Ciao Davide, io per pulire il grasso uso il Fulcron! È uno sgrassatore per grassi minerali idrosolubile, quindi non unge! Quel motore te lo farà diventare pulito che potrai mangiarci sopra 😆 Costa poco e pulisce il grasso come farebbe il sapone con le mani unte! Provalo e non potrai farne più a meno quando lavori 😉
ciao, conosco bene il fulcron, sicuramente qualcosa farebbe ma da come ho visto sul Lamborghini, su catrame fa molto poco, la cosa migliore é smontare e pulire con diluente e spazzola, anche perché devo vedere di capire perché le teste spuntano catrame, grazie Kevin 👍😉
Ciao Davide. Eppure, ti diro'... Mi incuriosisce il tuo "mondo" e l'approccio che hai con i tuoi hobby, una capatina dalle tue parti me la sarei fatta. Da te avrei tanto da imparare. Buon lavoro. Bravissimo, ciao.
Bravo l’hai riportato in vita, di per sé il motore non sembra completamente fulminato, ma sicuramente una revisione o almeno una buona messa a punto non guasta, la fresa invece mi pare ingestibile, forse anche perché stavi lavorando su terreno non arato e molto duro e poi sembra ( almeno dal video ) che giri troppo veloce, ma sono sicuro che risolverai tutto,buon lavoro 👋
@@BattistinoCavallo in realtà il terreno lo avevo precedentemente arato, non so se fosse stato perfettamente pianeggiante come si sarebbe comportata ma non mi sembra tanto utilizzabile, comunque l'orto l'ho fatto finalmente 😁 quanto al motore, va visto molto molto molto bene😁 Ciao Battistino👍
Scusami..ma da quanto tempo e che non fai manutenzione a questo trattore. No xche mi sembra un po trascurato, nonostante l'età. Che dici un bel controllo generale! Buon lavoro...
@AsitShouldBe Ok confido in te l'amore che ai x il trattore che ai comprato, ti faccio i miei migliori auguri x l'impegno di restaurarlo. Ma ti confido che sarà molto impegnativa, come io d'altronde o avuto esperienza in un same Drago 100 cv.bellissimo però ancora oggi riesco a sistemarlo. Auguri..
Ottimo lavoro...allenta le catenarie o rompi di nuovo,evita quando possibile i girotondi,tipo quello a marcia indietro verso la fine del video,prima o poi ti esce la catenaria.
@@mauromalaguti83 grazie Mauro, ma se devo girare, come faccio? già che funziona a malapena solo un freno, comunque a breve smonto di nuovo e cambio i nastri freno, lì ci sarà da ridere, ciao bello😁👍
Una bella pulita ci stava al VM! È strano che si surriscaldi così, però vedendo quanto fatica in accensione c'è qualcosa che non va, prova a misurare la compressione se puoi. È interessante perché quando lavora zero fumo anche sotto sforzo quindi sebra che gli iniettori siano perfetti. Toto scommesse di quale sia il problema :-). Sempre interessanti i tuoi video.
E anche questa volta ce la hai fatta. Bravo, ammirevole. ..Una domanda: hai usato, anche in questi casi, attrezzi elettrici a 220Vca, direi. Ma.. sei vicino a casa ed usi una prolunga, o un Inverter/UPS portatile?
Ciao! il motore mi ricorda molto il VM del mio agrifull 60...(dopo che avrai pulito il serbatoio) il mio per l'avviamento aveva un pirulino da tirare sulla pompa con l'acceleratore a 1/4. rimaneva tirato e arricchiva in avviamento. Dopo che che il motore partiva, automaticamente il pirulino ritornava a riposo e il trattore rimaneva acceso. Con l'arricchitore inserito partiva immediatamente, se non lo usavi potevi stare li mezz'ora prima che partiva.
é vero ma sul mio sembra bloccato, devo approfondire, però se vedi, il motore gira molto piano e fa fumo, segno che il gasolio arriva..ma devo indagare, grazie mille, bello👍😉
@@AsitShouldBe no faceva cosi anche il mio....sembra che non ha compressione il motore....appena provi col pirulino e un quarto di acceleratore parte immediatamente (il mio non aveva neanche il decompressore valvole)
@@AsitShouldBe IO QUANDO HO I MOTORI DA SGRASSARE USO ' " AZ " SPRUZZI CON UN UNA POMPA.MANUALE IROGATEICE E DOPO 5 MINUTI CON IDROPULITRICE AD ACQUA CALDA VIENE UN GIOGLIELLINO ! !
Una bella lavata ci voleva proprio, con un centimetro di sporcizia come poteva non surriscaldarsi😮 uno step alla volta e piano piano ne veniamo fuori, sempre gradevole il paesaggio collinare con i suoni della natura, caprette, pecorelle etc. 😃👍🏻👋🏻👋🏻
Ciao Davide, sei sempre bravo e paziente, però, detta da uno che fa l'agricoltore di mestiere, e parlo perché anche io ho i " ferrracci" non avrei comprato sto trattore, i pezzi di ricambio saranno non facili da trovare, avrei comprato un 505 c o un 605, spendi 4 5000 euro e stavi apposto x un pezzetto, ripeto, ho ferracci pure io, om 58 un landini 4000 e un same explorer 80c , secondo te quale uso? Il same, macchina nonostante vecchia ma sempre più ergonomico dell om58, perciò, fai i conti e vedi se ti vale la pena tenerlo o cambiarlo, anche perché questo vedendo dalla targa viene dalla mie parti è targato AP Ascoli Piceno penso, io sono zona Macerata, Marche
@@jacopoantonini3771 ciao, voglio provare a renderlo utilizzabile, comunque io non é che usi granché i trattori, lo faccio più per sfizio che altro, confermo, viene da Offida 😄👍
@AsitShouldBe visto?? Ciò preso... ho capito dalla targa, cmq veramente, mi piace tantissimo vederti a smanovrare sui ferracci, come li chiamo io, perché a volte mi dai delle belle idee, bravo Davide 😊
Io al mio 312c con più di 10 mila ore recentemente ho smontato iniettori e candelette. Gli iniettori anche solo pulendoli esternamente dalle incrostazioni parte molto meglio di prima, fai un tentativo
@DanieleGiusiano-y2j da manuale ha due uscite, una a 540 e una con i giri del motore ma dove sta ora é 540, a meno che dentro non abbiano invertito qualcosa, é tutto strano, anche l'avanzamento é troppo veloce.. vedremo
Se posso darti un consiglio, il motorino di avviamento gira troppo lento, io la 25 nonostante avesse un solo cilindro con il vecchio motorino non riusciva a girare a sufficienza e non partiva (ovviamente complice anche il motore giù di compressione) ho risolto con il motorino nuovo che gira molto più veloce, ora parte
@@SecondinoGraziano-r2t il fatto è che non carica e la batteria é morta, prima di decretarlo come andato, devo dargli una batteria e alternatore funzionanti, con i cavi, la perdita di corrente é troppa e non riesce a girare comunque come si deve, grazie per i consigli Graziano👍😉
@@Raffaele-zt8gr ciao Raffaele, la pompetta funziona bene, adesso vorrei passare al cambio freni ammesso si trovi qualcosa, poi, una volta marciante decentemente, cominciamo con il motore 👍😉
Ciao controlla che la dinamo carichi la batteria ,e sostituisci con un alternatore ,le dinamo con il regolatore esterno rovinano le batteri in poco tempo ,prove fatte sulla fiat 70 c .ciao
@@raffaeleb-cm2bt come vedi ancora non sono riuscito nemmeno con il sedile, ma come lo spegneresti tu? visto che é tutto meccanico e si spegne solo chiudendo la pompa del gasolio?
@AsitShouldBe ciao ,per impedire la messa in moto basta mettere un sensore sula frizione ,in modo che vada in moto solo con pedale completamente a fondo.Io con il 1000 fiat ho messo un sensore real da antifurto sulla pedana e la relativa calamità con due vicine sotto il pedale della frizione ,poi in serie il sensore uomo presente il tutto va ad una bobina da 30 A. di un relè automobilistico .La parte di potenza sotto chiave quadro va al teleruttore inserito del motorino di avviamento.Per spegnerlo con uomo non presente occorre acquistare una tiretto elettromagnetico dal demolitore io lo ho trovato su una pompa di irrigazione fusa .Con il tirato fissato i modo che resta in tensione finché tutto è posto ,ma quando manca tensione la sua doppia molla interna spinge la levetta di spegnimento della pompa di iniezione.Spero di esserti stato utile ,super caso hai bisogno di chiarimenti fammelo sapere,ripeto sul 1000 funzionava e lo ho venduto con questa sicura.Comunque impedire l'avviamento con pedale e sedile è già tanta roba ,può salvarti la vita ,a mio zio senza la sicura lo stava uccidendo,sono restato a fare la modifica fino a notte dalla paura perché me lo sono visto schiacciato dalla ruota. Ciao
@raffaeleb-cm2bt ho capito benissimo, sono un tecnico elettronico, immaginavo ci volesse un meccanismo che bloccasse fisicamente la pompa per spegnere, vedremo.. ciao bello 👍😉
e' sempre buona cosa i filtri del gasolio smontarli ed evuntualmente rimontarli pieni di gasolio per facilitare il pescaggio del carburante molto prima . la pompetta potrebbe non spurgare al meglio .
Io nel mio 312c quando pesca aria e ho pochi tentativi a causa delke batterie scariche, prendo uno spruzzino ci metto un po'ndi gasolio, sfilo collettore di aspirazione e lo tengo in moto a spruzzate fino a che nin torna a stare acceso da solo, funziona e non ci finisci le batterie a provare 100 volte😅
Metodo interessante, anche io ho un 312c ma fortunatamente non ho di questi problemi anche perché quando lo uso controllo spesso il gasolio e le batterie sono buone e da 80 ampere l'una, comunque è un metodo da tenere a mente per un eventuale necessità in futuro.
@@francescofilippi497 buono ma se il condotto é tappato come nel mio caso, potrei finire lo spruzzino e comunque non cambierebbe nulla 😁 ciao Francesco 👍
16:45 quando fa così prendi mezzo bicchiere di gasolio e buttalo nel collettore di aspirazione, parte subito, poi lo pioi tenere acceso tu con uno spruzzino
Ma il 3 punto costruiscono te non è difficile e togli cuelle catene poi a me pare che cuella fresa li gira troppo veloce e fa sforzare il motore ma cuel cingolo li a solo una velocità ho 2 alla pto 440
@@DanieleGiusiano-y2jlo riporterò a tre punti e modificherò pure la fresa ma non subito, devo prima risolvere altri problemi basilari, é collegato sulla 540 giri al momento ,ciao Daniele👍😉
Ciao il serbatoio pieno di merda. Puoi far na cosa smontarlo pulirlo e pulire tutto l impianto del gasolio filtri tubi pompetta e non mi stupirebbe anche gli iniettori poi dopo vedi che va.
A vedere cuando hai aperto lo sportello del raffreddamento mi sa che devi munirsi di pazienza e pulirlo lavarlo con l idro pulitrice poi non scalda più cuel cingolo li non è mai stato lavato e pulito il motore e inun stato pietoso ciao.
Ciao ma alla fine sei riuscito a fare il lavoro nonostante tutto, voglio raccontarti cosa mi è successo e può servire anche ad altri,10 giorni fa ho usato il Lamborghini che era fermo da più di un mese e da un paio di giorni sentivo una strana puzza venire dal trattore,ho aperto il carter del raffreddamento e sorpresa incredibile,una topa aveva fatto il nido proprio lì dentro e per giunta aveva anche i piccoli e immagina la fine che hanno fatto e per fortuna che non ho grippato,ora sto valutando di mettere una rete davanti alla ventola di aspirazione o per lo meno controllo prima di avviare i trattori con raffreddamento ad aria.Se anche tu hai topi nel capannone fai attenzione.
@@antonioventura63 tra le varie disavventure, non ho avuto tempo, sicuramente non ho fatto nessun danno a lavorarci così, il fumo che esce dal motore ha come causa il friggere dell'olio che si deposita sulle teste e lo sfiato dagli iniettori, lo vedremo nel prossimo video, ciao Antonio 👍😉
Però io son del parere un landini cingolo 4500 ho 5500 uno son raffreddati ad acqua e non a aria e cue mezzi li avanzano piano prendono poca aria lo fa il mio lambo 904 che lavorar con la spaccalegna da fermo scalda io ho inventato una ventola di un camion con motore elettrico di una lavatrice e gliela metto davanti al muso lui non scalda più però è na soluzione che va cuando lavori da fermo e a casa seno non va.
Agancia la frizione piano non gli dare scatti così forti e abbassa la fresa poi dovresti avere sulla leva del sollevatore uno scatto che solleva bassa e più rimane scarico cioè sempre basso e poi appena puoi rifai quel motore che è scarico de comprensione se lo rifai vedrai che migliori anche di consumo di carburante oltre di potenza e presumo che è stata montata una fresa che fa troppi giri e troppo veloce per quel motore te lo dico perché io ho lo stesso motore Ho quasi e la mia fresa non va così veloce apparte che ho un cambio anche per la fresa ma c'è lo dovresti avere anche tu per far andare la fresa più ho meno veloce quel trattore si merita un bel restauro completo in ogni singolo pezzo lo so so un bel po di soldi ma una volta fatto e se le cose le tieni bene il trattore dura 100 anni quel motore ha anche il filtro dell'olio non dico quello della aspirazione dell'aria proprio filtro che è quella grande puleggia smontando quella trovi il filtro olio e un filtro che non si cambia si pulisce perché è un filtro a sbattimento centrifuga e ogni tanto va pulito mi piacerebbe darti una mano se stavo la te l'avrei data volentieri
Certo che è pulito gli lavo tutto il motore e smonto tutte le la.iere attorno al motore ogni 6 mesi visto che segnando legna la segatura va uvunque perciò è per forza lavare tutto con detersivo e idropulitrice. Scalda perché cuando fuori c'è trenta gradi e lui lavora a1600giri e sottosforzo performance scaldare scalderebbe pure il tuo .cla spaccalegna chiede 80 hp per funzionare correttamente. Che il mio lambo c'è la faccia fino a febbraio poi va in pensione . A non lo do via mai e poi mai ma sarà sostituito.
capisco, se lo usi a bassi giri e a 30 gradi.. mi piacerebbe vedere qualche foto o video del tuo mezzo, nel caso vieni sul mio canale telegram così mi mandi qualcosa t.me/+Us0aYmAUicqF6M1O
quella fresatrice e una bomba da una parte e per il resto e fatta male, ma il tuo errore e stato alzare le slitte quelle servono per dare una profondita di lavoro desidersts, ma anche a far in modo di dare uno sforzo al motore accettabile quindi abbassale fino aquando vedi che il motore regge a quel punto lascia il sollevatore tutto giu e avrai un terreno livellato doc sei in gamba bravooo.
@@manitu1256 ciao amico mio, il fatto é che sto al penultimo buco in basso e il difetto ancora non accetta a migliorare, allora a cosa servono 12 buchi se si possono usare solo uno o due?😁ma si risolverà anche quello, intanto l'orto é fatto😄😄
Non per fare il Solone di turno ma il lavaggio del motore con sgrassatore e idropulitrice doveva essere il primo passaggio poi il lavaggio del serbatoio di conseguenza cambiare tutti i tubi del gasolio e relativa pompa ac ... Modificare a singolo filtro sia la nafta che l aria
@@diegofurii5398 ciao Diego, avrei voluto farlo da subito e per farlo avrei dovuto portarlo fuori dal terreno, peccato che si sia rotto ogni 3 metri 😁😁 qui non si fanno cose ideali, si fanno cose reali e nella realtà spesso non va niente come dovrebbe😁 nonostante io abbia pulito, dopo mezz'ora di lavoro si é surriscaldato comunque e si vede uscire olio e catrame dalle teste stile vulcano.. se avessi smontato e cambiato senza vedere , avrei potuto pensare che il motore fosse a posto, il che non lo é, va smontato tutto. Dopo decenni di abusi 10 minuti di test per volta non hanno cambiato di sicuro nulla, ciao bello😉
@AsitShouldBe non penso che il trattore te lo hanno scaricato direttamente in campagna... Comunque quei cilindri inzuppati di olio non sono di buon auspicio evidentemente nessuno gli ha detto che i motori ad aria vanno soffiati pertanto è stato cotto a dovere ...metti in conto una serie motore
Ciao Davide, io per pulire il grasso uso il Fulcron! È uno sgrassatore per grassi minerali idrosolubile, quindi non unge! Quel motore te lo farà diventare pulito che potrai mangiarci sopra 😆 Costa poco e pulisce il grasso come farebbe il sapone con le mani unte! Provalo e non potrai farne più a meno quando lavori 😉
ciao, conosco bene il fulcron, sicuramente qualcosa farebbe ma da come ho visto sul Lamborghini, su catrame fa molto poco, la cosa migliore é smontare e pulire con diluente e spazzola, anche perché devo vedere di capire perché le teste spuntano catrame, grazie Kevin 👍😉
Bravo. Mi da morire il belato delle pecore in sottofondo e lontananza. Bravo continua così almeno abbiamo qualcosa di interrrssante da guardare.
grazie, mille, anche da parte delle pecore😁👍👍
Ciao Davide.
Eppure, ti diro'...
Mi incuriosisce il tuo "mondo" e l'approccio che hai con i tuoi hobby, una capatina dalle tue parti me la sarei fatta.
Da te avrei tanto da imparare.
Buon lavoro.
Bravissimo, ciao.
@@MauroCaloro grazie Mauro, l'unica cosa che puoi imparare da me é che non mi do per vinto😄
Bravo l’hai riportato in vita, di per sé il motore non sembra completamente fulminato, ma sicuramente una revisione o almeno una buona messa a punto non guasta, la fresa invece mi pare ingestibile, forse anche perché stavi lavorando su terreno non arato e molto duro e poi sembra ( almeno dal video ) che giri troppo veloce, ma sono sicuro che risolverai tutto,buon lavoro 👋
@@BattistinoCavallo in realtà il terreno lo avevo precedentemente arato, non so se fosse stato perfettamente pianeggiante come si sarebbe comportata ma non mi sembra tanto utilizzabile, comunque l'orto l'ho fatto finalmente 😁 quanto al motore, va visto molto molto molto bene😁 Ciao Battistino👍
Scusami..ma da quanto tempo e che non fai manutenzione a questo trattore. No xche mi sembra un po trascurato, nonostante l'età. Che dici un bel controllo generale! Buon lavoro...
ciao, ho questo trattore da solo un mese e lo sto cercando di riportare in vita, dai un occhiata agli episodi precedenti, ciao Claudio 👍😄
@AsitShouldBe Ok confido in te l'amore che ai x il trattore che ai comprato, ti faccio i miei migliori auguri x l'impegno di restaurarlo. Ma ti confido che sarà molto impegnativa, come io d'altronde o avuto esperienza in un same Drago 100 cv.bellissimo però ancora oggi riesco a sistemarlo. Auguri..
vedi il lavoro che ho fatto l'anno scorso con il Lamborghini 😉 lì almeno é a lieto fine👍👍
😮 complimenti per la pazienza
@@tizianofrutti8734 grazie tiziano, spazientirsi serve a ben poco😄👍
Ciao quello che consiglio e smontare il serbatoio e dargli una pulita . Bravo continua così .💪
@@webberdelta5508 sicuramente, prima però vorrei smontare sotto e cambiare le cinghie frenanti, ammesso si trovino..😉
Ottimo lavoro...allenta le catenarie o rompi di nuovo,evita quando possibile i girotondi,tipo quello a marcia indietro verso la fine del video,prima o poi ti esce la catenaria.
@@mauromalaguti83 grazie Mauro, ma se devo girare, come faccio? già che funziona a malapena solo un freno, comunque a breve smonto di nuovo e cambio i nastri freno, lì ci sarà da ridere, ciao bello😁👍
Una bella pulita ci stava al VM! È strano che si surriscaldi così, però vedendo quanto fatica in accensione c'è qualcosa che non va, prova a misurare la compressione se puoi. È interessante perché quando lavora zero fumo anche sotto sforzo quindi sebra che gli iniettori siano perfetti. Toto scommesse di quale sia il problema :-). Sempre interessanti i tuoi video.
@@alexb1458 gli iniettori per me non vanno bene, ma lo vedremo presto, grazie Alex 😉
Non sono troppo tirate le catene ?
@@mariotaverna878 può darsi ma é arrivato a destinazione, adesso i problemi sono sul motore 😑 ciao Mario 👍😉
trattore tenuto molto bene !
@@lostorico2043 si vede che ci tenevano😁😁
E anche questa volta ce la hai fatta.
Bravo, ammirevole.
..Una domanda: hai usato, anche in questi casi, attrezzi elettrici a 220Vca, direi.
Ma.. sei vicino a casa ed usi una prolunga,
o un Inverter/UPS portatile?
@@DdelorIt sono vicino casa per fortuna, ho usato attrezzi a batteria ed alimentati dalla 220 con una prolunga, ciaoo👍😉
vogliamo vedere le marce veloci !!! 1/4 di miglio in quanto tempo ?
@@gfr2023 ti dico che avevo il motore accellerato, metto la terza veloce in retro e per poco non finivo fuori dal trattore, sembra un carro Abrams 😁
@AsitShouldBe ecco la tua nuova "challenge" è convertirlo a turbina a gas ahahah
per diventare a norma euro 6?😁
la tua tenacia dovrebbe essere d'esempio per tutti
esagerato 😁 ciao grande!
Ciao! il motore mi ricorda molto il VM del mio agrifull 60...(dopo che avrai pulito il serbatoio) il mio per l'avviamento aveva un pirulino da tirare sulla pompa con l'acceleratore a 1/4. rimaneva tirato e arricchiva in avviamento. Dopo che che il motore partiva, automaticamente il pirulino ritornava a riposo e il trattore rimaneva acceso.
Con l'arricchitore inserito partiva immediatamente, se non lo usavi potevi stare li mezz'ora prima che partiva.
é vero ma sul mio sembra bloccato, devo approfondire, però se vedi, il motore gira molto piano e fa fumo, segno che il gasolio arriva..ma devo indagare, grazie mille, bello👍😉
@@AsitShouldBe no faceva cosi anche il mio....sembra che non ha compressione il motore....appena provi col pirulino e un quarto di acceleratore parte immediatamente (il mio non aveva neanche il decompressore valvole)
@evsgarage il pirulo esce ma rientra immediatamente con una molla, é normale?
@@AsitShouldBe
Devi tirare la leva acceleratore prima di ingaggiare il pirulino come detto dagli altri .
ah ottimo, grazie 👍😉
Ammiro e invidio la tua pazienza !!!
@@fabiosilviarickycav5273 pazienza obbligatoria😄
Ben tornato Simone se penserai di smontare il cingolato controlla prima se trovi i pezzi, non smontarlo per poi non trovare i pezzi che ti servono. 👍👍
@@antoniociffolillo2455sicuro ma devo smontare per vedere i freni, quelli pare che si trovino facilmente, poi vedremo con il motore😉
p.s. in realtà mi chiamo Davide ma fa lo stesso😁👍
@AsitShouldBe scusami
@antoniociffolillo2455 e di che, tranquillo ☺️
@@AsitShouldBe IO QUANDO HO I MOTORI DA SGRASSARE USO ' " AZ " SPRUZZI CON UN UNA POMPA.MANUALE IROGATEICE E DOPO 5 MINUTI CON IDROPULITRICE AD ACQUA CALDA VIENE UN GIOGLIELLINO ! !
Una bella lavata ci voleva proprio, con un centimetro di sporcizia come poteva non surriscaldarsi😮 uno step alla volta e piano piano ne veniamo fuori, sempre gradevole il paesaggio collinare con i suoni della natura, caprette, pecorelle etc. 😃👍🏻👋🏻👋🏻
@@nicolanorcia346 Nicola, é vero, ma le pecore in alcuni tratti sono un po' assordanti😁 ciaoo
Ciao Davide, sei sempre bravo e paziente, però, detta da uno che fa l'agricoltore di mestiere, e parlo perché anche io ho i " ferrracci" non avrei comprato sto trattore, i pezzi di ricambio saranno non facili da trovare, avrei comprato un 505 c o un 605, spendi 4 5000 euro e stavi apposto x un pezzetto, ripeto, ho ferracci pure io, om 58 un landini 4000 e un same explorer 80c , secondo te quale uso? Il same, macchina nonostante vecchia ma sempre più ergonomico dell om58, perciò, fai i conti e vedi se ti vale la pena tenerlo o cambiarlo, anche perché questo vedendo dalla targa viene dalla mie parti è targato AP Ascoli Piceno penso, io sono zona Macerata, Marche
@@jacopoantonini3771 ciao, voglio provare a renderlo utilizzabile, comunque io non é che usi granché i trattori, lo faccio più per sfizio che altro, confermo, viene da Offida 😄👍
@AsitShouldBe visto?? Ciò preso... ho capito dalla targa, cmq veramente, mi piace tantissimo vederti a smanovrare sui ferracci, come li chiamo io, perché a volte mi dai delle belle idee, bravo Davide 😊
troppo gentile Jacopo 👍👍😉
ti consiglio la permacoltura, dicono che non serve arare
@@LoStr3gatto 😁😁😁
Io al mio 312c con più di 10 mila ore recentemente ho smontato iniettori e candelette. Gli iniettori anche solo pulendoli esternamente dalle incrostazioni parte molto meglio di prima, fai un tentativo
@@francescofilippi497 lo farò, ma non solo esternamente, gli farò il trattamento che ho fatto sul Lamborghini 😉👍
Volevo dire della pto 450 e 750 guarda un po bene se non c'è na leva da cualche parte.ciao.
Sein, è già tanto se fanno i 450 questi trattori
@DanieleGiusiano-y2j da manuale ha due uscite, una a 540 e una con i giri del motore ma dove sta ora é 540, a meno che dentro non abbiano invertito qualcosa, é tutto strano, anche l'avanzamento é troppo veloce.. vedremo
Se posso darti un consiglio, il motorino di avviamento gira troppo lento, io la 25 nonostante avesse un solo cilindro con il vecchio motorino non riusciva a girare a sufficienza e non partiva (ovviamente complice anche il motore giù di compressione) ho risolto con il motorino nuovo che gira molto più veloce, ora parte
@@SecondinoGraziano-r2t il fatto è che non carica e la batteria é morta, prima di decretarlo come andato, devo dargli una batteria e alternatore funzionanti, con i cavi, la perdita di corrente é troppa e non riesce a girare comunque come si deve, grazie per i consigli Graziano👍😉
Cambia con una pompetta nuova,e smonta il filtro aria che può essere intasato!,spurga ,e metti in moto!,e un esperienza fatta con l itma 35! Ciao!
@@Raffaele-zt8gr ciao Raffaele, la pompetta funziona bene, adesso vorrei passare al cambio freni ammesso si trovi qualcosa, poi, una volta marciante decentemente, cominciamo con il motore 👍😉
santo subito l'inventore della vaporella!
@@sr-vx1cg é un idropulitrice , purtroppo ad acqua fredda, servirebbe ben altro, ciaoo
Devi farglindelle slitte di appoggio serie alla zappatrice e vedrai che livella bene e lavora lineare
@@mirofilippucci459 grazie Miro, lo farò 👍😉
@@AsitShouldBe poi vedrai che lasciando il sollevatore tutto lento gallegia alla profondità desiderata
Buon lavoro
@mirofilippucci459 ci arriveremo, per ora sto smontando il motore👍😁
E come il mio tre cilindri e raffreddamento ad aria ,,Buon lavoro ...
@@FrancescoLombardo-xq1wh grazie Francesco 👍😉
Bello il paesaggio attorno da che parte ti trovi?
@@enrichettorossi7200 zona del Teramano 👍😉
Avanti col Cristo!😂
Però sono sempre soddisfazioni quando si risolve il problema
se almeno servisse a qualcosa, ma non e così.. 😑😁
Ciao controlla che la dinamo carichi la batteria ,e sostituisci con un alternatore ,le dinamo con il regolatore esterno rovinano le batteri in poco tempo ,prove fatte sulla fiat 70 c .ciao
@@raffaeleb-cm2bt assolutamente Raffaele, l'ho già fatto sul kubota e non me ne sono mai pentito 😉
@@AsitShouldBe ah ti ricordo la sicura sul lamborghini!!!!!!
@@raffaeleb-cm2bt come vedi ancora non sono riuscito nemmeno con il sedile, ma come lo spegneresti tu? visto che é tutto meccanico e si spegne solo chiudendo la pompa del gasolio?
@AsitShouldBe ciao ,per impedire la messa in moto basta mettere un sensore sula frizione ,in modo che vada in moto solo con pedale completamente a fondo.Io con il 1000 fiat ho messo un sensore real da antifurto sulla pedana e la relativa calamità con due vicine sotto il pedale della frizione ,poi in serie il sensore uomo presente il tutto va ad una bobina da 30 A. di un relè automobilistico .La parte di potenza sotto chiave quadro va al teleruttore inserito del motorino di avviamento.Per spegnerlo con uomo non presente occorre acquistare una tiretto elettromagnetico dal demolitore io lo ho trovato su una pompa di irrigazione fusa .Con il tirato fissato i modo che resta in tensione finché tutto è posto ,ma quando manca tensione la sua doppia molla interna spinge la levetta di spegnimento della pompa di iniezione.Spero di esserti stato utile ,super caso hai bisogno di chiarimenti fammelo sapere,ripeto sul 1000 funzionava e lo ho venduto con questa sicura.Comunque impedire l'avviamento con pedale e sedile è già tanta roba ,può salvarti la vita ,a mio zio senza la sicura lo stava uccidendo,sono restato a fare la modifica fino a notte dalla paura perché me lo sono visto schiacciato dalla ruota. Ciao
@raffaeleb-cm2bt ho capito benissimo, sono un tecnico elettronico, immaginavo ci volesse un meccanismo che bloccasse fisicamente la pompa per spegnere, vedremo.. ciao bello 👍😉
e' sempre buona cosa i filtri del gasolio smontarli ed evuntualmente rimontarli pieni di gasolio per facilitare il pescaggio del carburante molto prima . la pompetta potrebbe non spurgare al meglio .
@@megaABARTHkid quel tipo di filtro é a cartuccia, non posso farlo come dici, comunque andranno cambiati presto, ciao bello👍👍😁
Io nel mio 312c quando pesca aria e ho pochi tentativi a causa delke batterie scariche, prendo uno spruzzino ci metto un po'ndi gasolio, sfilo collettore di aspirazione e lo tengo in moto a spruzzate fino a che nin torna a stare acceso da solo, funziona e non ci finisci le batterie a provare 100 volte😅
Metodo interessante, anche io ho un 312c ma fortunatamente non ho di questi problemi anche perché quando lo uso controllo spesso il gasolio e le batterie sono buone e da 80 ampere l'una, comunque è un metodo da tenere a mente per un eventuale necessità in futuro.
@@francescofilippi497 buono ma se il condotto é tappato come nel mio caso, potrei finire lo spruzzino e comunque non cambierebbe nulla 😁 ciao Francesco 👍
Per non farlo surriscaldare devi pulire le alette con lidropulitrice
@@FedericoPaolucci-y2k eh ma c'é qualcosa sotto che non torna, esce olio dalle teste, devo investigare, ciao Federico 👍
16:45 quando fa così prendi mezzo bicchiere di gasolio e buttalo nel collettore di aspirazione, parte subito, poi lo pioi tenere acceso tu con uno spruzzino
@@francescofilippi497 attento con le dosi, rischi di piegare le bielle😉👍
👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪😏😏😏😏
e poi una nuova seduta !
@@lostorico2043 quello é facile ma prima toccherebbe al Lamborghini 😁
Capita che si tappano le cannette con lo sporco, o fanno aria, a me successe con il 25 cannetta nuovissima non passava gasolio
@@SecondinoGraziano-r2t eh si, capita con serbatoio marcio😁
ora una bella verniciata !
@@lostorico2043 é ancora un po' presto mi sa😁
Ma il 3 punto costruiscono te non è difficile e togli cuelle catene poi a me pare che cuella fresa li gira troppo veloce e fa sforzare il motore ma cuel cingolo li a solo una velocità ho 2 alla pto 440
@@DanieleGiusiano-y2jlo riporterò a tre punti e modificherò pure la fresa ma non subito, devo prima risolvere altri problemi basilari, é collegato sulla 540 giri al momento ,ciao Daniele👍😉
La pulizia fá male solo alla saccoccia.
@@Andrea1961- sicuro, ma lì ci sono già passati😁😑
una bellla lavata a caldo con detergente e idropulitrice non ti costa tanto.
il problema é portarlo nel posto dove la farebbero, mi conviene affittare una idropulitrice ad acqua calda mi sa, ciao
Ciao il serbatoio pieno di merda. Puoi far na cosa smontarlo pulirlo e pulire tutto l impianto del gasolio filtri tubi pompetta e non mi stupirebbe anche gli iniettori poi dopo vedi che va.
@@DanieleGiusiano-y2j sicuro ma i problemi sono sotto al motore, sputa catrame dalle teste.. devo aprire😑
Io questo trattore non lo vorrei neanche a regalo😂
@@FedericoPaolucci-y2k ahahahah 😁😁
A vedere cuando hai aperto lo sportello del raffreddamento mi sa che devi munirsi di pazienza e pulirlo lavarlo con l idro pulitrice poi non scalda più cuel cingolo li non è mai stato lavato e pulito il motore e inun stato pietoso ciao.
Occorre pulivapor
non la conosco ma quinci vuole acqua a 180gradi per me😁👍
Ma che fa il trattore pure fuma ?
@@FrancescoLombardo-xq1wh insomma, tende a surriscaldarsi, e allora fuma parecchio😁
Ciao ma alla fine sei riuscito a fare il lavoro nonostante tutto, voglio raccontarti cosa mi è successo e può servire anche ad altri,10 giorni fa ho usato il Lamborghini che era fermo da più di un mese e da un paio di giorni sentivo una strana puzza venire dal trattore,ho aperto il carter del raffreddamento e sorpresa incredibile,una topa aveva fatto il nido proprio lì dentro e per giunta aveva anche i piccoli e immagina la fine che hanno fatto e per fortuna che non ho grippato,ora sto valutando di mettere una rete davanti alla ventola di aspirazione o per lo meno controllo prima di avviare i trattori con raffreddamento ad aria.Se anche tu hai topi nel capannone fai attenzione.
@@mauropedriali1651 per fortuna non ho nemmeno un capannone, e ho dei gatti😁😄 ciao Mauro
Cavolo però una lavatina con la lancia ce la dovevi dare prima....
@@antonioventura63 tra le varie disavventure, non ho avuto tempo, sicuramente non ho fatto nessun danno a lavorarci così, il fumo che esce dal motore ha come causa il friggere dell'olio che si deposita sulle teste e lo sfiato dagli iniettori, lo vedremo nel prossimo video, ciao Antonio 👍😉
Almeno una pulita 😅
ci stava bene eh😁👍
Però io son del parere un landini cingolo 4500 ho 5500 uno son raffreddati ad acqua e non a aria e cue mezzi li avanzano piano prendono poca aria lo fa il mio lambo 904 che lavorar con la spaccalegna da fermo scalda io ho inventato una ventola di un camion con motore elettrico di una lavatrice e gliela metto davanti al muso lui non scalda più però è na soluzione che va cuando lavori da fermo e a casa seno non va.
@@DanieleGiusiano-y2j sicuramente il sistema ad acqua é migliore , però sicuro che il tuo sia bello pulito come alette? ciao
Agancia la frizione piano non gli dare scatti così forti e abbassa la fresa poi dovresti avere sulla leva del sollevatore uno scatto che solleva bassa e più rimane scarico cioè sempre basso e poi appena puoi rifai quel motore che è scarico de comprensione se lo rifai vedrai che migliori anche di consumo di carburante oltre di potenza e presumo che è stata montata una fresa che fa troppi giri e troppo veloce per quel motore te lo dico perché io ho lo stesso motore Ho quasi e la mia fresa non va così veloce apparte che ho un cambio anche per la fresa ma c'è lo dovresti avere anche tu per far andare la fresa più ho meno veloce quel trattore si merita un bel restauro completo in ogni singolo pezzo lo so so un bel po di soldi ma una volta fatto e se le cose le tieni bene il trattore dura 100 anni quel motore ha anche il filtro dell'olio non dico quello della aspirazione dell'aria proprio filtro che è quella grande puleggia smontando quella trovi il filtro olio e un filtro che non si cambia si pulisce perché è un filtro a sbattimento centrifuga e ogni tanto va pulito mi piacerebbe darti una mano se stavo la te l'avrei data volentieri
@@fabriziogamer9558 grazie per i consigli utilissimi Fabrizio😉👍👍👍
Certo che è pulito gli lavo tutto il motore e smonto tutte le la.iere attorno al motore ogni 6 mesi visto che segnando legna la segatura va uvunque perciò è per forza lavare tutto con detersivo e idropulitrice. Scalda perché cuando fuori c'è trenta gradi e lui lavora a1600giri e sottosforzo performance scaldare scalderebbe pure il tuo .cla spaccalegna chiede 80 hp per funzionare correttamente. Che il mio lambo c'è la faccia fino a febbraio poi va in pensione . A non lo do via mai e poi mai ma sarà sostituito.
capisco, se lo usi a bassi giri e a 30 gradi.. mi piacerebbe vedere qualche foto o video del tuo mezzo, nel caso vieni sul mio canale telegram così mi mandi qualcosa
t.me/+Us0aYmAUicqF6M1O
quella fresatrice e una bomba da una parte e per il resto e fatta male, ma il tuo errore e stato alzare le slitte quelle servono per dare una profondita di lavoro desidersts, ma anche a far in modo di dare uno sforzo al motore accettabile quindi abbassale fino aquando vedi che il motore regge a quel punto lascia il sollevatore tutto giu e avrai un terreno livellato doc sei in gamba bravooo.
@@manitu1256 ciao amico mio, il fatto é che sto al penultimo buco in basso e il difetto ancora non accetta a migliorare, allora a cosa servono 12 buchi se si possono usare solo uno o due?😁ma si risolverà anche quello, intanto l'orto é fatto😄😄
Non per fare il Solone di turno ma il lavaggio del motore con sgrassatore e idropulitrice doveva essere il primo passaggio poi il lavaggio del serbatoio di conseguenza cambiare tutti i tubi del gasolio e relativa pompa ac ...
Modificare a singolo filtro sia la nafta che l aria
@@diegofurii5398 ciao Diego, avrei voluto farlo da subito e per farlo avrei dovuto portarlo fuori dal terreno, peccato che si sia rotto ogni 3 metri 😁😁 qui non si fanno cose ideali, si fanno cose reali e nella realtà spesso non va niente come dovrebbe😁 nonostante io abbia pulito, dopo mezz'ora di lavoro si é surriscaldato comunque e si vede uscire olio e catrame dalle teste stile vulcano.. se avessi smontato e cambiato senza vedere , avrei potuto pensare che il motore fosse a posto, il che non lo é, va smontato tutto.
Dopo decenni di abusi 10 minuti di test per volta non hanno cambiato di sicuro nulla, ciao bello😉
@AsitShouldBe non penso che il trattore te lo hanno scaricato direttamente in campagna...
Comunque quei cilindri inzuppati di olio non sono di buon auspicio evidentemente nessuno gli ha detto che i motori ad aria vanno soffiati pertanto è stato cotto a dovere ...metti in conto una serie motore
appunto perché stava in conto non ho guardato granché, tanto sarà da rivedere tutto, altro che pulizia 😁
@@AsitShouldBe buona fortuna...nelle Marche i ricambi Itma non sanno nemmeno cosa sono
@diegofurii5398 vero😄😄