🏍️💥 ¡Por qué dejé de usar armadura en moto! 😱
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- Опубликовано: 3 июл 2024
- ¡Bienvenidos a Fortnine en Español, mi canal donde exploramos el emocionante mundo del motociclismo! 🏍️💥 Hoy les traigo un tema controversial: ¿Por qué dejé de usar armadura en moto? 😱
Durante 20 años he sido fiel usuario de armaduras porque, como motociclistas, la seguridad es nuestra prioridad. Pero, ¿realmente nos protege como pensamos? He investigado a fondo y descubierto datos sorprendentes que cuestionan su eficacia. La normativa europea EN 1621 establece estándares mínimos para las almohadillas de protección, pero ¿son realmente adecuadas para prevenir fracturas y lesiones graves?
Después de revisar múltiples estudios de los últimos 10 años, queda claro que las almohadillas actuales podrían no ofrecer la protección óptima que esperamos. A menudo cumplen con lo mínimo exigido, pero ¿es suficiente para las condiciones del mundo real?
En mi búsqueda por entender mejor esta situación, me topé con el concepto de captura regulatoria, donde las normativas destinadas a nuestra seguridad pueden ser influenciadas por intereses industriales más que por la protección efectiva del consumidor. ¿Estamos sacrificando seguridad por intereses comerciales?
No estoy sugiriendo que deshagas de la armadura en tu chaqueta. Cada decisión sobre seguridad es personal y depende de muchos factores. Sin embargo, quiero compartir mi experiencia y las razones que me llevaron a tomar esta decisión.
Gracias por acompañarme en esta reflexión sobre la seguridad en el motociclismo. Recuerden suscribirse para más contenido relacionado con la pasión por las motos y las discusiones profundas sobre nuestro equipo de protección. ¡Nos vemos en el próximo video! 🏍️✨
Capítulos:
00:00 Introducción
00:24 Armadura de motocicleta
01:18 Paul Verns
01:55 Almohadillas tipo B
02:20 Investigación
03:34 Proteccionismo
04:30 Captura regulatoria
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Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Visualizer)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
¿Tú qué opinas sobre el uso de armadura en moto? 🤔 Cuéntame en los comentarios
Supongo que es necesario aunque sea incomodo
Es como todo que dice seguridad (solo protege un %, no un 100% si no deberíamos usar armaduras de kevlar) mejor tener algo que nada
Las bolsas de aire son extremadamente caras en mi país...... Por el momento costeo lo que puedo y es mejor llevar poco de algo que nada
Que dijo?
Vamos a ver. Tu te centralizas en la protección ósea. Los compuestos como la fibra polimérica (Kevlar) con resistencia a la rodadura de 3,5 GPa mayor que el acero, y el etilvinilacetato (Eva) con resistencia a la abrasión para contrarrestar los daños ocasionados en un accidente de moto; son más que obligatorios como medida de protección y como normativa de circulación. Otra cuestión es que tu quieras hablar de los materiales preexistentes hoy en día de cara a combatir una fractura de hueso. Pero promover la inutilización de los elementos de seguridad es una acción discordante
Me caido muchas veces... Cuado llevas el equipo completo y te caes, das gracias a Dios por habertelo puesto. Quiza no prevenga una fractura, pero la disminución en los impactos es realmente notoria.
"La vida es tan hermosa que nuestro instituto sera protegerla.
Pero lo imperativo, no lo olvidemos, es valorarla".
Rían F9
"Pon cuchillos en los timones apuntando al pecho de los conductores y no pasarán los 30Km/h".
Dr. House
Estos personajes son muy sabios.
Un saludo ✌️.
instinto
Ya denle en oscar al poeta🚬🗿
Si tuviera cuchillos en el timón, simplemente me iría caminando 😅
Gay
El mejor video informativo para moteros y sin una sola moto, excelente!
La mejor parte es el mensaje final, a veces confiamos demasiado en las protecciones que olvidamos que seguimos siendo frágiles ante un error. Rodar y disfrutar pero hacerlo sin olvidar el valor nuestro y de otros al rededor.
Esa es
Ahora para mi tiene sentido que tenga fractura de clavicula en este momento, aún cuando usaba mi chaqueta Rev'it. No tengo ni una sola raspadura o laceracion en la piel. Pero si una platina nueva en mi clavicula. GRACIAS a la industria que busca protegernos pero a la vez no...
Conozco a varios moteros que se rompieron la clavícula, pero también conozco a muchos que usan protecciones que no incluyen una para proteger la clavícula. De hecho tal vez los chalecos de enduro te protejan algo ahi, pero las protecciones de carretera no llevan protectores en toda la zona del pecho.
Airbags !
Airbags
La clavícula no hay protector que la salve, cómo mucho un airbag completo, dudo que los chalecos sean suficiente. El motivo es sencillo, cuándo caes lateralmente el impacto del hombro contra el suelo hace que se comprima la clavícula llegando a romperla cuándo el golpe es muy fuerte. Es cómo apoyar el mango de madera de un martillo contra una superficie dura y golpear la cabeza de acero con otro martillo.
@@robertvillar5413 Existen airbag en hombro pero la gran mayoría son tipo chaleco
manejar a la defensiva es la mejor formula, no sabes que te depara el camino y el destino...
Pero también existe el factor externo, el 80% de los accidentes en motos no son a cause del piloto si no de los otros conductores lo cual implica que el uso de armadura en accidentes sobre 50 km puede disminuir considerablemente las heridas que sufres (sobre todo por deslizamiento).
@@Blackout_loudpor eso se maneja la defensiva... Porque vas consciente de que los demás manejan como el 🤬🤬🤬
Totalmente de acuerdo.
No te sirve de nada manejar a la defensiva si un conductor te choca desde atrás o los costados en tu punto ciego ...... la prevención parte del hecho de lo que no puedes controlar y el epp es esa última barrera.
Es correcto. He visto en otros portales de vídeos gore, accidentes fatales de motocicleta y no precisamente por no estar pendiente de los demás, a menos que tengas ojos en la espalda, sentido arácnido como Spiderman o ver el futuro de lo que va a suceder.
Tuve un accidente a 120 kph chocando con un vehículo que estaba estático, usaba una chaqueta Revit con armadura y puedo decir que me salvó el brazo izquierdo en su totalidad, la chaqueta quedó como si yo hubiese luchado con un oso 😂 y dichosamente usaba casco full face de lo contrario no tendría rostro, en otras palabras yo si pude comprobar que las chaquetas con armadura si cumplen con su función 👍
Puedo decirle que la proxima no es usar chaqueta, la proxima es bajarle un poco. Yo tambien ando en moto, pero esa velocidad solo uso en carretera y en buenas condiciones. Para que arriesgarse? Seguro lo hubiese podido esquivar si fuera mas despacio
para roces con el asfalto te salva, para fracturas no, es de lo que trata el video. Pero si vale la pena usarlos si vas a rodar, de igual forma es protección.
Honestamente, chocar a esa velocidad, con algo estático es devastador, equivale a una caída libre desde 57 metros de altura, la probabilidad de sobrevivir a un accidente a 120 kph. es mínima.
Aqui el tema es como carajos checaste con algo estático?? Esto quiere decir que venías muy distraído, porque desde distancia segura sabes si algo se mueve o no.
Da gracia a Dios porque estás aquí narrando tu historia.
Yo utilizo una armadura y ya tuve una caída y me salvó de fracturarme el codo así que yo seguiré utilizando armaduras
Ryan causo muchisima polemica cuando publico este video en su canal en ingles, y ya era hora que lo tradujeran, yo sigo utilizandola en la calle,mas cuando ya la probe y me ayudo cuando mas la necesite, y bien dice el dicho; nunca sabes lo que tienes hasta que ya no lo tienes. Y no todos podemos comprar equipo del mas avanzado y caro.
Lo que hizo que tomase este video originalmente en su momento y dudarlo fue que lo subió el 1 de Abril (Día de los inocentes), pero no estaba 100% seguro de la opinión, a pesar de que Ryan sabe mucho.
Para este video el concepto gira en torno a transferencia de energía y cantidad de movimiento y con los estándares latam difícilmente sea una idea inteligente quitar protecciones. Es entendible que él las haya sacado sabiendo algo que olvidó mencionar: con qué la reemplaza.
Sin dudas él tiene acceso a protecciones como chalecos y pantalones con airbag, elementos que conseguir por lo menos en mi país es gastar entre 1500 a 2000 dólares y como bien decís, no todos pueden acceder al combo con más % de supervivencia.
Yo tuve un accidente en donde justamente caí con mi hombro izquierdo, y terminé boca arriba así que el protector de hombro y espalda de mi Jacket absorbieron la peor parte. Siempre usen las protecciones son necesarias, es mejor tenerlas y no necesitarlas que a necesitarlas y no tenerlas. Importante rodilleras también me han salvado de dolores insoportables.
Yo tuve una caída y no me rompí nada gracias a Dios, pero no traía protecciones en las rodillas, me di unos raspones que deje de caminar varios días del dolor de los raspones, ojalá hubiera traído esas esponjitas y otra cosa hubiera sido
Yo tuve un accidente y arrastré varios metros con un brazo debajo del cuerpo. No deje medio brazo en el asfalto porque lo sufrió la chaqueta y la codera. La chaqueta quedó con un buen agujero, la codera como si le hubiesen pasado una lija. Las protecciones si sirven para algo, quizá no te libran de la rotura de un hueso, pero si ayudan a dispersar el impacto y en caso de abrasión.
La realidad cruenta de la seguridad, es la prevención, "Es mejor que te sobre y no te falte" desafortunadamente sufrir tres accidentes pero al tener esas "protecciones" disminuyó el daño que sufri
Yo me siento más seguro llevando pantalón y chamarra con protecciones, aunque siempre he pensado que no te salvan de huesos rotos. Me tranquiliza pensar que, en caso de caida, pueda evitar o minimizar las quemaduras contra el asfalto.
Valoremos la vida y no hagamos el loco por la carretera!!!
Un amigo es loco para manejar, en el.primer choque en su pierna al llevar espinilleras la del lado izquierdo se rompió pero nonle paso nada más a su pie, en la segunda no llevaba y se le hizo un corte de 3 cm mientras se le veía el hueso
Es una respuesta coherente.... yo caí sin armadura solo con casco y guantes.....me raspe hasta el culoo. literal ... codos brazos hombros.....desde ese accidente solo uno proteccion ... me va a proteger contra un camión o auto de frente ...?? NOOO ...pero si de eventuales caidas...
5:33 esta frase es hermosa❤
Pués hace 1año 2meses me tiraron de la moto a 80km/hv y desacelerando; y justo mí chamarra de gama media y buena marca me salvó la clavícula y mis rodilleras baratitas me salvaron de raspones en rodillas; así que sí, definitivamente cada vez que me subo a la moto, uso esos artículos usados y provados 😅
Salvarme de lo mínimo es algo mejor que atender lo grave..!!
Según mí punto de vista
P.d. ahora que tenga para esos artículos que aporta RF9, los compraré claro...
Es que el objetivo de estas protecciones no es precisamente evitar fracturas sino evitar las dolorosas raspaduras de una caída fuerte.
Tuve un accidente a no más de 50 km/h donde salí disparado y las protecciones hicieron buen trabajo, como lo se? Tenía marcado “alpinestar” por todo el hombro y la espalda. Solo una costilla rota. Manejen con precaución y usen protección.
Crees que si hubieras tenido el protector de pecho que se vende aparte también te hubiera evitado la costilla rota?
@@angelbalambalam5549 en ese entonces tenía un modelo textil a 10 o AST. No recuerdo bien y venía con unas protecciones acolchadas y también me dejaron marcas, supongo que sin ellas hubiera sido peor. Actualice una GP plus R (también textil) y me decepcioné al ver que no tenía ni espaldera ni las protecciones de pecho. Las tuve que comprar aparte.
Acá es cuando compruebas que la gente no entiende lo que lee, ni lo que escucha.
Tu ya lo has dicho todo , muchos no entendieron el mensaje
Me lo explicas, por favor.
😂👏🏻@@gofiomoto
Así es.
Totalmente
El mejor equipo de protección de la vida en la moto siempre será la moderación, la prudencia y el sobrio juicio.
Muchas gracias por ya sabio comentario, tienes tu boca llena de razón
Muchas gracias por tan sabio comentario, tienes tu boca llena de razón
Eso es como decir no voyba llevar paraguas cuando está lloviendo.
Siquieta una chaqueta con protección en codo y hombro. No necesariamente comprar una Dainese o Alpinestars sobrevalorada y que no tenga protección en la espalda.
Botas altas no necesariamente de moto, solo que sea de cuero. Guantes buenos con protección. Y pantalón de lona o jeans.
Solo alguien que no se ha partido la cara en la carretera diría que no son necesarias las protecciones.
5:34 La frase más real que escucho en mucho tiempo!!! Me la guardo. Gran vídeo, gran canal… seguid así!!! Vsssss
Un buen porcentaje de las caídas son maniobrando a baja velocidad y si son útiles para protegerse de eso. Y a más velocidad también ayudan, Por supuesto que si te la pegas a cierta velocidad puedes romperte cosas, pero hay fracturas y fracturas, todo lo que sea disipar parte de la energía del golpe bienvenido sea y te va a ahorras tiempo de recuperación y dolor, puede ser la diferencia entre una fractura que Con cirugía y rehabilitación se recupere o que el hueso quede tan hecho polvo que no haya forma de recuperarlo. Y además en muchos, muchisimos accidentes se frena mucho y te la acabas pegando por qué no te da tiempo a detenerte del todo, pero igual si a reducir lo suficiente la velocidad como para que la armadura pueda gestionar la energía restante
Me parece un mensaje peligroso, si solo valoras la protección ante rotura, vale.
Pero tambien dices que te protege de laceraciones, quemaduras y demás lesiones "leves", así que no usarla es exponerse a la rotura igual que si la llevases y además sumarle todas esas otras lesiones.
Por tanto, siempre será mejor llevarlo, si no, todos en manga corta y ya está. ¿Lo que importa es la rotura, no la quemadura, no?
Ningún casco te va a salvarse chocas de cabeza contra una pared a 120km/h porque te vas a romper el cuello, entonces para que llevarlo?
Un argumento bastante flojo para decir que vas a ir sin protección solo por ir mas comodo.
Tuve varias caídas en moto sin fracturas, entiendo que no es lo mismo impactos a velocidades 50, 60, 100, 130 kms/h. A impactos a velocidades de 180 a más kms/h., pero en verdad que las protecciones en las prendas de vestir cumplieron con su función por eso no las saco. Hay que conducir con responsabilidad, cascos con certificaciones confiables, guantes de cuero con protecciones y prendas de cuero con protecciones y un par de botas o botines de cuero. Saludos desde Uruguay y que Dios los bendiga mucho.❤
Mejor no te digo como catalogo el vídeo, pero te doy toda la razón.
Sigo usando armadura, siempre es mejor traer algo a no traer nada, si no nadie se los pondría, incluso los pilotos profesional traen protección
A la baja velocidad que conduzco si me ha protegido de raspaduras, me he ahorrado puntadas, ya se que a altas velocidades es distinto, pero en mi caso particular me funciona así que da igual lo demás
Cómo los que van a misa😂
El punto del video es la baja proteccion que ofrecen por estandares industriales. Pueden ser mucho mejor pero no lo son
@@Ronald_PYlo que se conoce como estafa, siempre tener algo será mejor que nada, pero si te lo venden como protección y resulta no serlo, es una estafa.
Yo uso mis rodilleras y coderas, aveces uso mis botas.
No viste el vídeo hasta el final...
Te puedo hablar de mi única experiencia. Un compañero se calló delante de mi en una curva muy cerrada. Iríamos a 40km/h como mucho. Se fue arrastrando por la carretera hasta que salió de ella. Llevaba un traje de cordura, son una pena. Que se rompió en el codo y rodilla derechos. A él no le pasó nada por el protector que llevaba debajo.
En mi caso siempre llevo ropa de cuero.
Manejo moto desde los 14 años y tuve algunas caídas pero en los 80´s no existía la ropa urbana con protecciones al menos en mi paÍs, solo existía para las competencias con un muy elevado precio ahora en la actualidad son mucho mas accesibles a pesar de ello a mucha gente le basta solo usar el casco como si el resto del cuerpo no importara mucho a pesar que ni la mejor marca del mundo te puede garantizar el 100% yo si prefiero utilizar ropa con protección por que reduce la gravedad de las lesiones en muchos accidentes sobre todo que mi ciudad cada día se vuelve mas una jungla de cemento!
Hola soy Hugo de Buenos Aires , Argentina...soy un fanático de tus videos , muchas gracias...💪💪💪😎
Estaba esperando la traduccion de este capitulo. muchas !!!
Siempre es genial ver tus contenidos por toda la investigación que hay atrás, gracias F9 !! seguiré usando las protecciones para evitar los moretones al menos cuando salgo del camino. Saludos desde Perú
Yo opino que todo depende de la moto que tengas y a qué velocidad te gusta usarla. Si te gusta andar fuerte no hay nada que te proteja de romperte un hueso a alta velocidad y sobre todo en ciudad. Ahora sí te gusta pasear a una velocidad normal siendo cuidadoso, las protecciones si te van salvar de un buen raspón profundo y sobre todo en rodillas y codos. La clavícula es muy delicada y se puede romper con o sin protección. Estos temas son muy personales por qué depende de el cuidado de cada uno. Yo prefiero usar protecciones.
Algo hacen aunque sea amortiguar una caída y a mí no me molesta llevarlas aunque podrían ser más seguras si tuvieran una placa metálica en la parte exterior por ejemplo.
Considero que para casos como andar por ciudad si valen la pena.
Si bien, por la explicación, no te salvarán de una fractura, si harán menor el dolor o las posibles consecuencias en una caída a 40-60 km/h. Esto sin tomar en cuenta que la protección de la tela, normalmente Oxford, te evitará raspones y dolorosos dias de recuperación.
En el caso de los automoviles, el cinturon de seguridad puede fracturar tu clavicula y la bolsa de aire puede lastimarte el cuello, no por eso conduces sin estas medidas de seguridad.
Mi conclusión sería que si te lo puedes permitir compres una chamarra con protecciones, tengo una y la vez que me caí de la moto agradecí mucho por llevarla puesta.
Cómo sea, recuerden que de igual manera puedes esguinzarte o fracturarte el tobillo al bajar las escaleras
Yo choque con el coche a 60 kilómetros por hora a otro coche que se cruzó sin mirar en la ruta. El mío no tiene airbag, simplemente el asiento bien atrás y el cinturón bien apretado. Me agarré fuerte con los brazos, deforme el volante, pero no tengo marcas de cinturón en el cuerpo.
Excelente video!!!!!!!!!
Yo me accidente gravemente, por dicha andaba protecciones eso si igual me quebré las 2 manos, hombro y rodilla.... Sin embargo no me imagino que sería tener todo eso y aparte llagas o una herida abierta y que me hubiera entrado alguna infesion por no andar protecciones.
Y no te moriste? 😮
@@Be__gio si me morí, pero por alguna razón aun puedo usar mi terrenal celular
Desde qué cementerio nos escribes?
@@edgarsabastizagalorellana5257 cementerio? No bro, morí en un barranco después de volar 50 metros del coche con el que choque
El
Mejor canal que e visto en mucho tiempo
Muchas gracias por compartir. Siempre es bueno saber y disidir que hacemos. Espero nunca saberlo. Me canto la indicación de que las protecciones de espalda pueden superar la norma, ahora ya sé que tengo que buscar para mi espalda hehehe y como dice, puede que reduzca un 0.1%, pero es un 0.1% menos de riesgo. También comparto lo libre que uno se siente sin armadura. En lo poco que muevo la motocicleta sin ellas y es "Liberador". Lo importante es el mensaje que reside en este video.
Me encanta tu contenido, ese humor le da un toque especial.
¿Podrías hablar de la suzuki vstrom?
Saludos.
Excelente mensaje al final cuidemos de nuestra vida en pocas palabras de nuestro cuerpo eso implica utilizar los medios básico de protección casco guantes y botas para andar en nuestra motos en nuestra vida 💛
Excelente !!.. Ryan como siempre
Que gran aporte. Como muchos otros casos en el mercado... una ilusión de proteccionismo hecho a la medida de los ingresos de una compañía.
Excelente reflexión
Allá por el año 80 cuando saliendo del cruce de vías, agarré una mancha de gasoil y la moto empezó a moverse de un lado para el otro, hasta que caí del lado izquierdo, anduve un mes con dolor en la cintura y el caso apenas una marca que çasi no se notaba en la altura del mentón. Después en el año 2005 me incandilo el Sol y no ví un camión que iba a 20 kilómetros x hora cargado de tierra, lo choque de atrás y le rompí todo el paragolpes, el camión paró, porque por el ruido creyó que se le estaba rompiendo el camión. Yo me desperté tirado al lado de la moto y me tuvieron que dar 3 puntos en la rodilla izquierda. Por suerte era en invierno y estaba lleno de ropa. En el caso quedó la marca orizontal contra el portón trasero del camión. Éso es por tener un buen casco y bien abrochado. Y porque no era mí hora de partir
Buen vídeo.
Es interesante saber que las marcas no nos protegen a la altura que aparentan….
Un saludo
Tu mejor video, sin duda
El modo en que relata los hechos, es..........
FASCINANTE
El final fue tan 👌🏻 reflexivo!
Excelente vídeo. Muy buen aporte. Yo estaba entre comprar chamarra con protecciones o comprar chamarra de piel. Al final compré chamarra de piel con protecciones integradas. No son muy gruesas pero por lo que dices "en caso de fractura ninguna de las dos me salvará", al menos se que las de piel son más resistentes a raspones
Despues de un año sin sus videos, por finnnnn!!!🎉🎉❤❤
Las bolsas de aire son costosas. Pero los gastos médicos de una fractura (en el mejor de los casos porque podrían ser varias) son más caros. Sin tomar en cuenta la posible pérdida económica de no poder trabajar durante la recuperación.
“La vida es tan hermosa que nuestro instinto sera protegerla, pero lo imperativo es valorarla”
Siempre aprendo mucho de tus videos. Gracias.
Manejo defensivo, precaución y mucha desconfianza de los otros vehículos, y una chaqueta de protección.
Pa qué quieres una chaqueta de protección, SI NO PROTEGE. Creo que algunas personas, después de mirar este video, seguirán usando la supuesta protección que ofrece la bendita chaqueta, solo por costumbre, y por esa falsa "sensación de seguridad".
@@veociegoPero si tienes suerte a lo mejor si te salva de alguna fractura, mejor llevar eso a nada
@@angelbalambalam5549.. no dejaré a la suerte mi integridad, solo porque tengo la falsa sensación de que "protege"; según los datos presentados en el vídeo, el youtuber presenta, a partir del minuto 2:08, las conclusiones obtenidas a partir de estudios donde se sugiere que NO HAY EVIDENCIA que el uso de "protecciones" cumpla con su función, y prosigue señalando que los resultados obtenidos en otro estudio, el nivel de absorción (kilo-newton) de las protecciones es deficiente.
Los datos están ahí. Ud sabrá si los usa, o no... O como dice, lo deja a la suerte. 👍
@@veociego bueno entonces anda desnudo en la moto y sin protección, las protecciones si te ayudan en algo, no es falsa seguridad, aunque sea a evitar mayor quemadura del asfalto pero te ayuda en algo
@@angelbalambalam5549... Pues de hecho, así lo señala, sin protecciones, con protecciones, y hasta blindado. Y sí, lo único que sirve es el textil, que al parecer evita las raspaduras y moretones; pero esas almohadillas inútiles, carecen de utilidad, las coloques, o no, da lo mismo.
Es que en las etiquetas no viene que sirvan para fracturas solo para magulladoras, solo por esto ya sirve
buenisimo! 👏👏👏
Falta mencionar en esos estudios, cuáles fueron las condiciones de los accidentes analizados. En lo personal, he visto como gente con este tipo de protección y tendiendo accidentes leves, sí se ven protegidas por su equipamiento en codos y rodillas.
Además se centran en las lesiones. ¿Y las caídas que nos las tuvieron? ¿O fueron pormenorizadas por las propias protecciones? Eso no lo dice y por descontado, que no las incluyeron.
Está claro que ese tipo de protecciones solo sirve para evitar roces con la carretera, contra los golpes NO evitan las fracturas. Para evitar las fracturas mejor los airbags o espuma que se endurece en los impactos. Buen vídeo!
Creo que prefiero tener una pequeña probabilidad antes que ninguna en caso de una fractura
Al menos este video me deja mucho mas claro que debo tratar de optar a tener una protección aun mayor y que hay que invertir un poco mas de dinero
La edición es preciosa... 🎉
Me caí de una NS200 en ruta y tenía puesta una armadura genérica, con ese tipo de plásticos. Sí sirven. Me salvaron el codo y el antebrazo.
el mismo lo dijo puede que no prevenga una ruptura pero si puede prevenir lesiones menores... aun recuerdo cuando compre mi primera jacket con protecciones para usar en mi 125... me sentia tan incomodo porque creia que me veia "exagerado" para el tipo de moto asi que saque la armadura... el dia que tuve el accidente me rompi 3 metatarsos (no usaba calzado de moto solo tenis) y el deslizamiento que tuve me provoco quemaduras de segundo grado en el brazo que se arrastro ya que el abrigo un efecto como de resbajalar por un tobogan de jabon sin el jabon pero si con el impulso... por otro lado caidas similares que tiempo despues tuve se noto la deferencia por llevar el abrigo con sus respectivas armaduras donde ni una sola escoriacion se presento... si hubo golpes pero tampoco es que sea un airbag lo que se usa... en fin, al igual que con cada otro equipo de proteccion la ciencia de el seria... si se puede reducir aunque sea un % el daño que se podria recivir vs no usarlo entonces para mi eso vale la pena
Así es.
Buen vídeo. Pero yo seguiré siendo de esos "locos" que llevará protectores. El 24 de marzo tuve un golpe frontal sin frenada contra un coche y, aparte de dolores, no me rompí nada... ¿suerte? puede, ¿casualidad? también... pero la moto siniestra y yo intacto. Al menos en mi caso, me quedo con eso... como no quiero hacer spam tengo vídeo en mi canal en el que cuento qué equipación llevaba y qué me pasó. No busco visitas y sí, entiendo el mensaje del vídeo, pero puede que otros no y tomen la protección en moto como algo "innecesario" y eso es un riesgo. Protección SIEMPRE
y por eso hay que invertir en protecciones que superan la certificación y cambiar las que normalmente vienen de serie. No te va a librar de romperte algo a una caida de >120 km/h, pero si hará que igual sea mas leve.
Seguire usando mis protecciones pero la información siempre es util.
No se si os han dado algún premio por hacer esta clase de vídeos , pero os lo merecéis , que videos tan ilustrativos y esclarecedores, mil gracias y seguir asi
Seria interesante que analicen los chalecos o chamarras con airbag
Definitivamente es el mejor canal de la web para motociclistas
El vencimiento de los casos que tan real eso.. siempre tuve esa duda porque si tenes los cuidados necesarios creo que un casco debería durar muchos años sin que este pierda su capacidad de protegerte en casa de una caída o impacto en la cabeza.
Saludos cordiales!
Si muchos años, dependiendo de la gama, 5 años máximo los shoei,agv y alguna otra marca premium, y si es real el vencimiento cuando ya tienen varios años se ve el desgaste de las espumas del interior
Excelente video
Muy bien fundamentado
Gran final a tu exposición. Respetar y respetarnos.
Protegerla si pero no olvidemos valorarla. que buena definici'on!
Esto es Cine!
Gracias!!!
El casco sería el accesorio con mayor utilidad para evitar una fractura en la cabeza pero del cuello para abajo ya es un tanto complejo depende mucho de la velocidad y como salga proyectado el cuerpo, si solo te deslizas , si impactas directamente contra una superficie pero cualquier accesorio que ayude a reducir heridas no está demás..
😂wow! Excelente video al tema con un final muy new age!
Tus videos son editados como si estuvieramos viendo una peli de paramount pictures
Excelente!
Saludos
Es lógico que se quiera protección, se sabe que la velocidad sea en las mejores marcas de motos y trajes causan fracturas o muerte pero dependiendo del manejo qué sea más a la defensiva y de el choque pueden la proeccion ayudar en algo a evitar en un porcentaje la gravedad de la lesión ya si quieres o puedes comprar algo costoso bien pero hay protecciones más accequibles que también hacen el trabajo de igual o. Mejor forma solo mantente al día con el entendimiento de tu moto y maneja a la defensiva cuidando tu velocidad allí no hay mucho que hacer así tengas lo que tengas para protegerte ni abs.... Saludos
Increíble como la ignorancia nos puede a este nivel tan importante, gracias por el dato
Pienso que en ese sentido, al menos en la parte de impacto el material D30 es una gran evolución a las protecciones, las marcas podrian ir mas haya de solo cumplir estandares como lo mencionas, ojala y en algun momento llegue ese punto de inflexión..
Lo que pasa es que los resultados del efecto protector no esta en los accidentes, sino en aquellos casos donde no hubo lesionados...
Los cascos cerrados te brindan una visión de túnel, y no te permiten escuchar bien a los vehículos acercándose como con los cascos abiertos. En caso de accidente un casco cerrado es más seguro, imposible negarlo, pero... ¿Cuantos accidentes se podrían evitar con un motociclista con más acceso visual y auditivo con el entorno?
se llama conciencia situacional... si consideras que un casco cerrado te genera visión de túnel, no te vuelvas a subir a un solo vehículo de ningún tipo.
@@centinelasov7574 Te haría caso si tu pagaras los vehículos que manejo, pero no es así, ahorrate los consejos sobre lo que debo de hacer o de sentir. Entonces, tu sugerencia vale lo mismo que lo que se le unta al queso.
Vuestro trabajo es increíble, estáis a otro nivel. Todos los motoristas estamos alucinando con vuestro trabajo . Gracias es poco. Estáis a otro nivel desde luego
Lo uso.. creo que es util en caso de accidentes a baja velocidad. Saludos!
Que calidad de video!
La mejor armadura es adoptar un manejo responsable y consciente siempre en estado de alerta y con velocidad moderada por si salta ' la liebre'..
Si empezamos desde el final, todo tiene sentido..cuando realmente valoras tu vida, automáticamente regulas tu comportamiento y seguridad,...más allá de dudosos y fantasiosos protectores....
En las rodillas te protege ante algunos raspones a velocidad "normal", pero, principalmente te protege del frío (viento).
La.mejor proteccion es valorar nuestra vida y la de los demas al conducir, cualquier proteccion es mejor q ninguna.😊
Compre una chaqueta hace muchos años con todas las protecciones y despues de dos horas de viaje tenia que quitarmela, no soportaba la incomodida y me estaba afectando la capacidad de conduccion, ahora uso unicamente una chaqueta de cuero y encima un airbag.
Tube una quenadura por abracion en mi empine del pie derecho, no le deseo ni a mi peor enemigo. Mi chompa se rompió a la altura del codo pero no me queme. Cuando sepan lo que es una queadura por abracion van a ir protegidos a todos lados.
Podrías probar y dar tu opinión de la Himalaya de Royal Enfield.
Gracias
Quien sera🤔 la persona que ase🤷 el doblaje de este tipo si ves este mensaje te felicito de verda le das toda la magia al personaje impresionante saludos amigo 👍🤝👏👏👏👏👏👏
he tenido varias caidas y cuando mas me hice daño fue cuando no llevaba nada. En cambio cuando tuve el accidente donde se me cruzo un coche y sali disparado, no me hice nada , iba full equipado, los del hospital se quedaron flipando.
bueno en ese caso siempre es mejor disponer de esas protecciones extras, porque siempre siempre sera mejor tenerlas y no necesitarlas que necesitarlas y no tenerlas...
informacion que cura
En mi primer viaje de 5000Km use los protectores de codo y rodilla por falta de dinero no puedo darme el lujo de comprarme chaquetas blindadas, si bien es cierto que me senti medio tonto porque a 120km terminaria deshuesado en un accidente, lo cierto es que me dio cierta "seguridad" ante la probable caida a baja velocidad, la quemadura de asfalto es muy dolorosa y esas protecciones SI sirven, ahora en accidentes mas graves, bueno, eso es otro nivel...
El casco tampoco te va a proteger de una fractura de cuello si chocas contra un turismo y lo golpeas con la parte superior de tu cráneo, pero..... ¿es mejor ir con casco? por supuesto que sí. Así que..... aunque solo me proteja en deslizamientos y para que después de una caída, no se me vea el hueso del codo... prefiero llevarlas!! 😀
Gracias por tus vídeos!! 👍😀
siempre es mejor conducir con precacion y a la defensiva, la paciencia y la emocion no tienen porque estar separadas
No se si es por la traduccion, pero no he entendido nada. He estado años practicando endoru y las protecciones me han salvado de muchas lesiones. De hecho llevo un peto integral en la moto de carretera.
Es mejor llevar algo que nada. Pongamos que un hueso se rompe con 4 KN, (DEPENDIENDO QUE HUESO, OBVIAMENTE) aunque no es lo mismo una clavícula que una costilla, que um húmero o un fémur o una pelvis... Generalizar es uno de los signos más claros de ignorancia ..
Pero volviendo a lo nuestro: tu hueso se romperá con 4 KN y resulta que tú chaqueta solo proteje pongamos esos mismos 4... Significa que ya no te romperas el hueso. Ni con 5, 6, 7 u 8 ya que será discipada la fuerza sobrante por la almohadilla. Considerando que la gran mayoría de los accidentes en moto suceden en ciudad y a baja velocidad, me sigo que dando con mis carentes almohadillas que no me van a salvar a 100k./h pero si lo van a hacer en los golpes que pueda recibir en el tránsito... Cómo negocio vital, me sirve...
Exacto, es la capacidad de absorción y de disipación del impacto. Además de abrasiones, escarificaciones y penetraciones de objetos como la propia gravilla, sea en tierra o asfalto. Las estadísticas o los resultados que muestra sólo se centra donde hubo lesiones y supongo que extraído de partes médicos, con lo cual no se tienen en cuenta cuando no se han producido y te has ido a casa sin pasar por médico alguno.
Tengo 61 años
...manejo desde los 5 mi primera ponymatic.
He tenido toda clase de motos...nunca use equipo de protección ....hasta ahora....por los moto clubes....no porque yo quiera