Pierwsza zima z Lexusem IS250 - czy zamiata na śniegu tak dobrze jak moje byłe BMW E46 i E92?
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Jeżeli myślicie o zakupie takiego ISa, zostawcie łapę w górę, SUB'a i śmiało zadawajcie pytania w komentarzach.
✔️ Oblicz czy nie przepłacasz na OC - bit.ly/Kup_OC_...
🚗 Dodaj auto na naszą giełdę - bit.ly/Dodaj_o...
------------------------------------------------------------------
🔧 Nasza strona: autobooster.wee...
------------------------------------------------------------------
🔎 Nasze sociale:
Facebook: / autobooster
Instagram: / autobooster_
Widać że troszkę mało jeszcze siedzisz w 250tce, po desce widzę że to przedlift a więc jeżeli chcesz wyłączyć całkowicie kontrolę trakcji w takim o to IS 250 przedlift trzeba wykonać tak zwany "pedal dance" samo "duśniecie" przycisku trc off na desce na postoju pomoże ale nie do końca tzn trakcja będzie wyłączona ale nadal będzie aktywne Vsc czyli na skróty kontrola toru jazdy i będzie momentami prostowało autko i odcinało pedał gazu. W polifcie zostało to zmienione i dopiero dłuższe przytrzymanie przycisku zapalało dwie kontrolki na desce o dezaktywacji systemów. Tak że jak chcesz poświrować grubo to pedal dance tryb manual I heja można troszkę potańczyć.
Nie w każdym przedlifcie tak jest. Mam 07r i mogę guzikiem wyłączyć TRC i VSC
Ale ten lexus jest ładny 🥰 i tak dużo ich nie śmiga moim zdaniem lepsza alternatywa na oklepane bmw e90 🙂
Super Lexus IS 250 👍😃
Fajne sobie radzi automat na śniegu tylny napęd 👍😃
Jedno kliknięcie wyłącza trakcje do prędkości 55-60kmh
Przytrzymanie powinno wyłączyć trakcje i stabilizację, jeśli nie wyłączy to wystarczy zrobić „pedal dance” i można wtedy latać
Ja zalożyłem do swojego całoroczne yokohamy bluearth i robią robotę, jestem poztywynie zaskoczony
Filmik spoko, ale ewidentnie była zle ustawiona kamera, bo tu ani trochę nie widać tej jazdy bokiem (nie hejtuje) 😬
Siema zastanawiam się nad kupnem lexusa tylko wydaje mi się że is będzie dla mnie za ciasny. Masz może jakieś zdanie na temat GS 300? Chodzi mi o awaryjność i komfort.
Pracuje z Lexusami na co dzień. Komfort, ilość miejsca, wykończenie, wyciszenie zdecydowanie na korzyść GS. Niestety te 3.0 V6 potrafi owalic 1L oleju na 1000km. Poza tym nic się z nimi nie dzieje. Lepiej poszukać GS350 z USA z 4x4.
@@autobooster nie wiem skąd masz takie info o spalaniu tego oleju nie wiem też jakimi zajechanymi GSami jeździłeś i czy to były twoje czy tylko info od kogoś tam, ja miałem dwie sztuki GS300 i miło wspominam czuć wagę w porównaniu do obecnej 250tki to fakt ale żadnej mowy o spalaniu oliwy nie było ani to w starszym z początku produkcji jak i nowszym już troszkę :)
@@tezzaboy4919 czyli wiesz więcej od samego producenta, bo on sam wydał biuletyn w sprawie tego poboru i przyznał się do błędu. Gdybym nie pracował 6 lat przy tych autach i nie słuchał uwag klientów to bym próbował Ci uwierzyć. Kolejne temat to tłuczące bębny vvti przy odpalaniu, jednak nic z tym poza dźwiękiem się nie dzieje. Generalnie genialne auto, najlepiej poszukać GS460 ma juz skrzynie z isf. Przepaść nawet w porównaniu do gs430 😎
@@autobooster dzięki za informację, po nowym roku szukam auta i chyba chciałbym pójść w lexusy, ten is250 podoba mi się nawet bardziej, ale chyba będzie za ciasny, dlatego zbieram opinie o GS. Myślałem również o e60, ale ciężko chyba będzie znaleźć przedliftowego benzyniaka w dobrym stanie, a jednak potrzebuje niezawodne auto.
Co do GS się nie wypowiem, ale gdybym miał większą rodzinę niż dziewczyna i pies to IS mk2 nie nadawałby się dla mnie. Z bagażami się bez problemu mieścimy, najwyżej coś rzucimy na tylną kanapę, ale oboje jesteśmy wysocy (ja 189 a dziewczyna 173) i za nami już nikt normalnych rozmiarów nie siądzie w dłuższą, niż kilkanaście kilometrów, trasę.
Czy kazda wersja IS250 w wersji prestige ma ten komputerek, nawi? Bo wlasnie mam jedna na oku, w opisie jest ze to prestige natomiast nie ma tego ekranu
czym się lepiej latało e92 czy lexem bo stoję przed wyborem ,a wiem że miałeś jedno i drugie co lepiej kupić gdy też nie ma się dużo hajsu na naprawy
E92, dawało radę w każdych warunkach, ale z dwa razy większa mocą. Is niby 208KM, jednak w ogóle tego nie czuć
@@autobooster a nie kwestia wolnossak vs turbo benzyna/diesel w e92 ?
nie masz hajsu na naprawy to odpusc bmw e92
@@lukaszwlodarczyk6219 ale to kwestia konkretnych silników czy ogólnie całego modelu że części są drogie i szybko się psuje ?
@@azu_9025 wiadomo kolego że to kwestia też silnika.logiczne że mniejsze jednostki będą tańsze w utrzymaniu aniżeli te większe typu 330,335 i/d.Ale całe auto ma po prostu drogie części i jest kosztowne w serwisie,jeżeli chcesz je utrzymać we właściwym stanie.Wszystko zależy od zasobności twojego portfela.jak zarabiasz 3-3,5k to bym sie w to auto nie pchał,chyba że chcesz 90 procent wypłaty ładować w fure.Jeżeli cie stać,to pewnie,fajne autko
To ja może z innej beczki, warto patrzeć na e92 335d 2007-2010 na daily? chodzi mi tu o awaryjność tych jednostek głównie i typowe usterki, po prostu czy opłaca się go kupić na codzień czy jednostki są awaryjne
wpisz sobie w google, tu sie nic wiecej nie dowiesz niz to co wyczytasz z pierwszych stron xd
Pancerny silnik, dieslowski 2jz. Spore spalanie w mieście ale do trasy idealny
Jak będziesz chciał sprzedać, to napisz mi tutaj komentarz 😁
jest coś zrobione z wydechem?
Tylko końcowe puchy, jak, zostanie na kolejny sezon pomyślę nad wydechem, kołami i jeszcze kilka rzeczy się znajdzie 😀
Co robiłeś z puchami całkowicie usunięte cz tylko środek wywalony
經典