팁스틱님 질문있습니다 출퇴근 편도 9~11 km에 점심에 3~5 km되는 거리를 종종 다니고 퇴근 후 20~23 km 정도 되는 거리를 종종 다닙니다 종종이라는건 일주일에 3~5일 정도 입니다 하이브리드는 고속도로를 자주 다니거나 장거리 운전자들이 타야 연비와 기름값 이득이란 말은 많이 들었는데 그것보다 단거리로 주행하면 하이브리드 자동차 부품 및 성능이 안 좋아진다란 얘기를 들어서요 연비는 아무리 짧게 다녀도 기본 휘발유 보다는 무조건 좋게 나와서 신경 안 쓰는데 자동차에 무리가 가거나 수명이 저하 된다는 얘기를 들어서 고밍입니다… 사실인지 그리고 제 주행거리가 하이브리드에 적합한지 궁금합니다 현재 아반떼 AD 휘발유 약 2년간 3만 키로 정도 주행했네요
단거리로 주행 했을때 부품 및 성능이 안좋아진다는건 다른 기관의 차량들도 같다고 생각하고, 저는 차를 평생 탈 생각을 하지 않고, 차량 구매시 비용이 비싸다는건 월세 50/1000 이냐 10/5000 이냐같이 초기비용을 들여서 유지비를 줄일지 말지라고 생각합니다 나중에 차량을 팔때는 하이브리드가 더 비싸니까요 주행거리는 하브 최대 연비를 뽑기는 조금 짧기는 한데 크게 신경 안쓰신다면 괜찮으실듯 합니다
@@강태천-q4n 배터리가 사라지지는 않습니다. 그리고 예열은 딱히 의미가 없는게 시동을 켜고 가만히 있으면 그냥 전원만 켜져있는 대기 상태이고, 차량이 움직이기 시작할때 엔진오일을 돌리기 위한 준비작업으로 엔진이 잠시 돌아가는데 니로의 경우 고급차가 아니다보니 엔진음이 실내로 많이 들어오는 편입니다. 겨울철에 엔진열이 필요한 히터를 미리 켜두기 위해서라면 예열이 필요할수도 있고요
지당하신 말씀 입니다 공감
팁스틱님 질문있습니다
출퇴근 편도 9~11 km에 점심에 3~5 km되는 거리를 종종 다니고
퇴근 후 20~23 km 정도 되는 거리를 종종 다닙니다
종종이라는건 일주일에 3~5일 정도 입니다
하이브리드는 고속도로를 자주 다니거나 장거리 운전자들이 타야 연비와 기름값 이득이란 말은 많이 들었는데 그것보다 단거리로 주행하면 하이브리드 자동차 부품 및 성능이 안 좋아진다란 얘기를 들어서요
연비는 아무리 짧게 다녀도 기본 휘발유 보다는 무조건 좋게 나와서 신경 안 쓰는데 자동차에 무리가 가거나 수명이 저하 된다는 얘기를 들어서 고밍입니다… 사실인지 그리고 제 주행거리가 하이브리드에 적합한지 궁금합니다
현재 아반떼 AD 휘발유 약 2년간 3만 키로 정도 주행했네요
단거리로 주행 했을때 부품 및 성능이 안좋아진다는건 다른 기관의 차량들도 같다고 생각하고,
저는 차를 평생 탈 생각을 하지 않고, 차량 구매시 비용이 비싸다는건 월세 50/1000 이냐 10/5000 이냐같이
초기비용을 들여서 유지비를 줄일지 말지라고 생각합니다
나중에 차량을 팔때는 하이브리드가 더 비싸니까요
주행거리는 하브 최대 연비를 뽑기는 조금 짧기는 한데
크게 신경 안쓰신다면 괜찮으실듯 합니다
겨울철엔 전기차처럼 지하주차장에 모셔놔야겠군요
궁굼한게 있는데 2종 차량을 이번에 구입하게 되었는제 보조금 지원은 어떻해 받는건가요? 아직 스티커 발급은 안받았는데
저는 차량 구매시 영업사원분께서 알아서 해주셨네요
하브랑 가솔린 가격 보통 500정도 차인데 기름값으로 메꿀려면...
6년은타야 자동차 가격차이 상쇄함 세금포함
결론은 본인 1년간 주행거리 및 출퇴근시 어떤환경인지 생각하고 가솔린이냐 하이브리드냐 잘 선택해야할듯 합니다 ㅋ
출퇴근거리가 5km도안되면 가솔린이 답일까요?@@TSony-pe2uu
@@유튭관광5키로ㅋㅋ 걸어다니세요
3번째는 아닙니다..직병렬식 하이브리드는 아닙니다...
왕복 25키로인데 효율 별루일까요 편도 25키로를 말하신건지...
1회 운행, 편도 25키로 입니다
왕복 25키로이면 편도 12~13키로정도일텐데
경험상 20~25키로 주행에서 보여주는 연비가 23~24km/L 정도라면
12~13키로정도면 도로에 상황에따라 다르겠지만 약15~16km/L 정도일듯 합니다
@@tipstickㅇㅎ
@@tipstick팁스틱님 궁금한게있는데요 어제 아반떼하이브리드 사왔는데 내일돼면 배터리가 다 사라지나요?그리고 시동걸면 하이브리드 특유의 무소음이 아니라 내연기관이 작동하나요?그렇다면 예열 조금 하는 게 낫겠죠?
@@강태천-q4n 배터리가 사라지지는 않습니다. 그리고 예열은 딱히 의미가 없는게 시동을 켜고 가만히 있으면 그냥 전원만 켜져있는 대기 상태이고, 차량이 움직이기 시작할때 엔진오일을 돌리기 위한 준비작업으로 엔진이 잠시 돌아가는데 니로의 경우 고급차가 아니다보니 엔진음이 실내로 많이 들어오는 편입니다.
겨울철에 엔진열이 필요한 히터를 미리 켜두기 위해서라면 예열이 필요할수도 있고요
3키로만 가도 엔진이 예열되는데 어째서 25키로씩이나 가야 예열이 된다고 하지?
그럼 하브차 혜택을 볼수 있는 사람은 극소수이겠네