500 แรงม้า คันนี้..5555
ต้องขอบคุณคนญี่ปุ่นมากคับ
ทำไมเหรอ😮😮
คิดถึงตอนนั่งรถไฟไปเรียน มช. เมื่อปี 2548 บรรยากาศดีจริงๆ ตั้งกะเรียนจบมายังไม่มีโอกาสได้นั่งรถไฟขึ้นไปอีกเลย...
แสดงว่าคุณมาทีหลังพี่12 ปีสินะ 😝 แต่พี่ตั้งแต่นั่งขึ้นมา ยังไม่ได้นั่งกลับลงไปอีกเลย 😂😂👍
@@seo2521คุวุยุ
สถานีหัวหวาย อ.ตาคลี จ.นครสวรรค์ บ้านผมเอง เอาจริงๆผมก็พึ่งรู้เหมือนกันนะครับ เรื่องภาพนี่ไม่ต้องพูดถึงพึ่งเคยเห็นนี่ละครับ ขอบคุณมากๆเลยครับ
ขอบพระคุณมากๆ ที่ได้นำมาให้ชม ขอบคุณมากๆ
ชอบการทำงานร่วมกัน กับกรมป่าไม้เพื่อคุณภาพของไม้เฉพาะทาง แต่ทำงานร่วมกันได้ คนเมื่อก่อนนี่สุดๆเลยครับ
ชอบรายการนี้มาก ตอนเด็กๆ อยู่ ป.2-ป.4
ขอบคุณผู้แบ่งปันให้รบชมเจ้า
ถ้าใส่สีเข้าไปสารคดีนี้จะสิ้นมนต์ขลังทันที ต้องรักษาอนุรักษ์ไว้เป็นให้ดีครับ
โคตรรักเลยช่องนี้ มีวิดิโอเก่าๆคลาสสิคๆมาให้ดูให้ชมตลอด ชอบมาก ขอบคุณครับ
RID Thailand เสียงคลาสสิค ภาพยนตร์โฆษณาข่าว ก่อนฉายภาพยนตร์ เรื่องที่มีตัวละครเป็นเรื่องราวการแสดง. ตามต่างจังหวัดชนบท จะเป็นหนังขายยา. เร่ ก็จะเป็นแบบนี้เด็กฟตื่นเต้นผู้ใหญ่ก็ชอบได้พักผ่อน ไฟฟ้า ประปา ไม่มี.
kkkmm
เป็นภาพยนตร์สารคดีที่มีคุณค่ามากๆครับ ขอบคุณมากครับ
เมื่อ พ.ศ.2500 เข้าเรียน ม.๑ ในโรงเรียน "ราชสีมาวิทยาลัย"ตั้งอยู่หน้าค่ายสุรนารี สถานีชุมทางถนนจิระช่วงบ่ายจะมี รถไฟถอยหลังมาจากขอนแก่นไปทางนครราชสีมา สมัยก่อนไม่มีที่กลับหัวรถจักร บ้านเกิดอยู่อ.คง ขึ้นรถไฟกลับบ้านสถานีเมืองคงแทบทุกเสาร์สนุกดีค่ารถ ๓.๕๐บาท
ชอบดูภาพในอดีตแบบนี้มากๆ ขอบคุณมากค่ะ หนูเกิดไม่ทันถ้าทำได้ก็อยากย้อนอดีตไปในยุคสมัยนั้นซักครั้ง😊
ชอบมากเลยย้อนอดีตแบบนี้ เนื้อหาในสารคดียุคนี้ ภาคเหนือ ณ เดือนเดียวกันตอนนี้มีแต่หมอกควัน จากการเผาป่า ค่า PM. 2.5 เกินค่ามาตรฐาน
การรถไฟมีส่วนมั้ยใช้ฟืนแบบนี้ ป่าหายไปมาก
@@หนุ่มลําปางเมียตาม น้อยมากๆคับ พวกรุกป่าทำไร่เลื่อนลอยน่ะตัวดี กินไปถึงชายแดนเลย ดูกูเกิ้ลดาวเทียมเลยครับเป็นสีน้ำตาลหมด เขียวๆเหลือนิดเดียวคงยอดดอยสูงจริงๆหรือเขตอุทยาน
@@mypooklookน้อยเหื้ยไร
ชอบมากเรื่องราวประวัติศาสตร์
สวยงามมาก อยากให้มีรถจักรไอน้ำดัดแปลงเชื้อเพลิงมาทำขบวนเชิงพานิชเช่นครั้งยุคไอน้ำยังรุ่งโรจน์
ได้เห็นภาพเคลื่อนไหวในอดีตเป็นบุญตา ขอบคุณคลิปวีดีโอนี้มากๆครับ
สัมผัสได้ถึงความเขียวขจีครับ สุดยอด
เกิดมาอายุ55ปีแล้วเพิ่งเคยเห็น ขอบคุณหอภาพยนต์ ยูทูบ
ย้อนอดีตกลับไป 50 - 60 ปี ไม่คิดว่าจะได้เห็นอีกครั้ง รายการสองข้างทางรถไฟ โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย ไม่ทราบว่ายังมีบันทึกภาพยนต์เทปอื่นๆเหลือให้ได้ชมอีกบ้างหรือไม่ครับ
ชอบมากครับ บรรยากาศในอดีต
คึดถึงวันวาน กับบรรยกาศ สรรพยกรธรรมชาติ 💗❤💛💚🤟👍
โหดที่สุดและสวยงามที่สุด
ถูกต้องค่ะ
โอ้วว หาดูยากคับ
ขอบคุณมากครับที่ลงให้ชม คุณค่าแก่การรับชมมากๆ
ขอบคุณที่หาภาพมาให้ชมครับ
ทรงคุณค่ามากทั้งภาพและเสียง
สารคดีนี้ เคยดูตอนเด็ก ๆ ไม่เคยได้ดูหลายสิบปีแล้ว
นึกถึงนิยายเรื่องร้อยป่าเลยครับ
ขอบพระคุณครับ 🙏🇹🇭👫👯👭👬🌿🌱☘️🍀🇹🇭
เป็นวีดีโอทีทรงคุณค่าครับ
คิดถึงอดีต จากเชียงราย ตี 5 ไปลำปาง ต่
สวยงามครับ ขอบคุณครับ
ดูภาพหัวรถจักรสมัยก่อนกับสมัย ปัจจุบันของไทย ไม่มีความรู้สึกว่าแตกต่างกันเลย😂นี่ถ้าเป็นภาพสีดูไม่รู้เลยนะว่าสมัยก่อนหรือสมัยนี้😂
หัวรถจักรที่เห็นในคลิปตอนนี้ปลดประจำการหมดแล้ว
ตอนนั้นวิกสนามเป้าช่อง7 ททบ. ขาวดำ มีสารคดี เที่ยวเมืองไทยไปกับโอวัลติน บญุส่ง หักฤทธิ์ศึกบรรยาย....ยุคทองของทีวีจอแก้วมีเพียง 2 ช่องหลัก...หนังทีวีซิดคอมชั้นดีคลาสสิคจนวันนี้ยังมีดีวีดีโซน1 ขาย รีมาสเตอร์ใสแจ๋ว
คุณบุญส่ง ท่านมียศทหาร เป็น จนท.ผู้กำกับรายการ และนักพากย์ที่มีชื่อคนหนึ่งของสถานี..ผู้บรรยายสารคดีและข่าวสำคัญอีกคนคือคุณบัลลังก์...
หนังไทยไม่แพ้ใครในโลก..รัฐควรส่งเสริมครับในความคิดผม.อาชีพ.สร้างราได้ให้ประเทศ..❤❤❤❤😅
ชอบมากๆครับ
ชอบมากครับ เป็นสารคดีรถไฟสายเหนือในอดีตที่มีคุณค่ามาก
เป็นบุญตาครับ
รอดูรถไฟทางคู่ครับ จะปฏิวัติการรถไฟแบบเดิมๆอะไรที่เคยติดขัดก็จะหมดไป ผู้คนก็จะแห่ มาใช้รถไฟกันมากขึ้นอย่างแน่นอน
ถ่ายทำพศ.ใหนครับ
ถ่ายทำพศ.ใหนครับ
@@มโนบุญขาว น่าจะสมัย ร.7ครับ
รถไฟรางคู่จะต่างรถไฟรางเดี่ยวที่วิ่งทุกวันนี้ยังไงคะ
@@มโนบุญขาว ราวปี พ.ศ. ๒๕๐๗ -๒๕๑๐ ผมยังจำเสียงท่านผู้บรรยายและเพลงปิดท้ายรายการได้ สมัยนั้นยังมีรถไฟที่ใช้ไอน้ำใช้กันอยู่ ส่วนรถไฟสายเหนือใช้หัวฮิตาชิ สี่น้ำเงินและขาว สมัยนั้นประเทศไทยมีทีวีขาวดำใช้แล้ว รายการนี้เคยออกทีวีในเช้าวันอาทิตย์ดูเหมือนจะใช้ชื่อว่า”สองข้างรางเหล็ก”
ผมดูบรรยากาศในอดีต แล้วรู้สึกมีความสุขมาก ๆ ครับ 😃
เป็นบุญตามากครับ
สมัยเด็กจำได้ว่าพ่อพาไปเที่ยวสถานีรถไฟขอนแก่นยังมีรถไฟใช้ฟืน เติมน้ำ อยู่ครับ เวลารถไฟเปิดหวูดตกใจวิ่งดกอดขาพ่อไว้แน่น
ขอบคุณที่เอามาให้ดูครับ
การรถไฟสมัยนั้นโครตพัฒนา....แต่หยุดแค่นั้นจริงๆ ทุกวันนี้ยังเหมือนเดิม....น่าเสียดาย
ตอนนี้ก็กลับมาพัฒนาแล้วคับหลายโครงการแล้วคับ อย่าว่าหยุดคับ
ยุคนี้การรถไฟเริ่มพัฒนาขึ้นมาอย่างมากมายแล้วครับ
ผมอยากรู้ว่า อะไรนั่น ยังเหมือนเดิม มีอะไรบ้าง
ขบวนรถไฟใหม่ปรับอากาศ CNR
ขบวนอุตราวิถี กรุงเทพ เชียงใหม่
ขบวนอีสานวัฒนา กรุงเทพ อุบล
ทักษินารัต กรุงเทพ หาดใหญ่
อีสานมรรคา กรุงเทพ หนองคาย
โครงการรถไฟฟ้าสีแดง
ผมรู้ว่ามีเสียเวลาบ้าง. รถไฟเสียเวลาส่วนใหญ่ไปกับพวกไม่เคารพวินัยจราจร
ผมอยากรู้ว่ามีอะไรเหมือนเดิมอีกหรือ
" นี้หรือที่ว่าเหมือนเดิม? "
ตอนนี้ก็พัฒนาไปบ้างแล้วนะครับ
@@rapeephat3855 ตอบถูกใจคนรักรถไฟคับพี่
รายการ สองข้างทางรถไฟ สมัยทีวีขาวดำ จำไม่ได้ว่าช่อง 4 หรือช่อง 7 แต่รายการนี้มีในเช้าวันหยุดไมเสาร์ก็อาทิตย์ ตอนนั้นน่าจะราวปี พ.ศ.2506-2508 หัวรถจักรดีเซล-ไฟฟ้าในคลิบเป็นฮิตาชิ 1320 แรงม้า สั่งซื้อจากญี่ปุ่นหลังจากสั่ง หัวรถจักรDavenport ดีเซล-ไฟฟ้า จาก USA เมื่อปี 2495 ปัจจุบันปลดระวางไปหมดแล้ว ทั้งดาเวนพอตและฮิตาชิรุ่นนี้ จะเหลือดาเวนพอตขนาด 500แรงม้าอยู่ 3-4 คันที่ รฟท.ซ่อมเอาไว้ใช้ทำสับเปลี่ยน
ดาเวนพอร์ต ที่เหลืออยู่คันนึง อยู่ที่ จ.ลำปาง
ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่ะ
รถจักรดีเซล HITACHI ที่ปรากฎในสารคดีนี้ เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า( Co' Co' Diesel electric)ในซีรีย์ ๖๑๑-๓๐ โดยเฉพาะคันที่ปรากฎให้เห็นทั้งสองคันอยู่ในลำดับต้นๆคือรุ่นที่ได้รับมอบมาในปีพศ.๒๕๐๑ และหากจะสังเกตุให้ดีรถจักรทั้ง๒คันอยู่ในสภาพใหม่เอื่ยมอ่อง อาศัยจากเหตุนี้แต่ถ่ายเดียวก็พอจะอนุมานในเบื้องต้นได้ว่าสารคดีถ่ายทำในปีพศ. ๒๕๐๑ลงมา แต่การนำมาออกอากาศทางทีวีอาจจะมีการเหลื่อมเวลาออกไปฯ
ซึ่งข้อมูลล่าสุดที่กระผมสืบค้นได้ ฝ่ายภาพยนตร์ของรฟท.ไปถ่ายทำภาพยนต์ชุดนี้เก็บไว้เป็นตอนๆ(Footage)เพื่อนำมาตัดต่อและลงเสียงพากย์ในช่วงปลายปี๒๕๐๐ถึงต้นปี ๒๕๐๑ เพื่อออกอากาศทางช่อง ๗ ช่วงต้นเดือนเมษายน ปี ๒๕๐๑ แต่เกิดความผิดพลาดมนการตัดต่อและบันทึกเสียง จึงต้อวมีการไปถ่ายทำซ้ำอีกหลายครั้ง โดยหนึ่งในหลายครั้งเป็นการร่วมเดินทางไปกับคณะทำงานทดสอบเดินรถจักรเสมือนจริงของรถจักรดีเซลไฟฟ้าแคร่๓ล้อของฮิตาชิ(Hitachi Co'Co'Diesel-electric) ล็อตแรกที่รฟท.เพิ่งได้รับมอบมาในช่วงต้นปีพศ.๒๕๐๑
สารคดีสองข้างทางรถไฟตอนที่มีชื่อว่า"ขุนตาน" จึงถูกนำมาออกอากาศช่วงต้นเดือนเมษายน ปีพุทธศักราช๒๕๐๒
(ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab 🇹🇭)
(ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab)
ถ้าเป็นภาพสีจะดีมากเลย.
ดีมากเลย
หาดูยากมากครับชอบๆๆ😊😊😊
ขอบคุณบรรพบุรุษสยาม 🇹🇭🙏🇹🇭🙏
เคยนั่งรถไฟเมื่อ45ปีที่แล้ว และไม่ได้ใช้บริการอีกในช่วงเวลาดังกล่าว และเมื่อต้นปีได้มีโอกาสกลับไปใช้อีกในเส้นทางสั้นๆไปอยุธยา น่าแปลกใจครับบรรยากาศเหมือนเมื่อ45ปีก่อนเป๊ะ
มันยังคงวิ่งบนรางหรอคับ
ก็ทางเดิม รึป่าวครับ น้ำเย็นมั้ย กาแฟร้อนมั้ย รากบัวมั้ย ประมานนั่นรึป่าวครับ
ก็รางมันก็อยู่ที่เดิมไม่ใช่รถยนต์ที่เปลี่ยนเส้นทางได้สักหน่อย
เป็นผลงานอันเลอค่าทางประวัติศาสตร์ เก็บขึ้นหิ้งไว้เลย
ขอบคุณครับ ได้เห็นทางแยกเข้าเอาฟืนที่สถานีหัวหวาย ตามหานานมาก
เช่นกันครับ พอเห็นคลิปนี้ดีใจมากที่ได้เห็นทางแยกทำฟืนรถไฟหัวหวาย ตอนนี้เกษียณแล้วอยู่บ้านแฟนที่หัวหวาย ทางแยกที่ว่าผมเข้าใจว่าปัจจุบันคือทางหลวงชนบท 3329 เชื่อมถนนพหลโยธิน ไปอำเภอท่าตะโก
ทรงคุณค่า👍
ขอบคุณครับ-มีให้ชมๆ
ไม่คิดว่าจะได้เห็นเป็นภาพวีดีโอ ตอนแรกคิดว่าถ้ามีเป็นภาพถ่ายก็เป็นบุญแล้วนะ
ความเจริญที่ต้องตัดไม้....
ขึ้นรถไฟลอดขุนตานครั้งแรกสมัยเรียนโรงเรียนป่าซางวิทยา พ.ศ.2506 ไปฟ้อนพื้นเมือง(ฟ้อนเล็บ)รับพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวรัชกาลที่ 9 และพระบรมราชินีนารถทรงเสด็จฝังลูกนิมิตวัดทุ่งสาธิตหรือวัดวชิรธรรมสาธิตกลางทุ่งนาพระโขนง ทางโรงเรียนขนกลอง ฉาบ ไปเอง กทม.ยังมีทุ่งนาให้เห็นมากมาย
ชอบมากๆๆๆๆ
สุดยอดจริง
จนถึงตอนนี่ก็ยังเหมือนเดิม
ไม่เหมือนเดิม
สุดยอดๆๆอดีดๆๆ
เหมือนเมื่อวานครับ ผมนั่งดูสาระคดีตอนนี้ จากโทรทัศน์ขาวดำ พศ 2504 เป็นนักเรียนประจำ โรงเรียนปานะพันธุ์วิทยา ลาดพร้าว รอบโรงเรียนยังทำนาอยู่เลย 60 ปีมาแล้ว เร็วจริง
เคยไปแวะชมสถานีขุนตาล
ชอบมากครับคลิปนี้
ขอบคุณมากๆครับที่นำมาให้ชมกันนะครับ ผมชอบมากเลยๆบรรยากาศรถไฟไทยในสมัยก่อน แบบนี้หาชมได้ยากมากครับตื่นเต้นจริงๆ
วิวสวยม๊ากมากน่าเสียดายจริงจริงนะสองข้างทางช่างงดงามมิน่าคนถึงได้หลงไหลภาคเหนือไปเชียงใหม่ 6ครั้งแตไม่เคยนั่งรถไฟไปเลยน่าจะอนุรักษสองข้างทางเอาเป็นจุดขายการท่องเที่ยวจะเป็นบุญตาอย่างยิ่งคราวต่อไปจะลองนั่งรถไฟไป
Nice
ควรใช้คำว่า"ขุนตาน"หมายถึงชื่อกล้วยไม้ชนิดหนึ่งที่ขึ้นบริเวณดอยแถบนี้ ส่วน"ตาล"คือต้นตาลโดยทั่วไปๆตามท้องนา ไม่เติบโตบนที่สูงครับ
Fcครับ🙏🙏🙏
เห็นภาพการทำฟืนให้การรถไฟ แล้วนึกถึง คุณแม่ของผมเคยเล่าให้ฟังว่า คุณตาเคยทำฟืนหลาส่งขายให้สถานีราชบุรี ผมยังเก็บไม้วัดกองฟืนหลาเอาไว้ดูเป็นที่ระลึกเกือบ 100 ปีแล้ว./
ช่องดี มีสาระ ให้ความรู้การรถไฟไทยในสมัยก่อนเป็นมายังไง ดีมากครับ
โห ได้รับความรู้ได้เห็นเค้าทำอะไรต่างๆในกิจการรถไฟสมัยนั้น ป่าต้นไม้โดนตัดไปเยอะมาก
ชอบ มากครับ
15:21 เสียงหวีดมิกาโด
การรถไฟไทยสุดยอดครับ
ล้ำยุคมาก
ยังคงความเก่าแก่ล้ำมาจนถึงยุคนี้จนยุคหน้า😅😂😂😂
คุณไปดูใหม่ได้แล้วคับโครงการใหม่เขาพัฒนาไปไหนแล้ว ว่าไปเรื่อยคับ
@@maipoldis7017 ใช่ครับ
@@maipoldis7017 ผมขึ้นรถไฟอาทิตย์ล่ะครั้งครับ เห็นทุกกระบวนการ ทุกสาย จึงได้บอกแบบนี้ครับ
รถไฟไทยที่ดีๆก็มีครับ มีทั้งรถชนิดที่มีกล้องวงจรปิด GPS ติดตามขบวนรถ ห้องอาบน้ำเครื่องทำน้ำอุ่น ซึ่งผมก็ว่าพัฒนากว่าเมื่อก่อนมากแล้วนะครับ...ที่ยังไม่พัฒนาที่ดีคือรถชั้น 3 ซึ่งอนาคตอันใกล้ถูกแก้ไขแน่นอนครับ
@@ThaiTrainByFirst รถไฟพัฒนาขึ้นเยอะค่ะ
ครับ สวยงามมากครับ
มีแค่2สีขาวกับดำครับ
กล้วยน้ำว้าหวีละ1บาท...มองเห็นถึงอดีตเลย
ตอนนี้ก็10บาทเองแถวบ้าน
@@thailand6989 จริ้งหรือครับ ดีจัง😍😍😍😍😍👍👍
@@Tiger-fm7je จิงครับ
@@Tiger-fm7je บางคนว่าสมัยปี30ข้าวจานละ20บาท ผมจะบอกให้สมัยปี30แถวบ้านผมบางคนยังกินดินแทนข้าวเลยไม่มีข้าวกินสาเหตุปลูกข้าวมากข้าวได้น้อยไม่เหมือนสมัยนี้ปลูกน้อยได้มากเพราะใช้ยา
@@thailand6989 กินดินได้ลอ
ขุนตานอยู่ อ. แม่ทา จ. ลำพูน ครับ ไม่ใช่อะไรๆก็เชืยงใหม่เป็นเขตลำพูนไปลำปางครับ
สมัยนั้นน่าจะยังไม่แยกครับ
โอ้โห เผาไม้ทิ้งแบบมโหฬารเลย
ป่าหมดเพราะรถไฟ
คนพากยังแข็งแรงอยู่เลย
ขออณุยาตแชร์ครับ
ทรงคุณค่าอยากให้ ทางรถไฟสายมรณะ กับ สายสุพรรณบุรี มีให้ชมไหมครับย้อนอดีต
ทำรางรถไฟในป่าในเขาทำได้ไงสุดยอดมากก สมัยนั้น
ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรเลยขอรับ ไม่ว่าจะเป็นเยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศษ สวิสเซอร์แลนด์ อังกฤษ รวมถึงประเทศราชของอังกฤษมีการสร้างทางรถไฟตัดผ่านป่าผ่านทิวเขาสูงมาก่อนเราเกือบร้อยปี ความรู้ทางวิศวกรรมโยธาเขาเหนือกว่าเราฯมากในยุคเดียวกัน
(ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab 🇹🇭)
สมัยนั้นเขาใช้นายช่างจากประเทศเยอรมันนีเป็นคนออกอบบโครงสร้างและคุมงาน จนกระทั่งสงครามโลดครั้งที่ ๑ ประเทศไทยประกาศสงครมกับเยอรมันนีจึงได้ทำการจับช่างเยอรมันหลายคน
สมัยนี้ ไปภาคเหนือหน้าร้อน ร้อนตับแตก ฝุ่นควันไฟเผาป่าสูดดมกันทุกวัน
โหพึ่งรู้ รถจักรไอน้ำ ตัดต้นไม้เปลืองมาก
แต่ตอนนี้การรถไฟฯใช้ไม่หมอนเก่ามาเป็นฟืน(รถจักรไอน้ำc56งานที่สะพานข้ามแม่น้ำแคว)
น้ำมันเตา สำหรับรถจักรไอน้ำ pacific cx50กรุงเทพ-อยุธยา
สมัยก่อนในหนังสือแบบเรียนไม้เป็นสินค้าส่งออก เพราะป่าไม้เราเยอะมาก
ไม่ต้องพหุกำลังไอน้ำสุดจริงๆ
🚴ถ้ารถพ่วง(ตู้สินค้า,รถโดยสาร)ไม่ยาวมาก ก็ไม่จำเป็นต้องทำ Double heading
(ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab 🇹🇭)
นาที15.33 เหมือนมีอะไรตกจากสะพานสีขาวๆครับ
ผมเดาว่ามีคนโยนขยะลงไปครับ
28:28 น.ใครรู้บ้างครับว่าคือเพลงอะไร
+1 ตามๆ
ตามๆ
เคยได้ยินครับตอนเด็กๆ ชื่อเพลงมาร์ชรถไฟครับ
จริงสิ! ไม่ได้นั่งรถไฟมา20กว่าปีแล้ว
จะกี่ปีก็ยังเหมือนเดิม
ไม่เหมือนเดิม
ก็ไม่นะ
๑๔๐.สมัยนั้นป่าไม้คงอุดมสมบูรณ์มากครับ ต่างจากสมัยนี้มากครับ👍👍👍👍👍💖💖💖💖💖👌👌👌👌👌
อุดมสมบูรณ์มากค่ะคุณ..กล้วยไม้งดงาม..สัตว์ป่ามีทุกชนิด
ขอบคุณครับที่ได้รับชม
👍💖
ขุนตานไปมาเมื่อปลายปีที่แล้วนี่เอง ยังสวยอยู่ อากาศดีมากๆ
แต่สำหรับรถไฟทางคู่ จะไม่ผ่าสมาทางนี้นะครับ
จะมีอุโมงค์ใหม่อีกทางนะครับ
อีกหน่อยใครจะไปอุทยานแห่งชาติขุนตานต้องจรวจสอบขวนนิดนะครับ
ดูจากลักษณะรางน่าจะ 1.435 มาตรฐาณ Standard Gauge
ในภาพ 1 เมตรแล้วนะครับ
🍒Standard gauge ถูกรื้อถอนออกไปและปรับมาใช้เป็น Metre gauge ตั้งแต่ก่อนสิ้นปี พศ.๒๔๖๘ แล้วน่ะขอรับ สารคดีชุดนี้ถูกถ่ายทำในช่วงปี พศ.๒๕๐๐-๑ และนำมาออกอากาศทางช่อง ๗ เมื่อวันเสาร์ ต้นเดือนเมษายน ปีพุทธศักราช ๒๕๐๒
ปีพศ.๒๕๐๑เป็นปีที่ทางการรถไฟฯเพิ่งจะได้รับมอบหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า HITACHI คันที่ปรากฎในภาพยนต์นี้มาหมาดๆ
(ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab)
ทางรถไฟสายเหนือ เริ่มทะยอยปรับเปลี่ยนความกว้างของรางรถไฟ (Railway gauge)จากขนาด ๑,๔๓๕ มม.(Standard gauge) มาเป็น ๑,๐๐๐ มม.(Metre gauge) ในช่วงปีพุทธศักราช ๒๔๖๖- ๒๔๖๘ ก่อนการเสด็จประพาสหัวเมืองล้านนา(มณฑลพายัพ)ในปีพุทธศักราช ๒๔๖๙
ส่วนคลิปนี้เป็นการถ่ายทำเป็น Footage เก็บไว้ในช่วงปีพศ.๒๕๐๐ และ๒๕๐๑ และนำมาออกอากาศทาวช่อง๗ ในปีพศ. ๒๕๐๒
(ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab 🇹🇭)
** ๒๙/๑๐/๒๕๖๗ **
ทำไมดูเรื่องนี้แล้ว นึกถึงนิยายเรื่องร้อยป่า เสือกลิ่นสัก เกิดมาไม่เคยนั้งรถไฟเลย