Én ezt soha a büdös életben nem fogom megérteni! Néha ellenőrzöm a nyomást, oszt jóvan! Annyi a folyton változó tényező amihez viszonyítva kellene változtatni, hogy az szinte lehetetlen - legalább is számomra! Hőmérséklet, aszfalt hőmérséklet, sebesség, terheltség ... stb - stb - stb valamint ezek változatai. Minden áldott nap matekozzak? Ennek őszintén mi értelme van? Enélkül is biztonságosan tudok motorozni, vagy másként fogalmazva, guminyomás okán nem estem még soha. Igaz nem is feszegetem a határokat! Ez kb olyan mint a horgászoknál a légnyomás, zsinór vastagság, bothosszúság, vízhőmérséklet ...stb Szerintem - tök felesleges tudományoskodás!
Szeva Dodor, sziasztok! Segítségre lenne szükségem. Sztori röviden: Honda cbf 600s-em van. Nyár, 35 fok meleg, guminyomás minden motorozás előtt ellenőrizve/korrigálva. Hátsó 2-2,2 bár, első 2,2-2,3 nekem ez vált be. Közepesen sportos tempóval, elnyújtott jobbos kanyarban érzem hogy mintha megcsúszott volna a motor hátulja... gondoltam csak valami nem látható úthiba miatt éreztem úgy. Pár kilométer után ismét éreztem, szintén jobbos kanyarban. Aztán nemsokkal utánna balosban is. Megálltam, nézegettem a gumit, nem láttam semmi rendelleneset rajta. Aztán hazaérve tűnt fel, hogy enyhén kagylósra van kopva a hátsó gumi. Motoros cimborákkal, köztük szerelővel is beszélve arra jutottunk, hogy valószínű a lengéscsillapító nem jól végzi a feladatát, elfáradt. Internet-szervíz-rugóstag kiszerel-postara ad-felújítás-mehet vissza a mociba. De ugye a gumi ettől még ugyanolyan kagylósan kopott marad (Michlein Pilot Road 4)... A kérdésem az volna, hogy van rá esély, hogy ez a gumi még visszakopik "normál" állapotára, vagy ilyen esetben csak a gumicsere segít? Sajnálnam ledobni róla, mert még jó pár ezer kilométer lenne benne, de persze a biztonság az első! Ha valakinek van tapasztalata ilyen téren és tudja a megoldást megköszönném a segítséget! A választ is köszi ha belefér! Pacsi!
Csere. Mert, ha vissza is kopna, amit nem gondolok. Az nem 2-3 km alatt történne. Addig meg a kagylós gumival nem lesz túl jó közlekedni szerintem. Főleg sportosan kanyarogni nem..
Nekem 2,2 van hátul es 2,3 elől. Milyen motort vegyek ehhez? 😆😂🤭
Mindenképpen 2 kerekűt javasolnék 😅
Én ezt soha a büdös életben nem fogom megérteni!
Néha ellenőrzöm a nyomást, oszt jóvan!
Annyi a folyton változó tényező amihez viszonyítva kellene változtatni, hogy az szinte lehetetlen - legalább is számomra!
Hőmérséklet, aszfalt hőmérséklet, sebesség, terheltség ... stb - stb - stb valamint ezek változatai.
Minden áldott nap matekozzak? Ennek őszintén mi értelme van?
Enélkül is biztonságosan tudok motorozni, vagy másként fogalmazva, guminyomás okán nem estem még soha. Igaz nem is feszegetem a határokat!
Ez kb olyan mint a horgászoknál a légnyomás, zsinór vastagság, bothosszúság, vízhőmérséklet ...stb
Szerintem - tök felesleges tudományoskodás!
Én sem nézem, nem is érdekel. Ha észreveszek valami rendelleneset, akkor megnézem.
Szeva Dodor, sziasztok!
Segítségre lenne szükségem. Sztori röviden: Honda cbf 600s-em van. Nyár, 35 fok meleg, guminyomás minden motorozás előtt ellenőrizve/korrigálva. Hátsó 2-2,2 bár, első 2,2-2,3 nekem ez vált be. Közepesen sportos tempóval, elnyújtott jobbos kanyarban érzem hogy mintha megcsúszott volna a motor hátulja... gondoltam csak valami nem látható úthiba miatt éreztem úgy. Pár kilométer után ismét éreztem, szintén jobbos kanyarban. Aztán nemsokkal utánna balosban is. Megálltam, nézegettem a gumit, nem láttam semmi rendelleneset rajta. Aztán hazaérve tűnt fel, hogy enyhén kagylósra van kopva a hátsó gumi. Motoros cimborákkal, köztük szerelővel is beszélve arra jutottunk, hogy valószínű a lengéscsillapító nem jól végzi a feladatát, elfáradt. Internet-szervíz-rugóstag kiszerel-postara ad-felújítás-mehet vissza a mociba. De ugye a gumi ettől még ugyanolyan kagylósan kopott marad (Michlein Pilot Road 4)... A kérdésem az volna, hogy van rá esély, hogy ez a gumi még visszakopik "normál" állapotára, vagy ilyen esetben csak a gumicsere segít? Sajnálnam ledobni róla, mert még jó pár ezer kilométer lenne benne, de persze a biztonság az első! Ha valakinek van tapasztalata ilyen téren és tudja a megoldást megköszönném a segítséget!
A választ is köszi ha belefér!
Pacsi!
Csere. Mert, ha vissza is kopna, amit nem gondolok. Az nem 2-3 km alatt történne. Addig meg a kagylós gumival nem lesz túl jó közlekedni szerintem. Főleg sportosan kanyarogni nem..
Jó reggelt Mester, mikor lesz Brutale tesz?
Szenteste, megálmodtam👍
@@istvankraszulya, köszi szépen, de ez tuti?
@Felvidek24 hát hazudnék én neked?
Racz Gezut viszed egy Goldwingon akkor 6,9bar
LOL
Babetta🤣