Fascinating video, had no idea about the process using the rod to do the blade tracking! Looks a little scary to me but I'm sure these guys know what they're doing. Thanks for posting!
Well yeah, it looks super scary! Its not a "What could possibly go wrong?" situation, because: everything! But yes, they are very experienced mechanics and pilots.
@@Lucianrider Not really.. you tape a strip of paper or thin card to the pole and then hold it up to the blade tips. You get four coloured marks on the paper so you can tell which blade is tracking high or low. The blades are then adjusted by whatever means. On the Kamov it is by bending the trim tabs. All rotor blades have slightly different stiffness and lift profile, so they will never track accurately out the box. If you don't trim them you get (more) vibration on the cyclic. Tell me how else you can do it? It's standard practice as far as I am aware... ... though I do agree that doing on a Kamov with two sets of blades is certainly more of a challenge...
me mando el a grupo de doble aa mazatlan y me vilaron ami y ami hijo de 18 años x pasado de verga comante sierra valle de los moninos tesistan zapopan guadalajara jalisco coto dralulita camioneta roija venga x mi patrón quiero trabajo con usted le sere fiel asta la muerte calle zapopan el gangas venga x mi comante sierra miguel ya tengo la 4 letras en mi mente ayer fui con un famiar me mando ala verga x eso quiero trabajo con usted comante sierra miguel para que ya nadien me humille para tener trabajor y donde vivir con mi hijo deme trabajo venga x mi a valle wque me quemo dina la precidnta del movi miento ciudadano con toda la gente soy quien logro de que no se divociara el patrón daniel amecua flores de su esposa belen del hermano de calor amecua flores jefe de militares jefe de guardia nacinal fiscalia policias el gangas asoi nomas yo me vine caminando desde mazatlan asta valle de los moninos yo si hise recor giner tengo pantalon negro y camisa negra un saludo a todos los traileros del norte al sur que me apotyaron en todo el gangas apoyenme la gente de guadalajara ami hijo ami x favor alguien quien pueda apoyarnos yo desdxde los 3 años de edad que tenia mi hijo yo solo lo saque adenante asta ahorita viviendo en la calle trsbajando pero como me quemo dina tengo dos años quemado con ella con los celuares que me hakean mis platicas x compuatadora de intenet todos se me ten en mis platicas dicen que no vivo aqui pero sii vivo aqui en valle nadien dicen qien soy x culos que son la gente que no quieren que nadien me ayude soy quien lava coches en la calle el gangas hablo medio gangosos un saludo a todos los camioneros de valle ya todos los policias de valle en ga ngas marco toda mi informacion les llega a toda la gente en sus celulareswes personales x eso contesta la gente no yo x que estoy en un ciber en unas computadora y ahi hakes yose quien hiso la bomba de tlajomulco quiero trabajo con un cartel tengo mi oidoo que puedo salvar una vida de un cartel x lo que escucho yo ami y ami hijo de 18 años los violaron en el grupo donde nos mandaron se pasaron de verga apoyendo toda la gente de tepic emir tequila union villa apoyenme ami hijo ami el gangas adivina quien soy saludos a toda la gente de los que em apoyaron gracias el gangas marco agan huelga para que me apoten am i ami hijo toda la gente pido apoyo ayuda para mi hijo ami x favore ayudenos toda la gente apoyendo valle de los moninos tesistan zapopan guadalajara jalisco mexico calle zapopan saludos a toda la gente apoyenme x favor x mi hijo para te ner trabajo y un hogar donde vivir el yo vivomos solos en la calle el gangas marco ocupo apoyo de toda la gente de mexico que me ayuden ami hijo ami se los adradeceria de todo corazon el gangas hechenme la mano toda la gente puedo cambiar x mi hijo ayudenos x favor se los ruego se lo suplico x mi hijo que mi familia nadien me ayudo nos venimos a pie desde mazatlñan asta valle hise recor giner
I admire the coordinated team work, the contra rotating rotors are really fantastic in eliminating the tail rotors. It seems to be operating with less vibrations too. I'm going to subscribe, I hope to see more of this Helicopter. Thank you for sharing this video with all of us.
Такие объемные двигатели.. сколько топлива он потребляет в час и где у него топливный бак? Или эта вертушка только нa небольшие расстояния? Может пот двигателями монтируется допонительная емкость для топлива?
Ich schwöre auf Rusiche Teschnick besonders der Kamon K26 bin Michael aus Dresden der traum Hupschrauber der MI 26 ist auch ein Hammer würte gern mal mitfliegen wollen
Beautiful! Both the helicopter and the photography. Thank you for the description and detailed video of how the blades are aligned. I always wondered about the top blades and the stick. Also much appreciated is the concise and complete description of the engines. Question, it looks really agile and quick responding, even at low speeds. How would you compare it to a '500 or a '630 (NOTAR)?
Well...! You gave a very good example with the notar, it kinda same! The vertical stabilizers are effective over 60km/hour (around 35mph), so the rudder is not that agile. If you check out my other videos, when you can see for example an agricultural turn from inside, you can see the pilot is pushing the pedal to the maximum for it. It is almost unimaginable for a chopper with normal tail rotor. The stick is as sensitive as in a Huey, you use kinda big movements, but if you find out the tricks, you can make good manouvers with it! :)
@@KamovRider Thanks for the response. So the Crop Duster with the "nose" is not the best for Ag-Turns. What would you estimate the % of KA-26 is used in agriculture application? A friend of mine used to dust cotton fields with 47. 206 and Hiller 12. He used to land on a tank truck to refill live.
*_And I really like these flying machines, it's a shame that in my country there are Axial Rotors in flight, they seem very reliable,_* *_congratulations on showing these beautiful flying machines!_*
ЭТО называется проверка соконусности винтов после установки лопастей,законцовки каждой лопасти окрашиваются цветными мелками,потом на определённых оборотах винта приставляют шест с бумажной вставкой, на которой остаются цветные полоски от каждой лопасти,затем отгибают тиммерную пластину на нужный угол,чтобы все лопасти были в одном конусе,как то так.
ao ver algo feito assim, podemos dizer superação. parabéns, voces tem tudo e podem f azer, aqui se a gente fizer algo assim todos presos e perde tudo.... no brasil é muito triste
Jellegzetes kinézet, összetéveszthetetlen hang és az elmaradhatatlan benzin "illat"...ez a KA-26-os...vagyis nekünk idehaza a KAMOV! :) Remélem még lesz annyi alkatrész,hogy egy ideig még láthassuk ezeket a koaxiális klasszikusokat a magyar égen...(bár az idő előre haladtával fogy a számuk sajna).
@03:00 az operatőr videóra vett egy ritkán látott pillantást valami NAGYON fontos dologra; a rotorlapátok nyomon követése és kiegyensúlyozása az adott lapát hátsó élén lévő kis trimmelő fülek szögeinek mérésével és beállításával, hogy biztosítsa, hogy minden rotorlapát ugyanazon az útvonalon repüljön, mint a társai! 👍
Permítame... mi nieto me dice. -Para evitar atascos en la carretera, ponemos el coche antre los dos fuselajes y lo atamos con cuerdas fuertes. -? Cuánta carga permite-?.
Without a tail rotor, how do one of these types rotate on its own axis? I can only assume that the blade pitch of the main rotors can selectively be changed to determine the desired direction of rotation. Am I close?
@@De_Formator На него до сих пор ет двигателя. Планировали поставить французские, но они оказались слабенькие, да и санкции. в обще на сегодня нет двигателя.
The Kamov KA-26 is certainly an ugly looking helicopter, like some giant prehistoric insect. However it appears to fly really good considering how old it is. Obviously its been maintained properly over the years.
Hersosa máquina, super práctica y multi propócito, saludos desde Argentina.
No,it’s a basic training helicopter only! Nice try 😂
A legjobb gép a legjobb pilótával! Szabó Gyuri Kapitány!👑🤝👍
Oroszok ezt a gépet nagyon eltalálták. Mennyire volt biztonságos, lehet tudni hány baleset volt?
Молодцы!!! Хорошая работа!!!
Классное видио! Пять лет техником довелось на таком поработать!
That's a unique helicopter, the way it set up.😊
А где у него бензобак? А то ощущение такое, что на двадцать минут полета
Вероятно,@@Barmaley80x , вертолёт-ка имеет ка-бачок.
С гравицапой пепелац в любую точку вселенной за 5 секунд! А тут целых двадцать минут... 😊
Ka-26 still one of the most unique designs ever. And it sounds very cool, too.
Beautiful bird, well maintained by the looks of it
LGi
I'll leave the balance rod holding to the pro, but that's a cool process to see!
Fascinating video, had no idea about the process using the rod to do the blade tracking! Looks a little scary to me but I'm sure these guys know what they're doing. Thanks for posting!
Well yeah, it looks super scary! Its not a "What could possibly go wrong?" situation, because: everything!
But yes, they are very experienced mechanics and pilots.
Esses veteranos são muito loucos , kkkkkk
We used to use different coloured wax pencils taped to each blade to check the tracking.
@@felixthecat265 Then what? The waxed pencils were allowed to rub on that board?? Holy shit that is sketchy!!
@@Lucianrider Not really.. you tape a strip of paper or thin card to the pole and then hold it up to the blade tips. You get four coloured marks on the paper so you can tell which blade is tracking high or low. The blades are then adjusted by whatever means. On the Kamov it is by bending the trim tabs. All rotor blades have slightly different stiffness and lift profile, so they will never track accurately out the box. If you don't trim them you get (more) vibration on the cyclic.
Tell me how else you can do it? It's standard practice as far as I am aware...
... though I do agree that doing on a Kamov with two sets of blades is certainly more of a challenge...
BEAUTIFUL. !!
EL ingenio en toda su expresión. Viva Rusia.
Saludos desde Galicia España.
me mando el a grupo de doble aa mazatlan y me vilaron ami y ami hijo de 18 años x pasado de verga comante sierra valle de los moninos tesistan zapopan guadalajara jalisco coto dralulita camioneta roija venga x mi patrón quiero trabajo con usted le sere fiel asta la muerte calle zapopan el gangas venga x mi comante sierra miguel ya tengo la 4 letras en mi mente ayer fui con un famiar me mando ala verga x eso quiero trabajo con usted comante sierra miguel para que ya nadien me humille para tener trabajor y donde vivir con mi hijo deme trabajo venga x mi a valle wque me quemo dina la precidnta del movi miento ciudadano con toda la gente soy quien logro de que no se divociara el patrón daniel amecua flores de su esposa belen del hermano de calor amecua flores jefe de militares jefe de guardia nacinal fiscalia policias el gangas asoi nomas yo me vine caminando desde mazatlan asta valle de los moninos yo si hise recor giner tengo pantalon negro y camisa negra un saludo a todos los traileros del norte al sur que me apotyaron en todo el gangas apoyenme la gente de guadalajara ami hijo ami x favor alguien quien pueda apoyarnos yo desdxde los 3 años de edad que tenia mi hijo yo solo lo saque adenante asta ahorita viviendo en la calle trsbajando pero como me quemo dina tengo dos años quemado con ella con los celuares que me hakean mis platicas x compuatadora de intenet todos se me ten en mis platicas dicen que no vivo aqui pero sii vivo aqui en valle nadien dicen qien soy x culos que son la gente que no quieren que nadien me ayude soy quien lava coches en la calle el gangas hablo medio gangosos un saludo a todos los camioneros de valle ya todos los policias de valle en ga ngas marco toda mi informacion les llega a toda la gente en sus celulareswes personales x eso contesta la gente no yo x que estoy en un ciber en unas computadora y ahi hakes yose quien hiso la bomba de tlajomulco quiero trabajo con un cartel tengo mi oidoo que puedo salvar una vida de un cartel x lo que escucho yo ami y ami hijo de 18 años los violaron en el grupo donde nos mandaron se pasaron de verga apoyendo toda la gente de tepic emir tequila union villa apoyenme ami hijo ami el gangas adivina quien soy saludos a toda la gente de los que em apoyaron gracias el gangas marco agan huelga para que me apoten am i ami hijo toda la gente pido apoyo ayuda para mi hijo ami x favore ayudenos toda la gente apoyendo valle de los moninos tesistan zapopan guadalajara jalisco mexico calle zapopan saludos a toda la gente apoyenme x favor x mi hijo para te ner trabajo y un hogar donde vivir el yo vivomos solos en la calle el gangas marco ocupo apoyo de toda la gente de mexico que me ayuden ami hijo ami se los adradeceria de todo corazon el gangas hechenme la mano toda la gente puedo cambiar x mi hijo ayudenos x favor se los ruego se lo suplico x mi hijo que mi familia nadien me ayudo nos venimos a pie desde mazatlñan asta valle hise recor giner
Excellent video! Ground crew and pilot/flying Top Notch! Thank You!
Great video Thanks!!!
Fabuloso pajarito 😍 . El equipo si que sabe usar el cerebro 👏👏❤️
NICE VIDEO, THANK YOU
Камов 26, аппарат!!!!!
Ka-26 is pure genius!
What.... Pure genius?
@@PasleyAviationPhotography Ka-26!
Винты вращаются в разные стороны. Стабилизирующего винта нафиг не надо. Конечно гений. Правда как разворот делает?
@@PasleyAviationPhotography😊😊
@@PasleyAviationPhotographyYes it is
Какой же он КРАСИВЫЙ
Very nice aircraft
I admire the coordinated team work, the contra rotating rotors are really fantastic in eliminating the tail rotors. It seems to be operating with less vibrations too. I'm going to subscribe, I hope to see more of this Helicopter. Thank you for sharing this video with all of us.
Yes! Check out my old videos, you will find a lot of ka26, and I will upload more in the future!
Такие объемные двигатели.. сколько топлива он потребляет в час и где у него топливный бак? Или эта вертушка только нa небольшие расстояния? Может пот двигателями монтируется допонительная емкость для топлива?
Gyuri! Várunk az idén is! Dolgozzunk a MaRCival!
What is that guy doing in front of the helicopter with that yellow-red pole. He is getting close to those blades.
Read the description! :D
Flagging the blades. I will have to check more of this. Never heard of this.@@KamovRider
that how you set up bladed tracking
Ich schwöre auf Rusiche Teschnick besonders der Kamon K26 bin Michael aus Dresden der traum Hupschrauber der MI 26 ist auch ein Hammer würte gern mal mitfliegen wollen
Beautiful! Both the helicopter and the photography. Thank you for the description and detailed video of how the blades are aligned. I always wondered about the top blades and the stick. Also much appreciated is the concise and complete description of the engines.
Question, it looks really agile and quick responding, even at low speeds. How would you compare it to a '500 or a '630 (NOTAR)?
Well...! You gave a very good example with the notar, it kinda same! The vertical stabilizers are effective over 60km/hour (around 35mph), so the rudder is not that agile. If you check out my other videos, when you can see for example an agricultural turn from inside, you can see the pilot is pushing the pedal to the maximum for it. It is almost unimaginable for a chopper with normal tail rotor. The stick is as sensitive as in a Huey, you use kinda big movements, but if you find out the tricks, you can make good manouvers with it! :)
@@KamovRider Thanks for the response. So the Crop Duster with the "nose" is not the best for Ag-Turns. What would you estimate the % of KA-26 is used in agriculture application?
A friend of mine used to dust cotton fields with 47. 206 and Hiller 12. He used to land on a tank truck to refill live.
Amikor fent volt az alsó sor rotor , első indításnál fordítva röffent be a jobbos motor ? :)
Igen! :D Többször láttam már ennél a típusnál, de nem nagy dolog
*_And I really like these flying machines, it's a shame that in my country there are Axial Rotors in flight, they seem very reliable,_* *_congratulations on showing these beautiful flying machines!_*
Kamovs are amazing machines.
3:13 и 5:00 У мужика с палкой, ну очень крепкие... нервы. )
штатная тема для семейств ка, настройка угла лопастей
ЭТО называется проверка соконусности винтов после установки лопастей,законцовки каждой лопасти окрашиваются цветными мелками,потом на определённых оборотах винта приставляют шест с бумажной вставкой, на которой остаются цветные полоски от каждой лопасти,затем отгибают тиммерную пластину на нужный угол,чтобы все лопасти были в одном конусе,как то так.
I have watched these videos before but I keep going back to them. I love these Aircraft, one of the best ever made. Greetings from the UK.
Genial ,me gusta mucho este helicóptero 😊
Душевный аппарат, многофункциональный. По старой схеме заточен, загляденье!
Belle présentation avec une explication de texte intéressante 👍👋
Going to be sweeeeet ❤
Good work 👍
Back propeller is compensated by two engines on each side. Remarkable turning.
Coaxial!
Das ist ein toller Hubschrauber
ao ver algo feito assim, podemos dizer superação. parabéns, voces tem tudo e podem f azer, aqui se a gente fizer algo assim todos presos e perde tudo.... no brasil é muito triste
AMEZING WONDER FULL 👍👍❤️❤️❤️❤️👍👍🙋🙋
Fabuloso. Gracias
Jellegzetes kinézet, összetéveszthetetlen hang és az elmaradhatatlan benzin "illat"...ez a KA-26-os...vagyis nekünk idehaza a KAMOV! :) Remélem még lesz annyi alkatrész,hogy egy ideig még láthassuk ezeket a koaxiális klasszikusokat a magyar égen...(bár az idő előre haladtával fogy a számuk sajna).
beautiful plane, wish have one
Isten áldja ezeket a szakembereket!
Ka-26 amazing.
@03:00 az operatőr videóra vett egy ritkán látott pillantást valami NAGYON fontos dologra; a rotorlapátok nyomon követése és kiegyensúlyozása az adott lapát hátsó élén lévő kis trimmelő fülek szögeinek mérésével és beállításával, hogy biztosítsa, hogy minden rotorlapát ugyanazon az útvonalon repüljön, mint a társai! 👍
А какой звук то!!! 👍👍👍
Классное видео! 👏👍🚁
Very Cool Helikopter
Komám Jani bátyám az igazi legenda:))
Permítame... mi nieto me dice.
-Para evitar atascos en la carretera, ponemos el coche antre los dos fuselajes y lo atamos con cuerdas fuertes.
-? Cuánta carga permite-?.
There was some older footage I saw of a ka26 taking off from somebody's yard or farm. Sounded to me like a 57 Chevy big block starting up.
Satisfying video!
😊😊❤nice work
Hola a todos. Me parece ó me equivoco... tiene motor V 8 ....?
Ó qué motorización tiene? Gracias 👍
4 hónap alatt 1 M megtekintés? A Kamovnak még mindig varázsa van.
Igen igen! Őszintén szólva engem is meglepett, jó lenne ha minden videóm így muzsikálna...! :D
@@KamovRider Úgy legyen.
Best high tech air craft...
What are the blades made of? Hollow aluminium or fiberglass?
Забыл,что техник с шестом делает,это как то с регулировкой лопастей связано?
2 Sternmotoren und max. Freude !
Repülhetnek még a Kamovok? Tartozol nekem a helikopter vontatta vitorlázógéppel. Megígérted, én meg nem felejtek.
..sajnos egyenlőre kilátástalan, mivel a rotorlapátok üzem ideje lejárt..és a gyártóra embargo van..!☝
@@roberthorvath3519 Köszi.
..sajnos!..de szívesen..but never give up..!😉
Mi pregunta, son motores de pistón???
Without a tail rotor, how do one of these types rotate on its own axis? I can only assume that the blade pitch of the main rotors can selectively be changed to determine the desired direction of rotation. Am I close?
@@gbyoung2 Not close, you are 100% right! Thats the way how it turns in hower.
Bela máquina, muito estável em vôo!
How much horse power this engine makes ?
Ficou muito bom o bicho 😢 se tá doido mano 😢😢😢😢😢
Bell 407 helicopter video please.
Thank you bro.
เยี่ยมเลยครับ
Chất lượng cao Đỉnh Lắm
Very good
very nice❤
This pure intelligence.
Máquina magnífica!!!
Nice ji ❤️
Good idea
ว๋าวๆเป็นอะไรที่สุดยอดมากครับ
Unbelievable Engineering, congratulations Russia.
Beautiful machine. Can you send me one so I can fly over to New Mexico?
There are a few for sale...!
Viaja uno con esa belleza
เยี่ยม👍
How does it fly without tail rotor , without spinning
@@1xsoofi The two rotor planes rotate in opposite directions, thus equalizing the wake forces. Thats why this helicopter type is special!
@@KamovRider thanks
Test is clearly success. The dual rudder is sufficient. Operation dindnt have any deviations.
5:03 para que sirve la vara que roja qje usa el hombre??
Bonsoir, c'est peut être une mire graduée utilisée par les géomètres,dans ce cas c'est pour mesurer la hauteur.
Look like an alien ship.
Идеальная конструкция, если просто установить современные двигатели, авионику, это будет самый лучший вертолет в мире в своем класса.
Давно уже. Ка-226.
@@De_Formator На него до сих пор ет двигателя. Планировали поставить французские, но они оказались слабенькие, да и санкции. в обще на сегодня нет двигателя.
У венгров КА-26-х наверное больше чем во всем Союзе было)))
Karya orang pintar 💪👍👍💪
The rotor blades look like they are very close to people's heads.
Yes, the lower blades can be dangerous on ground, just like tail rotors on other helicopters.
Even birds are jealous
👍👍👍
Hört sich beim starten an als wären Schrauben im Triebwerk.
Simplesmente genial
Забыл разок болты, что лопасти фиксируют, и будет задница.
saya suka helikopter ini
Built to carry Courgettes into war zone.
Why they fix 2 drums 🥁 with this flying dead fish ,, Thanx
The Kamov KA-26 is certainly an ugly looking helicopter, like some giant prehistoric insect. However it appears to fly really good considering how old it is. Obviously its been maintained properly over the years.
Ugly ? Wrong
Landing gear looks weak for its intended purpose
That thing have a Beatle motor.
9-cylinder radial engines with large cooling fans- that's the reason for the loud whining noise.
@@douro20what is the output horsepower of this engine
@@buddha2845 325 rated horsepower
@@douro20 thanks
Hi
❤
gostei 10
Que coragem.
Всю жизнь в авиации но первый раз увидел как на соосниках конус отбивают