Обзор электрического Fiat 500e. Смотрите, какая дичь! | Autogeek
HTML-код
- Опубликовано: 26 ноя 2017
- Электромобиль Fiat 500e был любезно предоставлен при содействии компании Electrocars
electrocars.ua/
Цены на б/у Fiat 500e в Киеве стартуют от $10 000 - 12 000.
Fiat 500 e (2014)
Двигатель - 111 л.с. (83 кВ.)
Крутящий момент - 200 Нм
Расход электричества - 17,2 кВтч/100 км
Батарея - 24 кВтч
Скорость зарядки - 6,6 кВт/ч
Запас хода - 140 км
Привод - передний
Разгон до 100 км/ч - 9,1 сек
Максимальная скорость - 125 км/ч
Клиренс - 114 мм
Цена - от $33 000 в США.
Сайт
autogeek.com.ua/
Facebook
/ autogeek.ua
Twitter
/ autogeekua
Ведущий Роман Гончаров
/ r.honcharov
Автор Евгений Муджири
/ mudzhyri
Режиссёр проекта - Ирина Крамаренко
/ kramarenkoirina
Продюсер проекта - Анна Искра
/ curly.iskra
Сегодня автомобиль - это не просто средство передвижения. Это современный гаджет, напичканный электроникой и требующий определенных знаний, чтобы использовать все его возможности по максимуму.
Автогик - человек, идущий в ногу с техническим прогрессом и помешанный на гаджетах. Он прекрасно уживается в машине со смартфоном, планшетом и кучей других умных устройств. При этом они не отвлекают его от управления автомобилем, а наоборот - делают езду комфортнее и безопаснее.
#Autogeek #AutogeekUa #автомобили #приложения #сервисы #такси #электромобили #электрозаправки #Автогик 
Авто/Мото
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
Крутить ключ ему не удобно, 21век! А крутить звук ему удобно! Очень субъективный субъектив.
по опыту: я, 95 кг и друг, 115-120 кг, 145км\час мы разогнались.
по расходу э/э: после 8-10 км движения, запас хода начинает увеличиваться, не много -но все же. с февраля по конец марта езжу - на 100 км хватает по городу точно, больше проехать - не ставил задачу
"та штука" предусмотрена для опционального том-том навиатора. на olx продается за 150 баксов. но там только карты канады и америки
чтоб уменьшить-добавить громкость - правой рукой за рулем есть удобнейшие кнопки регулировки звука. слева- такие же кнопки для меню или переключения треков
Владислав Юрьевич спасибо за ваш комментарий! Вы абсолютно правы
Привет! Вы всё ещё ездите на фиат 500е? Интересно узнать как там батарейка живёт.
Хто знає печка фен чи кондер
Стеклоподъемники под правую руку- это правильно. Все второстепенные действия делаются правой, не надо на ходу перехватывать руль и левой рукой стекла опускать. У меня на Пыжике так- это зачет!!!
NaGG! Clash дело привычки
500-й изначально в ретродизайне, и ключ и ручник абсолютно в общем стиле. эта ламповость наоборот подкупает.
как зарядить машину на 220 volt? у машины заряд 110 volt
Чувак, ключ там для унификации, что бы дешевле было. Машина делалась не с нуля, а на базе уже существующей. Неужели это так сложно догнать, что ставить сраную кнопку, это надо редизайнить несколько пласмасок, убирать замок, перекладывать проводку и все ради сраной кнопки?
то есть, "коробку" редизайнить проще, чем сраную кнопку?
Увы, иногда да. Если почитать про организацию серийного производства, то сразу станет понятно, почему так.
@@AutogeekTVда, ти таки впертий баран і іди за кораблем із своєю кнопкою.
@@varicкому ви пояснюєте? Тупеньке воно і з амбіціями впертого барана...кнопку йому подавай😂
Какая кнопка? Эту машину сделали на базе 500 в угоду экологам дабы не платить штрафы за неимением ЭКО модели, эту машину сделали за ночь! Автор, прежде чем делать обзор узнавайте что нибудь а не со своей колокольни недовольство показывать
Если бы все всё знали, для кого тогда видео снимать?
Не нужно попадать по кнопкам, абсолютно все функции выведены на руль! Он не ездит в режиме "трамвайчик" как Лиф, если не нажимать на педаль активно можно и 160 км. проехать.
дело привычки, мне кажется.
Так я не понял. А что эта кнопка делает?
Насколько знаю 500 проезжает На зарядке больше чем лиф при одинаковом soh вопрос в том что там с батареей бу авто есть бу
ну не может он проезжать больше, потому что расход кВт у него больше на 100 км )
@@AutogeekTV с какого перепугу ему больше кушать он легче и меньше, а батарея такая же в целом есть масса тестов на дальность совместно с лифом Фиат проезжает на 15-20 км больше
@@tigulife4736 потому что едет он веселее, и волей-неволей, а хочется придавить на педаль. Машинка явно не для вождения в стиле "пенсионер"
что ты к ручнику доколупался, я наелся електрического на рено, и на субару - все больше не хочу
почему? чем он хуже механического?
@@AutogeekTV нельзя дрифтить )
А в Смарте куда девать ноги ?
за уши))
очень предвзятый тест, а машина супер
в этой машине скорее всего не датчик давления в шинах, а система контроля давления (аналог DWS у BMW) которая берет информацию с датчика ABS и на основании этого выдает информацию о потере давления в шине
Датчик в диске, как у Лифа
так было бы, если бы он не выдавал точное давление по каждому колесу.
еще: по опыту: я, 95 кг и друг, 115-120 кг, 145км\час мы разогнались.
по расходу э/э: после 8-10 км движения, запас хода начинает увеличиваться, не много -но все же. с февраля по конец марта езжу - на 100 км хватает по городу точно, больше проехать - не ставил задачу
У него разве пробег не 150 ?
в идеальных условиях, может быть
@@AutogeekTV на приборке запас хода ещё 72 при 52% бататареи, это 140 в ваших не идеальных условиях.
@@user-oc6hb4qy3h мы эти условия создали сами, в обычном режиме езды (а не тестовом) будет больше)
@@AutogeekTV тогда так: в идеальных условиях (постоянная скорость 70 без кондея) должно быть 160, динамичная езда летом по городу или с нормальной скоростью по трассе в районе 130 +-. зимой около 100, в прям сильный мороз меньше 80 быть не должно по отзывам (сам ещё не ездил).
@@user-oc6hb4qy3h согласен
ведущий реинкарнация кернеса
"на благо города и всех харьковчан" (с)
Нос понравился у ведущего!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо и на этом))
Для удобства пользования мультимедиа есть подрулевые кнопки. А вот что за утапливаемая кнопка на торпедо так информации и не нашел. И за то что в обзолре этот этот момент превратили в игру=трата времени обзорщику дизреспект.
Ведущий прекрасен!
Сколько ерунды в обзоре
Давайте по существу, раз так
@@AutogeekTV Много неточностей, просто пишу Вам как владелец подобного авто.
@@Igordndz так понятно, у Вас автомобиль какое-то продолжительное время, а у нас он был меньше суток) в такой ситуации без неточностей никак
ведущий секси !
спасибо
нафиг она кому нужна по такой цене
сейчас уже дешевле, конечно
Украина - это и есть Европа..!
Разумеется!
Такого електромобіля мені точно не потрібно і я його взяв би хіба що за дарма, а викидати 30 тис доларів за таке "Г" то дурість!
Євген Блощук какие 30? Тысяч 15 он стоит б/у
В загалі то я новий мав на увазі! Там десь проскакувало що новий коштує здається навіть 33 тис.
Євген Блощук так новые продают только в Калифорнии. И то, там куча льгот, потому там их покупать выгодно
Ну дедовская копейка конечно лучше)
ВЫ НЕ СРАВНИВАЙТЕ!!1111
" Итальянская , электрическая карета " Fiat " " . Девчачья по - моему .
брал для теста у мужчины)
Відносно провороту ключа взагалі тупий вислів! Італійці витримують стиль цього авто, який має багаторічну історію. Це підкреслює його красоту і традиції. Тільки із-за цього дізлайк цьому ексПерду!
дякуємо за цей не тупий коментар! Лайк!