Полирует отлично . Веташ нужна с содержанием шерсти. Полировать после подсыхания пасты. Полировки хватает на год с лишним. Фары на TOYOTE как новые. Пользуюсь не один год . Он просто ВЫТЕР ПАСТУ.
последний этап был абсолютно не правильным. полировать нужно, во первых после высыхания пасты, во вторых нужна УШМ (или шурик) с насадкой из овчины или хотя-бы поролон и тогда будет результат! а так это просто вытер пасту с фары.
Набор точно помогает .купил сначала а потом смотрел этот ролик .Думал лучше не пробовать ,потом кто-то скинул в коментах ролик другой т по тому ролику я уже начал пробовать .Скажу сразу что фару нужно точно с водой шкурить ,в иструкции указано что просто нужно влажной тряпкой протереть и шкурить на сухую .Я с водой затирал ,причем долго ,каждой шкуркой минут по 20 и не круговыми а продольными движениями.После полировки фара куда лучше стала .Мутность ушла и фара блестит .Но столько полироли я точно не наночил как автор .Чучуть на фару и погнал .Тряпку брал как на видео у автора микрофибру ,не знаю почему у него неполучилось ею у меня результат на лицо
Основы малярки нарушены. Шлифовка только продольными движениями. И воды нужно больше, чтобы шкурка не забивалась. Вот, смотри, как тут и у тебя все получится. Полироль норм, просто фару подготовил плохо. ruclips.net/video/kksihLyz2Yw/видео.html
Не спорю, опыта в полировке у меня нет, но делал всё четко по инструкции. Значит LAVR должны доработать инструкцию т.к. этот продукт рассчитан не для профессионалов, а для обычного потребителя как я. Поэтому ЛАВРУ👎
В общем, тут есть такой нюанс... Дело в том, что с завода фара имеет специальное покрытие, которое защищает прозрачный пластик от ультрафиолета. Именно это защитное покрытие позволяет пластиковой фаре долгое время оставаться прозрачной, не желтеть и не мутнеть от воздействия солнечных лучей. И что вы сделали?? Вы взяли шкурку и стёрли напрочь это покрытие. Каковы последствия. Даже если вы отполируете фару до божественного блеска, этот эффект продержится не очень долго. Год, максимум два и ваша фара опять помутнеет, плюс ко всему приобретёт желтоватый оттенок.
Что ты несёшь? Какое нах защитное покрытие, они их на заводе обычным лаком кроют, а вам дуракам в ушы ссут что специальное покрытие! Вон можно лак купить в балконе, зачистить покрыть и будет тебе счастье, а если не нравится то в сервис там плёнкай обклеют.
Соглашусь с тобой, нормальная полировка без машинки а рукой ничего не даст, надо машинкой минут 15 полировать, второе надо это делать в помещении, на солнце быстро сохнет паста, за 3 вида наждачки это правильно, больша, средняя и мелкая, вот только машинки и диска не хватает в комплект) молодец что выложил видео
Ролик смотрите с 11:00. До этого бесполезная информация. Затирать по мокрому с понижением зерна 1000-1500-2000-2500-3000. Если очень глубокие сколы, начинать с 600-800. перед каждой сменой зерна фару вымыть. Далее полировальная машинка с пастой 3м - 417. Первый этап - оранжевый круг, финиш - черный. пасты на две фары около 15-20 грамм.Скорость вращения не более 800-1тыс об. Контролировать рукой температуру при полировке. не нагревать фару свыше 50-55 градусов. получите в результате новую фару. Фару покрыть лаком или пленкой от ультрафиолета. можно не защищать от УФ. тогда процедуру придется повторять каждые 2-3 года.
как можно доверять человеку который не знает какой стороной наждака работать, а полироль втирать надо дольше или думали что минуту потер и все, зеркало, для начала посмотрите видео как вообще полировать надо, а потом свое видео делайте и давайте категоричные заключения, извините но вы "рукожоп"
@@intellectual_001 Там все подробно написано в инструкции.Наждачка пронумерована 1 2 3.В этом порядке и шкуришь с водой и до равномерного результата по всей фаре.В конце наносишь пасту по-моему минуту ждешь и мягкой тканью растираешь.Хотел купить еще про запас,но в магазине уже все разобрали.При случае возьму еще.
@@intellectual_001 Возможно автор видео плохо зашкурил 2 и 3 номером,поэтому остались риски от первой наждачки.Поэтому и мутная.Надо тщательно затирать.
Я зря потратил время на этот нечестный обзор. Научись работать наждачной бумагой, а не шкурку дергать не той стороной. Это ж надо догадаться - круговыми царапины и риски перебивать...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Вы уверены что тому кто шкуркой трёт обратной стороной, можно доверять отзыву? Не думаю
я угорел .
Ахха, ваще угар)))
Все правильно говоришь. Я тоже сейчас все сделал такая же фигня. После того как не получилось решил посмотреть обзоры.
Полирует отлично . Веташ нужна с содержанием шерсти. Полировать после подсыхания пасты. Полировки хватает на год с лишним. Фары на TOYOTE как новые. Пользуюсь не один год . Он просто ВЫТЕР ПАСТУ.
когда шкурка обратной стороной можно последовательность по номерам не соблюдать))))))
шкурка обратная сторона - это приём, чтобы быть ближе к народу )).
Вспомнил анекдот:
- а почему в этот раз ты кричал?
- в этот раз шкурку не с той стороной намотал )))))
Только что ей полировал Ниссан санни 2001 года, отлично получилось, подсохла хорошо, вафельным полотенцем снял и ахеренно стало
Лучше использовать шлифовку и после покрывать лаком. Или использовать простую полировку без грубой шлифовки.
После нанесения полироль нужно подождать до полного высыхания!!!!!! И только после этого располировать хорошенечко, вот и всё.
Согласен мне помогло
Спасибо за видео. Понравилось. Спокойно, показательно, достоверно.
последний этап был абсолютно не правильным. полировать нужно, во первых после высыхания пасты, во вторых нужна УШМ (или шурик) с насадкой из овчины или хотя-бы поролон и тогда будет результат! а так это просто вытер пасту с фары.
Набор точно помогает .купил сначала а потом смотрел этот ролик .Думал лучше не пробовать ,потом кто-то скинул в коментах ролик другой т по тому ролику я уже начал пробовать .Скажу сразу что фару нужно точно с водой шкурить ,в иструкции указано что просто нужно влажной тряпкой протереть и шкурить на сухую .Я с водой затирал ,причем долго ,каждой шкуркой минут по 20 и не круговыми а продольными движениями.После полировки фара куда лучше стала .Мутность ушла и фара блестит .Но столько полироли я точно не наночил как автор .Чучуть на фару и погнал .Тряпку брал как на видео у автора микрофибру ,не знаю почему у него неполучилось ею у меня результат на лицо
Братан...ведь видно все то что за твоей спиной сделано не твоими руками, ну и накой ты лезешь туда где не твое...
MrAkimDim братан ты о чем?
Походу у этого человека руки-крюки.
видел что чел делал не поливая водой, когда шкурил, а только протирал влажной тряпкой после каждого номера шкурки. И у него получилось хорошо
Для его это целая наука
4:21 он тут что руки полирует?))) Мляяя ну хоть честно потом признался, что рукожоп))
круговыми не стоит шкурить..как говорится "миша все ху*ня..начинай заново"
Основы малярки нарушены. Шлифовка только продольными движениями. И воды нужно больше, чтобы шкурка не забивалась. Вот, смотри, как тут и у тебя все получится. Полироль норм, просто фару подготовил плохо.
ruclips.net/video/kksihLyz2Yw/видео.html
Не спорю, опыта в полировке у меня нет, но делал всё четко по инструкции. Значит LAVR должны доработать инструкцию т.к. этот продукт рассчитан не для профессионалов, а для обычного потребителя как я. Поэтому ЛАВРУ👎
В общем, тут есть такой нюанс... Дело в том, что с завода фара имеет специальное покрытие, которое защищает прозрачный пластик от ультрафиолета. Именно это защитное покрытие позволяет пластиковой фаре долгое время оставаться прозрачной, не желтеть и не мутнеть от воздействия солнечных лучей. И что вы сделали?? Вы взяли шкурку и стёрли напрочь это покрытие. Каковы последствия. Даже если вы отполируете фару до божественного блеска, этот эффект продержится не очень долго. Год, максимум два и ваша фара опять помутнеет, плюс ко всему приобретёт желтоватый оттенок.
Эта фара пока еще не заслужила наждачки. Ее бы полировать щадящими восстановительно-защитными составами.
Что ты несёшь? Какое нах защитное покрытие, они их на заводе обычным лаком кроют, а вам дуракам в ушы ссут что специальное покрытие! Вон можно лак купить в балконе, зачистить покрыть и будет тебе счастье, а если не нравится то в сервис там плёнкай обклеют.
Соглашусь с тобой, нормальная полировка без машинки а рукой ничего не даст, надо машинкой минут 15 полировать, второе надо это делать в помещении, на солнце быстро сохнет паста, за 3 вида наждачки это правильно, больша, средняя и мелкая, вот только машинки и диска не хватает в комплект) молодец что выложил видео
Полировать надо поролоновым диском на Шурике! Этой пасты на крыло хватит!
Так ты не полировал же...взял просто вытер пасту 🤦
Надо попробовать!
Ролик смотрите с 11:00. До этого бесполезная информация. Затирать по мокрому с понижением зерна 1000-1500-2000-2500-3000. Если очень глубокие сколы, начинать с 600-800. перед каждой сменой зерна фару вымыть. Далее полировальная машинка с пастой 3м - 417. Первый этап - оранжевый круг, финиш - черный. пасты на две фары около 15-20 грамм.Скорость вращения не более 800-1тыс об. Контролировать рукой температуру при полировке. не нагревать фару свыше 50-55 градусов. получите в результате новую фару. Фару покрыть лаком или пленкой от ультрафиолета. можно не защищать от УФ. тогда процедуру придется повторять каждые 2-3 года.
Спасибо за эксперимент,надеялся на лавр этот,понял что говно!
как можно доверять человеку который не знает какой стороной наждака работать, а полироль втирать надо дольше или думали что минуту потер и все, зеркало, для начала посмотрите видео как вообще полировать надо, а потом свое видео делайте и давайте категоричные заключения, извините но вы "рукожоп"
Стало только хуже , на фаре видно отчетливо
Куда тебе скинуть фото фар моей старенькой Тииды после Лавра?Фары как новые,а ты учись работать.
А как делать? Можешь последовательность написать?
@@intellectual_001 Там все подробно написано в инструкции.Наждачка пронумерована 1 2 3.В этом порядке и шкуришь с водой и до равномерного результата по всей фаре.В конце наносишь пасту по-моему минуту ждешь и мягкой тканью растираешь.Хотел купить еще про запас,но в магазине уже все разобрали.При случае возьму еще.
@@intellectual_001 Возможно автор видео плохо зашкурил 2 и 3 номером,поэтому остались риски от первой наждачки.Поэтому и мутная.Надо тщательно затирать.
спасибо автору, уберег от покупки фуфло-реставратора
Помогает
Сам сейчас лично сделал я не рукожоп как автор и нужно читать инструкцию до конца и следовать хз мне помоглоимутности нету вообще
Тут как-то прям не очень компетентный обзор, но на всякий случай, брать это не буду)
РУКОЖОП! Реально работает это средство!!! Вот и покажи 3М и шлиф-машинку!
Да если руки из жопы то не надо даже начинать!!!
Руки у тебя из одного места.
Аххха 🤣
Нужно полировать, а не просто протирать, тогда будет отличный результат.
Я зря потратил время на этот нечестный обзор. Научись работать наждачной бумагой, а не шкурку дергать не той стороной. Это ж надо догадаться - круговыми царапины и риски перебивать...
Сильно много полироли положил. От этого фара стала мутная. Полироль схватилась толстым слоем на фаре.
😂👍
Я шлифовальная без воды ,всё супер,автор рукожоп
Господи ) ремонт машин это не твое )))
Полировал не правильно, вот и такой эффект
А как правильно?
@@mystore1tv327 ruclips.net/video/kksihLyz2Yw/видео.html наглядный пример
Главное говнорэпа включить на всю катушку, остальное пох =)))
Смысла нет полировать фары без покрытия её лаком или пленкой, она опять пожелтеет быстро.
Охренеть мажор))) купи просто фары! Не шкури так!!!)))
Фуфло ребята этот лавр.
Олень
Фара помутнела потому, что ведро полироли положил. Она схватилась толстым слоем
Чувак, ты полироли меньше ложи, зачем ведро полироли