Привет, друзья! В сегодняшнем выпуске я расскажу вам об особенностях скутеров, с которыми иногда сталкиваются люди, купившие их с Японских аукционов. В данном случае мы говорим о скутере BMW c650gt, также bmw c600 sport и bmw c650 sport . Всем приятного просмотра! ВСЕ МОИ КОНТАКТЫ указаны ЗДЕСЬ. Там и WhatsApp и мой чат в Telegram, и информация обо всех моих продуктах taplink.cc/antoxagarage Напоминаю вам о том, что я создал собственные по самостоятельному обслуживанию скутеров BMW c650gt и Suzuki Burgman 650/400. Всю информацию, а также бесплатные уроки можно посмотреть по этой ссылке taplink.cc/antoxagarage Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния
у меня BMW R1200Rt, дилерский мотоцикл (куплен мной новым). Датчик давления в шинах работает как попало и я не единственный у кого так, скорее это правило, чем исключение. Поэтому отсутствие данного датчика, может и не минус - все равно лучше проверять шины самому время от времени
@@antoxagarage Расскажу на своем примере. Покупал BMW R1200GS. Те что дилерские из России были на тот момент даже с пробегом в 10 раз больше стоили значительно дороже и где то в других городах, куда надо ехать, смотреть. Про те что с америк и европ даже говорить не стоит... А с Японии я купил последний рестайлинг, с пробегом 3200 км. в состоянии нового по цене дешевле, чем варианты на тот момент в РФ дорестайловые с пробегом 30 т.км. И ехать никуда не надо, домой привезли. Ну да, нет датчиков, живу с этим. Лень ставить.
@@kot_skylift C GS ваш опыт может быть и работает - верю охотно. Потому что именно на Гуси в России почему-то совершенно невменяемые ценники. Да и в Японии, я бы сказал, за этот набор запчастей, они завышены))) Видимо массам нравится этот мот, а я его все понять не могу
@@antoxagarage Так у меня и такой мопед был, только 600 Sport версия. Одно дело что он дешевле, но важно что огромный выбор. Выбирай любой пробег. Пластик там естественно точно такой же, как и на любой другой рынок мира. А по поводу GS, так миллионы мух не могут ошибаться) Не просто же так он так популярен во всем мире. Даже самые талантливые маркетологи не смогут заставить людей покупать плохой мотоцикл в таких количествах. А что выбрать в классе? KTM 1290? Спасибо не надо. Тримуф? Зачем? Пан-америку? Увольте. Спертенеру? Это таки не уважать себя. Мультисраду V4S? Пожалуй. Но это совсем другой мотоцикл, для других целей и с другой надежностью и ликвидностью.
Купил в начале 23 г с 650гт 2016гв. С пробегом 18ткм, по приходу поменял ремень, все жижи, ии задние колодки видимо япошка только им и тормозил) и самая болячка как оказалась этих бмв это вакумные шланки ХХ, они трескаются и крошатся изза чего подсос. А так же цепь в ноге решил поменять, изза того что натяжитель до сих пор 1й стоял, я поставил 3й и цепь оказалась кусками растянута... поставил новую дид и 1й натяжитель! Еще у этих бмв что японский что лиллерский, сухие направляющие пальцы суппортов, обсалютно всех! Бмв на заводе решил подзаработать на колодках я так понял) потому что делал другу ТО, диллерский мот 2019г, и у него 40ткм пробега, обслуживался он у диллера потом ко мне приехал на 40ткм, в итоге у него сухие направляйки и туда ни кто не лазил ни когда, и изза этого колодки ручника с одной стороны стерлись остаток 1мм)
Дохрена выйдет, оказалось еще и помпа течет, и еще там кое какие мелочи навылезали. Скорее всего больше 100. На таком пробеге так "везет" немногим, но попадаются варианты
Антон приветствую! Подскажи на 41 кузове колено глушителя 250и400 взаимозаменяемы? У меня 250 отвалилось где к цилиндру крепится продают новое оригинальное на 400 пишут спасибо за видео
Gilera XR-1 надо было брать. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на овито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
итак, "чем плох БМВ из Японии" - понятно. осталось понять, ЧЕМ ЖЕ ХОРОШ БМВ ИЗ ЯПОНИИ? :))) ребята, пробег 20к - в заботливых руках (а хозяин данного мапеда видно, что заботится о нем с пробега 8.5к и до 22к) - это состояние практически нового мапеда! должно быть. но тут прогнил бак, в двух местах потек антифриз, оба пульта в переборку, воздухан - на герметизацию, это если забыть, сколько говна за 22к пробега через этот аирбокс УЖЕ попало в двигатель, кирдык сальникам вилки и в вариаторе, подтяжки цепей и ХАНА КРЕПЕЖАМ (да и в целом, пластику). это на мапеде БМВ, которому всего ШЕСТЬ лет :))) я не знаю, что такого происходит с бмв в японии, может радиация от фукусимы еще не выветрилась, но ну его нахрен, такие покупки. и именно бмв из японии, и именно скутеров бмв в целом, хоть они десять раз дилерские. плюс это рестайлинг, т.е. косяки первого поколения обязаны были максимально пофиксить, но... смутно припоминаю, что в торк-драйве именно на рестайлинге бмв стали ставить колодки тоньше и явно меньше по рабочей поверхности, чем на предыдущем выпуске. ничем, кроме того, что клиенту придется чаще их менять в сервисе и оплачивать нормо-часы фирме бмв - это объяснить нельзя, так ведь? антону спасибо за честное видео, но это треш, конечно же...
европейских мопедов нету, дилерских мопедов нету, есть японские разных комплектаций ии это херов... так как там есть мопеды бещ датчиков давления в шинах.. ты пьяный ?
Привет, друзья! В сегодняшнем выпуске я расскажу вам об особенностях скутеров, с которыми иногда сталкиваются люди, купившие их с Японских аукционов. В данном случае мы говорим о скутере BMW c650gt, также bmw c600 sport и bmw c650 sport . Всем приятного просмотра!
ВСЕ МОИ КОНТАКТЫ указаны ЗДЕСЬ. Там и WhatsApp и мой чат в Telegram, и информация обо всех моих продуктах taplink.cc/antoxagarage
Напоминаю вам о том, что я создал собственные по самостоятельному обслуживанию скутеров BMW c650gt и Suzuki Burgman 650/400. Всю информацию, а также бесплатные уроки можно посмотреть по этой ссылке taplink.cc/antoxagarage
Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния
у меня BMW R1200Rt, дилерский мотоцикл (куплен мной новым). Датчик давления в шинах работает как попало и я не единственный у кого так, скорее это правило, чем исключение. Поэтому отсутствие данного датчика, может и не минус - все равно лучше проверять шины самому время от времени
Какой год выпуска? Обычно датчики работают около 10 лет, дальше начинают просить замены или ремонта, или после 60000 км
@@antoxagarage 2018й. Да он с первого дня работал так: в моменте вроде правильно показывает, когда накачаешь, а потом давление упало, а ему и пофиг
Антон похож на мальчиша плохиша, -"где моя корзина печенья и бочка варенья?"
Единственная проблема БМВ из Японии - это отсутствие датчиков шин. Но плюсов просто несравнимо больше.
Каких?)
Легко решается их установкой.
@@antoxagarage Расскажу на своем примере. Покупал BMW R1200GS. Те что дилерские из России были на тот момент даже с пробегом в 10 раз больше стоили значительно дороже и где то в других городах, куда надо ехать, смотреть. Про те что с америк и европ даже говорить не стоит... А с Японии я купил последний рестайлинг, с пробегом 3200 км. в состоянии нового по цене дешевле, чем варианты на тот момент в РФ дорестайловые с пробегом 30 т.км. И ехать никуда не надо, домой привезли. Ну да, нет датчиков, живу с этим. Лень ставить.
@@kot_skylift C GS ваш опыт может быть и работает - верю охотно. Потому что именно на Гуси в России почему-то совершенно невменяемые ценники. Да и в Японии, я бы сказал, за этот набор запчастей, они завышены))) Видимо массам нравится этот мот, а я его все понять не могу
@@antoxagarage Так у меня и такой мопед был, только 600 Sport версия. Одно дело что он дешевле, но важно что огромный выбор. Выбирай любой пробег. Пластик там естественно точно такой же, как и на любой другой рынок мира.
А по поводу GS, так миллионы мух не могут ошибаться)
Не просто же так он так популярен во всем мире. Даже самые талантливые маркетологи не смогут заставить людей покупать плохой мотоцикл в таких количествах.
А что выбрать в классе? KTM 1290? Спасибо не надо. Тримуф? Зачем? Пан-америку? Увольте. Спертенеру? Это таки не уважать себя. Мультисраду V4S? Пожалуй. Но это совсем другой мотоцикл, для других целей и с другой надежностью и ликвидностью.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Купил в начале 23 г с 650гт 2016гв. С пробегом 18ткм, по приходу поменял ремень, все жижи, ии задние колодки видимо япошка только им и тормозил) и самая болячка как оказалась этих бмв это вакумные шланки ХХ, они трескаются и крошатся изза чего подсос. А так же цепь в ноге решил поменять, изза того что натяжитель до сих пор 1й стоял, я поставил 3й и цепь оказалась кусками растянута... поставил новую дид и 1й натяжитель! Еще у этих бмв что японский что лиллерский, сухие направляющие пальцы суппортов, обсалютно всех! Бмв на заводе решил подзаработать на колодках я так понял) потому что делал другу ТО, диллерский мот 2019г, и у него 40ткм пробега, обслуживался он у диллера потом ко мне приехал на 40ткм, в итоге у него сухие направляйки и туда ни кто не лазил ни когда, и изза этого колодки ручника с одной стороны стерлись остаток 1мм)
Спасибо
Какая-то шляпа, такие проблемы всего на 20 тысячах? Интересно узнать бюджет такого ТО.
Дохрена выйдет, оказалось еще и помпа течет, и еще там кое какие мелочи навылезали. Скорее всего больше 100. На таком пробеге так "везет" немногим, но попадаются варианты
эта шляпа называется "скутер бмв-650". полон сюрпризов и неожиданностей :)
руль не с той стороны? 😂
100 %
Привет , на мой взгляд вы похожи на Илью Лагутенко.
Интересно, спасибо, не задумывался
Антон приветствую! Подскажи на 41 кузове колено глушителя 250и400 взаимозаменяемы? У меня 250 отвалилось где к цилиндру крепится продают новое оригинальное на 400 пишут спасибо за видео
Вообще они разные, но мне кажется должно подойти. Самое главное учитывать, что у 41 и 42 разные, чего многие не ожидают
Спасибо за ответ
А я ведь ошибся. У 41/42 и 43 разные патрубки. На вид одинаковые, но там чуть другой угол
Вот это поворот! Только собрался gtl из Японии покупать, а оно вон что. И что теперь делать?😢
Покупай, всё будет отлично 👍👍👍
Покупай!
Пора выпускать курс по хонде NC700-750 - integra, самые востребованные моты в россии! Смотрю бочка ени стоит, вней масло осталось?
В кадре пустая, но пока льем остатки с хороших времен. Хонда nc700... Хз, я покатался, скукотища какая-то. Не хочу даже подходить ковырять)
Взял недавно такой аппарат из Японии, чтобы скучно не было, а то Хонда вообще мозг не делает😅
Какая Хонда у тебя?
@@li9027 CBR1000RR
@@user-jf5fw1nh4w странно а что с ней ни так?
@@li9027 Не ломается. ВООБЩЕ
Gilera XR-1 надо было брать. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на овито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
Сузуки Скай надо было брать 400 ка, выставлен на Авито 38 лошадок - зверь весь перебран не течёт и едет!😊
бля, да когда ты его продашь уже то.....
Съезди в Японию так говорить перестанешь сразу страна годная нам как до луны до них
А что плохого я говорил про Японию?
@@petrushoff2010 Есть там как куча хорошего, так и не очень. Из плохого в Японии - это страна с одним из самых худших в мире корпоративным управлением
Бляха муха! 22 тыс , а Это имеет уже столько ремонта! Нахрен они нужны , эти бэхи!?
Это уже кому как
итак, "чем плох БМВ из Японии" - понятно. осталось понять, ЧЕМ ЖЕ ХОРОШ БМВ ИЗ ЯПОНИИ? :)))
ребята, пробег 20к - в заботливых руках (а хозяин данного мапеда видно, что заботится о нем с пробега 8.5к и до 22к) - это состояние практически нового мапеда! должно быть.
но тут прогнил бак, в двух местах потек антифриз, оба пульта в переборку, воздухан - на герметизацию, это если забыть, сколько говна за 22к пробега через этот аирбокс УЖЕ попало в двигатель, кирдык сальникам вилки и в вариаторе, подтяжки цепей и ХАНА КРЕПЕЖАМ (да и в целом, пластику). это на мапеде БМВ, которому всего ШЕСТЬ лет :)))
я не знаю, что такого происходит с бмв в японии, может радиация от фукусимы еще не выветрилась, но ну его нахрен, такие покупки. и именно бмв из японии, и именно скутеров бмв в целом, хоть они десять раз дилерские. плюс это рестайлинг, т.е. косяки первого поколения обязаны были максимально пофиксить, но...
смутно припоминаю, что в торк-драйве именно на рестайлинге бмв стали ставить колодки тоньше и явно меньше по рабочей поверхности, чем на предыдущем выпуске. ничем, кроме того, что клиенту придется чаще их менять в сервисе и оплачивать нормо-часы фирме бмв - это объяснить нельзя, так ведь?
антону спасибо за честное видео, но это треш, конечно же...
Продай и гоняй на бургмане, а это всего лишь издержки бмв. с баком и ключами просто не повезло
европейских мопедов нету, дилерских мопедов нету, есть японские разных комплектаций ии это херов... так как там есть мопеды бещ датчиков давления в шинах.. ты пьяный ?
Все есть. Пересмотрите