混合動力的踏板車發動機拆解+貝納利899發動機拆解,三缸摩托車發動機!

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  • Опубликовано: 29 дек 2024

Комментарии • 16

  • @nitionkey
    @nitionkey Месяц назад

    不是,混动那部分感觉有点不对劲啊,这种动力回收方式在车上好使,很多轻混动车型(mild hybrid)都在用,但这使用普利轮和皮带的怎么进行动力回收?谁能教教我?没明白

  • @hughugpig
    @hughugpig 9 месяцев назад +1

    之前PGO也有作混合動力機車,但一直都沒上市。

    • @andytrt
      @andytrt 9 месяцев назад +2

      😂那台重量太重,效率太差,價格太貴,後來就石沉大海

    • @hughugpig
      @hughugpig 8 месяцев назад

      @@andytrt 原來是這樣,害我那時候等好幾個月,後來等不及,看到tigra出abs版本,就給他買下去了😀

    • @andytrt
      @andytrt 8 месяцев назад

      ​@@hughugpig等三陽的油電車吧!Pgo 連出油車都很吃力了..

  • @dces6710
    @dces6710 9 месяцев назад +1

    這不就是艾瑞絲MGU可以做到的

  • @ufjk0816
    @ufjk0816 9 месяцев назад +3

    春風引擎15000公里換機油?
    我騎泰國製日本機車,4000公里換機油就打死一堆台灣機油了。
    台灣老是騙摩托騎士一千公里必須換機油,理由是台灣氣候熱,那非洲不就200公里就得換機油了?

    • @ayuhb8785
      @ayuhb8785 9 месяцев назад +4

      說是春風 不過實打實是KTM的引擎 然後KTM什麼風評我就不說了
      然後他說的殼牌就是台灣常見的 advance ULTRA 4T 簡稱U4t
      不過因為賣太便宜老被嫌的差 Ducati原廠指定的東西 能差嗎?

    • @QQ-ql4qr
      @QQ-ql4qr 9 месяцев назад

      我現在騎春風3000換機油就整台快爛掉了。之後就都2000換。

    • @hx83hxu29sjz
      @hx83hxu29sjz 9 месяцев назад +5

      台灣的機車都是短程行駛,機油劣化超快,又一堆待轉浪費能源提早機油劣化

    • @陳柚子-e1l
      @陳柚子-e1l 9 месяцев назад +4

      那顆春風800MT引擎,就是KTM 790同顆引擎原廠手冊就是15000km換機油!

    • @bearchen0528
      @bearchen0528 9 месяцев назад +4

      @@hx83hxu29sjz 你去印尼泰國市區上下班看,塞得跟什麼一樣,用車環境差不多好嗎?