*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ruclips.net/video/SLSpxbjBVAs/видео.html ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ruclips.net/video/deGIsoUYtH8/видео.html НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ruclips.net/video/4oPlSqYK5Z4/видео.html Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ruclips.net/video/C-nfat1D8_s/видео.html Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ruclips.net/video/ZKkPLrAbUeI/видео.html Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ruclips.net/video/M3uSXmGXc8s/видео.html 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/Lt3ryqXw2OI/видео.html НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ruclips.net/video/X4-ZI-w92AQ/видео.html ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ruclips.net/video/PBqL9CvLL6g/видео.html ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/vi2J6UBLCQM/видео.html ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ruclips.net/video/jv2mmCnIKtg/видео.html НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ruclips.net/video/JuU7KMZtz8U/видео.html 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ruclips.net/video/9Em3asVtM3c/видео.html ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ruclips.net/video/CC1JRm5iS7Q/видео.html КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ruclips.net/video/fH2TOTmNJ-0/видео.html СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ruclips.net/video/jYcYVaBuCB8/видео.html СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ruclips.net/video/9Ygc1ugFqFk/видео.html НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ruclips.net/video/XCqoW1H5wdM/видео.html НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ruclips.net/video/zLR4yTGPSQs/видео.html НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ruclips.net/video/jOutVyNhcfs/видео.html 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/izqs97zZ8G0/видео.html КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/lrbyOX7DGyQ/видео.html Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ruclips.net/video/7pPRoby_Cj8/видео.html Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ruclips.net/video/tCcVrvwIV38/видео.html ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/2G1sdVHX4II/видео.html ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ruclips.net/video/yxJHC3V-uwU/видео.html НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ruclips.net/video/wGr_x-_d8UM/видео.html КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ruclips.net/video/2Spwo0AIN7A/видео.html ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/mscTbFuCY1Y/видео.html СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ruclips.net/video/YQR0F9MhNAM/видео.html 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/p-ORWrMlLyU/видео.html
добрый вечер аль день. С наступающим Новым Годом Вас ! Если не трудно то ответьте на мой вопрос? Маленько приморозил свой акб (необслуживаемый) не ума снять в дом занести....совсем вылетело из головы... Машина стояла в холодном гараже при t от -25 до -30 (последние три дня с 26.12.2020 по сегодня 29.12 на улице -45 но в гараже ниже -35 не упала) около 2х недель без движения. Возможно электролит замерз (зашуговался) на акб так как немного раздуло акб по краям, немного расширились банки миллиметра на 2-3 в ширину. Снял акб, поболтал вроде булькает электролит в нем Напряжение по мультиметру 12.49В. Авто заводится от него без подогрева. что-то боюсь не придет ли акб от этого в негодность в дальнейшем. Чем это чревато для акб подмерзание оного, но не полностью в ледышку а процентов на 50-60? Спасибо если ответите. хорошо было бы если вы сделаете видео про замерзание акб.
Привет! Силиконовая грелка на поддон, стоит на моем дизеле Auris 1ndtv. За 20-35 минут нагревает масло примерно до 50-60 градусов 350 ватт, совместно с электрокотлом. Максимум час и запуск как летом.
Привет, спасибо за отзыв) Я хотел протестить заказать на Грузовике ГАЗ САЗ. Там ДВС на воздушном охлаждении (антифриза нет), только масло 14+ литров. Но хозяин не согласился, тип опасно))
Грамотно разложил.Как обычно,если хочешь получить качественную услугу,то лучше разбираться в этом вопросе хоть маленько. Более грамотным мне кажется использовать электрический котёл с помпой ,если есть дома розетка,плюс автозапуск там ,где нет розетки.В сильные морозы Вебасто не запускается из-за кристаллизации антифриза. Живу на Ямале.
17:35 сказано что на двигателях с воздушным охлажлением греть масло.... Это катенорически неверное заключение. Я владею запорожцем 20 лет, пробовал греть масло. При том что залита синтетика 0в40 с проворачивпемостью КВ до - 54* и вкручены иридиевые свечи двигатель с ключа заводится до - 36*, дальше нивкакую. Понятно что прогрев поддона теплрвой пушкой эфект дает, но в этом случае прогревается весь моторный отсек. Так вот за годы эксплуатации много экспериментировал и пришел к выводу что греть нужно впускной коллектор так как плохое испарение топлива, а точнее его конденсация в коллекторе и стекание в гбц не позволяет запустить двигатель. Я соорудил подогревмвпускного коллектора под карбюратором на базе позисторов, работают они от штатного автомобильного АКБ, сам коллектор тоже утеплил. Так вот 10 мин работы позисторов позволяют запустить двигатель и в - 46* (холоднее у нас бывает редко). Двигатель запускается легко и непринужденно, а через 2-3 мин работы двигателя позисторы можно отключать (можно выключить и сразу но с ними он быстрее прогревается и ррвнее работает пока холодный)
Такой вопрос! Купил новый АКБ Тюмень премиум 64ач на приору, перед использованием зарядил и установил в авто. Машина используется не часто, примерно раз в 3-5 дней. Так вот, сразу после поездки на акб напряжение 12,8-13 вольт, а после простоя в 3-5 дней 12,4-12,3 вольт. Ток утечки не более 0,04А. Температура окружающей среды минус 15*-20*С . Но если скинуть клемму с АКБ то напряжение, при тех же условиях остаётся ~12,8 вольт. Это норма или что-то с АКБ?
@@Yakol0310 Похоже что аккум недозаряжен. Если ваши обычные поездки бывают не дольше пол-часа в одну сторону, то заряд затраченный на запуск не восполняется за время работы двигателя. При морозах имеет значение только время заряда, ни емкость, ни напряжение не влияют. И от генератора почти ничего не зависит, если только музыка из автомобиля не гремит на всю улицу. Рекомендация - почаще и подольше заряжать аккум любым автоматическим зарядником в стандартном режиме (до 14.4 вольт).
@@Yakol0310 14.8 многовато, но допустимо. На несколько часов раз в неделю - нормально, Кальциевому аккумулятору не повредит. Будет незначительная потеря воды, думаю что хватит лет на 7...10.
При заливе свечей у некоторых инжекторных машин есть такая не всегда документированная функция: газ в пол и прокрутить стартер. Подача топлива полностью перекрывается, а излишек бензина выбрасывается в выхлоп. И в следующий раз можно заводить как обычно - без нажатия газа. Но для катализатора это может быть очень вредно.
Вечером ставлю аккум на зарядку, берет 6 ампер, утром прихожу, берет 4 ампера. Это все в гараже, 0 градусов. Жидкость внутри банок на уровне, не мутная. Все, под замену? Bars silver 6CT 75 VL АПЗ. На корпусе цифры 319316. Не знаю где тут дата выпуска. Но в -25° С запускает двигатель нормально, с пол тычка стартует. Вот не знаю, менять или не нужно.
У меня была самая необычная причина не запуска. В -43 градуса скукожило бронепровода, в -25С ещё этого хватало, но когда ударили морозы, увеличившейся дистанции стало слишком много и машина не запускалась. Кстати АКБ у меня 72А
Я остукиванием выхлопной трубы нашёл ледяную пробку, погрел лампой и машина завелась, а до этого не мог долго понять, почему сначала завелась и заглохла, а потом долго не мог запустить, "плясал с бубном", пока сосед, не подсказал этот вариант. Машина высокая была, лифтованый американец, с приличным бензиновым двигателем, и простучать трубу было не слишком сложно. Но сам на тот момент, даже не знал, что такое бывает.
Видел такое в шофёрскую бытность, нагревательный элемент плитки, закрытого типа, на кронштейне прикручивали к поддону авто, конкретно видел на ЗИЛе. Запускался не плохо. Про повышенное старение масла ничего не скажу, судьбу машины не знаю.
Про то, что из-за густого масла может быть тяжело провернуть - хрень полная. Я в -38 после минут 50 прогрева вебастой запускал свой TD27T, он провернулся и завёлся очень легко, как летом. А лампа давления масла не гасла, т.к. вебаста не греет картер, и оно там осталось в гудронообразном состоянии...
Все 5 названных причин не из-за мороза, а из-за неряхи или лентяя хозяина. При -36 на автомобиле нет причин, чтоб двигатель не запустился. Подготовленный к зиме автомобиль хоть и с затруднениями, но работать будет
Живу в Хабаровске. Из практики: самое надёжное и быстрое (при условии доступности, разумеется) вылить на двигатель 10-15 ведер горячей воды. Много раз выручало. Точно так же можно снять севший аккумулятор и поместить его на полчаса-час в горячую воду (опять-таки, не окунать его целиком. На 3/4 вполне норм. В экстренной ситуации выручит. И из разряда, наверное, приколов - но тема рабочая! Если есть знакомый на ниссан сафари с двиглом тд42 - можно попросить его помочь - к выхлопной трубе подсоединить хобот от бытового пылесоса (ну или шланг соответствующего диаметра) и за час-полтора отогреть замерзший мотор. Понятное дело, это при условии исправности отогреваемого авто.
@@akkum в нашем городе постоянно этот вопрос встаёт 3.3 км в ширину и высоту, и получается что куда бы не поехал 5-7 мин и все за это время акб и так восполнить свой заряд не успевает а если еще и вебаста то акб достаточно быстро высаживается
Там смотря какой кедр. Вроде были со встроенной нагрузкой, а есть без встроенной нагрузки. Нужно прочесть инструкцию и будет всё ясно. Лампа дает нагрузку (разряжает).
Нахрен отписываюсь, каждый ролик все скучнее и скучнее, прошлый ролик был из разряда и в 100й раз об одном и том же, теперь автор залез в чужую сферу деятельности к которой не имеет отношения. Отписка.
@@Andrey-ev7zf то есть до залития это образование не влияло на искру, а когда намокло, то стало проводить ток и искры не стало, так? Просто дать бензину испариться за несколько минут не вариант?
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb
СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ruclips.net/video/SLSpxbjBVAs/видео.html
ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ruclips.net/video/deGIsoUYtH8/видео.html
НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ruclips.net/video/4oPlSqYK5Z4/видео.html
Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ruclips.net/video/C-nfat1D8_s/видео.html
Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ruclips.net/video/ZKkPLrAbUeI/видео.html
Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ruclips.net/video/M3uSXmGXc8s/видео.html
4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/Lt3ryqXw2OI/видео.html
НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ruclips.net/video/X4-ZI-w92AQ/видео.html
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ruclips.net/video/PBqL9CvLL6g/видео.html
ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/vi2J6UBLCQM/видео.html
ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ruclips.net/video/jv2mmCnIKtg/видео.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ruclips.net/video/JuU7KMZtz8U/видео.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ruclips.net/video/9Em3asVtM3c/видео.html
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ruclips.net/video/CC1JRm5iS7Q/видео.html
КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ruclips.net/video/fH2TOTmNJ-0/видео.html
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ruclips.net/video/jYcYVaBuCB8/видео.html
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ruclips.net/video/9Ygc1ugFqFk/видео.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ruclips.net/video/XCqoW1H5wdM/видео.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ruclips.net/video/zLR4yTGPSQs/видео.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ruclips.net/video/jOutVyNhcfs/видео.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/izqs97zZ8G0/видео.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/lrbyOX7DGyQ/видео.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ruclips.net/video/7pPRoby_Cj8/видео.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ruclips.net/video/tCcVrvwIV38/видео.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/2G1sdVHX4II/видео.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ruclips.net/video/yxJHC3V-uwU/видео.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ruclips.net/video/wGr_x-_d8UM/видео.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ruclips.net/video/2Spwo0AIN7A/видео.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/mscTbFuCY1Y/видео.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ruclips.net/video/YQR0F9MhNAM/видео.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/p-ORWrMlLyU/видео.html
Под стримом написал - могу дать на тест почти новый agm. Живу в Новосибирске.
есть еще способ: переехать в краснодарский край
Да у нас +12 сейчас
Отличный способ))
А шоб переехать то надобно отогреть авто...)))
добрый вечер аль день. С наступающим Новым Годом Вас ! Если не трудно то ответьте на мой вопрос? Маленько приморозил свой акб (необслуживаемый) не ума снять в дом занести....совсем вылетело из головы... Машина стояла в холодном гараже при t от -25 до -30 (последние три дня с 26.12.2020 по сегодня 29.12 на улице -45 но в гараже ниже -35 не упала) около 2х недель без движения. Возможно электролит замерз (зашуговался) на акб так как немного раздуло акб по краям, немного расширились банки миллиметра на 2-3 в ширину. Снял акб, поболтал вроде булькает электролит в нем Напряжение по мультиметру 12.49В. Авто заводится от него без подогрева. что-то боюсь не придет ли акб от этого в негодность в дальнейшем. Чем это чревато для акб подмерзание оного, но не полностью в ледышку а процентов на 50-60? Спасибо если ответите. хорошо было бы если вы сделаете видео про замерзание акб.
Привет! Силиконовая грелка на поддон, стоит на моем дизеле Auris 1ndtv. За 20-35 минут нагревает масло примерно до 50-60 градусов 350 ватт, совместно с электрокотлом. Максимум час и запуск как летом.
Привет, спасибо за отзыв) Я хотел протестить заказать на Грузовике ГАЗ САЗ. Там ДВС на воздушном охлаждении (антифриза нет), только масло 14+ литров. Но хозяин не согласился, тип опасно))
Грамотно разложил.Как обычно,если хочешь получить качественную услугу,то лучше разбираться в этом вопросе хоть маленько.
Более грамотным мне кажется использовать электрический котёл с помпой ,если есть дома розетка,плюс автозапуск там ,где нет розетки.В сильные морозы Вебасто не запускается из-за кристаллизации антифриза.
Живу на Ямале.
Живу в салехарде-40 и -48 последние морозы антифриз в норме,бинар спокойно работает.Главное антифриз хороший подобрать что проблемно у нас )
17:35 сказано что на двигателях с воздушным охлажлением греть масло.... Это катенорически неверное заключение.
Я владею запорожцем 20 лет, пробовал греть масло. При том что залита синтетика 0в40 с проворачивпемостью КВ до - 54* и вкручены иридиевые свечи двигатель с ключа заводится до - 36*, дальше нивкакую. Понятно что прогрев поддона теплрвой пушкой эфект дает, но в этом случае прогревается весь моторный отсек.
Так вот за годы эксплуатации много экспериментировал и пришел к выводу что греть нужно впускной коллектор так как плохое испарение топлива, а точнее его конденсация в коллекторе и стекание в гбц не позволяет запустить двигатель.
Я соорудил подогревмвпускного коллектора под карбюратором на базе позисторов, работают они от штатного автомобильного АКБ, сам коллектор тоже утеплил. Так вот 10 мин работы позисторов позволяют запустить двигатель и в - 46* (холоднее у нас бывает редко). Двигатель запускается легко и непринужденно, а через 2-3 мин работы двигателя позисторы можно отключать (можно выключить и сразу но с ними он быстрее прогревается и ррвнее работает пока холодный)
Это надо записать на видео и там всё подробно рассказать
Моя делика дизельная завелась сама автозаводом под утро в -31.Не знал что настроен такой режим
@@nikst4234 это было прошлой зимой и митсуба все еще жива
@@nikst4234 спасибо, тогда заправлялся действительно хорошим зимним дизелем от ржд
@@Andrey-ev7zf нет, автомат 4м40))
Такой вопрос! Купил новый АКБ Тюмень премиум 64ач на приору, перед использованием зарядил и установил в авто. Машина используется не часто, примерно раз в 3-5 дней. Так вот, сразу после поездки на акб напряжение 12,8-13 вольт, а после простоя в 3-5 дней 12,4-12,3 вольт. Ток утечки не более 0,04А. Температура окружающей среды минус 15*-20*С . Но если скинуть клемму с АКБ то напряжение, при тех же условиях остаётся ~12,8 вольт. Это норма или что-то с АКБ?
Всё ништяк..
@@greysib3615 разве он не слишком быстро разряжается?
@@Yakol0310 Похоже что аккум недозаряжен. Если ваши обычные поездки бывают не дольше пол-часа в одну сторону, то заряд затраченный на запуск не восполняется за время работы двигателя. При морозах имеет значение только время заряда, ни емкость, ни напряжение не влияют. И от генератора почти ничего не зависит, если только музыка из автомобиля не гремит на всю улицу.
Рекомендация - почаще и подольше заряжать аккум любым автоматическим зарядником в стандартном режиме (до 14.4 вольт).
@@victorssemenov7591 спасибо, буду чаще заряжать. Вот только зарядное выдаёт минимум 14,8 вольт (Вымпел-30)
@@Yakol0310 14.8 многовато, но допустимо. На несколько часов раз в неделю - нормально, Кальциевому аккумулятору не повредит. Будет незначительная потеря воды, думаю что хватит лет на 7...10.
При заливе свечей у некоторых инжекторных машин есть такая не всегда документированная функция: газ в пол и прокрутить стартер. Подача топлива полностью перекрывается, а излишек бензина выбрасывается в выхлоп. И в следующий раз можно заводить как обычно - без нажатия газа. Но для катализатора это может быть очень вредно.
Вечером ставлю аккум на зарядку, берет 6 ампер, утром прихожу, берет 4 ампера. Это все в гараже, 0 градусов. Жидкость внутри банок на уровне, не мутная. Все, под замену?
Bars silver 6CT 75 VL АПЗ.
На корпусе цифры 319316. Не знаю где тут дата выпуска.
Но в -25° С запускает двигатель нормально, с пол тычка стартует. Вот не знаю, менять или не нужно.
У меня была самая необычная причина не запуска. В -43 градуса скукожило бронепровода, в -25С ещё этого хватало, но когда ударили морозы, увеличившейся дистанции стало слишком много и машина не запускалась. Кстати АКБ у меня 72А
Это интересно, до этого не слышал про такую проблему)
У меня постоянно провода в мороз умирают, в эту зима поставил NGK , пока вывозит
Замерзает тот, кто не готовится к зиме.
Я остукиванием выхлопной трубы нашёл ледяную пробку, погрел лампой и машина завелась, а до этого не мог долго понять, почему сначала завелась и заглохла, а потом долго не мог запустить, "плясал с бубном", пока сосед, не подсказал этот вариант. Машина высокая была, лифтованый американец, с приличным бензиновым двигателем, и простучать трубу было не слишком сложно. Но сам на тот момент, даже не знал, что такое бывает.
Никита какое зарядное лучше Bosch C3 или Автоэлектрика Т-1021
Порекомендуйте акб с системой старт-стоп efb или agm для мазда сх-5 2.0 на авто доп.установлено вебасто зарание спасибо
Согласен, 3 кита:
1. АКБ;
2. Масло;
3. Свечи.
Видел такое в шофёрскую бытность, нагревательный элемент плитки, закрытого типа, на кронштейне прикручивали к поддону авто, конкретно видел на ЗИЛе. Запускался не плохо. Про повышенное старение масла ничего не скажу, судьбу машины не знаю.
Про то, что из-за густого масла может быть тяжело провернуть - хрень полная.
Я в -38 после минут 50 прогрева вебастой запускал свой TD27T, он провернулся и завёлся очень легко, как летом. А лампа давления масла не гасла, т.к. вебаста не греет картер, и оно там осталось в гудронообразном состоянии...
Направь выхлоп от вебасто на поддон и за это время масло отогреется у меня так сделано.
молодец, ты мне нравишся хороший контент. Таких на ютубе единицы.
-46 в селухе было)))) Поставил котёл и не парюсь)))
Котёл - вещь! Дешево и сердито)
@@akkum автономный!
Про удаление воды из топлива на канале Партбокс хорошо показано.
Паотбокс 👍
Спасибо за видео с наступающим вас новым годом дай бог вам здоровья и конечно больше подписчиков!!! Ждём с нетерпением новых видео!!!
Все 5 названных причин не из-за мороза, а из-за неряхи или лентяя хозяина. При -36 на автомобиле нет причин, чтоб двигатель не запустился. Подготовленный к зиме автомобиль хоть и с затруднениями, но работать будет
Вебасто помогает в таких случаях, но ценник уж больно конский. )
Цена да + установка) Но зато уверенный пуск, и меньший износ ДВС)
Бинар
Че конский то, музло по 50-80к вваливать норм а 35-45к это дорого
Ещё и прилично его разряжает
Нормалтная цена за такое устройство
Перед зимой и морозами сильными лучше масло менять, ну и аккумулятор заряженный
При температуре ниже минус 23 свойства бензинов меняются, т.е. в качественную топливно-воздушную смесь не превращается.
@Хэнк Бензины. А не бензин, если уж умным хочешь показаться.
Живу в Хабаровске. Из практики: самое надёжное и быстрое (при условии доступности, разумеется) вылить на двигатель 10-15 ведер горячей воды. Много раз выручало.
Точно так же можно снять севший аккумулятор и поместить его на полчаса-час в горячую воду (опять-таки, не окунать его целиком. На 3/4 вполне норм. В экстренной ситуации выручит.
И из разряда, наверное, приколов - но тема рабочая! Если есть знакомый на ниссан сафари с двиглом тд42 - можно попросить его помочь - к выхлопной трубе подсоединить хобот от бытового пылесоса (ну или шланг соответствующего диаметра) и за час-полтора отогреть замерзший мотор.
Понятное дело, это при условии исправности отогреваемого авто.
-37 вебасто на 4.3 кВт, за полчаса греет 15 литров тосола +67, самая лучшая покупка.
17:05 Ну теперь по вебасте вопрос, пока вебаста работает она высаживает АКБ и после уже нехватает для бодрого старта
Вебасто высаживает, но для пуска должно хватать. Тем более двиг будет теплым ему не много надо. Ну и брать надо АГМ АКБ, он подсаженный норм даёт)
Два дня при минус 24-29 простояла. Вебаста не включилась. (На котле есть защита от низкого напряжения АКБ). Как сказал автор: домой - заряд - в авто.
@@akkum в нашем городе постоянно этот вопрос встаёт 3.3 км в ширину и высоту, и получается что куда бы не поехал 5-7 мин и все за это время акб и так восполнить свой заряд не успевает а если еще и вебаста то акб достаточно быстро высаживается
@@sergeismd EFB или тогда уже AGM берите, куда быстрее заряжаются, но ценник выше чем обычный кислотный
@@2_cake_c хорошо хуть не титанат, =D, да как вариант
Автозапуск часто заливает, уже пару раз столкнулся
Лайк овансом 👍
Я бы АКБ и 100 а/ч поставил но он в капот не влезет))))))
В багажник))
@@akkum Так ставили щелочные от самолёта в багажник москвичей))))))
Я тоже новую 100 поставил, на морозе все равно не вывозит, хотя по каталогу идет 80-90....по итогу котел вкорячил на 220.
Вебаста и электра не противопоставляются а дополняют друг друга. В гараже электра, перед офисом вебаста. Нужно и то и то.
А Вы где? Где мороз? Я из Кирова
Привет,а я из Б-холуницы🤟
нихау мы из китай.-28°с у нас.
Минус 28 у нас. Лайк за актуальную тему
Техническим феном грел, но тут без присмотра нельзя оставлять.
Когда будет -46 сделай ещё ролик... Не лезь а эту тему, оставайся в рамках своего канала
После слов выдавит сальники-смотреть нет смысла!!!👎👎👎👎👎👎
Почему?)
@@akkum Не в одном ДВС масло не имеет давления на сальник тем самым оно его не выдавит!!!
@Хэнк Хорошо,а накой хрен в масляном фильтре обводный клапан установлен???Для мебели))))
@Хэнк А кто Вам покупал фильтр???И кто следовательно виновен в этом???
@Хэнк Если Вы не смотрите что покупаете...
Так надо сказать этим тупым автопроизводителям, пусть подкорректируют, зачем рукой греть))))))
Актуальный видос!
Не то слово, у нас ночью термометр -48 градусов показывал(
Можно без лампочки гонять на цикле? Кедр
Там смотря какой кедр. Вроде были со встроенной нагрузкой, а есть без встроенной нагрузки. Нужно прочесть инструкцию и будет всё ясно. Лампа дает нагрузку (разряжает).
@@akkum кедр 10, вопрос был можно или нельзя? Или может вообще толку нет, если без нагрузки
Нахрен отписываюсь, каждый ролик все скучнее и скучнее, прошлый ролик был из разряда и в 100й раз об одном и том же, теперь автор залез в чужую сферу деятельности к которой не имеет отношения. Отписка.
Мокрый фен 🤣
Зачем прокаливать свечи?
@@Andrey-ev7zf почему просто нельзя тряпкой протереть?
@@Andrey-ev7zf что за смола и из-за чего она образуется?
@@Andrey-ev7zf то есть до залития это образование не влияло на искру, а когда намокло, то стало проводить ток и искры не стало, так? Просто дать бензину испариться за несколько минут не вариант?
@@Andrey-ev7zf так по твоему эта смола образовалась из-за залития или до того?
@@sergeyg436 вопросы детские какие то
Реклама плохого гидрокрекинга !
Ещё стартер может примёрзнуть. У меня на Калдине такое было при температуре около -20С°. Помогал удар рукояткой молотка по стартеру.
Ух блин.... Зря я это посмотрел....
Капец ты умный, это каждый водитель знает
Каждый опытный. А новичкам что делать?
Я не парюсь. Арендую паркоместо. Цена вопроса 2 тысячи и сплю спокойно