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分かりやすくまとめて頂いていて、ありがとうございます自分もインタミや６番シリンダー問題があるので、987後期にした経緯あり（PDKも良いし、エアコンべたつきなんかは問題無し）タンタン音は動画で初めて聞きましたが、うちのも少しするんですよね6番シリンダー問題じゃなくても、傷が入っているのかなとちょっと心配です
997前期に興味のある方にとって本当に価値ある情報ですね。まさに 2007年型の Carrera 4 に乗ってますが、これまでベアリングの問題はありませんでしたが、ビデオの中で説明されているとおりタンタン音、6番シリンダーは問題にはぶつかりました。音と少しずつ煙を吹き始めていたので、頭を抱えていましたが、ディーラーのメカニックがレーシングショップを紹介してくれて、スリーブ打ち直して組み直すコストと誰が組んだかわからないリビルトエンジンが同じ値段だったので、ショップに持ち込み Carrera S と GT-3 のパーツを組み合わせ 3.8 リットルにしました。金額的にもビデオの中でおっしゃっているくらいでした。私も10年以上この車に乗っていますがそれ以外に大きなトラブルはありません。997絶対におすすめします。
コメントありがとうございます。実際に修理を経験されたのですね。動画を拝見しましたがとても素晴らしい快音でした！997はウィークポイントさえおさえておけば安心して乗れるのでおすすめですよね。
いつも拝聴しております。気になり私の997のエンジン音を聞いてみました。タンタン音はしていないようです。安心しました！ありがとうございます！
いつもご視聴ありがとうございます。それは一安心です！また次の動画もよろしくお願いします！
私は１.5か月前にケイマン987後期（2012年式）を購入し、タンタン音が気になりここにたどり着きました。非常にわかりやすく、具体的な音も確認で信用できました。購入時はインタミ問題は気を付けることという情報はあったので987の後期にしたのですが、購入時からタンタン音はしておりシリンダー問題をわからない私にとってこれがケイマンのエンジン音と思って乗っていました。シリンダー問題を理解し結構悩んでいるのですが一度音を聞いていただきたくyoutubeになんとかアップロードしてみました。率直なご意見をお聞かせいただけますと大変助かります。購入時は2012年式は完成された壊れない最終モデルという説明があり購入したのですが年式は大丈夫と言われているものでも問題があるのでしょうか？？販売店の方はメカニカルノイズで、これは問題のないとのことでした。以下が私の987後期のエンジンの音です。ご回答いただけますと大変助かります。ruclips.net/video/1vHwfI6bisI/видео.html
2007.2008年では、エンジンの型式がＧＨエンジンからABAエンジンに変わったので、シリンダー問題は大丈夫ということでしょうか？ちなみに、同じようなエンジンな気がしますが、なぜABAだと大丈夫かご存知ですか？
GHからABAに変わったのもちょうどその時期ですね。識別記号とシリンダー問題の関連性はわかりません。ご存知のようにGHもABAも同じM96/M97エンジンです。例えばAutocarの記事で2007年モデルから改善されいるという記載があります。www.autocar.jp/post/256972/3ただし、997.1の全てにシリンダー問題があるとも言われているので信憑性はわかりません。これらの情報は海外フォーラムで見つかることが多いのでbore scoringやcylinder bore scoringと検索すると新たな情報が得られるかもしれません。
すごく具体的でわかりやすい説明ありがとうございます私は先日ボクスターを購入して来月納車予定なのですが2008年の９８７なのですが６番シリンダー問題を心配していましたが年式的には説明のとうり大丈夫なのでしょうか？エンジンの回転音で淡々音はしていなかった様なのですが、心配です＾＾；
ボクスター購入おめでとうございます！997と同じで2009年以降の後期エンジンのように確実に大丈夫！とは言われてない年式ですが、前期(2006年以前)と中期(2007年以降)でエンジンが変更になってますので、この時に何らかの改良が行われた可能性はあるかもしれませんね。ボクスターライフ楽しみましょう！
@@yuuyuu8981 返信ありがとうございます！安心しました、納車楽しみにまっています
997を買った時点で全損それが嫌なら買うな
酷い車屋ですね（^^;ポルシェ売っているお店で、「6番シリンダー問題」を知らないのもどうかと思いますし。知っていて誤魔化しているのなら、もっとタチが悪いです。
タンタンタンタンタン♪♪♪😅
すごい鳴ってますよね
分かりやすくまとめて頂いていて、ありがとうございます
自分もインタミや６番シリンダー問題があるので、987後期にした経緯あり（PDKも良いし、エアコンべたつきなんかは問題無し）
タンタン音は動画で初めて聞きましたが、うちのも少しするんですよね
6番シリンダー問題じゃなくても、傷が入っているのかなとちょっと心配です
997前期に興味のある方にとって本当に価値ある情報ですね。
まさに 2007年型の Carrera 4 に乗ってますが、これまでベアリングの問題はありませんでしたが、
ビデオの中で説明されているとおりタンタン音、6番シリンダーは問題にはぶつかりました。音と少しずつ煙を吹き始めていたので、頭を抱えていましたが、ディーラーのメカニックがレーシングショップを紹介してくれて、スリーブ打ち直して組み直すコストと誰が組んだかわからないリビルトエンジンが同じ値段だったので、ショップに持ち込み Carrera S と GT-3 のパーツを組み合わせ 3.8 リットルにしました。
金額的にもビデオの中でおっしゃっているくらいでした。
私も10年以上この車に乗っていますがそれ以外に大きなトラブルはありません。997絶対におすすめします。
コメントありがとうございます。
実際に修理を経験されたのですね。動画を拝見しましたがとても素晴らしい快音でした！
997はウィークポイントさえおさえておけば安心して乗れるのでおすすめですよね。
いつも拝聴しております。
気になり私の997のエンジン音を聞いてみました。タンタン音はしていないようです。
安心しました！
ありがとうございます！
いつもご視聴ありがとうございます。
それは一安心です！
また次の動画もよろしくお願いします！
私は１.5か月前にケイマン987後期（2012年式）を購入し、タンタン音が気になりここにたどり着きました。非常にわかりやすく、具体的な音も確認で信用できました。購入時はインタミ問題は気を付けることという情報はあったので987の後期にしたのですが、購入時からタンタン音はしておりシリンダー問題をわからない私にとってこれがケイマンのエンジン音と思って乗っていました。シリンダー問題を理解し結構悩んでいるのですが一度音を聞いていただきたくyoutubeになんとかアップロードしてみました。率直なご意見をお聞かせいただけますと大変助かります。購入時は2012年式は完成された壊れない最終モデルという説明があり購入したのですが年式は大丈夫と言われているものでも問題があるのでしょうか？？販売店の方はメカニカルノイズで、これは問題のないとのことでした。以下が私の987後期のエンジンの音です。ご回答いただけますと大変助かります。
ruclips.net/video/1vHwfI6bisI/видео.html
2007.2008年では、エンジンの型式がＧＨエンジンからABAエンジンに変わったので、シリンダー問題は大丈夫ということでしょうか？
ちなみに、同じようなエンジンな気がしますが、なぜABAだと大丈夫かご存知ですか？
GHからABAに変わったのもちょうどその時期ですね。識別記号とシリンダー問題の関連性はわかりません。ご存知のようにGHもABAも同じM96/M97エンジンです。
例えばAutocarの記事で2007年モデルから改善されいるという記載があります。
www.autocar.jp/post/256972/3
ただし、997.1の全てにシリンダー問題があるとも言われているので信憑性はわかりません。
これらの情報は海外フォーラムで見つかることが多いのでbore scoringやcylinder bore scoringと検索すると新たな情報が得られるかもしれません。
すごく具体的でわかりやすい説明ありがとうございます
私は先日ボクスターを購入して来月納車予定なのですが2008年の９８７なのですが
６番シリンダー問題を心配していましたが年式的には説明のとうり大丈夫なのでしょうか？
エンジンの回転音で淡々音はしていなかった様なのですが、心配です＾＾；
ボクスター購入おめでとうございます！
997と同じで2009年以降の後期エンジンのように確実に大丈夫！とは言われてない年式ですが、前期(2006年以前)と中期(2007年以降)でエンジンが変更になってますので、この時に何らかの改良が行われた可能性はあるかもしれませんね。ボクスターライフ楽しみましょう！
@@yuuyuu8981
返信ありがとうございます！
安心しました、納車楽しみにまっています
997を買った時点で全損それが嫌なら買うな
酷い車屋ですね（^^;
ポルシェ売っているお店で、「6番シリンダー問題」を知らないのもどうかと思いますし。
知っていて誤魔化しているのなら、もっとタチが悪いです。
タンタンタンタンタン♪♪♪😅
すごい鳴ってますよね