Muito bom seu video André. Eu gosto de fazer aproximação ILS com o King Air porque acho mais fácil configurar o HSI dele. Apesar de ser uma aeronave mais complexa o vôo dele é super simples. Fica a dica pra todos. Espero mais vídeos seus. Nota 10.
oi amigão bom dia,boa tarde,boa noite! você me ajudou bastante obg mesmo antes eu não conseguia mais hj já consigo pousar por ils e voar pelo ils. vlw mesmo!!
Cara, você fez parecer muito mais fácil do que aparenta. Apesar de estar tentando voar há muito tempo, nunca tinha conseguido fazer um pouso ILS. Obrigado!
@valdiney46 --- Pode ser o vento. Tente pousar sem vento. Ou pode ser o caso do curso. Além de vc ajustar a frequencia do ILS, vc tem que por o curso no VOR.
@sivadepilif - Vc tem razão, muito bem observado - E como eu disse bem ainda na decolagem, eu iria dar umas "barbeiradas" - O intuito do vídeo é entender como funciona o ILS. --- Mas tenho planos de fazer um vídeo tutorial de como fazer uma aproximação ILS seguindo a carta. - Nesse caso, eu não esqueci não. Foi proposital. - Quando puder nos visite para ver se eu dei update. Um abraço.
@valdiney46 -- Supostamente pela regra, a aeronave que estiver mais baixo tem a prioridade de pouso, ou seja, vc tem que abortar a operação, arremeter e fazer todo o processo de novo.
O ATC do FSX te vetoriza para a final, mas realmente, nunca é 100% alinhado. Por isso que na última comunicação com o ATC, ele te pede para seguir naquela prota até bloquear o ILS. Nesse caso, vc segue a pro data pelo ATC até o ILS estiver sintonizado no curso da pita (e nao da sua proa).
Putz cara,.. nunca vi um tutorial tao bem explicado... Parabéns!! Já consigo pousar, mas ainda não é tão perfeito quanto a pessoas mais experientes... mas vou assistir quantas vezes for possivel pra eu fazer direitinho.... Vou até pedir pro pessoal postar no blog que participo os dois videos seus.. Pode entrar lá.. >> fsprobrasilserveroficial.blogspot.com Parabéns!! =D
Excelente tutorial, poderia me tirar uma dúvida? Existe a proa e o curso, eu sempre sigo minhas aproximações segundo o controle de tráfego do FSX e em raros acontecimentos fico alinhado, Exemplo aproximação já na final em SBVT na proa 53 para pouso na pista 5 eu teria que colocar tanto meu heading como meu curso em 53 para ficar alinhado? ou tem algum outro truque? Grato pela resposta.
Boa noite Andre,eu gostaria de saber de voce se tem como consequir um simulador de voo porque aqui onde eu moro não acha de maneira nem uma,acho que so eu é que sou apaixonado por pilotar,meu sonho seria pilotar na real mas infeslimente não tenho condisoes pra isto, e o mais inportante não tenho escolaridade para ser um piloto de verdade,mas voutando nau assunto se tiver como arrumar uma copia do simulador,me passa o valor,ja tentei baixar mas não funciona,um abraço continue sempre assim.
belo video cara gostei mas olha eu to atras de um video q ensina a pousar boeig e q seja pelo teclado pq eu to a mais de 2 meses com o simulador e até agora só falta aprender a pousar e to a muito tempo olhando videos no you tube e só q vejo o pessoal com joistyk eu ñ tenho isso me ajuda eu sempre piloto o boeig 737-400.
o video é bom mas vc esqueceu de citar um fator importante, a altitude para iniciar a rampa, pois é muito comum se perder o glide por estar geralmente muito alto
7 лет назад
Na verdade isso está nacarta. Mas já que não segui carta nenhuma (Foi uma barbeiragem só! hauahau). Esse vídeo foi só para as pessoas aprenderem a acionar o ILS.
Veja bem, o correto é vc voar no NAV . Se porventura vc tiver um GPS, vc pode usar o GPS como auxilio de voo secundário. Ou seja, vc tem que voar pelo NAV e se quiser ter certeza que está correto, use o GPS. Na aviação real é assim.
cara 1º aminha linha nunca fica alinhada com a vertical ela fica sempre indu pra baixo e para cima 2º o adf é mesmo nessesario , pq os mapas nao informam o adf, e nao tem que aciona o adf ao inver de mrk obrigado!!! abraços video muito bom!! so nao entendi muitas coisas pq eu so muito iniciante
7 лет назад
Pessoal, quem está com dificuldade de entender a questão do ADF: O ADF é o equipamento que lê a frequencia do NDB. Para achar essa frequencia vá no aeródromo e busque a frequencia do NDB. - Nesse caso, nem seria tão necessário pois basta ter o VOR. Mas é um bom costume usar um segundo instrumento para rumar para o aerodromo.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Sem dúvida, o melhor tutorial de ILS em português. Simples e eficaz. Didática perfeita! Parabéns pelo trabalho.
Consegui! Olha que eu tava penando para aprender ILS mas depois desse video eu nao tenho nenhuma duvida! Valeu! Parabens, melhor tutorial que já vi!
Cara parabéns, a tempo estou tentando aprender a fazer pousos ILS mas depois do teu vídeo eu já to ligado, valeu
abraços!!!!
PARABÉNS ANDRE MUITO BOA AULA CONTINUE POSTANDO MAIS VALEU UM FORTE ABRAÇO SEU GRANDE ADMIRADOR
Baita tutorial, um dos mais simples e intuitivos que já vi. Parabéns!!
Muito Bom André!!! Parabens, não so bem bolado, assim como super bem editado!!!!
primeiro video que vejo bem legal segui o passo a passo e deu na mosca agora e só pousar
Muuuuito obrigado por esse tutorial, foi MUITO útil...a dias venho tentando pousar por ILS, só agora eu consegui...kkk
Estou feliz em saber que conseguiu.
Muito bom seu video André. Eu gosto de fazer aproximação ILS com o King Air porque acho mais fácil configurar o HSI dele. Apesar de ser uma aeronave mais complexa o vôo dele é super simples. Fica a dica pra todos. Espero mais vídeos seus. Nota 10.
Parabéns! Melhor tutorial ILS que encontrei.
Conseguiu fazer o pouso em ILS?
Perfeita explicação. Bela didática
oi amigão bom dia,boa tarde,boa noite! você me ajudou bastante obg mesmo antes eu não conseguia mais hj já consigo pousar por ils e voar pelo ils. vlw mesmo!!
Que ótimo! Fly Safe!
Cara, você fez parecer muito mais fácil do que aparenta. Apesar de estar tentando voar há muito tempo, nunca tinha conseguido fazer um pouso ILS.
Obrigado!
Conseguiu fazer o pouso em ILS?
Nossa que legal tudo isso... Queria muito "jogar" esse simulador.... Tenho que aprender muita coisa antes de me aventurar
Está de parabéns, lindo vídeo explicativo, nota 10✓ Continue fazendo mais vídeos pra nós curiosos
Conseguiu fazer o pouso em ILS?
se nao aprender ils com voce comando nao aprende com mais ninguem valeu irmao,,,
Meu amigo. Parabéns pelo vídeo. Muito bom. Poderia explicar estes procedimentos para o xp11? Abraços
Fantástico... muito bom mesmo...
@AeroTv042 veleu sua aula e 1000
Excelente tutorial.
@valdiney46 --- Pode ser o vento. Tente pousar sem vento. Ou pode ser o caso do curso. Além de vc ajustar a frequencia do ILS, vc tem que por o curso no VOR.
@Amadeu319 Que bom que tenha ajudado. Bons voos.
ESTAMOS AQUI DEZEMBRO 2020
Carammmmba!!!!
@renan2k3 Muito obrigado pelas palavras. Estarei preparando novo video em breve.
@sivadepilif - Vc tem razão, muito bem observado - E como eu disse bem ainda na decolagem, eu iria dar umas "barbeiradas" - O intuito do vídeo é entender como funciona o ILS. --- Mas tenho planos de fazer um vídeo tutorial de como fazer uma aproximação ILS seguindo a carta. - Nesse caso, eu não esqueci não. Foi proposital. - Quando puder nos visite para ver se eu dei update. Um abraço.
@dilsonedeboradd - Muito obrigado pelo elogio.
Parabéns André. Só me ficou uma dúvida??? O que foi aquele código 0290.0 que você colocou no ADF???
Cara, porque você sumiu do RUclips, seus vídeos são demais...
Tempo amigo... Tempo....
@valdiney46 -- Supostamente pela regra, a aeronave que estiver mais baixo tem a prioridade de pouso, ou seja, vc tem que abortar a operação, arremeter e fazer todo o processo de novo.
@valdiney46 Sim, apenas nesse canal, mas quem quiser incorporar para por em blogs e sites é só usar o artifício de incorporar do RUclips.
Legal, André.
Aos 3:50 min. você mexeu na configuração do FSX para visualizar melhor a pista na rampa..
Como você faz isso no FSX?
O ATC do FSX te vetoriza para a final, mas realmente, nunca é 100% alinhado. Por isso que na última comunicação com o ATC, ele te pede para seguir naquela prota até bloquear o ILS.
Nesse caso, vc segue a pro data pelo ATC até o ILS estiver sintonizado no curso da pita (e nao da sua proa).
@EmersonCabralfreefly - Locutir! Foi um dos melhores elogios que ouvi!
não tem um tutoria com o crj700?
Putz cara,.. nunca vi um tutorial tao bem explicado...
Parabéns!!
Já consigo pousar, mas ainda não é tão perfeito quanto a pessoas mais experientes... mas vou assistir quantas vezes for possivel pra eu fazer direitinho....
Vou até pedir pro pessoal postar no blog que participo os dois videos seus..
Pode entrar lá..
>> fsprobrasilserveroficial.blogspot.com
Parabéns!!
=D
@peixeable - É só ir no mapa e cdar zoom nos fixos quer vc vai cruzar.
Aonde eu posso pegar o VOR E O ADF no FSX ?
Muito Bom! Grato!
@AeroTv042 obrigado
Consegui pousar por ILS!! Muito obrigado!! So nao entendi pq vc desliga NAV1 e NAV 2 quando chega o sinal
Ótimo vídeo, consegui pousar direitinho, só não entendi pra que que serve o ADF, é esse codigo para todos os voos ?
Legal!
@valdiney46 Muito obrigado pelo elogio.
@TIbia6435 Opa Tibia... eu não uso o MSN jah vai fazer um tempão..
Excelente tutorial, poderia me tirar uma dúvida?
Existe a proa e o curso, eu sempre sigo minhas aproximações segundo o controle de tráfego do FSX e em raros acontecimentos fico alinhado, Exemplo aproximação já na final em SBVT na proa 53 para pouso na pista 5 eu teria que colocar tanto meu heading como meu curso em 53 para ficar alinhado? ou tem algum outro truque?
Grato pela resposta.
Sim, para 53 gaus.
amigo vc posta seus vides so no aerio tv
A aeronave não pousou centralizada, pq ?, como faz pra pousar centralizada ?
Boa noite Andre,eu gostaria de saber de voce se tem como consequir um simulador de voo porque aqui onde eu moro não acha de maneira nem uma,acho que so eu é que sou apaixonado por pilotar,meu sonho seria pilotar na real mas infeslimente não tenho condisoes pra isto, e o mais inportante não tenho escolaridade para ser um piloto de verdade,mas voutando nau assunto se tiver como arrumar uma copia do simulador,me passa o valor,ja tentei baixar mas não funciona,um abraço continue sempre assim.
cara esse simulador que ele usa e grátis pelo menos o meu e grátis e so você saber baixar e instalar se quiser eu posso te ajudar e so falar ai!
@YgorSouza10 - Na verdade não é necessário para a aeronave aterrisar 100% centralizada.
@AeroTv042 Qual Joystick você usa? Só tenho teclado e quase impossível pilota sem o auto pilot
Extreme 3dPro. Até hoje, desde 2007.
Estamos aqui março 2022
amigo eu noa consigo centralizar fica muito assim \ o que eu faço?
gostei mt. vlw
belo video cara gostei mas olha eu to atras de um video q ensina a pousar boeig e q seja pelo teclado pq eu to a mais de 2 meses com o simulador e até agora só falta aprender a pousar e to a muito tempo olhando videos no you tube e só q vejo o pessoal com joistyk eu ñ tenho isso me ajuda eu sempre piloto o boeig 737-400.
@matheussaxoliveira Senhor está no céu. A resposta está na parte 1 do vídeo.
o video é bom mas vc esqueceu de citar um fator importante, a altitude para iniciar a rampa, pois é muito comum se perder o glide por estar geralmente muito alto
Na verdade isso está nacarta. Mas já que não segui carta nenhuma (Foi uma barbeiragem só! hauahau). Esse vídeo foi só para as pessoas aprenderem a acionar o ILS.
Bacana
Amigo vc deixa no gps ou nav ?
Veja bem, o correto é vc voar no NAV . Se porventura vc tiver um GPS, vc pode usar o GPS como auxilio de voo secundário. Ou seja, vc tem que voar pelo NAV e se quiser ter certeza que está correto, use o GPS. Na aviação real é assim.
Top
ótimo
Conseguiu fazer o pouso em ILS?
@thiagonsg Na verdade, é a mesma coisa.
@valdiney46 Sim, apemas aqui.
@AeroTV042 ILS é facil, custei a aprender tbm. NDB ai ja é mais foda. Teria como vc fazer um tutorial, pouso por NDB la 02R Santos Dumont ?
Juro que quando eu tiver tempo, vou fazer um video de procedimento de NDB.
@matheussaxoliveira - Bom, desculpe se vc não entendeu a piada.
fiz tudo certo na hora de tirar o piloto alt deu ruim saiu da reta não consegui controlar usando o mouse yoki
E aí, já conseguiu?
cara 1º aminha linha nunca fica alinhada com a vertical ela fica sempre indu pra baixo e para cima
2º o adf é mesmo nessesario , pq os mapas nao informam o adf, e nao tem que aciona o adf ao inver de mrk obrigado!!! abraços video muito bom!! so nao entendi muitas coisas pq eu so muito iniciante
Pessoal, quem está com dificuldade de entender a questão do ADF: O ADF é o equipamento que lê a frequencia do NDB. Para achar essa frequencia vá no aeródromo e busque a frequencia do NDB. - Nesse caso, nem seria tão necessário pois basta ter o VOR. Mas é um bom costume usar um segundo instrumento para rumar para o aerodromo.
@AeroTv042 Eu entendi a piadinha
Passa seu msn ae andre
Barabes
Brigadu,
amigo o pior nao e nada disso e a porcaria de um aviao que esta na minha frente