@@АлексейГоловин-й2ч Не уверен. я бы не рискнул. что бы сделать качественный аппарат надо вложений тысяч 300 как минимум.да и то думаю не хватит.и это если практически все делать самому. я вот уже 4й год восстанавливаю мотоцикл м -72 1949 года выпуска. .Делаю его в варианте соло -кортежный аутентичный по мере сил % на 90. Заканчиваю этот проект. Точно не считал но денег на него ушло не менее 200 тысяч. Очень дорогой новодельный хром.Купить у нас нет возможности .поэтому пришлось все покупать в Польше и Германии. а если к примеру его отберут и поставят на штраф стоянку? пропали годы работы и приличная сумма денег.
а вилку бы на мой взгляд надо самодельную сделать параллелограмм , и угол колонки изменить ну и вынос соответственно .а так все очень прилично. а седлf от какой модели или заказные ?
@@АлексейГоловин-й2ч Седла конечно супер. Я вот заканчиваю сейчас реставрацию мотоцикла М -72 1949 года выпуска . и подумываю сделать для себя трайк с мотором от ЗАЗ . Но вот боюсь что или здоровья не хватит . мне уже 67 лет , или с деньгами не потяну.а хочется очень и давно.Да и по здоровью мне трайк сейчас в самый раз. Но вот с регистрацией думаю будут проблемы?
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п С регистрацией проблем нет. Если вы видите на трайке есть номера. Это был трицикл Урал. Его поставили на учёт в ГАИ. А потом я начал его переделывать.
У меня тоже трайк,только подвеска задняя независимая от бмв е 30,сколько эмоций он приносит,словами непередать,поймет тот у кого он есть.
А у меня вездеход мотоцикл. ruclips.net/video/tZy0mDk2UGs/видео.html Оцените пожалуйста Трайк повышенной проходимости, собирал сам.
Лёха красава,руки от куда надо,молодец👍👍👍
Благодарю )
Как далеко на нем удалось уехать?
Как я сразу не догадался что это грузовой урал. Так вижу что тут дело в то сделано не много.Кузов снял ну а дальше дело не сложное.
Тут главное оформить. А уже остальное с ментами на дороге решить можно.
@@АлексейГоловин-й2ч Не уверен. я бы не рискнул. что бы сделать качественный аппарат надо вложений тысяч 300 как минимум.да и то думаю не хватит.и это если практически все делать самому. я вот уже 4й год восстанавливаю мотоцикл м -72 1949 года выпуска. .Делаю его в варианте соло -кортежный аутентичный по мере сил % на 90. Заканчиваю этот проект. Точно не считал но денег на него ушло не менее 200 тысяч. Очень дорогой новодельный хром.Купить у нас нет возможности .поэтому пришлось все покупать в Польше и Германии. а если к примеру его отберут и поставят на штраф стоянку? пропали годы работы и приличная сумма денег.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п Делал на заказ. Что будет с трициклом дальше это уже проблема хозяина.
@@АлексейГоловин-й2ч Судя по тому что вижу вложений тут больших нет. А вот седла зачетные. Очень грамотная и качественная работа.
Если убрана демпферная муфта на выходе из коробки - то нужно сцепление с демпферными пружинами.
а вилку бы на мой взгляд надо самодельную сделать параллелограмм , и угол колонки изменить ну и вынос соответственно .а так все очень прилично. а седлf от какой модели или заказные ?
Седла на заказ делались.
@@АлексейГоловин-й2ч Седла конечно супер. Я вот заканчиваю сейчас реставрацию мотоцикла М -72 1949 года выпуска . и подумываю сделать для себя трайк с мотором от ЗАЗ . Но вот боюсь что или здоровья не хватит . мне уже 67 лет , или с деньгами не потяну.а хочется очень и давно.Да и по здоровью мне трайк сейчас в самый раз. Но вот с регистрацией думаю будут проблемы?
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п С регистрацией проблем нет. Если вы видите на трайке есть номера. Это был трицикл Урал. Его поставили на учёт в ГАИ. А потом я начал его переделывать.
А выхлопная где ? ...шумит громко
Все остальное в процессе .. Сейчас краткий обзор .
Трайк ----до первого жулика из ГАИ его то и хватит.
Скажите пожалуйста сложно такое сделать ?
Вы бы за сколько сделали ? Просто я тожа такое хочу себе и на родину отправить в Таджикистан
Позвони мне на вацап 9288418376
Трайк норм а сопли убери.
Чудова ідея,також є ruclips.net/video/ibQ-c1Ad-Zc/видео.html