Ciao ,ottimo lavoro , guardo volentieri questo video perchè mi fai tornare ai miei 14/15 anni nel 1966 un mio vicino aveva 2 trattori un cingolato e uno a 4 ruote motrici 50 cavalli la marca era venieri motore vm 3 cilindri li usavo anchio facevo di tutto, erano affidabili avevo imparato a fare la retromarcia con il rimorchio a 4 ruote, per questo ti guardo complimenti.
Un antiguo mecánico me dio una pequeña información sobre el montaje de este tipo de motores la cual era presentar las culatas en el sitio aproximar los tornillos de culata y antes de apretarlos a su torque instalar colector de escape y admisión y ajustarlos y ahí si apretar gradualmente de dentro a fuera los tornillos de culata para que así asiente bien y no queden (torcidas ) las culatas con respecto a los colectores … pero bueno poco a poco
Grande Davide, lavoro pulito e accurato, però permettimi... Non hai controllato l'usura delle fasce elastiche, poi se sono consumate o incollate devi rismontare tutto🙄 speriamo siano apposto 🤞🏻
ciao Nicola, non si può guardare e richiudere senza cambiare le fasce, sicuramente i cilindri sono rovinati, hanno perso le rigature, però non aveva blowby e questo mi fa sperare bene,vediamo se ho fortuna, chiaramente il motore sarebbe da rettificare tutto, ciao Nick👍😉
Ottimo, non vedo l'ora che tu lo accenda! Una domanda: perchè non hai pulito i condotti di scarico sulle testate visto che avevi tutto smontato? PS se cerchi la bussola l'hai lasciata infilata su un dado della testata :)
@@giuseppefiorentini9257 beh non credo che faccia grande differenza, non sono incrostazioni pesanti, é solo un po' di fuliggine.. quanto alla bussola, infatti la cercavo, poi ho montato il video e.. eccola😄😄👍 ciao Giuseppe
beh anche io ero così prima ma ora sto cominciando ad abituarmi, questi mezzi hanno già visto le peggiori sevizie, io faccio quello che posso quando posso, ne va della mia salute 😄👍
@@christianmarzadro beh è stato un lavoro un po' alla buona ma devo capire come comportarmi con questo mezzo, senza spendere una fortuna👍😉 grazie Cristian
ciao carissimo non vedo l'ora di sentirlo cantare🙂 riposa un po per le feste, ricaricati che ti vogliamo in forma per un nuovo anno pieno di gioiellini come questo
Ciao Davide, lavoro eccellente per le condizioni di usura e le difficoltà operative riscontrate nel disassemblaggio delle teste. Operativamente hai adottato una modalità opposta alla rigenerazione del Lamborghini. Qui ti stai concentrando, su un ripristino, molto conservativo sui componenti esistenti. La possibilità che tutto non vada in crash la hai già testata con i primi avvii. D'altronde su una macchina in quelle condizioni altre modalità di intervento con un basso impatto economico non ne vedo. Certamente aprire. smontare, alesare, maggiorare, darebbe rendimento molto superiore. Ma la domanda è ne vale la pena ? Se prima non si fa lavorare tutta la macchina per almeno 100 ore per individuare tutte le anomalie dovute all'usura e al maltrattamento. Bisognerebbe inventare il nr azzurro per i trattori. Buon Natale e Complimenti.
vedo che hai colto nel segno,finora non me la sento di spenderci su migliaia di euro, al momento non so nemmeno se si trovino i pezzi, quindi mi concentro sui singoli difetti e vediamo che succede,ciao bello 😉👍
Ottimo lavoro! Curioso di vedere se la modifica fatta possa finalmente eliminare le perdite. Io per eliminare vecchie morchie d'olio motore o colature di gasolio cotte dal calore del motore, uso lo scioglicalcare e uno spazzolino. Magari fai una prova, non danneggia nemmeno la vernice
E cuando non si è in forma e dura. Ma anc io un po di raffreddore ce lo anche perché cua c'è un cambiamento di temperatura dal mattino presto a la pomeriggio cua ieri e oggi al mattino meno 3 durante il giorno più 21 . Non si sa più come vestirsi . Poi pervoza che ci si prende cualche accidenti. Ciao e rimettiti in forma.
Ciao complimenti stai facendo un buon lavoro frutto di un buon compromesso costi benefici continua cosi. Ps non sarai ingegnere ma l ingegno non ti manca!😉😀 Buone feste. 🎉👍🍾🎇🎆🎊🎄🎄
@@125ufo ciao, se sfilo i cilindri dai pistoni, si spostano sicuro le fasce perdendo compressione; a quel punto dovrei cambiare tutto, pistoni, cilindri e fasce, per ora voglio vedere come si comporta senza cambiare nulla invece, in pratica non si può smontare un pistone dal cilindro e rimontarlo senza fargli nulla, ciao bello
@@AsitShouldBe domanda ! Ma hai cambiato olio motore prima di provare ad accendere il motore ?? E si un vecchio.motore da battaglia mai anche lui senza alcune accortezze non durerà tanto ! Ma proprio nessuno dei tuoi amici o followers nella tua sona aveva una vasca a ultrasuoni ?
@@AsitShouldBe forse hai detto in qualche video di che sona sej ! Io probabilmente ho visto quel video ! Poso chiedere di cgd zona sei ?? Io l'anno prossimo dovrei dopo poco più di 20 anni che vivo e lavoro all'estero e se riuscivo asseconda dei miei impegni venivo li con un laser cleaning portatile ,
@@amosred7222 ciao, forse qualcuno avrà la vasca ad ultrasuoni, anzi me la volevano pure fornire gratis in cambio di una sponsorizzazione ma ho rifiutato, e rifiuto anche il tuo laser portatile, grazie mille ma va bene cosi. L'olio lo cambierò presto, ciao Amos.
@sr-vx1cg dovrei vedere sul manuale, ma finché non smonto i piedi di biella non posso certo cambiarli, per ora andrà bene così, vediamo che reazione fa e poi decidiamo come procedere😉 ciao bello
@@andreamerli1099 se sfilo le camicie, mi si spostano certamente le fasce, e una volta mosse devo mettere delle fasce nuove, a quel punto dovrei far perlomeno alesare il cilindro e quindi montare pistoni maggiorati e fasce maggiorate: Ergo: se smonto i pistoni devo cambiare tutto, e prima voglio vedere come va così 😉 ciao Andrea
@@AsitShouldBeno necesariamente .. pero si comprobando citas si está fuera de medida por supuesto tendría que cambiar o segmentos o pasar a sobremedida
Ciao sono Giovanni di Pescara ,complimenti per i tuoi video mi piacciono molto. Posseggo un Landini c35 del 1961 a tre cilindri motore Perkins ancora funzionante . Dove posso trovare l’esploso su questo trattore? Perché vorrei sostituire i freni di sterzo .comunque non vedo l’ora di vedere il tuo trattore cingolato tornare in vita…ciao sei forte…🚜 Auguri a tutti.
@@pierpaolom6376 ciao Pierpaolo, sotto c'é una guarnizione piatta in rame tra monoblocco e cilindro, quindi non credo perderà solo per aver mosso un po' il cilindro, ma lo vedremo presto 😄😉
@@giampieroeva7335 ma no, non entra nulla, non li ho certo alzati i cilindri, poi una volta provato, un bel cambio olio e via😉👍 e decidiamo cosa dobbiamo fare con questo itma👍😉
Come sempre un ottimo lavoro,e cmq sia tu che l'ingegnere contadino sei dei veri maestri
@@giuseppe2642 grazie Giuseppe, prima o poi forse faremo qualcosa insieme, sai le risate😄😄👍
Bel lavoro come sempre 👍👍 auguri di buon natale e buon fine anno.👍
@@antoniociffolillo2455 auguroni anche a te, Carissimo👍👍
Ciao ,ottimo lavoro , guardo volentieri questo video perchè mi fai tornare ai miei 14/15 anni nel 1966 un mio vicino aveva 2 trattori un cingolato e uno a 4 ruote motrici 50 cavalli la marca era venieri motore vm 3 cilindri li usavo anchio facevo di tutto, erano affidabili avevo imparato a fare la retromarcia con il rimorchio a 4 ruote, per questo ti guardo complimenti.
@@MauroAccornero grazie Mauro, si, sono mezzi storici e affidabili, certamente gli anni non fanno bene a nessuno, ciao👍😄
Ottimo lavoro ❤
@@domenicodibartolomelo1994 grazie Domenico 👍😉
Un antiguo mecánico me dio una pequeña información sobre el montaje de este tipo de motores la cual era presentar las culatas en el sitio aproximar los tornillos de culata y antes de apretarlos a su torque instalar colector de escape y admisión y ajustarlos y ahí si apretar gradualmente de dentro a fuera los tornillos de culata para que así asiente bien y no queden (torcidas ) las culatas con respecto a los colectores … pero bueno poco a poco
ciao amico, ho verificato, le teste sono dritte rispetto ai collettori, grazie mille😉👍👍
Grande Davide, lavoro pulito e accurato, però permettimi... Non hai controllato l'usura delle fasce elastiche, poi se sono consumate o incollate devi rismontare tutto🙄 speriamo siano apposto 🤞🏻
ciao Nicola, non si può guardare e richiudere senza cambiare le fasce, sicuramente i cilindri sono rovinati, hanno perso le rigature, però non aveva blowby e questo mi fa sperare bene,vediamo se ho fortuna, chiaramente il motore sarebbe da rettificare tutto, ciao Nick👍😉
Ottimo, non vedo l'ora che tu lo accenda! Una domanda: perchè non hai pulito i condotti di scarico sulle testate visto che avevi tutto smontato? PS se cerchi la bussola l'hai lasciata infilata su un dado della testata :)
@@giuseppefiorentini9257 beh non credo che faccia grande differenza, non sono incrostazioni pesanti, é solo un po' di fuliggine.. quanto alla bussola, infatti la cercavo, poi ho montato il video e.. eccola😄😄👍 ciao Giuseppe
@@AsitShouldBe è che io ho delle manie ossessivo compulsive, e non ci avrei dormito la notte sapendo di averla rimontata così :)
beh anche io ero così prima ma ora sto cominciando ad abituarmi, questi mezzi hanno già visto le peggiori sevizie, io faccio quello che posso quando posso, ne va della mia salute 😄👍
@@AsitShouldBe sì sì scherzo ovviamente, hai fatto bene! Al prossimo video
ciao Giuseppe, figurati 👍😄
Evvai ottimo lavoro ! non vedo l'ora di sentirlo in moto.
@@gimaxim speriamo di riuscire presto😉👍 ciao bello
Lavoro fatto da dio👌👌👌💪💪💪💪
@@christianmarzadro beh è stato un lavoro un po' alla buona ma devo capire come comportarmi con questo mezzo, senza spendere una fortuna👍😉 grazie Cristian
Complimenti!
Dovreste fare qualche restauro assieme all'ingegnere!! 👍 👍 Bellissimi i vostri video!
sarebbe bello ma siamo molto lontani e abbiamo dei canali piccolissimi, chissà un domani..😉👍
Ormai aspetto con ansia ogni tu video , like prima ancora di guardarlo ❤
@@oraziolombardo5983 troppo buono, spero tu non ti sia pentito dopo averlo visto😄👍
@AsitShouldBe nono anzi, non vedo l'ora del prossimo per sapere com'è andata!?
sono video in tempo reale, é tutto fermo dove lo hai visto, piove a dirotto.. niente di più e niente di meno🙂😄 grazie Orazio 👍
Non ti ferma niente e nessuno.
Bravissimo.
Buona Domenica.
@@MauroCaloro beh insomma, in realtà è sto in casa influenzato oggi 😄😄 ciao Mauro, buona domenica anche a te🙂👍
Ottimo lavoro!👋👋
@@maristellaiacovazzi9486 grazie mille 👍😉
Ti suggerirei BIVAL SGRASSATORE. È uno sgrassatore bicomponente che va diluito a seconda delle esigenze ed è veramente formidabile!
@@federicorossi2568 sarà pure formidabile ma se hai notato, quello é cemento😄😄 ciao Federico 👍😉
ciao carissimo
non vedo l'ora di sentirlo cantare🙂
riposa un po per le feste, ricaricati che ti vogliamo in forma per un nuovo anno pieno di gioiellini come questo
@@AndreaNegri-gl9fh eh il problema é che questo é il mio modo di riposarmi😄😄 ciao Andrea👍😉
Ciao Davide, lavoro eccellente per le condizioni di usura e le difficoltà operative riscontrate nel disassemblaggio delle teste. Operativamente hai adottato una modalità opposta alla rigenerazione del Lamborghini. Qui ti stai concentrando, su un ripristino, molto conservativo sui componenti esistenti. La possibilità che tutto non vada in crash la hai già testata con i primi avvii. D'altronde su una macchina in quelle condizioni altre modalità di intervento con un basso impatto economico non ne vedo. Certamente aprire. smontare, alesare, maggiorare, darebbe rendimento molto superiore. Ma la domanda è ne vale la pena ? Se prima non si fa lavorare tutta la macchina per almeno 100 ore per individuare tutte le anomalie dovute all'usura e al maltrattamento. Bisognerebbe inventare il nr azzurro per i trattori. Buon Natale e Complimenti.
vedo che hai colto nel segno,finora non me la sento di spenderci su migliaia di euro, al momento non so nemmeno se si trovino i pezzi, quindi mi concentro sui singoli difetti e vediamo che succede,ciao bello 😉👍
Ciao Davide , per me sei un mago. Auguri di buone feste a te e famiglia. 🧑🎄🥂🍾
@@OrazioPivetta grazie mille Orazio 👍 Anche a te👍👍🙂
Grande i miei complimenti. Comunque per pulire meglio dell' olio di gomito non c'è 😂 ciao
@@vincenzolucido8968 eh purtroppo l'ultima parola ce l'ha sempre lui😄 ciao Vincenzo 👍😉
Ottimo lavoro! Curioso di vedere se la modifica fatta possa finalmente eliminare le perdite. Io per eliminare vecchie morchie d'olio motore o colature di gasolio cotte dal calore del motore, uso lo scioglicalcare e uno spazzolino. Magari fai una prova, non danneggia nemmeno la vernice
@@azzogram si, ho visto che molti usano la soda caustica anche ma non so, magari una prova la farò, grazie mille bello👍😉
Be forza dai che per natale e dinuovo in funzione . A auguri di buon natale a te e famiglia ciao
lo spero ma sono fuori uso io 😄 spero di riprendermi
E cuando non si è in forma e dura. Ma anc io un po di raffreddore ce lo anche perché cua c'è un cambiamento di temperatura dal mattino presto a la pomeriggio cua ieri e oggi al mattino meno 3 durante il giorno più 21 . Non si sa più come vestirsi . Poi pervoza che ci si prende cualche accidenti. Ciao e rimettiti in forma.
si, vediamo di riprenderci e metterci al lavoro, ciao Daniele 👍😉
che passione, complimenti
@@LoStr3gatto Grazie mille Luca😉👍
Ciao complimenti stai facendo un buon lavoro frutto di un buon compromesso costi benefici continua cosi.
Ps non sarai ingegnere ma l ingegno non ti manca!😉😀
Buone feste.
🎉👍🍾🎇🎆🎊🎄🎄
@@Fra-y3q ahah ci provo, grazie Fra buone feste anche a te👍😉
Lavori sempre al top saluti dal Friuli 😊😊
grazie Paolo, stavolta non stavo veramente al top ma ho cercato di fare del mio meglio 😄👍
Ciao, come mai non hai scelto di sfilare i cilindri per una pulizia più accurata? Buon lavoro un saluto
@@125ufo ciao, se sfilo i cilindri dai pistoni, si spostano sicuro le fasce perdendo compressione; a quel punto dovrei cambiare tutto, pistoni, cilindri e fasce, per ora voglio vedere come si comporta senza cambiare nulla invece, in pratica non si può smontare un pistone dal cilindro e rimontarlo senza fargli nulla, ciao bello
Buona sera , ma sei un meccanico ?
@@amosred7222 non direi, perlomeno non più da una ventina d'anni, ciao Amos
@@AsitShouldBe domanda ! Ma hai cambiato olio motore prima di provare ad accendere il motore ?? E si un vecchio.motore da battaglia mai anche lui senza alcune accortezze non durerà tanto ! Ma proprio nessuno dei tuoi amici o followers nella tua sona aveva una vasca a ultrasuoni ?
@@AsitShouldBe forse hai detto in qualche video di che sona sej ! Io probabilmente ho visto quel video ! Poso chiedere di cgd zona sei ?? Io l'anno prossimo dovrei dopo poco più di 20 anni che vivo e lavoro all'estero e se riuscivo asseconda dei miei impegni venivo li con un laser cleaning portatile ,
@@amosred7222 ciao, forse qualcuno avrà la vasca ad ultrasuoni, anzi me la volevano pure fornire gratis in cambio di una sponsorizzazione ma ho rifiutato, e rifiuto anche il tuo laser portatile, grazie mille ma va bene cosi. L'olio lo cambierò presto, ciao Amos.
@AsitShouldBe buon giorno ! Ok !
bel passo avanti,alla base dei cilindri c'e' qualche tipo di or o altro per evitare trasudamenti anche da li?
@sr-vx1cg dovrei vedere sul manuale, ma finché non smonto i piedi di biella non posso certo cambiarli, per ora andrà bene così, vediamo che reazione fa e poi decidiamo come procedere😉 ciao bello
Era meglio sfilare le camicie riesci a lavarle più bene
@@andreamerli1099 se sfilo le camicie, mi si spostano certamente le fasce, e una volta mosse devo mettere delle fasce nuove, a quel punto dovrei far perlomeno alesare il cilindro e quindi montare pistoni maggiorati e fasce maggiorate: Ergo: se smonto i pistoni devo cambiare tutto, e prima voglio vedere come va così 😉 ciao Andrea
@@AsitShouldBeno necesariamente .. pero si comprobando citas si está fuera de medida por supuesto tendría que cambiar o segmentos o pasar a sobremedida
@@joseantoniodieguezmartinez4326bravissimo Jose, per quello non li ho ancora smontati, se smonto devo spendere e cambiare tutto😉👍👍
Ciao sono Giovanni di Pescara ,complimenti per i tuoi video mi piacciono molto. Posseggo un Landini c35 del 1961 a tre cilindri motore Perkins ancora funzionante . Dove posso trovare l’esploso su questo trattore? Perché vorrei sostituire i freni di sterzo .comunque non vedo l’ora di vedere il tuo trattore cingolato tornare in vita…ciao sei forte…🚜 Auguri a tutti.
@@lollopumblex5589 t.me/+Us0aYmAUicqF6M1O vieni nel mio gruppo che ne parliamo grazie Giovanni per i complimenti 👍😉
Number One
@@aldoramella2540 eheh mi accontento di stare nei primi 100😄😄 ciao Aldo
posso farle una domanda? 😊😊👋👋❤❤
@@FurryAnimator si, ed evita pure il lei😄
Scusate,ma se i cilindri li fai muovere pulendoli la guarnizione sotto e mo tiene.....
@@pierpaolom6376 ciao Pierpaolo, sotto c'é una guarnizione piatta in rame tra monoblocco e cilindro, quindi non credo perderà solo per aver mosso un po' il cilindro, ma lo vedremo presto 😄😉
Per pulire le scanalature spruzzaci un po gasolio e lo soffi con il compressore
@@stefano3945 amico mio, non é roba da gasolio, é come una sorta di cemento mischiato con catrame.. ciao Stefano👍😉
@@AsitShouldBe Ciao si concordo con quello che hai detto ci vorre l idropulitrice ad acqua calda con il detersivo che usano per lavare i motori
ok.ma io avrei pulito i cilindri ,una volta bloccato le teste.cosi da evitare che vada impurita nella battuta ,cilindro monoblocco
@@giampieroeva7335 ma no, non entra nulla, non li ho certo alzati i cilindri, poi una volta provato, un bel cambio olio e via😉👍 e decidiamo cosa dobbiamo fare con questo itma👍😉